CN1553987A - 消音器外壳填充方法以及充填纤维材料的消音器 - Google Patents

Abstract

提供一种用纤维材料填充消音器外壳的方法，该方法包括形成消音器外壳(12)和内部构件(18)的步骤，该外壳包括一个或多个形成内腔(17)的消音器外壳部分(14，16)，该内部构件至少部分伸过外壳内腔，并具有一个或多个与外壳内腔连通的开孔。该方法还包括形成充满纤维材料(60)的袋子(40a－40c)的步骤。该袋子具有第一侧面(42a)和第二侧面(42b)，前者具有确定第一侧面总开孔面积(45a)的一个或多个第一开孔(44a)，后者没有孔，或者只有一个或多个确定第二侧面总开孔面积的第二开孔。第一开孔面积大于第二开孔面积。该方法还包括围绕内部构件配置纤维材料填充袋的步骤，使得第一侧面最靠近内部构件，还包括在内部构件中形成部分真空的步骤，该部分真空将纤维填充袋抽吸到内部构件上。

Description

消音器外壳填充方法以及充填纤维材料的消音器

发明的技术领域和工业应用

本发明涉及用纤维材料填充消音器外壳的方法以及填充纤维材料的消音器外壳。

发明背景

Ingemansson等的美国专利No.4569471公开一种将连续玻璃纤维条装入到消音器外壳的方法和装置。该装置包括膨松装置，该装置具有在材料进入到外壳之前将纤维条膨胀成羊毛式材料的喷口。在第一实施例中，充填消音器外壳外圆筒14时，端板不连接于圆筒14。在填充操作完成后，将外圆筒14移到一个单独的工作站，然后在该工作站将端板焊接在外圆筒14上。在图3所示的第二实施例中，在填充玻璃材料时，只将多孔管子/外端板组件局部放在消音器的外圆筒14内。在完成填充操作以后，将多孔管/端板组件移入到外圆筒14中的最后位置。

该专利No.4569471通常不用于蛤壳式消音器，这种蛤壳式消音器包括第一和第二半外壳，当这两半外壳结合在一起包住有孔管时，这两半外壳不具有可以送入纤维材料的开口端部。

在这种技术中，还已知用玻璃材料形成预型件，这种预型件适合于在第一消音器外壳部分连接于相应的第二外壳部分之前，***到第一消音器外壳部分中，如美国专利No.5766541所述，此专利已作为参考文献包含在本文中。尽管这种预型件在操作上是可接受的，但是这种方法额外增加了消音器的成本，因为制造工艺需要形成预型件。

还已知用纤维材料填充袋子或者网袋。然后将已填充的袋子和网袋***到第一消音器外壳部分中，随后将第一外壳部分连接于第二外壳部分，如美国专利No.6068082所述，此专利的内容已作为参考文献包含在本文中。然而这种消音器的组装通常是很困难的，并且是费时的，因为已填充袋的膨胀特性不同，而且消音器外壳部分中的体积有限。应当注意到，伸出第一和第二消音器外壳部分外边缘的纤维材料将对该处的焊接造成不利的影响，即可能造成空焊，露出的纤维使得外观难看。

因此，仍然需要一种用来填充消音器外壳的改进的低成本消音器外壳填充工艺。

发明概要

按照本发明的第一方面，提供一种用纤维材料填充消音器外壳的工艺。该工艺包括以下步骤：形成消音器外壳和内部构件，前者包括一个或者多个消音器外壳部分，这些外壳部分形成一个内腔，后者至少部分地穿过该外壳的内腔，并具有与该外壳内腔连通的一个或者多个开孔；形成用纤维材料填充的袋，该袋具有第一侧面和第二侧面，前者具有一个或者多个第一开孔，这些开孔确定第一侧面的总开孔面积，后者或者没有开孔，或者具有一个和多个第二开孔，这些开孔确定第二侧面的总开孔面积，该第一开孔面积大于第二开孔面积；贴着内部构件配置充填纤维材料的袋，使得第一侧面最靠近内部构件；在内部构件中抽部分真空，这种部分真空使得充填纤维的袋向内压在内部构件上。

