CN1770594A - 车用旋转电机 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种车用旋转电机，例如交流发电机。该电机包括一旋转轴，一磁极芯，多个磁极，多个永磁体，和多个保持部件。该磁极沿周向间隔布置，使磁通量在相互相邻的两个磁极之间通过。每一永磁***于相互相邻的两个磁极之间，并被磁化来减少磁通量通过时的泄漏。每一个保持部件都用于保持位于相互相邻的两个磁极之间的每一永磁体。每一保持部件固定在相互相邻的两个磁极上，并有一第一板状部分封闭永磁体的径向外周表面，两个第二板状部分封闭永磁体的侧表面。两个第二板状部分刚性连接到第一板状部分，其刚度比第一板状部分低。

Description

车用旋转电机

相关申请

本申请与申请日为2004年10月1日的日本专利申请2004-290659相关联和结合。

技术领域

本发明涉及一种车用旋转电机，尤其是安装于车辆的交流(AC)发电机。

背景技术

通常，车辆由一交流发电机为诸如电池、电子附件等众多安装于车辆的部件提供电力。

目前有具有Randel型转子的许多种交流发电机。即，这种类型的AC发电机具有构成转子一部分的Randel型爪状磁极，一定子面对转子布置。在该交流发电机中，为了确保磁通量在定子和磁极(即转子)间通过，已有已知的技术，将一永磁体置于相邻的两个爪状磁极相对的侧部之间。该永磁体用于防止爪状磁极间的磁通量泄漏。这种结构对于防止由于发电机工作时产生的离心力而导致的永磁体沿发电机的径向向外脱落很重要，通过阻止脱落来防止发电机中的永磁体的破裂。实际上，这种结构已由参考文件提出，例如日本专利公开出版文件No.7-123664，2003-339141和2002-262530。

这些中，第一参考文件No.7-123664公开了一用树脂制成的部件来保持永磁体的结构。第二参考文件2003-339141公开了一种结构，其中磁体保持部件每一个都形成在一由非磁性材料制成的板状部分中，用于在发电机轴向封闭每一永磁体。

进一步的，第三参考文件2002-262530公开了一种更复杂的结构，其采用磁体保持部件和辅助磁极部件。具体说，每一由非磁性金属制成的磁体保持部件被设置来封闭每一永磁体的外周和内周表面及两个轴侧表面。每一由磁性金属制成的辅助磁极部件被设置来盖住每一位于发电机周向的永磁体两个侧表面(即，在周向上每个周侧表面面对一相邻爪状磁极的一个周侧表面)。此外，在第三参考文件中，将磁体保持部件与辅助磁极部件焊接为一个装置的技术也被提出。

然而，需要指出的是，根据上述参考文件的传统保持结构在下述方面存在不足。

根据第一参考文件7-123664的保持结构有一弊端，保持部件缺乏强度，因为部件由树脂制成。因此需要注意，保持部件会产生破损，例如裂纹。

在第二参考文件2003-339141中，每一永磁体被由非磁性金属制成的板状部件封闭，因此强度增加。这能够使人消除或减轻担心，保持部件自身会产生断裂。然而，在第二技术的情况下，必须将板状部件包住的末端相互连接，这在制造时增加了工时。此外，由于每一永磁体在发电机轴向被封闭，制造磁体保持部件的金属材料量增加。因此，第二参考文件提出的磁体保持部件导致制造成本增加。

第三参考文件提出的保持结构，需要将每一由非磁性金属制成的磁体保持部件焊接到两个由磁性金属制成的辅助磁极部件，这增加了制造成本。此外，如上所述，辅助磁极部件由磁性金属制成，该部件会生锈。严重生锈的辅助磁极部件易于破损，会导致永磁体脱落。

