CN201120438Y - 具有夹式送料机构之冲床的连动杆结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有夹式送料机构之冲床的连动杆结构，由连动杆组、导轮及皮带组成。连动杆组包含有第一连杆及第二连杆，第一连杆的一段枢接于组设在冲床一外侧处的第一皮带轮的转轴上，第二连杆的一段枢接于组设在夹式送料机构上的第二皮带轮的转轴上，第一连杆的另一段与第二连杆的另一段相枢接；第一导轮和第二导轮组设在第一连杆与第二连杆相枢接之处，且第一导轮和第二导轮的轴心固定于同一轴上；第一皮带安装在第一皮带轮及第一导轮或第二导轮上，第二皮带安装在第二皮带轮及第二导轮或第一导轮上。本例可减少冲压生产的制造工序和时间，从而提高了冲压生产的效率，也相应地降低了生产冲件的成本。

Description

具有夹式送料机构之冲床的连动杆结构

技术领域：

本实用新型涉及一种具有夹式送料机构之冲床的连动杆结构，特别是一种连接冲床马达与夹式送料机构以传动动力的具有夹式送料机构之冲床的连动杆结构。

背景技术：

图1及图2所示为现有之具有夹式送料机构的冲床之连动杆结构8，其具有第一皮带轮81、第二皮带轮82、一滑座83、一滑轨84、一调节栓85、第一导轮86、第二导轮87及一传动皮带88，第一皮带轮81组设于冲床10顶部马达(图略)的输出轴(未标号)上且位于冲床10的一外侧，第二皮带轮82组设在夹式送料机构20上，滑座83安装在冲床10上与第一皮带轮81、第二皮带轮82同一外侧处，且位于第一皮带轮81与第二皮带轮82之间，滑轨84安装在滑座83上且相对滑座83横向移动，调节栓85穿入滑座83的一侧壁且与滑轨84连接，可通过转动调节栓85来移动滑轨84，第一导轮86与第二导轮87并排安装在滑轨84上，传动皮带88套设安装在第一皮带轮81与第二皮带轮82上，且传动皮带88的一边以内缘靠接在第一导轮86相对于第二导轮87的一侧，传动皮带88的另一边位于第一导轮86与第二导轮87之间且以外缘靠接在第二导轮87上，可通过传动皮带88将冲床10顶部马达的动力传输至夹式送料机构20，从而带动夹式送料机构20连续送料进行冲压。

然而，当冲压的模具或料件高度不同时，则需调整夹式送料机构20的高度，如将夹式送料机构20抬升，即缩短了第一皮带轮81与第二皮带轮82的距离，使传动皮带88呈现松弛，从而无法继续自冲床马达传输动力给夹式送料机构20，此时使用者需先暂停马达的连杆，并转动调节栓85，以推动滑轨84沿滑座83向外移动，利用第一导轮86与第二导轮87撑紧传动皮带88于第一皮带轮81与第二皮带轮82之间。同理，当需降低夹式送料机构20时，则需先转动调节栓85使滑轨84沿滑座83向内滑动，而使传动皮带88稍为松弛，当夹式送料机构20降至预定的位置后，再调整调节栓85重新将传动皮带88撑紧。上述现有技术的冲床10及夹式送料机构20，必须由使用者自行转动调节栓85来使滑轨84移动，以利用第一皮带轮81与第二皮带轮82撑紧或松弛传动皮带88，如此一来，随着每一次更换模具、料件或调整夹式送料机构20的高低时，都必须通过调节栓85来调整传动皮带88的松紧，不但增加了冲压制作的操作工序，且在大量生产的过程中，需要花费额外时间调整传动皮带88的松紧，而降低了生产的效率，也相应地增加了生产冲件的成本。

发明内容：

为了克服上述缺陷，本实用新型提供一种具有夹式送料机构之冲床的连动杆结构，可以减少冲压生产的制造工序和时间，从而提高了冲压生产的效率，也相应地降低了生产冲件的成本。

本实用新型为了解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种具有夹式送料机构之冲床的连动杆结构，由连动杆组、导轮及皮带组成，连动杆组包含有第一连杆及第二连杆，第一连杆的一段枢接于组设在冲床一外侧处的第一皮带轮的转轴上，第二连杆的一段枢接于组设在夹式送料机构上的第二皮带轮的转轴上，第一连杆的另一段与第二连杆的另一段相枢接；第一导轮和第二导轮组设在第一连杆与第二连杆相枢接之处，且第一导轮和第二导轮的轴心固定于同一轴上；第一皮带安装在第一皮带轮和第一导轮上或第一皮带安装在第一皮带轮和第二导轮上，第二皮带安装在第二皮带轮及第二导轮上或第二皮带安装在第二皮带轮及第一导轮上。

