CN1842695A - 声振动分析装置、声振动分析方法、声振动分析用的程序、以及记录了声振动分析用的程序的计算机可读取的记录介质 - Google Patents

Abstract

该声振动分析装置，取入在具有多个齿轮的汽车的变速器运转时，伴随于多个齿轮的转动而产生的声音数据、和从多个齿轮中所选择的齿轮的转速的数据，进行声振动分析，该声振动分析装置包括对声音的数据进行频率分析的声振动运算部、对与多个齿轮的诸元相应的次数进行计算的次数运算部、对汽车的速度进行计算的速度运算部、以及将声压级与次数和车辆的速度建立对应关系地进行显示的显示装置。

Description

声振动分析装置、声振动分析方法、声振动分析用的程序、以及 记录了声振动分析用的程序的计算机可读取的记录介质

技术领域

本发明涉及随着旋转体的转动而产生的声音或振动的分析装置，更详细地说，涉及调查使车辆实际行驶而进行的感官检查与由变速器(transmission)等产生的齿轮的声音的相关性，进行异常噪声的分析的装置及其方法，以及用于此的程序和记录了该程序的计算机可读取的记录介质。

本发明对2003年8月28日申请的日本特愿2003-209353号、和2004年6月30日申请的日本特愿2004-194413号主张优先权，将其内容引用于此。

背景技术

以往，在运行具有齿轮等旋转体的装置时，有时出现与运行状态无关的连续产生的连续音、或在特定的运行状态下产生的不连续音、或产生不伴随声音的的振动。其中，作为不连续音，能够举出在齿轮一边啮合一边旋转时产生的齿轮打击(teeth-contacting)声、由轴承的转动面产生的声音(以下统称为“异常噪声”)等。以往，为了防止这样的异常噪声的产生，由作业人员进行感官检查，或开发分析异常噪声的装置。

日本特许第2596081号公报(第2页和第3页，图1)所公开的分析装置，一边使齿轮的旋转速度发生变化一边根据所希望的范围内的旋转速度来测量产生的振动，在对其进行频率分析后的信号中取出根据齿轮的旋转速度和齿数所确定的频率范围内的信号，从而由该分析装置抽取出异常噪声的最大值。

日本特开2002-257685号公报(段落0015、0016，图4)所公开的分析装置，同时测量齿轮转动时的旋转速度的不均和由齿轮产生的声音的声压，比较各个信号的波形，从而由该分析装置判别在具有齿轮的齿轮传递装置中所产生的声音是由齿轮引起的，还是由其他的原因引起的。

日本特开2001-194221号公报(段落0029、0030，图13)所公开的分析装置，在摩托车上安装集音麦克风和记录器，将行驶时的声音作为数据取入，预先判明次数，并使用次数滤波器确定在全部声音中次数比例高的声音，从而由该分析装置进行基于次数音的评价。

但是，在以往的分析装置中，在有多个旋转体的情况下，不能够确定发生异常噪声的位置。另外，即使要用感官检查来确定产生异常噪声的位置，由于感官检查是基于人的感受性的，所以容易产生偏差，也难以调查与实际的测量结果的相关性。特别地，在如汽车的变速器(transmission)等那样将齿轮多段地配置在一个旋转轴上或使旋转轴为多个的装置中，异常噪声的推测部位变为多个，难以确定异常噪声的产生位置。

另外，以往的分析装置，在基于旋转体的转速的经过时间进行评价，如汽车那样的检查对象物进行移动的情况下，因为有时实际的车速与旋转体的转速不同，所以难以调查测量结果的相关性。

除此之外，在如日本特许第2596081号公报所记载的分析装置那样基于最大值进行的判断中，在异常噪声的频率小的情况下，即使人能够感知该声音，也不能进行检测。

本发明的目的在于，提供一种能够解决上述问题，可靠地判别声音产生的因素及其产生位置的分析装置。另外，本发明的另一目的在于，提供一种即使是测量振动而不是声音的情况下，也能够可靠地判别振动的产生因素的分析装置。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提供一种声振动分析装置，取入在具有多个旋转体的车辆的动力传递机构运转时，伴随于上述多个旋转体的转动而产生的声音或振动的数据、和从上述多个旋转体中所选择的旋转体的转速的数据，进行声振动分析，该声振动分析装置包括：频率分析装置，对上述声音或振动的数据进行频率分析，计算上述多个旋转体的频率；次数转换装置，根据上述多个旋转体的频率的数据，计算与上述多个旋转体的诸元相应的次数；速度转换装置，根据上述旋转体的转速的数据，计算上述车辆的速度；以及显示装置，将根据上述声音或振动的数据而取得的声压级，与上述次数和上述车辆的速度建立对应关系地进行显示。

在本发明的声振动分析装置中，在由车辆的动力传递机构所具备的多个旋转体产生了声音或振动的情况下，取入其声音或振动的数据，对各旋转体计算不依赖于它们的转速的变量，即次数。另外，根据从多个旋转体中所选择的旋转体的转速数据，对车辆的速度进行计算。并且，将根据声音或振动的数据而取得的声压级与之前计算出的次数和车辆的速度建立对应关系地显示在显示装置上。例如，由旋转体产生的声音的次数由旋转体的齿数所确定，因此，如果调查与声音相对应的次数，则能够确定作为声音产生源的旋转体。

根据本发明的声振动分析装置，因为对声音或振动的次数进行计算，显示相对于所计算出的次数和车速的声压级，所以可以确定根据车速的变化而产生的异常噪声或振动的产生源。另外，因为容易取得与感官检查的匹配，所以容易确认异常噪声或振动的产生，容易确定产生源。进而，因为能够可靠地确定异常噪声或振动的产生源，所以也有助于减少更换作业的工时。因为能够以不依赖于旋转体的转速的大小的次数来确定异常噪声或振动的产生源，所以即使在有多个频率接近的旋转体的情况下，也能够控制良好地进行异常噪声或振动的产生源的判别。

在本发明的声振动分析装置中，优选的是包括再现装置，根据上述显示装置的显示，再现包含所选择的特定的次数的声音。选择特定的次数，再现包含该次数的声音，由作业人员将其与感官检查时听到的声音进行比较，从而容易确定声音的产生源。

根据本发明的声振动分析装置，再现包含特定的次数的声音，从而容易取得与感官检查的匹配，容易确认异常噪声或振动的产生，容易确定产生源。

在本发明的声振动分析装置中，优选的是，上述再现装置，选择性地再现由上述声音和振动的数据构成的原音、包含上述特定的次数的声音、以及从上述原音中除去包含上述特定的次数的声音成分后的声音中的任一种。原音大致等于在测量时车辆或动力传递机构发出的声音，包含特定的次数的声音相当于由动力传递机构产生的异常噪声。从原音除去包含特定的次数的声音成分后的声音，大致等于在除去了异常噪声的产生源之后车辆或动力传递机构所产生的声音。因此，通过将各种声音用听觉进行比较，容易确定声音的产生源。

