CN1177826A - 汽车灯泡 - Google Patents
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Abstract
汽车灯泡中用改进的固定方法将屏蔽罩搭接到公共导体上。屏蔽罩的一面上形成凹坑另一面形成凸点,并在屏蔽罩中形成切口。使屏蔽罩上切口部分升高形成焊片,在多个焊片上分别形成凸点。焊片中构成的凸点分别与相反方向的凸出的凹坑对应。公共导体按箭头指示方向朝屏蔽罩移动,使公共导体与屏蔽罩组合。用凸点焊接将屏蔽罩的凸层焊到公共导体,使屏蔽罩牢固地连接到公共导体。
Description
本发明涉及能现时使用而维修简单的汽车灯泡。
图8是常规的H4型汽车灯泡1100的侧视图。汽车灯泡1100包括玻璃泡1101，封闭玻璃泡1101开口端的灯座1102，公共导体1103，焊接到公共导体1103上部的杯形屏蔽罩1104，沿屏蔽罩1104设置的下卷轴(beam)灯丝1105，用作下卷轴灯丝1105的导体1106，位于屏蔽罩1104下面的上卷轴(beam)灯丝1107，用作上卷轴灯丝1107的导体1108和加强桥1109。卤素气体密封在玻璃泡1101中。下卷轴灯丝1105的一端与固定到导体1106的小片1105a连接，另一端与固定到屏蔽罩1104的小片1105b连接。
三个导体1103，1106，1108按悬臂式固定在灯头1102上并从灯座1102伸出。因此，当振动传递到导体1103，1106和1108时，其上端以大幅度振动。由于屏蔽罩1104距灯座1102有较长距离，屏蔽罩有按大幅度振动的趋势。因此，屏蔽罩1104的振动迟于公共导体1103的振动，其振动幅度增大，导致沿屏蔽罩1104设置的下卷轴灯丝1105的应力增大，卷屏蔽罩1104不是牢固地焊到公共导体1103上。会使下卷轴灯丝1105的寿命减小。以下将说明日本实用新案特许JP-UNo.64-2356披露的灯泡。
图9是常规汽车灯泡1110的侧视图。汽车灯泡1110包括玻璃泡1111，封闭玻璃泡1111开口端的灯座1112，其上部达到玻璃泡1111颈部1111a的公共导体1113，焊到公共导体1113的一部分的环形屏蔽罩1114，沿屏蔽罩1114设置的下卷轴灯丝1115，作为下卷轴灯丝1115的导体1116，设置于屏蔽罩1114下面的上卷轴灯丝1117，用作上卷轴灯丝1117的导体1118，和加强桥1119。卤素气体封闭在玻璃泡1111中。下卷轴灯丝1115的一端与固定到导体1116的小片1115a连接，另一端与固定到屏蔽罩1114的小片1115b连接。
牢固地固定公共导体1113的两端，其下端用灯座1112固定，其上端用玻璃泡1111的颈部1111a固定。因此，公共导体1113的偏差远小于按悬臂形式固定的公共导体的偏差，公共导体1113的振动幅度小于按悬臂形式固定的公共导体的振动幅度。因此，两端固定的公共导体1113明显延长了下卷轴灯丝1115的寿命。
因此，具有其上部固定到玻璃泡1111上的公共导体1113的灯泡1110称作能有效使用或维修简易的汽车灯泡。
图10是沿图9中线10-10剖开的剖视图。杯形屏蔽罩1114用凸点焊固定到公共导体1113上。更具体地说，金属屏蔽罩1114中形成凸点，凸出到右边，如图10所示，公共导体1113上有多个凸点，经屏蔽罩1114和公共导体1113加电流，在凸点产生局部焦耳热，使多个凸点焊到公共导体1113上。
