CN201258022Y - 一种自卸车副车架拼装模具 - Google Patents
一种自卸车副车架拼装模具 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201258022Y CN201258022Y CNU2008200393068U CN200820039306U CN201258022Y CN 201258022 Y CN201258022 Y CN 201258022Y CN U2008200393068 U CNU2008200393068 U CN U2008200393068U CN 200820039306 U CN200820039306 U CN 200820039306U CN 201258022 Y CN201258022 Y CN 201258022Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- assembly
- frame assembly
- hold
- dumping car
- down mechanism
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 230000002401 inhibitory effect Effects 0.000 claims description 6
- 238000005476 soldering Methods 0.000 claims description 4
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 abstract description 9
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 4
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 238000007599 discharging Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000003028 elevating effect Effects 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Automatic Assembly (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种自卸车副车架拼装模具,所述模具包括框架总成,所述框架总成上设有升降总成和压紧机构,所述框架总成、升降总成和压紧机构通过焊接组合成;所述的框架总成设有限位装置,所述限位装置与所述副车架的纵梁贴紧连接;所述升降总成在框架总成的上呈纵向布置,所述升降总成上部设有滚轮,所述升降总成内部设有气缸机构;本专利的设计构思解决了自卸车副车架的拼装难题,比不用摸具拼装在工时效率上提高30%,行车的占用时间减少30%,极大的提高了生产效率。
Description
技术领域
本实用新型属于一种自卸车底盘***模具制造技术领域,具体地说,涉及一种自卸车副车架拼装模具。
背景技术
目前,在自卸车底盘***模具制造技术领域,随着国家基础设施建设规模不断加大,工程用自卸车辆的需求大增,为了更好的占有市场,获得较好的效益,就要求专用车厂家提高生产效率,缩短生产周期。
现有技术中的自卸车副车架模具,无法解决自卸车副车架的拼装难题,现有技术的手工操作达不到要求、工时效率低,行车的占用时间长,极大的阻碍了生产效率。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是,在自卸车底盘***模具制造技术领域中,现有技术中的自卸车副车架模具,无法解决自卸车副车架的拼装难题,手工操作达不到要求、工时效率低,行车的占用时间长,极大的阻碍了生产效率的技术问题,而提供了一种自卸车副车架拼装模具。
本实用新型所提供的技术方案是,一种自卸车副车架拼装模具,所述模具包括框架总成,所述框架总成上设有升降总成和压紧机构,所述框架总成、升降总成和压紧机构通过焊接组合成。
所述的框架总成设有限位装置,所述限位装置与所述副车架的纵梁贴紧连接。
所述升降总成在框架总成的上呈纵向布置,所述升降总成上部设有滚轮,所述升降总成内部设有气缸机构。
所述压紧机构在框架总成的上呈纵向布置,所述压紧机构内部设有气缸机构。
所述升降总成和压紧机构交替布置在所述框架总成的纵向上。
采用本实用新型所提供的技术方案,能够有效克服现有技术中的自卸车副车架模具,无法解决自卸车副车架的拼装难题,手工操作达不到要求、工时效率低,行车的占用时间长,极大的阻碍了生产效率的技术问题,同时,本专利的设计构思解决了自卸车副车架的拼装难题,比不用摸具拼装在工时效率上提高30%,行车的占用时间减少30%,极大的提高了生产效率。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为图1的俯视图;
图3为本实用新型压紧机构结构示意图。
其中,1为升降总成;2为框架总成;3为压紧机构。
具体实施方式
如图1-3所示,本实用新型所提供的技术方案是,一种自卸车副车架拼装模具,所述模具包括框架总成2,所述框架总成2上设有升降总成1和压紧机构3,所述框架总成2、升降总成1和压紧机构3通过焊接组合成;所述的框架总成2设有限位装置,所述限位装置与所述副车架的纵梁贴紧连接;所述升降总成1在框架总成2的上呈纵向布置,所述升降总成1上部设有滚轮,所述升降总成1内部设有气缸机构;所述压紧机构3在框架总成2的上呈纵向布置,所述压紧机构3内部设有气缸机构;所述升降总成1和压紧机构3交替布置在所述框架总成2的纵向上。
本实用新型可以如下实现:将自卸车两纵梁放在拼装模具的框架总成2上,用压紧机构3气缸压紧两纵梁使之与两边限位贴紧,从而达到所需宽度,然后再定位各横梁,定位好后用升降总成1气缸将车架升起,因升降总成1上部有滚轮,因此可人工推到下一工位进行下一步操作。