根据本发明的声振动分析装置，能够再现由取入的声音或振动构成的原音、包含特定的次数的声音、以及从原音中除去特定成分的声音后的声音。因此，能够再现测量时的状态、仅听取异常噪声、确认除去异常噪声的产生源后的状态，从而在上述效果的基础上，还容易确认异常噪声、振动的产生，容易确定产生源。

在本发明的声振动分析装置中，优选的是，将由上述再现装置所再现的声音的数据转换为预先设定的数据格式的文件。

根据本发明的声振动分析装置，可以将由声振动分析装置所再现的声音的数据转换为可由其他装置读取的文件格式并进行保存，因此能够使用其他的装置进行异常噪声等的确认。因此，不受位置或时间的限制，可以进行异常噪声或振动的产生的确认、进行产生源的确定，容易采取针对异常噪声或振动的对策。

本发明提供一种声振动分析方法，取入在具有多个旋转体的车辆的动力传递机构运转时，伴随于上述多个旋转体的转动而产生的声音或振动的数据、和从上述多个旋转体中所选择的旋转体的转速的数据，进行声振动分析，该声振动分析方法包括：频率分析步骤，对上述声音或振动的数据进行频率分析，计算上述多个旋转体的频率；次数转换步骤，根据上述多个旋转体的频率的数据，计算与上述多个旋转体的诸元相应的次数；速度转换步骤，根据上述旋转体的转速的数据，计算上述车辆的速度；以及显示步骤，将根据上述声音或振动的数据而取得的声压级，与上述次数和上述车辆的速度建立对应关系地进行显示。

在本发明的声振动分析方法中，在由车辆的动力传递机构所具备的多个旋转体产生了声音或振动的情况下，计算与该声音或振动相对应的次数，将根据声音或振动的数据而取得的声压级与之前计算出的次数和车辆的速度建立对应关系地显示在显示装置上。例如，由旋转体产生的声音的次数根据旋转体的齿数来确定，因此，如果调查与声音相对应的次数，则能够确定作为声音的产生源的旋转体。

根据本发明的声振动分析方法，因为对声音或振动的次数进行计算，并显示相对于所计算出的次数和车速的声压级，所以可以确定根据车速的变化而产生的异常噪声或振动的产生源。因此，能够容易且可靠地确定异常噪声或振动的产生源，所以也有助于减少更换作业的工时。

在本发明的声振动分析方法中，优选的是包括再现步骤，根据上述显示步骤所进行的显示，再现包含所选择的特定的次数的声音。选择特定的次数，再现包含该次数的声音，由作业人员将其与感官检查时听到的声音进行比较，从而容易确定声音的产生源。

在本发明的声振动分析方法中，优选的是，上述再现步骤，选择性地再现由上述声音和振动的数据构成的原音、包含上述特定的次数的声音、以及从上述原音中除去包含上述特定的次数的声音成分后的声音中的任一种。原音大致等于在测量时车辆或动力传递机构所发出的声音，包含特定的次数的声音相当于由动力传递机构产生的异常噪声。从原音除去包含特定的次数的声音成分后的声音，大致等于在除去了异常噪声的产生源之后车辆或动力传递机构产生的声音。因此，通过将各种声音用听觉进行比较，容易确定声音的产生源。

根据本发明的声振动分析方法，能够有选择地再现原音、特定成分、以及从原音除去特定成分后的声音，因此，可以再现测量时的状态、仅听取异常噪声、确认除去了异常噪声的产生源后的状态。因此，容易确认异常噪声或振动的产生，容易确定产生源。

本发明提供一种声振动分析用的程序，取入在具有多个旋转体的车辆的动力传递机构运转时，伴随于上述多个旋转体的转动而产生的声音或振动的数据、和从上述多个旋转体中所选择的旋转体的转速的数据，进行声振动分析，该声振动分析用的程序包括：频率分析步骤，对上述声音或振动的数据进行频率分析，计算上述多个旋转体的频率；次数转换步骤，根据上述多个旋转体的频率的数据，计算与上述多个旋转体的诸元相应的次数；速度转换步骤，根据上述旋转体的转速的数据，计算上述车辆的速度；以及显示步骤，将根据上述声音或振动的数据而取得的声压级，与上述次数和上述车辆的速度建立对应关系地进行显示。

如果使计算机读入并执行本发明的声振动分析用的程序，则运算与从车辆的动力传递机构所具备的多个旋转体产生的声音或振动相对应的次数，将根据声音或振动的数据而取得的声压级与之前计算的次数和车辆的速度相对应地显示在显示装置上。例如，从旋转体产生的声音的次数由旋转体的齿数所确定，因此，如果调查与声音相对应的次数，则能够确定作为声音的产生源的旋转体。

根据本发明的声振动分析用的程序，只是使计算机执行记录在记录介质中的声振动分析用程序，就能够进行声振动分析，确定异常噪声或振动的产生源。

本发明提供一种计算机可读取的记录介质，取入在具有多个旋转体的车辆的动力传递机构运转时，伴随于上述多个旋转体的转动而产生的声音或振动的数据、和从上述多个旋转体中所选择的旋转体的转速的数据，进行声振动分析，该计算机可读取的记录介质包括：频率分析步骤，对上述声音或振动的数据进行频率分析，计算上述多个旋转体的频率；次数转换步骤，根据上述多个旋转体的频率的数据，计算与上述多个旋转体的诸元相应的次数；速度转换步骤，根据上述旋转体的转速的数据，计算上述车辆的速度；以及显示步骤，将根据上述声音或振动的数据而取得的声压级，与上述次数和上述车辆的速度建立对应关系地进行显示。

如果使计算机读入并执行记录在本发明的计算机可读取的记录介质中的声振动分析用的程序，则运算与从车辆的动力传递机构所具备的多个旋转体产生的声音或振动相对应的次数，将根据声音或振动的数据而取得的声压级与之前计算的次数和车辆的速度相对应地显示在显示装置上。例如，从旋转体产生的声音的次数由旋转体的齿数所确定，因此，如果调查与声音相对应的次数，则能够确定作为声音的产生源的旋转体。这样的声振动分析用的程序，可以预先存储在计算机中，也可以通过网络进行下载。

根据本发明的计算机可读取的记录介质，只是使计算机执行声振动分析用程序，就能够进行声振动分析，确定异常噪声或振动的产生源。

附图说明

图1是说明本发明的声振动分析装置所进行的异常噪声的测量的概念图。

图2是表示声振动分析装置的结构的框图。

图3是表示声振动分析装置的处理的流程图。

图4是表示菜单画面的图。

图5是表示信号分析画面的图。

图6是表示次数分析画面的图。

图7是表示滤波处理画面的图。

图8是表示声音数据记录画面的图。

具体实施方式

参照附图详细说明本发明的实施方式。

首先，说明本实施方式的检查对象物。如图1所示，本实施方式的检查对象物是汽车1，更具体地说是汽车的变速器2。

变速器2具有将发动机3作为驱动源进行转动驱动的第1轴(shaft)4。在第1轴4上，并排地安装有具有10个齿的1速传动齿轮5和具有15个齿的2速传动齿轮6。1速传动齿轮5与具有20个齿的1速从动齿轮(旋转体)7啮合，2速传动齿轮6与具有5个齿的2速从动齿轮8啮合。1速从动齿轮7和2速从动齿轮8都安装在第2轴9上。