可以在配置袋的步骤之前或者在配置袋的步骤的同时部分抽真空。也可以在配置袋的步骤之后抽部分真空。

该消音器外壳包括第一和第二消音器外壳部分。该工艺还包括以下步骤：在配置袋的步骤之后，将内部构件放在第一消音器外壳部分中，同时通过内部构件部分抽真空；放上第二消音器外壳部分，使其紧靠第一消音器外壳部分，同时通过内部构件部分抽真空，使得第一和第二消音器外壳部分形成内腔，该内腔包括内部构件和充填纤维材料的袋；将第一和第二消音器外壳外部分彼此焊接起来。或者，该工艺还包括以下步骤：在配置袋的步骤之前，将内部构件放在第一消音器外壳的外部分中；在配置袋的步骤之后，将第二消音器外壳部分紧靠着放在第一消音器外壳部分上，使得第一和第二消音器外壳外部分形成内腔，该内腔包括内部构件和填充纤维材料的袋；将第一和第二消音器外壳外部分彼此焊接起来。

在袋子中的纤维材料包括羊毛式矿物纤维制品。

通过内部构件部分抽真空的步骤包括将真空源连接于内部构件的步骤。

该袋子用纸、纸板、玻璃纤维、聚合物材料或者任何其它合适的材料制造。

该内部构件包括至少一个多孔部件例如多孔管。

第一侧面的总开孔面积占袋子第一侧面总表面积的约1％-60％，而第二侧面的总开孔面积占袋子第二侧面总表面面积的约0％-4％。因此袋子第一侧面总表面积的约40％-99％是致密的非开孔区域，由构成袋子的材料形成，而袋子第二侧面总表面积的约96％-100％是致密的非开孔区域，由袋子的材料构成。因此，袋子第一侧面的“总表面积”包括开孔的面积和不开孔的面积，而袋子第二侧面的“总表面积”包括开孔的和不开孔的面积。

消音器外壳或者可以包括大体圆筒形的主外壳部分和相对两端的盖子。其中一个盖子可以与主外壳部分或者内部构件形成一体，而另一个端盖适合于采用例如焊接方法或者压接方法连接于圆筒形的主外壳部分。或者，两个端盖可以形成为与主外壳部分分开的单独的部件。这种工艺还包括在配置袋的步骤之后，在通过内部构件部分抽真空的同时，将内部构件放置在大体圆筒形的主外壳部分中的步骤。

按照本发明的第二方面，提供一种消音器，该消音器包括：消音器外壳，该外壳包括构成内腔的一个或者多个消音器外壳部分；内部构件，该构件适合于至少局部穿过外壳内腔，并具有一个和多个与外壳内腔连通的开孔；填充材料的袋子，配置在内腔中，该袋子具有第一侧面和第二侧面，前者具有一个和多个第一开孔，该开孔确定第一侧面的总开孔面积，后者或者没有孔，或者具有一个或者多个第二开孔，这些开孔确定第二侧面的总开孔面积，第一开孔面积大于第二开孔面积。

该内部构件包括至少一个多孔部件。

该纤维材料包括羊毛式矿物纤维制品。

第一侧面的总开孔面积占袋子第一侧面的约1％-60％，其中包含所有变化范围，而第二侧面的总开孔面积占袋子第二侧面的约0％-4％，其中包含所有变化范围，最好占袋子第二侧面的约0％-0.5％。

本发明的优点是：改进了袋子在内腔中的配置，因为在内腔中形成部分真空；减少了用纤维材料填充消音器外壳所需的时间；填充消音器外壳可以不使用将填充纤维材料的袋保持在消音器外壳中位置的纤维条，或者，如果放在消音器外壳中的袋子先前已填充纤维材料，则可以不用膨松装置；由于围绕内部构件正确配置纤维材料并将该纤维材料压在该内部结构上，所以改进了消音器的声音衰减特性。

