CN200940665Y - 驱动装置 - Google Patents
驱动装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN200940665Y CN200940665Y CN 200620123127 CN200620123127U CN200940665Y CN 200940665 Y CN200940665 Y CN 200940665Y CN 200620123127 CN200620123127 CN 200620123127 CN 200620123127 U CN200620123127 U CN 200620123127U CN 200940665 Y CN200940665 Y CN 200940665Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- gear
- unit
- axle
- main body
- pinion gear
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Retarders (AREA)
Abstract
本实用新型是有关于一种驱动装置，包括一个壳体单元、一个安装在该壳体单元上的动力源、一个安装在该壳体单元中的游星齿轮单元及一个安装在该壳体单元中的传动单元。利用该游星齿轮单元及传动单元可将该动力源输出的动力予以减速，并提高转矩后再输出，以符合工作需求。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种动力传达设备，特别是涉及一种可减速并提高转矩的驱动装置。
背景技术
减速机是一种动力传递机构，常应用于不需要太高速度及需要较高转矩的机械设备上，例如电梯、输送带、卷扬机、搅拌机...等等。随着工业的发展及工厂生产线的自动化，减速机的需求量也日益成长。
且依工作需求，稳定度高、体积小的减速机构，正可迎合各产业界迫切需求。
本设计人基于从事此类产品设计制造多年丰富的实务经验及专业知识，并配合学理的运用，积极加以研究创新，以期创设一种新型结构的驱动装置，使其更具有实用性。经过不断的研究、设计，并经过反复试作样品及改进后，终于创设出确具实用价值的本实用新型。
发明内容
本实用新型的主要目的在于提供一种新型的驱动装置，其结构稳定度高，体积小且可达到减速功效，从而更加适于实用。
本实用新型的目的及解决其技术问题是采用以下的技术方案来实现的。依据本实用新型提出的一种驱动装置，包括一个壳体单元、一个安装在该壳体单元上的动力源、一个安装在该壳体单元中的游星齿轮单元及一个安装在该壳体单元中的传动单元。该动力源具有一支心轴。该游星齿轮单元具有一个受该心轴连动的太阳齿轮、多数个间隔设置且啮合在该太阳齿轮外部的游星齿轮、一个啮合在前述游星齿轮外部的环形齿轮及一个供前述游星齿轮轴枢连结的支架，该环形齿轮固设在该壳体单元上。该传动单元具有一个固设在该支架上的第一齿轮、一个受该第一齿轮传动且转速小于该第一齿轮的第二齿轮及一个与该第二齿轮固接且输出动力的动力输出件。
本实用新型的目的及解决其技术问题还可以可采用以下的技术措施来进一步实现。
前述的驱动装置，其中所述的游星齿轮单元的支架还具有一个主体、一个固设在该主体上的固定板及多数支穿设在该主体与该固定板上的轴件，该主体与该固定板间产生多数个对应于前述轴件的空间，前述游星齿轮是安装在前述空间中，并轴设在前述轴件上。
前述的驱动装置，其中所述的游星齿轮单元的支架还具有一支沿一条轴线固设在该主体上的转轴，该第一齿轮固设在该转轴上。
本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果。借由上述技术方案，本实用新型驱动装置至少具有下列优点：利用该游星齿轮单元及传动单元可将该动力源输出的动力予以减速，并提高转矩后再输出，不但可达到减速目的、符合工作需求，且整体结构稳定度高、体积小。
综上所述，本实用新型新颖的驱动装置具有上述诸多优点及实用价值，其不论在装置结构或功能上皆有较大的改进，在技术上有显著的进步，并产生了好用及实用的效果，且较现有的减速机构具有增进的多项功效，从而更加适于实用，并具有产业的广泛利用价值，诚为一新颖、进步、实用的新设计。
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。
附图说明
图1是本实用新型一个较佳实施例的组合平面图。
图2是沿图1中A-A剖面线所取的剖视示意图。
具体实施方式
为更进一步阐述本实用新型为达成预定发明目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型提出的驱动装置其具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。