在第2轴9上，安装着具有10个齿的末级传动齿轮10。末级传动齿轮10与末级从动齿轮1啮合。末级从动齿轮11安装在第3轴12上。在第3轴12的端部，安装有驱动轮13。第2轴9和第3轴12与第1轴4平行地配置。

在1速从动齿轮7和2速从动齿轮8上，设置有未图示的离合器。在通过未图示的变速杆的操作选择了1速时，设置于2速从动齿轮8的离合器断开，2速从动齿轮8空转，发动机3的转动通过1速传动齿轮5、1速从动齿轮7、以及末级传动齿轮10传递到第3轴12和驱动轮13。同样地，在选择了2速时，设置于1速从动齿轮7的离合器断开，1速从动齿轮7空转，发动机3的转动通过2速传动齿轮6、2速从动齿轮8、以及末级传动齿轮10传递到第3轴12和驱动轮13。

在车辆1的车室内，安装有取入由变速器2产生的声音、发动机3及其他设备产生的声音的集音麦克风14，和记录集音麦克风14所取入的声音的记录器16。使汽车1实际行驶进行感官检查的试车驾驶员(testdriver)，将运行中感知到的情况等作为评价(comment)来进行报告，因此该声音也由集音麦克风14取入。记录器16，将集音麦克风14取入的声音按照时间的经过，作为声音数据进行记录。

在变速器2中产生的声音是多种多样的，有伴随轴4、9，齿轮5、6、7、8、10、11的转动而产生的声音、齿轮相互啮合时产生的声音等。在这些声音中，超过预定的声压级(dB)的声音被认为是上述的异常噪声。

在与安装于第2轴9上的1速从动齿轮7的外周的齿相面对的位置上，安装有脉冲传感器15。脉冲传感器15是为了检测第2轴9的转速而检测所选择的1速从动齿轮7的转速的半导体传感器。脉冲传感器15，在1速从动齿轮7转动、形成于其外周的各个齿接近或离开脉冲传感器15时，输出矩形的脉冲信号。从检查开始随着时间的经过，从脉冲传感器15输出的脉冲信号作为脉冲信号数据记录在记录器16中。记录器16，使声音数据与脉冲信号数据同步，作为一个数据文件记录在记录介质中。

进而，对与变速器2的各齿轮7、8、10的诸元(specifications)相应的次数进行说明。

各齿轮7、8、10的次数，是以安装了由脉冲传感器15检测转速的1速从动齿轮7的第2轴9的转动一周为基准，确定各齿轮(1速从动齿轮7、2速从动齿轮8、末级传动齿轮10)的齿数的参数。如上述那样，1速从动齿轮7是具有20个齿的齿轮，因此脉冲传感器15的脉冲被输出20次后，第2轴9转动了一周。即，在第2轴9转动一周的期间内，1速从动齿轮7与1速传动齿轮5啮合20个齿，因此1速从动齿轮7的次数为20次。同样地，在第2轴9转动一周的期间内，2速从动齿轮8与1速传动齿轮6啮合5个齿，因此2速从动齿轮8的次数为5次。进而，在第2轴9转动一周的期间内，末级传动齿轮10与末级传动齿轮11啮合10个齿，因此其次数为10次。

在将频率作为参数的情况下，例如，在第2轴9以100转/秒的转速进行转动时，具有20个齿的1速从动齿轮7一边以100转/秒的转速进行转动一边与1速传动齿轮5啮合，脉冲传感器15在1秒内输出2000次脉冲，因此这时的频率为2000Hz。在第2轴9的转速为50转/秒时，1速从动齿轮7的频率为1000Hz。这样，频率根据轴的转速而发生变化，但次数不因轴的转速发生变化，而是恒定的值。因此，如本实施方式那样着眼于次数进行数据处理，能够不受转速影响地进行稳定的分析。

如图1和图2所示那样，声振动分析装置20是具有从记录介质读取数据文件的读取装置21、显示器等显示装置22、再现声音的扬声器23、存储数据的存储装置24、键盘和指示(pointing)装置等输入装置25、由中央运算装置等构成的控制装置26的计算机。该声振动分析装置20，也可以按照记录介质的种类具有多个读取装置21。扬声器23假定是包括放大数字信号的放大电路、转换成模拟信号的转换器等的装置。

控制装置26，通过使存储在存储装置24中的声振动分析用的应用程序在中央运算装置或存储器中展开、起动，来实现各种数据处理。

在此，控制装置26通过声振动分析用的应用程序，作为抽取部31、声振动运算部32、速度运算部33、次数运算部34、显示控制部35、输入处理部36、以及抽取部37而发挥功能。

抽取部31，从读入的数据文件中抽取声音数据和脉冲信号数据。所抽取出的声音数据和脉冲信号数据在声振动运算部32中被转换为频率数据和声压数据。此处，频率数据是对声音数据进行频率分析(快速傅立叶变换)而得到的数据。声压数据是根据频率数据的声音的振幅的大小求出声压，并将作为相对于基准声压(例如整体的声音的声压)的对数比的声压级进行运算后的数据，该声压数据具有使时间、频率、第2轴9的转速，与由此所确定的声音的声压级建立对应关系的数据结构。

另外，脉冲信号数据在速度运算部33中被换算为转速和车速。车速通过将转速乘以预定的系数而得到，但该系数因驱动轮13的直径、齿轮比而不同。在该声振动分析装置20中，选择预先存储的系数来使用，或者使用作业人员所输入的值。

次数运算部34，根据频率数据和脉冲信号数据，用转速除声音的频率，计算次数。该处理所得到的次数，与时间、频率、声压级、第2轴9的转速、以及汽车1的车速建立对应关系，成为次数数据。这样根据实际录音后的声音所运算的次数，相当于由变速器2的各齿轮(例如齿轮7、8、10)的齿数(诸元)所确定的各齿轮固有的次数。因此，只要对行驶中所录音的声音中的、大于等于预定的声压级的声音的次数进行计算，就能确定成为异常噪声的产生原因的齿轮(例如，齿轮7、8、10)。次数数据也可以是将频率、转速与由此所确定的次数建立对应关系后的数据结构。

运算结果的显示处理由显示控制部35进行。输入处理部36对作业人员使用输入装置25输入的操作进行处理。在再现具有特定频率或次数的声音的情况下，抽取部37进行将对应的声音从次数数据抽取出来的处理。转换部38，将由抽取部37抽取、并在扬声器23中再现出来的声音的数据转换为可由其他装置读取的文件格式。在此，所谓可读取，是指能够由其他装置打开文件对数据进行画面显示，或者是能够由其他装置的扬声器对声音进行再现。

