CN1227632C

CN1227632C - 交通信息显示装置

Info

Publication number: CN1227632C
Application number: CNB981037755A
Authority: CN
Inventors: 太田正子; 三次达也; 五味田启
Original assignee: Mitsubishi Electric Corp
Current assignee: Mitsubishi Electric Corp
Priority date: 1997-04-22
Filing date: 1998-02-27
Publication date: 2005-11-16
Anticipated expiration: 2018-02-27
Also published as: KR19980079760A; EP0874220A3; HK1015505A1; DE69807973T2; EP0874220A2; CN1197263A; KR100309940B1; JPH10300487A; DE69807973D1; EP0874220B1; US6859149B1

Abstract

由于以往的图形信息是根据事先决定的点数，作为图象数据进行发送的，所以在车辆侧不能进行变更，也不能和其他信息进行组合。本发明的交通信息显示装置包括显示装置，在利用图像数据接收交通信息时，在利用图像数据显示交通信息的同时，也将当前所在位置用文字或者地图上的当前所在位置标志进行显示。

Description

交通信息显示装置

技术领域

本发明涉及在显示画面上显示的地图上将接收的交通信息进行显示的交通信息显示装置及其显示方法、以及记录了交通信息显示装置用的显示控制程序的媒体。

背景技术

以往是以车辆畅通为目标来考虑提供交通信息的***的。现在，是将交通拥塞、事故以及旅行时间等交通信息通过各种媒体提供给车辆。

此时提供的交通信息的数据使用的是以下几种形式：用JIS汉字假名代码提供的文字信息；用图象数据提供的图形信息；在每一条公路上附加连接编号、使用连接编号提供各种信息的连接信息。

图11是表示显示文字信息的显示画面的图，图12是表示显示图形信息的显示画面的图，图13是表示显示在连接信息对应的公路显示中附加显示地图的显示画面的图。

下面，利用这些图，来详细说明以往各种信息的表示方法。首先，文字信息是用JIS汉字假名代码标写的，是由表示信息种类、提供时刻的标题以及表示具体信息的实时信息两部分构成。通过接收上述文字信息，显示如图11所示的画面。此外，在画面上方还显示接收信息的媒体名(图中例所表示的是定向电波的广域文字信息)以及接收时刻(图中例为12:56)。

以下的图形信息由两部分构成，一部分是事前准备好的公路、公路号、地名等构成、成为简化地图的简略地图的背景图数据，另一部分是将交通信息加工后正确地写在背景图数据上的重叠图数据。由于背景图数据和重叠图数据是图象数据，所以这些信息就照原样显示在接收侧的显示器上。接收该图形信息后显示图12所示的画面，在图的上方还标出了接收信息的媒体名(这里是FM多重广播的事故·规定信息)和接收时刻(这里是15:30)。

下面的连接信息是由表示事先标在各公路上的规定连接号的连接代码以及表示对应于该连接的各种交通信息的种类(拥塞信息、旅行时间、交通规则、停车处信息等)及其程度的信息代码构成的。

例如，关于交通拥塞信息，准备了拥塞、混杂、不拥塞、不明等四种，对于停车处信息，准备了车满、混杂、有车位、关闭、不明等五种。

此外，在画面上，将各种交通信息叠加后显示在通常的地图画面上，例如进行图13所示的显示。

从以上各点可以知道，文字信息即文字的表示方法(例如，文字的大小、颜色、字体、排列等)可以在车辆侧进行设定，此外，在地图信息本身是在车辆侧预先准备好的，地图的显示方法(例如，比例尺、大小等)可以在车辆侧进行设定，所以，对于连接信息，也可以如图14所示把文字信息和地图信息组合起来进行显示。

