CN201310392Y - 柴油机润滑装置 - Google Patents

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CN201310392Y CNU2008202152827U CN200820215282U CN201310392Y CN 201310392 Y CN201310392 Y CN 201310392Y CN U2008202152827 U CNU2008202152827 U CN U2008202152827U CN 200820215282 U CN200820215282 U CN 200820215282U CN 201310392 Y CN201310392 Y CN 201310392Y
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凌洪兴
程铁仕
徐富城
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Jiangsu Changfa Agricultural Equipment Co Ltd
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CHANGFA INDUSTRIAL GROUP Co Ltd JIANGSU PROV
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Abstract

一种柴油机润滑装置，具有柴油机机体、与机体固定连接的飞轮壳和曲轴，曲轴的一端通过主轴瓦与柴油机机体连接，曲轴的另一端通过副轴瓦与柴油机飞轮壳连接，柴油机机体中设置有润滑主油道，曲轴中设置有润滑副油道，主油道上设置有一个进油口和至少一个出油口，主轴瓦和副轴瓦上设置有油槽，其特征在于：润滑主油道通过一出油口与主轴瓦的油槽(A)连通，润滑副油道通过进油口设置在与主轴瓦上的油槽(A)连通，润滑副油道设置有至少两个出油口，一个出油口设置在曲轴连杆颈处，另一出油口与副轴瓦上的油槽(B)连通。

Description

柴油机润滑装置
技术领域
本实用新型涉及一种柴油机润滑装置。
背景技术
现有的柴油机的润滑装置是影响柴油机工作的一个重要装置，润滑装置向柴油机的各个工作部位提供机油润滑，现有的主润滑油道的与曲轴相接的出油口设置在柴油机机体与飞轮壳的轴承座相连接处，在通过轴承座上的油孔通入轴承座上的轴瓦的油槽中，，曲轴润滑油道的进油口设置在与飞轮壳相接的曲轴的一端，这样的设计在安装过程中易出现孔道对应出现错位，且油道经过的接合处较多，在接合处易出现渗油现象。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是：针对现有柴油机中润滑装置中再接合处出现渗油的问题，提供一种柴油机润滑装置。
为了克服背景技术中存在的缺陷，本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：柴油机润滑装置，具有柴油机机体、与机体固定连接的飞轮壳和曲轴，曲轴的一端通过主轴瓦与柴油机机体连接，曲轴的另一端通过副轴瓦与柴油机飞轮壳连接，柴油机机体中设置有润滑主油道，曲轴中设置有润滑副油道，主油道上设置有一个进油口和至少一个出油口，主轴瓦和副轴瓦上设置有油槽，其特征在于：润滑主油道通过一出油口与主轴瓦的油槽连通，润滑副油道通过进油口设置在与主轴瓦上的油槽连通，润滑副油道设置有至少两个出油口，一个出油口设置在曲轴连杆颈处，另一出油口与副轴瓦上的油槽连通。
本实用新型解决了背景技术中存在的缺陷，本实用新型结构简单，减少拉瓦现象的发生，有效控制了油量，降低了生产成本、改进了外观、装拆方便、减少了漏油环节。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的优选实施例的结构示意图；
图2是图1中I的部分放大图。
具体实施方式
现在结合附图和优选实施例对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1所示的本实用新型的优选实施例，本实施例具有柴油机机体1、与机体固定连接的飞轮壳2和曲轴3，曲轴3的一端通过主轴瓦与机体11相接，在主轴瓦与曲轴3接触的部位设置有油槽A，机体1中设置有润滑主油道11，润滑主油道11具有进油口111和至少一个出油口112，润滑主油道11的一个出油口112设置在主轴瓦与机体1接触处，与主轴瓦的油槽A连通曲轴3内设置有曲轴润滑副油道31，曲轴润滑油道有一个进油口311和至少两个出油口，曲轴润滑副油道进油口311设置在与曲轴3与主轴瓦a相接触部位，曲轴润滑副油道进油口311的位置与主轴瓦上的油槽B连通，在曲轴3的连杆颈处设置有曲轴润滑油道出油口312，曲轴润滑副油道出油口313设置在曲轴3与副轴瓦相接处的部位，曲轴润滑副油道出油口313与副轴瓦上的油槽B连通。
本实用新型在运转时，机油1通过润滑主油道11的进油口111进入，在通过润滑主油道11流到出油口112进入主轴瓦的油槽A内，一部分渗透到主轴瓦a与曲轴3的接触面润滑，另一部分通过曲轴润滑油道进油口311进入曲轴润滑油道31，机油通过曲轴润滑油道31流到两个曲轴润滑油道出油口，机油从这两个曲轴润滑油道出油口流出润滑接触面，
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (1)

1、一种柴油机润滑装置，具有柴油机机体、与机体固定连接的飞轮壳和曲轴，曲轴的一端通过主轴瓦与柴油机机体连接，曲轴的另一端通过副轴瓦与柴油机飞轮壳连接，柴油机机体中设置有润滑主油道，曲轴中设置有润滑副油道，主油道上设置有一个进油口和至少一个出油口，主轴瓦和副轴瓦上设置有油槽，其特征在于：润滑主油道通过一出油口与主轴瓦的油槽(A)连通，润滑副油道通过进油口设置在与主轴瓦上的油槽(A)连通，润滑副油道设置有至少两个出油口，一个出油口设置在曲轴连杆颈处，另一出油口与副轴瓦上的油槽(B)连通。
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TR01 Transfer of patent right

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Patentee before: Changfa Power Machinery Co., Ltd., Changzhou City

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