CN201264870Y - 一种桥式出铝小车 - Google Patents

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Abstract

一种桥式出铝小车，采取桥式结构布置，在箱型框架结构小车架的下部装有两个被动车轮、两个主动车轮；在两个主动车轮轮轴之间设有小车行走驱动装置，小车行走驱动装置与两个主动车轮通过轮轴连接，并驱动两个主动车轮带动小车行走；两个被动车轮和两个主动车轮沿布置在主梁上的两根轨道运行；在小车架的上部布置有起升卷扬装置，其卷扬电机经减速机减速后带动卷筒旋转，使得固定在卷筒上的钢丝绳上下运动；吊钩组与卷筒通过滑轮组用钢丝绳连接，在小车架的下部连接有防止铝抬包在吊运过程中摆动的刚性导杆，滑轮组用钢丝绳穿过刚性导杆，沿布置在小车架下部的刚性导杆内运动，达到防止铝抬包在吊运过程中摆动的目的。

Description

一种桥式出铝小车
技术领域：
本实用新型涉及一种冶炼制作行业中的设备，尤其是指一种铝电解多功能机组的出铝小车，用于12吨真空铝抬包的升降与运移。
背景技术：
目前国内铝行业发展如雨后春笋般突飞猛进，老企业也不断地改造扩大产能，特别是大型预焙电解槽的出现，对铝电解多功能机组的要求也越来越高，各企业都视先进的设备为第一生产力，作为企业发展竞争的首要优势。铝电解多功能机组是预焙阳极铝电解生产的专用、关键设备。它能完成预焙阳极铝电解槽的下列工艺操作。①打壳和覆盖氧化铝。②更换阳极。③出铝。5辅助提升阳极母线。⑤在安装和检修电解槽时，可吊运电解槽上部结构和下部槽壳及其它零星吊运。铝电解多功能机组主要由大车、工具小车、司机室、打壳机构、更换阳极机构、下料***、出铝小车、固定葫芦装置、电气控制***、液压***及气动***组成。其中出铝小车的功能是实现真空铝抬包的升降与运移。出铝小车目前国内有两种：一种为单独小车结构，另一种为工具小车结构，即提升机构位于工具小车上，前者较多，后者主要位于简易高位天车上。单独出铝小车又有两种构造方式，一种为硬钩型式，即提升机构在一固定导向框架内升降，受导向框架限制提升高度有限，应用功能较为单一，但吊运物品时无摆动。另一种为软钩型式，在大车大梁底部以下无导向框架，只在大梁底部稍上位置设有导向机构，大车高速运行之前，将吊运物品提升至该位置，可防止摆动。由于提升高度较高，除用于出铝外，还可用于吊运其它物品，应用范围较硬钩广泛。当出铝小车的额定起重量(即真空铝抬包重量+铝水重量)小于或等于25吨时，出铝小车一般采用偏挂小车结构，此种小车的上部轨道布置在主梁上盖板上，下部轨道布置在主梁腹板下盖板处，所以此结构小车所受的倾覆力矩较大，稳定性不是很好，且设备维护不方便。因此很有必要对此加以改进。
实用新型内容：
本实用新型的目的在于针对现有出铝小车稳定性不好的不足，提供一种出铝小车，该出铝小车不仅具有更好的稳定性，而且设备维护更简便，能够满足300KA以上大型预焙阳极电解槽铝电解工艺12吨以上真空铝抬包的吊运，出铝小车额定起重量达到30吨以上。
本实用新型的技术方案是：一种出铝小车，采取桥式结构布置，在箱型框架结构小车架的下部装有两个被动车轮、两个主动车轮；在两个主动车轮轮轴之间设有小车行走驱动装置，小车行走驱动装置与两个主动车轮通过轮轴连接，并驱动两个主动车轮带动小车行走；两个被动车轮和两个主动车轮沿布置在主梁上的两根轨道运行；在小车架的上部布置有起升卷扬装置，其卷扬电机经减速机减速后带动卷筒旋转，使得固定在卷筒上的钢丝绳上下运动；吊钩组与卷筒通过滑轮组用钢丝绳连接，在小车架的下部连接有防止铝抬包在吊运过程中摆动的刚性导杆，滑轮组用钢丝绳穿过刚性导杆，沿布置在小车架下部的刚性导杆内运动，达到防止铝抬包在吊运过程中摆动的目的。
有益效果：本实用新型的桥式出铝小车，受力性能好，承载力大，尤其适应于12吨以上大型真空铝抬包的吊运，出铝小车额定起重量达到30吨以上，且稳定性好，可靠性高，维护方便。
附图说明：
图1是本桥式出铝小车的总体示意图；
图2是桥式出铝小车的主动车轮及驱动装置示意图；
图3是桥式出铝小车的起升卷扬装置示意图。
图中：1.主动车轮，2.小车架，3.起升卷扬装置，4.导杆紧固件，5.被动车轮组，6.刚性导杆，7.滑轮组用钢丝绳，8.吊钩组，9.行走电机，10.减速机，11.销轴，12.吊架，13.吊架紧固件，14.主动车轮联轴器，15.主动车轮联接轴，16.卷筒组，17.制动轮，18.减速机，19.卷扬电机，20.卷扬联轴器，21.卷扬联接轴，22.制动轮联轴器，23.制动器。
具体实施方式：
下面将结合附图和实施列对本实用新型作进一步的描述。
图1为本实用新型的总装图，从附图中可以看出，本实用新型为一种出铝小车，采取桥式结构布置，在箱型框架结构小车架2的下部装有两个被动车轮5、两个主动车轮1；在两个主动车轮1的轮轴之间设有小车行走驱动装置；吊钩组8与卷筒组16通过滑轮组用钢丝绳7连接，在小车架的下部连接有防止铝抬包在吊运过程中摆动的刚性导杆6，刚性导杆6通过导杆紧固件4与小车架2梁下面连接在一起；滑轮组用钢丝绳7穿过刚性导杆6，沿布置在小车架2下部的刚性导杆6内运动，达到防止铝抬包在吊运过程中摆动的目的。
图2为出铝小车的起升卷扬装置示意图；所述的小车行走驱动装置为由行走电机9与减速机10组合形成的三合一减速电机；小车行走驱动装置的减速机10通过销轴11吊装在吊架12上，吊架12又通过吊架紧固件13固定在小车架2上；小车行走驱动装置通过减速机10的输出轮轴与两个主动车轮连接，并驱动两个主动车轮带动小车行走；两个被动车轮和两个主动车轮沿布置在主梁上的两根轨道运行。在减速机10的输出轮轴与主动车轮1之间还可以通过主动车轮联轴器14和主动车轮联接轴15进行连接。
图3出铝小车的起升卷扬装置示意图；在小车架2的上部布置有起升卷扬装置3，起升卷扬装置3包括卷扬电机19、卷筒组16和减速机18，其卷扬电机19通过卷扬联轴器20和卷扬联接轴21与减速机18连接，减速机18的输出轴又与卷筒组16连接；卷扬电机19经减速机18减速后带动卷筒组16旋转，使得固定在卷筒上的钢丝绳上下运动。在轴21上还套有制动轮联轴器22，制动轮联轴器22上安装有制动器23。制动器23内设有用于制动的制动轮17。

