CN117225737B - 一种反弹缓冲器弹力检测设备 - Google Patents

Abstract

本申请涉及五金配件检测的技术领域，尤其是涉及一种反弹缓冲器弹力检测设备,其包括工作台，所述工作台的顶部安装有传输组件，所述传输组件用于传输多个反弹缓冲器，所述工作台的顶部沿所述传输组件的传输方向依次设置有弹性检测装置、弹力检测装置以及筛分装置，所述弹性检测装置用于检测反弹缓冲器的弹性，所述弹力检测装置用于检测反弹缓冲器的弹力，所述筛分装置用于对反弹缓冲器进行筛分。本申请具有提高弹力检测设备的检测效率的效果。

Description

一种反弹缓冲器弹力检测设备

技术领域

本申请涉及五金配件检测的技术领域，尤其是涉及一种反弹缓冲器弹力检测设备。

背景技术

在家具行业当中，反弹缓冲器是一种常用的柜门配件，可以通过按压柜门触发反弹缓冲器，通过反弹缓冲器将柜门顶开，方便对柜门进行开启。而在反弹缓冲器组装完成后，会根据使用环境与要求，对反弹缓冲器进行弹力检测，以验证反弹缓冲器是否符合使用要求。

相关技术中，对反弹缓冲器的检测是采用专门的检测设备，在经过各种参数的调试之后，针对不同的反弹缓冲器所需要的实际弹力标准进行检测。

针对上述中的相关技术，发明人认为采用现有的弹力检测设备更多是针对试产阶段的反弹缓冲器进行的，因此这种弹力检测设备通常都会设计呈针对单个产品，而且容易调节参数的弹力检测设备，但是这种弹力检测设备在应用到量产阶段的产品全检过程中时，为了加快检测效率，往往需要设置多台，而且调节参数的功能在量产阶段往往也不需要使用，存在有资源浪费的问题。

发明内容

为了提高弹力检测设备的检测效率，本申请提供一种反弹缓冲器弹力检测设备。

本申请提供的一种反弹缓冲器弹力检测设备采用如下的技术方案：

一种反弹缓冲器弹力检测设备，包括工作台，所述工作台的顶部安装有传输组件，所述传输组件用于传输多个反弹缓冲器，所述工作台的顶部沿所述传输组件的传输方向依次设置有弹性检测装置、弹力检测装置以及筛分装置，所述弹性检测装置用于检测反弹缓冲器的弹性，所述弹力检测装置用于检测反弹缓冲器的弹力，所述筛分装置用于对反弹缓冲器进行筛分。

通过采用上述技术方案，通过传输组件对多个反弹缓冲器进行传输，使得多个反弹缓冲器能够依次通过弹性检测装置、弹力检测装置，使得弹性检测装置对反弹缓冲器的弹性进行检测、弹力检测装置对反弹缓冲器的弹力进行检测，在检测完成后，传输组件能够将多个反弹缓冲器传输到筛分装置处，使得筛分装置对反弹缓冲器进行筛分，对良品与不良品分别进行存储，从而能够通过检测设备对多个反弹缓冲器同时进行弹力检测，省去了在每次检测完成时都对检测设备进行调节的功能，有利于提高弹力检测设备的检测效率，进而适应量产中的大量产品快速检测。

可选的，所述弹性检测装置包括第一感应装置以及按压组件，所述按压组件安装在工作台上，所述按压组件用于对所述反弹缓冲器进行按压，所述第一感应装置安装在所述按压组件内，所述第一感应装置用于对所述按压组件的按压行程进行感应。

通过采用上述技术方案，在检测弹性时，通过按压组件对反弹缓冲器进行按压，并通过第一感应组件感应按压组件的按压行程，从而能够第一感应装置的感觉检测每个反弹缓冲器的弹力端的弹力行程是否符合标准，实现弹性检测装置对反弹缓冲器进行弹性检测的作用。