附图的简要说明

图1是透视图，示出用在本发明消音器填充工艺中的填充纤维袋的没有孔的第二侧面；

图2是透视图，示出用在本发明消音器填充工艺中的纤维填充袋有孔的第一侧面；

图3是透视图，示出内部构件，该内部构件构成按照本发明填充工艺填充的第一消音器的部件；

图4是透视图，示出纤维材料填充袋的配置步骤；

图5是透视图，示出围绕第一消音器内部构件配置的三个分开的袋；

图6是透视图，示出将图5所示的内部构件/纤维材料填充袋的组件放在第一消音器外壳部分内的步骤；

图7是透视图，示出放在第一消音器外壳部分上面的第二消音器外壳外部分，该第一消音器外壳部分包括内部构件/纤维材料填充袋组件；

图8是透视图，示出将第一和第二消音器外壳部分彼此连接起来的压接操作；

图9是透视图，示出完成的第一消音器，该消音器包含内部构件/纤维材料填充袋组件；

图10是透视图，示出内部构件，该内部构件构成用本发明填充工艺形成的第二消音器的部件；

图11是透视图，示出图10所示内部构件放在第二消音器的第一消音器外壳部分中；

图12是类似于图11的透视图，示出用于通过内部构件部分抽真空的连接于内部构件的真空源；

图13和14是透视图，示出围绕第二消音器内部构件配置第一和第二纤维材料填充袋的步骤；

图15是透视图，示出配置在第一消音器外壳部分上的第二消音器外壳部分，该第一消音器外壳外部分包括内部构件/纤维材料填充袋组件；

图16是透视图，示出将第一和第二消音器外壳部分彼此连接在一起的焊接操作；

图17是透视图，示出完成的第二消音器，该消音器包括内部构件/纤维填充袋组件；

图18是第三消音器的透视分解图；

图19是透视图，示出围绕图18所示消音器内部构件配置的第一和第二纤维材料填充袋；

图20是透视图，示出内部构件/纤维填充袋组件已配置在消音器外壳大体圆筒形主外壳部分内；

图21是透视图，示出将端盖连接于主外壳部分的压接操作。

本发明优选实施例的详细说明

提供一种利用纤维填充袋使消音器填充纤维材料的工艺。用本发明填充的消音器能够装在汽车的排气***上，起噪音衰减作用。

图9示出按本发明第一实施例工艺填充纤维材料的第一蛤壳式消音器10。该消音器10包括外壳12，该外壳由第一和第二消音器外壳部分14和16构成，如图6所示，当第一和第二部分14和16结合在一起时，便形成内腔17，如图3-6所示。在外壳内腔17中配置内部构件18。在所示的实施例中，该构件18包括大体U形的多孔管20、与该多孔管20形成一体的并与该管20连通的入口管22以及第一和第二分隔板24和26。该分隔板24和26在内腔17中形成第一、第二和第三隔间30a-30c，如图6所示，该分隔板被穿孔使得废气可以流过隔间30a-30c。如下面详细说明的，第一、第二和第三纤维材料填充袋子40a-40c围绕内部构件18配置，使其相应配置在第一、第二和第三隔间30a-30c中，见图5和图6。

在汽车发动机和消音器10之间延伸的第一排气管(未示出)连接于入口管22。第二排气管(未示出)连接于多孔管20的出口部分20a。在装有消音器10的汽车行驶期间，废气通过第一排气管进入消音器。由这些气体产生的噪声能量穿过多孔管20，并从该多孔管进入纤维材料，该纤维材料的作用是消耗一部分噪声能量。

将第一和第二消音器外壳部分14和16形成为具有常规的适当形状。另外，内部构件18还包括：一个或者多个多孔管；连接于该一个和多个多孔管的一个或多个无孔管；或者连接于一个或者多个多孔管或无孔管的一个和多个多孔部件，例如三角形的、矩形的或者其它几何形状的部件。还应当看到，内部构件18可以包括0、1或者3个或者更多个的分隔板。

下面说明将内部构件18和纤维材料填充袋40a-40c装在消音器外壳12中的方法。

开始，将真空软管50连接于真空源52a和多孔管20的出口部分20a。当起动真空源52a时，该真空源便通过软管50经管子20上的穿孔20b抽出空气。由此在管子20内和四周形成部分真空。将塞子52塞在入口管22上，从而在填充纤维材料期间防止空气经管子22抽入，并增加经管子20抽出的空气量。

然后用手工方法或者通过装置(未示出)将纤维材料填充袋子40a-40c配置在管子20四周。围绕管子20配置袋子40a-40c，使得当内部构件18和袋子40a-40c配置在内腔17中时，第一、第二和第三袋子40a-40c分别充满第一、第二和第三内腔隔间30a-30c，如图4-6所示。最好在开始配置袋的步骤之前便起动真空源52a。然而，也可以在配置袋的步骤的同时或者以后起动真空源52a。

