CN201145039Y - 全接触气密封油挡 - Google Patents
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Abstract
一种全接触气密封油挡，属于大型高速旋转机械、汽轮机、水轮机、发电机及配套辅机密封油挡装置上。它是在全接触座圈内开一个止口槽。槽内滑入挡油板滑块。滑块上的台阶与槽内止口配合，限定或减少挡油板滑块无限进给量。挡油板滑块采用非金属材料，具有耐磨损、耐高温和自润滑特性。与转轴表面可完全接触，不损伤转轴。阻止大量润滑油泄漏。在全接触座圈侧面安装有气密封副座圈。气源由气管引入，通过进气孔形成气墙。阻挡微量润滑油泄漏。在全接触座圈底部开有回油孔，用以将进入气密封腔内的润滑油回流到油箱内，本实用新型可以完全防止大型高速旋转机械润滑油向外泄漏问题，有效预防油中含水。折装简单方便，减轻工作强度。
Description
所属技术领域：
本实用新型涉及一种全接触气密封油挡，属于大型高速旋转机械、汽轮机、水轮机、发电机及配套辅机的密封油挡装置上。
背景技术。
目前，公知的油挡基本结构是由座圈、铜齿、羊毛毡或非金属材料加工镶嵌而成。安装于大型高速旋转机械、汽轮机、水轮机、发电机及配套辅机的润滑油箱上。当转动工作时防止润滑油向外泄漏。阻挡水及灰尘进入润滑油中。但是，旋转机械在高速旋转运行过程中，为不规则椭圆形跳动运行，至使与现有的油挡齿发生碰磨，造成油挡间隙过大，大量润滑油泄漏或油中含水，使油质乳化变质。不但污染工作环境，而且容易引起火灾。油中含水还容易造成轴承烧损，给安全生产带来隐患。另外还需经常补油、更换或滤油。每次检修时还要从新调整油挡与转动轴之间的间隙，加重了生产工人的劳动强度。
发明内容
为了解决现有油挡工作中碰磨后间隙过大，不能有效防止润滑油泄漏和油中含水的问题。本实用新型提供了一种全接触气密封油挡。全接触气密封油挡不但能解决现有油挡在工作中碰磨后间隙过大的问题，而且能够方便的拆装，无需调整与转动轴之间的间隙，减轻生产工人劳动强度。
本实用新型解决技术问题采用的技术方案：在全接触气密封油挡全接触座圈底部开一个止口槽，槽内底部镶有数个等分弹簧，用螺钉固定。将非金属挡油板滑块按止口槽尺寸加工后滑入止口槽内。挡油板滑块台阶与槽内止口相配合，用于限定径向进给量，减少或避免挡油板滑块无限量进给。挡油板滑块按圆周直径大小分为数个等分结构，在转动轴运转工作时，每个挡油板滑块体在止口槽底部弹簧的作用下可径向回缩或径向顶紧。挡油板滑块体采用非金属复合材料，具有一定耐磨损、耐高温和自润滑性。可与转动轴表面全面接触而不损伤转轴表面，达到防止大量润滑油泄漏目的。在全接触座圈侧部安装一个气密封副座圈。内部开有数个进气孔(按直径大小数量不等)。在气密封副座圈顶部镶有气管接头，用以引入气源。气源通过气管接头经数个进气孔同时吹出，并均匀作用于转动轴表面，气密封腔内形成气墙，达到防止微量润滑油泄漏目的。在全接触座圈底部开有回油孔，用于进入气密封腔的少量润滑油回流到原油箱内。
本实用新型的有益效果是，可以完全防止大型高速旋转机械、汽轮机、发电机、水轮机及辅机的润滑油向外泄漏，有效预防油中含水。安装简单方便，减轻工人工作强度。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：
图1、为本实用新型的纵剖面构造图
图中1.油箱体，2.全接触座圈，3.螺栓，4.汽管接头，5.螺栓，6.进气孔，7.气密封副座圈，8.回油孔，9.弹簧，10.螺钉，11.挡油板滑块，12.转动轴，13.止口槽。
具体实施方式：
在图1中：在全接触座圈(2)底部开一个止口槽(13)槽内底部镶有数个等分弹簧(9)由螺钉(10)固定。将非金属挡油板滑块(11)按止口槽(13)尺寸加工后滑入止口槽(13)。挡油板滑块(11)上的台阶与止口槽(13)上的止口相配合限定径向进给量，挡油板滑块(11)按圆周直径大小分为数个等分结构，在转动轴(12)工作时，每个挡油板滑块在止口槽(13)底部弹簧(9)的作用下可径向回缩或径向顶紧。挡油板滑块(9)采用非金属复合材料具有一定耐磨损、耐高温和自润滑性。可与转动轴(12)表面全面接触而不损伤其表面。达到防止大量润滑油泄漏目的。在全接触座圈(2)侧部安装一个气密封副座圈(7)，在顶部镶有气管接头(4)用以引入气源。气源通过汽管接头(4)经数个进气孔(6)同时吹出，并均匀作用于转动轴(12)表面形成气墙。达到防止微量润滑油泄漏目的，在全接触座圈(2)底部开有回油孔(8)用于少量润滑油回流到原油箱内。
Claims (3)
1.一种全接触气密封油挡，包含全接触座圈和气密封副座圈，其特征是：全接触座圈内装有挡油板滑块，并与转动轴完全接触，副座圈由气管接头引入气源通过进气孔在气密封腔内形成气墙作用转轴。
2.根据权利要求1所述全接触气密封油挡，其特征是在全接触痤圈内开有止口槽，止口槽内滑入挡油板滑块，挡油板滑块上台阶与槽内止口相配合，限定或减少挡油板滑块的径向进给量，副座圈由气管接头引入气源通过进气孔在气密封腔内形成气墙。
3.根据权利要求1所述全接触气密封油挡，其特征为全接触座圈和气密封副座圈同时组合而成。
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|---|---|---|---|
| CNU2007201174735U CN201145039Y (zh) | 2007-11-23 | 2007-11-23 | 全接触气密封油挡 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CNU2007201174735U CN201145039Y (zh) | 2007-11-23 | 2007-11-23 | 全接触气密封油挡 |
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| Publication Number | Publication Date |
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| CN201145039Y true CN201145039Y (zh) | 2008-11-05 |
Family
ID=40081916
Family Applications (1)
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| CNU2007201174735U Expired - Fee Related CN201145039Y (zh) | 2007-11-23 | 2007-11-23 | 全接触气密封油挡 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN201145039Y (zh) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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2007
- 2007-11-23 CN CNU2007201174735U patent/CN201145039Y/zh not_active Expired - Fee Related
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