可选的，所述按压组件包括安装架以及按压件，所述安装架固定设置在所述工作台的顶面，所述按压件安装在所述安装架内，且所述按压件用于对所述反弹缓冲器进行按压。

通过采用上述技术方案，通过按压件对反弹缓冲器进行按压，实现了按压组件用于按压反弹缓冲器的作用。

可选的，所述按压件为双行程气缸，所述双行程气缸呈竖直安装在安装架上，所述双行程气缸的伸出端朝下设置，所述双行程气缸的伸出端用于按压反弹缓冲器的弹力端。

通过采用上述技术方案，在按压时，双行程气缸的伸出端能够按压反弹缓冲器的弹力端，从而能够使得双行程气缸对反弹缓冲器进行二段弹性检测，实现了按压件用于按压反弹缓冲器的作用。

可选的，所述弹力检测装置包括第二感应装置以及重力组件，所述重力组件安装在工作台上，所述重力组件用于检测反弹缓冲器的弹力，所述第二感应装置用于对所述重力组件的检测行程进行感应。

通过采用上述技术方案，在检测弹力时，通过重力组件对反弹缓冲器进行按压，并通过第二感应装置感应重力组件的检测行程，从而实现弹力检测装置对反弹缓冲器进行弹力检测的作用。

可选的，所述重力组件包括重力架、配重杆以及承托件，所述重力架安装在所述工作台的顶部，所述承托件用于带动配重杆进行升降承托，所述配重杆用于按压反弹缓冲器的弹力端。

通过采用上述技术方案，在检测弹力时，承托件带动配重杆下降，使得配重杆对反弹缓冲器的弹力端进行按压，从而实现了重力组件用于检测反弹缓冲器弹力的作用。

可选的，所述承托件为承托气缸，所述承托气缸呈竖直安装在所述重力架上，所述承托气缸的伸缩端固定安装有支撑架，所述支撑架用于承托配重杆。

通过采用上述技术方案，在检测弹力时，通过承托气缸的伸缩端带动支撑架进行升降运动，从而使得支撑架带动配重杆进行升降，在下降的过程中配重杆对反弹缓冲器的弹力端进行按压，实现承托件带动配重杆进行升降承托的作用。

可选的，所述筛分装置包括夹持组件以及输送组件，所述输送组件安装在工作台上，所述夹持组件安装在所述输送组件上，所述输送组件用于带动所述夹持组件移动，所述夹持组件用于夹持反弹缓冲器，所述工作台上沿所述输送组件的传输方向依次设置有良品放置区以及不良品放置区。

通过采用上述技术方案，在筛分时，通过夹持组件将反弹缓冲器夹起，并通过输送组件带动夹持组件移动，从而带动反弹缓冲器依次经过良品放置区以及不良品放置区，并对反弹缓冲器进行筛分。

可选的，所述输送组件包括传输架、传输气缸以及升降气缸，所述传输架安装在所述工作台的顶面，所述传输气缸呈水平安装在所述传输架的顶面，所述传输气缸的伸缩端固定连接有滑板，所述升降气缸呈竖直安装在所述滑板上，所述升降气缸用于带动所述夹持组件升降。

通过采用上述技术方案，通过传输气缸带动升降气缸进行水平方向的运动，并通过升降气缸带动夹持组件进行升降运动，从而实现了输送组件用于带动夹持组件移动的作用。

可选的，所述夹持组件包括夹持气缸，所述夹持气缸安装在所述升降气缸的伸缩端，所述夹持气缸具有夹持端，所述夹持端用于夹持反弹缓冲器。

通过采用上述技术方案，夹持气缸的设置，实现了夹持组件用于夹持反弹缓冲器的作用。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.通过传输组件对多个反弹缓冲器进行传输，使得多个反弹缓冲器能够依次通过弹性检测装置、弹力检测装置，使得弹性检测装置对反弹缓冲器的弹性进行检测、弹力检测装置对反弹缓冲器的弹力进行检测，在检测完成后，传输组件能够将多个反弹缓冲器传输到筛分装置处，使得筛分装置对反弹缓冲器进行筛分，对良品与不良品分别进行存储，从而能够通过检测设备对多个反弹缓冲器同时进行弹力检测，省去了在每次检测完成时都对检测设备进行调节的功能，有利于提高弹力检测设备的检测效率，进而适应量产中的大量产品快速检测；

