CN1325889C - 集油器 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种集油器，集油器上设有喷油器接口，在集油器上还安装有喷油传感器。本发明的安装有喷油传感器的集油器用在喷油泵试验台上，既可确定各油缸是否喷油，又能测定各油缸喷油的时刻(或相位)以计算动态喷油相位角；由于只需判别集油器内是否有油喷入而不计喷入油量的多少，因而对传感器线性度的要求不高，本发明的结构简单，处理电路简单，大大降低了制造成本；喷油传感器的结构新颖，体积小，结构紧凑，有足够高的响应频率，喷油传感器输出的信号为开关信号，用来表示喷油或不喷油这两种状态，因而抗干扰能力强，工作可靠。

Description

集油器

技术领域

本发明涉及一种可根据容器中油压波动幅度来判定是否有油喷入的集油器。

背景技术

集油器中油压的测量采用专门设计的压力传感器。目前市场上常见的压力传感器有压电式传感器和压阻式传感器等多种形式，因测量精度上的考虑在结构上都较为复杂，而且还须配置相应的放大或调理电路并经A/D转换后才能传输给微机进行处理，如果在喷油泵试验台上直接采用这些传感器作为测试信号源，则不仅结构复杂、体积庞大，而且造价高昂，不利于推广应用。

发明内容

针对上述问题，本发明的目的在于提供了一种集油器，以用在喷油泵试验台上，根据油压的波动幅度来判定是否有油的喷入。

为了达到上述目的，本发明的技术方案在于采用了一种集油器，集油器上设有喷油器接口，在集油器上还安装有喷油传感器，其中喷油传感器为压电式喷油传感器，压电式喷油传感器由绝缘材料做成的感应柱，感应柱吻合***集油器底部设置的插孔内，感应柱与插孔之间安装有密封圈，感应柱的底端依次安装有上导电片、压电晶体、下导电片，上述各部件被封装在传感器壳体内，上、下导电片通过导线由壳体的缺口引出。

本发明的安装有喷油传感器的集油器用在喷油泵试验台上，即可确定各油缸是否喷油，又能测定各油缸喷油的时刻(或相位)以计算动态喷油相位角；由于只需判别集油器内是否有油喷入而不计喷入油量的多少，因而对传感器线性度的要求不高，本发明的结构简单，处理电路简单，大大降低了制造成本；喷油传感器的结构新颖，体积小，结构紧凑，有足够高的响应频率，喷油传感器输出的信号为开关信号，用来表示喷油或不喷油这两种状态，因而抗干扰能力强，工作可靠。本发明的集油器可用在喷油泵试验台上，既能用来确定高速时喷油泵是否停止喷油，又可测定各缸喷油的时刻(或相位)以计算动态喷油相位角。

附图说明

图1是带喷油传感器的集油器结构图；

图2是喷油指示器电路原理图。

具体实施方式

如图1所示，本发明的集油器1上安装有喷油传感器，其中，喷油传感器为压电式喷油传感器，压电式喷油传感器包括由绝缘材料做成的感应柱2，感应柱2吻合***集油器底部设置的插孔内，感应柱2与插孔之间安装有密封圈3，感应柱2的底端依次安装有上导电片5、压电晶体6、下导电片7及压板8，上述各部件被封装在传感器壳体4内，上导电片5通过高阻抗绝缘导线、下导电片7与压板8接触并由导线分别从金属传感器壳体4上的缺口9引出。喷油器喷油时，集油器1内的油压上升，感应柱2将此压力传递给压电晶体6，因压电效应而在压电晶体6的两端面产生符号相反的电荷，进入集油器内的喷油量越多，则压力上升的幅度越大，压电晶体6两端产生的电荷量越多，喷油传感器输出电压上升的幅度也越高；喷油器不喷油或喷入集油器内的油量很少时，容器内的油压较低且压力升高的幅度很小，喷油传感器输出电压基本不变或上升的幅度很小。

图2中，喷油传感器CRY一端接地，另一端的输出信号经电阻201衰减、电阻202和电容C201滤波后，接比较器U201的正向输入端3′点，反向输入端2′点接可调电阻P201，通过调节P201来设定2′点的比较电压，U201的输出端6′点经限流电阻R204与开关三极管N201联接，并由电阻R203产生深度负反馈，N201经上拉电阻R205和发光二极管L02由+12V电源供电。CRY两端产生的电荷量越多则3′点处的电压越高，若高于2′点的比较电压则U201的输出端6′点为高电平，于是N201导通，L02导通发光，集电极处为低电平；CRY两端产生的电荷量较少时，3′点处的电压较低，因低于2′点的比较电压而使U201的输出端6′点为低电平，N201截止，于是L02也截止而不发光，集电极处输出高电平。

Claims (1)

1、一种集油器，集油器上设有喷油器接口，其特征在于：在集油器上还安装有喷油传感器，其中，喷油传感器为压电式喷油传感器，压电式喷油传感器包括由绝缘材料做成的感应柱，感应柱吻合***集油器底部设置的插孔内，感应柱与插孔之间安装有密封圈，感应柱的底端依次安装有上导电片、压电晶体、下导电片及压板，上述各部件被封装在传感器壳体内，上、下导电片通过导线由壳体的缺口引出。