发明内容

本发明完全考虑了上述观点，其一个目的是提供一车用旋转电机，在不增加制造成本和保持高耐久性的前提下，电机带有一永磁体由保持部件保持于爪状磁极之间。

为实现上述目的，作为一种模式，本发明提供一车用旋转电机，包括：一被驱动旋转的旋转轴，该轴具有一长度方向限定为轴向，半径限定为径向，一圆周限定为周向；固定在旋转轴上的一磁极芯；作为磁极芯一部分的许多磁极，磁极沿周向间隔布置，使磁通量在相互相邻的两个磁极之间通过；有很多永磁体，每一都位于相互相邻的两个磁极之间，每一磁体都被磁化来减少磁通量通过时的泄漏；和许多保持部件，每一个都用于保持位于相互相邻的两个磁极之间的每一永磁体，每一保持部件固定在相互相邻的两个磁极上，并有一第一板状部分封闭永磁体的径向外周表面，两个第二板状部分封闭永磁体的侧表面，每一侧表面朝向周向，两个第二板状部分刚性连接到第一板状部分，其刚度比第一板状部分低。

因此，保持部件可呈一大致的马蹄形或一大致的C形，这减少了制造持部件的材料数量。进一步说，两个第二板状部分的刚度比第一板状部分低(换句话说，弹性较高)。结果，第二板状部分易于制成大致的马蹄形或大致的C形。此外，第二板状部分对离心力，震动及其它具有更高的抵抗力，因此，在不增加制造成本或压缩制造成本的情况下很大程度地提高对作用于机器上的这些力的耐久性。

作为另一种模式，本发明提供一制造旋转电机的方法，包括以下步骤：通过对磁场线圈注入一第一热塑性树脂，在位于包含于一转子的磁极芯的磁场线圈上形成一个层；对一间隙注入第二热塑性树脂，该间隙形成于支持一永磁体的一保持部件的一外表面和每一相互相邻的爪状磁极的一表面间，永磁体置于相互相邻的两个爪状磁极之间；同时加热第一第二热塑性树脂。

因此，与在转子装配后在磁场线圈覆盖一热塑性树脂(预聚合物)相比，就可以简化加热工序，提高了机器的整个制造工序的效率。

附图说明

在附图中：

附图1是根据本发明一实施例的车用发电机必要部件部分剖视图：

附图2是磁极芯沿发电机轴向看的部分前视图，该磁极芯包括爪状磁极；

附图3是一立体图，表示一永磁体和一磁体保持部件，永磁体***其中；

附图4是一部分截面图，表示带有磁体的磁体保持部件和相互相邻的两个爪状磁极的截面，磁体保持部件固定置于两个磁极之间；

附图5是一立体图，表示了另一种磁体保持部件；

附图6是一立体图，表示另一种磁体保持部件；

附图7是一相互相邻的两个爪状磁极的局部立体图，带有磁体的磁体保持部件位于两个磁极之间；

附图8是一立体图，表示另一种磁体保持部件；

附图9和10是一局部立体图，根据一变形例子，磁体保持部件置于相互相邻的两个爪状磁极之间。

具体实施方式

本发明的实施例将参考附图进行论述。

参考附图1-7，根据本发明一车用旋转电机的实施例将被保留。在该实施例中，该车用旋转电机被简化为交流(AC)发电机(在下面就用“发动机”来表示)，该发电机由例如车用内燃机驱动(图中未示出)，并为如电池(图中未示出)等车辆部件提供电力。

附图1表示根据本实施例的一发电机的整体结构。按图中所示，该发电机1具有一作为电枢的定子2，一个作为磁极的转子3，一个封闭了定子2和转子3的外壳4，和一将电枢线圈5感应产生的交流电转化为直流电的整流器6。