在所示的实施例中，袋子40a-40c用同样的材料和相同的方法制造。然而它们的尺寸不同，以便配合内腔隔间30a-30c的尺寸。因此，下面对图1和图2所示袋子40b的说明也适用于袋子40a和40c的结构和组成。

该袋子40b用纸、聚合物材料、纸板、玻璃纤维或者任何其它合适的材料制造。它包括第一和第二侧面42a和42b。袋子40b的第一侧面42a具有许多第一开孔44a。由这些开孔44a形成的加起来的开孔面积确定袋子第一侧面42a上的第一侧面总开孔面积45a。在所示的实施例中，该袋子第二侧面42b没有开孔，如图1所示，但是应当认识到，该袋子的第二侧面42b可以包括一个和多个第二开孔。由这些第二开孔形成的加起来的开孔面积确定该袋子第二侧面42b上的第二侧面总开孔面积。第一侧面的总开孔面积45a大于第二侧面的总开孔面积。例如，第一侧面的总开孔面积45a约占第一侧面42a总表面积的1％-60％，而第二侧面的总开孔面积约占袋子第二侧面42b总表面积的0％-4％。因此，袋子40b第一侧面42a总面积的约40％-99％是致密的非开孔面积45b，并由构成袋子40b的材料形成，而袋子40b的第二侧面42b总面积的约96％-100％包括致密无开孔面积45c，并由袋子材料构成。

各个袋子40a-40c最好用纤维材料60填充。可以用膨松装置(未示出)来填充袋子40a-40c，方法是将该装置的喷口放在位于各个袋子角落和边缘上的开孔中。在美国专利No.4569471和5976453中公开了常规的膨松装置，这些专利已作为参考文献包含在本文中。在填充操作后将袋子的开孔密封或者闭合。

纤维材料60可以用一个和多个连续的玻璃丝带形成，其中各个带包括许多玻璃丝。这种玻璃丝可以用E-玻璃或者S-玻璃或者其它成分的玻璃形成。例如，这种连续的带材包括商标为ADVANTEX^的由Owens Corning公司出售的E-玻璃粗沙或者商标为Zen Tron^的由Owens Corning出售的S-玻璃粗沙。还应当认识到，可以用陶瓷纤维材料或者其它矿物纤维材料来代替玻璃纤维材料。注入到膨松装置内的加压空气将使带材的纤维丝分开并纠缠在一起，使得带材变成连续段的膨松纤维或者纤维材料60从喷口出来。在各个袋子40a-40c中装入足够量的纤维材料60，使得得到的消音器10可以充分执行衰减噪声能量的作用。例如，各个袋子40a-40c中可以装入充分量的纤维材料60，使得各个相应的内腔隔间30a-30c具有纤维材料约90-200g/L。应当注意到，在装有消音器10的汽车开始行驶期间，高温废气将烧掉或者毁掉形成各个袋子40a-40c的材料，使得在外壳的内腔17中只保留纤维材料60。

如上所述，最好在围绕内部构件18配置袋子40a-40c步骤期间起动真空源52a。相对于内部构件18配置袋子40a-40c，使得各个袋子40a-40c的第一侧面42a面向内部构件18，而第二侧面42b背离内部构件18。因为这样配置各个袋子40a-40c，并且在袋子第一侧面42a上具有孔44a，而在袋子第二侧面42b上没有开孔或者只有有限的总开孔面积，所以在配置操作期间，在多孔管20中形成的部分真空将纤维材料填充袋40a-40c向内抽吸到管子20并紧贴在该管子上。

在围绕多孔管20配置袋子40a-40c并通过在管子20中形成的部分真空使袋子向内抽吸到管子20以后，可将该袋40a-40c和内部构件18配置在第一消音器外壳部分14中，如图6所示。该步骤最好在真空源52a起动的同时进行。如果袋子40a-40c的任何部分超出第一消音器外壳部分14的外边缘14a，则改变该袋子部分的位置，使得袋子完全位于第一部分14的外边缘14a以内。然后将第二消音器外壳部分16放在第一消音器外壳外部分14的上面，见图7，最好在起动真空源52a的同时进行这一步骤，并且利用常规的焊接操作或者压接操作连接于第一部分14，见图8。

