CN118225124A - 信息处理装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及信息处理装置。信息处理装置能够通过显示装置的画面上的显示面积分别不同的第一显示方式和第二显示方式中的任一者来显示地图。具有用于执行如下动作的控制部:根据用户进行的第一操作,在所述第一显示方式和所述第二显示方式之间进行切换;以及根据所述用户进行的第二操作,变更显示中的所述地图的比例尺,当在以所述第一显示方式显示所述地图的过程中被进行了所述第二操作的情况下,所述控制部变更以所述第一显示方式显示所述地图的情况下的比例尺,并且不变更以所述第二显示方式显示所述地图的情况下的比例尺。
Description
技术领域
本发明涉及一种信息处理装置。
背景技术
近年来,出现了能够显示各种信息的车载用导航装置。与此相关联地,例如在日本特许第7044933中公开了能够以微件形式显示多个内容的车载终端。
发明内容
本公开的目的在于提高显示地图的装置中的可用性。
本公开的实施方式的一方案是一种信息处理装置,能够通过显示装置的画面上的显示面积分别不同的第一显示方式和第二显示方式中的任一者来显示地图,其中,该信息处理装置具有执行如下动作的控制部:
根据用户进行的第一操作,在所述第一显示方式和所述第二显示方式之间进行切换;以及
根据所述用户进行的第二操作,变更显示中的所述地图的比例尺,
当在以所述第一显示方式显示所述地图的过程中被进行了所述第二操作的情况下,所述控制部变更以所述第一显示方式显示所述地图的情况下的比例尺,并且不变更以所述第二显示方式显示所述地图的情况下的比例尺。
另外,作为其他方式,可列举出上述的信息处理装置执行的方法、用于使计算机执行该方法的程序、或者非易失性地存储有该程序的计算机可读取存储介质。
根据本公开,能够提高显示地图的装置中的可用性。
附图说明
下面将参考附图描述本发明的示例性实施例的特征、优点以及技术和工业意义,在附图中,相同的附图标记表示相同的元件,并且其中:
图1是第一实施方式的车载装置的概要图;
图2是通过第一显示模式显示道路地图的情况的例子;
图3是通过第二显示模式显示道路地图的情况的例子;
图4是存储于存储部的设定数据的一例;
图5是切换显示模式的情况下的画面的例子;
图6是车载装置执行的处理的流程图。
具体实施方式
近年来,出现了能够对各种内容进行画面显示的车载装置(典型的是导航装置)。
在以往的导航装置中,基本上进行全画面显示,主要的方式是切换道路地图画面、电视画面、音频画面等来利用。
然而,近年来,出现了智能手机、个人计算机那样的能够通过窗口相互独立地显示各个应用程序的车载装置。在这样的装置中,例如能够通过浮动窗口使特定的应用程序常驻在画面内,并在背景窗口中显示其他应用程序。
然而,存在如下课题:在将道路地图显示在窗口内的情况下,道路地图的可视性根据窗口的尺寸而变化。
例如,考虑将道路地图从全屏显示切换为窗口显示的情况。在该情况下,由于地图的显示面积减少,因此可能引起显示于画面的地域在切换的前后被剪切的情况。
例如,在以1万分之1的比例尺对道路地图进行全画面显示的情况下,考虑在切换的前后,窗口的尺寸变为4分之1的情况。在该情况下,车辆的乘员能够视觉辨认的地图的面积也成为4分之1。换言之,截止到目前为止显示的地图中的4分之3的区域被剪切。由此,存在诸如不知道本车与目的地的位置关系这样的便利性降低的情况。
为了解决该问题,优选例如“在全屏显示的情况下以1万分之1的比例尺显示地图”、“在窗口显示的情况下以2万分之1的比例尺显示地图”这样,使每个显示方式独立地具有地图的比例尺。
本公开的信息处理装置用于解决该问题。
本公开的一方案的信息处理装置是一种能够通过显示装置的画面上的显示面积分别不同的第一显示方式和第二显示方式中的任一者来显示地图的信息处理装置。
具体而言,其特征在于,该信息处理装置具有用于执行如下动作的控制部:
