CN201317627Y - 双导梁架桥机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种桥式起重设备，具体为一种双导梁架桥机，解决需要两套运梁车给架桥机喂梁时，现有架桥设备及方法存在人力、物力投入过多、施工进度慢等问题，包括主梁，主梁上部安装有吊梁天车，主梁下部设有前支撑、中支撑和后支撑，主梁上还安装有辅助起重机构，辅助起重机构包含架设在主梁上的横梁，横梁下方两侧安装有行走轮及轮箱，横梁上吊挂有电动葫芦，还包括电气控制装置。在原有架桥机的基础上增加辅助起重机构，可完成运梁车的吊移，同时还能满足在架桥机主梁内重物的吊移，提高了架桥机的生产效率，减少了人力物力的投资，提高了工作效率，结构简单，运行速度快，操作方便，可广泛应用于公路、铁路200吨以下的砼梁架设。

Description

双导梁架桥机

技术领域

本实用新型涉及一种桥式起重设备，具体为一种双导梁架桥机。

背景技术

双导梁架桥机为桥式起重设备，主要用于公路、铁路16m、20m、24m、32m、40m重量200吨以下预应力混凝土梁的架设工程。双导梁架桥机主要由主梁、前支撑、中支撑、后支撑、两台吊梁天车及电气液压***组成。其工作原理是：利用安装在中支撑和后支撑上的行走装置驱动架桥机行走，将架桥机安装在待架桥敦上，其中前支撑作用在桥墩盖梁上，中后支撑作用在已架桥面上；运梁车将待架砼梁运送到架桥机的双导梁尾部内，利用行走在双导梁上的两台吊梁天车将砼梁吊起，并同时沿着导梁行走到待架桥墩上，最后将砼梁下放安装到桥墩上。

在施工过程中，当砼梁运输距离较远的情况下，通常要使用两套运梁车给架桥机喂梁，但是因为架桥机尾部喂梁空间较小，无法同时停放两套运梁车，因此在以往一般采取以下两种方案解决：方案一、在桥头路基上安装一套换装架，使用换装架将第二套运梁车上的砼梁换装到第一套运梁车上，第一套运梁车运送砼梁给架桥机喂梁。该方案的缺点是：增加了设备和人力的投入，并且增加了砼梁倒运的时间，降低了施工进度；方案二、第一片砼梁架设完毕后，使用吊梁天车将第一套运梁车吊起并运送到中、后支撑之间的桥面上，等第二片砼梁架设完毕后，再使用吊梁天车将第一套运梁车吊移到后支撑之后，运梁车方可回梁厂装梁。该方案的缺点是：施工作业互相干涉，作业面无法同时开展，而且天车行走速度较慢(约3m/min)，严重影响施工进度。

发明内容

本实用新型为了解决当砼梁运输距离较远而需要两套运梁车给架桥机喂梁时，现有架桥设备及方法存在人力、物力投入过多、施工进度较慢等问题，提供一种双导梁架桥机。

本实用新型是采用如下技术方案实现的：双导梁架桥机，包括主梁，主梁上部安装有两台吊梁天车，主梁下部依次设有前支撑、中支撑和后支撑，本实用新型的创新点是在主梁上还安装有辅助起重机构，所述辅助起重机构包含架设在两根主梁上的横梁，横梁下方两侧分别安装有可沿主梁运动的行走轮及轮箱，横梁上吊挂有可沿横梁横向运动的电动葫芦，该辅助起重机构还包括电气控制装置。辅助起重机构纵移的行走轮距与吊梁天车纵移的行走轮距一致，辅助起重机构在架桥机的主梁上可纵移，其配置的起重电动葫芦可在横梁上横移，所述电气控制装置的作用是控制电动葫芦的横向移动、重物的升降以及行走轮的纵向移动，该控制装置的具体结构及电气控制原理是本领域的普通技术人员很容易实现的。

