CN117818820A - 一种薄膜型液货围护***及lng船 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种薄膜型液货围护***及LNG船,平面绝缘模块、两面角区绝缘模块分别包括预制一体的主层绝缘模块和次层绝缘模块,主层绝缘模块在次层绝缘模块上方形成台阶面;两面角区绝缘模块具有三个支撑面,平面绝缘模块、两面角区绝缘模块分别锚固在船体结构上,第一桥接模块安装在相邻的平面绝缘模块之间的台阶面上或相邻的平面绝缘模块与两面角区绝缘模块之间的台阶面上;第一桥接模块设有第一桥接金属板,第一桥接金属板端部延伸跨越至相邻的平面绝缘模块或两面角区绝缘模块上。本发明中第一桥接金属板的端部延伸超出第一桥接模块,安装第一桥接模块时可以对第一桥接模块起到固定的作用,避免第一桥接模块粘结牢固前错位,保证粘结的有效性。
Description
技术领域
本发明涉及液化气体存储运输领域,具体涉及一种薄膜型液货围护***及LNG船。
背景技术
围护***是LNG运输船的核心部件,围护***主要包括屏蔽层、隔热层和支撑结构,薄膜型围护***主要分为NO.系列、Mark系列和CS1系列,目前薄膜型液舱围护***主要由法国GTT公司提供,由于薄膜型围护***不需要独立的支撑结构且造价相对较低,应用相对广泛。
现有的薄膜型围护***在建造时一般采取次层绝缘层、次层薄膜型、主层绝缘层、主层薄膜层依次安装建造,如“《MARKⅢ FLEX与NO96围护***比较及建造工艺研究》严磊等,船舶与海洋工程2015年第31卷第3期,第57-62页”公开了:2.5树脂涂布机绝缘模块的安装;2.6次屏壁安装;2.8主层绝缘完整性;2.9主层不锈钢波纹板的装焊工作。
液货舱作为一个立体的舱室,主要通过平面的舱壁围合形成,平面的舱壁相交的区域形成夹角,夹角区域的受力较为关键,现有的绝缘材料一般硬度越大其保温效果越差,保温效果较好的材料其硬度往往较低,如此舱壁的夹角区域的围护***既要保证良好的支撑强度,还应保证良好的隔热效果。目前舱壁夹角区域的做法一般是将此处的角区绝缘模块做成与舱壁夹角形状匹配的一体式结构或者是沿舱壁夹角区域的对角线位置进行角区绝缘模块进行拼接,但强度和隔热效果并不理想。
发明内容
为了解决现有技术中存在的问题,本发明提供了一种薄膜型液货围护***及LNG船,通过将平面区域、两面角区区域和三面角区区域的主层绝缘模块和次层绝缘模块预制一体,通过锚固的方式安装在船体结构上,增大角区隔热效果的同时保证角区的强度,提升围护***的整体性能。
本发明的技术目的是通过以下技术方案实现的:
一种薄膜型液货围护***,包括平面绝缘模块、两面角区绝缘模块,平面绝缘模块、两面角区绝缘模块分别包括预制一体的主层绝缘模块和次层绝缘模块,主层绝缘模块在次层绝缘模块上方形成台阶面;两面角区绝缘模块具有三个支撑面,平面绝缘模块、两面角区绝缘模块分别锚固在船体结构上,台阶面上安装有第一桥接模块,第一桥接模块安装在相邻的平面绝缘模块之间的台阶面上或相邻的平面绝缘模块与两面角区绝缘模块之间的台阶面上;第一桥接模块设有第一桥接金属板,第一桥接金属板端部相对第一桥接模块延伸跨越至相邻的平面绝缘模块或两面角区绝缘模块上。
进一步地,两面角区绝缘模块的主层绝缘模块包括角区中部主层绝缘模块、角区辅助主层绝缘模块,角区辅助主层绝缘模块设置在角区中部主层绝缘模块两侧,角区中部主层绝缘模块在角区辅助主层绝缘模块之间形成第一支撑面,角区辅助主层绝缘模块在角区中部主层绝缘模块的侧面沿第一支撑面延伸形成两个第二支撑面,第二支撑面相对第一支撑面形成钝角夹角。
进一步地,两面角区绝缘模块的次层绝缘模块包括角区中部次层绝缘模块、角区辅助次层绝缘模块,角区辅助次层绝缘模块设置在角区中部次层绝缘模块的两侧,角区中部次层绝缘模块和角区辅助次层绝缘模块之间设置连接缝,连接缝内填充有保温材料。
进一步地,连接缝垂直于船体结构设置;保温材料包括柔性保温材料和刚性保温材料,连接缝内靠近两面角区绝缘模块的主层绝缘模块一段填充柔性保温材料,连接缝剩余部分填充刚性保温材料,刚性保温材料分别与中部次层绝缘模块和角区辅助次层绝缘模块粘结连接。
