CN201074619Y - 汽车制动用空气处理单元 - Google Patents
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Abstract
汽车制动用空气处理单元，包括空气干燥器(10)、回流截止阀(3)、多回路保护阀(2)，所述回流截止阀(3)集成于多回路保护阀(2)内，集成有回流截止阀(3)的出口通入空气干燥器(1)内。本实用新型汽车制动用空气处理单元去掉了再生贮气筒，从而减少了支架、气管、气管接头等连接件，使得布置更为方便，从而降低了整车成本及零件自重。回流截止阀集成于多回路保护阀内部，加工困难及可靠性低等问题得到了解决，空气干燥器的通用性得到了提高。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车制动技术领域，更具体地说它是一种汽车制动用空气处理单元。
背景技术
目前的空气处理单元，主要有不带回流截止阀和回流截止阀集成于空气干燥器本体内两种形式。
不带回流截止阀的空气处理单元主要集成了组合式空气干燥器及多回路保护阀，为实现空气处理单元干燥剂的反吹再生，需另外配置再生贮气筒及连接再生贮气筒的支架、气管及管接头等，不仅占用***布置空间大，而且成本高、装配工序复杂、工人劳动强度高(如附图1所示)。
回流截止阀集成于空气干燥器本体内的空气处理单元总成，由于空气干燥器本体内部空间较小，错综复杂的气孔较多，为实现空气处理单元干燥剂的反吹再生，需在干燥器本体内加工一个细长的气流通道，但受加工条件及干燥器壁厚的影响，该孔加工难度大，废品率高，同时加工质量不易保证，易导致各气孔之间互相窜气。由于回流截止阀集成于干燥器本体内部，使得干燥器与四回路保护阀组合成各种功能空气处理单元的通用性大大降低(如附图2所示)。
需要说明的是在图1、图2中：4为空气处理单元，5为再生储气筒，6为空压机，7为储气罐，8为多余回路。
发明内容
为了解决***布置空间大、装配工序复杂及通用性低的问题，本实用新型提供一种回流截止阀集成于四回路保护阀的空气处理单元。
本实用新型的目的是通过如下措施来达到的：汽车制动用空气处理单元，包括空气干燥器10、回流截止阀3、多回路保护阀2，其特征在于所述回流截止阀3集成于多回路保护阀2内，集成有回流截止阀3的出口通入空气干燥器10内。
在上述技术方案中，所述多回路保护阀2或为四回路保护阀、或为五回路保护阀、或为六回路保护阀。
在上述技术方案中，所述多回路保护阀2内的第四出口24上集成有回流截止阀3。
本实用新型汽车制动用空气处理单元具有如下优点：①由于去掉了再生贮气筒，从而减少了支架、气管、气管接头等连接件，使得布置更为方便，从而降低了整车成本及零件自重。②回流截止阀集成于多回路保护阀内部，加工困难及可靠性低等问题得到了解决，空气干燥器的通用性得到了提高。
附图说明
图1为不含回流截止阀的空气处理单元布置示意图。
图2为回流截止阀集成于干燥器内部的空气处理单元布置示意图。
图3为本实用新型汽车制动用空气处理单元原理图。
图4为本实用新型汽车制动用空气处理单元结构示意图。
具体实施方式：
下面结合附图详细说明本实用新型的实施情况，但它们并不构成对本实用新型的限定，同时通过说明本实用新型的优点将变得更加清楚和容易理解。
参阅附图可知：汽车制动用空气处理单元，包括空气干燥器10、回流截止阀3、多回路保护阀2，其特征在于所述回流截止阀3集成于多回路保护阀2内，集成有回流截止阀3的出口通入空气干燥器10内。多回路保护阀2或为四回路保护阀、或为五回路保护阀、或为六回路保护阀。多回路保护阀2内的第四出口24上集成有回流截止阀3(需要说明的是：回流截止阀3也可集成于多回路保护阀2内的其它出口上，如第一出气口21、第二出气口22、第三出气口23等)。
下面详细说明本实用新型的工作过程如下：在汽车行驶过程中，来自空压机的压缩空气经接口11进入空气干燥器10内，由于温度的下降产生冷凝水，部分冷凝水暂时聚集在组合式空气干燥器(也可采用其它类型的干燥器)本体的大腔底部，压缩空气经过干燥，水分和油污被干燥剂吸附而滞留在干燥剂表面，干燥后的清洁气体经单向阀12、干燥器出口13、四回路保护阀2的入口1至第一出气口21、第二出气口22、第三出气口23后通入贮气筒。压缩空气同时经过干燥器10的出口13流入四回路保护阀2的第四出气口24，通过第四出气口24通入空气干燥器10内。
当***压力达到切断压力时，干燥器10内的卸载阀开启，推动活塞打开排气阀门，来自空压机的压缩空气和滞留在干燥器10空腔内的的冷凝水直接从排气口14排出，实现空压机卸载功能。同时由于存在压力降，压缩空气从四回路保护阀2上集成的回流截止阀3上的第四出气口24经气管回流至干燥器10，使压缩空气反吹干燥剂并将滞留在干燥剂表面的水分和油污带走，从排气口14排出；当回流截止阀3出口压力下降到一定值时，第四出气口24关闭。
当***低于切断压力的某一值时，卸载阀和排气口14关闭，***又实现正常的供气功能。
当***达到切断压力时，干燥器10内的卸载阀又被打开实现卸载和干燥器反吹自洁功能。如此实现空气处理单元的供气和卸载功能循环进行。
回流截止阀集成于多回路保护阀的空气处理单元温控加热器的作用是：当环境温度在5℃±5℃时，启动干燥器10的电加热装置，可有效地防止排水***因结冰而冻结，当环境温度上升到20℃时，电加热装置自动切断。
本实用新型安装在空压机与贮气筒之间，主要由空气干燥器及集成了回流截止阀的四回路保护阀组成，对来自空压机的压缩空气起干燥和净化作用，防止各种气阀、制动气室等气动元件的腐蚀和冻结，并调节及保护***压力，其它未具体描述的部件(部分)为现有本专业技术人员的公知技术。
Claims (3)
1.汽车制动用空气处理单元，包括空气干燥器(10)、回流截止阀(3)、多回路保护阀(2)，其特征在于所述回流截止阀(3)集成于多回路保护阀(2)内，集成有回流截止阀(3)的出口通入空气干燥器(1)内。
2.根据权利要求1所述的汽车制动用空气处理单元，其特征在于所述多回路保护阀(2)或为四回路保护阀、或为五回路保护阀、或为六回路保护阀。
3.根据权利要求1或2所述的汽车制动用空气处理单元，其特征在于所述多回路保护阀(2)内的第四出口(24)上集成有回流截止阀(3)。
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