在压接操作之前应当切断真空源52a，并去掉塞子52。

图17示出按照本发明第二实施例工艺填充纤维材料的第二蛤壳式消音器100。在图10-17中，和上面相同的部件用相同的编号表示。该消音器100包括外壳120，该外壳由第一和第二消音器外壳部分140和160构成。该第一和第二部分140和160连接在一起时，构成内腔170，见图14。在外壳内腔170中配置内部构件180，如图11-14所示。在所示的实施例中，该构件180包括多孔管200和分隔板240，该分隔板240在内腔170中分隔出第一和第二隔间300a和300b，并且被打孔，使得气体可以在隔间300a-300b之间流动。如下面详细说明的，围绕内部构件180配置第一和第二纤维材料填充袋400a和400b，使其分别装在第一和第二隔间300a和300b中，见图14。

在汽车发动机和消音器100之间延伸的第一排气管(未示出)连接于管子200的入口部分202。第二排气管(未示出)连接于多孔管200的出口部分204。在装有消音器100的汽车行驶期间，废气通过第一排气管进入到消音器100。由这些气体产生的噪声能量穿过多孔管200，并从该有孔管传入纤维材料，这种纤维材料的作用是耗散一部分该噪声能量。

该第一和第二消音器外壳部分140和160可以形成为具有任何常规的适当形状。另外，内部构件180包括：两个或者多个多孔管；连接于该一个或多个有孔管的一个或多个无孔管；或者连接于该一个或多个多孔管和无孔管的一个和多个多孔部件，例如三角形的、矩形的或者其它几何形状的部件。还应当认识到，该内部构件180还可以包括0个或者2个或者多个分隔板。

下面说明将内部构件180和纤维材料填充袋400a和400b装入消音器外壳120的方法。

首先，将内部构件180配置在第一消音器外壳部分140中，见图11。然后，将真空软管50连接于真空源52a和多孔管200的入口部分202，见图12。在起动真空源52a时，该真空源将通过软管50经管子200上形成的开孔200b抽出空气。由此在该管子200中和该管子的四周造成部分真空。将塞子52塞住管子200的出口部分204，以便在填充纤维材料操作期间防止空气经管子出口部分204抽入，并增加经管子200上开孔200b抽入的空气量。

然后，用手工方法或者装置(未示出)将纤维材料填充袋400a和400b围绕在管子200上，见图13和14。最好在围绕管子200放置袋子400b之前，将袋子400a绕在管子200上，以便利用接收袋子400a的那部分管子200的较大真空度，因为该部分管子最靠近真空源52a。袋子400a和400b由分隔板240彼此分开，从而可以放置在隔间300a和300b中，并填满这些隔间。最好先起动真空源52a，然后才开始配置袋的步骤。然而，也可以在配置袋的步骤的同时或者以后起动真空源52a。

袋子400a和400b的制造材料和特性与上述袋子40a-40c相同。另外，采用与袋子40a-40c相同的纤维材料60充满袋子400a和400b。因此，对袋子40a-40c和纤维材料60的说明也适用于袋子400a和400b以及其中纤维材料的结构和组成。

配置袋子400a和400b，使得各个袋子400a和400b的第一侧面42a即具有开孔44a的侧面面向内部构件180，而第二侧面42b背离内部构件180。因为袋子400a和400b中的各个袋子如此配置，而且在袋子第一侧面42a上具有开孔44a，而在袋子第二侧面42b上没有开孔或者只有有限数目的开孔，所以在配置袋的操作期间，在多孔管200中产生的局部真空可以使纤维材料填充袋400a和400b向内抽吸到管子200上并压实在该管子上。

在袋子400a和400b的任何部分伸出第一消音器外壳部分140的外边缘140a时，需改变该袋子部分的位置，使该部分完全位于第一部分140的外边缘140a以内。

在完全将袋子400a和400b装在第一消音器外壳部分140中后，将第二消音器外壳部分160放在第一消音器外壳部分140上，见图15，并采用常规的焊接操作或者压接操作焊接于第一部分140，如图16所示。