进一步地,角区中部主层绝缘模块和角区辅助主层绝缘模块之间也设有连接缝,角区中部主层绝缘模块和角区辅助主层绝缘模块之间的连接缝内填充有柔性保温材料;角区中部主层绝缘模块和角区辅助主层绝缘模块之间的连接缝对应角区中部次层绝缘模块和角区辅助次层绝缘模块之间的连接缝设置。
进一步地,平面绝缘模块和两面角区绝缘模块的主层绝缘模块的边缘对应第一桥接模块的第一桥接金属板的端部设有安装槽,第一桥接金属板的端部***相邻的平面绝缘模块或两面角区绝缘模块的安装槽内。
进一步地,第一桥接金属板的端部设有腰型孔,腰型孔的长度方向沿第一桥接金属板的长度方向设置,腰型孔内穿设有用以将第一桥接金属板的端部安装在安装槽内的连接件。
进一步地,第一桥接模块沿平面绝缘模块的主层绝缘模块的侧面纵向和横向设置,沿平面绝缘模块的主层绝缘模块的侧面纵向或横向设置的第一桥接模块跨越两个平面绝缘模块的主层绝缘模块。
进一步地,沿平面绝缘模块的主层绝缘模块的侧面纵向和横向设置的第一桥接模块的端部还设有第二桥接模块。
进一步地,第一桥接模块上还设有第二桥接金属板,第二桥接金属板沿垂直于第一桥接金属板的方向设置,第二桥接金属板和第一桥接金属板之间交替间隔设置;第二桥接模块上还设有第三桥接金属板。
进一步地,相邻的所述两面角区绝缘模块之间的台阶面上还设有角区桥接模块,角区桥接模块对应两面角区绝缘模块的主层绝缘模块具有相同的截面形状。
进一步地,主层绝缘模块和次层绝缘模块之间还预制安装有刚性次屏壁,刚性次屏壁覆盖次层绝缘模块靠近主层绝缘模块的一面。
进一步地,相邻的平面绝缘模块之间的台阶面上或相邻的平面绝缘模块与两面角区绝缘模块之间的台阶面上还设有柔性次屏壁,柔性次屏壁跨越覆盖在刚性次屏壁的边缘与刚性次屏壁粘结连接。
进一步地,次层绝缘模块的侧面还设有固定垫块安装槽,固定垫块安装槽内安装有固定垫块,锚固件设置在相邻的平面绝缘模块之间、相邻的两面角区绝缘模块之间以及相邻的平面绝缘模块与两面角区绝缘模块之间,锚固件包括卡板、锚杆、锚杆基座,锚杆基座固定在船体结构上,锚杆的一端连接锚杆基座,锚杆的另外一端连接卡板,卡板边缘搭接卡住固定垫块。
进一步地,卡板和锚杆之间沿锚杆的长度方向留有用以卡板移动的弹性位移余量,卡板可相对锚杆在弹性位移余量范围内位移。
进一步地,卡板中部设有通孔,锚杆的端部穿过通孔后螺纹配合连接有锁紧帽,锁紧帽和卡板之间还设有套设在锚杆外部的弹性碟片,弹性碟片限制在锁紧帽和卡板之间。
进一步地,卡板上方还设有填平块,填平块填充在卡板上方将卡板上方区域填平至刚性次屏壁区域。
进一步地,填平块和卡板之间还设有用以填平块安装的调节模块。
本发明还提供了一种具有薄膜型液货舱的LNG船,薄膜型液货舱安装有上述的围护***,围护***的主层绝缘模块表面还覆盖有波纹板。
相比与现有技术,本发明的有益效果在于:
(1)本发明通过主层绝缘模块和次层绝缘模块预制为一体结构,便于建造现场的快速安装,通过锚固件锚固在船体结构上,便于后续围护***的检修、拆卸、替换。
(2)第一桥接模块上的第一桥接金属板的端部延伸超出第一桥接模块,在安装第一桥接模块时第一桥接金属板可以对第一桥接模块起到固定的作用,相比与现有技术无须另外设置工装等对第一桥接模块进行压合,避免第一桥接模块粘结牢固前错位,保证粘结的有效性。
(3)当主层绝缘模块上安装波纹板时,现有的在主层绝缘模块上安装锚固条,再将波纹板与锚固条焊接连接,就需要针对波纹板的每个波纹在主层绝缘模块上设置应力释放槽。本申请通过将波纹板与第一桥接模块上的第一桥接金属板、第二桥接金属板和第二桥接模块上的第三桥接金属板焊接,无须再应波纹板的波纹在主层绝缘模块上针对每个波纹设置应力释放槽,提升了建造的效率。
(4)本申请中贯穿型气体置换缝与非贯穿型气体置换缝的设置,可以保证围护***的主层绝缘模块间充入惰性气体时惰性气体得以流动,避免形成气流死区,另外贯穿型气体置换缝与非贯穿型气体置换缝在一定程度上还可以释放主层绝缘模块自身的应力。
(5)由于现有的隔热材料一般密度越小隔热效果相对越好,本发明通过两面角区绝缘模块具有三个支撑面将来自液货舱的承载压力在垂直于三个支撑面的方向进行分解,有效避免角区承载压力过于集中的问题,可以降低对两面角区绝缘模块的强度要求,从而使用隔热效果较好、密度相对较小的材料。
(6)本发明通过连接缝的设置可以有效吸收船体结构的应力,增强两面角区绝缘模块的抗变形能力;角区中部次层绝缘模块的形状设置还可以增大了舱壁夹角区域的有效厚度,提升角区位置的隔热效果,避免角区位置的舱壁受冷变形。
