CN1680137A - 用于一机动车座椅靠背的带自由回转装置的倾斜调节配件 - Google Patents

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Abstract

一种用于机动车座椅靠背的具有自由回转装置的倾斜调节配件，具有一个倾斜调节器(2)，具有一个下构件(3)和一个与下构件可回转的可卡锁的上构件(4)；一个用于固定在靠背上的回转轴承(5)，具有一个用于可松开的不可相对转动地啮合到上构件中的啮合装置(26)并在松开啮合后可相对于倾斜调节器在一个翻转区域内翻转；一个与所述下构件不可相对转动连接的适配器(6)，用于固定在一座椅框架上；一个与回转轴承不可相对转动连接的轴承件(7)，其中上构件在回转轴承和轴承件之间轴向被夹紧并且回转轴承在适配器和下构件之间轴向被夹紧。附加的轴向固定通过一个在该回转轴承和该上构件之间设置的卡口式固定装置实现。

Description

用于一机动车座椅靠背的带自由回转装置的倾斜调节配件
技术领域
本发明涉及一种用于机动车座椅靠背的带自由回转装置的倾斜调节配件。
背景技术
这种倾斜调节配件已在DE10232030A1中公知。一个与座椅部分固定的配件部分和一个与靠背固定的配件部分分别与适配器固定连接，其将该另外的配件部分局部搭接并因此实现轴向固定。为了靠背的倾斜度调节设置一个摆动传动装置，其将倾斜调节器的两个构件连续地相对偏转。其中这个在靠背横梁上固定的适配器用所述构件之一个被卡锁住，在将该卡锁解扣以后则能实现与靠背固定的配件部分相对与座椅部分固定的配件部分的自由翻转。
相对于一个简单的倾斜调节器，由此通过与靠背固定的适配器之另外共轴的功能平面实现靠背的翻转运动。轴向上附加的与靠背固定的适配器因此被轴向上固定在倾斜调节器上。通过例如圆弯弧形的轴承位置的轴向固定就允许对于偏转运动亦即在松开该卡锁后该倾斜调节及翻转运动有足够的自由空间。但是由于这个自由空间引起的危险是，在因为于摆动传动装置中产生的横向力过载情况下该配件部分相互张开从而配件会因此被打开。
DE19715764C2表明了一种倾斜调节配件带有自由回转装置，其中与靠背固定的和与座椅固定的配件部分的轴向固定通过一个盖罩和一个轴颈实现。DE4324734C2表明了一种用于带有一个与座椅固定的回转轴承座椅的靠背调节配件。
发明内容
本发明的任务是，提供一种用于一机动车座椅靠背的带自由回转装置的倾斜调节配件，其一方面既能实现在靠背的舒适范围内的倾斜调节，另一方面又确保在配件中出现横向力情况下配件的轴向固定。
这一任务通过权利要求1的一种倾斜调节配件以及一种用于装配及制造这样的倾斜调节配件的方法来解决。从属权利要求则描述了优选的改进结构方案。
按照本发明设置一个附加的轴向的卡口式固定装置，其在倾斜调节器的上构件和与靠背固定的回转轴承之间构成形状配合连接的后边卡扣。这个卡口式固定装置优选安装在中央及被围夹的区域中并由此可以提供一个明显的防止该配件打开的阻力。该卡口式固定装置优选通过一个在上构件上设置的、轴向上突出的、带有径向上伸出的卡口式弹簧的卡口环和在回转轴承中设置的卡口槽所构成。其中该卡口式弹簧和卡口槽仅在装配期间可以到达一个它们重叠的转动位置上，但不是在这些结构件的接合以后，其中该适配器与下构件相连接而该回转轴承与轴承件相连接，此时相应的转动位置位于该翻转运动及倾斜调节运动之回转区域之外。
此外该卡口式固定装置可以应用于在配件装配过程中的定位，由于它在与这例如设置为轴承板的轴承件铆接时将回转轴承固定住。
附图说明
下面借助附图中的一个实施例阐述本发明。它表明：
图1表明一个从靠背中部向外观看时本发明倾斜调节配件在一轴向上被相互拉开的视图；
图2表明了在被组装一起的构件和在反时针方向上被转动的回转轴承情况下的一个对应的视图，
图3表明一个图2中III-III径向截面图。
具体实施方式