Claims (4)

1、一种桥式出铝小车，其特征在于：采取桥式结构布置，在箱型框架结构小车架的下部装有两个被动车轮、两个主动车轮；在两个主动车轮轮轴之间设有小车行走驱动装置，小车行走驱动装置与两个主动车轮通过轮轴连接，并驱动两个主动车轮带动小车行走；在小车架的上部布置有起升卷扬装置，其卷扬电机经减速机减速后带动卷筒旋转；吊钩组与卷筒通过滑轮组用钢丝绳连接，在小车架的下部连接有防止铝抬包在吊运过程中摆动的刚性导杆，滑轮组用钢丝绳穿过刚性导杆，沿布置在小车架下部的刚性导杆内运动。
2、如权利要求1所述的桥式出铝小车，其特征在于：所述的小车行走驱动装置为由行走电机与减速机组合形成的三合一减速电机；小车行走驱动装置的减速机通过销轴吊装在吊架上，吊架又通过紧固件固定在小车架上；小车行走驱动装置通过减速机的输出轮轴与两个主动车轮连接，并驱动两个主动车轮带动小车行走。
3、如权利要求2所述的桥式出铝小车，其特征在于：所述的减速机的输出轮轴与主动车轮之间还通过主动车轮联轴器和主动车轮联接轴进行连接。
4、如权利要求1所述的桥式出铝小车，其特征在于：所述的起升卷扬装置包括卷扬电机、卷筒组和减速机，其卷扬电机通过卷扬联轴器和卷扬联接轴与减速机连接，减速机的输出轴又与卷筒组连接；在轴上还套有制动轮联轴器，制动轮联轴器上安装有制动器。
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