附图说明
图1是本发明中平面绝缘模块结构示意图。
图2是本发明中平面主层绝缘模块结构分解示意图。
图3是本发明中平面次层绝缘模块结构分解示意图。
图4是本发明中两面角区绝缘模块结构示意图。
图5是本发明中角区主层绝缘模块结构分解示意图。
图6是本发明中角区次层绝缘模块结构分解示意图。
图7是本发明中锚固件结构示意图。
图8是本发明中第一桥接模块、第二桥接模块和第三桥接模块安装示意图。
图9是本发明中第一桥接金属板安装平面示意图。
图10是本发明中连接件安装示意图。
图11是本发明中第一桥接模块的一种设置形式示意图。
图12是本发明中第一桥接模块的另外一种设置形式示意图。
图13是本发明中围护***安装在船体上示意图。
图中,1、平面主层绝缘模块;2、平面次层绝缘模块;3、平面刚性次屏壁;4、固定垫块安装槽;5、固定垫块;6、角区主层绝缘模块;7、角区次层绝缘模块;8、角区刚性次屏壁;9、锚固件;10、连接缝;11、填平块;12、第一桥接模块;13、第一桥接金属板;14、安装槽;15、连接件;16、第二桥接模块;17、第二桥接金属板;18、第三桥接金属板;19、角区桥接模块;20、柔性次屏壁;21、舱壁;22、波纹板;23、三面角区绝缘模块;24、角区柔性次屏壁;
101、第一矩形板;102、第一保温块;103、第二矩形板;104、第二保温块;105、贯穿型气体置换缝;106、非贯穿型气体置换缝;
201、第三保温块;202、第三矩形板;
601、第一支撑面;602、第二支撑面;603、第一板体;604、第一保温层;605、第二板体;606、第二保温层;607、第一辅助板体;608、第一辅助保温层;609、第二辅助板体;610、第二辅助保温层;
701、第三保温层;702、第三板体;703、底面;704、侧支撑面;705、倾斜支撑面;
901、卡板;902、锚杆;903、锚杆基座;904、弹性碟片;905、锁紧帽;906、螺母;907、矩形垫块;908、顶部平板;909、螺纹孔;910、螺栓;911、弹簧;912、容置孔;913、弹簧垫片;914、挡板;915、开口;916、凸起;
1001、刚性保温材料;1002、柔性保温材料;
1301、腰型孔;
1501、连杆;1502、连杆螺母。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本发明的技术方案进行进一步描述:
一种薄膜型液货围护***,包括平面绝缘模块、两面角区绝缘模块,平面绝缘模块、两面角区绝缘模块分别包括预制一体的主层绝缘模块和次层绝缘模块,主层绝缘模块在次层绝缘模块上方形成台阶面;两面角区绝缘模块具有三个支撑面,平面绝缘模块、两面角区绝缘模块分别锚固在船体结构上,船体结构如舱壁;台阶面上安装有第一桥接模块,第一桥接模块安装在相邻的平面绝缘模块之间的台阶面上或相邻的平面绝缘模块与两面角区绝缘模块之间的台阶面上;第一桥接模块设有第一桥接金属板,第一桥接金属板端部相对第一桥接模块延伸跨越至相邻的平面绝缘模块或两面角区绝缘模块上。
具体地,平面绝缘模块如图1所示,平面绝缘模块包括平面主层绝缘模块1和平面次层绝缘模块2,平面主层绝缘模块1和平面次层绝缘模块2分别呈现为矩形块状结构,平面主层绝缘模块1预制在平面次层绝缘模块2上且位于平面次层绝缘模块2的中心,平面主层绝缘模块1的侧面距离平面次层绝缘模块2留有间距,该间距位置在平面次层绝缘模块2上形成台阶面,在平面主层绝缘模块1和平面次层绝缘模块2之间还预制设置有平面刚性次屏壁3,预制时平面刚性次屏壁3粘结覆盖在平面次层绝缘模块2上,再将平面主层绝缘模块1粘结在平面刚性次屏壁3上。
平面主层绝缘模块如图2所示,包括依次粘结设置的第一矩形板101、第一保温块102、第二矩形板103和第二保温块104,第一矩形板101、第一保温块102、第二矩形板103和第二保温块104粘结形成矩形模块,第一矩形板101设置贯穿板厚的贯穿型气体置换缝105,第一保温块102靠近第一矩形板101的一面对应贯穿型气体置换缝105设置非贯穿型气体置换缝106,贯穿型气体置换缝105和非贯穿型气体置换缝106分别呈现纵横交叉的形式。