根据用户进行的第一操作,在所述第一显示方式和所述第二显示方式之间进行切换;以及
根据所述用户进行的第二操作,变更显示中的所述地图的比例尺,
当在以所述第一显示方式显示所述地图的过程中被进行了所述第二操作的情况下,所述控制部变更以所述第一显示方式显示所述地图的情况下的比例尺,并且不变更以所述第二显示方式显示所述地图的情况下的比例尺。
在第一显示方式和第二显示方式中,地图在显示装置的画面上的显示面积各不相同。例如,在第一显示方式是使用整个画面区域来显示地图(全屏显示)的方式的情况下,第二显示方式能够设为使用画面的一部分区域来显示地图(窗口显示)的方式。控制部能够基于用户的操作(第一操作)在任意的时机切换第一显示方式和第二显示方式。
另外,控制部能够受理变更地图的比例尺的操作(第二操作)。
然而,在第一显示方式和第二显示方式中,在使比例尺的设定值联动的情况下,可能引起前述那样的可视性降低的问题。
例如,考虑第一显示方式是对地图进行全画面显示的方式,第二显示方式是在画面上的一部分对地图进行窗口显示的方式的情况。
此时,当用户在第一显示方式中将比例尺设定为1万分之1的情况下,若第二显示方式中的比例尺也设定为1万分之1,则在显示方式的变更前后,无法继续显示相同的范围。
因此,当在以第一显示方式显示地图的过程中进行了比例尺的变更操作的情况下,控制部仅变更以第一显示方式显示所述地图的情况下的比例尺。即,相互独立地保持与第一显示方式对应的比例尺设定和与第二显示方式对应的比例尺设定,在进行了比例尺的变更操作的情况下,控制部仅变更与当前的显示方式对应的比例尺设定。在从第一显示方式切换为第二显示方式的情况下,控制部应用与第二显示方式对应的比例尺设定来输出地图。由此,能够按显示方式独立地进行比例尺的变更操作。
信息处理装置也可以具有存储第一值和第二值的存储部,所述第一值是以所述第一显示方式显示所述地图时所应用的比例尺的设定值,所述第二值是以所述第二显示方式显示所述地图时应用的比例尺的设定值。
在该情况下,也可以当在以所述第一显示方式显示所述地图的过程中进行了所述第二操作的情况下,所述控制部仅更新所述第一值。
以下,基于附图对本公开的具体实施方式进行说明。各实施方式所记载的硬件结构、模块结构、功能结构等只要没有特别记载,就不是将公开的保护范围仅限定于它们的主旨。
第一实施方式
参照图1对第一实施方式的车载装置的概要进行说明。本实施方式的车载装置100是搭载于车辆10并向车辆10的乘员提供信息的装置。车载装置100也被称为汽车导航装置、信息娱乐装置、汽车音响主机。通过车载装置100,能够对车辆的乘员提供导航、娱乐。
车载装置100也可以具有与外部网络进行无线通信的功能。车载装置100也可以具有通过与车辆10的外部网络进行通信而下载交通信息、道路地图数据、音乐、动态图像等的功能。另外,车载装置100也可以是能够与智能手机等协作的装置。
车载装置100能够构成为具有CPU、GPU等处理器、RAM、ROM等主存储装置、EPROM、硬盘驱动器、可移动介质等辅助存储装置的计算机。在辅助存储装置中储存有操作***(OS)、各种程序、各种表等,通过执行其中储存的程序,能够实现后述那样的符合预定的目的的各功能。但是,一部分或者全部的功能也可以通过ASIC、FPGA那样的硬件电路来实现。
车载装置100构成为具有控制部101、存储部102、通信部103、输入输出部104以及位置信息获取部105。
控制部101是通过执行预定的程序来实现车载装置100的各种功能的运算单元。控制部101例如也可以由CPU等实现。
控制部101构成为具有导航部1011和功能提供部1012这2个功能模块。各功能模块也可以通过由CPU执行所存储的程序来实现。