振动传递到屏蔽罩1114时，屏蔽罩1114可能会在焊点1121上按箭头指示方向摇摆。因此，引起其一端搭接到导体1116，另一端搭接到屏蔽罩1114的下卷轴灯线以便振动。
因此，本发明的目的是，改善屏蔽罩的固定方法使屏蔽罩牢固地固定到公共导体上。
按本发明，使屏蔽罩上多处升高，在屏蔽罩上形成许多焊片，使公共导体在己焊到公共导体上的焊片与焊片之间固定。
由于把焊片焊到公共导体上，焊点数量增多，屏蔽罩能牢固地搭接到公共导体上。
按本发明，屏蔽罩有杯状体，和由杯状体上端向上延伸的舌状物，舌状物用公共导体的固定槽设置于上部，公共导体固定于公共导体的固定槽中，屏蔽罩焊到公共导体上。
由于公共导体固定在舌状物的公共导体固定槽中，因此，能抑制屏蔽罩的振动幅度。
由于舌状物的焊片焊到公共导体上，因此，能抑制屏蔽罩的振动幅度，焊点数量增多，能使屏蔽罩牢固搭接到公共导体上。
按本发明，公共导体的末端连接到玻璃泡。
由于公共导体两端固定，公共导体的偏差极小，屏蔽罩的振幅小，因此，能延长汽车灯泡的寿命。
振动传递到屏蔽罩时，它可使屏蔽罩在焊点上摇摆，引起其一端搭接到导体上和另一端搭接到屏蔽罩上的下卷轴灯丝振动。
按本发明，用塑性加工将公共导体的一端分打成扁平，在公共导体中构成扁平部分。将屏蔽罩设置并焊接到公共导体的扁平部分。
由于屏蔽罩设置于公共导体上，以面接触代替了常规的点接触，屏蔽罩能牢固地塔接到公共导体上，并能抑制屏蔽罩的振幅。
按本发明，屏蔽罩有杯形体和从杯形体上端向上延伸的舌状物，舌状物用公共导体固定槽设置在其上部中，公共导体固定在公共导体的固定槽中，用塑性加工将公共导体的一部分打成扁平，使公共导体中构成扁平部分，屏蔽罩设置并焊到公共导体的扁平部分上。
即使公共导体的刚度因其扁平部分的形成而减小，也可用公共导体固定槽的作用加以补偿。因此，公共导体有足够的刚度。
按本发明，屏蔽罩有杯形体和从杯形体上端向上伸延的舌状物，舌状物的一部分朝公共导体弯曲形成焊片，把焊片焊到公共导体上，用塑性加工将公共导体的一部分打成扁平，在公共导体中构成扁平部分、屏蔽罩设置并焊到公共导体的扁平部分上。
由于屏蔽罩设置并焊到公共导体上，以面接触代替常规的点接触，屏蔽罩能牢固地搭接到公共导体上，能抑制屏蔽罩的振幅。
即使公共导体的刚度因形成扁平部分而下降，也能用腿补偿刚度下降，所以，公共导体有足够的刚度。
按本发明，屏蔽罩有杯形体和从杯形体上边向上延伸的舌状物，舌状物朝公共导体弯曲形成焊片，把焊片焊到公共导体上，杯形部分也焊到公共导体上。
由于屏蔽罩的焊片和杯形体均焊到公共导体上，屏蔽罩和公共导体各部分的附加作用抑制屏蔽罩的振幅。对公共导体的一部分打成扁平的塑性加工不是必需的，因此能降低制造成本。
而且，通过以下的详细说明，本发明的应用范围将变得显而易见。但是，应明白，详细说明和具体实施例仅仅是为了说明本发明而选取的优选实施例，对本行业的技术人员而言，通过该详细说明，在不脱离本发明精神和范围的情况下还会有各种变化和改型。
通过以下结合附图所作的详细说明，将会更充分地理解本发明，但这些附图不限制本发明。
图1是按本发明第1实施例的汽车灯泡的侧视图；
图2是取图1中箭头所示方向的示意图；
图3(a)、3(b)和3(e)是说明本发明第1实施例制造方法的示图；
图4是按本发明第2实施例的汽车灯泡的主要部分的正视图；
图5是沿图4中5-5线的剖视图；
图6(4)，6(b)和6(c)是说明按本发明第3实施例的汽车灯泡的制造方法示意图；