在压接操作之前关掉真空源52a，并除去塞子52。

图21示出按照本发明第三实施例工艺充满纤维材料的非蛤壳式消音器500。在图18-21中，与上面相同的部件用相同的编号表示。消音器500包括大体圆筒形的主外壳部分502，该主外壳部分形成内腔570，见图18。在该外壳内腔570中放入内部构件580。在所示的实施例中，该内部构件580包括多孔管582和分隔板584。该分隔板584在内腔570中形成第一和第二隔间590a和590b，并具有孔，从而允许气体在隔间590a和590b之间流动。如下面详细说明的。围绕内部构件580配置第一和第二纤维材料填充袋600a和600b，使其分别位于第一和第二隔间590a和590b中，见图19。

在汽车发动机和消音器500之间延伸的第一排气管(未示出)连接于管子582的入口部分582a。第二排气管(未示出)连接于多孔管582的出口部分582b。在装有消音器500的汽车行驶时，废气通过第一排气管进入消音器500。由这些气体产生的噪音能量穿过多孔管582并从该多孔管传到纤维材料，该纤维材料的作用是耗散一部分该噪声能量。

主外壳部分502形成为具有任何常规的适当形状。另外，内部构件580包括：两个或者多个多孔管；连接于一个或多个多孔管的一个或多个无孔管，或者连接于一个或多个多孔管或无孔管的一个或多个多孔部件例如三角形、矩形、或者其它几何形状的部件。还应当认识到，内部构件580可以包括0个或者2个或者更多个分隔板。

下面说明将内部构件580和纤维材料填充袋600a和600b装入消音器外壳502的方法。

首先，将真空软管50连接于真空源52a和多孔管582的入口部分582a，见图19。当起动真空源52a时，它便通过软管50经管子582上的开孔582c抽出空气。由此在管子582内和其四周形成部分真空。将塞子(未示出)塞在管子582的出口部分582b，以便在填充纤维材料期间防止空气从出口部分582b抽入，并增加经管子582的开口582c抽出的空气量。

然后用手工方法或者装置(未示出)围绕管子582配置纤维材料填充袋600a和600b，见图19。利用分隔板584使袋子600a和600b彼此分开，使得袋子600a和600b填满隔间590a和590b。最好先起动真空源52a，然后再开始配置袋的步骤。然而，可以在配置袋的步骤的同时或者以后起动真空源52a。

形成袋子600a和600b，形成的材料和方式与形成上述袋子40a-40c的纤维材料和方法相同。用纤维材料充满袋子600a和600b，该纤维材料与袋子40a-40c的纤维材料60相同。因此，对袋子40a-40c和纤维材料60的说明也适用于袋子600a和600b的结构和组成。

配置袋子600a和600b，使其第一侧面即具有开孔的侧面面向内部构件580，而使其第二侧面背离内部构件580。因为袋子600a和600b中各个袋子是如此配置的，并且在袋子第一侧面上具有开孔，而在袋子第二侧面上没有开孔或者只有有限的总开孔面积，所以在多孔管582上产生部分真空将纤维材料填充袋600a和600b向内抽吸到管子582上，并压实在该管子上。

在围绕多孔管582配置袋子600a和600b，并通过在管子582中产生的局部真空将该袋向内抽吸到管子582上以后，将袋子600a和600b以及内部构件580放在主外壳部分502内。然后，将第一端盖586和第二端盖588配置在管子582的入口和出口部分582a和582b上，使其与主部分502的第一和第二外边缘502a和502b对接，并用常规的焊接操作或者压接操作连接于该主部分502，见图21。

在压接操作之前断开真空源52a，并去掉塞子。

还应当认识到，在图6的实施例中围绕内部构件18可以只配置一个或者两个纤维材料填充袋，而在图13所示的实施例中围绕内部构件180或者可以在图19的实施例中围绕内部构件580可以只配置一个纤维材料填充袋。

尽管为了说明本发明，已经示出一些代表性的实施例和细节，但是技术人员可以明显看出，对于文中所述的方法和装置可以进行各种改变而不超出权利要求书确定的本发明范围。

Claims (17)

1.一种用纤维材料填充消音器外壳的方法，该方法包括以下步骤：

形成消音器外壳(12)和内部构件(18)，该外壳包括形成内腔(17)的一个或多个消音器外壳部分(14，16)，该内部构件至少局部穿过外壳内腔，并具有与外壳内腔连通的一个或多个开孔；

