CN201056187Y - 柔性汽车保险杠 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种柔性汽车保险杠，包括保险杠本体和保险杠连接架，保险杠本体通过保险杠连接架与汽车底盘连接，其特征是所述保险杠本体为双层结构，包括内层和外层，在内层和外层之间设有缓冲层。该保险杠结构简单，安装方便，尤其采用在保险杠内层和外层之间设置缓冲层的结构，使得当车辆被撞击时，一部分冲力由保险杠缓冲层承担，从而减小撞击，保护互相相撞车辆及人员的安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车领域，尤其涉及一种柔性汽车保险杠。
背景技术
现有汽车保险杠一般采用单层刚性结构，存在抗撞击性能差，易变形的缺点。由于这种传统保险杠的抗变形能力差，使保险杠在交通事故中的抗冲击防护作用不大。
发明内容
本实用新型的目的是为了解决上述背景技术存在的不足，提出一种构造简单，缓冲性能好的柔性汽车保险杠。
为实现上述目的，本实用新型采用如下方案：柔性汽车保险杠，包括保险杠本体和保险杠连接架，保险杠本体通过保险杠连接架与汽车底盘连接，其特征是所述保险杠本体为双层结构，包括内层和外层，在内层和外层之间设有缓冲层。
在上述方案中，所述保险杠本体与保险杠连接架的连接部位最好位于保险杠内层。
所述保险杠的内层和外层之间可以由连接件连接。
所述缓冲层可以为已预先充气的气囊。
所述缓冲层也可以为已预先充水的水囊。
所述缓冲层还可以为橡胶层。
本实用新型结构简单，安装方便，尤其采用在保险杠内层和外层之间设置缓冲层的结构，使得当车辆被撞击时，一部分冲力由保险杠缓冲层承担，从而减小撞击，保护互相相撞车辆及人员的安全。
该保险杠克服以往保险杠的抗变形差，缓冲性能低的缺点，使保险杠防护能力及缓冲能力大为提高。本实用新型适用于各种汽车的前保险杆和后保险杆。
附图说明
图1是本实用新型的剖面图。
具体实施方式
参见图1，本实用新型包括保险杠本体2和保险杠连接架3，保险杠本体2通过保险杠连接架3与汽车底盘连接，其中，所述保险杠本体2为双层结构，包括内层4和外层5，在内层4和外层5之间设有缓冲层1。所述保险杠本体2与保险杠连接架3的连接部位最好位于保险杠内层。保险杠的内层4和外层5之间可以由连接件连接，也可以由内层4和外层5直接连接(如图1所示)，还可以通过缓冲层1连接。
所述缓冲层可以为已预先充气的气囊。
所述缓冲层也可以为已预先充水的水囊。
所述缓冲层还可以为橡胶层。
Claims (6)
1.柔性汽车保险杠，包括保险杠本体和保险杠连接架，保险杠本体通过保险杠连接架与汽车底盘连接，其特征是所述保险杠本体为双层结构，包括内层和外层，在内层和外层之间设有缓冲层。
2.根据权利要求1所述柔性汽车保险杠，其特征是所述保险杠本体与保险杠连接架的连接部位位于保险杠内层。
3.根据权利要求1所述柔性汽车保险杠，其特征是所述保险杠的内层和外层之间由连接件连接。
4.根据权利要求1至3中任一权利要求所述柔性汽车保险杠，其特征是所述缓冲层为已预先充气的气囊。
5.根据权利要求1至3中任一权利要求所述柔性汽车保险杠，其特征是所述缓冲层为已预先充水的水囊。
6.根据权利要求1至3中任一权利要求所述柔性汽车保险杠，其特征是所述缓冲层为橡胶层。
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Country Status (1)
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2007
- 2007-07-19 CN CNU2007200860107U patent/CN201056187Y/zh not_active Expired - Fee Related
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