下面，说明本实施方式的作用。

首先，使汽车1实际行驶，取得声音数据和脉冲信号数据。这时，试车驾驶员一边慢慢地使速度变化一边进行感官检查，并记录实际所感受到的行驶感觉。对于记录感官检查的结果的记录介质，使用声音数据或纸介质。例如，在以2速进行较缓的加速时，如果在车速为55km/h左右或车速为60km/h左右时试车驾驶员听到了异常噪声，就将此情况记录在记录器16或纸介质上。在实际行驶结束后，从记录器16取出记录介质。在声振动分析装置20中，依照图3的流程图进行处理。即，由读取装置21读取记录在记录介质上的数据文件(步骤S1)，由声振动运算部32进行频率分析(步骤S2)。接着，根据需要由速度运算部33将汽车1的变速器2的转速转换为车速(步骤S3)。之后，根据作业人员的操作，由次数运算部34进行与各齿轮7、8、10的诸元相应的次数变换(步骤S4)，由显示控制部35将这些运算结果显示在显示装置22上(步骤S5)。另外，基于运算结果进行声音数据的再现(步骤S6)。进而，根据需要由转换部38进行数据转换，数据被转换成可在其他计算机中读取的格式(步骤S7)。

以下，说明在进行各步骤S1～S7的处理时，由声振动分析装置20生成的画面的一例和画面的操作。

在起动声振动分析装置20的声振动分析用的应用程序后，在显示装置22上显示有选择各种处理的菜单画面，和辅助在菜单画面中选择出的处理并显示处理结果的画面。将该菜单画面的一例表示在图4中。在菜单画面41中，读取数据文件并显示各个数据。进而，在菜单画面41上设有：在执行声音数据的频率分析时选择的信号分析按钮42，在进行次数分析时选择的次数分析按钮43，以通用格式记录从记录介质读取出的数据文件或生成频率分析用的数据文件的声音数据记录按钮44，以及使应用程序结束的结束按钮45。关于按钮的操作或图标的选择、对文本框的字符或数字的输入、光标的移动等，由作业人员使用键盘或指示装置进行输入或操作。另外，对于输入结果或操作结果，通过输入处理部36反映为各种处理、画面显示、或声音输出。

在菜单画面41中，在选择了信号分析按钮42的情况下，显示图5所示那样的信号分析画面51，可以进行文件的读入、曲线图显示、数据的记录。

如图5所示，在信号分析画面51的中央，设有：以检查时的时间经过为横轴来显示从脉冲传感器15输出的脉冲信号(电压)的脉冲信号数据曲线图52；表示声音(电压)的变化的声音曲线图53；表示第2轴9的转速(rpm)的变化的转速曲线图54；表示对声音数据进行频率分析而得到的频率(Hz)的变化的频率曲线图54；以及相对于时间的变化，将录在记录器16中的声音的频率画为曲线的频率曲线图55。这些曲线图都是以时间轴为横轴，将脉冲信号数据曲线图52作为最上面的曲线图，按上述的顺序从上到下进行排列，并使这些曲线图在时间轴上保持一致。频率曲线图55的各曲线，根据在声振动运算部32所计算的声压级(dB)的大小而进行颜色区分。即，在该频率曲线图55中，表示自检查开始的时间、此时产生的声音的频率及其声压级(音色)。对小的声压级分配黑色或深蓝色等，之后，随着声压级的增大，分配蓝色、红色、黄色等亮度逐渐增高的颜色。并且，声压级最大的区域分配为白色。声压级的大小与所显示的颜色之间的对应关系，能够通过配置在频率曲线图55的右侧的标尺(scale)56进行确认。

在这些曲线图52、53、54、55的纵轴和横轴、标尺56上，添加有未图示的数值(对于以下的各曲线图也是一样)。

在信号分析画面51的左侧配置有显示状态数据的状态区域57、进行曲线图显示的参数的设定的参数区域58、以及文件和画面的管理用的区域59，将状态区域57放在最上面，并按上述的顺序从上到下排列。

作为显示在状态区域57中的项目，能举出表示当前的处理的信息(例如“读入中”、“处理中”、“待机中”、“保存中”等等)、添加于数据文件的文件名、进行测量的日期、测量者的姓名和注释、声音数据和脉冲信号数据的采样率、以及选择出的数据数。

在参数区域58中，对于使取得的数据中所包含的信号曲线化时的触发，能够选择是取信号的上升沿还是取信号的下降沿等，还能够设定或选择进行曲线图显示的时间的起点和终点、频率的最小值和最大值等。

在文件和画面的管理用的区域59中，配置有执行文件的读入的文件读入按钮59a，在其下方配置有为了对进行了曲线图显示的数据进行频率分析而暂时将其保存在存储装置24的数据保存按钮59b。在数据保存按钮59b的下方，配置有关闭信号分析画面51的结束按钮59c。结束按钮59c与数据保存按钮59b之间的间隔比文件读入按钮59a与数据保存按钮59b之间的间隔大，这是为了防止各按钮59a、59b、59c的误操作。从防止误操作的观点出发，也可以使各按钮59a、59b、59c的颜色和大小不同(对于以下的其他结束按钮也是一样)。

在信号分析画面51的右侧上部配置有文本保存按钮60，其执行显示在脉冲信号数据曲线图52上的脉冲信号数据和声音数据的保存。数据的保存格式为文本格式，关于保存数据的范围，能够以时间轴作为参数，用起点光标61a和终点光标61b来进行设定。

信号分析画面51的右侧下部配置有整齐地排列了图标的工具区域62。在该区域中，显示具有变更曲线图显示的格式、或扩大缩小曲线图显示的功能的图标。图像的显示格式的变更，通过输入处理部36和显示控制部35的协同工作来实现。

在选择文件读入按钮59a后，读入选择声音数据记录按钮44(参照图4)而生成的数据文件(图3的步骤S1)。由抽取部31从读取出的数据文件中抽取出脉冲信号数据和声音数据，根据脉冲信号数据显示脉冲信号数据曲线图52，根据声音数据显示声音曲线图53。进而，速度运算部33根据脉冲信号数据计算转速，其计算结果显示在转速曲线图54上。并且，根据由声音数据所计算出的频率和声压级来进行频率分析(图3的步骤S2)，其结果显示在频率曲线图55上。在根据需要利用工具区域62使光标61a、61b移动，或者变更时间轴的标度(scale)之后，如果选择数据保存按钮59b，则次数分析用的数据(频率数据)被保存在文件中。在数据的保存结束时，选择结束按钮59c，使信号分析画面51结束。

在使信号分析画面51结束后，如果从图4所示的菜单画面41中选择次数分析按钮43，则显示图6所示的次数分析画面71，可以进行文件的读入、曲线图显示、滤波器的设定等的次数分析。