2.通过按压件对反弹缓冲器进行按压，实现了按压组件用于按压反弹缓冲器的作用；

3.在检测弹力时，通过承托气缸的伸缩端带动支撑架进行升降运动，从而使得支撑架带动配重杆进行升降，在下降的过程中配重杆对反弹缓冲器的弹力端进行按压，实现承托件带动配重杆进行升降承托的作用。

附图说明

图1是本申请实施例中反弹缓冲器分别在三个状态下的结构图。

图2是本申请实施例中一种反弹缓冲器弹力检测设备的整体结构示意图一。

图3是图2中A部的放大图。

图4是本申请实施例定位座的结构示意图。

图5是本申请实施例中一种反弹缓冲器弹力检测设备的整体结构示意图二。

图6是图5中B部的放大图。

附图标记说明：

1、工作台；2、传输组件；21、定位座；22、传输圆台；3、弹性检测装置；31、第一感应装置；32、按压组件；321、安装架；322、双行程气缸；4、弹力检测装置；41、第二感应装置；42、重力组件；421、重力架；422、配重杆；423、承托气缸；424、支撑架；425、插销；426、固定块；427、配重环；5、筛分装置；51、输送组件；511、传输架；512、传输气缸；513、升降气缸；514、滑板；515、导向块；516、导向杆；52、夹持气缸；53、导杆；6、良品放置区；61、传送带；62、第一存放盒；7、不良品放置区；71、第二存放盒；8、反弹缓冲器；9、导向部；10、圆形避位。

具体实施方式

以下结合附图1-6对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种反弹缓冲器弹力检测设备。参照图1和图2，一种反弹缓冲器弹力检测设备包括工作台1，工作台1的顶面安装有传输组件2，传输组件2用于传输反弹缓冲器8。工作台1的顶面沿传输组件2的传输方向依次设置有弹性检测装置3、弹力检测装置4以及筛分装置5。其中，图1为本实施例缓冲器的三个状态下的结构图，具体为从左到右依次为：反弹缓冲器8全展开状态示意图、反弹缓冲器8半展开状态示意图、反弹缓冲器8收起状态示意图。

具体的，参照图2-3，传输组件2包括定位座21以及传输件，传输件安装在工作台1上，定位座21安装在传输件上，传输件用于带动定位座21沿传输方向移动。定位座21的顶部沿长度方向开设有多个定位槽，定位槽用于与反弹缓冲器8卡接配合，从而能够将反弹缓冲器8固定在定位座21上，并通过传输件对定位座21的传输，使得反弹缓冲器8能够依次经过弹性检测装置3、弹力检测装置4以及筛分装置5。

参照图4，为了方便反弹缓冲器8与定位座21上的定位槽进行卡接，定位槽的槽口位置设置有导向部9，在本实施例中，导向部9具体为斜倒角设置，从而能够对定位槽的槽口位置进行扩大，方便对反弹缓冲器8进行导向，有利于反弹缓冲器8与定位槽之间的卡接。

进一步，为了提高反弹缓冲器8与定位槽的卡接稳定性，定位槽的槽壁与反弹缓冲器8的端面相适配，且当反弹缓冲器8与定位槽卡接时，反弹缓冲器8的侧壁与定位槽的槽壁抵接设置。