其中，转子3具有一大体为圆柱的旋转轴10，一磁场线圈12，多个爪状磁极13，一磁极芯14，多个永磁体15，磁体保持部件16，和冷却风扇17。

用于解释本实施例的方向将作如下定义，沿旋转轴10的长度方向为“轴向”，沿旋转轴10半径方向为“径向”，与旋转轴10圆周方向平行的方向为“周向”。

旋转轴由内燃机通过一皮带轮9和一皮带(图中未示出)而驱动旋转。该磁场线圈12被缠绕由电池通过滑环11产生的场流充以能量。多个爪状磁极13沿轴向定向，但也可以为沿着相互相反的方向。磁极13沿周向间隔排列，控制场流产生的磁通量。

如附图2所示，每一磁极13有一从每一板状部分22的轴内表面22A沿轴向突出的主极体13A。该主极体13A具有两个周侧表面13B(即定位于面向周向的侧表面)和具有内表面13D的凸缘部分13C。

该磁极芯14被固定于转轴10上。每一永磁体15位于在周向相互相邻的两个爪状磁极13之间。每一永磁体15被磁化而产生磁场来减少磁通量泄漏。每一磁体保持部件16将每一永磁体15保持在相互相邻的两个爪状磁极13之间，这样每一永磁体15不仅是固定而且被保护不受震动或其它损害。冷却风扇15安装在磁极芯14的两轴端面。

该磁极芯14将被进一步详述。该磁极芯14具有一中心体部分21，一盘状部分22，和前述的爪状磁极13，所有的部分构成一个部件。该中心体部分21与转轴10连接。该盘状部分22有一种形式，其沿径向从中心体部分21的轴向两端向外延伸。

而且，该爪状磁极13沿轴向以接合的方式从板状部分22半径最远端延伸。这样，在周向相互相邻的两个爪状磁极13被布置为，能够使如附图2所示的其朝向周向的外周侧表面13B互相相对。当产生场流时，在周向相互相邻的两个爪状磁极13之一被磁化为一N极，另一个为一S极，磁通量沿周向在相邻的两个爪状磁极13互相相对的外周侧表面13B间通过。

如附图3所示，永磁体15大体成矩形，并由稀土材料制成，例如钕。具有纵向的每一永磁体15置于转子3中，并使其纵向与转子轴向相一致。因此，每一永磁体15具有两个朝向周向外周侧表面15A，其中两个外周侧表面15A之一作为一N极，另一个为一S极。每一永磁体15置于两个爪状磁极13之间，使其N极外周侧表面15A与一个爪状磁极13的外周表面13B相对而被磁化为一N极，而其S极外周侧表面15A与一个爪状磁极13的外周侧表面13B相对而被磁化为一S极。因此，每一永磁体15能够可靠地在相互相邻的爪状磁极13的N极S极之间从转子3向定子通过磁通量，并使磁通量泄漏降低。

磁体保持部件16将被进一步详述。如附图3所示，每一磁体保持部件16成矩形盒状中空框架件，当从轴向看时其呈一大致的马蹄形，还在径向下表面具有一孔(仅在下表面)和其外周侧表面。因此，每一磁体保持部件16能够封闭每一永磁体15的至少一径向侧上表面15B(仅是上表面)和外周侧表面15A。

更确切的，由非磁性金属如不锈钢制成的每一磁体保持部件16被制成单个刚性连接件，其具有覆盖两个外周侧表面15A的两个侧部27(第二板部分)和一覆盖外表面15B并相互跨接两个侧部27的跨接部28(第一板部分)。如附图3所示，每一侧部27沿周向形成一特定尺寸的类带状开口29。在侧部27上形成的开口29使侧部27的刚度低于跨接部28。换句话说，相对于跨接部28，开口29提高了侧部27的弹性。

如附图3所示，这两个侧部27在其底部向内弯曲形成条形边缘30，由此条形边缘30部分覆盖每一永磁体15(参考附图4)的径向下表面15C(例如下表面)。

如附图3所示，开口29沿轴向延伸成形。仅有一个开口29在每一侧部27上形成，但这并不是一定的。另一个例子如附图5所示，其中在每一侧部27上都有两个形状相同的开口29A。另一个例子如附图6所示，例如每一侧部27上有三个尺寸相同的圆形开口29B。如附图5、6所示的例子中，每一侧部27上形成的多个开口29A(29B)可以改变其尺寸和形状。这样，一个或多个开口29的数量、形状和位置可以是任意的。

