CN201152821Y - 阀门***检定装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种阀门***检定装置,包括汽缸、连接汽缸的推杆、与汽缸汽路连接的角度***和直行***,还包括连接推杆的平行齿条和与平行齿条啮合的旋转齿轮、设于旋转齿轮轴上的角度传感器、设于平行齿条上的位移传感器和连接汽缸汽路的压力传感器;本装置采用汽缸和推杆模拟调节阀驱动部分,阀门***按直行程位移检测或角行程角度检测要求,通过连接器连接平行齿条或旋转齿轮,以获得直行程位移量检测和角行程角度检测,压力传感器用于检测阀门***输出至气缸压力。通过三组测量传感器可实现阀门***设定点上升或下降特性、直行程位移量和旋转角度、给定值斜率、灵敏度、输出特性曲线、响应阀值等各项技术参数的测量检定。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种调节阀阀门***的检定装置。
背景技术
阀门***是调节阀核心部件。阀门***与调节阀配套使用,组成闭环***,利用反馈原理来改善调节阀的定位精度、提高灵敏度,并能以较大功率克服阀杆的摩擦力、介质的不平衡力等影响,从而使调节阀开度位置能按控制调节信号实现正确定位。因此,阀门的定位精度由***精度确定。
自动控制***中,阀门作为控制执行机构,其执行控制精度取决于阀门***。因此阀门***的检验一直是人们关注的问题,我国对于DDZ-III型电-气阀门***校验均采用DFX-01信号源作为阀门***信号输入,但是DFX-01信号源必须提供220VAC电源,另外此信号源不可在防爆区域使用,因此对于现场***校验存在障碍。
目前使用较多的阀门***校验仪,其基本思想为:调节器输出4~20mA直流电源,其负载是阀门***线圈,该线圈的阻抗为一个定值,利用电路的分流原理,让调节器的输出信号大于20mA,改变其分流电阻的阻值,就可以在另一支路上得到需要的4~20mA电流信号,这个支路的电流信号就为阀门***的接受信号,即流过该阀门***线圈的电流。大多阀门***校验仪的电流信号源都基于此原理。这些信号源只能用于现场调节阀整体***检验,无法精确确定阀门***的其他技术参数,其因是调节阀本体动作精度较低,中间各项参数无法实施测量。因此,尚无真正意义的阀门***检验,而只是调节阀整体执行机构动作与行程检验。而作为检修及检验部门对于阀门***产品质量验证检验至关重要。阀门***大部分都出自各家阀门制造厂或专业厂家,对于现场调节阀应用,基本采用各厂家调节阀配套产品。并且现有调节阀校验都通过阀门***完成,一旦调节阀***出现故障,如阀门振荡、阀门全闭或全开无动作、变化输入信号下阀门反应缓慢或走向极端,使用电流信号源进行现场调节阀检验失去意义。另外阀门***检修后进行检验调整,必须应用同厂家控制阀门或相应阀门进行阀门***检验调整。再者购入备件无法得到有效验证,只有在更换后得以验证,因此存在质量前期风险。鉴于各阀门***存在结构上互换性差异,各技术参数也存在一些差异,因此极需建立一套能符合各种阀门***检验的检定装置。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种阀门***检定装置,其能方便、准确地对阀门***单体进行各项技术参数的检定。
为解决上述技术问题,本实用新型阀门***检定装置,包括一汽缸、连接汽缸的推杆、与所述汽缸汽路连接的角度***和直行***,其特征在于:还包括连接所述推杆的平行齿条和与所述平行齿条啮合的旋转齿轮、设于所述旋转齿轮轴上的角度传感器、设于所述平行齿条上的位移传感器和连接所述汽缸汽路的压力传感器;
上述角度***和角度传感器通过连接轴与所述旋转齿轮连接;上述直行***通过连杆摇臂与所述平行齿条连接。
由于本实用新型阀门***检定装置采用了上述技术方案,即采用汽缸和推杆模拟调节阀驱动部分,平行齿条与推杆相连,并将旋转齿轮与之啮合,阀门***按直行程位移检测或角行程角度检测要求,通过连接器连接平行齿条或旋转齿轮,以获得反馈机构,以实现通过直线型传感器对直行程位移量检测和角度传感器对角行程角度检测,压力传感器用于检测阀门***输出至气缸压力。通过三组测量传感器可实现阀门***设定点上升或下降特性、直行程位移量和旋转角度、给定值斜率、灵敏度、输出特性曲线、响应阀值等各项技术参数的测量检定。
