CN201420090Y - 薄壁件渗碳淬火压模 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种薄壁件渗碳淬火压模，由连接在锥度心轴上的扩涨器，上、下定位环构成，其要点是下定位环固接在压床主轴孔上，扩涨器通过螺钉与下定位环连接，上定位环与扩涨器上部连接，薄壁件安装在扩涨器适当位置，锥度心轴上还设有压力弹簧，压力弹簧顶开锥度心轴即可将薄壁件取出。本实用新型结构简单，成本低廉，产品合格率高。利用内齿圈冷却收缩的原理，用扩涨器控制失圆在0.2mm以内，采用上下定位环控制锥度在0.1mm以内。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种薄壁件渗碳淬火压模。
背景技术
汽车轮边减速器内齿圈是薄壁件，受加工条件限制，一直是采用软氮化。随着载重卡车不断地加大吨位，各种汽车另部件也都在原来基础上不断改进以适应整车要求。汽车轮边减速内齿圈受轮罔的影响不能无限制地增大以满足强度要求。所以在不增大几何尺寸的基础上，采用渗碳淬火来提高内齿圈强度，满足高强度的要求。但内齿圈渗碳淬火容易引起齿圈失圆和锥度变大，使得产品合格率低，成本加大。耗时费力。
发明内容
本实用新型的目的是克服上述内齿圈类薄壁件渗碳淬火时的失圆和锥度大的缺点，提供一种加工简单，成本低，实用可靠的薄壁件渗碳淬火压模。
本实用新型是这样实现上述目的的：
实用新型由连接在锥度心轴上的扩涨器，上、下定位环构成，其特征在于：所述的下定位环固接在压床主轴孔上，扩涨器通过螺钉与下定位环连接，上定位环与扩涨器上部连接，薄壁件安装在扩涨器适当位置；锥度心轴上还设有压力弹簧，压力弹簧顶开锥度心轴即可将薄壁件取出。
为了更好地实现上述目的，锥度心轴与压床动力头连接。
本实用新型结构简单，成本低廉，产品合格率高。利用内齿圈冷却收缩的原理，用扩涨器控制失圆在0.2mm以内，采用上下定位环控制锥度在0.1mm以内。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图中1下定位环，2扩涨器，3上定位环，4锥度心轴，5螺钉，6压力弹簧，7薄壁件。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型做详细描述。
由图可以看出，本实用新型是由连接在锥度心轴4上的扩涨器2，上、下定位环3、1构成，锥度心轴4与压床动力头连接并将压力作用于扩涨器2，通过扩涨器2的扩涨控制薄壁件7渗碳淬火时的失圆在0.2mm以内，下定位环1固接在压床主轴孔上定位，扩涨器2通过螺钉5与下定位环1连接，上定位环3与扩涨器2连接；锥度心轴4上还设有压力弹簧6，薄壁件7安装在扩涨器2中间部位。压力弹簧6顶开锥度心轴4即可将薄壁件7取出。
下定位环1和上定位环3控制扩涨器2张开程度和上下扩涨同步，控制薄壁件7渗碳淬火时的锥度在0.1mm以内。
Claims (2)
1、一种薄壁件渗碳淬火压模，由连接在锥度心轴(4)上的扩涨器(2)，上、下定位环(3、1)构成，其特征在于：所述的下定位环
(1)固接在压床主轴孔上，扩涨器(2)通过螺钉(5)与下定位环(1)连接，上定位环(3)与扩涨器(2)上部连接，薄壁件(7)安装在扩涨器(2)适当位置；锥度心轴(4)上还设有压力弹簧(6)。
2、根据权利要求1所述的渗碳淬火压模，其特征在于：所述的锥度心轴(4)与压床动力头连接。
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