如附图3、4所示，在周向封闭每一永磁体15的每一磁体保持部件16，被置于相互相邻的两个爪状磁极13之间，使跨接部28如附图7所示，被置于磁体15的径向外侧。在该布置状态下，每一磁体保持部件16在周向、轴向和径向均被限定。

更详细些，两个侧部27的每一外表面27A与两个相互相邻的爪状磁极13的外周表面13B相接触，由此磁体保持部件16在周向被限定(参考附图4)。每一磁体保持部件16的两轴端27B分别与两个相互相邻盘状部分22的轴向内表面22A(参考附图2)相接触，由此磁体保持部件16在轴向也被限定。此外，跨接部28有一外表面28A，其与两个相互相邻的爪状磁极13的凸缘部分13C内表面13D相接触(参考附图2、7)。因此，磁体保持部件16就被固定且不能径向移动。即使当离心力作用在部件16上，也能够防止被磁体保持部件16封闭的每一永磁体15从径向脱落。

顺便提起，为降低制造费用，该磁极芯14常常为铸造制成。当采用铸造来制造磁极芯14，包括外周侧表面13B的表面必须比磁体保持部件16表面粗糙。这样，磁体保持部件16侧部27的外表面27A与爪状磁极13的外周侧表面13B之间为部分相接触。就是说，形成了“每一磁极和并置的保持部件间不均匀的间隙GP”。为了消除不均匀的间隙GP，本实施例采用热硬化性的树脂来填充不均匀间隙GP的技术，在外表面27A与外周侧表面13B之间形成一如附图4所示热硬化性的树脂层38。该热硬化性树脂层38的材料可以为，例如与用于固定和保护磁场线圈12注入树脂相同的树脂。

这里提供了一种制造方法加热凝固用于固定和保护磁场线圈12注入树脂层和填充不均匀间隙GP的制造方法。当制造发电机1时，一热塑性树脂(预聚合物)在被热固化之前就覆盖于磁场线圈12并在上面形成一层膜，而一热硬化性树脂(预聚合物)被用于每一磁极和并置的保持部件间的不均匀间隙GP。这些工序后，磁场线圈12上面的树脂层和不均匀间隙GP间的树脂层一起进行热硫化。由此，用于磁场线圈12的注入和凝固工序可与用于不均匀间隙GP的凝固工序同时进行，这样提高了工作效率。

现在将论述发电机1的整个操作过程和优点。

随着内燃机驱动转子3转动，场流被输入磁场线圈12，使爪状磁极13被磁化。该磁化能够使电枢线圈5的定子2感应出穿过其中的交流电流。该感应交流电流在整流器6中整流，使交流电流转化为DC(直流)电流。该直流电流提供给电池和其它部件。

在以上关于产生电力的操作过程中，置于两个相互相邻的爪状磁极13之间的每一永磁体15在磁通量泄漏减少或被防止的情况下确保磁通量从一磁极13流到另一磁极13。

虽然转子3旋转导致离心力作用于永磁体15和其它部件，但磁体15是安全的。原因在于每一磁体15被每一大致为马蹄形的磁体保持部件16在周向封闭，而每一磁体保持部件16在径向被两个爪状磁极13所限定。因此，磁体15能够稳定地防止因离心力的作用从中脱落，并被保护以防止震动或其它干扰。

现在将详细论述根据本发明磁体保持部件16的优点。

所述具有特定尺寸和形状的每一磁体保持部件16有两个侧部27与每一磁体15的两个外周侧表面15A相接触，还有一个跨接部28与磁体15的外表面15B相接触，并跨接两个侧部27。在该结构中，两个侧部27的刚性低于跨接部28。相反，两个侧部27的弹性高于跨接部28一个特定弹性值。