进一步，由于反弹缓冲器8与定位槽的槽壁抵接的设置，在实际的使用过程中，申请人发现虽然反弹缓冲器8能够在检测的过程中稳定的卡接在定位槽内，但是在需要将反弹缓冲器8取出时，因反弹缓冲器8与定位槽的侧壁抵接的设置，使得定位槽与反弹缓冲器8之间形成负压效应，难以将反弹缓冲器8抽出。而为了方便将反弹缓冲器8取出，定位槽沿竖直方向的四角位置均开设有圆形避位10，从而在需要将反弹缓冲器8取出时，便于空气进入定位槽内，使得槽内压强与大气压强平衡，便于取出反弹缓冲器8。

参照图2，传输件可以为传输带、传输圆台22以及传输轨道等，在本实施例中，传输件优选为传输圆台22，传输圆台22转动安装在工作台1的顶面，多个定位座21呈圆形阵列分布在传输圆台22顶部的周侧。工作台1内呈竖直固定安装有伺服电机（图中未示出），伺服电机的输出端伸出工作台1的顶面并与定位座21同轴固定连接。在伺服电机启动时，伺服电机能够控制传输圆台22转动，使得位于传输圆台22上的多个定位座21在传输圆台22的带动下进行运动。

参照图1-3，弹性检测装置3用于检测反弹缓冲器8的弹性。弹性检测装置3包括第一感应装置31以及按压组件32。按压组件32安装在工作台1上，且按压组件32位于反弹缓冲器8的弹力端。进一步，按压组件32包括安装架321以及按压件，安装架321固定设置在工作台1的顶面，按压件安装在安装架321内。在本实施例中，按压件为双行程气缸322，双行程气缸322呈竖直安装在安装架321上。双行程气缸322的输出端朝下设置，且双行程气缸322的输出端用于按压反弹缓冲器的弹力端。

参照图1-3，第一感应装置31为红外感应器，双行程气缸322的输出端沿竖直方向安装有红外发生器，从而使得红外感应器能够感应到双行程气缸322的输出端在伸出以及收回过程的行程。

在检测的过程中，首先通过双行程气缸322的输出端对反弹缓冲器的弹力端进行反复按压，此时红外感应器能够对双行程气缸322的输出端侧壁上的红外发射器进行感应，从而识别出当前检测中的反弹缓冲器弹力端的下压回弹行程是否正常，并对对应定位槽内的异常品进行标记。

参照图5和图6，弹力检测装置4包括第二感应装置41以及重力组件42，重力组件42安装在工作台1上，重力组件42用于检测反弹缓冲器8的弹力，第二感应装置41用于对重力组件42的检测行程进行感应。

进一步，参照图4和图5，重力组件42包括重力架421、配重杆422以及承托件，重力架421安装在工作台1的顶部。承托件为承托气缸423，承托气缸423呈竖直安装在重力架421的顶面，承托气缸423的伸缩端穿过重力架421设置，且承托气缸423的伸缩端固定安装有支撑架424，支撑架424位于重力架421的下方。配重杆422呈竖直滑移安装在重力架421的顶部，且配重杆422位于支撑架424的正上方，支撑架424能够对配重杆422进行支撑。

具体的，参照图5和图6，支撑架424用于支撑配重杆422的一面沿长度方向间隔设置有避位。避位的宽度大于反弹缓冲器8的伸缩端，且避位的宽度小于配重杆422的宽度，从而避位只对反弹缓冲器8进行避让，使得支撑架424在设置避位之后，能正常对配重杆422进行支撑，能使得在承托气缸423带动支撑架424向下移动的过程中，反弹缓冲器8能够通过支撑架424上的避位穿出，使得反弹缓冲器8的弹力端与配重杆422进行抵接。第二感应装置41为红外感应器，第二感应装置41安装在重力架421的侧壁，配重杆422的侧壁沿竖直方向安装有红外发生器。从而使得红外感应器能够感应到配重杆422的行程，进而检测出反弹缓冲器8的弹力是否符合标准。

