CN1992474B - 增加振动量的扁平型振动马达 - Google Patents

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Abstract

一种扁平型振动马达，在不增加马达外形的前提下，通过改变马达转子的结构形式，增加转子的偏心重量和偏心距离，从而增加马达的振动量。偏心的转子是由高密度的合金材料作为基体，两个或两个以上的线圈安装在合金振子的突起处，缩小的线路板安装在合金振子的另外一侧，在线圈、振子和线路板的空隙之中，用密度较小的、具有自润性、耐磨性的低密度塑胶材料，将上述零件通过注塑固定在一起，塑胶中间的孔作为转子旋转的轴承。

Description

增加振动量的扁平型振动马达
【技术领域】
本发明涉及一种用于手机、BB机等通讯工具的直流永磁振动马达，在不便铃声提示的情况下，当有信号输入时，产生振动以提示或警示人们的扁平型振动马达。
【背景技术】
目前的扁平振动马达的结构如图1所示，偏心的振子1和线圈a和b用胶水粘结在线路板2上，然后和中间的含油轴承4一起注塑成为转子3，中间的轴5固定于下机壳9上面，转子通过轴承孔安装于轴上，磁铁8粘接于下机壳9上提供磁通。电刷10焊接于软线路板11上，上机壳7覆盖在转子和下机壳上，垫片6a和6b分别安装于转子轴承的上下两侧。
图2是专利CN1206240A所公布的一种扁平振动马达的方案，为了增加振动量，线圈a，b，c偏置于中心的一侧，高密度的复合工程塑料1在偏心转子的外侧并突出转子底面以增加偏心重量，突出部分位于磁铁8和上机壳7中间的圆环空间里。中间部分则是密度小于1.8的树脂。
图3提供了韩国专利20-0333424的一种增加振动量的方案，偏心的振子1外移至转子边缘，与线圈一起采用粘结的方法固定于硬线路板2上，然后采用注塑的方法与中间的轴承4结合在一起。
对于第一种方案，为了保证振子不脱落，振子就注塑在塑胶的里面，这样就限制了振子的体积和偏心距离的增加。
第二种方案由于偏心重量是由复合工程塑料提供，偏心重量增加很有限，磁铁受转子突出部分影响尺寸有很大减小，提供给马达的磁通大大减小，马达性能将会大大降低。
第三种方案虽然一定程度上增大了偏心距离，但是振子的体积增加仍然很有限。
综合上述方案，都存在在马达体积减小时振动量降低比较多，马达转子在注塑成型前，都需要采用粘结的方法固定线圈和偏心振子，如果固定不好，在转子注塑时线圈和振子容易移位。
【发明内容】
本发明的目的是为了保证扁平振动马达在体积减小时振动量不会有很大减小，同时简化马达制作工艺，提供一种增加振动量的扁平振动马达。
本发明采取的技术方案是：一种增加振动量的扁平型振动马达，包括振子、硬线路板、转子、置于转子中间的支撑转子旋转的轴、固定轴的下机壳、固定于下机壳上提供磁力的磁铁、贴于下机壳上提供电源输入的软线路板、连接于软线路板和转子之间的电刷、以及线圈，所述转子是由振子通过注塑形成；其特征在于：所述线圈和硬线路板均安装在振子上，使振子的外沿延展到超过线圈和硬线路板的位置，所述振子一面上有用于线圈安装的凸起；所述振子表面镀镍，以增加线圈中心以及线圈到磁铁之间的导磁率。
由于采用了以上方案，先将线圈和硬线路板安装在振子上，形成一个特殊的振子，然后将含有线圈、硬线路板的特殊振子注塑成转子。线圈和硬线路板安装在振子上，它们不再成为振子向外延伸的阻挡因素，使振子的外沿延展到超过线圈和硬线路板的位置，这样，可以实现马达总体减小而振子体积却增大的效果，从而增加马达的振动量。与此同时，磁铁和线圈的性能仍不受影响。
【附图说明】
图1为目前使用较多的一种扁平振动马达的结构形式。
图2为现有技术中一种改进型振动马达的结构形式。
图3为现有技术中另外一种改进型振动马达的结构形式。
图4为本发明的结构形式。
图5为本发明中的振子的结构。
图6为本发明的转子具体结构。
【具体实施方式】
下面结合附图4、图5和图6说明本发明的优选实施例，其中相同的参考编号在整个附图中表示相同或相近似的部件。
本发明的扁平振动马达包括带有电源输入和传递装置的端盖部分，旋转并产生偏心振动的转子，以及由上机壳和滑片组成的定子。定子部分包括上机壳和粘接于其中心突出圆环部分的用于减震和减小摩擦的滑片；端盖部分是由下机壳、粘接于下机壳上的输入电源的软线路板、焊接于软线路板上的电刷、压入端盖中心的轴、穿在轴上在转子下面的垫片组成；转子部分是以密度大于15克/立方厘米的振子为基体，包括套在振子椭圆柱突出部分的线圈，和注塑成型用的密度小于2克/立方厘米的塑胶材料组成。
图4表示了本发明的第一实施例的剖视图。
根据本发明的第一实施例的增加振动量的扁平振动马达，其电源输入和磁通提供的端盖部分包括下机壳9，用双面胶粘结在下机壳上的软线路板11，一对由高弹性材料制成的电刷10焊接于软线路板上，电源通过软线路板，然后经过电刷传至转子；粘接在下机壳上的高磁性磁铁8，采用平面四极充磁。
转子部分包括图5所示的振子1，该振子上具有两个椭圆形凸起e和f，正好与线圈的内孔相配合，如图6所示，线圈a和b安装于振子凸起e和f处，在振子的另一面的相应槽内，安装有硬线路板2，硬线路板正面有不均匀分布的换向片，背面有相应的焊点与换向片连接，线圈抽头焊接在焊点上，然后用具有自润性和耐磨性的复合树脂注塑形成转子，注塑形成的中心孔3a就作为轴承使用。由于凸起e和f的存在增加了振子的重量，这样，原来妨碍振子重量增加的线圈固定问题，现在反而成为振子重量增加的有利因素。塑胶是在线圈和硬线路板安装好后注塑进去的，所以不会产生振子和塑胶固定不好的情况。
机壳部分如图4，包括带有双面胶的垫片6a，粘接在机壳7上，机壳与下机壳组合装配后用封口或激光焊接的方法连接。
工作时，电流从软线路板11处流入，经过电刷10传入硬线路板2上的换向片，再传入线圈a或b，通电的线圈在磁铁8的磁场中就会产生相对于轴5的旋转的力矩，在换向器的作用下，线圈a或b中的电流周期性变化，从而产生持续的旋转力矩，偏心的转子在旋转时就会产生振动。
从上述描述显示出，本发明的扁平振动马达，最大限度的增大了振子的重量和偏心距离，减小了马达转子的组装难度，最大限度的增大了马达的振动量并提高了生产的效率。
本发明的优点是：
振子由高密度钨合金制作，最大限度提高了单位体积的重量；
振子表面镀镍，提高了线圈和磁铁之间的导磁率，特别是提高了线圈中心的导磁率，从而使在不改变其它条件的前提下，提高了穿过线圈的磁通量。
转子的组装是以振子为基础，从而使振子可以尽可能向外延展而不受线圈和硬线路板的阻挡，最大限度的提高了振子的体积，线圈和硬线路板只需要安装到振子相应的位置，然后注塑成为整体的转子。
转子由复合树脂注塑成型，该树脂应具有自润性和耐磨性，注塑中间的孔3a可以作为轴承使用，从而节省了含油轴承，而且因为不用注油而避免了油流到换向器表面而影响马达寿命。