平面次层绝缘模块如图3所示,包括第三保温块201和第三矩形板202,第三保温块201粘结在第三矩形板202上形成矩形模块,平面刚性次屏壁3粘结覆盖在第三保温块201上,第二保温块104再粘结在第三保温块201上的平面刚性次屏壁3的中心位置。
第一矩形板101、第二矩形板103、第三矩形板202如胶合木板,第一保温块102和第二保温块104、第三保温块201如聚氨酯泡沫。
在第三保温块201的侧面设置有固定垫块安装槽4,固定垫块安装槽4贯穿第三保温块的厚度方向,在固定垫块安装槽4内安装有固定垫块5,固定垫块5粘结在固定垫块安装槽4内并与第三矩形板202粘结,固定垫块5的长度沿第三矩形板202延伸至固定垫块安装槽4靠近中部的位置。
两面角区绝缘模块如图4所示,包括角区主层绝缘模块6和角区次层绝缘模块7,角区主层绝缘模块6预制在角区次层绝缘模块7上,角区主层绝缘模块6的侧面距离角区次层绝缘模块7的边缘留有间距,该间距在角区次层绝缘模块7上形成台阶面,角区主层绝缘模块6和角区次层绝缘模块7之间还预制安装有角区刚性次屏壁8,在折角弯曲位置不铺设角区刚性次屏壁8,为了保证次屏壁的完整性,在角区刚性次屏壁8上还安装有角区柔性次屏壁24,角区柔性次屏壁24采用两层玻璃纤维布夹一层铝箔的形式,角区刚性次屏壁8采用两层玻璃纤维夹铝片的形式,铝片的厚度大于铝箔的厚度,预制时先将角区刚性次屏壁8和角区柔性次屏壁24粘结在角区次层绝缘模块7上,再将角区主层绝缘模块6粘结在角区刚性次屏壁8上。
角区主层绝缘模块如图5所示,包括角区中部主层绝缘模块、角区辅助主层绝缘模块,角区辅助主层绝缘模块设置在角区中部主层绝缘模块两侧,角区中部主层绝缘模块在角区辅助主层绝缘模块之间形成第一支撑面601,角区辅助主层绝缘模块在角区中部主层绝缘模块的侧面沿第一支撑面601延伸形成两个第二支撑面602,第二支撑面602相对第一支撑面601形成钝角夹角。
角区中部主层绝缘模块包括依次设置的第一板体603、第一保温层604、第二板体605、第二保温层606,第一板体603、第一保温层604、第二板体605和第二保温层606分别呈现为矩形块状结构,第一板体603、第一保温层604、第二板体605和第二保温层606粘结一体。
角区辅助主层绝缘模块分别包括依次设置的第一辅助板体607、第一辅助保温层608、第二辅助板体609和第二辅助保温层610,第一辅助板体607、第一辅助保温层608、第二辅助板体609和第二辅助保温层610粘结一体,角区辅助主层绝缘模块侧面对应角区中部主层绝缘模块的侧面形成斜面,角区辅助主层绝缘模块的斜面和角区中部主层绝缘模块的侧面之间形成连接缝10,连接缝10内填充有柔性保温材料。安装时分别将角区辅助主层绝缘模块和角区中部主层绝缘模块粘结在角区次层绝缘模块7上,然后再向角区辅助主层绝缘模块的斜面和角区中部主层绝缘模块的侧面之间的连接缝10内填充柔性保温材料,柔性保温材料如玻璃棉。
角区次层绝缘模块7如图6所示,包括角区中部次层绝缘模块、角区辅助次层绝缘模块,角区辅助次层绝缘模块设置在角区中部次层绝缘模块的两侧,角区中部次层绝缘模块和角区辅助次层绝缘模块之间也设置连接缝10,连接缝10内填充有保温材料。角区中部主层绝缘模块和角区辅助主层绝缘模块之间的连接缝10对应角区中部次层绝缘模块和角区辅助次层绝缘模块之间的连接缝10设置。
角区中部次层绝缘模块包括第三保温层701、第三板体702,第三保温层701呈现为五棱柱结构,第三保温层701的两端面为五边形,第三保温层701的五个侧面中,两个相邻的侧面形成两个底面703,第三板体702贴合两个底面703安装,邻接两个底面703的侧面分别形成两个侧支撑面704,侧支撑面704垂直于底面703设置,承接在两个侧支撑面704之间的侧面形成倾斜支撑面705。
第一板体、第二板体、第三板体如胶合木板,第一保温层、第二保温层、第三保温层如聚氨酯保温层。
两个底面703之间的夹角与舱壁的角区夹角相匹配,比如舱壁的夹角为90°,则两个底面703相互垂直;若舱壁的夹角为135°,则两个底面703之间的夹角为135°。其中90°与135°为常见的舱壁夹角,但不限于这两种夹角大小。
角区辅助次层绝缘模块包括第三辅助保温层706、第三辅助板体707,第三辅助保温层706呈现为长方体结构,第三辅助板体707贴合在第三辅助保温层706的底部,第三辅助保温层706的侧面和第三保温层701的侧支撑面704之间形成连接缝10。第三辅助保温层706的侧面具有和侧支撑面704相同的形状和大小。