如图6所示，在次数分析画面71的中央，设置有表示声音随时间经过的变化的声音曲线图72、表示声音的频率的变化的频率曲线图73、以及表示由次数分析而得到的次数的变化的次数曲线图74。这些曲线图都以时间轴为横轴，将声音曲线图72作为最上面的曲线图，按上述的顺序从上到下进行排列，并使这些曲线图的时间轴相一致。频率曲线图73和次数曲线图74的各曲线根据声压级的大小进行颜色区分。声压级的大小和所显示的颜色的对应关系，能够通过配置在曲线图74的右侧的标尺75进行确认(对于以下各曲线图也一样)。

另外，在频率曲线图73的右侧，配置有对频率进行光谱显示的曲线图76。次数曲线图74被显示为次数越小的区域颜色越亮(声压级越高)，次数越大的区域颜色越暗(声压级越低)。在次数曲线图74的中央部分，显示有颜色比周围的其他区域亮的部分74a(在图6中用黑线表示)。另外，在次数曲线图74的右上部分也显示有颜色比周围的其他区域亮的部分74b(在图6中用黑线表示)。这些部分74a、74b表示异常噪声的产生。

另外，在次数分析画面71的右侧上部，配置有表示转速随时间经过的变化的转速曲线图77。在转速曲线图77的下方，配置有表示次数(纵轴)相对而于转速(横轴)的变化的次数曲线图78。该次数曲线图78的数据也按照上述标尺75、根据声压级的大小进行颜色区分，被曲线化。次数曲线图78显示为次数越小的区域颜色越亮(声压级越高)，次数越大的区域颜色越暗(声压级越低)。在次数曲线图78的中央部分，显示有颜色比周围的其他区域亮的部分78a(在图6中用黑线表示)。另外，在次数曲线图78的右上部分也显示有颜色比周围的其他区域亮的部分78b(在图6中用黑线表示)。这些部分78a、78b表示异常噪声的产生。

在次数分析画面71的左侧上部，配置有与上述信号分析画面51一样的状态区域57，其下方配置有显示各曲线图72、73、74、77、78的曲线的坐标信息的搜索区域79。用指示装置等指示曲线图上的特定的点时，按照该曲线图的纵轴和横轴，在搜索区域79的各显示栏显示频率、次数、转速、车速的值。进而，在次数分析画面71的左侧下部，配置有执行要显示于该画面的数据的读入的按钮80和结束该画面的按钮81。

在次数分析画面71的下部中央至靠右侧的区域内，配置有对数据进行滤波处理的滤波设定区域82、设定在次数分析画面71中进行画面显示的次数的范围的次数范围区域84、以及将转速转换为车速的车速转换区域85。

在滤波设定区域82中，可以设定进行滤波处理的参数、在滤波处理后显示的曲线图的横轴和纵轴。在选择了时间-频率按钮83a之后，以频率成分作为参数进行滤波处理，用曲线图显示频率相对于时间的变化。在选择了时间-次数按钮83b之后，以次数成分作为参数进行滤波处理，用曲线图显示次数相对于时间的变化。在选择了转速-次数按钮83c之后，以次数成分作为参数进行滤波处理，用曲线图显示次数相对于转速的变化。并且，在选择了车速-次数按钮83d之后，以次数成分作为参数进行滤波处理，用曲线图显示次数相对于车速的变化。

在次数范围区域84中，对于在次数分析画面71中进行画面显示的次数的范围，可以用其开始值和结束值来进行选择。在输入开始值的开始栏84a上，在能够输入数字的文本框的旁边，配置有使文本框内的数值增加的增加按钮和使文本框内的数值减少的减少按钮。同样地，在输入结束值的结束栏84b上，在能够输入数字的文本框的旁边，配置有数值的增加按钮和减少按钮。

在车速转换区域85上设置有设定在换算车速时使用的系数的设定栏85a，和根据设定的系数和转速换算汽车1的车速时的执行按钮85b。在设定栏85a上，在输入系数的文本框的旁边，配置有数值的增加按钮和减少按钮。在设定栏85a中设定的系数，是将由脉冲传感器15检测的第2轴9的转速与驱动轮13的转速的比乘以驱动轮13的圆周后的值。在此，驱动轮13的圆周由驱动轮13的半径的2倍乘以圆周率来得到。之所以设定这样的系数，是因为即使在通过变速器2的各轴4、9的数目、其他的减速齿轮列(未图示)等，将行驶时的变速段(shift)固定进行行驶的情况下，各轴4、9的转速和驱动轮13的转速有时也不一致。另外，这样的系数因汽车1的不同而不同，因此优选的是能够由作业人员适当地设定。驱动轮13实际转动的转速与汽车1的速度成比例关系。

在次数分析画面71中选择按钮80后，根据在信号分析画面51(参照图5)中保存的文件的数据，由显示控制部35显示声音曲线图72、频率曲线图73、以及频率光谱的曲线图76。另外，转速的时间变化根据脉冲信号数据来进行计算，显示在曲线图77上。进而，由次数运算部34根据频率数据计算声音的次数(图3的步骤S4)。由显示控制部35将计算结果显示在次数曲线图74、78上(图3的步骤S5)。在将车速作为横轴显示处理结果的情况下，在车速转换区域85设定系数，将第2轴9的转速转换为车速(图3的步骤S3)。此时，由速度运算部33计算车速。并且，次数曲线图78的横轴被变换为车速(图3的步骤S4)，再次进行显示(图3的步骤S5)。

在将次数作为参数进行滤波处理的情况下，将在滤波处理中取出的次数的范围的下限值和上限值分别在次数范围区域84的开始栏84a和结束栏84b中进行设定。并且，在选择滤波设定区域82的车速-次数按钮83d后，显示如图7所示那样的滤波处理画面91。

如图7所示，在滤波处理画面91的画面中央，上下地配置有表示滤波处理前的声音相对于时间的变化的声音曲线图92，和表示次数相对于车速的变化的次数曲线图93。在滤波处理画面91的画面右侧，上下地配置有表示滤波处理后的声音相对于时间的变化的声音曲线图94，和表示次数相对于车速的变化的次数曲线图95。在滤波处理画面91中，滤波处理前的曲线图和滤波处理后的曲线图在画面的左右方向并列地配置(声音曲线图92和声音曲线图94、次数曲线图93和次数曲线图95)，因此能够容易地以目视确认处理的结果。次数曲线图93、95的各曲线，根据声压级的大小进行颜色区分。声压级的大小与所显示的颜色的对应关系，能够用滤波处理后的次数曲线图95的右侧的标尺96进行确认。在次数曲线图93的中央部分，显示有颜色比周围的其他区域亮的部分93a，在该曲线图的右上部分，还显示有颜色比周围的其他区域亮的部分93b。同样地，在次数曲线图95的中央部分，显示有颜色比周围的其他区域亮的部分95a，在该曲线图的右上部分，还显示有颜色比周围的其他区域亮的部分95b。这些部分93a、93b、95a、95b表示异常噪声的产生。