然而，由于以往的交通信息显示装置的图形信息是利用事先确定的点数作为图象数据被发送的，所以在车辆侧不能进行更改，存在着不能和其他信息组合的问题。

此外，根据图形信息，即使可以确认各处的拥塞状态，但由于在图形信息上不显示当前所在位置，不能确认车辆行走的地点，所以，不能把握拥塞等交通信息与自身车辆的位置关系。再者，通常是从地图上的当前所在位置标志来把握当前所在位置的，所以，无论是文字信息、还是文字信息和地图组合起来进行显示，都得不到与文字信息容易联系的地名名称等信息，很难掌握文字信息和当前所在位置的位置关系。

发明内容

本发明就是为了解决上述课题而提出的，其目的在于根据易读的图形信息，掌握各处的拥塞状况，得到一种能够通过地图信息等掌握车辆行走地点的交通信息显示装置。

本发明的交通信息显示装置包括：接收交通信息的多个交通信息接收装置；检测当前所在位置的当前所在位置检测装置；以及显示装置，在上述多个交通信息接收装置接收利用同种类图像数据或文字数据的交通信息时，显示利用具有最新接收时刻或提供时刻的图像数据或文字数据的交通信息，同时用文字或地图上的当前所在位置标志显示上述当前所在位置。

另外，显示装置在上述交通信息接收装置接收利用图像数据的交通信息时，在显示画面的一部分上显示利用该图像数据的交通信息，同时在上述显示画面的其它部分上显示地图，在该地图上显示当前所在位置。

另外，显示装置在上述交通信息接收装置接收利用文字数据的交通信息时，显示利用文字数据的交通信息，同时用文字显示当前所在位置。

另外，显示装置在上述交通信息接收装置接收由规定的背景数据及交通信息数据构成的图像数据的交通信息时，显示利用该背景数据和交通信息的简略地图，同时，根据与上述规定的背景数据对应存储的位置数据，在上述简略地图上显示当前所在位置。

附图说明

图1是表示本发明的实施形态1的交通信息显示装置的功能构成的方框图。

图2是表示本发明的实施形态1的交通信息显示装置的硬件构成的一例的方框图。

图3是表示本发明的实施形态1的交通信息显示装置的处理流程的流程图。

图4是表示在本发明的实施形态1中的交通信息显示装置的显示装置的画面例的说明图。

图5是表示在本发明的实施形态1中的交通信息显示装置的显示装置的画面例的说明图。

图6是表示在本发明的实施形态1中的交通信息显示装置的显示装置的画面例的说明图。

图7是表示在本发明的实施形态2中的交通信息显示装置的显示装置的画面例的说明图。

图8是表示在本发明的实施形态1中的交通信息显示装置的显示装置的画面例的说明图。

图9是表示在本发明的实施形态1中的交通信息显示装置的显示装置的画面例的说明图。

图10是表示在本发明的实施形态1中的交通信息显示装置的显示装置的画面例的说明图。

图11是表示以往的交通信息显示装置的显示画面的说明图。

图12是表示以往的交通信息显示装置的显示画面的说明图。

图13是表示以往的交通信息显示装置的显示画面的说明图。

图14是表示以往的交通信息显示装置的显示画面的说明图。

图15是表示在本发明的实施形态1中的交通信息显示装置的显示装置的显示信息选择画面例的说明图。

具体实施方式

下面，说明本发明的一个实施形态。

实施形态1

图1是表示本发明的实施形态1的交通信息显示装置的方框图；图2是表示硬件构成的一例的方框图；图3是表示处理流程的流程图；图4～图6、图8～图10是显示画面的例子。

首先，在图1中，101是FM接收机和定向接收机等的交通信息接收装置，其中，FM接收机接收由FM多重广播发送的拥塞信息和交通规则信息等交通信息，定向接收机接收来自设置在公路上的定向发送机的公路信息；102是公路地图数据的存储装置，它是存储公路信息和附加信息等公路地图数据的CD-ROM和存储器等媒体。在这里，使用该公路地图数据存储装置102，从记录了交通信息显示装置用显示控制程序的CD-ROM和存储卡等中读出，在图象变换装置104(后述)等中使用被读出的显示控制程序。