第三板体702和第三辅助板体707最终安装在船体结构上,在制作时可以将第三板体702和第三辅助板体707采用拼接的形式制作,也可以将第三板体702和第三辅助板体707一体制作。
角区中部次层绝缘模块和角区辅助次层绝缘模块之间的连接缝10垂直于船体结构,将刚性保温材料和柔性保温材料分别填充至连接缝10内,角区中部次层绝缘模块和角区辅助次层绝缘模块之间的连接缝10内靠近角区主层绝缘模块一段填充柔性保温材料1002,剩余区域的连接缝内填充刚性保温材料1001。柔性保温材料1002如玻璃棉,刚性保温材料1001如木板,刚性保温材料1001粘结在第三保温层701的侧支撑面704和第三辅助保温层706的侧面之间。
在角区辅助次层绝缘模块的侧面也设置有固定垫块安装槽4,固定垫块安装槽4贯穿第三辅助保温层706的厚度方向,在固定垫块安装槽4内安装固定垫块5,固定垫块5粘结在固定垫块安装槽4内并与第三辅助板体707粘结,固定垫块5的长度沿第三辅助板体707延伸至固定垫块安装槽4靠近中部的位置。
平面绝缘模块、两面角区绝缘模块分别通过锚固件锚固在船体结构上,锚固件9如图7所示,锚固件9包括卡板901、锚杆902、锚杆基座903,卡板901的中部设置通孔,锚杆902的两端分别设置外螺纹端头,锚杆902上端的外螺纹端头穿过卡板901的通孔后安装有锁紧帽905,锁紧帽905与锚杆902的螺纹端头螺纹配合连接,锁紧帽905和卡板901之间的锚杆外部套设有弹性碟片904,弹性碟片904限制在锁紧帽905和卡板901之间。锚杆基座903内嵌入安装有螺母906,将锚杆基座903焊接在船体结构上,锚杆902在相邻的平面次层绝缘模块之间、相邻的角区次层绝缘模块之间或者平面次层绝缘模块与角区次层绝缘模块之间延伸,卡板901的两端分别卡在对应的固定垫块5上,从而实现将平面绝缘模块、两面角区绝缘模块分别锚固在船体结构上。当次层绝缘模块(包括平面次层绝缘模块和角区次层绝缘模块)因温度、压力等因素产生次层绝缘模块厚度方向上的伸缩变化时,卡板901可适应性沿锚杆902位移调整,弹性碟片904为卡板901的位移调整提供了弹性位移余量,卡板901可相对锚杆902在弹性位移余量范围内位移。
作为优选,卡板901卡住固定垫块5时配合固定垫块安装槽4的宽度***固定垫块安装槽4内,如此当卡板901沿锚杆902位移调整时可以沿固定垫块安装槽4移动,也可以避免卡板901相对锚杆902发生偏转。
在卡板901上方还安装有填平块11,填平块11填充在卡板901的上方将卡板901上方区域填平至刚性次屏壁区域,填平块11如聚氨酯泡沫块,考虑到填平块11安装时可能存在平整度的问题,在填平块11和卡板901之间还设有用以填平块安装的调节模块,通过调节模块实现填平块11的平整度调节。
具体地,调节模块包括矩形垫块907、顶部平板908,矩形垫块907的下端中部设有用以锁紧帽905和弹性碟片904容置的腔体,矩形垫块907的四角设置通孔,卡板901四角对应矩形垫块907四角的通孔设置螺纹孔909,顶部平板908的四角分别安装一个螺栓910,通过螺栓910将顶部平板908和矩形垫块907安装在卡板909的上方,螺栓910与卡板901四角的螺纹孔909螺纹配合。在顶部平板908和矩形垫块907之间的螺栓910的外部套设弹簧911,通过弹簧911使得顶部平板908和矩形垫块907上端面之间形成用以填平块11安装的调节空间。通过改变螺栓910的旋进实现填平块11安装位置的调平,最终将填平块11放置在顶部平板908上,弹簧911始终保持压缩状态。作为优选,矩形垫块907的中部对应锚杆902的上端还设有容置孔912,锚杆902的上端穿设于容置孔912内。
作为优选,在顶部平板908上方的螺栓910的外部还可以安装弹簧垫片913,避免螺栓910松动。
作为优选,锁紧帽905上端还设有用以防止锁紧帽905相对锚杆902上端的外螺纹端头松动的挡板914,锚杆902上端的外螺纹端头从挡板914中部穿过后***容置孔912内,锁紧帽905抵住挡板914,挡板914贴合矩形垫块907的腔体内。
作为优选,挡板914卡入腔体内,避免挡板914相对腔体发生偏转,本实施例中矩形垫块907的腔体的四侧设有开口915,挡板914的四侧对应矩形垫块的开口915分别设置凸起916,挡板的凸起916卡入腔体的开口915内避免挡板914相对矩形垫块907发生偏转。