导航部1011对车辆10的乘员提供导航功能。导航部1011能够基于存储于后述的存储部102的道路地图数据,绘制并输出道路地图。另外,具有基于从车辆10的乘客获取的目的地信息等,生成从出发地到目的地的车辆10的路径并进行引导的功能。导航部1011通过执行具有进行道路地图的显示以及路径引导的功能的应用程序,来提供前述的功能。
功能提供部1012执行由车载装置100提供的导航以外的各种功能。作为由车载装置100提供的功能,例如有以下那样的功能。
·终端链接功能
是与车辆的乘员所具有的终端(智能手机等)连接,进行音乐、视频的播放、画面的镜像等的功能。
·音频功能
是播放保存在存储装置中的乐曲的功能。
·电视/无线电功能
是接收无线电广播、数字电视广播的功能。
这些功能例如能够经由输入输出部104(典型的是触摸面板显示器)来提供。功能提供部1012也与导航部1011同样地,通过执行对应的应用程序来提供这些功能。
导航部1011执行的应用程序能够通过多个显示模式来显示道路地图。多个显示模式是指画面上的道路地图的显示面积分别不同的模式。
第一显示模式(第一显示方式)是在车载装置100所具有的显示器的整个面上显示道路地图的模式(全屏模式)。图2是通过第一显示模式显示道路地图的情况的例子。在第一显示模式中,在车载装置100所具有的显示器的整个面上显示道路地图。
第二显示模式(第二显示方式)是在窗口内显示道路地图的模式(窗口模式)。图3是通过第二显示模式显示道路地图的情况的例子。在第二显示模式中,地图被显示在浮动窗口内,该浮动窗口能够调整大小为任意的尺寸,且能够移动到任意的坐标处。在第二显示模式中,例如通过拖动窗口的内侧,能够使该窗口移动。另外,通过拖动窗口的边界,能够变更该窗口的尺寸。
需要说明的是,导航部1011和功能提供部1012也能够同时执行多个应用程序。在该情况下,也可以在背景区域(例如,由附图标记301所示的区域)显示同时执行的其他应用程序所输出的画面。
导航部1011为了通过任意尺寸的窗口来显示道路地图,需要以下那样的信息。
·窗口的横向宽度
·窗口的纵向宽度
·窗口的位置信息(例如,左上端的坐标)
导航部1011按每个显示模式保持这些信息(以下称为窗口属性)。进而,导航部1011按每个显示模式相互独立地保持道路地图的比例尺设定值。关于具体的数据结构将在后述。
存储部102是存储信息的部件,由RAM、磁盘、闪速存储器等存储介质构成。在存储部102中存储有由控制部101执行的各种程序、该程序所利用的数据等。另外,在存储部102中存储有道路地图数据102A和设定数据102B。
道路地图数据102A是车辆10能够行驶的道路的地图数据。导航部1011利用道路地图数据102A绘制图像,由此描绘道路地图。
设定数据102B是由导航部1011利用的、包含前述窗口属性的数据。图4是设定数据102B的一例。
设定数据102B包含识别显示模式的信息、窗口属性以及与比例尺设定相关的信息。窗口属性是窗口的位置信息以及尺寸信息,如前所述,能够通过横向宽度、纵向宽度以及左上端的坐标来定义。需要说明的是,在显示模式为全屏的情况下,能够省略窗口属性。
与比例尺设定相关的信息是表示道路地图的比例尺的数值。例如,在道路地图能够以多个阶段的比例尺显示的情况下,储存当前选择的比例尺的设定值。比例尺的设定值例如能够取5千分之1、1万分之1、2万分之1等多个值。需要说明的是,比例尺设定也可以是无级的。
导航部1011在新生成道路地图画面时,参照设定数据102B来决定其位置、尺寸。例如,在全屏模式下新显示道路地图的情况下,导航部1011从设定数据102B获取与全屏模式对应的记录,利用该记录中包含的窗口属性进行道路地图的描绘。另外,在以窗口模式新显示道路地图的情况下,导航部1011从设定数据102B获取与窗口模式对应的记录,利用该记录中包含的窗口属性进行道路地图的描绘。
返回图1的说明。
通信部103是用于将车载装置100分别与车载网络的总线以及外部装置连接的通信接口。通信部103也可以包括用于进行车辆内的控制器局域网(CAN,Controller AreaNetwork)通信的接口。