103是车辆位置检测装置，它进行包括使用由陀螺传感器和速度传感器等各种传感器检测自身车辆位置的独立导航的当前所在位置的测量，以及使用由GPS卫星发射的电波检测自身车辆位置的卫星导航的当前所在位置测量。

104是图象变换装置，它是将在地图数据存储装置102中存储的公路地图数据和交通信息接收装置101接收的交通信息进行变换，发生用于显示由公路地图显示和交通信息显示构成的图象的显示信号。105是公路地图数据读出装置，它是根据从图像变换装置104来的自身车辆的位置，从公路地图数据存储装置102中读出指定的道路地图数据。106是显示装置，它根据从图象变换装置104来的显示信号，把公路地图和交通信息显示等构成的图象进行表示。107是操作输入装置，它在设定目的地与输入选择项等中使用。

下面，根据图2，说明实施形态1的交通信息显示装置的硬件构成的一例。在图2中，201是CD-ROM(致密盘只读存储器)，例如作为图1中的地图数据存储装置102而动作。202是接收FM多重广播的FM多重接收机，203是接收定向电波发出的信息的定向接收机，204是接收定向光波发出的信息的定向光波接收机，例如它们分别作为图1中的交通信息接收装置101而动作。

205是检测自身车辆位置的GPS接收机，206是检测自身车辆方位的传感器，207是检测自身车辆车速的车速传感器，例如，在图1中，它们都是作为车辆位置检测装置103动作的。208是进行各种运算和装置整体控制的控制单元，该控制单元208包括向CD驱动器209、CPU(中央运算处理单元)210、ROM(只读存储器)211、RAM(读写存储器)212、液晶显示器215(后述)进行显示控制的显示控制部213以及与外部进行输入输出的I/O(输入输出部)214。

此外，控制单元208例如作为图1中的图象变换装置104、公路地图数据读出装置105而动作。

此外，215是显示来自控制单元208的显示数据的液晶显示器，例如作为图1中的显示装置106而动作。216是操作输入用遥控器，它是对液晶显示器上显示的内容和控制单元208中的控制进行操作的，例如作为图1中的操作输入装置107而动作。

下面，使用图3的流程图说明实施形态1的动作。

首先，在S301，由接收交通信息装置101判断是否接收交通信息，如果为“是”，就进到S302，如果为“否”，则进到“结束”。在S302，通过图象变换装置104判断是否将S301接收的交通信息显示在显示装置106的画面上，如果为“是”，就进到S 303，如果为“否”，则进到“结束”。在S303，判断接收的交通信息种类(文字信息、图形信息、连接信息等)是否为多种，如果为“是”，就进到S 304，如果为“否”，则进到S305。

再有，在S304，判断是否将多种交通信息组合起来进行显示。这里，如果不是将多种交通信息组合起来进行显示，就在利用操作输入装置107选择输入显示的交通信息的种类之后，进到S305，如果是将多种交通信息组合起来进行显示，就由操作输入装置107选择输入其相应的组合，通过输入的组合，进到S306～S308。例如，显示信息种类的输入选择利用图15所示的画面上显示的选择菜单301，用触摸开关或者遥控器将希望显示的信息种类输入(但是，接收的信息只有一种时，不输入也可以)。在S305，如图8～10所示，接收的交通信息仅为一种的情况下，即使输入选择了多种，也只在显示装置106的画面上显示一种交通信息。

这里，从多个交通信息接收装置101(FM多重接收机、定向电波接收机、定向光波接收机等)接收同种交通信息时，显示最新的接收时刻。

下面，对图8～图10进行说明。

图8是表示文字信息的画面，801是显示文字信息的窗口，在这里显示由定向电波上发送的文字信息。802是用文字显示当前所在位置的窗口，通过将由当前所在位置检测装置103检测出的当前所在位置与公路地图数据进行比较，由地名界标志、十字路口名字、公路名等进行确定，在画面上进行显示。这里，在当前所在位置附近，运算出了“マリンタワ一(海塔)”的信息，所以，在画面上有“マリンタワ-附近”的显示。

