CN201151478Y - 用于修船作业的托架结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于修船作业的托架结构，包括前、后托架；前托架由前底座和与前底座上方联接的Y字形升降支撑构成，Y字形升降支撑顶端的内侧面上设置有柔性材料垫块；后托架由两个相互联接的斜面托架构成，每个斜面托架包括后底座和斜面升降支撑构成，后底座为由水平支撑和垂直支撑构成的一直角框架，其水平支撑和垂直支撑端均设置有的内孔，斜面升降支撑与垂直支撑联接，位于斜面升降支撑顶端的斜面上设置有柔性材料垫块；两个斜面托架呈斜面相对的布置，其两个水平支撑端对齐，两个水平支撑端分别与一滑块联接。本实用新型托架其高度或宽度调整方便，成本低，强度高，占用空间小，使用方便，适合沿海地区中、小修船厂和个人使用。

Description

用于修船作业的托架结构

技术领域

本实用新型涉及一种用于小型船只修船作业中的辅件，尤其涉及一种用于修船作业的托架结构。

背景技术

目前，国内维修小型船只使用的托架多为整体式结构，托架前后的距离、高度和托架的垫块均不可调整，维修对象单一，且该托架结构占用空间较大，无法满足多种船体的维修要求。

实用新型内容

为了克服上述现有技术中修船托架所存在的缺陷，本实用新型提供一种用于修船作业的托架结构。

为了解决上述技术问题，本实用新型用于修船作业的托架结构，包括前托架和后托架；所述前托架包括前底座和与前底座上方联接的Y字形升降支撑构成，所述Y字形升降支撑顶端的内侧面上设置有柔性材料垫块；所述后托架由两个相互联接的斜面托架构成，每个斜面托架包括后底座和斜面升降支撑构成，所述后底座为由水平支撑和垂直支撑构成的一直角框架，其水平支撑和垂直支撑端均设置有的内孔，所述斜面升降支撑与所述垂直支撑联接，位于所述斜面升降支撑顶端的支撑斜面上设置有柔性材料垫块；所述两个斜面托架呈斜面相对的布置，其所述两个水平支撑端对齐，所述两个水平支撑端分别与一滑块联接。

用于修船作业的托架结构，其中：所述Y字形升降支撑的立柱上及所述斜面升降支撑的立柱上分别设置有多个孔。所述Y字形升降支撑与前底座之间，及所述斜面升降支撑与后底座之间的联接采用销联接或螺栓联接。所述滑块的水平方向上设置有多个孔。所述水平支撑与滑块之间的联接采用销联接或螺栓联接。所述水平支撑与垂直支撑之间设置有加强支撑。所述前、后托架表面采用镀锌处理。所述柔性材料垫块是橡胶块、或塑料块。

与现有技术相比，本实用新型所具有的有益效果是：由于前、后托架的垂直支撑为可升降的，因此，可根据不同修船作业中所需的工作空间的具体要求随时调整支撑面的高低位置，本实用新型支撑面的高度可调范围在500至850mm之间，可利用垂直支撑上的多孔结构设计为多档不同的高度；另外，由于两个后托架可沿滑块在宽度方向调整相对支撑面的距离，因此，可根据被修船体尾部的宽度随时调整支撑面的距离，其伸缩范围在1000至1200mm之间。托架与船体的接触面之间使用柔性材料，如橡胶块等，可以有效避地免船体表面的损伤。本实用新型托架制作过程简单，成本低，强度高，占用空间小，维修范围广，使用方便，适合沿海地区中、小修船厂和个人使用。

附图说明

图1-1是本实用新型用于修船作业的托架结构中前托架的立体图；

图1-2是图1-1所示前托架的主视图；

图1-3是图1-1所示前托架的俯视图；

图1-4是图1-1所示前托架的右视图；

图1-5是图1-1中所示前托架的垂直支撑伸出到最高位置的示意图；

图2-1是本实用新型用于修船作业的托架结构中后托架的立体图；

图2-2是图2-1所示前托架的主视图；

图2-3是图2-1所示前托架的侧视图；

图2-4是图2-1中所示后托架的水平及垂直支撑伸出状态的位置示意图。

下面是本实用新型说明书附图中主要附图标记的说明：

11——前底座      12——Y字形升降支撑   13——内侧面

21——后底座      22——斜面升降支撑    23——水平支撑

24——垂直支撑    25——支撑斜面        26——滑块

31、32——孔

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细描述。

本实用新型用于修船作业的托架结构由前托架和后托架构成。

如图1-1至图1-5所示，其前托架由前底座11和与前底座11上方联接的Y字形升降支撑12构成，所述Y字形升降支撑12与前底座11之间的联接可以采用销联接或螺栓联接均可，所述Y字形升降支撑12的立柱上设置有多个孔31，其高度伸缩范围由多孔的最低位置与最高位置来限定，通过每个孔的具***置可以设计为多档，例如：712mm、762mm和812mm等；所述Y字形升降支撑12顶端的内侧面13起支撑作用，为了不划伤船体表面，在其表面设置有柔性材料垫块。