另外,通信部103也可以包括用于与外部进行无线通信的天线和通信模块。天线是进行无线信号的输入输出的天线元件。在本实施方式中,天线适合于移动通信(例如3G、4G、5G等移动通信)。通信模块是用于进行移动通信的模块。
输入输出部104是受理用户进行的输入操作并对用户提示信息的部件。具体而言,输入输出部104由触摸面板及其控制部件、液晶显示器及其控制部件构成。触摸面板和液晶显示器在本实施方式中由一个触摸面板显示器构成。输入输出部104也可以包括进行声音的输出的单元(放大器、扬声器)、进行声音的输入的单元(麦克风)等。
位置信息获取部105获取车辆10的位置信息。位置信息获取部105包括用于定位位置信息的GPS天线和定位模块。GPS天线是接收从定位卫星(也称为GNSS卫星)发送的定位信号的天线。定位模块是基于由GPS天线接收到的信号来计算位置信息的模块。位置信息获取部105所获取的位置信息由导航部1011、功能提供部1012利用。
接下来,对导航部1011利用的比例尺设定进行说明。
如前所述,本实施方式的车载装置100能够在任意的时机将执行中的应用程序的显示模式设定为全屏模式和窗口模式中的任一者。
图5是说明从通过全屏模式显示道路地图的状态切换为窗口模式的情况下的显示的变化的图。
例如,如图5的左上方所示,在全屏模式下显示道路地图。在该状态下,考虑将显示模式切换为窗口模式的情况。在双方的显示模式中,在使比例尺联动的情况下,如图5的左下方那样,成为剪切出本车辆的周边的状态。在显示模式的变更前后,比例尺相同(例如,1万分之1),但由于地图的显示范围变窄,因此有时看不到在变更前所显示的范围。为了防止该情况,优选在显示模式的变更前后不使比例尺联动。
在此,考虑对每个显示模式相互独立地保持比例尺设定的情况。例如,在全屏模式下,比例尺被设定为1万分之1,在窗口模式下,比例尺被设定为2万分之1。在该情况下,如图5的右下方那样,在显示模式的变更前后,持续显示大致相同的范围。
这样,通过针对每个显示模式相互独立地具有比例尺设定,车辆的乘员能够针对每个显示模式设定喜好的比例尺。由此,能够抑制因显示面积的变化而给车辆的乘员带来不适感。
图6是在本实施方式中车载装置100执行的处理的流程图。在用户(车辆的乘员)对车载装置100进行了变更显示模式的操作、或者变更地图的比例尺的操作的情况下,通过导航部1011开始图示的处理。
首先,在S10中,判定用户进行的操作的内容。操作是“变更道路地图的比例尺的操作”或者“变更显示模式的操作”中的任一者。在判定出的操作是变更道路地图的比例尺的操作的情况下,处理向S11转移。
在S11中,确定变更后的比例尺。例如,在能够通过多个阶段来变更比例尺的情况下,能够基于操作内容(例如,变更比例尺的按钮的按下次数等)来确定变更后的比例尺。另外,在能够通过画面上的缩放操作等来变更比例尺的情况下,能够基于其操作量来确定变更后的比例尺。
接下来,在S12中,在设定数据102B所具有的记录中与当前的显示模式对应的记录所具有的比例尺设定字段中写入表示变更后的比例尺的值。例如,在当前的显示模式为全屏模式的情况下,在图4的附图标记401所示的字段中写入表示变更后的比例尺的值。另外,在当前的显示模式为窗口模式的情况下,在图4的附图标记402所示的字段中写入表示变更后的比例尺的值。
接下来,在S13中,绘制并输出应用了变更后的比例尺的道路地图。
当在S10中判定的操作是变更显示模式的操作的情况下,处理向S21转移。
在S21中,确定变更后的显示模式。显示模式是全屏模式或窗口模式中的任一者。
在S22中,获取与变更后的显示模式对应的比例尺。具体而言,从设定数据102B获取与变更后的显示模式对应的记录,获取储存在比例尺设定字段中的值。另外,将获取的值设定为道路地图的比例尺。
接下来,在S23中,窗口的显示模式变更为指定的模式。在本步骤中,从在S22中获取的记录中获取窗口设定,按照该设定对窗口的位置和尺寸进行设定。