这里，作为文字信息容易被发送，如果使用地名、十字路口名、高速公路的出入口、公路名等，就更容易和文字信息相关联。

图9是显示图形信息的图，901是显示从FM多重广播发出的图形信息的窗口，902表示得到图形信息的FM电台的频率。903和上述802同样，是用文字显示当前所在位置的窗口。

图10是通过对应于公路地图数据中的连接数据、在地图画面上显示接收的连接信息的图，1001是表示当前所在位置的标志。

另一方面，在S306，将文字信息和图形信息进行组合，例如如图4所示，在显示装置106的画面上进行显示。

这里，对图4进行说明。401是显示图形信息的窗口，例中显示从FM多重广播发出的图形信息。402是显示文字信息的窗口，在这里显示从定向电波发出的文字信息。403是用文字显示当前所在位置的窗口，404表示得到图像信息的FM电台的频率。

接着，在S307，将图形信息和连接信息进行组合，例如如图5所示那样地进行显示。

这里，对图5进行说明。501和前述的窗口401同样，是显示从FM多重广播发出的图形信息的窗口。502是通过将从FM多重广播来的连接信息对应于公路地图数据中的连接数据、把交通拥塞、事故、停止通行等信息在地图画面上显示的窗口。该窗口502中的503是表示地图比例尺的标志，504是表示方位的标志。505、506是从连接信息得到的交通拥塞信息的箭头标志，显示在正在拥塞的公路一侧。标志505用实线显示，标志506用虚线显示，它们分别表示拥塞的程度，实线显示的标志505表示拥塞程度严重(即，车辆通过需花费时间)。再有，箭头的方向表示在拥塞的车线上车辆前进的方向。507是表示当前所在位置的标志，508是表示到达目的地的引导路线标志。

接着，在S308，将文字信息和连接信息进行组合，例如如图6所示的那样在画面上进行显示。

在这里，对图6进行说明。601是显示从定向电波发出的文字信息的窗口。602和上述的窗口502同样，是通过将由FM多重广播发出的连接信息与公路地图数据中的连接数据对应，在地图画面上显示交通拥塞、事故、停止通行等信息的窗口。该窗口602中的607是表示地图比例尺的标志，608是表示方位的标志。605、606是根据从连接信息得到的交通拥塞信息而做成箭头状的标志，在拥塞的公路一侧进行显示。标志605、606分别用实线和虚线进行显示，这是用来区分拥塞的程度，实线显示的标志605表示拥塞程度严重(即，车辆通过需花费时间)。再有，箭头的方向表示在拥塞的车线上车辆前进的方向。609是表示当前所在位置的标志，610是表示到达目的地的引导路线标志。

如上所述，S306、S307和S308是将多种交通信息组合起来进行显示的。

在上述实施形态1，在从多个交通信息接收装置101接收同种交通信息的场合，显示的是最新的接收时刻，但也可以从提供交通信息数据的时刻开始，显示最新提供交通信息数据的时刻。另外，在表示信息时，能够任意选择显示信息的交通信息接收机的种类。

此外，在上述实施形态1，在接收的交通信息只有一种的场合，虽然只显示该接收的一种交通信息，但由于具有多个存储接收交通信息的存储器，能保持过去的交通信息，即使这次接收的交通信息只有一种，也可以使用以前的接收信息，进行多种交通信息的显示。

此外，在上述实施形态1，显示装置106是使用宽屏幕显示器(画面的纵横比为16∶9)作为例子来叙述的，通过改变组合的窗口画面的比例，也可以适用于使用标准显示器(画面的纵横比为4∶3)等其他大小的显示器。