如图2-1至图2-4所示，所述后托架由两个相互联接的斜面托架构成，每个斜面托架包括后底座21和斜面升降支撑22构成，位于所述斜面升降支撑22的顶端是支撑斜面25，所述后底座21为由水平支撑23和垂直支撑24构成的一直角框架，其水平支撑23和垂直支撑24的端部均设置有的内孔，所述斜面升降支撑22与所述垂直支撑24联接，其联接形式可以采用销联接或螺栓联接等，所述斜面升降支撑22的立柱上设置有多个孔31，以此实现支撑斜面25不同的高度，联接时，通过采用不同具***置的孔31来控制斜面升降支撑22的升降，其支撑斜面25的高度伸缩范围可以设计为610mm、660mm和710mm等多档。所述两个斜面托架呈斜面相对、对称的布置，其所述两个水平支撑23的端部对齐，所述两个水平支撑端部的内孔中设置有一滑块26，其水平支撑23与滑块26之间的联接可以采用销联接或螺栓联接。使用时，后托架的两个斜面托架按照上述位置布置好后，每个斜面托架中的水平支撑23的端部恰好对齐的插在滑块26上，通过两个水平支撑23与所述滑块26水平方向上不同位置孔32的定位，可以方便的调整两个后底座21之间的距离，即：后托架顶端相对的两个支撑斜面25之间的距离可以有多档，例如：可利用滑块26上的多孔分别设置为1070mm、1120mm或1170mm等多档后托架支撑斜面的宽度距离。

本实用新型用于修船作业的托架结构，为了不滑伤船体表面，在托架与船体接触的表面，即前后托架的支撑面上设置有柔性材料垫块，诸如：橡胶块或塑料块等，可以有效避免船体表面的损坏。为了进一步增强本实用新型托架结构的强度，在前后托架中最好设置有加强支撑，如图1-1和图1-2所示，在前托架的底座上，及在后托架的水平支撑23与垂直支撑24之间设置有加强支撑。为了增强本实用新型托架结构的防腐性能及美观，对于前托架和后托架的表面可以采用镀锌处理工艺。

制作本实用新型托架结构时，其后托架可以通过两侧竖直焊接的方管来支撑船的尾部，前、后托架的制作可以使用符合国家标准的方管、圆钢、螺栓等零件，各底座框架的结合部位可以采用焊接或栓接两种方式。整套修船托架的制作过程非常简单，易于实现，成本低，强度高，占用空间小，使用方便，非常适合沿海地区中、小修船厂及个人使用。

尽管结合附图对本实用新型进行了上述描述，但是本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不脱离本实用新型宗旨的情况下，还可以做出很多变形，这些均属于本实用新型的保护之列。

Claims (8)

1.一种用于修船作业的托架结构，其特征在于：由前托架和后托架构成；

所述前托架包括前底座和与前底座上方联接的Y字形升降支撑构成，所述Y字形升降支撑顶端的内侧面上设置有柔性材料垫块；

所述后托架由两个相互联接的斜面托架构成，每个斜面托架包括后底座和斜面升降支撑构成，所述后底座为由水平支撑和垂直支撑构成的一直角框架，其水平支撑和垂直支撑端均设置有的内孔，所述斜面升降支撑与所述垂直支撑联接，位于所述斜面升降支撑顶端的支撑斜面上设置有柔性材料垫块；所述两个斜面托架呈斜面相对的布置，其所述两个水平支撑端对齐，所述两个水平支撑端分别与一滑块联接。

2.根据权利要求1所述的用于修船作业的托架结构，其特征在于：所述Y字形升降支撑的立柱上及所述斜面升降支撑的立柱上分别设置有多个孔。

3.根据权利要求1或2所述的用于修船作业的托架结构，其特征在于：所述Y字形升降支撑与前底座之间，及所述斜面升降支撑与后底座之间的联接采用销联接或螺栓联接。

4.根据权利要求1所述的用于修船作业的托架结构，其特征在于：所述滑块的水平方向上设置有多个孔。

5.根据权利要求1或4所述的用于修船作业的托架结构，其特征在于：所述水平支撑与滑块之间的联接采用销联接或螺栓联接。

6.根据权利要求1所述的用于修船作业的托架结构，其特征在于：所述前底座上，及所述水平支撑与垂直支撑之间设置有加强支撑。

7.根据权利要求1所述的用于修船作业的托架结构，其特征在于：所述前、后托架表面采用镀锌处理。

8.根据权利要求1所述的用于修船作业的托架结构，其特征在于：所述柔性材料垫块是橡胶块、或塑料块。

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