附图1为自卸车副车架拼装模具,它是由升降总成1、框架总称成、压紧机构3通过焊接组合成模具。升降总成1采用气缸伸缩转换为升降功能,这样使工件升降到一定高度实现工件的可推式转移,减少了干涉;升降总称可以是丝杆、气动、液压、电动等不同原理实现。中间为气缸压紧机构3,主要作用是能够适应于不同宽度副车架的定位。将纵梁吊到台架上调整两边的限位后,用中间气缸压紧保证副车架的宽度,实现精确定位。
Claims (5)
1、一种自卸车副车架拼装模具,所述模具包括框架总成(2),其特征在于,所述框架总成(2)上设有升降总成(1)和压紧机构(3),所述框架总成(2)、升降总成(1)和压紧机构(3)通过焊接组合成。
2、根据权利要求1所述的一种自卸车副车架拼装模具,其特征在于,所述的框架总成(2)设有限位装置,所述限位装置与所述副车架的纵梁贴紧连接。
3、根据权利要求1或2所述的一种自卸车副车架拼装模具,其特征在于,所述升降总成(1)在框架总成(2)的上呈纵向布置,所述升降总成(1)上部设有滚轮,所述升降总成(1)内部设有气缸机构。
4、根据权利要求3所述的一种自卸车副车架拼装模具,其特征在于,所述压紧机构(3)在框架总成(2)的上呈纵向布置,所述压紧机构(3)内部设有气缸机构。
5、根据权利要求4所述的一种自卸车副车架拼装模具,其特征在于,所述升降总成(1)和压紧机构(3)交替布置在所述框架总成(2)的纵向上。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CNU2008200393068U CN201258022Y (zh) | 2008-09-02 | 2008-09-02 | 一种自卸车副车架拼装模具 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CNU2008200393068U CN201258022Y (zh) | 2008-09-02 | 2008-09-02 | 一种自卸车副车架拼装模具 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN201258022Y true CN201258022Y (zh) | 2009-06-17 |
Family
ID=40772254
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CNU2008200393068U Expired - Fee Related CN201258022Y (zh) | 2008-09-02 | 2008-09-02 | 一种自卸车副车架拼装模具 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN201258022Y (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN105501869A (zh) * | 2016-01-12 | 2016-04-20 | 安徽开乐专用车辆股份有限公司 | 一种集装箱运输半挂车上具 |
CN105618984A (zh) * | 2016-03-16 | 2016-06-01 | 梁山中集东岳车辆有限公司 | 一种骨架车车架拼装台 |
-
2008
- 2008-09-02 CN CNU2008200393068U patent/CN201258022Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN105501869A (zh) * | 2016-01-12 | 2016-04-20 | 安徽开乐专用车辆股份有限公司 | 一种集装箱运输半挂车上具 |
CN105618984A (zh) * | 2016-03-16 | 2016-06-01 | 梁山中集东岳车辆有限公司 | 一种骨架车车架拼装台 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN201760738U (zh) | 一种载体压装机 | |
CN101683672A (zh) | 一种板件的拉延方法 | |
CN201258022Y (zh) | 一种自卸车副车架拼装模具 | |
CN200960544Y (zh) | 平式液压油管、抽油杆镦锻机 | |
CN202804547U (zh) | 一种石砟漏斗车底架组装焊接工装 | |
CN203391347U (zh) | 双面加压液压压块机 | |
CN2853230Y (zh) | 悬挂式水冷模铸机 | |
CN201685315U (zh) | 两位双层砖机 | |
CN201900435U (zh) | 转向架压装装置 | |
CN202725763U (zh) | 气缸侧冲压模 | |
CN211161478U (zh) | 一种汽车门板加工用冲床 | |
CN204470401U (zh) | 一种汽车角板零件的连续生产模具 | |
CN202934000U (zh) | 一种生产双层端锥的设备 | |
CN202052844U (zh) | 一种三工位冲孔机 | |
CN203002921U (zh) | 模锻冲孔设备 | |
CN203624566U (zh) | 螺母自动焊接机的螺母供应装置 | |
CN201669931U (zh) | 一种皱纸压模工作台 | |
CN203227705U (zh) | 一种钢板折弯机 | |
CN202779478U (zh) | 一种弯管模 | |
CN204912500U (zh) | 一种卡车车架横梁纵梁一次成型回弹控制装置 | |
CN203887036U (zh) | 一种汽车覆盖件单动压力机拉伸模结构 | |
CN201258023Y (zh) | 一种自卸车侧片拼装模具 | |
CN2880303Y (zh) | 框架式内高压液力成形机 | |
CN205414130U (zh) | 一种汽车货箱型材成组冲压模具 | |
CN208787355U (zh) | 可送料式冲压模具 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20090617 Termination date: 20120902 |