实施形态2

在上述实施形态1中，是将接收的各种交通信息进行组合来显示的，而在实施形态2中，表示接收的图形信息时，为了让使用者容易识别当前所在位置，在图形信息上标上当前所在位置标志。

图7是根据显示在表示装置106的画面上的图形信息显示简略地图的图。这里，701是用于显示接收的图形信息的窗口。702是叠加成与窗口701重合、显示当前所在位置的地名、公路名等的窗口。此外，有名的地方以及离开那里的距离是由图形信息的简略地图上显示的地名、十字路口名和离开那里的距离进行特别显示的。703是利用图形信息显示在简略地图上的当前所在位置标志。在这里，图形信息只是作为图形数据而发送的，所以，仅从图象数据是不能判断出在图象数据的哪个位置和当前所在位置相对应的。但是，图形信息是由成为底图的、将公路和地名图像化了的背景图数据以及在该背景图数据上画上交通信息的题图即重叠图数据构成的，所以，对于需要的背景图数据，在各地点的画面上计算出位置，将计算出的该位置和显示背景图种类的信息存储在一起，如图7所示，这样就可以进行当前所在位置的显示。

在上述各实施形态中，都对当前所在位置进行了说明，但根据使用者的需要，也可以使用目的地等其它的地点和地域。

例如，在显示图形信息时，也可以同时显示目的地四周的地图，再有，在显示图形信息或者文字信息的同时，也可以显示表示目的地的地名、设施名等的文字。

在上述各实施形态中，作为交通信息的接收装置，也可以使用MCA无线电、电话和卫星广播等。

如上所述，按照本发明，在接收利用同种类的图象数据或文字数据的交通信息时，显示利用具有最新接收时刻或提供时刻的图象数据或文字数据的交通信息，并且以文字或在地图上显示当前所在位置，使用者能够识别出当前所在位置，所以，可以将利用具有最新接收时刻或提供时刻的图象数据或文字数据的交通信息与当前所在位置进行比较，使最新交通信息容易识别。

此外，由于在画面的一部分显示交通信息、在另一部分显示当前所在位置的地图，所以，可以将图象数据的交通信息与当前所在位置及其四周的地图进行比较，使交通信息更容易识别。

此外，在接收文字数据的交通信息时，可以把当前所在位置用文字进行显示，由于能够让使用者识别当前所在位置的地名等，所以，可以将文字数据的交通信息的地名等与当前所在位置的地名进行比较，也使交通信息容易识别。

此外，在根据图象数据的交通信息显示的简略地图上，使显示当前所在位置成为可能，能够在简略地图上将当前所在位置和交通信息进行比较和确认，使交通信息容易识别。

Claims

1.一种交通信息显示装置，包括：能够接收由图象数据或文字数据构成的交通信息的多个交通信息接收装置；检测当前所在位置的当前所在位置检测装置；以及显示装置，显示由上述多个交通信息接收装置接收的图像数据或文字数据构成的交通信息中具有最新接收时刻或提供时刻的图像数据或文字数据构成的交通信息，并且用文字或地图上的当前所在位置标志显示上述当前所在位置。

2.根据权利要求1所述的交通信息显示装置，其特征在于：显示装置在显示画面的一部分上显示来自上述交通信息接收装置的由图像数据构成的交通信息，同时在上述显示画面的其它部分上显示地图，在该地图上显示当前所在位置。

3.根据权利要求1所述的交通信息显示装置，其特征在于：显示装置显示来自上述交通信息接收装置的由文字数据构成的交通信息，并且用文字显示当前所在位置。

4.根据权利要求1所述的交通信息显示装置，其特征在于：上述交通信息接收装置能够接收由规定的背景数据及交通信息数据构成的图像数据的交通信息，上述显示装置显示由来自交通信息接收装置的背景数据和交通信息数据构成的简略地图，同时，根据与上述规定的背景数据对应存储的位置数据，在上述简略地图上显示当前所在位置。