CN201236308Y - 一种路用白灰洒布机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于公路施工机械技术领域，公开了一种路用白灰洒布机。主要技术特征为：包括带有行进机构和储料仓的车身，在所述的储料仓上部设置有填料口，在靠近所述的储料仓底部的储料仓前壁或者储料仓后壁上设置有排料口，在所述的储料仓内部设置有物料输出机构，所述的物料输出机构与所述的行进机构通过动力传输机构动力连接。该机械具有结构简单，应用范围广的特点。可以使得白灰洒布更加均匀、减少了劳动强度，降低了公路建设成本。可适用于各种公路白灰或水泥等的洒布。
Description
技术领域
本实用新型属于公路施工机械技术领域，尤其涉及一种路用白灰洒布机。
背景技术
随着经济建设的加快，作为经济发展不可缺少的各种等级的公路建设越来越多。在公路施工过程中，需要将大量白灰与路基土壤均匀搅拌再压实，这样，路面路基更加坚固。目前，将白灰与路基土壤掺和的方法有以下两种：第一种方法是将白灰运输到公路路基上，分成若干堆，然后通过人工将白灰洒在地基的地面上，然后用旋耕机将白灰与土壤掺匀；第二种方法是将路基的土壤通过运输车辆运输到掺料场，在掺料场中与白灰通过机械掺匀后，再通过运输车辆将掺和好的混合料运输到路基上。对于第一种方法来说存在以下缺陷：第一，随着工人工资的提高，加大了公路的成本，并且由于白灰的腐蚀性，会对施工者的健康有一定的影响；第二，由于人为原因，往往造成白灰堆及附近白灰多，而远离白灰堆的地方白灰少，造成白灰铺洒不均匀，从而造成路基白灰和土壤掺和不均匀；第三，由于土壤路基表面不平整，在存在凹坑的地方白灰多，在有突起的地方白灰少，也会造成白灰不均匀。采用第二种方法虽然能够提高白灰和土壤掺和的均匀度，但是，将路基土壤来回运输，大大加大了公路的建设成本，目前，只有公路要求较高的高速公路等才使用该方法。
实用新型内容
本实用新型解决的技术问题就是提供一种结构简单、降低白灰洒布成本、均匀洒布白灰的一种路用白灰洒布机。
为解决上述技术问题，本实用新型一种路用白灰洒布机采用的技术方案为：包括带有行进机构和储料仓的车身，在所述的储料仓上部设置有填料口，在靠近所述的储料仓底部的储料仓前壁或者储料仓后壁上设置有排料口，在所述的储料仓内部设置有物料输出机构，所述的物料输出机构与所述的行进机构通过动力传输机构动力连接。
其附加技术特征为：
所述的物料输出机构为至少一个两端固定于传输链条上的刮板，所述的刮板下表面贴于所述的储料仓底部，所述的行进机构为地轮，所述的传输链条与所述的地轮通过动力传输机构动力连接；
在所述的动力传输机构上设置有离合机构；
所述的动力传输机构包括与所述的行进机构动力连接、位于所述储料仓前面或储料仓后面的传动轴，在所述的传动轴上设置有齿轮，所述的传输链条卡于所述的齿轮上；
在所述的排料口处设置有可以上下移动厚度控制挡板；
所述的物料输出机构包括左右排列的第一物料输出机构和第二物料输出机构，所述的动力传输机构包括左右排列的第一动力传输机构和第二动力传输机构，所述的行进机构包括的第一地轮和第二地轮，所述的第一物料输出机构通过所述的第一动力传输机构与所述的第一地轮动力连接，所述的第二物料输出机构通过所述的第二动力传输机构与所述的第二地轮动力连接；
所述的储料仓后壁包括上壁和下壁，所述的上壁和所述的下壁活动连接，所述的上壁通过摆动机构控制；
所述的摆动机构动力连接有与所述的车身连接的液压机构；
所述的储料仓内设置有可以左右移动的分料板。