在滤波处理画面91的左侧上部，配置有状态区域57，在其下方配置有在从扬声器23输出特定的声音时进行操作的再现设定区域97。在再现设定区域97中设置有：选择在从扬声器23输出时所关注的参数的种类的选择单位栏98，输入参数的值的选择值栏99，设定以选择值作为中心值来进行抽取的次数的宽度和频率的宽度的带宽栏100，调整带宽的值的标尺101，显示在选择单位栏98和选择值栏99中所选择的参数的种类和值的选择列表栏103，以及使参数的种类和值显示在选择列表栏103中的追加按钮104。在选择单位栏98，在输入参数的名称的文本框的旁边，配置有显示可选择的参数的种类的下拉按钮。在选择值栏99，在输入参数的值的文本框的旁边，配置有数值的增加按钮和减少按钮。在带宽栏100，在文本框的旁边配置有数值的增加按钮和减少按钮。在标尺101上，设置有用于调整带宽的值的指针102。在图7中，使指针102向左侧移动则带宽变大，使指针向右侧移动则带宽变小。在选择列表栏103中，显示在选择单位栏98所选择的参数的种类、和在选择值栏99所选择的参数的值。在选择配置在选择单位栏98的附近的追加按钮104时，在选择列表栏中显示参数的种类和值。在选择列表栏103中追加新的参数的种类和值时，也选择追加按钮104。

在选择列表栏103的右侧，按从上到下的顺序配置有3个检查框(check button)105a、105b、105c。对检查框105a，添加有原音(Original)的标记。同样地，对检查框105b添加有特定成分(Selected)的标记，对检查框105c添加有特定成分以外(excepted)的标记。对于原音的检查框105a，在原样输出滤波处理前的声音时进行选择。对于特定成分的检查框105b，在只是输出以从选择列表栏上所下拉出的条件中选择出的1个或多个条件抽取出的声音时进行选择。对于特定成分以外的检查框105c，在输出从原音的声音中除去作为特定成分所抽取出的声音后的剩余的声音时进行选择。

在选择列表栏103和各检查框105a、105b、105c的下方，排列有从扬声器23只输出1次所选择的声音的再现按钮106、反复输出所选择的声音的连续按钮108、以及停止输出的停止按钮107。在选择检查框105a、105b、105c中的2个或3个的情况下，通过再现按钮106，对所选择的声音按顺序各输出1次。另外，通过连续按钮108，所选择的各个声音按顺序反复输出(图3的步骤S6)。

在再现设定区域97的下方，配置有返回按钮109。在选择返回按钮109时，能够结束滤波处理画面91，返回到图6的次数分析画面71。

在此，在选择值栏99中输入次数的情况下，选择与在滤波处理前的次数曲线图93、或滤波处理后的次数曲线图95中，声压级的值(音色)与其周围相比显著不同的部分(部分93a或部分95a，或者是部分93a或部分95b)相当的值即可。例如，在车速60km/h左右、次数67.5左右，表现出声压级比周围大的部分的情况下，将次数作为选择单位设定选择值67.5来查看选项框(radio box)105b的特性成分时，由带通滤波器抽取次数67.5和相当于以该次数为中心的带宽的声音。另外，在查看选项钮105c的特定成分以外的成分时，由带阻滤波器等抽取次数67.5和与以该次数为中心的带宽相当的声音。

在这种情况下，只要以实际行驶时试车驾驶员记录在声音或备注(memo)中的信息为参考即可。就是说，如果来自试车驾驶员的信息为例如“以2速在速度60km/h下产生声音”的情况下，只要在次数曲线图93中调查时速为60km/h前后的部分即可。这样，在滤波处理画面91中，通过将横轴作为车速显示次数曲线图93，就容易取得在实际行驶时得到的信息与分析结果的对应关系。

进而，在可选择再现按钮106或连续按钮108的状态(有效)下，在选择再现按钮106时，由抽取部37抽取出在具有以选择值67.5为中心的预定的带宽的区域中所包含的次数的声音，从扬声器23输出。在这种情况下，以显示在声音曲线图94上的起点光标110a和终点光标110b所划分的范围的声音被再现1次。与此不同，在选择了连续按钮108的情况下，以2个光标110a、110b所划分的范围的声音被反复再现。在再现或者连续再现开始后，停止按钮107变为有效。在选择变为有效的停止按钮107时，能够在中途中止再现或中止连续再现。

这样，通过只选择特定成分的声音进行再现，就容易与试车驾驶员的实际的听觉结果进行比较，容易验证所选择的成分是否是异常噪声的产生原因。这时，在滤波处理画面91中选择检查框105a对原音进行再现后，能够再现感官检查时的车室内的声音，能够确认当时的听觉。因此，即使自实际行驶后经过了很长时间，也能够可靠地进行异常噪声产生原因的验证。另外，在再现特定成分以外的声音时，能够在除去与该次数相当的因素之后，预测在该汽车1中产生的声音。此时，如果不产生异常噪声，则只更换相应的齿轮就够了，但如果依然残留有异常噪声，则存在其他的异常噪声产生原因。

另外，声音分析装置20具有将由读取装置21所读取的记录介质的数据文件转换为适于上述各处理的数据文件的处理、和以通用的数据格式记录特定成分的声音的声音数据记录功能。该声音数据记录功能由转换部38实现，从而可以通过计算机进行数据处理，并且可以在异地的其他部门参考分析结果。通用的数据格式适于其他部门所具有的计算机的OS(操作***)，适于声音的保存和再现的保存格式，例如可举出wav格式、au格式、aiff格式、mp3格式等。从记录介质读取数据文件时，从最初如图4所示的菜单画面41中选择声音数据记录按钮44。另外，在将分析结果发送到其他计算机等的时候，在使用滤波处理画面91(参照图7)进行处理之后，选择声音数据记录按钮44。

在选择声音数据记录按钮44后，画面显示图8所示的声音数据记录画面121。在声音数据记录画面121中，在从画面中央到右侧的区域配置有声音曲线图122，对从记录介质读入的声音数据、和作为特定成分的声音所抽取出的声音的数据进行曲线图显示。声音曲线图122的横轴为时间，纵轴为频率。声音曲线图122的曲线，根据声压级的大小进行颜色区分。声压级的大小和所显示的颜色的对应关系，能够用声音曲线图122的右侧的标尺123进行确认。在声音曲线图122的左侧，配置有表示频率的变化的光谱的曲线图124。另外，在声音曲线图122的下侧，配置有表示声音的电压值相对于时间的变化的声音曲线图125。进而，在声音数据记录画面121的下部，配置有进行数据的编辑的编辑区域126。在编辑区域126，从上到下排列设置有设定数据的帧长的帧长栏127，设定窗口函数的种类的窗口类型栏128，以及能够设定声音、转速等作为记录的信号的种类的信号种类栏129。在这些栏127、128、129，在能够直接输入数值的文本框的旁边，配置有可选择地显示预先设定的选项的下拉按钮。进而，在编辑区域126，配置有选择或显示作为采样而抽取的点的数目的采样数栏130、和显示作为数据文件保存的点数的保存数栏131，保存的数据量相对于整体的数据量的比例显示在累计(backlog)显示部栏132上，在累计显示部132，将左端设为0％，将右端设为100％，对当前的保存数据的比例进行曲线图显示。

