CN2818259Y - 起重机防抱死制动与防驱动打滑装置 - Google Patents
起重机防抱死制动与防驱动打滑装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN2818259Y CN2818259Y CN 200520075068 CN200520075068U CN2818259Y CN 2818259 Y CN2818259 Y CN 2818259Y CN 200520075068 CN200520075068 CN 200520075068 CN 200520075068 U CN200520075068 U CN 200520075068U CN 2818259 Y CN2818259 Y CN 2818259Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- crane
- abs
- braking system
- control unit
- electronic control
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Landscapes
- Regulating Braking Force (AREA)
Abstract
一种起重机防抱死制动与防驱动打滑装置，属于汽车的制动装置。在起重机前转向轴、起重机前驱动轴、起重机后从动轴和起重机后驱动轴的传感器安装口的安装防抱死制动传感器；在制动气路上串联防驱动打滑差速电磁阀、防抱死制动电磁阀；在起重机底盘的驾驶室内安装防抱死制动电子控制单元和防抱死制动/防驱动打滑电子控制单元，防抱死制动电子控制单元和防抱死制动与防驱动打滑电子控制单元与起重机电气控制器连接。该装置具有自动性能高，全天候工作等特点，便于安装，易于推广，移动式起重机上安装防抱死制动与防驱动打滑装置，能够保证起重机在紧急制动时车辆方向的可操纵性，缩短制动距离，减小轮胎磨损，保证了起重机的行车安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车的制动装置，特别是一种起重机防抱死制动与防驱动打滑装置。
背景技术
目前，公知的移动式起重机，尤其是大吨位起重机，自重一般大于12吨，有些起重机的重量甚至超过70吨。对如此重的车辆，一般仅使用常规制动***，使用常规制动***的起重机，在紧急制动时容易出现车辆方向的可操纵性差，制动距离长，轮胎磨损严重等问题，制约了行车的安全。
发明内容
本实用新型的目的是要提供一种起重机在紧急制动时车辆方向的可操纵性好，制动距离短的起重机防抱死制动与防驱动打滑装置。
本实用新型的目的是这样实现的：在起重机前转向轴、起重机前驱动轴、起重机后从动轴和起重机后驱动轴的传感器安装口的安装防抱死制动传感器；在制动气路上串联防驱动打滑差速电磁阀、防抱死制动电磁阀；在起重机底盘的驾驶室内安装防抱死制动电子控制单元和防抱死制动/防驱动打滑电子控制单元，防抱死制动电子控制单元和防抱死制动与防驱动打滑电子控制单元与起重机电气控制器连接。
防抱死制动传感器、防驱动打滑差速电磁阀、防抱死制动电磁阀、防抱死制动电子控制单元和防抱死制动/防驱动打滑电子控制单元通过防抱死制动/防驱动打滑线束连接起来。
有益效果：由于采用上述方案，把防抱死制动与防驱动打滑装置的制动状态传输给起重机底盘，作为控制发动机、变速箱输出的依据，起重机在紧急制动时车辆方向的可操纵性好，制动距离短，达到了本实用新型的目的。本实用新型具有自动性能高，全天候工作等特点，便于安装，易于推广，移动式起重机上安装防抱死制动与防驱动打滑装置，能够保证起重机在紧急制动时车辆方向的可操纵性，缩短制动距离，减小轮胎磨损，保证了起重机的行车安全。
附图说明
图1为本实用新型的结构图。
具体实施方式
实施例1：图中，1.防抱死制动(ABS)电子控制单元、2.防抱死制动/防驱动打滑(ABS/ASR)电子控制单元、3.前转向轴、4.前驱动轴、5.后从动轴、6.后驱动轴、7.防抱死制动(ABS)传感器、8.防驱动打滑(ASR)差速电磁阀、9.防抱死制动(ABS)电磁阀、10.防抱死制动/防驱动打滑(ABS/ASR)线束、11.起重机电气控制***。
本实用新型中的所述的防抱死制动的英文缩写为ABS，防驱动打滑的英文缩写为ASR。
把防抱死制动传感器7涂上润滑脂安装在前转向轴3、前驱动轴4、后从动轴5、后驱动轴6的传感器安装口上，使被检测齿与传感器之间的间隙不大于0.7mm；把防驱动打滑差速电磁阀8、防抱死制动电磁阀9连接到气路制动***上。把防抱死制动电子控制单元1、防抱死制动/防驱动打滑电子控制单元2安装在起重机底盘的驾驶室内，与起重机电气控制***11连接起来。用防抱死制动/防驱动打滑线束10把防抱死制动传感器7、防驱动打滑差速电磁阀8、防抱死制动电磁阀9、防抱死制动电子控制单元1、防抱死制动/电子控制单元2连接起来。调整防抱死制动传感器7与被检测齿的间隙，保证传感器能够准确检测车轮运动状况。
把起重机底盘的前转向轴3与前驱动轴4作为一组，安装一套基本型防抱死制动电子控制单元1。把后从动轴5与后驱动轴6作为一组，安装一套防抱死制动***与防驱动打滑电子控制单元2。
在前转向轴3、前驱动轴4、后从动轴5、后驱动轴6上安装防抱死制动传感器7，用于检测轮速。
在制动气路上串联防抱死制动电磁阀9，作为防抱死制动电子控制单元1的执行机构。
在制动气路上安装防驱动打滑差速电磁阀8，作为防抱死制动/防驱动打滑电子控制单元2的执行机构。
把防抱死制动***与防驱动打滑***的制动状态传输给起重机底盘，作为控制发动机、变速箱输出的依据，保证起重机底盘***运行的经济性与安全性。
防抱死制动电子控制单元1和防抱死制动/防驱动打滑电子控制单元2为市售产品。
Claims (2)
1、一种起重机防抱死制动与防驱动打滑装置，其特征是：在起重机前转向轴、起重机前驱动轴、起重机后从动轴和起重机后驱动轴的传感器安装口的安装防抱死制动传感器；在制动气路上串联防驱动打滑差速电磁阀、防抱死制动电磁阀；在起重机底盘的驾驶室内安装防抱死制动电子控制单元和防抱死制动/防驱动打滑电子控制单元，防抱死制动电子控制单元和防抱死制动与防驱动打滑电子控制单元与起重机电气控制器连接。
2、根据权利要求1所述的起重机防抱死制动与防驱动打滑装置，其特征是：防抱死制动传感器、防驱动打滑差速电磁阀、防抱死制动电磁阀、防抱死制动电子控制单元和防抱死制动/防驱动打滑电子控制单元通过防抱死制动/防驱动打滑线束连接起来。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200520075068 CN2818259Y (zh) | 2005-08-29 | 2005-08-29 | 起重机防抱死制动与防驱动打滑装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200520075068 CN2818259Y (zh) | 2005-08-29 | 2005-08-29 | 起重机防抱死制动与防驱动打滑装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2818259Y true CN2818259Y (zh) | 2006-09-20 |
Family
ID=37004308
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 200520075068 Expired - Lifetime CN2818259Y (zh) | 2005-08-29 | 2005-08-29 | 起重机防抱死制动与防驱动打滑装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2818259Y (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101985300A (zh) * | 2010-09-30 | 2011-03-16 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种防止驱动轮打滑的扭矩控制方法 |
| CN103481882A (zh) * | 2013-10-14 | 2014-01-01 | 徐州重型机械有限公司 | 四桥底盘行车制动***及具有该行车制动***的起重机 |
-
2005
- 2005-08-29 CN CN 200520075068 patent/CN2818259Y/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101985300A (zh) * | 2010-09-30 | 2011-03-16 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种防止驱动轮打滑的扭矩控制方法 |
| CN101985300B (zh) * | 2010-09-30 | 2013-05-08 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种防止驱动轮打滑的扭矩控制方法 |
| CN103481882A (zh) * | 2013-10-14 | 2014-01-01 | 徐州重型机械有限公司 | 四桥底盘行车制动***及具有该行车制动***的起重机 |
| CN103481882B (zh) * | 2013-10-14 | 2015-09-16 | 徐州重型机械有限公司 | 四桥底盘行车制动***及具有该行车制动***的起重机 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN101088818B (zh) | 电动汽车防滑控制***及方法 | |
| CN102256839B (zh) | 用于机动车的制动装置以及用于其控制的方法 | |
| CN200971099Y (zh) | 乘用车电子稳定性控制*** | |
| CN101088819B (zh) | 混合动力汽车防滑控制***及方法 | |
| CN101074015A (zh) | 利用自动单侧后制动应用减小机动车辆转弯半径的方法 | |
| CN2801570Y (zh) | 主动防滑集成控制*** | |
| CN110936940A (zh) | 一种基于aebs继动阀的商用车esc*** | |
| CN101474990A (zh) | 大型汽车智能综合制动控制*** | |
| CN1140434A (zh) | 汽车尤其是轿车的带防抱死装置的液压制动装置 | |
| CN104276155A (zh) | 一种基于左右电动轮差动\制动控制的电动汽车控制方法 | |
| CN2631877Y (zh) | 汽车电子控制气压制动装置 | |
| CN101549684A (zh) | 一种基于汽车线控制动***的控制方法及装置 | |
| CN201769809U (zh) | 一种车辆电子稳定*** | |
| CN2818259Y (zh) | 起重机防抱死制动与防驱动打滑装置 | |
| CN201506349U (zh) | 起重机电控式气制动装置 | |
| CN102171073A (zh) | 用于运行车辆中的制动***的方法 | |
| CN2908244Y (zh) | 装备abs的通用汽车驱动桥总成 | |
| US20060152078A1 (en) | Brake system and method for operating a brake system for electrically driven vehicles | |
| CN115042758B (zh) | 一种车辆漂移工况的控制方法及控制装置 | |
| CN203063702U (zh) | 电动汽车的能量回收安全*** | |
| CN206749770U (zh) | 一种基于abs/asr的车辆自动紧急制动*** | |
| CN1986303A (zh) | 基于机械液压和电机反馈联合作用的制动防抱死控制*** | |
| CN112549972B (zh) | 一种电动汽车四轮电制动控制方法和*** | |
| CN108082168A (zh) | 具有双通单向功能的电控继动阀 | |
| CN208947299U (zh) | 一种带自动驻车功能的驱动防滑*** |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Expiration termination date: 20150829 Granted publication date: 20060920 |
|
| EXPY | Termination of patent right or utility model |