形成用纤维材料(60)填充的袋子(40a-40c)，上述袋子具有第一侧面(42a)和第二侧面(42b)，前者具有一个或多个第一开孔(44a)，这些开孔确定第一侧面的总开孔面积(45a)，后者没有开孔或者具有一个或多个第二开孔，该开孔决定第二侧面的总开孔面积，上述第一开孔面积大于上述第二开孔面积；

贴着上述内部构件放置上述纤维材料填充袋，使得上述第一侧面最靠近上述内部构件；

使上述内部构件中形成部分真空，上述部分真空将上述纤维填充袋向内抽吸到上述内部构件上。

2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，在上述配置袋的步骤之前或者同时，形成上述部分真空。

3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，在上述配置袋的步骤之后，形成上述部分真空。

4.如权利要求1所述的方法，其特征在于，上述消音器外壳包括第一和第二消音器外壳部分，还包括以下步骤：

在上述配置袋的步骤之后，并经上述内部构件形成上述部分真空的同时，将上述内部构件放在上述第一消音器外壳部分中；

将上述第二消音器外壳部分放在上述第一消音器外壳部分上，使得上述第一和第二消音器外壳部分形成内腔，该内腔包括上述内部构件和上述纤维材料填充袋；

将上述第一和第二消音器外壳部分彼此连接起来。

5.如权利要求1所述的方法，其特征在于，上述消音器外壳包括第一和第二消音器外壳部分，还包括以下步骤：

在上述配置袋的步骤之前，将上述内部构件放在上述第一消音器外壳部分内；

在上述配置袋的步骤之后，将上述第二消音器外壳部分放在上述第一消音器外壳部分上，使得上述第一和第二消音器外壳部分形成包含上述内部构件和上述纤维材料填充袋的内腔；

将上述第一和第二消音器外壳部分相互连接起来。

6.如权利要求1所述的方法，其特征在于，在上述袋子中的上述纤维材料包括羊毛式矿物纤维制品。

7.如权利要求1所述的方法，其特征在于，上述内部构件中部分抽真空的上述步骤包括将真空源(52a)连接于上述内部构件的步骤。

8.如权利要求1所述的方法，其特征在于，上述袋子用聚合物材料构成。

9.如权利要求1所述的方法，其特征在于，上述内部构件包括至少一个多孔部件(20b)。

10.如权利要求1所述的方法，其特征在于，上述第一侧面的总开孔面积约占上述袋的上述侧面的1％-60％，而上述第二侧面的总开孔面积约占上述袋子的上述第二侧面的0％-4％。

11.如权利要求1所述的方法，其特征在于，上述消音器外壳包括大体圆筒形的主外壳部分(502)，还包括在上述配置袋的步骤之后在上述内部构件中形成上述部分真空的同时将上述内部构件放在上述大体圆筒形主外壳部分中的步骤。

12.一种消音器，包括：

消音器外壳(12)，该外壳包括一个或者多个形成内腔(17)的消音器外壳部分(14，16)；

内部构件(18)，该构件至少部分穿过外壳内腔，并具有与该外壳内腔连通的一个或多个开孔；

纤维填充袋(40a-40c)，上述袋配置在上述内腔中，上述袋具有第一侧面(42a)和第二侧面(42b)，前者具有一个或多个第一开孔(44a)，该开孔确定第一侧面的总开孔面积(45a)，后者没有开孔或者只有一个或多个第二开孔，该第二开孔确定第二侧面的总开孔面积，上述第一开孔面积大于上述第二开孔面积。

13.如权利要求12所述的消音器，其特征在于，上述内部构件包括至少一个多孔部件(20b)。

14.如权利要求12所述的消音器，其特征在于，上述纤维材料(60)包括羊毛式的矿物纤维制品。

15.如权利要求12所述的消音器，其特征在于，上述第一侧面的总开孔面积约占上述袋子的上述第一侧面的1-60％，而上述第二侧面的总开孔面积约占上述袋子的上述第二侧面的0％-4％。

16.如权利要求12所述的消音器，其特征在于，上述袋子的上述第一侧面最靠近上述内部构件。

17.如权利要求12所述的消音器，其特征在于，上述第一侧面的总开孔面积约占上述袋子的上述第一侧面总表面面积的1-60％，而上述第二侧面的总开孔面积约占上述袋子的上述第二侧面总表面面积的0％-4％。

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