在声音数据记录画面121的左侧上部，配置有状态区域57，在状态区域57的下部，配置有使特定成分的声音的数据读入的开始按钮133，和执行数据的记录的保存按钮134。在声音数据记录画面121的左侧下部，配置有以预先设定的通用的文件格式转换所保存的数据的文件转换按钮135。在设定有多个可选择的文件格式的情况下，能够使用结构按钮136选择转换时的文件格式。通过选择这些按钮133、134、135，能够进行数据格式的转换(图3的步骤S7)。在结构按钮136的下方，为了防止各按钮135、136、137的误操作，空出比文件转换按钮135和结构按钮136之间的间隔大的间隔，配置结束按钮137。

这样生成的数据文件，添加在电子邮件中，或利用FTP(File TransferProtocol)等，发送给连接于网络的其他计算机。其他计算机安装有声卡和再现用应用程序，打开从记录介质读取的数据文件或通过网络取得的数据文件，显示其内容或者再现声音。即，上述所谓的预先设定的通用的文件格式，是灵活运用数据文件的其他计算机可使用的文件格式。

根据本实施方式，在变速器2中产生了异常噪声的情况下，通过预先将这样的异常噪声记录为数据，进行曲线图显示，从而可以分析不连续音所产生的原因。

在对异常噪声进行曲线图显示时，以第2轴9的转速作为基准，将该异常噪声的频率转换为与各齿轮7、8、10的齿数成比例的变量(次数)，因此能够与转速的变化无关地、可靠地确定产生异常噪声的齿轮7、8、10。另外，因为根据声压级的大小对频率、次数的曲线图显示进行颜色区分来曲线化，所以能够容易地以目视确认产生异常噪声的速度、转速、次数或者频率。特别地，由于将次数和声压级与车速建立关联地进行显示，所以在行驶检查时易于取得试车驾驶员感觉到的结果与分析结果的匹配，即使在特定的条件下产生异常噪声，也能够容易地确定成为其原因的齿轮。因为将特定的次数和频率的数据抽取出来进行显示，所以即使在出现频率近似的声音的情况下，分析的精度也将提高。

进而，通过文件处理和再现处理，可以对全部的声音进行滤波处理，从扬声器23输出与特定的次数和频率相当的声音，因此能够确认实际产生的异常噪声。另外，使除去与特定次数相当的声音后的声音从扬声器23输出，从而可以预测对作为对象的齿轮7、8、10进行更换后的状态。即使在有多个异常噪声的产生因素的情况下，也能够个别地检验所产生的因素。

并且，如果这样地确定异常噪声的产生源，则不需要象以往那样在更换所推测的零部件后再次确认事态这样的反复校验(cross-check)，因此能够减少作业工时。

另外，通过将异常噪声放入数据文件中，能够用位于异地的其他设施进行视听，由此在进行零部件的更换、设计变更的部门位于异地的情况下，可以由这样的部门听到实际的异常噪声，因此能够容易掌握事态，迅速地进行必要的对策。

本发明可以不限于上述实施方式地进行应用。例如，关于检查对象物，只要是有可能在移动体所具备的多个旋转体转动时产生异常噪声或振动的装置即可，也可以是变速器单体。移动体不限于汽车(两轮车、三轮车、四轮车)，也可以是电车。另外，也可以是发动机、汽车的差速齿轮等。作为旋转体的其他例子，可以举出转动的盘、芯轴(core)、辊等。

进而，也可以取代声音数据，在检查对象物上安装振动拾取器，来取得在检查对象物运转时产生的振动数据，分析振动的频率，进行次数分析。这时，声振动分析装置20的声振动运算部32，成为根据振动数据计算振动的频率数和振动的声压级的振动运算部。在此，声压级作为特定的振动数相对于振动的最大值的对数比来进行计算。另外，声音曲线图(例如图5的曲线图53)由显示控制部35显示为振动的曲线图。进而，从扬声器23所输出的声音，成为与振动对应的声音。在振动是人所能听到的声音的情况下，输出与之相当的声音。在想要防止检查对象物的振动的情况下，可以使用相同的分析装置进行原因分析，能够得到上述那样的作用和效果。

另外，将计算机作为声振动分析装置20发挥功能的声振动分析用的应用程序，可以预先存储在图2所示的存储装置24中，也可以根据需要从记录介质读入，或者从网络上下载。在此，记录介质以可由读取装置2读取的方式存储了应用程序。这些情况的应用程序使计算机执行图3所示的步骤S1～S7。特别地，可以构成程序，使得在步骤S7的再现步骤中，可以选择原音、特定成分、特定成分以外，进行根据作业人员的操作再现任一种声音的处理。

另外，也可以是，在可以在网络上下载的状态下上传上述的应用程序。也可以是，可执行上述的各步骤S1～S7的处理电路由可拆装地安装在计算机中的板或卡构成。

进而，也可以是，计算机只进行用于再现声音的信号处理，从与计算机非一体的外部的扬声器输出声音。同样地，也可以是，显示装置22使用与计算机非一体的外部的显示装置来显示画面41、51、71、91、121。

菜单画面41在声音分析用的应用程序起动的过程中总是进行画面显示，但是，也可以将具有与菜单画面41同等的功能的菜单设置在画面51、71、91、121中。

也可以是，在滤波处理画面91的滤波处理后的次数曲线图95中，改变与所选择的次数相当的区域的颜色，将相应的区域用框线包围，使得作业人员能够以目视确认所选择的区域。

在声音数据记录处理中生成的数据文件的格式，可以是文本格式或者是CSV(Comma Separated Value)格式。在处理振动数据的情况下也一样。

以上，说明了本发明的优选实施方式，但本发明并不限于上述实施例。在不脱离本发明的宗旨的范围内，可以进行结构的添加、省略、置换及其他变更。本发明并不由上述的说明所限定，仅由所附加的权利要求书限定。

工业上的可利用性

本发明涉及一种声振动分析装置，取入在具有多个旋转体的车辆的动力传递机构运转时，伴随于上述多个旋转体的转动而产生的声音或振动的数据、和从上述多个旋转体中所选择的旋转体的转速的数据，进行声振动分析，该声振动分析装置包括：频率分析装置，对上述声音或振动的数据进行频率分析，计算上述多个旋转体的频率；次数转换装置，根据上述多个旋转体的频率的数据，计算与上述多个旋转体的诸元相应的次数；速度转换装置，根据上述旋转体的转速的数据，计算上述车辆的速度；以及显示装置，将根据上述声音或振动的数据而取得的声压级，与上述次数和上述车辆的速度建立对应关系地进行显示。

