CN1816469A - 具有包括发光二极管和光波导管的用于尾灯和牌照的照明***的车辆 - Google Patents

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Abstract

一种配备有至少一个尾灯(1)和将被照亮的后排照(8)的车辆，提供有用于向靠近光源配置的光波导管发射光束的光源(2)，所述光波导管具有面向光源的、用于输入来自所述光源的至少一部分光束的输入表面(5)，以及至少一个用于输出通过光波导管到达所述牌照和/或至少一个尾灯的光束的输出表面(6)。所述光源可以是发光二极管。

Description

具有包括发光二极管和光波导管的 用于尾灯和牌照的照明***的车辆
本发明涉及一种配备有至少一个尾灯和将被照亮的后排照的车辆。
这种配备有至少两个尾灯和将被照亮的后牌照的车辆一般来说是已知的。通常，该已知车辆的尾灯每个都配备有大约5-10W的白炽灯，同时后牌照通常由同样是5-10W的至少两个白炽灯照明。按照惯例，尾灯和后牌照同时进行开启和关闭。
这种已知车辆的一个缺点在于至少需要四个低输出白炽灯，如上所指出的。由于其低输出，这种白炽灯通常不是非常有效，同时其安装较为费力并且会发生成本增加。
本发明的一个目的是消除现有技术中的缺陷，特别是提供一种增加用于照亮车辆后部的灯的效能的车辆。
为了实现该目的，参照引言中的类型的车辆其特征在于提供有用于向靠近光源配置的光波导管发射光束的光源，所述光波导管具有面向光源的、用于输入来自所述光源的至少一部分光束的输入表面，以及至少一个用于输出通过光波导管到达所述牌照和/或至少一个尾灯的光束的输出表面。更可取的是，所述尾灯的光源将通过光波导管照亮所述牌照，而在另一种替代方式中，所述牌照的光源将通过光波导管照亮车辆的尾灯。还可以是所述光源定位在别处，即不作为尾灯或牌照的光源。所述光波导管特别包括有至少两个输出表面，其中一个输出表面输出通过所述光波导管到达所述牌照的部分光束，另一个输出表面输出通过所述光波导管到达所述尾灯的部分光束。作为此配置的结果，不再需要与前面的情况相同而为每个功能，即尾灯和后牌照灯提供独立的灯，而是一个或多个灯既可以用作尾灯又可以用作牌照灯。因此，一个灯可以发射光束，其一部分直接用于尾灯，而另一部分为了照亮所述牌照，通过光波导管传递到所述牌照。根据另一种可能，由所述灯发射的光束通过光波导管既可以传递到尾灯又可以传递到牌照。在上述所有情况中，尾灯和牌照灯同时开启和关闭。
国际专利申请No.WO9906760(SDL，Inc.)公开了一种具有多个可独立寻址的半导体激光光源的车辆，每个光源产生光束，其中所述光源光耦合至纤维光波导管。为便于访问和方便在车辆内定位，该激光光源被共同聚集在单一位置。所述纤维光波导管远端地向车辆的刹车灯、尾灯、仪表灯和指示灯发射光束。该现有车辆的缺点在于每个激光灯必须独立地接通或切断，这涉及所有的电气的复杂化(electrical complications)，而车辆内部需要相当多的纤维光波导管。此外，在实际中，找寻激光灯组的中心位置是很麻烦的甚至是不合需要的，特别是当如果发生碰撞所述位置被损坏的时候。
在根据本发明的一个优选实施例的车辆中，所述光波导管部分地配置在所述牌照的前方。特别是，配置在所述牌照前方的部分光波导管是透明的。
在根据本发明的另一个优选实施例的车辆中，配置在所述牌照前方的部分光波导管部分包括用于将从输出表面输出的光束朝所述牌照引导的装置。这种光学引导装置特别包括反光镜或透镜。
在根据本发明的另一个优选实施例的车辆中，所述光波导管部分地配置于接近所述牌照的横向或纵向边缘。同时在此情况下，所述配置在接近所述牌照的边缘的部分光波导管包括用于将从输出表面输出的光束朝所述牌照引导的装置(特别是反光镜或透镜)。
在根据本发明的另一个优选实施例的车辆中，该车辆包括至少两个尾灯。特别地，该两个尾灯每个都包括例如也可以通过光波导管照亮后牌照的灯。在另一个优选变化形式中，使用通过光波导管既为尾灯又为牌照提供灯光的灯。
在根据本发明的又一个优选实施例的车辆中，所述光源包括LED(发光二极管)。然后可以使用靠拢的红色LEDs和白色LEDs，红色LEDs用于尾灯，白色LEDs用于照亮牌照，所有LEDs都通过光波导管。
本发明还涉及一种适于在根据本发明的车辆中使用的光波导管。
以下将参照附图中所示的图对本发明进行更为详细的描述，附图中：
附图1和2是用于根据本发明的车辆中的照明***的第一和第二实施例的示意侧视图；
附图3是附图2的照明***的平面图；
附图4和5是用于根据本发明的车辆中的照明***的第二和第三实施例的示意侧视图；
附图6是耦合的光波导管部件的示意侧视图和仰视图；和
附图7是耦合的光波导管部件的另一个仰视图。
附图1示出了照明***，其包括具有例如以LED(发光二极管)为形式的光源2的尾灯1，和用于在朝通行方向后方反射由LED发射的、从后方出现的光束的反射器1。光波导管4靠近LED配置。光波导管4具有面向LED的、用于输入来自LED的部分光束的输入表面5，以及用于输出通过光波导管到达牌照(未示出)的部分光束的输出表面6。
附图2示出了类似于附图1所示***的照明***，对应的部分由相同的标记指示，在此条件下，光波导管4由两个部分4’和4”构成。部分4’具有用于输入来自LED的光束的输入表面5，和用于(通过反光镜7)输出通过光波导管部分4’到达尾灯1的部分光束的输出表面6’。光波导管部分4”，其与光波导管部分4’成一条直线安装，同样具有用于引导和顺序输出通过光波导管部分4’到达牌照8的部分光束的输出表面6”。光波导管部分4”部分地安装在牌照8的前方。
附图4对应于附图3，对应的部分由相同的标记表示，在此条件下，光波导管4的部分4”部分地配置在接近所述牌照8的纵向边缘。此外，反光镜7用于将从输出表面6”输出的光束朝牌照8引导。
附图5示出了照明***，其中光源2位于光波导管4的部分4’，4”中间，其中为了使由光源2发射的光束一方面在尾灯1的方向上，另一方面在牌照8的方向上通过光波导管部分4’，4”，所述光源2还被反光镜7限制，并且具有最小的损失。
附图6分别以侧视图和仰视图示出了光波导管4的两个耦合的部分4’，4”。该耦合的部分4’，4”包括重叠部分9，用于以有效的方式通过该重叠部分输入由光源2发射的光束。附图7示出了光波导管4的部分重叠部分4’，4”的另一种设计的仰视图。
应当注意，本发明并不局限于所示的实施例，而是也可以扩展到落入所附权利要求书的范围内的其他变化形式。