本实用新型所提供的一种路用白灰洒布机，与现有技术相比，具有以下优点：其一，由于包括带有行进机构和储料仓的车身，在所述的储料仓上部设置有填料口，在靠近所述的储料仓底部的储料仓前壁或者储料仓后壁上设置有排料口，在所述的储料仓内部设置有物料输出机构，所述的物料输出机构与所述的行进机构通过动力传输机构动力连接，施工时，将白灰倾倒到储料仓中，随着车身向前行进，行进机构通过动力传输机构带动物料输出机构转动，将白灰通过排料口排出储料仓，由于物料输出机构与行进机构动力连接，当车身行进速度大时，物料输出机构输出的物料也多，反之，当车身行进速度小时，物料输出机构输出的物料也少，从而保证了不管车身行进速度大小，所撒布的物料都是均匀的；其二，由于所述的物料输出机构为至少一个两端固定于传输链条上的刮板，所述的刮板下表面贴于所述的储料仓底部，所述的行进机构为地轮，所述的传输链条与所述的地轮通过动力传输机构动力连接，使得物料输出机构便于加工，并且输出的物料更加均匀；其三，由于在所述的动力传输机构上设置有离合机构，防止了在不需要撒布物料的地方因车身运动而造成物料输出机构工作；其四，由于所述的动力传输机构包括与所述的行进机构动力连接、位于所述储料仓前面或储料仓后面的传动轴，在所述的传动轴上设置有齿轮，所述的传输链条卡于所述的齿轮上，防止了物料输出机构在传动中打滑，影响物料撒布；其五，由于在所述的排料口处设置有可以上下移动厚度控制挡板，可以根据施工需要，调节厚度控制挡板的高度，从而调节排料口的大小，控制物料输出的厚度；其六，由于所述的物料输出机构包括左右排列的第一物料输出机构和第二物料输出机构，所述的动力传输机构包括左右排列的第一动力传输机构和第二动力传输机构，所述的行进机构包括的第一地轮和第二地轮，所述的第一物料输出机构通过所述的第一动力传输机构与所述的第一地轮动力连接，所述的第二物料输出机构通过所述的第二动力传输机构与所述的第二地轮动力连接，这样，在车身拐弯过程中，防止第一行进机构和第二行进机构不同步造成物料撒布不均匀；其七，由于所述的储料仓后壁包括上壁和下壁，所述的上壁和所述的下壁活动连接，所述的上壁通过摆动机构控制并且所述的摆动机构与所述的行进机构动力连接，这样，可以将储料仓设计比较大，随着机身的前进，储料仓后壁的上壁逐渐升高，物料流到储料仓底部；其八，由于所述的储料仓内设置有可以左右移动的分料板，或者所述的储料仓截面为上大下小的梯形，在所述的储料仓下部设置有宽度略大于所述的储料仓截面长度的隔料板，可以根据需要撒布的物料的宽幅，左右移动的分料板，将物料倾倒在需要撒布的一边即可，防止了因物料撒布重叠而造成物料浪费和撒布不均匀的问题。
附图说明
图1为本实用新型一种路用白灰洒布机的结构示意图；
图2为设置有隔料板的一种路用白灰洒布机的截面的结构示意图；
图3为离合机构的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型所提供的一种路用白灰洒布机的具体结构和原理做进一步说明。
如图1所示，本实用新型所提供的一种路用白灰洒布机包括车身1，车身1上带有储料仓3和行进机构2，行进机构2可以为地轮21或者其他结构的行进机构，在储料仓3的上部设置有填料口4，在靠近储料仓3的底部的储料仓前壁31设置有排料口32，排料口32的长度与储料仓前壁31可以相等，也可以略短于储料仓前壁31。在储料仓3内部设置有向前输送物料的物料输出机构5，物料输出机构5与行进机构2通过动力传输机构6动力连接。当然，排料口32也可以设置在储料仓3的后壁33上，此时，物料输出机构5设计为向后输送物料即可。施工时，将白灰倾倒到储料仓3中，随着车身1向前行进，行进机构2通过动力传输机构6带动物料输出机构5转动，将白灰通过排料口32排出储料仓3，由于物料输出机构5与行进机构2动力连接，当车身1行进速度大时，物料输出机构5输出的物料也多，反之，当车身1行进速度小时，物料输出机构5输出的物料也少，从而保证了不管车身1行进速度大小，所撒布的物料都是均匀的。
物料输出机构5为至少一个两端固定于传输链条51上的刮板52，刮板52的下表面贴于储料仓3的底部，传输链条51与地轮21通过动力传输机构6动力连接，使得物料输出机构5便于加工，并且输出的物料更加均匀。
为了防止地轮21在暄土地内打滑，影响物料撒布，在地轮21周边设置有防滑翅22。
为了防止物料输出机构5在传动中打滑，影响物料撒布；动力传输机构6包括位于储料仓3前面或储料仓3后面的传动轴61，在传动轴61上设置有齿轮62，传输链条51卡于齿轮62上。
为了防止在不需要撒布物料的地方因车身1运动而造成物料输出机构5工作，在动力传输机构6上设置有离合机构65。离合机构65可以采用如图3所示的在传动轴61上移动的齿轮66，也可以采用已知的其他离合结构。