图7是按本发明第3实施例的汽车灯泡的主要部分的侧视图；
图8是常规汽车灯泡的侧视图；
图9是常规的维修简易或现时使用的汽车灯泡的侧视图；
图10是沿图9中10-10线的剖视图；
图11是按本发明第4实施例的汽车灯泡的主要部分的侧视图；
图12是按本发明第4实施例的汽车灯泡的主要部分的展开透视图；
图13(a)，13(b)和13(c)是按本发明的公共导体的扁平部分的剖视图；
图14是按本发明第5实施例的汽车灯泡的主要部分的正视图；
图15是沿图14中5-5线的剖视图；
图16(a)，16(b)和16(c)是说明按本发明第6实施例的汽车灯泡的主要部分的制造方法示意图；
图17是按本发明第6实施例的汽车灯泡的主要部分的侧视图；
图18是按本发明第7实施例的汽车灯泡的主要部分的侧视图；
以下参见附图将详细说明本发明的优选实施例，
图1展示出本发明第1实施例的汽车灯泡的主要部分的侧视图。汽车灯泡1包括玻璃泡2，封闭玻璃泡2的开口端的灯座3，和其末端到达玻璃泡2中形成的颈部2a的公共导体4。杯形屏蔽罩5焊到公共导体4的一部分上。下卷轴灯丝6沿屏蔽罩5设置。设置用于下卷轴灯丝6的导体7，上卷轴灯丝8设置于屏蔽罩6下面。设置用作上卷轴灯丝8的导体9。在导体4、7和9的下端连接加强桥11。卤素气体封入玻璃泡2中。下卷轴灯丝6的一端连到固定到屏蔽罩5的小片6b，另一端连到固定到导体7的小片6a。
选择上卷轴灯丝8时，电流流过导体9，上卷轴灯丝8和公共导体4(或按反方向)，使上卷轴灯丝发光。
选择下卷轴灯丝时，电流从导体7流过下卷轴灯丝6，屏蔽罩5和公共导体4(或按反方向)，使下卷轴灯丝发光。尽管屏蔽罩5的原始功能是屏蔽掉灯丝6发射的部分光，灯丝6的一端连到屏蔽罩5，因屏蔽罩5是用金属制成的。
图2是按图1中箭头2的方向的示图。升高屏蔽罩5的多处在屏蔽罩5中构成焊片12，13和14，用焊点W1，W2和W3将焊片12、13和16焊到公共导体4上。因此，屏蔽罩5在5个点即焊点W1、W2、W3和附加焊点W4和W5连接到公共导体4。焊点W1、W2和W3在公共导体4的表面上连接屏蔽罩5，焊点W1和W3在公共导体4的右边，如图2所示，焊点W2在公共导体4的左边。
以下说明按本发明第1实施例的汽车灯泡的制造方法。
图3(a)至3(c)是说明第1实施例制造方法的示图。参见图3(a)，在屏蔽罩5的一个表面上构成凹坑15、16和17并在屏蔽罩的外表面上形成凸点，并在形成凹坑的同一表面上形成凸点，并在屏蔽罩5中形成切口。
参见图3(b)，屏蔽罩5的切出部分升高形成腿12、13、14。腿12和14上分别形成凸点21和23。腿13中形成相应于凹坑16并以相反方向凸出的凸点(图3(b)中没出现)。公共导体4按箭头所指方向朝屏蔽罩5移动，并与屏蔽罩5组合。
参见图3(c)，用凸点焊将屏蔽罩5的多个凸点焊到公共导体4上，使屏蔽罩5牢固地连接到公共导体4上，如图2所示。焊接电路实例示于图3(c)中。
图4是按本发明第2实施例的汽车灯泡的主要部分的正视图。汽车灯泡设置有屏蔽罩25，它具有杯形体26和从杯形体26的上端伸出的舌状部分27。舌状物27设置有肋28和V形槽29。下卷轴灯丝6搭接到固定到屏蔽罩25的肋28上的小片6b。
图5是沿图4中线5-5的剖视图。如图5所示，玻璃泡2与公共导体4，屏蔽罩25，下卷轴灯丝6和作为下卷轴灯丝6的导体6设置在一起。
屏蔽罩25的杯形体用焊点W6和W7焊到公共导体4上。公共导体4的S形部分4a中的凹抗置于V形槽29中并固定于其中。