在检测弹力时，通过设置的配重杆422自身的重量对反弹缓冲器8的弹力端进行按压，同时使得红外感应器对配重杆422侧壁的红外发生器进行感应，进而能够感应到配重杆422的行程，检测出反弹缓冲器8的弹力是否符合标准。

参照图5和图6，重力架421的侧壁对应配重杆422滑移安装有多个插销425，配重杆422的侧壁固定有固定块426，配重杆422的杆身套设有多个配重环427。在需要对配重杆422的重量进行调节时，能够通过增加配重环427，使得配重环427压在固定块426上，改变配重杆422的重量，实现对弹力检测装置4所检测弹力的调节作用。而插销425的设置，能够通过推动插销425移动到配重杆422的侧壁，从而对配重环427进行承托，改变配重杆422对反弹缓冲器8的下压重量。

同时插销425还能对固定块426进行抵接，从而对配重环427进行承托，并通过调节承托气缸423，使得在拔出插销425时，配重杆422能快速的对反弹缓冲器8进行冲击，对反弹缓冲器8进行抗冲击强度试验。

参照图5和图6，筛分装置5包括夹持组件以及输送组件51，输送组件51安装在工作台1上，夹持组件安装在输送组件51上。工作台1上沿输送组件51的传输方向依次设置有良品放置区6以及不良品放置区7。具体的，输送组件51包括传输架511、传输气缸512以及升降气缸513。

传输架511安装在工作台1的顶面，传输气缸512呈水平安装在传输架511的顶面，传输气缸512的伸缩端固定连接有滑板514，滑板514的底部相互远离的两端固定安装有导向块515，传输架511的顶面沿传输气缸512的伸缩方向对应两个导向块515固定安装有导向杆516，导向块515的底部开设有滑槽，导向杆516与滑槽滑移配合。

升降气缸513呈竖直安装在滑板514上，升降气缸513的伸缩杆朝下设置。夹持组件包括夹持气缸52，夹持气缸52安装在升降气缸513的伸缩端，夹持气缸52具有夹持端，夹持气缸52的夹持端用于夹持反弹缓冲器8。在本实施例中，夹持气缸52设置有多个，多个夹持气缸52通过固定板固定，固定板与升降气缸513的伸缩端固定连接。固定板的顶部相互远离的两侧均固定安装有竖直设置的导杆53，滑板514的侧壁对应导杆53的位置开设有导孔，导杆53与导孔滑移配合。

参照图5 ，良品放置区6设置有传送带61以及第一存放盒62，传送带61位于传输架511的下方，第一存放盒62设置在工作台1的一侧，传送带61的出料端位于第一存放盒62正上方设置。不良品放置区7设置有第二存放盒71，第二存放盒71位于传输架511的下方设置。

在筛分时，通过传输气缸512驱动滑板514带动升降气缸513移动到定位座21上，从而能够使得升降气缸513驱动夹持气缸52移动到反弹缓冲器8处，并通过夹持气缸52对反弹缓冲器8进行夹紧，最后通过传输气缸512与升降气缸513配合，带动夹持气缸52分别移动到传送带61以及第二存放盒71的上方，使得多个夹持气缸52分别将良品与不良品分别放置到第一存放盒62与第二存放盒71中，实现筛分。

发明人发现在量产的的过程中，因为反弹缓冲器8的各项参数都以按照定制的标准进行的，因此在对于量产中的反弹缓冲器8进行检测的过程中，不需要对检测设备进行太多的参数调节，在根据反弹缓冲器8的参数标准，设置好具体的设备参数之后，检测设备就可以通过该项设置，对量产的反弹缓冲器8进行快速、批量的检测。

