CN200949013Y - 门式起重机大车驱动装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了门式起重机的大车驱动装置，本实用新型的要点是：将动力源为带有自刹车***的锥形转子绕线式制动电机安装在端梁上方，通过电机轴伸上的齿轮依次传输给齿轮轴22、轴25、齿轮轴28，由齿轮轴28上的轴齿轮输出低转速，大扭矩的动力；本实用新型具有：工作空间大、启动平稳性高、噪音低、能耗小、体积小、重量轻、互换性能优良的优点。

Description

门式起重机大车驱动装置
技术领域
本实用新型属于起重机驱动装置领域，具体的说是门式起重机的大车驱动装置。
背景技术
现有的门式起重机驱动装置，存在受安装和运行空间的限制，不能有效的利用工作场所的空间，与门式起重机配套使用中容易于地面杂物发生碰撞，安全性能较差、能耗高、互换性能差等缺陷。
发明目的
本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，特提供一种：改善安装位置，拓宽使用空间的门式起重机大车驱动装置。
发明内容
本实用新型的要点是：将动力源为带有自刹车***的锥形转子绕线式制动电机安装在端梁上方，通过电机轴伸上的齿轮依次传输给齿轮轴22、轴25、齿轮轴28，由齿轮轴28上的轴齿轮输出低转速，大扭矩的动力。
优点及积极效果：它具有工作空间大、启动平稳性高、噪音低、能耗小、体积小、重量轻、互换性能优良的优点。
附图说明
图1为本实用新型的主视图
图2为本实用新型的左视图
图3为本实用新型的结构图
具体实施方式
为了进一步的阐述本实用新型的构思，通过附图说明加以说明：
将动力源为带有自刹车***的锥形转子绕线式制动电机30安装在端梁31的上方，齿轮轴22上依次装有挡圈17、轴承15、平键21、齿轮23、轴承19；轴25上依次装有挡圈9、轴承13、平键11、齿轮14、轴承24；齿轮轴28上依次装有挡圈7、轴承8、平键6、齿轮3、轴承29；齿轮轴22、轴25、齿轮轴28分别安装在箱体27上的轴承座内；且令齿轮轴22的轴齿轮与轴25上的齿轮14齿轮配合；齿轮14与齿轮轴28上的齿轮3是齿轮配合，箱盖2上加装密封垫18后用螺栓1与箱体21紧密连接，并在齿轮轴28、轴25两端安装轴承盖16，齿轮轴28左端安装轴承盖4。
本实用新型工作过程如下：
由锥形转子绕线式制动电机30的电机齿轮传出的动力，传给齿轮23依次经过齿轮轴22的轴齿轮、齿轮14、齿轮轴28上的齿轮3，最后由齿轮轴28上的轴齿轮输出所需工作扭矩。

Claims (3)

1、门式起重机大车驱动装置，它包括箱体(21)、箱盖(2)、齿轮轴(22)、齿轮轴(28)、轴(25)、齿轮(23、14、3)、驱动电机(30)，其特征在于：所述的驱动电机(30)为锥形转子绕线式制动电机；所述的箱体(21)与加装密封垫(18)的箱盖(2)是由螺栓(1)将其紧密连接。
2、根据权利要求1所述的门式起重机大车驱动装置，其特征在于：驱动电机(30)安装在端梁(31)上方。
3、根据权利要求1所述的门式起重机大车驱动装置，其特征在于：齿轮轴(22)的轴齿轮与轴(25)上的齿轮(14)齿轮配合；齿轮(14)与齿轮轴(28)上的齿轮(3)是齿轮配合。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN102583153A (zh) * 2012-02-28 2012-07-18 太原重工股份有限公司 起重机大车运行同步输出减速器
CN103910283A (zh) * 2014-03-28 2014-07-09 常州市瑞泰工程机械有限公司 紧凑型齿轮传动箱

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