本实用新型的进一步技术方案是：

第一连杆与第二连杆的两端均形成有枢接部，枢接部的外径均大于相对应的第一皮带轮、第二皮带轮、第一导轮及第二导轮的外径。

枢接部呈圆柄状。

设有加强件，加强件的一段枢接于第一连杆与第二连杆相枢接之处，另一端固定在第一连杆与第二连杆其中之一上。

第一皮带可自第一皮带轮传输冲床马达的动力给第一导轮和第二导轮，再由第二皮带自第一导轮和第二导轮将冲床马达的动力传输给组设于夹式送料机构的第二皮带轮。

本实用新型的有益效果是，通过相枢接的第一连杆与第二连杆，可以在夹式送料机构抬升或降低时，同时推动第一连杆与第二连杆相枢接的一段横向地移动，而使第一导轮与第二导轮相对于第一皮带轮与第二皮带轮的距离不需要经过任何调整即可保持不变，亦不需要使用者手动调整第一导轮与第二导轮的位置，以调节第一皮带或第二皮带的松紧，而使第一皮带和第二皮带可以维持固定的松紧度，并稳定地传输冲床马达的动力给夹式送料机构，因此可以减少冲压生产的制造工序和时间，从而提高了冲压生产的效率，也相应地降低了生产冲件的成本。

附图说明：

图1为现在具有夹式送料机构之冲床之立体组合示意图；

图2为现在具有夹式送料机构之冲床之立体分解示意图；

图3为本实用新型之具有夹式送料机构之冲床的连动杆结构之立体组合示意图；

图4为本实用新型之具有夹式送料机构之冲床的连动杆结构之立体分解示意图。

主要元件符号说明：

图3和图4中：

1-冲床；11-第一皮带轮；2-夹式送料机构；21-第二皮带轮；3-连动杆组；31-第一连杆；311-第一枢接部；312-第二枢接部；32-第二连杆；321-第三枢接部；322-第四枢接部；33-轴件；34-加强件；4-第一导轮；5-第二导轮；6-第一皮带；7-第二皮带；

图1和图2中：

8-现有的连动杆结构；81-第一皮带轮；82-第二皮带轮；83-滑座；84-滑轨；85-调节栓；86-第一导轮；87-第二导轮；88-传动皮带；10-冲床；20-夹式送料机构。

具体实施方式：

实施例：图3及图4为本实用新型之具有夹式送料机构之冲床的的实施例，包括冲床1、夹式送料机构2、连动杆组3、第一导轮4、第二导轮5、第一皮带6及第二皮带7。冲床1具有第一皮带轮11，其位于冲床1顶部马达(图略)的输出轴(未标号)上，夹式送料机构2具有第二皮带轮21且与第一皮带轮11位于冲床1的同一侧处。连动杆组3具有第一连杆31、第二连杆32、一轴件33及一加强件34，第一连杆31与第二连杆32各为一金属板件，第一连杆31具有第一枢接部311及第二枢接部312分别形成在第一连杆31的两端，第一连杆31通过第一枢接部311枢接于第一皮带轮11的转轴上，第二连杆32具有第三枢接部321及第四枢接部322形成于第二连杆32的两端，第二连杆32通过第三枢接部321枢接于第二皮带轮21的转轴上，第一连杆31的第二枢接部312与第二连杆32的第四枢接部322相枢接，本实施例中，第一连杆31的第二枢接部312与第二连杆32的第四枢接部322均枢接在轴件33上。第一导轮4与第二导轮5均以轴心固定在轴件33上，且组设在第一连杆31与第二连杆32相枢接之处，这样的话，第一导轮4与第二导轮5的轴心即固定于同一轴上。在本实施例中，第一导轮4与第二导轮5分别组设在第一连杆31的第二枢接部312两侧上，从而使第一导轮4与第一皮带轮11位于冲床1的同一外侧且同一垂直平面上，第二导轮5位于第一连杆31的第二枢接部312与第二连杆32的第四枢接部322之间，且与第二皮带轮21处于同一垂直平面上。本实施例中，第一枢接部311、第二枢接部312、第三枢接部321及第四枢接部322呈圆柄状且外径均大于其所相对应的第一皮带轮11、第二皮带轮21、第一导轮4及第二导轮5之外径。将第一皮带6套设安装在第一皮带轮11与第一导轮4上而对应于第一连杆31处，且将第二皮带7套设安装在第二皮带轮21与第二导轮5上而对应于第二连杆32处。加强件34一段枢接于第一连杆31与第二连杆32相枢接之处，另一端固定在第一连杆31与第二连杆32上其中之一上，以补强第一连杆31与第二连杆32相枢接处的结构强度，如图4所示，在本实施例中，加强件34一端枢接于轴件33远离第一连杆31而突出第二连杆32的一段上，另一端则固定在第一连杆31靠近其枢接于轴件33的一段之一处上，这样就组成本实用新型之连动杆结构。