这样，从轴向看，磁体保持部件16能够被加工成一大致的马蹄形，这样每一保持部件完全封闭磁体15的结构相比，制造磁体保持部件16的一些材料能够节省。此外，由于两个侧部27的刚性均低于跨接部28，一板状件能够易于加工成一侧面大致马蹄形的每一保持部件16。结果，磁体保持部件16能够被压缩或避免增加它们的制造成本，而同时能够保持各个磁体15而不断裂。

此外，所述为了降低发电机1的制造成本，磁极芯14的表面粗糙常常是必然的。当这样粗糙的表面必须被采用时，并不希望磁体保持部件16与磁极芯14直接接触。就是说，如果每一磁体15的外周侧表面15A与磁极芯14表面(在本实施例中，爪状磁极13的外周侧表面13B)以直接方式相接触，表面15A与13B的接触处的局部将承受比其它部分更强的压力。该不均匀的压力会引起永磁体15断裂。

然而，本发明的发电机1采用较低刚性的侧部27，其封闭每一磁体15的外周侧表面15A。这样，每一磁体15的外周侧表面15A可避免直接接触磁极芯14表面。该低刚性的侧部27还能有效吸收局部压力。因此，这有利于降低因过度震动造成永磁体15的损害和断裂。

此外，每一磁体保持部件16的该两个侧部27具有开口29，能使其刚性低于跨接部28。该沿周向开口的开口29可通过相对容易的例如冲压方式成形。因此，侧部27的低刚性很容易实现。

每一磁体保持部件16的该两个侧部27的条形下端(例如条形边缘30)弯曲与磁体15的内表面15C接触。这弯曲边缘结构防止永磁体从中脱落。

磁体保持部件16由非磁性金属制成。如果磁体保持部件16采用不锈非磁性金属，部件16将不会因为生锈而损害。这对抑制永磁体15生锈也有益处，从而对永磁体15不必采用如镀层的昂贵表面处理，降低了制造成本。

此外，在本发电机1中，热硬化性的树脂层38被填充到“每一磁极和并置的保持部件间不均匀的间隙GP”。这加强了每一磁体保持部件16和每一爪状磁极13的连接，这样使每一磁体15都能够在两个爪状磁极13间牢固地保持。

上述热硬化性的树脂层38的树脂材料与用来保护磁场线圈12注入和凝固树脂层的材料相同。由此，用于磁场线圈12的注入和凝固工序可与用于注入树脂层38不均匀间隙GP中的凝固工序同时进行。这样可能减少了工序数，降低了制造成本。

由于热硬化性的树脂(层)38进入两个侧部27的开口29，使用热硬化性的树脂层38产生了其它优点。这使磁体保持部件16、永磁体15和爪状磁极13互相更紧密接合。

为了制造发电机1，注入和凝固的树脂(预聚合物)并在磁场线圈12上形成的膜，与注入和凝固的并填充磁极和其它环绕件之间间隙的树脂(预聚合物)将同时进行加热。这样，当磁场线圈12、磁极芯14、永磁体15和磁体保持部件16及其它部件被装入相应位置，在转子3被装入其中前，一预聚合物膜能够在磁场线圈12上形成。在作为整体被加热前，转子3被装入。该加热允许用于磁场线圈12的注入和凝固工序与在磁极和其它环绕件之间间隙的凝固工序以一平行方式进行。与在预聚合物用于磁场线圈12前装入转子3的情况相比，这种制造方法一定程度方便了实施工作程序。

上述的发电机1的结构可被简化为其它变形形式，这将随后论述。

(第一变形)

第一变形在附图8中表示，是关于磁体保持部件16其中之一的一种变形结构。除了磁体保持部件16外的组成部分与上述实施例相同或类似。

根据该变形的磁体保持部件16具有侧部27，其厚度比跨接部28小一个特定值。这样，侧部27的刚性低于跨接部28。当从相反的视点，侧部27的弹性高于跨接部28。该侧部27厚度减少的特定值取决于与跨接部28相比刚性减少的程度。

