CN201087315Y - 铁路组合辙叉用补强翼轨 - Google Patents

铁路组合辙叉用补强翼轨 Download PDF

Info

Publication number
CN201087315Y
CN201087315Y CNU2007201130169U CN200720113016U CN201087315Y CN 201087315 Y CN201087315 Y CN 201087315Y CN U2007201130169 U CNU2007201130169 U CN U2007201130169U CN 200720113016 U CN200720113016 U CN 200720113016U CN 201087315 Y CN201087315 Y CN 201087315Y
Authority
CN
China
Prior art keywords
railway
rail
wing
wing rail
frog
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CNU2007201130169U
Other languages
English (en)
Inventor
方建平
林吉生
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to CNU2007201130169U priority Critical patent/CN201087315Y/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN201087315Y publication Critical patent/CN201087315Y/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Images

Landscapes

  • Braking Arrangements (AREA)

Abstract

本实用新型涉及翼轨，旨在提供一种铁路组合辙叉用补强翼轨。该铁路组合辙叉用补强翼轨包括翼轨和补强板，所述补强板固定连接于翼轨的侧面。本实用新型提供的铁路组合辙叉用补强翼轨制造方便、与现有辙叉相容性好、设计合理、强度高和耐磨性能好，其补强板作为部分轨道支撑件，能改善现有辙叉的工作条件，从而提高整个辙叉的使用寿命。

Description

铁路组合辙叉用补强翼轨
技术领域
本实用新型涉及翼轨，更具体的说，是涉及一种铁路组合辙叉用补强翼轨。
背景技术
目前铁路上使用的组合辙叉的翼轨是用标准钢轨制造。由于受标准钢轨断面的限制，其在辙叉咽喉到火车车轮与翼轨脱离处，轮轨的贴合不理想，而且受标准钢轨的材料限制，这一段钢轨最容易磨损，使辙叉的工作状况恶化，直接影响辙叉的使用寿命。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种铁路组合辙叉用补强翼轨。
为了解决以上问题，本实用新型是通过如下技术方案实现。
一种铁路组合辙叉用补强翼轨，包括翼轨2，还包括补强板1，所述补强板1固定连接于翼轨2的侧面。
作为一种改进，所述补强板1与翼轨2通过螺栓4与螺母5固定连接。
作为一种改进，所述补强板1的上部与翼轨2的轨头紧密相连，补强板1的上顶面9与翼轨2轨头的顶面共同组成车轮支撑面。
作为一种改进，所述补强板1的安装位置是翼轨2在辙叉咽喉6到辙叉心轨7断面宽70mm之间。
作为一种改进，所述螺母5与翼轨2之间还安装有钢轨垫圈3。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型提供的铁路组合辙叉用补强翼轨制造方便、与现有辙叉相容性好、设计合理、强度高和耐磨性能好，其补强板作为部分轨道支撑件，能改善现有辙叉的工作条件，从而提高整个辙叉的使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型示意图。
图2是本实用新型剖面结构示意图。
图3是本实用新型安装位置示意图。
图中，1补强板、2翼轨、3钢轨垫圈、4螺栓、5螺母、6辙叉咽喉、7辙叉心轨、8垫板、9上顶面。
具体实施方式
结合附图，下面对本实用新型进行详细说明。
一种铁路组合辙叉用补强翼轨，包括翼轨2和补强板1，补强板1通过螺栓4与螺母5固定连接于翼轨2的侧面。补强板1的上部与翼轨2的轨头紧密相连，补强板1的上顶面9与翼轨2轨头的顶面共同组成车轮支撑面。
在具体实施时，将翼轨2折弯后，翼轨2在辙叉咽喉6到辙叉心轨7断面宽70mm之间安装补强板1，将该部位进行加工，使该部位的形状满足安装所要求的形状，然后安装上预加工好的补强板1，使用螺栓4和螺母5将补强板1和翼轨2固定连接。
在加工需要安装补强板1的翼轨2部位形状时，将翼轨2在安装补强板1处的轨头部分切除，以便让补强板1的上顶面作为主要的车轮支撑面，提高翼轨寿命。同时，将补强板1与翼轨2的轨底10的连接端面切削成水平面，以便补强板1的竖向力更好的传递。
然后再加工补强板1上顶面9和及侧面，使补强板1上顶面9与翼轨2轨头的顶面共同组成车轮支撑面，达到铁路组合辙叉用补强翼轨的设计要求。
最后，需要注意的是，以上列举的本实用新型的具体实施例。显然，本实用新型不限于以上实施例，还可以由很多变形。本领域的普通技术人员能从本实用新型公开的内容中直接导出或联想到的所有变形，均应认为是本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种铁路组合辙叉用补强翼轨，包括翼轨(2)，其特征在于，还包括补强板(1)，所述补强板(1)固定连接于翼轨(2)的侧面。
2.根据权利要求1所述的铁路组合辙叉用补强翼轨，其特征在于，所述补强板(1)与翼轨(2)通过螺栓(4)与螺母(5)固定连接。
3.根据权利要求1所述的铁路组合辙叉用补强翼轨，其特征在于，所述补强板(1)的上部与翼轨(2)的轨头紧密相连，补强板(1)的上顶面(9)与翼轨(2)轨头的顶面共同组成车轮支撑面。
4.根据权利要求1所述的铁路组合辙叉用补强翼轨，其特征在于，所述补强板(1)的安装位置是翼轨(2)在辙叉咽喉(6)到辙叉心轨(7)断面宽70mm之间。
5.根据权利要求1所述的铁路组合辙叉用补强翼轨，其特征在于，所述螺母(5)与翼轨(2)之间还安装有钢轨垫圈(3)。
CNU2007201130169U 2007-08-09 2007-08-09 铁路组合辙叉用补强翼轨 Expired - Fee Related CN201087315Y (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CNU2007201130169U CN201087315Y (zh) 2007-08-09 2007-08-09 铁路组合辙叉用补强翼轨

