CN1636810A - 汽车刹车即时检测*** - Google Patents
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Abstract
一种汽车刹车即时检测***,属于汽车部件制造技术领域,其特征是:将各车轮的位移传感***、压力传感***、漏油传感***的采集信号传入数据处理***,并与数据处理***的预置参数对比,再把对比后的处理信号输出至显示报警***。其优点是:可简单准确地即时检测汽车的刹车***正常与否,从根本上实现了及时发现刹车***隐患,有效降低交通事故发生率,最大限度地提高了司乘人员的行车安全保障。
Description
技术领域:
本发明属于汽车部件制造技术领域。
背景技术:
汽车的刹车***对行车安全至关重要,据统计交通事故发生的原因有70%以上跟刹车不良有关,如果能实现每次行车前及时查清刹车***的完好程度,则会大大提高行车安全,降低交通事故的发生率。目前,司机对车辆刹车***的检测方式,均采用待车行驶达到一定时速时踩下急刹车,然后根据轮胎在路面上的刹车印痕长度及有无方向偏移来判断刹车***的情况是否良好;但这种检测方式受路面情况限制和过程麻烦,基本无人经常用此法来检测刹车***致使刹车***问题无法及时发现,行车安全隐患难以消除。
本发明所要解决的技术问题是:
提供一种车辆在停车状态下,无需行驶制动过程即可检测刹车***的汽车刹车即时检测***。
本发明的技术方案如下:
刹车***的正常与否主要取决于两个方面,一是四个车轮的刹车分泵是否完好,二是刹车片的磨损厚度是否超过安全要求。
将各车轮的位移传感***、压力传感***、漏油传感***的采集信号传入数据处理***,并与数据处理***的预置参数对比,再把对比后的处理信号输出至显示报警***。
将位移(厚度变化)传感器采集头采集的厚度变化信号通过信号处理装置和模数转换(A/D)装置送入微处理器;将压力传感器和漏油传感器与刹车分泵连接,由压力传感器测出刹车分泵的活塞顶出压力信号经补偿放大装置送入微处理器,由湿度(漏油)传感器测出的湿度信号经振荡器和模数转换器送入微处理器,微处理器将上述三种信号与预置参数比较后,把比较后的处理信号送入输出接口输出显示信号和提示语音。
位移(厚度变化)传感器采集头设置在刹车片摩擦材料厚度变化位置;
压力传感器采集头设置在各刹车片受力铁与活塞接触的受力面上;
湿度(漏油)传感器采集头设置在各车轮刹车分泵油封外侧端面上。
本发明的有益效果是:
可简单准确地即时检测汽车的刹车***正常与否,从根本上实现了及时发现刹车***隐患,有效降低交通事故发生率,最大限度地提高了司乘人员的行车安全保障。
附图说明:
图1是本发明框图;
图2是本发明传感数据处理***控制电路框图;
图3是本发明前轮刹车分泵检测局部剖视结构图;
图4是本发明前轮刹车分泵检测A——A面结构图;
图5是本发明前轮刹车片正面结构图;
图6是本发明后轮刹车分泵检测主剖视结构图;
图7是本发明后轮刹车分泵检测侧视结构图;
其中:1是前轮刹车泵进油孔、2是前轮刹车泵油封、3是前轮刹车泵活塞顶出面、4是刹车轮、5是刹车片摩擦材料片、6是刹车片受力铁、7是前轮刹车湿度(漏油)传感器采集头、8是前轮刹车泵壳体、9是前轮位移(厚度变化)传感器采集头、10是后轮刹车泵进油孔、11是后轮轮刹车泵固定套管、12是后轮刹车泵活塞、13是后轮刹车泵油封、14是后轮刹车湿度(漏油)传感器采集头、15是后轮刹车泵活塞顶出面。
具体实施方式:
将刹车分泵的活塞顶出压力、刹车片摩擦材料安全厚度、刹车分泵漏油变化等参数先预置到微处理器内,在停车状态下,打开汽车刹车即时检测***接通开关,踩下刹车踏板,各车轮传感器采集头将采集的即时信号送入微处理器内,并与预置参数比较,比较处理后的信号输出送入显示和语音装置提示刹车***正常与否。
Claims (3)
1、一种汽车刹车即时检测***,其特征是:将各车轮的位移传感***、压力传感***、漏油传感***的采集信号传入数据处理***,并与数据处理***的预置参数对比,再把对比后的处理信号输出至显示报警***。
2、根据权利要求1所述的一种汽车刹车即时检测***,其特征是:将位移(厚度变化)传感器采集头采集的厚度变化信号通过信号处理装置和模数转换(A/D)装置送入微处理器;将压力传感器和漏油传感器与刹车分泵连接,由压力传感器测出刹车分泵的活塞顶出压力信号经补偿放大装置送入微处理器,由湿度(漏油)传感器测出的湿度信号经振荡器和模数转换器送入微处理器,微处理器将上述三种信号与预置参数比较后,把比较后的处理信号送入输出接口输出显示信号和提示语音。
3、根据权利要求1所述的一种汽车刹车即时检测***,其特征是:位移(厚度变化)传感器采集头设置在刹车片摩擦材料厚度变化位置;压力传感器采集头设置在各刹车片受力铁与活塞接触的受力面上;湿度(漏油)传感器采集头设置在各车轮刹车分泵油封外侧端面上。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 03110888 CN1636810A (zh) | 2003-01-15 | 2003-01-15 | 汽车刹车即时检测*** |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN 03110888 CN1636810A (zh) | 2003-01-15 | 2003-01-15 | 汽车刹车即时检测*** |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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CN1636810A true CN1636810A (zh) | 2005-07-13 |
Family
ID=34842654
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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CN 03110888 Pending CN1636810A (zh) | 2003-01-15 | 2003-01-15 | 汽车刹车即时检测*** |
Country Status (1)
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CN (1) | CN1636810A (zh) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
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CN102774373A (zh) * | 2012-07-19 | 2012-11-14 | 安徽工业大学 | 一种汽车刹车片厚度实时检测***及其检测方法 |
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CN106314415A (zh) * | 2016-08-29 | 2017-01-11 | 北汽福田汽车股份有限公司 | 行车制动装置的检测***及车辆 |
CN109195844A (zh) * | 2016-05-02 | 2019-01-11 | 威伯科欧洲有限责任公司 | 用于对制动***进行自动化电子控制的方法以及商用车辆中的能电子控制的制动*** |
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2003
- 2003-01-15 CN CN 03110888 patent/CN1636810A/zh active Pending
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |