CN201201496Y - 一种客车空调的出风通道 - Google Patents
一种客车空调的出风通道 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201201496Y CN201201496Y CNU2008200342530U CN200820034253U CN201201496Y CN 201201496 Y CN201201496 Y CN 201201496Y CN U2008200342530 U CNU2008200342530 U CN U2008200342530U CN 200820034253 U CN200820034253 U CN 200820034253U CN 201201496 Y CN201201496 Y CN 201201496Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- air
- roof
- vehicle roof
- air conditioner
- air outlet
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种客车空调的出风通道,包括与空调本体相连通位于车顶内两侧的出风口,所述车顶内设有一内车顶,内车顶与车顶之间形成一密闭的通道,位于车顶内两侧的出风口与该密闭的通道相通,在内车顶位于客车的中央开设有出风口。本实用新型通过两路风道将空调冷风吹出后,就会减小集中在一路风道吹出的风量,在保证出风量同样的情况下,不会使位于出风口下的乘客感到不适,同时由于多处出风,也避免了车内各处的温度不均的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车空调,具体涉及一种客车空调的出风通道结构。
背景技术
国内目前的空调客车,采用顶置式空调,冷空气经过空调蒸发器通过车顶出风口被强行送入车内,经过车内顶部两侧的空调风道分别送入车内,达到制冷效果,这种送风形式存在的不足是,当风量过大时,风道上的出风口的风速高,直接吹到位于其下方的乘客头部,会使乘客感觉不适,另外由于冷风均是从车顶的两侧吹出的,这样会使客车内部温度不均衡,客车车厢中部的温度会偏高。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术的不足,设计开发出了一种空调出风均匀,从而提高客车乘客舒适性的客车空调出风通道。
本实用新型通过以下技术方案实现的:
一种客车空调的出风通道,包括与空调本体相连通位于车顶内两侧的出风口,所述车顶内设有一内车顶,内车顶与车顶之间形成一密闭的通道,位于车顶内两侧的出风口与该密闭的通道相通,在内车顶位于客车的中央开设有出风口。
一种客车空调的出风通道,所述车顶与内车顶通过连接板连接,连接板上均开设有通孔。
一种客车空调的出风通道,所述的内车顶位于客车的中央设有网孔板,网孔板上开设有多个出风孔。
本实用新型在车顶内设有一内车顶,内车顶与车顶之间形成一密闭的通道,位于车顶内两侧的出风口与该密闭的通道相通,这样空调冷风即可分两路风道将冷风吹出,一路通过原有的位于车顶内两侧出风口吹出,另一路通过内车顶与车顶之间形成的密闭通道,在内车顶位于客车的中央出风口吹出。通过该两路风道将空调冷风吹出后,就会减小集中在一路风道吹出的风量,在保证出风量同样的情况下,不会使位于出风口下的乘客感到不适,同时由于多处出风,也避免了车内各处的温度不均的问题。
附图说明
附图为剖视结构示意图。
具体实施方式
参见附图所示。
本实用新型包括与空调本体相连通位于车顶内两侧的出风口,车顶5内设有一内车顶4,内车顶4与车顶5之间形成一密闭的通道2,位于车顶5内两侧的出风口与该密闭的通道2相通,车顶5与内车顶4通过连接板1连接,连接板1上均开设有通孔。内车顶4位于客车的中央设有网孔板3,网孔板3上开设有多个出风孔。
本实用新型在内车顶4与车顶5之间形成一密闭的通道2,位于车顶5内两侧的出风口与该密闭的通道2相通,空调冷风即可分两路风道将冷风吹出,一路通过原有的位于车顶5内两侧出风口吹出,另一路通过内车顶4与车顶5之间形成的密闭通道2,在内车顶4位于客车的中央出风口通过网孔板3吹出。通过该两路风道将空调冷风吹出后,就会减小集中在一路风道吹出的风量,在保证出风量同样的情况下,不会使位于出风口下的乘客感到不适,同时由于多处出风,也避免了车内各处的温度不均的问题。
Claims (3)
1、一种客车空调的出风通道,包括与空调本体相连通位于车顶内两侧的出风口,其特征在于车顶内设有一内车顶,内车顶与车顶之间形成一密闭的通道,位于车顶内两侧的出风口与该密闭的通道相通,在内车顶位于客车的中央开设有出风口。
2、根据权利要求1所述的一种客车空调的出风通道,其特征在于车顶与内车顶通过连接板连接,连接板上均开设有通孔。
3、根据权利要求1所述的一种客车空调的出风通道,其特征在于所述的内车顶位于客车的中央设有网孔板,网孔板上开设有多个出风孔。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CNU2008200342530U CN201201496Y (zh) | 2008-04-21 | 2008-04-21 | 一种客车空调的出风通道 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CNU2008200342530U CN201201496Y (zh) | 2008-04-21 | 2008-04-21 | 一种客车空调的出风通道 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN201201496Y true CN201201496Y (zh) | 2009-03-04 |