依上述实施例之结构，当启动冲床1运转时，位于冲床1顶部的马达即转动第一皮带轮11，使第一皮带6带动第一导轮4，及与第一导轮4固定在同一轴件33上的第二导轮5，如此，安装在第二导轮5上的第二皮带7在接续地带动第二皮带轮21，而将动力传输至夹式送料机构2。

当冲床1用来冲压的模具或欲冲压的料件高度不同，而需要上下调整夹式送料机构2的位置时，即夹式送料机构2抬伸或降低时，可由相枢接的第一连杆31与第二连杆32推动第一连杆31与第二连杆32相枢接的一段横向地移动，从而使第一导轮4与第二导轮5相对于第一皮带轮11与第二皮带轮21的距离不需要经过任何调整即可保持不变，亦不需要使用者手动调整第一导轮4或第二导轮5的位置，以调整第一皮带6或第二皮带7的松紧，而使第一皮带6与第二皮带7可以维持固定的松紧度，并稳定的传输冲床马达的动力给夹式送料机构2，且由于第一枢接部311、第二枢接部312、第三枢接部321及第四枢接部322呈圆柄状且外径均大于其所相对应的第一皮带轮11、第二皮带轮21、第一导轮4及第二导轮5之外径，因此进一步可防止第一皮带6或第二皮带7在运转过程中松脱或断裂而朝轴向甩出第一皮带轮11第二皮带轮21或第一导轮4、第二导轮5，以避免第一皮带6或第二皮带7意外甩脱而造成使用者受伤的危险。

依上所述，本实用新型可应用在现有之具有夹式送料机构的冲床上，由于不需要因为夹式送料机构位置的改变，来额外调整第一导轮4与第二导轮5的位置以调节第一皮带6或第二皮带7的松紧，可节省在冲压料件的生产过程中操作冲床的工序与时间，相应地降低冲件制作的成本。

Claims (4)

1、一种具有夹式送料机构之冲床的连动杆结构，由连动杆组、导轮及皮带组成，其特征在于：连动杆组(3)包含有第一连杆(31)及第二连杆(32)，第一连杆(31)的一段枢接于组设在冲床(1)一外侧处的第一皮带轮(11)的转轴上，第二连杆(32)的一段枢接于组设在夹式送料机构(2)上的第二皮带轮(21)的转轴上，第一连杆(31)的另一段与第二连杆(32)的另一段相枢接；第一导轮(4)和第二导轮(5)组设在第一连杆(31)与第二连杆(32)相枢接之处，且第一导轮(4)和第二导轮(5)的轴心固定于同一轴上；第一皮带(6)安装在第一皮带轮(11)和第一导轮(4)上或第一皮带(6)安装在第一皮带轮(11)和第二导轮(5)上，第二皮带(7)安装在第二皮带轮(21)和第二导轮(5)上或第二皮带(7)安装在第二皮带轮(21)和第一导轮(4)上。

2、根据权利要求1所述的具有夹式送料机构之冲床的连动杆结构，其特征在于：第一连杆(31)与第二连杆(32)的两端均形成有枢接部，枢接部的外径均大于相对应的第一皮带轮(11)、第二皮带轮(21)、第一导轮(4)及第二导轮(5)的外径。

3、根据权利要求2所述的具有夹式送料机构之冲床的连动杆结构，其特征在于：枢接部呈圆柄状。

4、根据权利要求1所述的具有夹式送料机构之冲床的连动杆结构，其特征在于：具有加强件(34)，加强件(34)的一段枢接于第一连杆(31)与第二连杆(32)相枢接之处，另一端固定在第一连杆(31)与第二连杆(32)其中之一上。

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