附图说明
下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步的详细说明:
图1为本实用新型阀门***检定装置的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型阀门***检定装置,包括一汽缸1、连接汽缸1的推杆2、与所述汽缸1汽路7连接的角度***8和直行***9,还包括连接所述推杆2的平行齿条3和与所述平行齿条3啮合的旋转齿轮4、设于所述旋转齿轮4轴上的角度传感器13、设于所述平行齿条3上的位移传感器12和连接所述汽缸1汽路的压力传感器11;
上述角度***8和角度传感器18通过连接轴5与所述旋转齿轮4连接;上述直行***9通过连杆摇臂6与所述平行齿条3连接。
目前阀门***性能确定基于调节阀动作性能,对于阀门***单体检定无法执行,因此阀门***检定建立一个标准装置,实现对阀门***真正意义上检定,既能进行直行程,又能进行角行程综合检定装置,满足阀门***设定点上升或下降特性、直行程位移量和旋转角度、给定值斜率、灵敏度、输出特性曲线、响应阀值(滞后)等检测。
原有阀门***性能检测都在调节阀上进行,其唯一观测值仅是阀门的动作状态和阀门***输出精度较低的压力指示表,以阀门动作状态确定阀门***性能,阀门***动作状态的技术数据无法有效测量,并且调节阀动作精度取决于阀门***精度,因此对于阀门***的精确检定是核心。所有调节阀执行机构在无***时,其阀门的灵敏度、滞后、直线性均为5%~10%FS,采用阀门***后,调节阀的灵敏度、滞后、直线性均为0.5%~2%FS,这表明阀门***的灵敏度、滞后、直线性均达到≤0.5%FS才可满足调节阀的灵敏度、滞后、直线性技术要求,这三项技术参数对于调节阀执行***是重要的,而要保证调节阀这三项技术参数,必须使***的灵敏度、滞后、直线性均达到≤0.5%FS,由此阀门***的检定尤为重要。
本阀门***检定装置能实现对阀门***技术参数的准确检定,本装置的汽缸1和推杆2模拟调节阀驱动部分,平行齿条3与推杆2相连,并将旋转齿轮4与之啮合,以实现通过直线型位移传感器12对直行程位移量检测和角度传感器13对角行程角度检测,压力传感器11用于检测***输出至气缸压力。阀门***按直行程位移检测或角行程角度检测要求,通过连接器连接平行齿条3或旋转齿轮4,以获得反馈机构,工作前阀门***输入1.4bar的工作气源,当阀门***获得输入信号时,其输出气压与之对应输出至汽缸1推动活塞动作,进而带动推杆2使平行齿条3产生位移,同时也使旋转齿轮4发生偏转,分别使直线位移传感器12、角度传感器13和压力传感器11获得与之阀门***输入信号所对应的测量值。通过三组测量传感器可实现阀门***设定点上升或下降特性、直行程位移量和旋转角度、给定值斜率、灵敏度、输出特性曲线、响应阀值各项技术参数的测量检定。
Claims (3)
1、一种阀门***检定装置,包括一汽缸、连接汽缸的推杆、与所述汽缸汽路连接的角度***和直行***,其特征在于:还包括连接所述推杆的平行齿条和与所述平行齿条啮合的旋转齿轮、设于所述旋转齿轮轴上的角度传感器、设于所述平行齿条上的位移传感器和连接所述汽缸汽路的压力传感器。
2、根据权利要求1所述的阀门***检定装置,其特征在于:所述角度***和角度传感器通过连接轴与所述旋转齿轮连接。
3、根据权利要求1所述的阀门***检定装置,其特征在于:所述直行***通过连杆摇臂与所述平行齿条连接。
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CN103698141A (zh) * | 2012-09-28 | 2014-04-02 | 宝山钢铁股份有限公司 | 一种多元型式***离线校整装置及检校方法 |
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2008
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