CN200960557Y - 铁路车辆专用两用铣刀 - Google Patents

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Abstract

本实用新型是一种专用于铁路车辆多功能铣床上的两用铣刀，是铣削车辆钩尾扁销、车钩上锁销杆的专用两用铣刀，该铣刀是由刀体，法兰盘或刀柄，两个R半径的铣削刀刃处，于加工工件钩尾扁销、车钩上锁销杆的铣削R半径处相同，采用可转位刀片组成的两个R型面铣削刀刃所组成，本铣刀可分别一次加工铣削出钩尾扁销、车钩上锁销杆所焊修后的R型面，采用本铣刀，具有提高铣削效率，工件加工质量好，不需更换铣刀的优点。

Description

铁路车辆专用两用铣刀
                     技术领域
本实用新型属于一种专用铣削刀具，具体的说是一种铣削加工铁路车辆钩尾扁销、车钩上锁销杆的专用两用铣刀。
                    背景技术
铁路客、货车车辆的钩尾扁销、车钩上锁销杆是连接车辆的主要配件，在列车运行的过程中会有很大的磨损，磨损部位需要补焊后用机床的铣刀进行铣削恢复原形，现目前的铣削方法是：1、工件补焊后人工使用砂轮打磨，2、用刨床刨刀刨削，其缺点是：人工打磨和刨床刨削质量差，加工效率低，工人劳动强度大，难以保证工件加工工艺的质量标准。
                       发明内容
本实用新型的目的，是提供一种使用在铁路车辆专用多功能铣床上的专用两用铣刀，使焊修后的工件钩尾扁销、车钩上销杆在铣床上分别铣削时，不用更换铣刀就可铣削其两种工件，提高工作效率，减轻工人的劳动强度，降低加工成本，保证了工件加工的工艺质量标准，同时也克服了现有技术的不足。
本实用新型铁路车辆专用两用铣刀通过下述技术方案来实现：
本实用新型铁路车辆专用两用铣刀，是由刀体、发兰盘或刀柄、两个R半径不同的铣削刀刃、采用可转位刀片组成的两个R半径不同的型面铣削刀刃，其优点是：具有提高铣削效率，工件铣削分别一次成型，铣削质量高，铣削两种工件不需要更换铣刀。
                   附图说明
图1是本实用新型铁路车辆专用两用铣刀的主视图；
图2是本实用新型铁路车辆专用两用铣刀的右视图；
图3是本实用新型铁路车辆专用两用铣刀带锥柄的铣刀视图。
下面结合附图对本实用新型铁路车辆专用两用铣刀作进一步说明：
图1中，两用铣刀刀体1的一端设有法兰盘8，在法兰盘8的一侧设有定位止扣2，刀体1的前端，设有铣削钩尾扁销R型面5的铣削刀刃，在R型面5和R型面5半径两端延伸出15°的倒角部位4，采用可转位刀片组成的型面铣削刀刃，在R型面5前端设有铣削车钩上锁销杆的R型面6，R型面6也是采用可转位刀片组成的型面铣削刀刃，而R型面6一侧延伸出15°的倒角部位7无铣削刀刃。
图2根据图1，所述的两用铣刀的法兰盘8上，设有用于把铣刀固定在铣床主轴上的螺丝孔3，在法兰盘8上还设有端面键槽9。
图3根据图1至图2，所述的两用铣刀，将刀体1上的法兰盘8和法兰盘8一侧的定位止扣2去掉，在刀体1的一端上设置成锥柄10，可形成带锥柄的专用两用铣刀。

Claims (5)

1、一种铁路车辆专用两用铣刀，是铣削车辆钩尾扁销、车钩上锁销杆的专用铣刀，是有刀体、法兰盘或刀柄、两个不同R半径的铣削刀刃所组成，其特征是：在刀体上有两个不同R半径的铣削刀刃，采用可转位刀片组成的两个R型面的铣削刀刃，其两个不同R半径的铣削刀刃，分别与钩尾扁销、车钩上锁销杆所要加工的R半径相同。
2、根据权利要求1所述的两用铣刀，其特征是：在刀体的一端设有铣刀法兰盘，法兰盘一端设有定位止扣。
3、根据权利要求1所述的两用铣刀，其特征是：刀体的法兰盘上设有4个螺丝孔和两个端面键槽。
4、根据权利要求1所述的两用铣刀，其特征是：一R铣削刀刃的半径两端延伸出15°的倒角处为铣削刀刃，另一R铣削刀刃的一端延伸出15°的倒角处为无铣削刀刃。
5、根据权利要求1所述的两用铣刀，其特征是：在刀体上去掉法兰盘和铣刀定位止扣，设置上铣刀锥柄，可生成基本形式的两种铣刀，一是带法兰盘的两用铣刀，另一种是带锥柄的两用铣刀。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105414638A (zh) * 2015-12-25 2016-03-23 苏州三骏工具科技有限公司 一种双头铣刀

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