CN200975466Y - 曲轴皮带轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种曲轴皮带轮，包括轮盘和轮毂；轮盘和轮毂为固定在一起的两个独立组件。这样轮盘和轮毂可以先分别成型，根据需要设定轮盘和轮毂各自的厚度和形状，然后将二者固定在一起形成曲轴皮带轮。本实用新型曲轴皮带轮的轮盘和轮毂为两个独立组件，轮盘和轮毂可各自采用适当的厚度和形状，可以同时兼顾轮毂强度和皮带轮整体重量，有利于减少原料用量、降低成型加工难度、节约成本、减轻发动机的整体重量都十分有利。
Description
【技术领域】
本实用新型涉及一种曲轴皮带轮，尤其是一种可兼顾轮毂强度和皮带轮整体重量的曲轴皮带轮。
【背景技术】
传统的发动机曲轴皮带轮多采用铸造成型或旋压成型，整个曲轴皮带轮是一个一次成型的整体构件。铸造成型的曲轴皮带轮重量较重，耗费的材料多，不利于发动机整体重量的减轻；旋压成型的曲轴皮带轮由板材直接旋压而成，轮毂部分较薄，工作时轮毂容易遭受疲劳破坏，不能很好地满足使用要求，为了使轮毂具有足够的强度，就必须采用较厚的板材，这样既浪费材料又极大的增加了成型的难度，从而使成本提高。
【实用新型内容】
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可兼顾轮毂强度和皮带轮整体重量的曲轴皮带轮。
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种曲轴皮带轮，包括轮盘和轮毂；轮盘和轮毂为固定在一起的两个独立组件。这样轮盘和轮毂可以先分别成型，根据需要设定轮盘和轮毂各自的厚度和形状，然后将二者固定在一起形成曲轴皮带轮。
轮盘可以采用旋压成型；轮毂可以采用铸造成型。
可以采用焊接方式使轮盘和轮毂固定在一起。也可以采用铆接、螺栓固定等方式使轮盘和轮毂固定在一起。
本实用新型曲轴皮带轮的轮盘和轮毂为两个独立组件，轮盘和轮毂可各自采用适当的厚度和形状，可以同时兼顾轮毂强度和皮带轮整体重量，有利于减少原料用量、降低成型加工难度、节约成本、减轻发动机的整体重量都十分有利。
【附图说明】
为了便于说明，本实用新型使用下述的较佳实施例及附图作以详细描述。
图1是本实用新型一种实施方式的立体示意图。
图2是图1所示曲轴皮带轮的剖视示意图。
【具体实施方式】
图1和图2示出了本实用新型的一种实施方式。
如图1和图2所示，该曲轴皮带轮包括轮盘1和轮毂2，轮盘1采用旋压成型和轮毂2采用铸造成型，轮盘1和轮毂2采用焊接方式固定在一起。焊缝3为将轮盘1和轮毂2焊接在一起时形成的。
轮盘1和轮毂2可各自采用适当的厚度和形状，可以同时兼顾轮毂2的强度和皮带轮整体重量，有利于减少原料用量、降低成型加工难度、节约成本、减轻发动机的整体重量都十分有利。
Claims (5)
1、一种曲轴皮带轮，包括轮盘和轮毂；其特征在于：所述轮盘和轮毂为固定在一起的两个独立组件。
2、根据权利要求1所述的曲轴皮带轮，其特征在于：所述轮盘为旋压成型件；所述轮毂为铸件。
3、根据权利要求1或2所述的曲轴皮带轮，其特征在于：所述轮盘和轮毂焊接在一起。
4、根据权利要求1或2所述的曲轴皮带轮，其特征在于：所述轮盘和轮毂铆接在一起。
5、根据权利要求1或2所述的曲轴皮带轮，其特征在于：所述轮盘和轮毂通过螺栓固定在一起。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200620016035 CN200975466Y (zh) | 2006-11-27 | 2006-11-27 | 曲轴皮带轮 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200620016035 CN200975466Y (zh) | 2006-11-27 | 2006-11-27 | 曲轴皮带轮 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN200975466Y true CN200975466Y (zh) | 2007-11-14 |
Family
ID=38901751
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 200620016035 Expired - Lifetime CN200975466Y (zh) | 2006-11-27 | 2006-11-27 | 曲轴皮带轮 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN200975466Y (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101737481B (zh) * | 2008-11-27 | 2012-08-22 | 比亚迪股份有限公司 | 水泵可靠性测试试验台 |
| CN110242700A (zh) * | 2018-03-08 | 2019-09-17 | 现代自动车株式会社 | 用于曲轴的阻尼器带轮 |
-
2006
- 2006-11-27 CN CN 200620016035 patent/CN200975466Y/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN110242700A (zh) * | 2018-03-08 | 2019-09-17 | 现代自动车株式会社 | 用于曲轴的阻尼器带轮 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| EE01 | Entry into force of recordation of patent licensing contract |
Assignee: Shenzhen BYD Auto Co., Ltd. Assignor: Biyadi Co., Ltd. Contract fulfillment period: 2008.4.25 to 2016.7.11 Contract record no.: 2008440000079 Denomination of utility model: Crank pulley of diesel engine Granted publication date: 20071114 License type: General permission Record date: 20080513 |
|
| LIC | Patent licence contract for exploitation submitted for record |
Free format text: COMMON LICENCE; TIME LIMIT OF IMPLEMENTING CONTACT: 2008.4.25 TO 2016.7.11 Name of requester: BIYADI AUTOMOBILE CO., LTD., SHENZHEN CITY Effective date: 20080513 |
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| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20071114 |
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| EXPY | Termination of patent right or utility model |