因此，上述实施例具有与前述实施例相同或类似的优点。

(第二变形)

第二变形在附图9中表示，是关于磁体保持部件16与相互相邻的两个爪状磁极13形成的间隙GP’的一种变形结构。

即如附图9所示，每一爪状磁极13外周侧表面13B相对于磁体保持部件16侧部27的每一外表面27A大致倾斜，倾斜方式使得每一外表面27A与外周侧表面13B之间的间隙随着径向位置向内移动而周向距离增大。这样，如附图9所示，该间隙GP’在轴向成一楔形。

与前述实施例类似，该楔形间隙GP’由热硬化性树脂填充，如附图9所示使其在磁体保持部件16的两个外周部上形成一楔形的热硬化性树脂层38’。该楔形的热硬化性树脂层38’对永磁体15和磁体保持部件16起楔形的作用，离心力作用其上。因此，采用有楔形层38’作用其上的磁体保持部件16，永磁体15在相互相邻的两个爪状磁极间能够得到更稳固的支持。这对防止磁体保持部件16和永磁体15因离心力、震动或其它的作用而受损也有帮助。

(第三变形)

第三变形在附图10中表示，也是关于磁体保持部件16与相互相邻的两个爪状磁极13形成的间隙GP”的一种变形结构。

该间隙GP”是第二变形在结构上的变换，其中该间隙GP”与上述一间隙GP’类似，但不同的是每一间隙GP”在半径长度上比上述间隙GP’短。这样，每一外周侧表面13B具有一保持部分HP，其通过紧密接合可以保持磁体保持部件16的外表面27。该保持部分HP位于靠近磁体保持部件16的跨接部28，并限制了保持部件16的顶部位置。每一间隙GP”的截面仍然保持楔形，并由热硬化性树脂填充，使形成一楔形的树脂层38”，其厚度沿径向向内逐步增大。

这样，在本变形中，得益于保持部分SP的保持作用和楔形树脂层38”的楔形作用，永磁体15和磁体保持部件16能够以稳定的方式被保持在相互相邻的爪状磁极13之间。

在不背离其精神时，本发明可被体现为许多其它形式。迄今为止描述的实施例和变形是为了说明而不是限定，因为发明的范围是由附加的权利要求限定而不是它们前面的论述。在权利要求所有的衡量和限制范围内，或等效的衡量和限制范围，都因此被权利要求所包含。

Claims (20)

1、一种车用旋转电机，包括：

一被驱动旋转的旋转轴，该轴具有限定轴向的长度方向，限定为径向的半径，限定为周向的圆周；

固定在旋转轴上的一磁极芯；

作为磁极芯一部分的许多磁极，磁极沿周向间隔布置，使磁通量在相互相邻的两个磁极之间通过；

许多永磁体，每一永磁***于相互相邻的两个磁极之间，每一磁体都被磁化来减少所通过的磁通量的泄漏；和

许多保持部件，每一个保持部件都用于保持位于相互相邻的两个磁极之间的每一永磁体，每一保持部件固定在相互相邻的两个磁极上，并有一第一板状部分封闭永磁体的径向外周表面，两个第二板状部分封闭永磁体的侧表面，所述每个侧表面朝向周向，两个第二板状部分刚性连接到第一板状部分，其刚度比第一板状部分低。

2、如权利要求1所述的车用旋转电机，其中该电机为安装于一车辆上的交流发电机，该旋转轴由安装于发电机上的内燃机驱动，磁极芯置于转子中，该转子面对一定子并在二者之间有一间隙。

