CN200949013Y - 门式起重机大车驱动装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了门式起重机的大车驱动装置,本实用新型的要点是:将动力源为带有自刹车***的锥形转子绕线式制动电机安装在端梁上方,通过电机轴伸上的齿轮依次传输给齿轮轴22、轴25、齿轮轴28,由齿轮轴28上的轴齿轮输出低转速,大扭矩的动力;本实用新型具有:工作空间大、启动平稳性高、噪音低、能耗小、体积小、重量轻、互换性能优良的优点。
Description
技术领域
本实用新型属于起重机驱动装置领域,具体的说是门式起重机的大车驱动装置。
背景技术
现有的门式起重机驱动装置,存在受安装和运行空间的限制,不能有效的利用工作场所的空间,与门式起重机配套使用中容易于地面杂物发生碰撞,安全性能较差、能耗高、互换性能差等缺陷。
发明目的
本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足,特提供一种:改善安装位置,拓宽使用空间的门式起重机大车驱动装置。
发明内容
本实用新型的要点是:将动力源为带有自刹车***的锥形转子绕线式制动电机安装在端梁上方,通过电机轴伸上的齿轮依次传输给齿轮轴22、轴25、齿轮轴28,由齿轮轴28上的轴齿轮输出低转速,大扭矩的动力。
优点及积极效果:它具有工作空间大、启动平稳性高、噪音低、能耗小、体积小、重量轻、互换性能优良的优点。
附图说明
图1为本实用新型的主视图
图2为本实用新型的左视图
图3为本实用新型的结构图
具体实施方式
为了进一步的阐述本实用新型的构思,通过附图说明加以说明:
将动力源为带有自刹车***的锥形转子绕线式制动电机30安装在端梁31的上方,齿轮轴22上依次装有挡圈17、轴承15、平键21、齿轮23、轴承19;轴25上依次装有挡圈9、轴承13、平键11、齿轮14、轴承24;齿轮轴28上依次装有挡圈7、轴承8、平键6、齿轮3、轴承29;齿轮轴22、轴25、齿轮轴28分别安装在箱体27上的轴承座内;且令齿轮轴22的轴齿轮与轴25上的齿轮14齿轮配合;齿轮14与齿轮轴28上的齿轮3是齿轮配合,箱盖2上加装密封垫18后用螺栓1与箱体21紧密连接,并在齿轮轴28、轴25两端安装轴承盖16,齿轮轴28左端安装轴承盖4。
本实用新型工作过程如下:
由锥形转子绕线式制动电机30的电机齿轮传出的动力,传给齿轮23依次经过齿轮轴22的轴齿轮、齿轮14、齿轮轴28上的齿轮3,最后由齿轮轴28上的轴齿轮输出所需工作扭矩。
Claims (3)
1、门式起重机大车驱动装置,它包括箱体(21)、箱盖(2)、齿轮轴(22)、齿轮轴(28)、轴(25)、齿轮(23、14、3)、驱动电机(30),其特征在于:所述的驱动电机(30)为锥形转子绕线式制动电机;所述的箱体(21)与加装密封垫(18)的箱盖(2)是由螺栓(1)将其紧密连接。
2、根据权利要求1所述的门式起重机大车驱动装置,其特征在于:驱动电机(30)安装在端梁(31)上方。
3、根据权利要求1所述的门式起重机大车驱动装置,其特征在于:齿轮轴(22)的轴齿轮与轴(25)上的齿轮(14)齿轮配合;齿轮(14)与齿轮轴(28)上的齿轮(3)是齿轮配合。
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN102583153A (zh) * | 2012-02-28 | 2012-07-18 | 太原重工股份有限公司 | 起重机大车运行同步输出减速器 |
CN103910283A (zh) * | 2014-03-28 | 2014-07-09 | 常州市瑞泰工程机械有限公司 | 紧凑型齿轮传动箱 |
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2006
- 2006-05-15 CN CN 200620031958 patent/CN200949013Y/zh not_active Expired - Fee Related
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