待顶部平板908调平后,填平块11通过胶粘结的方式安装在顶部平板908上将固定垫块安装槽4填平。
在相邻的平面绝缘模块之间以及相邻的平面绝缘模块与两面角区绝缘模块之间还设有第一桥接模块12,如图8所示,第一桥接模块12安装在台阶面上,第一桥接模块12上设有第一桥接金属板13,第一桥接金属板13的两端相对第一桥接模块12延伸出去,在平面主层绝缘模块1的边缘和角区主层绝缘模块6的边缘分别对应第一桥接金属板的端部设置安装槽14,第一桥接金属板13的端部***安装槽14内,第一桥接金属板13的端部设有腰型孔1301,腰型孔的长度方向沿第一桥接金属板13的长度方向设置,腰型孔内穿设有用以将第一桥接金属板的端部安装在安装槽内的连接件15。
连接件15包括连杆1501、与连杆螺纹配合的连杆螺母1502。
对于安装在平面主层绝缘模块1的安装槽14内的连接件而言,连杆依次穿过第一桥接金属板13端部的腰型孔、第一矩形板101、第一保温块102、第二矩形板103,连杆螺母1502安装在第二矩形板103的下端面,连杆1501穿过第二矩形板103的一端与连杆螺母1502螺纹配合连接,在第二矩形板103的下端面开孔将连杆螺母1502嵌入其中,对应地在第二保温块104的上端面设有与连杆1501的端部适配的适配孔,连杆1501穿过连杆螺母1502的端部***适配孔内,如图10所示。
对于安装在角区主层绝缘模块6的安装槽内的连接件而言,连杆依次穿过第一桥接金属板13端部的腰型孔、第一辅助板体607、第一辅助保温层608、第二辅助板体609,连杆螺母1502安装在第二辅助板体609下端面,连杆1501穿过第二辅助板体609的一端与连杆螺母1502螺纹配合连接,在第二辅助板体609的下端面开孔将连杆螺母1502嵌入其中,对应地在第二辅助保温层610的上端面设有与连杆1501的端部适配的适配孔,连杆1501穿过连杆螺母1502的端部***适配孔内,形式参照图10中平面主层绝缘模块的安装槽14内的连接件安装。
沿平面主层绝缘模块1的长度方向和宽度方向分别设置有第一桥接模块12,本实施例提供了两种第一桥接模块的设置形式。
第一桥接模块的一种设置形式如图11所示,在平面主层绝缘模块1的长度方向第一桥接模块12具有与平面主层绝缘模块1的长度相同的长度,在平面主层绝缘模块1的宽度方向第一桥接模块12具有与平面主层绝缘模块1的宽度相同的长度。承接纵向和横向的第一桥接模块12的端部设置有第二桥接模块16。
第一桥接模块的另外一种形式如图8和图12所示,在平面主层绝缘模块1的长度方向第一桥接模块12具有与平面主层绝缘模块1的长度相同的长度,在平面主层绝缘模块1的宽度方向第一桥接模块12的长度跨越两个平面主层绝缘模块1。承接纵向和横向的第一桥接模块12的端部设置有第二桥接模块16。
图12中第一桥接模块的设置形式相比与图11中第一桥接模块的设置形式,增加了桥接模块与平面次层绝缘模块之间的接触面积,桥接模块的牢固性得以提升。
在第一桥接模块12上除了第一桥接金属板13以外,还安装有第二桥接金属板17,第二桥接金属板17沿垂直于第一桥接金属板13的方向设置,第二桥接金属板17和第一桥接金属板13之间交替间隔设置;在第二桥接模块16上还设有第三桥接金属板18,第三桥接金属板18呈现出十字的形状,既可以是第三桥接金属板自身呈十字形,也可以是第三桥接金属板拼接、组合形成十字形。
相邻的两面角区绝缘模块之间的台阶面上还设有角区桥接模块19,角区桥接模块19对应角区主层绝缘模块6具有相同的截面形状,可以理解为角区桥接模块19为角区主层绝缘模块6的一段。
在围护***中,存在两个舱壁之间的夹角,也会存在三个舱壁之间的夹角,也即存在三面角区区域,三面角区区域同样需要安装绝缘模块。在三面角区区域,两面角区绝缘模块从三个方向延伸并靠拢,在靠拢位置安装三面角区绝缘模块承接三个方向的两面角区绝缘模块。三面角区绝缘模块23同样也包括主层绝缘模块和次层绝缘模块,每个方向的两面角区绝缘模块均具有三个支撑面,由于三面角区绝缘模块23需要承接三个方向的两面角区绝缘模块,因此三面角区绝缘模块23形成六个支撑面,如图13所示。在三面角区绝缘模块的次层绝缘模块的边缘对应角区辅助次层绝缘模块侧面的固定垫块安装槽也设置有固定垫块安装槽,在固定垫块安装槽内安装有固定垫块,通过锚固件进行固定。三面角区绝缘模块的主层绝缘模块和次层绝缘模块之间设置三面角区刚性次屏壁。
