CN1410665A - 汽车发动机启停的方法和装置 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种重新启停汽车发动机的方法和装置，其主要技术特征是，在汽车待行状态下，有选择地使汽车处于：a、停车时间较短，继续待行；b、停车时间较长，暂时关闭发动机，需要时，重新启动发动机。本发明还提供一种实施上述方法的按键式电子开关装置，这种装置，仅有一个启停发动机的手动按键启停开关，一个能识别：首次启动汽车，必须用汽车启动钥匙启动发动机及能识别发动机启、停两种状态的电子控制器。本装置失效时，用汽车启动钥匙仍能启动发动机。其中，发动机，电子控制器及启停开关之间为电连接。其优点是，方法合理、操作简单、结构紧凑、可靠性强。
Description
技术领域：
本发明涉及一种重新启停汽车发动机的方法和装置。
背景技术：
目前，在汽车重新启、停装置的现有技术中，是采用制动踏板操纵，如，中国专利公开号CN1280245A的汽车发动机的重新启动方法和装置，虽然简化了发动机的重新启动和重新启动发动机耗时过长的不足，但是，它在汽车停车待行状态，至少暂时关闭发动机的这种方法及其装置，在实际应用中，仍存在着诸多不足：1、汽车行驶中遇到红灯、塞车或公交车进入车站，停车待行时间极短时，现已公开的技术是必须关闭发动机，重新启动后，再转入行驶状态。2、当汽车在一处窄小空间或窄马路上调头时，汽车要反复地前后移动实现转向时，现已公开的技术中，汽车发动机就要反复地熄火、启动和行驶。3、当汽车移库时，也是要经过几次前后移动，才能使汽车移到另一库中。在这种情况下，现已公开的技术中，还是要反复地熄火、启动和行驶。上述，可以清楚地看出，公开技术只要在待行状态下或需要汽车前后移动时，就必须关闭发动机。这种强制性功能，在上述情况下，不但耗时过长，也不会节省燃料，同时也不符合汽车行驶规律及驾驶者的习惯。已公开的技术在特定状态下，关闭发动机没有选择性，
在公开技术中，重新启动发动机，是根据制动踏板的位置来实现发动机的启动，强制驾驶者硬性地记住一种特定的启动方法，不能与原有习惯相吻合，容易出现误操作。
在公开技术中，都是借助于制动压力开关及制动光控开关传感器，在相对应条件下，传出相关信号，用电子控制器，控制发动机，熄火、启动。
发明内容：
本发明的目的是针对上述技术中存在的不足，提供一种可以有选择的使汽车发动机启停的方法和装置，它可以在不改变原操作规律的前提下，只要按一下启停开关，汽车就会立刻启动或熄火。故操作方法简单，符合驾驶者的原有习惯，本发明的装置结构简单，部件简化，从而使装置的可靠性得到提高。
本发明的目的是这样实现的：为了节省燃料，本方法其特征是；仅用一个手动按键式启停开关，完全由电路实现识别汽车首次启动，必须用汽车启动钥匙启动发动机及汽车所处的启停两种状态。按动启停开关，汽车发动机由现状态转到另一状态，装置出现故障时，不会改变汽车原有的功能。在汽车停车待行状态下有选择地使汽车处于：a、停车时间较短，继续待行；b、停车时间较长，按动启停开关，暂时关闭发动机，需要时，重新按动启停开关，启动发动机。本发明还涉及一种实施上述方法的按键式电子控制装置，其特征是；仅有一个启、停发动机的手动按键启停开关，和一个能识别：首次启动汽车，必须用汽车启动钥匙启动发动机，本装置进入工作状态，及能识别发动机启、停两种状态的电子控制器。本装置出现故障时，不会改变汽车的原有功能，用汽车启动钥匙启、停发动机仍然有效。其中，发动机、电子控制器、及启停开关之间为电连接。
附图说明：
附图是本发明装置中的方框示意图
具体实施方式：
由附图可知，本发明装置中，仅有一个用于操作的手动启停开关(3)。当首次启动汽车，用汽车启动开关(钥匙)启动发动机(1)后，电子控制器(2)从汽车原有电路中获取汽车发动机启动信号，使本装置进入工作状态。在汽车待行状态下，按动启停开关(3)，电子控制器(2)接收到一个触发信号，电子控制器(2)的逻辑部分，能预先地判断出汽车发动机所处的启动状态，驱动电子控制器(2)，关闭发动机(1)。当重新按动启停开关(3)，电子控制器(2)再次收到一个触发信号，电子控制器(2)的逻辑部分能预先地判断出汽车发动机所处熄火状态，驱动电子控制器(2)，启动发动机(1)。若启动操作过程中，出现某种失误，启动失败，可以重新按动启停开关(3)，电子控制器(2)接收到一个触发信号，逻辑部分仍能预先地判断出汽车发动机所处熄火状态，驱动电子控制器(2)，启动发动机(1)。本装置进入工作状态后，能预先地判断出汽车发动机所处的工作状态，只要按动启停开关(3)本装置就会控制发动机(1)，由现状态转到另一种状态。本装置一旦失效，不会改变汽车的原有功能。
Claims (3)
1、一种汽车发动机启停的方法和装置，其方法的特征是；仅用一个手动按键式启停开关，完全由电路实现识别汽车首次启动，必须用汽车启动钥匙启动发动机及汽车所处的启停两种状态。按动启停开关，汽车发动机由现状态转到另一状态。在汽车停车待行状态下有选择地使汽车处于：a、停车时间较短，继续待行；b、停车时间较长，按动启停开关，暂时关闭发动机，需要时，重新按动启停开关，启动发动机。
2、一种汽车发动机启停的方法和装置，其装置特征是；启停开关、电子控制器与发动机电连接安装在汽车内。
3、根据权利要求2所述，一种汽车发动机启停的装置，其特征是；电子控制器中有一自动识别逻辑电路。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 02144826 CN1410665A (zh) | 2002-11-15 | 2002-11-15 | 汽车发动机启停的方法和装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN 02144826 CN1410665A (zh) | 2002-11-15 | 2002-11-15 | 汽车发动机启停的方法和装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN1410665A true CN1410665A (zh) | 2003-04-16 |
Family
ID=4750676
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 02144826 Pending CN1410665A (zh) | 2002-11-15 | 2002-11-15 | 汽车发动机启停的方法和装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN1410665A (zh) |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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2002
- 2002-11-15 CN CN 02144826 patent/CN1410665A/zh active Pending
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