CN201362966Y - 具有gps公交车动态信息提示的候车亭 - Google Patents

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CN201362966Y CNU200820303760XU CN200820303760U CN201362966Y CN 201362966 Y CN201362966 Y CN 201362966Y CN U200820303760X U CNU200820303760X U CN U200820303760XU CN 200820303760 U CN200820303760 U CN 200820303760U CN 201362966 Y CN201362966 Y CN 201362966Y
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Abstract

本实用新型涉及一种公交通设施，尤其是涉及一种具有GPS公交车动态信息提示的候车亭。包括顶棚、支撑架以及灯箱，其特征在于所述的候车亭还设有一个GPS公交车动态信息提示***，该GPS公交车动态信息提示***有一个GPS终端信号接收装置，GPS终端信号接收装置的信号输出端与一个控制单元相连，控制单元的信号输出端与一个发布设备相连。GPS终端设备所对应的公交车上设有GPS信号发射装置，该GPS信号发射装置可以将公交车的位置发射给GPS终端设备，GPS终端设备又将信号发送给控制单元相连中，控制单元接受信号后，根据预存的道路信息得出公交车离候车亭的距离以及估算出到站的时间。

Description

具有GPS公交车动态信息提示的候车亭
技术领域
本实用新型涉及一种公交通设施，尤其是涉及一种具有GPS公交车动态信息提示的候车亭。
背景技术
公交车是目前大众出行的最主要的交通工具之一。为了乘公交车，人们一般需要到候车亭等待，但是，由于很多公交车不是定时到站的，所以乘客不知道下班公交车什么时候到，如果等的时间长了，难免会产生烦躁不安的情绪。有甚至在公交车即将到的时候，选择别的交通方式。这种情况既浪费时间，也对乘客的心情造成负面的影响。为了解决这个问题，专利号为200510110083的发明专利公开了一种预测公交车到站的方法包括以下步骤：数据采集；数据预处理；处理建模；预测路况：结合历史模型库和当天路段状况的信息，预测出当天某一个时间点路段所处的状态；公交到站预测：实时接受公交车的行驶数据，判断出车站最近的一部公交车的具***置，预测出此部公交车到公交站点之间的各个路段的未来的路况，计算出此公交车在各个路段上所消耗的时间，从而预测出到站的时间；建模更新。本发明方法在GPS数据基础上建立模型，可通过并行计算技术处理海量GPS数据，可有效地结合当天实时数据预测公交到站，由于数据源可以持久有效地不断供应路段数据，便可以不断更新各个路段的历史模型，从而更加有效地预测路况。使得预测公交车到站更加准确及时。但这种方法需要建立一个巨大的数据库，并且形式复杂而难以进行维护、操作。所以使用成本非常高，不利于进行大面积的推广。
发明内容
本实用新型主要是解决现有技术所存在的公交车的进站时间无法预测或现在预测方法由于成本高、维护操作麻烦，无法大面积推广等的技术问题，提供一种成本低、操作方便、可以准确了解公交车离站距离，进而估算出其到站时间的候车亭。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种具有GPS公交车动态信息提示的候车亭，包括顶棚、支撑架以及灯箱，其特征在于所述的候车亭还设有一个GPS公交车动态信息提示***，该GPS公交车动态信息提示***有一个GPS终端信号接收装置，GPS终端信号接收装置的信号输出端与一个控制单元相连，控制单元的信号输出端与一个发布设备相连。GPS终端设备所对应的公交车上设有GPS信号发射装置，该GPS信号发射装置可以将公交车的位置发射给GPS终端设备，GPS终端设备又将信号发送给控制单元相连中，控制单元接受信号后，根据预存的道路信息得出公交车离候车亭的距离以及估算出到站的时间。
作为优选，所述的发布设备为实时语间播报装置或显示器。使得人们可以方便的知晓车辆信息。
作为优选，所述的实时语间播报装置设于灯箱内。使得候车亭的整体简洁、美观。
作为优选，所述的显示器设于支撑架上。显示器与支撑加融合在一起，使得候车亭的整体简洁、美观。
作为优选中，所述的候车亭设有一个不间断供电***。由于该***的能耗低，有一个UPS就可以实现较长时间的无外电不间断工作。
作为优选，所述的显示器具有信息公告、交通地图等人机交流***。方便了公众了解信息，也使得对道路陌生的人有了一个方便的指路方式。
作为优选，所述的支撑架、屏风由一种耐候性防粘贴材料构成。
作为优选，所述的耐候性防粘贴材料由基材和防粘贴涂层构成，所述的防粘贴涂层由聚脂粉末、丙烯酸或氟碳类材料混合有机硅树脂或有机氟树脂构成，该防粘贴涂层表面分布有微小突起，形成毛砂面。使其达到耐候性强、防粘贴能力好的特点。同时表面的微小突起，形成的毛砂面，一方面不会影响建筑表面的平整度，另一方面也可以使得各种粘贴材料与之接触时，接触面大为减小，进一步增强了它的防粘贴性能。而且这种微小突起不同于前人所采用的利用突起的方案，它只是形成了毛砂面，也就是说，从整体外观上看，它的表面还是平整的。
本实用新型的带来的有益效果是，解决了现有技术所存在的公交车的进站时间无法预测或现在预测方法由于成本高、维护操作麻烦，无法大面积推广等的技术问题，提供一种成本低、操作方便、可以准确了解公交车离站距离，进而估算出其到站时间的候车亭。
附图说明
附图1是本实用新型的一种结构示意图；
附图2是本实用新型的GPS公交车动态信息提示***的一种原理图。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例：附图1是本实用新型的一种结构示意图；附图2是本实用新型的GPS公交车动态信息提示***的一种原理图。包括顶棚、支撑架以及灯箱，其特征在于所述的候车亭还设有一个GPS公交车动态信息提示***，该GPS公交车动态信息提示***有一个GPS终端信号接收装置，GPS终端信号接收装置的信号输出端与一个控制单元相连，控制单元的信号输出端与实时语间播报装置或显示器相连。实时语间播报装置设于灯箱内，候车亭设有一个不间断供电***。由于该***的能耗低，有一个UPS就可以实现较长时间的无外电不间断工作。候车亭的支撑架、屏风由一种耐候性防粘贴材料构成。耐候性防粘贴材料由基材和防粘贴涂层构成，所述的防粘贴涂层由聚脂粉末、丙烯酸或氟碳类材料混合有机硅树脂或有机氟树脂构成，该防粘贴涂层表面分布有微小突起，形成毛砂面。
本实用新型在使用过程中，GPS终端设备接收到与其对应的公交车的上设有GPS信号发射装置，该GPS信号发射装置可以将公交车的位置发射给GPS终端设备，GPS终端设备又将信号发送给控制单元相连中，控制单元接受信号后，根据预存的道路信息得出公交车离候车亭的距离以及估算出到站的时间。
所以本实用新型具有设计新颖、技术创新等特征，极大的方便了乘客的需要，也提升了城市形象。