Claims (5)

1.一种增加振动量的扁平型振动马达，包括振子(1)、硬线路板(2)、转子(3)、置于转子(3)中间的支撑转子旋转的轴(5)、固定轴(5)的下机壳(9)、固定于下机壳(9)上提供磁力的磁铁(8)、贴于下机壳(9)上提供电源输入的软线路板(11)、连接于软线路板(11)和转子(3)之间的电刷(10)、以及线圈(a、b)，所述转子(3)是由振子(1)通过注塑形成；其特征在于：所述线圈(a、b)和硬线路板(2)均安装在振子(1)上，使振子(1)的外沿延展到超过线圈(a、b)和硬线路板(2)的位置，所述振子(1)一面上有用于线圈(a、b)安装的凸起(e、f)；所述振子(1)表面镀镍，以增加线圈中心以及线圈到磁铁之间的导磁率。
2.如权利要求1所述的增加振动量的扁平型振动马达，其特征是：所述振子(1)的另一面上有用于安装硬线路板(2)的安装槽，硬线路板的半径小于振子(1)半径并且直接安装在振子的槽内。
3.如权利要求2所述的增加振动量的扁平型振动马达，其特征是：转子(3)的硬线路板(2)是双面板，其上面与电刷接触部分制作成换向器。
4.如权利要求1所述的增加振动量的扁平型振动马达，其特征是：振子(1)由密度大于15克/立方厘米的合金材料制成。
5.如权利要求1所述的增加振动量的扁平型振动马达，其特征是：转子(3)的各部分零件最终由密度小于2克/立方厘米的复合树脂注塑结合在一起，该树脂应具有自润性、耐磨性，并且树脂中间有孔(3a)。
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