3、如权利要求1所述的车用旋转电机，第一板状部分与第二板状部分刚性连接，从而当从轴向看时呈一大致马蹄形末端。

4、如权利要求1所述的车用旋转电机，其中磁极是许多锥形件，磁通量通过这些锥形件，该许多锥形件沿轴向从磁极芯伸出。

5、如权利要求1所述的车用旋转电机，其中磁极是许多爪状件，磁通量通过这些爪状件，该许多爪状件沿轴向从磁极芯伸出。

6、如权利要求5所述的车用旋转电机，其中一热硬化性树脂被填充到保持部件的每一第二板状部分的外表面与每一相互相邻爪状件的每一侧表面之间的间隙中，所述侧表面与每一第二板状部分的外表面相接触。

7、如权利要求6所述的车用旋转电机，其中随着该间隙沿径向向内延伸，该间隙增大。

8、如权利要求6所述的车用旋转电机，其中一磁场线圈被置于磁极芯上，所述热硬化性树脂的材料类型与被注入并凝固用于保护磁场线圈的热硬化性树脂相同。

9、如权利要求1所述的车用旋转电机，其中该两个第二板状部分每一个都有一个通过其周向的开口，这样，该开口使每一第二板状部分的刚性比第一板状部分低。

10、如权利要求1所述的车用旋转电机，其中该两个第二板状部分比第一板状部分薄。

11、如权利要求1所述的车用旋转电机，第一板状部分与第二板状部分刚性连接，从而当从轴向看呈一大致马蹄形末端，第二板状部分末端弯曲并部分封闭永磁体的径向内表面。

12、如权利要求1所述的车用旋转电机，其中该保持部件由非磁性材料制成。

13、如权利要求5所述的车用旋转电机，其中该两个第二板状部分每一个都有一个通过其周向的开口，这样，该开口使每一第二板状部分的刚性比第一板状部分低。

14、如权利要求13所述的车用旋转电机，其中该开口数量为一个。

15、如权利要求13所述的车用旋转电机，其中该开口数量为两个或更多。

16、如权利要求13所述的车用旋转电机，其中一热硬化性树脂被填充到保持部件的每一第二板状部分的外表面与每一相互相邻爪状件的每一侧表面之间的间隙中，所述侧表面与每一第二板状部分的外表面相接触。

17、一种车用旋转电机，包括：

一被驱动旋转的旋转轴，该轴具有限定轴向的长度方向，限定径向的半径，限定周向的圆周；

固定在旋转轴上的一磁极芯；

作为磁极芯一部分的许多磁极，磁极沿周向间隔布置，使磁通量在相互相邻的两个磁极之间通过；

许多永磁体，每一永磁***于相互相邻的两个磁极之间，每一磁体都被磁化来减少所通过的磁通量的泄漏；和

许多保持部件，每一个保持部件都用于保持位于相互相邻的两个磁极之间的每一永磁体，每一保持部件固定在相互相邻的两个磁极上，并有一第一板状部分封闭永磁体的径向外周表面，两个第二板状部分封闭永磁体的侧表面，每一侧表面朝向周向，两个第二板状部分刚性连接到第一板状部分，其弹性比第一板状部分高。

18、如权利要求17所述的车用旋转电机，其中该两个第二板状部分中的每一个都沿整个周向形成一开口，从而使每一第二板状部分的弹性比第一板状部分增大。

19、如权利要求18所述的车用旋转电机，其中一热硬化性树脂被填充到保持部件的每一第二板状部分的外表面与每一相互相邻爪状件的每一侧表面之间的间隙中，所述侧表面与每一第二板状部分的外表面相接触。

20、一制造旋转电机的方法，包括以下步骤：

通过对磁场线圈注入一第一热塑性树脂，在装载到包含于一转子的磁极芯上的磁场线圈上形成一个层；

对一间隙注入第二热塑性树脂，该间隙形成于支持一永磁体的一保持部件的一外表面和每一相互相邻的爪状磁极的一表面间，永磁体置于相互相邻的爪状磁极之间；

同时加热第一第二热塑性树脂。

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