CN201306416Y - 冷却塔用减速机 - Google Patents

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CN201306416Y CNU2008202146050U CN200820214605U CN201306416Y CN 201306416 Y CN201306416 Y CN 201306416Y CN U2008202146050 U CNU2008202146050 U CN U2008202146050U CN 200820214605 U CN200820214605 U CN 200820214605U CN 201306416 Y CN201306416 Y CN 201306416Y
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苗卫明
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Jiangsu Shinrui David Brown Gear Systems Co., Ltd.
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CHANGZHOU SPEED REDUCER GENERAL FACTORY Co Ltd
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Abstract

本实用新型涉及一种冷却塔用减速机，具有箱体，箱体内设有输入轴、过渡轴和输出轴，输入轴上设有第一伞齿，过渡轴上设有第二伞齿和过渡齿，输出轴上设有齿轮，输入轴的第一伞齿与过渡轴的第二伞齿啮合，过渡轴的过渡齿与输出轴上的齿轮啮合；所述箱体内下方设有储油腔，上方设有集油槽，集油槽通向过渡轴和输出轴，输入轴上设有甩油环，甩油环的下半部分设置在储油腔内，集油槽开口处设置在上述甩油环的上方。本实用新型通过甩油环将储油腔中的润滑油甩入集油槽中，再通过集油槽将润滑油分送到各部位，润滑效果好，减速机的外型尺寸小、结构紧凑，杜绝了因油泵的损坏导致冷却塔减速机发生故障的可能性，设计合理巧妙，实用性强。

Description

冷却塔用减速机
技术领域
本实用新型涉及一种减速机，特别涉及一种冷却塔用减速机。
背景技术
冷却塔减速机主要安装在冷却塔的顶部，用于驱动风扇等作用，由于冷却塔顶部相对位置较高，空间狭小，这就要求冷却塔用减速机在外型尺寸上比较小，以方便吊装，传统的冷却塔减速机大多采用了油泵泵油的润滑方式，使得减速机相对外型尺寸较大，减速机常因油泵在使用的过程中损坏导致冷却塔减速机发生故障而失效。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种结构紧凑、外型尺寸小、润滑效果好的冷却塔用减速机
实现本实用新型目的的技术方案是：本实用新型具有箱体，箱体内设有输入轴、过渡轴和输出轴，输入轴上设有第一伞齿，过渡轴上设有第二伞齿和过渡齿，输出轴上设有齿轮，输入轴的第一伞齿与过渡轴的第二伞齿啮合，过渡轴的过渡齿与输出轴上的齿轮啮合；所述箱体内下方设有储油腔，上方设有集油槽，集油槽通向过渡轴和输出轴，输入轴上设有甩油环，甩油环的下半部分设置在储油腔内，集油槽开口处设置在上述甩油环的上方。
上述冷却塔用减速机的集油槽的开口处设有档油板，档油板上方、集油槽开口顶部设有斜面引油板。
上述冷却塔用减速机的甩油环表面为粗糙表面。
上述冷却塔用减速机的甩油环表面布满凹坑或凹槽。
本实用新型具有以下特点：(1)本实用新型与现有技术相比，舍弃了油泵泵油的润滑方式，采用在箱体内设置储油腔，然后通过甩油环将储油腔中的润滑油甩入集油槽中，再通过集油槽将润滑油分送到各部位，润滑效果好，同时大大缩小了减速机的外型尺寸、杜绝了因油泵的损坏导致冷却塔减速机发生故障的可能性；(2)本实用新型的集油槽开口处设有档油板和斜面引油板，有利于润滑油更多的进入集油槽，同时可防止润滑油直接由集油槽开口处回流的可能，设计合理巧妙；(3)本实用新型的甩油环表面为粗糙表面，可以更有效的将储油腔中的润滑油带起、甩入集油槽中，实用性强。
附图说明
为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解，下面根据的具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
(实施例1)
见图1，本实用新型具有箱体1，箱体1内设有输入轴2、过渡轴3和输出轴4，输入轴2上设有第一伞齿21，过渡轴3上设有第二伞齿31和过渡齿32，输出轴4上设有齿轮41，输入轴2的第一伞齿21与过渡轴3的第二伞齿31啮合，过渡轴3的过渡齿32与输出轴4上的齿轮41啮合；所述箱体1内下方设有储油腔11，上方设有集油槽12，集油槽12通向过渡轴3和输出轴4，集油槽12的开口处设有档油板12-1，档油板12-1上方、集油槽12开口顶部设有斜向引油板12-2；输入轴2上设有甩油环22，表面布满凹坑，甩油环22的下半部分设置在储油腔11内，上述集油槽12开口处设置在甩油环22的上方。
减速机在第一次运转之前，先将储油腔11内加入适量的润滑油，使甩油环22下半部分浸在润滑油中。在减速机工作时，输入轴2转动时带动甩油环22转动，甩油环22将储油腔11内的润滑油带起并甩出，部分润滑油被甩到集油槽12开口处的斜向引油板12-2上，然后顺引油板12-2流入集油槽12中，通过集油槽12流向各需润滑部位，并最终流回储油腔11，完成润滑循环。

Claims (4)

1、一种冷却塔用减速机，具有箱体(1)，箱体(1)内设有输入轴(2)、过渡轴(3)和输出轴(4)，输入轴(2)上设有第一伞齿(21)，过渡轴(3)上设有第二伞齿(31)和过渡齿(32)，输出轴(4)上设有齿轮(41)，输入轴(2)的第一伞齿(21)与过渡轴(3)的第二伞齿(31)啮合，过渡轴(3)的过渡齿(32)与输出轴(4)上的齿轮(41)啮合；其特征在于：所述箱体(1)内下方设有储油腔(11)，上方设有集油槽(12)，集油槽(12)通向过渡轴(3)和输出轴(4)，输入轴(2)上设有甩油环(22)，甩油环(22)的下半部分设置在储油腔(11)内，集油槽(12)开口处设置在上述甩油环(22)的上方。
2、根据权利要求1所述的冷却塔用减速机，其特征在于：所述集油槽(12)的开口处设有档油板(12-1)，档油板(12-1)上方、集油槽(12)开口顶部设有斜向引油板(12-2)。
3、根据权利要求1所述的冷却塔用减速机，其特征在于：所述甩油环(22)表面为粗糙表面。
4、根据权利要求3所述的冷却塔用减速机，其特征在于：所述甩油环(22)表面布满凹坑或凹槽。
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