尽管屏蔽罩25有在焊点W6和W7上相对于公共导体4旋转的趋势，但由于放在V形槽29中的公共导体4与屏蔽罩25衔接在一起，所以屏蔽罩25不能移动。由于V形槽29与屏蔽罩25企图转动的点之间的隔开距离为L1，能有效抑制屏蔽罩25的振幅。
图6(a)至6(e)是说明按本发明第3实施例的汽车灯泡的主要部分的制造方法的示图。
如图6(a)所示，屏蔽罩35的舌状部分36中形成较短的肋37，舌状物36的底部形成较长的切口38。图6(a)中虚线39是折弯线。
如图6(b)所示，从图35的凹边看，舌状部分36的左边朝屏蔽罩35的凸起边弯曲，构成焊片41。焊片41和杯形体42位于公共导体4上。杯形体42上设置有用作凸点焊的凸点(未画出)。
如图6(c)所示，屏蔽罩35的杯形体42用焊点W6和W7焊到公共导体4，把焊片41用焊点W8、W9和W10焊到公共导体4。
图7是第3实施例的汽车灯泡的主要部分的侧视图。屏蔽体35用焊点W8至W10焊到公共导体4。
尽管屏蔽罩38企图在焊点W8和W7上相对于公共导体4转动，由于焊片41焊到公共导体4上，屏蔽罩35不能转动。由于腿41与屏蔽罩35企图绕其转动的点隔开距离L2，能有效抑制屏蔽罩35的振幅。
第1、第2和第3实施例的特征可以组合使用。
如图9所示，尽管本发明用于具有其末端连接到玻璃泡2的公共导体的维修简易或现时使用的汽车灯泡有效，但本发明也能用于常规灯泡，如图8所示。槽29可以是V形槽也可以是U形槽。
图11是按本发明第4实施例的汽车灯泡的主要部分的局部侧视图。汽车灯泡101包括玻璃泡102，公共电极104，屏蔽罩105，下卷轴灯丝106，和下卷轴灯丝106用的导体107。下卷轴灯丝106的一端106a焊到屏蔽罩105的上部，另一端106b焊到导体107。屏蔽罩105用焊点W11和W21焊到公共导体104。公共导体104的上端部固定在玻璃泡102中形成的颈部102a中。
图12是第4实施例汽车灯泡的主要部分的分解透视图。用塑性加工在公共导体104的一部分中形成扁平部分110。
图13(a)至13(c)是按本发明的公共导体中形成的扁平部分的剖视图；
图13(a)是圆形公共导体104的一部分压扁直径位置边构成的扁平部分110。扁平部分110有大面积与屏蔽罩105接触，因此，屏蔽罩105难以按较大的振幅振动。
图13(b)是用圆形公共导体一部分的压扁的一边构成的扁平部分。扁平部分有大面积与屏蔽罩105接触，因此屏蔽罩105难以较大振幅振动。
图13(c)是用圆形公共导体一部分的一个压扁边构成的有基本上为T形截面的扁平部。尽管扁平部分的宽度较小，但扁平部分110的大截面积确保了公共导体的高刚度。
构成图13(a)所示扁平部分的模子简单，由于扁平部分有中心，因此它容易构成。构成图(31b)所示扁平部分的模具较复杂，图为使扁平部分是扁心的。
由于屏蔽罩位于公共导体上，以面接触代替与公共导体的点接触，因此，屏蔽罩能牢固地搭接到公共导体上，并能抑制屏蔽罩的振幅。
图14是按本发明第5实施例的汽车灯泡的主要部分的正视图。汽车灯泡设置有屏蔽罩125，屏蔽罩125有杯形体126和从杯形体126上端延伸的舌形物127。舌状物127设置有肋128和V形槽129。下卷轴灯丝106的一端106a搭接到屏蔽罩125的肋128。
图15是沿图14的线5-5的剖视图。玻璃泡102与公共导体104，屏蔽罩125，下卷轴灯丝106，和用作下卷轴灯丝106，和用作下卷轴灯丝106的导体107设置在一起。公共导体104有扁平部分110。