Family
ID=40423807
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CNU2008200342530U Expired - Fee Related CN201201496Y (zh) | 2008-04-21 | 2008-04-21 | 一种客车空调的出风通道 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN201201496Y (zh) |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102213476A (zh) * | 2011-05-17 | 2011-10-12 | 深圳市五洲龙汽车有限公司 | 风量调节装置及方法 |
CN107284189A (zh) * | 2016-03-31 | 2017-10-24 | 比亚迪股份有限公司 | 汽车 |
CN107284176A (zh) * | 2016-03-31 | 2017-10-24 | 比亚迪股份有限公司 | 汽车 |
CN107284194A (zh) * | 2016-03-31 | 2017-10-24 | 比亚迪股份有限公司 | 汽车 |
WO2019086006A1 (zh) * | 2017-11-06 | 2019-05-09 | 蔚来汽车有限公司 | 空调出风口结构 |
CN114274737A (zh) * | 2021-12-09 | 2022-04-05 | 安徽安凯汽车股份有限公司 | 一种装饰风道及顶部装饰板结构 |
-
2008
- 2008-04-21 CN CNU2008200342530U patent/CN201201496Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102213476A (zh) * | 2011-05-17 | 2011-10-12 | 深圳市五洲龙汽车有限公司 | 风量调节装置及方法 |
CN102213476B (zh) * | 2011-05-17 | 2013-11-27 | 深圳市五洲龙汽车有限公司 | 风量调节装置及方法 |
CN107284189A (zh) * | 2016-03-31 | 2017-10-24 | 比亚迪股份有限公司 | 汽车 |
CN107284176A (zh) * | 2016-03-31 | 2017-10-24 | 比亚迪股份有限公司 | 汽车 |
CN107284194A (zh) * | 2016-03-31 | 2017-10-24 | 比亚迪股份有限公司 | 汽车 |
WO2019086006A1 (zh) * | 2017-11-06 | 2019-05-09 | 蔚来汽车有限公司 | 空调出风口结构 |
CN114274737A (zh) * | 2021-12-09 | 2022-04-05 | 安徽安凯汽车股份有限公司 | 一种装饰风道及顶部装饰板结构 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN201856604U (zh) | 汽车空调多出风口送风*** | |
CN201201496Y (zh) | 一种客车空调的出风通道 | |
JP5324973B2 (ja) | 軌道系車両の空調装置 | |
CN201105629Y (zh) | 一种汽车空调*** | |
WO2022257445A1 (zh) | 一种轨道车辆车顶结构 | |
CN201300857Y (zh) | 高吸力风机风道*** | |
CN208069335U (zh) | 一种吹脚风道结构 | |
CN204095825U (zh) | 轨道车辆空调送回风*** | |
CN201721284U (zh) | 汽车空调总成 | |
CN102101428A (zh) | 一种设置在公共汽车上的换气*** | |
JPWO2011055421A1 (ja) | 車両用内装部品及びその製造方法並びにその成形金型 | |
CN205652132U (zh) | 车辆的空调风道***及具有其的车辆 | |
CN204488434U (zh) | 一种汽车空调风道 | |
CN201272356Y (zh) | 轨道车辆的空调风道*** | |
CN201703225U (zh) | 一种汽车空调风道结构 | |
CN210617786U (zh) | 双空调温控装置及车辆 | |
CN208263926U (zh) | 一种客车及其客车空调*** | |
CN210970588U (zh) | 后置空调管道总成及车辆 | |
CN106541801B (zh) | 空调风道、空调***及清扫车 | |
JPS6317107A (ja) | 自動車用空調装置 | |
CN220742652U (zh) | 一种用于商务车内顶的出风结构 | |
CN216546168U (zh) | 一种车厢送风***及轨道车辆 | |
CN210851947U (zh) | 一种客货车隔舱空调***布置结构 | |
CN219325823U (zh) | 一种轨道车辆空调***和轨道车辆 | |
CN208745703U (zh) | 一种带有辅助发动机的汽车空调 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20090304 Termination date: 20160421 |
|
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |