CN1601857A - 一种电动自行车轮毂电机 - Google Patents
一种电动自行车轮毂电机 Download PDFInfo
- Publication number
- CN1601857A CN1601857A CN 03127256 CN03127256A CN1601857A CN 1601857 A CN1601857 A CN 1601857A CN 03127256 CN03127256 CN 03127256 CN 03127256 A CN03127256 A CN 03127256A CN 1601857 A CN1601857 A CN 1601857A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- motor
- gear
- end cap
- bearing
- flywheel
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Landscapes
- Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)
Abstract
一种电动自行车轮毂电机是有轮毂、电机部件、后盖和飞轮端盖所组成，其特征在于：所述的轮毂的一端采用飞轮端盖结构，另一端采用整体铸造结构，通过设置在其内部的电机部件和减速装置，使电机的动力经二次减速输出，带动整个轮毂旋转而达到设计目的，该种轮毂电机具有外形美观、体积小、重量轻、寿命长等特点，是电动自行车更新换代产品。
Description
技术领域：本发明涉及到一种电机，特别是涉及到一种用于电动自行车上的轮毂电机。
技术背景：随着人们生活水平的提高，人们对生活质量也提出了更高的要求，环保意识也得到了不断的加强，绿色环保成为当今世界生活的主题。电动自行车它不但给人们工作和生活节省时间和精力，同时对环境无任何污染，近年来不断受到人们的青睐。在现实生活中，现有的电动自行车轮毂电动机一般分成两大类：一类是低速直驱型的，另一类是采用高速加减速机结构型。低速直驱型电机，由于极数多、速度比较低、最大输出功率小，从而在起步、增加负载及在路面坡度较陡时，会出现电机反应较慢，有时甚至会出现电动自行车电机带不动的现象发生。采用高速加减速机结构的电动自行车电机，由于电机转速较高，输送到轮毂时需要减速，而目前使用的减速机构比较复杂，故障率比较高，维修不方便，使用寿命较低。以上现有的两类电机体积均较大，不但浪费了可贵的金属材料，而且在需要人力骑行时，电机在链条的带动下仍然旋转，造成电机的负载，骑行时，明显感到阻力较大，有阻滞现象出现。
本发明的目的就是要提供一种新型的电动自行车轮毂电机，它具有结构紧凑、体积小、重量轻、可靠性好、噪声小等特点。
发明内容：本发明的目的是这样实现的，一种电动自行车轮毂电机是有轮毂、电机部件、后端盖和飞轮端盖所组成，其特征在于：所述的轮毂的一端采用飞轮端盖用螺钉与其连接，另一端设置为与轮毂整体压铸成一体的后盖，且在后盖的中间开有支撑电机轴的支撑孔；在轮毂的内部前、后端分别设置有减速装置和电机部件；所述电机部件的一端轴热套于后端盖组件中，后端盖的另一面设置的凸台与设置在后盖中间开有支撑孔的轴承内圈配合，轴承外圈与轮毂后盖中间的支撑孔配合，起支撑电机部件及与车架后叉联接固定的作用。电机中的碳刷组件上的三个小孔与后端盖组件上的相对应的三个小孔对齐用铆钉固定。碳刷组件上的另外两个大孔与后端盖组件上的相对应的两个孔用铆钉固定，这两孔铆接时用绝缘垫圈隔开。所述的碳刷组件之间用绝缘隔垫隔开，以防直接短路。同时考虑到电机的密封件，在碳刷组件与后盖组件用铆钉铆接前在其之间放入腰形密封圈。在电机的另一端设置有前端盖组件，前端盖组件设置有一带止动环的轴承，轴承点铆于端盖轴承室中，以此来防止电机旋转时，电机电枢轴上斜齿轮的轴向力作用引起电机电枢轴向运动。减速装置是有三对双联齿轮和前端盖组件以及设置在超越离合器中的内齿轮所组成。在所述的前端盖上按120°均匀分布了三个圆凸台，且在圆凸台上开有盲孔并安装有小轴；将三对双联齿轮安装在小轴上，并使其围绕小轴旋转；三对双联齿轮上的大齿轮与电枢轴啮合，形成一级大速比变速。三对双联齿轮上的小齿轮与设在超越离合器内的内齿轮啮合，形成二级大速比变速；双联齿轮上的大齿轮齿数可以控制在40到44齿，小齿轮的齿数可以控制在17到21个齿之间。在所述的前端盖组件上另外还设置有成120°均匀分布的三个带螺纹孔的凸台分别与齿轮固定架上三角形状的三个凸台用螺钉固定；齿轮固定架上的另外三个孔与前端盖上的三个盲孔相对应用于固定小轴，齿轮固定架中间设置的支撑轴上有轴承挡与轴承内圈配合，轴承外圈与飞轮端盖轴承室配合，起支撑电机部件及与车架后叉联接固定的作用。所述的电枢轴在永磁直流电机的电磁场作用下旋转，其出轴端直接加工成齿轮，它与双联齿轮的三个大齿轮相互啮合，将电机的动力转送到三个大齿轮上。在所述的飞轮端盖内设有离合盘，超越离合器部件和内齿轮；飞轮端盖上有止口与离合盘外配合，起定位离合盘的作用，在飞轮端盖的中央设有轴承室，配有轴承，起支撑齿轮固定架轴的作用。所述的离合盘为超越离合器的外圈，离合盘内圈与楔块接触，传递力矩，带动离合盘旋转；离合盘上的六个缺口卡在飞轮端盖上的六根连接筋上，这样离合盘又带动了飞轮端盖旋转。超越离合器部件是有楔块、弹簧、保持架所组成，其特征在于：楔块一端与内齿轮接触，另一端与离合盘配合使用，起传递力矩的作用；弹簧用于固定楔块于保持架园周上；保持架用于给楔块定位；所述的内齿轮为超越离合器的内圈，与楔块作用，传递力矩。内圈设置为多齿轮数的斜齿轮与电机前端盖上的三对双联齿轮上的小齿轮啮合，形成二级大速比变速。
本发明电动自行车轮毂电机外形美观、体积小、节约了大量的原材料。在两级大速比齿轮减速下，电机的最大输出功率较大。从而在电动自行车起步时，电机的加速度较大，在路面坡度较大时，仍能轻松骑行。如人力骑行时，由于配上了超越离合器，因此电机部件不会在链条的带动下旋转，从而没有阻滞现象，骑行时，感到特别轻松，采用本实用新型电动自行车轮毂电机后，与使用同等功率的现有的两类电机相比，能节省大量的材料，并具有结构紧凑、体积小、重量轻、可靠性好、噪声小、起动转矩大、电流小、寿命长等特点，是电动自行车更新换代的配套产品。
附图说明：下面结合附图对本实用新型作进一步说明
图1是电动自行车轮毂电机的结构示意图
图2是电动自行车轮毂飞轮端盖面的剖视图
图3是超越离合器总成
图4是超越离合器部件
图5是飞轮端盖
图6是电机前端盖组件
图7是轮毂剖视图
在图中，1、飞轮端盖 2、离合盘 3、超越离合器部件 4、轮毂 5、电机部件 6、后盖 7、后端盖组件 8、凸台 9、前端盖组件 10、双联齿轮 11、电枢轴齿轮 12、大齿轮 13、小齿轮 14、内齿轮 15、带螺纹孔的凸台 16、止口槽 17、楔块18、保持架 19、弹簧
具体实施方式：在图1、图2中，一种电动自行车轮毂电机是有轮毂4，电机部件5，后盖6和飞轮端盖1所组成，其特征在于：所述的轮毂4的一端采用飞轮端盖1用螺钉与其连接，另一端设置为与轮毂4压铸成一体的后盖6。在后盖6的中间开有支撑电机轴的支撑孔；在轮毂4的内部前、后端分别设置有电机部件5和减速机构。所述的电机部件5的一端轴热套于后端盖组件7中，如图7所示，后端盖组件7的另一面设置的凸台8与设置在后盖中间开有支撑孔的轴承内圈配合，轴承外圈与轮毂4后盖6中间的支撑孔配合，起支撑电机部件5及与车架后叉联接固定的作用，在电机部件5的另一端设置有前端盖组件9，如图6所示。在所述的端盖组件9上按120°均匀分布了三个圆凸台，且在圆凸台上开有盲孔并安装有三对双联齿轮10，三对双联齿轮10上的大齿轮12与电枢轴齿轮11啮合，形成一级大速比变速。三对双联齿轮10上的小齿轮13与设在超越离合器总成中的内齿轮14啮合(如图3所示)，形成二级大速比变速。在所述的前端盖组件9上另外还设置有成120°均匀分布的三个带螺纹孔的凸台15分别与齿轮固定架上的三角形状的凸台固定。所述的电枢轴齿轮11在永磁直流电机的电磁场作用下旋转，将动力输送到大齿轮12上。在所述的飞轮端盖1内设有超越离合器总成，它是有离合盘2、超越离合器部件3和内齿轮14所组成；飞轮端盖1如图5所示，有止口槽16与离合盘2外配合，起定位离合盘2的作用。所述的离合盘2为超越离合器部件3的外圈，离合盘2的内圈与超越离合器部件3中的楔块17接触。超越离合器部件3是有保持架18和弹簧19所组成，使得设置在超越离合合器部件3(如图4所示)内的内齿轮11只能向单一方向旋转，通过楔块17的作用，传递力矩，带动离合盘2旋转，离合盘2上的六个缺口卡在飞轮端盖1上的六根连接筋上，这样离合盘2又带动了飞轮端盖1的旋转，从而将电机上的动力传递到轮毂4上，带动整个电动自行车前进。如果遇到缺电或者需要人力骑行时，由于采用了超越离合器总成结构，链条在人力的作用下，带动轮毂4转动，而轮毂4内的电机部件5却不能跟随旋转，使得电动自行车骑行时，格外显得轻松、省力。
Claims (3)
1、一种电动自行车轮毂电机是有轮毂(4)，电机部件(5)，后盖(6)和飞轮端盖(1)所组成，其特征在于：所述轮毂(4)的一端采用飞轮端盖(1)与其连接，另一端设置为与轮毂(4)整体压铸成一体的后盖(6)结构，且在后盖的中间开有支撑电机轴的支撑孔。
2、根据权利要求1所述的一种电动自行车轮毂电机，其特征在于：在轮毂(4)的内部前后端分别设置有减速装置和电机部件(5)；所述的电机部件(5)的一端轴热套于后端盖组件(7)中，后端盖的另一面设置的凸台与设在后盖(6)中间开有支撑孔的轴内圈配合，轴承外圈与轮毂后盖(6)中间的支撑孔配合，起支撑电机部件(5)及与车架后叉连接固定的作用；在电机的另一端设置有前端盖组件(9)，前端盖组件(9)设置有一带止动环的轴承，轴承点铆于前端盖轴承室中；所述的减速装置是有三对双联齿轮(10)和前端盖组件(9)以及设置在超越离合器中的内齿轮(14)所组成；在所述的前端盖上按120°均匀分布了三个凸台(8)，且在圆凸台上开有盲孔并安装有小轴；将三对双联齿轮(10)安装在小轴上，并使三对双联齿轮(10)上的大齿轮(12)与电枢轴齿轮(11)啮合，形成一级大速比变速；三对双联齿轮(10)上的小齿轮(13)与设在超越离合器内的内齿轮(14)啮合，形成二级大速比变速；所述的双联齿轮(10)上的大齿轮(12)齿数为40到44齿，小齿轮(13)的齿数为了17到21个齿；在所述的前端盖组件(9)上另外还设置有成120°均匀分部的三个带螺纹孔的凸台(15)分别与齿轮固定架上三角形状的三个凸台用螺钉固定；齿轮固定架上的另外三个孔与前端盖(9)上的三个盲孔相对应用于固定小轴，齿轮固定架中间设置的支撑轴上有轴承档与轴承内圈配合，轴承外圈与飞轮端盖(1)轴承室配合；所述的电枢轴在永磁直流电机的电磁场作用下旋转，其出轴端直接加工成齿轮，它与双联齿轮(10)上的三个大齿轮(12)相互啮合，将电机的动力转送到三个大齿轮(12)上。
3、根据权利要求1所述的一种电动自行车轮毂电机，其特征在于：在所述的飞轮端盖(1)内设有离合盘(2)，超越离合器部体(3)和内齿轮(14)；飞轮端盖(1)上有止口槽(16)与离合盘(2)外配合，在飞轮端盖(1)的中央设有轴承室，配有轴承；所述的离合盘(2)为超越离合器的外圈，离合盘(2)内圈与楔块(17)接触，传递力矩，带动离合盘(12)旋转；离合盘(2)上的六个缺口卡在飞轮端盖(1)上的六根连接筋上，这样离合盘(2)又带动飞轮端盖(1)旋转；所述的超越离合器部件(3)是有楔块(17)，弹簧(19)，保持架(18)组成，楔块(17)的一端与内齿轮(14)接触，另一端与离合盘(2)相配合，弹簧(19)用于固定楔块(17)于保持架(18)圆周上，保持架(18)用于给楔块(17)定位。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 03127256 CN1272892C (zh) | 2003-09-28 | 2003-09-28 | 一种电动自行车轮毂电机 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 03127256 CN1272892C (zh) | 2003-09-28 | 2003-09-28 | 一种电动自行车轮毂电机 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN1601857A true CN1601857A (zh) | 2005-03-30 |
| CN1272892C CN1272892C (zh) | 2006-08-30 |
Family
ID=34658869
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 03127256 Expired - Lifetime CN1272892C (zh) | 2003-09-28 | 2003-09-28 | 一种电动自行车轮毂电机 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN1272892C (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105216605A (zh) * | 2015-09-20 | 2016-01-06 | 朱幕松 | 超轻型轮轴式减速电机 |
| CN105763008A (zh) * | 2016-05-11 | 2016-07-13 | 朱幕松 | 细长型无铁芯无刷两极永磁直流电机 |
| CN106476975A (zh) * | 2016-10-09 | 2017-03-08 | 北京摩拜科技有限公司 | 电机以及电动车辆 |
-
2003
- 2003-09-28 CN CN 03127256 patent/CN1272892C/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105216605A (zh) * | 2015-09-20 | 2016-01-06 | 朱幕松 | 超轻型轮轴式减速电机 |
| CN105216605B (zh) * | 2015-09-20 | 2017-07-28 | 朱幕松 | 超轻型轮轴式减速电机 |
| CN105763008A (zh) * | 2016-05-11 | 2016-07-13 | 朱幕松 | 细长型无铁芯无刷两极永磁直流电机 |
| CN105763008B (zh) * | 2016-05-11 | 2018-01-30 | 朱幕松 | 细长型无铁芯无刷两极永磁直流电机 |
| CN106476975A (zh) * | 2016-10-09 | 2017-03-08 | 北京摩拜科技有限公司 | 电机以及电动车辆 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN1272892C (zh) | 2006-08-30 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US10150534B2 (en) | Motorized gear reducer | |
| CN102946167A (zh) | 电动车用行星传动组合电机 | |
| CN200948868Y (zh) | 电动车中轴位电动、人力驱动装置 | |
| CN1272892C (zh) | 一种电动自行车轮毂电机 | |
| CN2679916Y (zh) | 一种电动自行车轮毂电机 | |
| CN111532369A (zh) | 一种驱动与变速一体式中置装置及电助力自行车 | |
| CN202134999U (zh) | 电动车自动变速轮毂电机传动机构 | |
| CN111532368A (zh) | 一种分体式驱动与变速装置及电助力自行车 | |
| CN202978574U (zh) | 电动车用行星传动组合电机 | |
| CN211662999U (zh) | 电动车新型后桥 | |
| CN210653531U (zh) | 电动车轮及应用该电动车轮的自行车 | |
| CN103001389A (zh) | 电动自行车用中置电机 | |
| CN2480204Y (zh) | 电动自行车驱动装置 | |
| CN2878189Y (zh) | 一种改进的电动自行车驱动装置 | |
| CN201228069Y (zh) | 一种电动自行车无刷有齿电动装置 | |
| CN2868833Y (zh) | 惯性飞轮助推器 | |
| CN216232800U (zh) | 一种带有助力电机的双后轮传动结构 | |
| CN220640153U (zh) | 一种电动助力自行车及动力传输机构 | |
| CN110550140A (zh) | 双传动中置电机 | |
| CN2756549Y (zh) | 电动车驱动轮毂 | |
| CN212343569U (zh) | 电机转矩增大装置及使用该装置的轮毂电机 | |
| CN212354285U (zh) | 一种分体式驱动与变速装置及电助力自行车 | |
| CN202135003U (zh) | 电动车轮毂驱动自动变速电机传动机构 | |
| CN210760253U (zh) | 一种轻型越野汽车后驱动桥总成 | |
| CN216131336U (zh) | 一体化电机减速组件 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20170411 Address after: 214500 Jiangsu City, Jingjiang province people's North Road, No. 101 Patentee after: Jingjiang City Huaxin Technology Park Co.,Ltd. Address before: 214500 Jingjiang to the west of the town of Jiangsu Patentee before: SANJIANG ELECTRIC APPLIANCE MF |
|
| TR01 | Transfer of patent right | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20060830 |
|
| CX01 | Expiry of patent term |