对于不同等级的公路对白灰的厚度要求不同，或者对于不同物料需要的厚度也不相同，为了可以根据施工需要，调节排料口32的大小，控制物料输出的厚度，在排料口32处设置有可以上下移动厚度控制挡板71。
为了防止在车身拐弯过程中，车身1的左侧和右侧不同步造成物料撒布不均匀；将物料输出机构5设计为左右排列的第一物料输出机构53和第二物料输出机构54，动力传输机构6设计为左右排列的第一动力传输机构63和第二动力传输机构64，行进机构2设计为两个地轮22，第一物料输出机构53通过第一动力传输机构63与一个地轮动力连接，第二物料输出机构54通过第二动力传输机构54与另一个地轮动力连接。
储料仓后壁33包括上壁34和下壁35，上壁34和下壁35活动连接，上壁34通过摆动机构36控制，在车身1上设置有液压机构39，摆动机构36与液压机构39连接。这样，可以将储料仓设计比较大，随着机身的前进，储料仓后壁的上壁逐渐升高，物料流到储料仓3的底部。
因为公路的宽度不一定为车身1宽度的整数倍，在物料撒布过程中，往往需要撒布的宽度小于排料口32的宽度，如果再撒布一趟的话，物料撒布重叠，这样不但造成物料浪费，而且还造成撒布不均匀，为了解决上述问题，在储料仓3内设置有可以左右移动的分料板37，施工时，可以根据需要撒布的物料的宽幅，左右移动的分料板，将物料倾倒在需要撒布的一边即可。如图2所示，还可以采用将储料仓设计为截面上大下小的梯形，在储料仓下部设置有宽度略大于所述的储料仓截面长度的隔料板38，隔料板38采用卷帘状，根据需要，将隔料板38展开合适的长度即可。当需要撒布物料的宽度大于排料口32的宽度时，可以将隔料板38取下或者将其卷至储料仓3的一端即可。
当然，本实用新型并不仅仅用来洒布白灰，对于其他粉末状或者小颗粒的物料来说，都可以用该机器洒布。
Claims (10)
1、一种路用白灰洒布机，其特征在于：包括带有行进机构和储料仓的车身，在所述的储料仓上部设置有填料口，在靠近所述的储料仓底部的储料仓前壁或者储料仓后壁上设置有排料口，在所述的储料仓内部设置有物料输出机构，所述的物料输出机构与所述的行进机构通过动力传输机构动力连接。
2、如权利要求1所述的一种路用白灰洒布机，其特征在于：在所述的动力传输机构上设置有离合机构。
3、如权利要求1所述的一种路用白灰洒布机，其特征在于：所述的物料输出机构为至少一个两端固定于传输链条上的刮板，所述的刮板下表面贴于所述的储料仓底部，所述的行进机构为地轮，所述的传输链条与所述的地轮通过动力传输机构动力连接。
4、如权利要求3所述的一种路用白灰洒布机，其特征在于：所述的动力传输机构包括与所述的行进机构动力连接、位于所述储料仓前面或储料仓后面的传动轴，在所述的传动轴上设置有齿轮，所述的传输链条卡于所述的齿轮上。
5、如权利要求1所述的一种路用白灰洒布机，其特征在于：在所述的排料口处设置有可以上下移动厚度控制挡板。
6、如权利要求1所述的一种路用白灰洒布机，其特征在于：所述的物料输出机构包括左右排列的第一物料输出机构和第二物料输出机构，所述的动力传输机构包括左右排列的第一动力传输机构和第二动力传输机构，所述的行进机构包括的第一地轮和第二地轮，所述的第一物料输出机构通过所述的第一动力传输机构与所述的第一地轮动力连接，所述的第二物料输出机构通过所述的第二动力传输机构与所述的第二地轮动力连接。
7、如权利要求1所述的一种路用白灰洒布机，其特征在于：所述的储料仓后壁包括上壁和下壁，所述的上壁和所述的下壁活动连接，所述的上壁通过摆动机构控制。
8、如权利要求7所述的一种路用白灰洒布机，其特征在于：所述的摆动机构动力连接有与所述的车身连接的液压机构。
9、如权利要求1所述的一种路用白灰洒布机，其特征在于：所述的储料仓内设置有可以左右移动的分料板。
10、如权利要求1所述的一种路用白灰洒布机，其特征在于：所述的储料仓截面为上大下小的梯形，在所述的储料仓下部设置有宽度略大于所述的储料仓截面长度的隔料板。
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