第一桥接模块12、第二桥接模块16、角区桥接模块19安装前,跨越相邻的平面次层绝缘模块2的平面刚性次屏壁3安装柔性次屏壁20,跨越相邻的平面次层绝缘模块2的平面刚性次屏壁3和角区次层绝缘模块7的角区刚性次屏壁8也安装有柔性次屏壁20,跨越相邻的角区次层绝缘模块7的角区刚性次屏壁8也安装有柔性次屏壁20。平面刚性次屏壁3采用两层玻璃纤维布夹一层铝片的结构形式,柔性次屏壁20采用两层玻璃纤维布夹一层铝箔的结构形式,铝片的厚度大于铝箔的厚度,柔性次屏壁20通过粘结的方式与平面刚性次屏壁3的边缘或角区刚性次屏壁8的边缘粘结固定,然后再将第一桥接模块12、第二桥接模块16、角区桥接模块19粘结在柔性次屏壁20的上方。通过柔性次屏壁20配合平面刚性次屏壁3、角区刚性次屏壁8形成完整的屏蔽空间,柔性次屏壁还为相邻的平面次层绝缘模块、相邻的角区次层绝缘模块以及相邻的平面次层绝缘模块和角区次层绝缘模块热胀冷缩变化提供变化空间。
在主层绝缘模块的上方还安装有波纹板22,波纹板与第一桥接金属板、第二桥接金属板以及第三桥接金属板焊接连接。
本实施例还提供了一种具有薄膜型液货舱的LNG船,如图13所示,薄膜型液货舱安装有围护***,围护***的主层绝缘模块表面还覆盖有波纹板22,通过锚固件将围护***安装在船体结构上,船体结构如舱壁21。
本实施例中第一、第二、第三主要是为了区别结构便于描述,对结构本身并无特殊含义。
本实施例只是对本发明的进一步解释,并不是对本发明的限制,本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性的修改,但是只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。
Claims (19)
1.一种薄膜型液货围护***,其特征在于,包括平面绝缘模块、两面角区绝缘模块,所述平面绝缘模块、两面角区绝缘模块分别包括预制一体的主层绝缘模块和次层绝缘模块,所述主层绝缘模块在次层绝缘模块上方形成台阶面;所述两面角区绝缘模块具有三个支撑面,所述平面绝缘模块、两面角区绝缘模块分别锚固在船体结构上,所述台阶面上安装有第一桥接模块,所述第一桥接模块安装在相邻的平面绝缘模块之间的台阶面上或相邻的平面绝缘模块与两面角区绝缘模块之间的台阶面上;所述第一桥接模块设有第一桥接金属板,所述第一桥接金属板端部相对第一桥接模块延伸跨越至相邻的平面绝缘模块或两面角区绝缘模块上。
2.根据权利要求1所述的一种薄膜型液货围护***,其特征在于,所述两面角区绝缘模块的主层绝缘模块包括角区中部主层绝缘模块、角区辅助主层绝缘模块,所述角区辅助主层绝缘模块设置在角区中部主层绝缘模块两侧,所述角区中部主层绝缘模块在角区辅助主层绝缘模块之间形成第一支撑面,所述角区辅助主层绝缘模块在角区中部主层绝缘模块的侧面沿第一支撑面延伸形成两个第二支撑面,所述第二支撑面相对第一支撑面形成钝角夹角。
3.根据权利要求2所述的一种薄膜型液货围护***,其特征在于,所述两面角区绝缘模块的次层绝缘模块包括角区中部次层绝缘模块、角区辅助次层绝缘模块,所述角区辅助次层绝缘模块设置在角区中部次层绝缘模块的两侧,所述角区中部次层绝缘模块和角区辅助次层绝缘模块之间设置连接缝,所述连接缝内填充有保温材料。
4.根据权利要求3所述的一种薄膜型液货围护***,其特征在于,所述连接缝垂直于船体结构设置;所述保温材料包括柔性保温材料和刚性保温材料,所述连接缝内靠近两面角区绝缘模块的主层绝缘模块一段填充柔性保温材料,所述连接缝剩余部分填充刚性保温材料,所述刚性保温材料分别与中部次层绝缘模块和角区辅助次层绝缘模块粘结连接。
5.根据权利要求4所述的一种薄膜型液货围护***,其特征在于,所述角区中部主层绝缘模块和角区辅助主层绝缘模块之间也设有连接缝,所述角区中部主层绝缘模块和角区辅助主层绝缘模块之间的连接缝内填充有柔性保温材料;所述角区中部主层绝缘模块和角区辅助主层绝缘模块之间的连接缝对应角区中部次层绝缘模块和角区辅助次层绝缘模块之间的连接缝设置。