屏蔽罩125的杯形体用焊点W61和W71焊到公共导体104上。公共导体104弯成S形的部分置于V形槽129中并固定于其中。
尽管屏蔽罩125企图在焊点W61和W71上相对于公共导体104转动。但由于放置于V形槽129中的公共导体的折弯成S形的部分104a与屏蔽罩125连接在一起，所以，屏蔽罩125不能转动。由于V形槽129与屏蔽罩125企图绕其转动的总相隔距离L11，因此，能有效抑制屏蔽罩125的振幅。
而且，由于设置于公共导体上的屏蔽罩以面接触代替与公共导体的点接触，因此，屏蔽罩牢固地搭接到公共导体上，能抑制屏蔽罩的振幅。
即使因形成扁平部分会使公共导体104的刚度下降，但由于V形槽129的作用补偿了刚度减小，因此，公共导体有足够的刚度。
图16(a)至16(c)是说明按本发明第6实施例的汽车灯泡的主要部分的制造方法的示图。
如图16(a)所示，屏蔽罩135的舌状物136中形成较短肋137，舌状物136的底部形成较长切口138。图16(a)中虚线139是折弯线。
如图16(b)所示，象从屏蔽罩135凹面所见到那样，把舌136的左部向屏蔽罩135的凸面弯曲，形成焊片141。把焊片141和杯形体142设置在公共导体104上。为了进行凸点焊接，在杯形体上设置凸点，但没有表示。
如图16(c)所示，屏蔽罩135的杯形体142用焊点W61和W71焊到公共导体104上。把焊片141用焊点W81，W91和W101焊到公共导体104上。
图17是第6实施例中汽车灯泡的主要部分的侧视图。屏蔽罩135用焊点W81和W101焊到公共导体104上。公共导体104有扁平部分110。
尽管屏蔽罩135企图在焊点W81和W71上相对于公共导体104转动，但由于焊片141焊到公共导体104上，因此，屏蔽罩135不能转动。由于焊片141与屏蔽罩135企图绕其转动的点隔开距离L21，能有效抑制屏蔽罩135的振幅。
而且，由于屏蔽罩位于公共导体上，以面接触代替与公共导体的点接触，屏蔽罩能牢固地搭接到公共导体上，能抑制屏蔽罩的振幅。
即使因形成扁平部分而使公共导体104的刚度下降，但由于焊片141的作用补偿了刚度下降，因此，公共导体有足够的刚度。
图18是按本发明第7实施例的汽车灯泡的主要部分的侧视图。屏蔽罩135用焊点W81至W161焊到公共导体104上。
尽管屏蔽罩135企图在焊点W81和W91上相对于公共导体104转动，但由于焊片141焊到公共导体104上，所以屏蔽罩135不能转动。焊片141与屏蔽罩135企图绕其转动的点隔开距离L31，因此，能有效抑制屏蔽罩135的振幅。
屏蔽罩的焊片141和杯状体均焊到公共导体上，屏蔽罩和公共导体各自的刚度的附加作用能有效抑制屏蔽罩的振幅。由于与第6实施例相比，公共导体104只需很少的加工步骤，因此，按第7实施例的公共导体104的制造成本低于第3实施例的公共导体的制造成本。
尽管本发明用于图9所示维修简易或现时使用的汽车灯泡有效，但本发明也能用于图8所示常规灯泡。槽129可以是V形槽，以是U形槽。
己说明了发明，显然发明还有许多变化。这些变化并不脱离本发明的精神和范围。对本行业的技术人员而言，所有的这些改型均包括在要求保护的范围内。
Claims (10)