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CNU2007201130169U CN201087315Y (zh) 2007-08-09 2007-08-09 铁路组合辙叉用补强翼轨

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN201087315Y true CN201087315Y (zh) 2008-07-16

Family

ID=39634909

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CNU2007201130169U Expired - Fee Related CN201087315Y (zh) 2007-08-09 2007-08-09 铁路组合辙叉用补强翼轨

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN201087315Y (zh)

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102877382A (zh) * 2012-10-26 2013-01-16 大连铁联铁路器材制造有限公司 合金钢加强尖轨
CN102888789A (zh) * 2012-10-26 2013-01-23 大连铁联铁路器材制造有限公司 合金钢加强锻心辙叉
CN103669120A (zh) * 2013-12-05 2014-03-26 中铁宝桥集团有限公司 长寿命固定型辙叉
CN111979848A (zh) * 2020-09-15 2020-11-24 中铁宝桥集团有限公司 加强型合金钢心轨组合锐角辙叉
CN114318963A (zh) * 2021-12-17 2022-04-12 中铁宝桥集团有限公司 固定型组合辙叉

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102877382A (zh) * 2012-10-26 2013-01-16 大连铁联铁路器材制造有限公司 合金钢加强尖轨
CN102888789A (zh) * 2012-10-26 2013-01-23 大连铁联铁路器材制造有限公司 合金钢加强锻心辙叉
CN102888789B (zh) * 2012-10-26 2015-07-29 大连铁联铁路器材制造有限公司 合金钢加强锻心辙叉
CN103669120A (zh) * 2013-12-05 2014-03-26 中铁宝桥集团有限公司 长寿命固定型辙叉
CN111979848A (zh) * 2020-09-15 2020-11-24 中铁宝桥集团有限公司 加强型合金钢心轨组合锐角辙叉
CN114318963A (zh) * 2021-12-17 2022-04-12 中铁宝桥集团有限公司 固定型组合辙叉

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN201087315Y (zh) 铁路组合辙叉用补强翼轨
CN203755097U (zh) 地铁减振钢轨扣件
CN204279470U (zh) 一种轨道车辆用横向止挡结构
CN203741657U (zh) 一种弹性减振道岔
CN2863858Y (zh) 43kg/m钢轨铁路道岔藏尖式转辙器
CN201099815Y (zh) 铁路轨道用表面堆焊加强钢轨
CN2782747Y (zh) 铁路扣件
CN203420183U (zh) 铁路轨道可调联结结构
CN104480808A (zh) 一种改进绝缘轨距块的有轨电车扣件
CN201172779Y (zh) 铁路组合辙叉用新型焊接翼轨
CN204690511U (zh) 一种铁路小半径曲线可调式护轨轨道结构
CN204059187U (zh) 一种快速更换支座
CN2534221Y (zh) 可调轨距型分开式扣件
CN203821174U (zh) 混凝土轨枕扣件***
CN112726296A (zh) 一种分体式组合辙叉
CN203320361U (zh) 铁路轨枕耐摩承轨台
CN202945508U (zh) 一种可快速装配式整体道床的轨道结构
CN206666939U (zh) 一种矿山路轨
CN201099817Y (zh) 铁路道岔组合辙叉用新型耐磨心轨
CN204775270U (zh) 一种铁路平车敞口式牵引梁用抗变形支撑装置
CN213447888U (zh) 一种60kg/m钢轨6号交分道岔
CN201473836U (zh) 铁路道岔用双工作边整体式耐磨护轨
CN214193953U (zh) 一种新型合金钢心轨组合钝角辙叉
CN207919256U (zh) 铁路道岔导曲轨超高稳固装置
CN205110642U (zh) 一种搓齿机垫板

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
EE01 Entry into force of recordation of patent licensing contract

Assignee: Zhejiang Bell Communication Group Co., Ltd.

Assignor: Fang Jianping

Contract fulfillment period: 2008.9.25 to 2013.9.24

Contract record no.: 2008330002203

Denomination of utility model: Reinforced wing rail for railway combined frog

Granted publication date: 20080716

License type: Exclusive license

Record date: 20081121

LIC Patent licence contract for exploitation submitted for record

Free format text: EXCLUSIVE LICENSE; TIME LIMIT OF IMPLEMENTING CONTACT: 2008.9.25 TO 2013.9.24; CHANGE OF CONTRACT

Name of requester: ZHEJIANG PROVINCE BELL COMMUNICATIONS GROUP CO., L

Effective date: 20081121

C17 Cessation of patent right
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20080716

Termination date: 20120809