6.根据权利要求1所述的一种薄膜型液货围护***,其特征在于,所述平面绝缘模块和两面角区绝缘模块的主层绝缘模块的边缘对应第一桥接模块的第一桥接金属板的端部设有安装槽,所述第一桥接金属板的端部***相邻的平面绝缘模块或两面角区绝缘模块的安装槽内。
7.根据权利要求6所述的一种薄膜型液货围护***,其特征在于,所述第一桥接金属板的端部设有腰型孔,所述腰型孔的长度方向沿第一桥接金属板的长度方向设置,所述腰型孔内穿设有用以将第一桥接金属板的端部安装在安装槽内的连接件。
8.根据权利要求7所述的一种薄膜型液货围护***,其特征在于,所述第一桥接模块沿平面绝缘模块的主层绝缘模块的侧面纵向和横向设置,沿平面绝缘模块的主层绝缘模块的侧面纵向或横向设置的第一桥接模块跨越两个平面绝缘模块的主层绝缘模块。
9.根据权利要求8所述的一种薄膜型液货围护***,其特征在于,沿平面绝缘模块的主层绝缘模块的侧面纵向和横向设置的第一桥接模块的端部还设有第二桥接模块。
10.根据权利要求9所述的一种薄膜型液货围护***,其特征在于,所述第一桥接模块上还设有第二桥接金属板,所述第二桥接金属板沿垂直于第一桥接金属板的方向设置,所述第二桥接金属板和第一桥接金属板之间交替间隔设置;所述第二桥接模块上还设有第三桥接金属板。
11.根据权利要求10所述的一种薄膜型液货围护***,其特征在于,相邻的所述两面角区绝缘模块之间的台阶面上还设有角区桥接模块,所述角区桥接模块对应两面角区绝缘模块的主层绝缘模块具有相同的截面形状。
12.根据权利要求1所述的一种薄膜型液货围护***,其特征在于,所述主层绝缘模块和次层绝缘模块之间还预制安装有刚性次屏壁,所述刚性次屏壁覆盖次层绝缘模块靠近主层绝缘模块的一面。
13.根据权利要求12所述的一种薄膜型液货围护***,其特征在于,相邻的平面绝缘模块之间的台阶面上或相邻的平面绝缘模块与两面角区绝缘模块之间的台阶面上还设有柔性次屏壁,所述柔性次屏壁跨越覆盖在刚性次屏壁的边缘与刚性次屏壁粘结连接。
14.根据权利要求1所述的一种薄膜型液货围护***,其特征在于,所述次层绝缘模块的侧面还设有固定垫块安装槽,所述固定垫块安装槽内安装有固定垫块,在相邻的平面绝缘模块之间、相邻的两面角区绝缘模块之间以及相邻的平面绝缘模块与两面角区绝缘模块之间分别设置有锚固件,所述锚固件包括卡板、锚杆、锚杆基座,所述锚杆基座固定在船体结构上,所述锚杆的一端连接锚杆基座,所述锚杆的另外一端连接卡板,所述卡板边缘搭接卡住固定垫块。
15.根据权利要求14所述的一种薄膜型液货围护***,其特征在于,所述卡板和锚杆之间沿锚杆的长度方向留有用以卡板移动的弹性位移余量,所述卡板可相对锚杆在弹性位移余量范围内位移。
16.根据权利要求15所述的一种薄膜型液货围护***,其特征在于,所述卡板中部设有通孔,所述锚杆的端部穿过通孔后螺纹配合连接有锁紧帽,所述锁紧帽和卡板之间还设有套设在锚杆外部的弹性碟片,所述弹性碟片限制在锁紧帽和卡板之间。
17.根据权利要求16所述的一种薄膜型液货围护***,其特征在于,所述卡板上方还设有填平块,所述填平块填充在卡板上方将卡板上方区域填平至刚性次屏壁区域。
18.根据权利要求17所述的一种薄膜型液货围护***,其特征在于,所述填平块和卡板之间还设有用以填平块安装的调节模块。
19.一种具有薄膜型液货舱的LNG船,其特征在于,所述薄膜型液货舱安装有如权利要求1-18任意一项所述的围护***,所述围护***的主层绝缘模块表面还覆盖有波纹板。
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Legal Events
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PB01 | Publication | ||
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SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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GR01 | Patent grant | ||
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