1、汽车灯泡，包括：公共导体；下卷轴灯丝：用于下卷轴灯丝的导体；上卷轴灯丝；用于上卷轴灯丝的导体；设置于下卷轴灯丝旁边并用凸点焊焊到公共导体上的屏蔽罩；包含公导体，下卷轴灯丝，用于下卷轴灯丝的导体，上卷轴灯丝，用于上卷轴灯丝的导体和屏蔽罩的玻璃炮；和使屏蔽罩多处升高构成在屏蔽罩上的多个焊片；固定在焊到公共导体的焊片与焊片之间的公共导体。
2、汽车灯泡，包括：公共导体；下卷轴灯丝；用于下卷轴灯丝的导体；上卷轴灯丝；用于上卷轴灯丝的导体；设置于下卷轴灯丝旁边并用凸点焊焊到公共导体上的屏蔽罩；包含公共导体，下卷轴灯丝，用于下卷轴灯丝的导体，上卷轴灯丝，用于上卷轴灯丝的导体和屏蔽罩的玻璃泡；和
包括杯形体和从杯形体的上边缘向上延伸的舌状物的屏蔽罩，舌状物包括有公共导体固定槽的上部，固定在公共导体固定槽中的公共导体，屏蔽罩焊到公共导体上。
3、汽车灯泡，包括：公共导体；下卷轴灯丝。用于下卷轴灯丝的导体；上卷轴灯丝；用于上卷轴灯丝的导体；设置于下卷轴灯丝旁边并用凸点焊焊到公共导体上的屏蔽罩；和包含公共导体，下卷轴灯丝，用于下卷轴灯丝的导体，上卷轴灯丝，用于上卷轴灯丝的导体和屏蔽罩的玻璃泡；屏蔽罩包括杯形体和从杯形体上边向上延伸的舌状物，舌状物的一部分朝公共导体折弯形成焊片，把焊片焊到公共导体上，屏蔽罩的杯形体焊到公共导体上。
4、按权利要求1的汽车灯泡，其中，公共导体末端连接到玻璃泡。
5、按权利要求2的汽车灯泡，其中，公共导体末端连接到玻璃泡。
6、按权利要求3的汽车灯泡，其中，公共导体末端连接到玻璃泡。
7、汽车灯泡，包括公共导体；下卷轴灯丝；用于下卷轴灯丝的导体；上卷轴灯丝；用于上卷轴灯丝的导体；设置于下卷轴灯丝旁边并焊到公共导体上的屏蔽罩；包含公共导体，下卷轴灯丝，用于下卷轴灯丝的导体，上卷轴灯丝，用于上卷轴灯丝的导体和屏蔽罩的玻璃泡；用塑性加工打扁公共导体的一部分而在公共导体中构成的扁平部分；和屏蔽罩，它设置并焊到公共导体的扁平部分。
8、汽车灯泡，包括公共导体；下卷轴灯丝；用于下卷轴灯丝的导体；上卷轴灯丝；用于上卷轴灯丝的导体；设置于下卷轴灯丝旁边并焊到公共导体上的屏蔽罩；包含公共导体，下卷轴灯丝，用于下卷轴灯丝的导体，卷轴灯丝，用于上卷轴灯丝的导体和屏蔽罩的玻璃泡；所述屏蔽罩包括杯形体和从杯形体上边向上延伸的舌状物，舌状物的上部有公共导体固定槽，固定在公共导体固定槽内的公共导体；和用塑性加工打扁公共导体的一部分在公共导体内形成的扁平部分，屏蔽罩位于并焊到公共导体的扁平部分上。
9、汽车灯泡，包括公共导体；下卷轴灯丝；用于下卷轴灯丝的导体；上卷轴灯丝，用于上卷轴灯丝的导体；设置于公共导体旁边并焊到公共导体的屏蔽罩；包含公共导体，下卷轴灯丝，用于下卷轴灯丝的导体，上卷轴灯丝，用于上卷轴灯丝的导体和屏蔽罩的玻璃泡；其中，屏蔽罩包括杯形体和从杯形体上边向下延伸的舌状物，舌状物的一部分向公共导体折弯形成焊片，把焊片焊到公共导体上；和用塑性加工打扁公共导体的一部分在公共导体中形成扁平部分；屏蔽罩设置并焊到公共导体的扁平部分上。
10、汽车灯泡，包括公共导体；下卷轴灯丝；用于下卷轴灯丝的导体；上卷轴灯丝；用于上卷轴灯丝的导体；设置于下卷轴灯丝旁边并焊到公共导体上的屏蔽罩；包含公共导体，下卷轴灯丝，用于下卷轴灯丝的导体，上卷轴灯丝，用于上卷轴灯丝的导体和屏蔽罩的玻璃泡；
屏蔽罩包括杯形体和从杯形体上边向上延伸的舌状物，舌状物的一部分向公共导体折弯构成焊片，把焊片焊到公共导体上，杯形体部分焊到公共导体上。
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