请参阅图1及图2所示，本实用新型驱动装置的较佳实施例，包括一个壳体单元10、一个安装在该壳体单元10上的动力源20、一个安装在该壳体单元10中的游星齿轮单元30及一个安装在该壳体单元10中的传动单元40。
该壳体单元10具有呈中空筒状的一个第一壳座11、一个与该第一壳座11相对设置的轴管座12、一个与该轴管座12固结的第二壳座13。
本实施例的动力源20为马达，且固设在该壳体单元10的第一壳座11一侧，并具有一支伸设在该第一壳座11内部的心轴21
该游星齿轮单元30具有一个沿一条第一轴线L1延伸且受该心轴21连动的太阳齿轮31、三个间隔设置且啮合在该太阳齿轮31外部的游星齿轮32、一个啮合在前述游星齿轮32外部的环形齿轮33及一个供前述游星齿轮32轴枢连结的支架34。
该太阳齿轮31是固设在该心轴21上。
该环形齿轮33是呈中空环状且为内齿轮，并固设在该第一壳座11与该轴管座12间。
该支架34具有一个主体341、一个沿该第一轴线L1固设在该主体341上的固定板342、多数支平行于该第一轴线L1且由该主体341穿设至该固定板342中的轴件343及一支沿该第一轴线L1固设在该主体341上的转轴344。该主体341与该固定板342间产生三个等间隔设置的空间345，前述轴件343是穿过该空间345中。且前述游星齿轮32是安装在前述空间345中，并利用多数个轴承321呈可转动地轴设在轴件343上，且啮合在该太阳齿轮31与该环形齿轮33间。
该传动单元40具有一个固设在该转轴344上的第一齿轮41、一个受该第一齿轮41传动且转速小于该第一齿轮41的第二齿轮42及一个与该第二齿轮42固接且可输出动力的动力输出件43，该动力输出件43是沿一条平行于该第一轴线L1的第二轴线L2延伸，且是受多数个轴承431支撑而稳定在轴设在该第二壳座13中，该动力输出件43具有一个与该第二齿轮42固接第一杆段432、一个沿该第二轴线L2设置在该第一杆段432一侧的第二杆段433及一个嵌接在该第一、二杆段432、433间的连接杆段434。
请再参阅图1所示，当启动该动力源20时，利用该心轴21可带动该太阳齿轮31转动，且该太阳齿轮31就可掣动游星齿轮32沿着该环形齿轮33产生游星式运转，且带动该支架34整体产生减速转动，又利用固设在该转轴344上的第一齿轮41驱动该第二齿轮42再进行一次减速，最终就可由该动力输出件43输出较低转速、较高转矩的转动动力。
因此，本实用新型的驱动装置，不但整体结构稳定高，且可将该动力源20输出的动力予以减速，并提高转矩后再输出，不但可达到减速目的、符合工作需求，且整体的体积小。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改，等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
Claims (3)
1、一种驱动装置，包括一个壳体单元、一个安装在该壳体单元上的动力源、一个安装在该壳体单元中的游星齿轮单元及一个安装在该壳体单元中的传动单元；其特征在于：
该动力源，具有一支心轴；
该游星齿轮单元，具有一个受该心轴连动的太阳齿轮、多数个间隔设置且啮合在该太阳齿轮外部的游星齿轮、一个啮合在前述游星齿轮外部的环形齿轮及一个供前述游星齿轮轴枢连结的支架，该环形齿轮固设在该壳体单元上；
该传动单元，具有一个固设在该支架上的第一齿轮、一个受该第一齿轮传动且转速小于该第一齿轮的第二齿轮及一个与该第二齿轮固接且输出动力的动力输出件。
2、根据权利要求1所述的驱动装置，其特征在于其中所述的游星齿轮单元的支架还具有一个主体、一个固设在该主体上的固定板及多数支穿设在该主体与该固定板上的轴件，该主体与该固定板间产生多数个对应于前述轴件的空间，前述游星齿轮是安装在前述空间中，并轴设在前述轴件上。
3、根据权利要求2所述的驱动装置，其特征在于其中所述的游星齿轮单元的支架还具有一支沿一条轴线固设在该主体上的转轴，该第一齿轮固设在该转轴上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200620123127 CN200940665Y (zh) | 2006-08-09 | 2006-08-09 | 驱动装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200620123127 CN200940665Y (zh) | 2006-08-09 | 2006-08-09 | 驱动装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN200940665Y true CN200940665Y (zh) | 2007-08-29 |
Family
ID=38746842