与现有技术相比，本实用新型在原有架桥机的基础上增加辅助起重机构，可完成运梁车的吊移，同时还能满足在架桥机主梁内重物(小于10T重)的吊移，增强了架桥机的功能，提高了架桥机的生产效率，减少了大量人力物力的投资，同时大大地提高了工作效率，创造了可观的经济效益，而且结构简单，除横梁外，所有构件均可外购组装而成；运行速度快，运行速度是吊梁天车的6-10倍；使用操作方便，通过一个人操作手柄即可完成辅助起重机构的升降、纵移和横移作业，可广泛应用于公路、铁路200吨以下的砼梁架设。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图

图2为图1中辅助起重机构的结构示意图

图中：1-主梁  2-吊梁天车  3-前支撑  4-中支撑  5-后支撑  6-辅助起重机构  7-横梁  8-行走轮及轮箱  9-电动葫芦  10-电气控制装置

具体实施方式

双导梁架桥机，如图1所示，包括主梁1，主梁1上部安装有两台吊梁天车2，主梁1下部依次连有前支撑3、中支撑4和后支撑5，在主梁1上还安装有辅助起重机构6，如图2所示，所述辅助起重机构6包含架设在两根主梁1上的横梁7，横梁7下方两侧分别安装有可沿主梁1运动的行走轮及轮箱8，横梁7上吊挂有可沿横梁横向运动的电动葫芦9，该辅助起重机构还包括电气控制装置10。

架桥机拼装完毕后，使用吊车将组装好的辅助起重机构结构件吊装到架桥机的主梁上，然后安装辅助起重机构的电气控制装置，完成架桥机辅助起重机构的安装。安装完毕后，辅助起重机构一般位于架桥机机尾处，当需用两套运梁车给架桥机喂梁时，第一套运梁车先将待架的第一片砼梁运送到架桥机机尾部，利用行走在主梁上的两台吊梁天车将砼梁吊起，并同时沿着主梁行走到待架桥墩上，最后将砼梁下放安装到桥墩上，此时使用辅助起重机构，将第一套运梁车吊起并运送到后支撑与中支撑之间的桥面上，保证第二套运梁车的喂梁空间，等第二片砼梁架设完毕、运梁车退出去之后，再使用辅助起重机构将第一套运梁车吊移到后支撑之后，即可回梁厂装梁。此外，该辅助起重机构还可完成架桥机内重物的吊移，可以把重物从桥机的尾部移至桥机的前端。

效益论述：架桥机新增辅助起重机构的费用组成：一套辅助起重机构成本为30000元，使用时限为10年，则年均成本为3000元，为新增机构另配备操作工人1名，人工费按每人70元一天计算，一年施工时间按300天计算，则工费为21000元，年使用成本为24000元。

使用换装架完成同样工作的费用组成：一套换装架成本为200000元，使用时限为10年，则年均成本为20000元，使用换装架使用需配备工人6名，人工费按每人70元一天计算，1年施工时间按300天计算，则工费为126000元，长途转场按1年1次计算，转场吊装费3000元，运输费按10000元计算，年使用成本为159000元。

使用架桥机天车完成同样工作的费用组成：不需要要增加设备成本投资，也不需要另配备工人，但是影响了架梁的效率。使用天车作业用时约80分钟，架设1片砼梁用时约为200分钟，1年(300个工作日)则少架设砼梁120片砼梁，每片梁的市场利润为3000元，减少利润约360000元。

Claims (1)

1、一种双导梁架桥机，包括主梁(1)，主梁(1)上部安装有两台吊梁天车(2)，主梁(1)下部依次设有前支撑(3)、中支撑(4)和后支撑(5)，其特征是在主梁(1)上还安装有辅助起重机构(6)，所述辅助起重机构(6)包含架设在两根主梁(1)上的横梁(7)，横梁(7)下方两侧分别安装有可沿主梁(1)运动的行走轮及轮箱(8)，横梁(7)上吊挂有可沿横梁横向运动的电动葫芦(9)，该辅助起重机构还包括电气控制装置(10)。

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