Claims (8)

1.一种具有GPS公交车动态信息提示的候车亭，包括顶棚、支撑架以及灯箱，其特征在于所述的候车亭还设有一个GPS公交车动态信息提示***，该GPS公交车动态信息提示***有一个GPS终端信号接收装置，GPS终端信号接收装置的信号输出端与一个控制单元相连，控制单元的信号输出端与一个发布设备相连。
2.根据权利要求1所述的具有GPS公交车动态信息提示的候车亭，其特征在于所述的发布设备为实时语间播报装置或显示器。
3.根据权利要求2所述的具有GPS公交车动态信息提示的候车亭，其特征在于所述的实时语间播报装置设于灯箱内。
4.根据权利要求2所述的具有GPS公交车动态信息提示的候车亭，其特征在于所述的显示器设于支撑架上。
5.根据权利要求1所述的具有GPS公交车动态信息提示的候车亭，其特征在于所述的候车亭设有一个不间断供电***。
6.根据权利要求2或4所述的具有GPS公交车动态信息提示的候车亭，其特征在于所述的显示器具有信息公告、交通地图等人机交流***。
7.根据权利要求1或2或3或4所述的具有GPS公交车动态信息提示的候车亭，其特征在于所述的支撑架、灯箱由一种耐候性防粘贴材料构成。
8.根据权利要求6所述的具有自动柜员机功能的候车亭，其特征在于所述的耐候性防粘贴材料由基材和防粘贴涂层构成，所述的防粘贴涂层由聚脂粉末、丙烯酸或氟碳类材料混合有机硅树脂或有机氟树脂构成，该防粘贴涂层表面分布有微小突起，形成毛砂面。
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