如以上说明的那样,本实施方式的车载装置是能够通过全屏显示和窗口显示这两个显示模式进行道路地图的显示的装置,具有针对每个显示模式相互独立地保持比例尺设定值的特征。若在不同的显示模式间比例尺设定联动,则存在因显示面积的变化而导致地图的可视性变化的情况。然而,在本实施方式中,由于按每个显示模式相互独立地保持比例尺,因此能够抑制给用户带来的不适感。
第一实施方式的变形例
在第一实施方式中,作为道路地图的显示模式,作为第一显示方式,例示了通过全屏进行显示的方式,作为第二显示方式,例示了通过浮动窗口进行显示的方式,但显示方式(显示模式)不限于例示的方式。例如,也可以将第一显示方式设为通过全屏进行显示的方式,将第二显示方式设为通过浮动窗口进行显示的方式。
另外,车载装置100也可以具备例如对画面进行上下左右分割并在固定的区域显示道路地图的模式、对道路地图进行微件显示的模式等多个显示模式。另外,显示模式也可以是三种以上。在该情况下,也可以按每个显示模式保持图4所示的设定,根据所选择的模式读出设定并应用。
变形例
上述的实施方式只不过是一例,本公开能够在不脱离其要旨的范围内适当变更而实施。例如,在本公开中说明的处理、部件只要不产生技术上的矛盾,就能够自由地组合实施。
另外,作为由1个装置进行的处理而说明的处理也可以由多个装置分担执行。或者,作为由不同的装置进行的处理而说明的处理也可以由1个装置执行。在计算机***中,能够灵活地变更由怎样的硬件结构(服务器结构)实现各功能。
本公开也能够通过如下方式实现:向计算机供给安装有在上述实施方式中说明的功能的计算机程序,该计算机所具有的1个以上的处理器读取并执行程序。这样的计算机程序既可以通过能够与计算机的***总线连接的非易失性的计算机可读存储介质向计算机提供,也可以经由网络向计算机提供。非易失性的计算机可读存储介质例如包括磁盘(软盘(注册商标)、硬盘驱动器(HDD)等)、光盘(CD-ROM、DVD盘/蓝光光盘等)等任意类型的盘、只读存储器(ROM,Read Only Memory)、随机存取存储器(RAM,Random Access Memory)、EPROM、EEPROM、磁卡、闪速存储器、光卡、适于储存电子指令的任意类型的介质。
Claims (5)
1.一种信息处理装置,能够通过显示装置的画面上的显示面积分别不同的第一显示方式和第二显示方式中的任一者来显示地图,其中,该信息处理装置具有执行如下动作的控制部:
根据用户进行的第一操作,在所述第一显示方式和所述第二显示方式之间进行切换;以及
根据所述用户进行的第二操作,变更显示中的所述地图的比例尺,
当在以所述第一显示方式显示所述地图的过程中被进行了所述第二操作的情况下,所述控制部变更以所述第一显示方式显示所述地图的情况下的比例尺,并且不变更以所述第二显示方式显示所述地图的情况下的比例尺。
2.根据权利要求1所述的信息处理装置,其中,
所述第一显示方式和所述第二显示方式分别是对所述地图进行全画面显示的方式或在所述画面上的一部分对所述地图进行窗口显示的方式中的任一者。
3.根据权利要求1所述的信息处理装置,其中,
该信息处理装置还具有存储第一值和第二值的存储部,所述第一值是以所述第一显示方式显示所述地图时应用的比例尺的设定值,所述第二值是以所述第二显示方式显示所述地图时应用的比例尺的设定值。
4.根据权利要求3所述的信息处理装置,其中,
在以所述第一显示方式显示所述地图的过程中,在进行了所述第二操作的情况下,所述控制部变更所述第一值并且不变更所述第二值。
5.根据权利要求4所述的信息处理装置,其中,
在被进行了将所述地图的显示方式从所述第一显示方式切换为所述第二显示方式的所述第一操作的情况下,所述控制部应用所述第二值作为比例尺的设定值。
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