根据本发明，使得对声音或振动的次数进行计算，并显示相对于计算出的次数和车速的声压级，因而能够确定根据车速的变化而产生的异常噪声或振动的产生源。另外，因为容易取得与感官检查的匹配，所以容易确认异常噪声或振动的产生，容易确定产生源。进而，因为能够可靠地确定异常噪声或振动的产生源，所以也有助于减少更换作业的工时。因为能够以不依赖于旋转体的转速的大小的次数确定异常噪声或振动的产生源，所以即使在有多个频率接近的旋转体的情况下，也能够控制良好地进行异常噪声或振动的产生源的判别。

本发明涉及一种声振动分析方法，取入在具有多个旋转体的车辆的动力传递机构运转时，伴随于上述多个旋转体的转动而产生的声音或振动的数据、和从上述多个旋转体中所选择的旋转体的转速的数据，进行声振动分析，该声振动分析方法包括：频率分析步骤，对上述声音或振动的数据进行频率分析，计算上述多个旋转体的频率；次数转换步骤，根据上述多个旋转体的频率的数据，计算与上述多个旋转体的诸元相应的次数；速度转换步骤，根据上述旋转体的转速的数据，计算上述车辆的速度；以及显示步骤，将根据上述声音或振动的数据而取得的声压级，与上述次数和上述车辆的速度建立对应关系地进行显示。

根据本发明，基于所测量出的数据对声音或振动对振动的次数进行计算，并显示相对于计算出的次数和车速的声压级，因此能够确定根据车速的变化而产生的异常噪声或振动的产生源。因此，能够容易且可靠地确定异常噪声或振动的产生源，所以能够减少用于部件等的更换作业和调整作业的工时。

本发明涉及一种声振动分析用的程序，取入在具有多个旋转体的车辆的动力传递机构运转时，伴随于上述多个旋转体的转动而产生的声音或振动的数据、和从上述多个旋转体中所选择的旋转体的转速的数据，进行声振动分析，该声振动分析用的程序包括：频率分析步骤，对上述声音或振动的数据进行频率分析，计算上述多个旋转体的频率；次数转换步骤，根据上述多个旋转体的频率的数据，计算与上述多个旋转体的诸元相应的次数；速度转换步骤，根据上述旋转体的转速的数据，计算上述车辆的速度；以及显示步骤，将根据上述声音或振动的数据而取得的声压级，与上述次数和上述车辆的速度建立对应关系地进行显示。

本发明涉及一种计算机可读取的记录介质，取入在具有多个旋转体的车辆的动力传递机构运转时，伴随于上述多个旋转体的转动而产生的声音或振动的数据、和从上述多个旋转体中所选择的旋转体的转速的数据，进行声振动分析，该计算机可读取的记录介质包括：频率分析步骤，对上述声音或振动的数据进行频率分析，计算上述多个旋转体的频率；次数转换步骤，根据上述多个旋转体的频率的数据，计算与上述多个旋转体的诸元相应的次数；速度转换步骤，根据上述旋转体的转速的数据，计算上述车辆的速度；以及显示步骤，将根据上述声音或振动的数据而取得的声压级，与上述次数和上述车辆的速度建立对应关系地进行显示。

根据本发明，仅用计算机执行声振动分析用的程序，就能进行声振动分析，确定异常噪声或振动的产生源。

Claims (9)

1.一种声振动分析装置，取入在具有多个旋转体的车辆的动力传递机构运转时，伴随于上述多个旋转体的转动而产生的声音或振动的数据、和从上述多个旋转体中所选择的旋转体的转速的数据，进行声振动分析，该声振动分析装置包括：

频率分析装置，对上述声音或振动的数据进行频率分析，计算上述多个旋转体的频率；

次数转换装置，根据上述多个旋转体的频率的数据，计算与上述多个旋转体的诸元相应的次数；

速度转换装置，根据上述旋转体的转速的数据，计算上述车辆的速度；以及

显示装置，将根据上述声音或振动的数据而取得的声压级，与上述次数和上述车辆的速度建立对应关系地进行显示。

2.根据权利要求1所述的声振动分析装置，其特征在于：

包括再现装置，根据上述显示装置的显示，再现包含所选择的特定的次数的声音。

3.根据权利要求2所述的声振动分析装置，其特征在于：

上述再现装置，选择性地再现由上述声音或振动的数据构成的原音、包含上述特定的次数的声音、以及从上述原音中除去包含上述特定的次数的声音成分后的声音中的任一种。

4.根据权利要求2所述的声振动分析装置，其特征在于：

包括转换装置，将由上述再现装置所再现的声音的数据转换为预先设定的数据格式的文件。

5.一种声振动分析方法，取入在具有多个旋转体的车辆的动力传递机构运转时，伴随于上述多个旋转体的转动而产生的声音或振动的数据、和从上述多个旋转体中所选择的旋转体的转速的数据，进行声振动分析，该声振动分析方法包括：

频率分析步骤，对上述声音或振动的数据进行频率分析，计算上述多个旋转体的频率；

次数转换步骤，根据上述多个旋转体的频率的数据，计算与上述多个旋转体的诸元相应的次数；

速度转换步骤，根据上述旋转体的转速的数据，计算上述车辆的速度；以及

显示步骤，将根据上述声音或振动的数据而取得的声压级，与上述次数和上述车辆的速度建立对应关系地进行显示。

6.根据权利要求5所述的声振动分析方法，其特征在于：

包括再现步骤，根据上述显示步骤所完成的显示，再现包含所选择的特定的次数的声音。

7.根据权利要求6所述的声振动分析方法，其特征在于：

上述再现步骤，选择性地再现由上述声音和振动的数据构成的原音、包含上述特定的次数的声音、以及从上述原音中除去包含上述特定的次数的声音成分后的声音中的任一种。

8.一种声振动分析用的程序，取入在具有多个旋转体的车辆的动力传递机构运转时，伴随于上述多个旋转体的转动而产生的声音或振动的数据、和从上述多个旋转体中所选择的旋转体的转速的数据，进行声振动分析，该声振动分析用的程序包括：

频率分析步骤，对上述声音或振动的数据进行频率分析，计算上述多个旋转体的频率；

次数转换步骤，根据上述多个旋转体的频率的数据，计算与上述多个旋转体的诸元相应的次数；

速度转换步骤，根据上述旋转体的转速的数据，计算上述车辆的速度；以及

显示步骤，将根据上述声音或振动的数据而取得的声压级，与上述次数和上述车辆的速度建立对应关系地进行显示。

9.一种计算机可读取的记录介质，取入在具有多个旋转体的车辆的动力传递机构运转时，伴随于上述多个旋转体的转动而产生的声音或振动的数据、和从上述多个旋转体中所选择的旋转体的转速的数据，进行声振动分析，该计算机可读取的记录介质包括：

频率分析步骤，对上述声音或振动的数据进行频率分析，计算上述多个旋转体的频率；

次数转换步骤，根据上述多个旋转体的频率的数据，计算与上述多个旋转体的诸元相应的次数；

速度转换步骤，根据上述旋转体的转速的数据，计算上述车辆的速度；以及

显示步骤，将根据上述声音或振动的数据而取得的声压级，与上述次数和上述车辆的速度建立对应关系地进行显示。

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