一个倾斜调节配件1具有一个倾斜调节器2其带有一个下构件3和一个与下构件3相对置的在一舒适区域中可回转并可卡锁在回转位置上的上构件4，一个与倾斜调节器2对中地在靠背回转轴线A上设置的回转轴承5以用于固定在该靠背的一个靠背横梁上，一个用于将回转轴承5轴向上夹紧在倾斜调节器2上以及用于固定在该机动车座椅之座椅框架上的适配器6和一个用于将倾斜调节器2之上构件4轴向夹紧到回转轴承5上的轴承板7。
在下构件3和适配器6之间，在下构件3的焊接区域10，11和适配器6的焊接区域12，13中设置两个焊接连接8，9，依此这些构件抗扭刚性地连接。该适配器6通过为此设置的螺纹孔14在两个螺栓连接中被固定在机动车座椅之座椅框架上并且以它的在轴向上突出的、弯弧形的夹紧区域16将该回转轴承5轴向有空隙地夹持到倾斜调节器2的上构件4上。其中一个未描述的塑料滑件被置入到夹紧区域16的一孔17中。
轴承板7通过铆钉18被不可相对转动地固定在回转轴承5上并且具有一个用于将上构件4轴向夹持到回转轴承5上的夹紧区域20。其中又在该夹紧区域20的一个孔21中固定一个未示出的塑料滑件。该适配器6和轴承板7因此应用于倾斜调节器2和回转轴承5的轴向固定，依此这些构件在出现横向力时不在轴向上被相互地撑开。
回转轴承5在焊接区域22中被焊接到靠背的靠背横梁上。该上构件4在它上侧面上具有一个齿部24以接纳一个固定在回转轴承5上的并通过一控制件26可调节的棘轮掣子。该控制件26在此处被导入该回转轴承5的一个圆弧缝槽27中，优选的是，被弹簧预张紧在其下边的位置上以便使棘轮掣子啮合到该齿部24中，并且可以在例如通过一个软套管钢丝索被向上地调节以便去锁。
为了在一个舒适性-倾斜调节区域内倾斜调节该靠背，该棘轮掣子被卡锁到齿部24中，因此回转轴承5不可相对转动地与上构件4连接。依此，通过将上构件4包括回转轴承5相对于下构件3及不可相对转动固定的适配器6偏转，靠背相对于座椅框架的倾斜度就可以被调节。该倾斜调节器2的倾斜调节区域如图2看出的，通过上构件4和在下构件3上固定的适配器6的挡块30，31被确定。在棘轮掣子通过控制件26解锁之后，回转轴承5与其上铆接的轴承板7和其上焊接的靠背横梁就可以自由地被预先翻转了。用于将靠背调节到一个部分预翻转的方便-进入-位置上的靠背翻转区域，通过在适配器6和回转轴承5之间的挡块32，33来确定。一个用于该靠背翻转区域的后边之挡块则通过在图1，2中左边的铆钉18的铆接栓和一个挡块34形成。
该倾斜调节器2和回转轴承5通过一个卡口式固定装置或卡口锁闩进一步地确保防止轴向相互撑开。该卡口式固定具有一个在上构件4上设置的、在轴向上伸出的卡口环36并带有两个从卡口环36径向上往外伸出的卡口式弹簧37和具有两个与卡口式弹簧37对应互补的、在回转轴承5上构成的刺力式卡口槽38。该卡口环36可以例如通过一个电阻焊接39被固定在上构件4的另外的板压件上。
在倾斜调节器2中可以在上构件4和下构件3之间设置例如一个在图3截面图中表示的作为这种公知的摆动传动装置，其中一个偏心轮40执行一个摆动运动并且该上构件4的上部齿部在下构件3的齿部42上滚动。在上构件4的齿部和下构件3啮合到这个齿部中的齿部42之间以公知方式为了构成一个高减速而设置较小的齿数差例如40比39。原则上说其中也可以设置其它的倾斜调节传动装置。
在装配情况下，具有卡口式弹簧37的卡口环36通过卡口槽38被导入在图1中表示的接合-转动位置上，随后上构件4和回转轴承5相对地转动，在图2中为此回转轴承5在逆时针方向上相对于上构件4转动。接着，在下构件3和适配器6之间构成焊接连接8和9以及通过铆钉18在回转轴承5和轴承板7之间构成铆接连接。依此上述的靠背翻转区域和倾斜调节区域被确定，其中卡口式弹簧37和卡口槽38由于所述被确定的挡块不再可能到达相互重合了，因此该刺刀式锁闩就实现了固定。
为了装配，一个外部的盖盘45用一个本身在轴向上通过倾斜调节器2延伸的塑料卡46安装，该盖盘在操作及安装期间将倾斜调节器2轴向固定在一起，因为它以其盘边缘挤压到下构件3上并用它的塑料卡46将偏心轮40反向固定。该回转轴承5通过盖盘45首先没有被固定保持，但是当该卡口式弹簧37在后边卡住该回转轴承5时，该回转轴承5也在轴向上被固定了，因此确保了可靠的铆接过程以将回转轴承5与轴承板7相连接。