Claims (10)

1.一种配备有至少一个尾灯和将被照亮的后牌照的车辆，其特征在于提供有用于向靠近光源配置的光波导管发射光束的光源，所述光波导管具有面向光源的、用于输入来自所述光源的至少一部分光束的输入表面，和至少一个用于输出通过光波导管到达所述牌照和/或至少一个尾灯的光束的输出表面。
2.根据权利要求1所述的车辆，其中所述光波导管包括至少两个输出表面，其中一个输出表面输出通过所述光波导管到达所述牌照的部分光束，另一个输出表面输出通过所述光波导管到达所述尾灯的部分光束。
3.根据权利要求1或2所述的车辆，其中所述光波导管部分地配置在所述牌照的前方。
4.根据权利要求3所述的车辆，其中配置在所述牌照前方的光波导管部分是透明的。
5.根据权利要求3或4所述的车辆，其中配置在所述牌照前方的光波导管部分包括用于将从输出表面输出的光束朝所述牌照引导的装置。
6.根据前述权利要求1-5中任何一项所述的车辆，其中所述光波导管部分地配置于接近所述牌照的边缘。
7.根据权利要求6所述的车辆，其中配置在接近所述牌照边缘的光波导管部分特别包括用于将从输出表面输出的光束朝所述牌照引导的装置。
8.根据前述权利要求1-7中任何一项所述的车辆，其中所述车辆包括至少两个尾灯。
9.根据前述权利要求1-8中任何一项所述的车辆，其中所述光源包括LED(发光二极管)。
10.一种适于在根据前述权利要求1-9中任何一项所述的车辆中使用的光波导管。
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