本申请实施例一种反弹缓冲器弹力检测设备的实施原理为：在检测时，首先将多个反弹缓冲器8安装在定位座21的定位槽内进行固定，然后通过传输圆台22的转动使得定位座21依次经过弹性检测装置3、弹力检测装置4，使得双行程气缸322对反弹缓冲器8进行弹性检测、承托气缸423配合配重杆422对反弹缓冲器8进行弹力检测，最后通过筛分装置5将良品与不良品区分存储，实现对反弹缓冲器8的快速检测。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种反弹缓冲器弹力检测设备，其特征在于：包括工作台(1)，所述工作台(1)的顶部安装有传输组件(2)，所述传输组件(2)用于传输反弹缓冲器(8)，所述工作台(1)的顶部沿所述传输组件(2)的传输方向依次设置有弹性检测装置(3)、弹力检测装置(4)以及筛分装置(5)，所述弹性检测装置(3)用于检测反弹缓冲器(8)的弹性，所述弹力检测装置(4)用于检测反弹缓冲器(8)的弹力，所述筛分装置(5)用于对反弹缓冲器(8)进行筛分；所述弹性检测装置(3)包括第一感应装置(31)以及按压组件(32)，所述按压组件(32)安装在工作台(1)上，所述按压组件(32)用于对所述反弹缓冲器(8)进行按压，所述第一感应装置(31)安装在所述按压组件(32)内，所述第一感应装置(31)用于对所述按压组件(32)的按压行程进行感应；所述按压组件(32)包括安装架(321)以及按压件，所述安装架(321)固定设置在所述工作台(1)的顶面，所述按压件安装在所述安装架(321)内，且所述按压件用于对所述反弹缓冲器(8)进行按压；所述按压件为双行程气缸(322)，所述双行程气缸(322)呈竖直安装在安装架(321)处，所述双行程气缸(322)的伸出端朝下设置，所述双行程气缸(322)的伸出端用于按压反弹缓冲器(8)的弹力端；所述弹性检测装置(3)包括第二感应装置(41)以及重力组件(42)，所述重力组件(42)安装在工作台(1)上，所述重力组件(42)用于检测反弹缓冲器(8)的弹力，所述第二感应装置(41)用于对所述重力组件(42)的检测行程进行感应；所述重力组件(42)包括重力架(421)、配重杆(422)以及承托件，所述重力架(421)安装在所述工作台(1)的顶部，所述承托件用于带动配重杆(422)进行升降承托，所述配重杆(422)用于按压反弹缓冲器(8)的弹力端；所述承托件为承托气缸(423)，所述承托气缸(423)呈竖直安装在所述重力架(421)上，所述承托气缸(423)的伸缩端固定安装有支撑架(424)，所述支撑架(424)用于承托配重杆(422)。

2.根据权利要求1所述的一种反弹缓冲器弹力检测设备，其特征在于：所述筛分装置(5)包括夹持组件以及输送组件(51)，所述输送组件(51)安装在工作台(1)上，所述夹持组件安装在所述输送组件(51)上，所述输送组件(51)用于带动所述夹持组件移动，所述夹持组件用于夹持反弹缓冲器(8)，所述工作台(1)上沿所述输送组件(51)的传输方向依次设置有良品放置区(6)以及不良品放置区(7)。

3.根据权利要求2所述的一种反弹缓冲器弹力检测设备，其特征在于：所述输送组件(51)包括传输架(511)、传输气缸(512)以及升降气缸(513)，所述传输架(511)安装在所述工作台(1)的顶面，所述传输气缸(512)呈水平安装在所述传输架(511)的顶面，所述传输气缸(512)的伸缩端固定连接有滑板(514)，所述升降气缸(513)呈竖直安装在所述滑板(514)处，所述升降气缸(513)用于带动所述夹持组件升降。

4.根据权利要求3所述的一种反弹缓冲器弹力检测设备，其特征在于：所述夹持组件包括夹持气缸(52)，所述夹持气缸(52)安装在所述升降气缸(513)的伸缩端，所述夹持气缸(52)具有夹持端，所述夹持端用于夹持反弹缓冲器(8)。