CN201300335Y - 新型立式车床进给箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及新型立式车床进给箱,由伺服电机1、齿轮2、齿轮3、齿轮4、电磁离合器5、电磁离合器6、齿轮7、齿轮8、电磁离合器9、齿轮10、电磁离合器11、齿轮12、齿轮13、齿轮14组成;伺服电机1固装在进给箱体上,齿轮2与齿轮3相啮合,齿轮4与齿轮13及齿轮8相啮合,齿轮7与齿轮10相啮合,电磁离合器5安装在齿轮14的轴上,电磁离合器9安装在齿轮12的轴上,齿轮7和齿轮10分别与电磁离合器6、11连接在一起安装在齿轮14和齿轮12的轴上,电磁离合器6、11分别与丝光杠的输出轴连接;利用伺服电机带动齿轮传动,电磁离合器控制丝光杠的连接和转换,实现进给无级调速,纵横向进给自动变换及自动刹车。
Description
技术领域
本实用新型涉及普通立式车床进给箱的变速、丝光杠的进给及自动刹车技术,尤其涉及一种为解决立式车床进给箱传动链长,手动变速和丝光杠的进给转换问题的新型立式车床进给箱。
背景技术
在现有技术中,普通立式车床进给箱工进和快速分别由两个电机驱动,而且传动链长,进给速度的改变需要手动进行,丝光杠的进给需要通过六个电磁离合器来控制;此结构存在的问题是加工成本高,装配难度大,调整操作既麻烦又费劲。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有技术中存在的问题进行改进,设计提供一种利用伺服电机直接驱动,无级调速来实现工进和快速间速度能任意调整,再通过齿轮降速传动的新型立式车床进给箱。该装置缩短了传动链,简化了进给箱中的齿轮传动,可实现进给选择和自动刹车。
为实现所述目的,本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是:新型立式车床进给箱包括伺服电机(1),齿轮(2),齿轮(3),齿轮(4),电磁离合器(5),电磁离合器(6),齿轮(7),齿轮(8),电磁离合器(9),齿轮(10),电磁离合器(11),齿轮(12),齿轮(13),齿轮(14)组成;所述伺服电机(1)固装在进给箱体上,齿轮(2)与齿轮(3)相啮合,齿轮(4)与齿轮(13)及齿轮(8)相啮合,齿轮(7)与齿轮(10)相啮合,电磁离合器(5)安装在齿轮(14)的轴上,电磁离合器(9)安装在齿轮(12)的轴上,齿轮(7)和齿轮(10)分别与电磁离合器(6)、(11)连接在一起安装在齿轮(14)和齿轮(12)的轴上,电磁离合器(6)、(11)分别与丝光杠的输出轴连接。
所述安装在齿轮(14)轴上的电磁离合器(5)通电后可限制齿轮(14)的转动。
所述安装在齿轮(12)轴上的电磁离合器(9)通电后可限制齿轮(12)的转动。
本实用新型与现有技术相比具有如下优点:
1、利用一个电机实现了进给的工进和快速,缩短了传动链;
2、进给箱在工作过程中进给速度可任意调整,方便了操作;
3、两对电磁离合器直接装在丝光杠的输出轴上,装配、电气安装及控制简单;
4、传动链的减短,使箱体减小,制造成本也随之降低。
附图说明
图1是本实用新型立式车床进给箱传动***结构连接示意图
图中,1-伺服电机、2-齿轮、3-齿轮、4-齿轮、5-电磁离合器、6-电磁离合器、7-齿轮、8-齿轮、9-电磁离合器、10-齿轮、11-电磁离合器、12-齿轮、13-齿轮、14-齿轮;
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对该技术方案作进一步描述
参见图1,新型立式车床进给箱由伺服电机1、齿轮2、齿轮3、齿轮4、电磁离合器5、电磁离合器6、齿轮7、齿轮8、电磁离合器9、齿轮10、电磁离合器11、齿轮12、齿轮13、齿轮14组成;伺服电机1固装在进给箱体上,齿轮2与齿轮3相啮合,齿轮4与齿轮13及齿轮8相啮合,齿轮7与齿轮10相啮合,电磁离合器5安装在齿轮14的轴上,电磁离合器9安装在齿轮12的轴上,齿轮7和齿轮10分别与电磁离合器6、11连接在一起安装在齿轮14和齿轮12的轴上,电磁离合器6、11分别与丝光杠的输出轴连接。
其工作原理是:当工作时,利用伺服电机直接驱动带动减速齿轮箱;伺服电机1带动齿轮2转动,并连接齿轮3、齿轮4、齿轮13、齿轮8,再带动齿轮7和齿轮10同时转动;当电磁离合器6、11分别或同时带电时,便可带动齿轮14和齿轮12转动,从而由齿轮14和齿轮12带动丝杠轴和光杠轴转动。在齿轮14轴上安装的电磁离合器5通电后用于限制齿轮14的转动,在齿轮12轴上安装的电磁离合器9通电后用于限制齿轮12的转动。由电磁离合器控制丝光杠的连接和转换,来实现进给无级调速,纵横向进给自动变换,并能进行自动刹车。
该装置也可以用在有多条传动路线需无级调速的进给***上。
Claims (3)
1、一种新型立式车床进给箱包括伺服电机(1),齿轮(2),齿轮(3),齿轮(4),电磁离合器(5),电磁离合器(6),齿轮(7),齿轮(8),电磁离合器(9),齿轮(10),电磁离合器(11),齿轮(12),齿轮(13),齿轮(14)组成;其特征在于:所述伺服电机(1)固装在进给箱体上,齿轮(2)与齿轮(3)相啮合,齿轮(4)与齿轮(13)及齿轮(8)相啮合,齿轮(7)与齿轮(10)相啮合,电磁离合器(5)安装在齿轮(14)的轴上,电磁离合器(9)安装在齿轮(12)的轴上,齿轮(7)和齿轮(10)分别与电磁离合器(6)、(11)连接在一起安装在齿轮(14)和齿轮(12)的轴上,电磁离合器(6)、(11)分别与丝光杠的输出轴连接。
2、根据权利要求1所述的新型立式车床进给箱,其特征在于所述安装在齿轮(14)轴上的电磁离合器(5)通电后可限制齿轮(14)的转动。
3、根据权利要求1所述的新型立式车床进给箱,其特征在于所述安装在齿轮(12)轴上的电磁离合器(9)通电后可限制齿轮(12)的转动。
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN103639814A (zh) * | 2013-11-18 | 2014-03-19 | 无锡京华重工装备制造有限公司 | 一种进给箱结构 |
CN107717595A (zh) * | 2017-11-24 | 2018-02-23 | 江苏环宇冶金科技有限公司 | 一种轧辊车床传动装置 |
CN108857529A (zh) * | 2018-07-11 | 2018-11-23 | 南通理工学院 | 一种进给车床传动*** |
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2008
- 2008-11-27 CN CNU2008201793509U patent/CN201300335Y/zh not_active Expired - Fee Related
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