Claims (14)

1.用于一机动车座椅靠背的具有自由回转装置的倾斜调节配件，其中该倾斜调节配件至少具有：
一个倾斜调节器(2)，具有一个下构件(3)和一个与下构件(3)相对的在一倾斜调节区域内可回转的并在它回转位置上与下构件(3)可卡锁的上构件(4)；
一个用于固定在靠背上的回转轴承(5)，其具有一个用于可松开的不可相对转动地啮合到上构件(4)中的啮合装置(26)并在松开该啮合后可相对于倾斜调节器(2)在一个翻转区域内翻转；
一个与该倾斜调节器(2)的下构件(3)不可相对转动连接的适配器(6)，用于固定在该机动车座椅的一座椅框架上；和
一个与回转轴承(5)不可相对转动连接的轴承件(7)，其中倾斜调节器(2)的上构件(4)在回转轴承(5)和轴承件(7)之间于轴向上被夹紧并且回转轴承(5)在适配器(6)和倾斜调节器(2)的下构件(3)之间于轴向上被夹紧，
其特征在于：
该回转轴承(5)在上构件(4)上通过一个卡口式固定装置(36，37，38)轴向固定。
2.按权利要求1的倾斜调节配件，其特征在于：
作为卡口式固定装置设置一个在上构件(4)上安置的、轴向上突出的卡口环(36)，该卡口槽带有径向伸出的卡口式弹簧(37)，在回转轴承(5)上设置与该卡口式弹簧(37)对应的卡口槽(38)。
3.按权利要求2的倾斜调节配件，其特征在于：
形状配合连接的卡口式固定装置在组装倾斜调节器(2)、回转轴承(5)、适配器(6)和轴承件(7)之前可以通过使回转轴承(5)在轴向上依顺序安装到处于一接合-转动位置中的倾斜调节器(2)上并且随后相对该倾斜调节器(2)转动回转轴承(5)构成。
4.按权利要求3的倾斜调节配件，其特征在于：
该回转轴承(5)相对倾斜调节器(2)的这个接合-转动位置位于翻转区域和倾斜调节区域之外。
5.按前述权利要求之一的倾斜调节配件，其特征在于：
该回转轴承(5)相对下构件(3)和适配器(6)的一个翻转区域以及上构件(4)和与上构件(4)卡锁的回转轴承(5)相对该下构件(3)和适配器(6)的一个倾斜调节区域是通过挡块(30，31，32，33)确定的。
6.按前述权利要求之一的倾斜调节配件，其特征在于：
适配器(6)具有一个在轴向上伸出的、弯弧形夹紧区域(16)，用于轴向上固定回转轴承(5)。
7.按前述权利要求之一的倾斜调节配件，其特征在于：
轴承件(7)具有一个轴向上伸出的、弯弧形夹紧区域(20)，用于轴向上固定该上构件(4)。
8.按权利要求6或7的倾斜调节配件，其特征在于：
在该夹紧区域(16，20)中卡置一个塑料滑件。
9.按前述权利要求之一的倾斜调节配件，其特征在于：
在回转轴承(5)中设置一个弹簧予张紧的棘轮掣子，其带有一个通过一去锁装置可操作的控制件(26)用于可松开地不可相对转动地啮合到上构件(4)的一齿部(24)中。
10.按前述权利要求之一的倾斜调节配件，其特征在于：
适配器(6)与下构件(3)在焊接连接(8，9)中焊接。
11.按前述权利要求之一的倾斜调节配件，其特征在于：
轴承件(7)与回转轴承(5)不可相对转动地铆接。
12.按前述权利要求之一的倾斜调节配件，其特征在于：
为了装配在将回转轴承(5)与轴承件(7)铆接情况下一个外盖盘(45)可安装在倾斜调节器(2)上并可不可相对转动地卡接。
13.按前述权利要求之一的倾斜调节配件，其特征在于：
在倾斜调节器(2)的上构件(4)和下构件(3)之间设置一个摆动传动装置，用于将一个输入到下构件(3)的转动减速为该上构件(4)的一个回转运动。
14.用于装配按前述权利要求之一限定的一倾斜调节配件的方法，具有至少下面的步骤：
将一个外盖盘(45)卡接到下构件(3)上以轴向上固定该倾斜调节器(2)；
将回转轴承(5)安装在倾斜调节器(2)上并将卡口式固定装置(36，37，38)设置在回转轴承(5)和上构件(4)之间，和
将适配器(6)固定在下构件(3)上和将回转轴承(5)固定在轴承件(7)上以轴向上固定该回转轴承(5)和倾斜调节器(2)。
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