CN201240328Y - 一种小型车载设备减震固定架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种小型车载设备减震固定架，其结构包括前托架、后托架、缓冲装置和固定机构，放置车载设备的前托架与后托架之间设置缓冲装置，后托架上设置固定机构，前托架上设置有固定车载设备的夹持机构。本实用新型的缓冲装置采用钢丝绳减震器或弹簧减震，满足各种普通电子设备在车载振动环境中抗震要求；撑杆与套管活动连接，可左右调整角度，后托架上设置有轴座，可前后调整设备角度，方便使用。该一种小型车载设备减震固定架设计合理、结构简单、安全可靠、使用方便，因而，具有很好的推广使用价值。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车载小型设备安装固定架，特别是指一种具有减震功能的车载小型设备固定架。
背景技术
普通电子设备价格相对较低且种类繁多，但由于车载环境特殊性，对设备的耐冲击振动要求较高，这限制了普通电子设备在汽车上的应用。中国专利CN00238833.2曾公开了一种用于车载设备的防震支座。该防震支座包括座体、防震膜和固定条，在座体上设置有一安装防震膜的槽，固定条与座体1活动连接。
该用于车载设备的防震支座装在洗车上，车载设备再装在防震支座上，可减缓汽车运行时对车载设备的震动，保证设备的正常工作。但该防震支座只是简单地使用弹性材料制成的防震膜用作电子设备缓冲的介质，其缓冲的效果并不是很好。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种小型车载设备减震固定架，对普通电子设备起到更好地减震防护作用。
本实用新型的技术方案一种小型车载设备减震固定架，其结构包括前托架、后托架、缓冲装置和固定机构，放置车载设备的前托架与后托架之间设置缓冲装置，后托架上设置固定机构，前托架上设置有固定车载设备的夹持机构。
上述的缓冲装置是钢丝绳减震器。前托架和后托架都呈L形，前托架设置在后托架内；在前托架的底部和背部设置有固定块，在后托架底板的上面和背板的正面也设置对应的固定块，钢丝绳减震器穿在固定块上的小孔内。
上述的缓冲装置还可以是弹簧。前托架设置在后托架内，在前托架与后托架对应面间固定多个弹簧。
所述的固定机构包括后托架背板上的轴座，与轴座活动连接的固定架，固定在固定架上的套管，与套管活动连接的撑杆。
所述的夹持机构是前托架背板和两侧固定车载设备的手拧螺钉。
本实用新型的优点是：
1、采用钢丝绳减震器或弹簧减震，满足各种普通电子设备在车载振动环境中抗震要求；
2、撑杆与套管活动连接，可左右调整角度，后托架上设置有轴座，可前后调整设备角度，方便使用；
3、通用性较强，方便安装固定。
附图说明
下面结合附图对本实用新型的一种小型车载设备减震固定架作以下详细说明。
附图1为一种小型车载设备减震固定架的侧面结构示意图；
附图2为一种小型车载设备减震固定架的背面结构示意图；
附图3为一种小型车载设备减震固定架另一种固定机构的结构示意图。
附图中的标记分别表示：前托架1；手拧螺钉2、5、8；钢丝绳减震器3；固定块4；后托架6；轴座7；夹块9；固定架10；套管11；撑杆12；固定座13；螺钉14；固定片15。
具体实施方式
一种小型车载设备减震固定架10，其结构包括前托架1、后托架6、缓冲装置和固定机构，放置车载设备的前托架1与后托架6之间设置缓冲装置，后托架6上设置固定机构，前托架1上设置有固定车载设备的夹持机构。
如附图1所示，前托架1为L形，在转角处还设置有侧板，侧板上设置有手拧螺钉5。在前托架1的背部设置有手拧螺钉2。手拧螺钉2和手拧螺钉5构成夹持机构，将车载电子设备固定在前托架1上。
前托架1的底板下部和背板外侧固定有固定块4，相应的L形后托架6的底板上部与背板内部也固定有固定块4。固定块4上设置有小孔，钢丝绳减震器3的钢丝绳穿绕在小孔内，在前托架1与后托架6间起到缓冲作用。
如附图2所示，在后托架6的背板后部固定有2个轴座7，夹块9一端固定在轴座7内的转轴上，另一端与U形固定架10连接。后托架通过转轴与轴座7能相对固定架10前后转动，且通过夹块9上的手拧螺钉8固定各个状态。
固定机构包括后托架6背板上的轴座7，与轴座7活动连接的固定架10，固定在固定架10上的套管11，与套管11活动连接的撑杆12。U形固定架10的底部固定有L形套管11，撑杆12的上端可转动设置在套管11的下端内。在撑杆12上还设置有固定座13，通过螺钉14将撑杆12固定在车子上。
本实用新型前托架1与后托架6间的缓冲装置还可是弹簧。在前托架1与后托架6的底板间和背间，设置多个弹簧。
由于各种车型车内结构布局不同，本车载固定架10在不同车型上的固定方式有所不同，又因用户车内安装设备不同，同一种车型安装位置和方式也有所不同。如附图3所示的固定机构，套管11固定在固定架10上，下端活动连接撑杆12，在套管11上还设置有一个固定片15。
本实用新型的一种小型车载设备减震固定架设计合理、结构简单、安全可靠、使用方便，因而，具有很好的推广使用价值。
Claims (5)
1、一种小型车载设备减震固定架，其特征在于包括前托架、后托架、缓冲装置和固定机构，放置车载设备的前托架与后托架之间设置缓冲装置，后托架上设置固定机构，前托架上设置有固定车载设备的夹持机构。
2、根据权利要求1所述的一种小型车载设备减震固定架，其特征在于所述的缓冲装置是钢丝绳减震器；前托架和后托架都呈L形，前托架设置在后托架内；在前托架的底部和背部设置有固定块，在后托架底板的上面和背板的正面也设置对应的固定块，钢丝绳减震器穿在固定块上的小孔内。
3、根据权利要求1所述的一种小型车载设备减震固定架，其特征在于所述的缓冲装置是弹簧，前托架设置在后托架内，在前托架与后托架对应面间固定多个弹簧。
4、根据权利要求2或3所述的一种小型车载设备减震固定架，其特征在于所述的固定机构包括后托架背板上的轴座，与轴座活动连接的固定架，固定在固定架上的套管，与套管活动连接的撑杆。
5、根据权利要求4所述的一种小型车载设备减震固定架，其特征在于所述的夹持机构是前托架背板和两侧固定车载设备的手拧螺钉。
Priority Applications (1)
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| CNU2008200263280U CN201240328Y (zh) | 2008-07-25 | 2008-07-25 | 一种小型车载设备减震固定架 |
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| CNU2008200263280U CN201240328Y (zh) | 2008-07-25 | 2008-07-25 | 一种小型车载设备减震固定架 |
Publications (1)
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| CN (1) | CN201240328Y (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102079274A (zh) * | 2010-12-21 | 2011-06-01 | 蒋清校 | 一种车载仪器防震固定平台 |
| CN106759625A (zh) * | 2016-12-20 | 2017-05-31 | 清华大学合肥公共安全研究院 | 一种城市挖掘管线实时预警终端及其固定结构 |
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2008
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