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 200620123127 Expired - Fee Related CN200940665Y (zh) | 2006-08-09 | 2006-08-09 | 驱动装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN200940665Y (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102795531A (zh) * | 2012-08-15 | 2012-11-28 | 柳州凯迪电梯设备有限责任公司 | 扶梯用动力传动装置 |
| CN103350944A (zh) * | 2013-08-02 | 2013-10-16 | 黄民英 | 自动扶梯动力驱动装置 |
| CN104944268A (zh) * | 2015-06-12 | 2015-09-30 | 黄民英 | 自动扶梯车桥驱动装置 |
-
2006
- 2006-08-09 CN CN 200620123127 patent/CN200940665Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102795531A (zh) * | 2012-08-15 | 2012-11-28 | 柳州凯迪电梯设备有限责任公司 | 扶梯用动力传动装置 |
| CN103350944A (zh) * | 2013-08-02 | 2013-10-16 | 黄民英 | 自动扶梯动力驱动装置 |
| CN103350944B (zh) * | 2013-08-02 | 2015-07-15 | 黄民英 | 自动扶梯动力驱动装置 |
| CN104944268A (zh) * | 2015-06-12 | 2015-09-30 | 黄民英 | 自动扶梯车桥驱动装置 |
| CN104944268B (zh) * | 2015-06-12 | 2017-02-01 | 黄民英 | 自动扶梯车桥驱动装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN100593653C (zh) | 内齿圈输出的行星减速机 | |
| CN200940665Y (zh) | 驱动装置 | |
| CN102897682A (zh) | 齿轮变速箱 | |
| CN101761633A (zh) | 一种四级传动复合式减速机及其减速方法 | |
| CN200995925Y (zh) | 结构改良的电梯曳引机 | |
| CN201679926U (zh) | 一种增力杠杆齿轮组合结构 | |
| CN102797795A (zh) | 双轴多级减速机 | |
| CN206111961U (zh) | 一种三齿联动双曲柄针轮输出摆线少齿差行星减速器 | |
| CN201348024Y (zh) | 一种复合式少差齿减速机 | |
| CN201908994U (zh) | 闭环传动的展开式齿轮减速器 | |
| CN202639152U (zh) | 装有钢筋弯曲装置的传动机构 | |
| CN200958562Y (zh) | 多曲柄多摆轮行星减速器 | |
| CN202338599U (zh) | 差齿式行星齿轮减速器 | |
| CN205118193U (zh) | 机械齿轮无限式无级变速器 | |
| CN101701621A (zh) | 一种增力杠杆齿轮组合机构 | |
| CN201086355Y (zh) | 行星式搅拌机的一种高效传动装置 | |
| CN102606684A (zh) | 多曲同心环向驱动速机构 | |
| CN201809093U (zh) | 一种五行星齿轮减速卷扬机 | |
| CN203979290U (zh) | 一种同轴单输入同侧双输出摆线减速器 | |
| CN102192272A (zh) | 平衡外环式减速器 | |
| CN201310610Y (zh) | 省功传动装置 | |
| CN100356089C (zh) | 激波减速器 | |
| CN201884568U (zh) | 一种新型回转行星减速机 | |
| CN202867716U (zh) | 一种斗轮机用减速机 | |
| CN201177031Y (zh) | 一种冶金车用减速装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20070829 Termination date: 20140809 |
|
| EXPY | Termination of patent right or utility model |