CN116877948A - 一种汽车前照灯远近光调节*** - Google Patents
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Abstract
本发明涉及汽车前照灯领域,尤其涉及一种汽车前照灯远近光调节***。所述汽车前照灯远近光调节***包括灯壳、配光镜、灯罩、插头、连接座、灯体组件、连接线和插座,灯壳内部固定连接有灯罩,灯罩一侧固定连接有配光镜,灯罩内部固定连接有插座,插座一侧固定连接有连接线,灯罩内部固定连接有连接座,连接座内部安装有灯体组件。本发明提供的汽车前照灯远近光调节***,前照灯的近光灯远光灯切换是通过马达控制,调整反光板的角度,从而调整光束的聚集区域,实现远光灯与近光灯之间相互切换的目的,在一个大灯内集成了远光灯和近光灯两种功能,在切换时方便快捷,亮度高,聚光性强,配备透镜和配光镜,可以在能见度差的天气穿透力强。
Description
技术领域
本发明涉及汽车前照灯领域,尤其涉及一种汽车前照灯远近光调节***。
背景技术
前照灯是指装于汽车头部两侧,用于夜间行车道路的照明装置。有两灯制和四灯制之分,前照灯的照明效果直接影响夜间行车驾驶的操作和交通安全,目前汽车前照灯的灯泡有下列三种,第一种是卤素大灯,成本低,结构简单,能见度很差的时候穿透力更强,光线均匀,但是发光效率低,发热量大,亮度低,寿命短,一个卤素灯泡的寿命一般为一千小时左右,第二种是氙气大灯,亮度是卤素灯的3倍以上,省电40%以上,无灯丝结构寿命更长,但是聚光性差,一般需配备透镜,能见度差的天气穿透力差,响应速度慢,第三种是LED大灯,寿命长,整个汽车使用期限不用更换灯具,高效率,低能耗,但是成本高,散热处理不好易光衰,光型设计有一定难度。
因此,有必要提供一种新的汽车前照灯远近光调节***解决上述技术问题。
发明内容
为解决上述技术问题,本发明提供一种汽车前照灯远近光调节***。
本发明提供的汽车前照灯远近光调节***包括:灯壳、配光镜、灯罩、插头、连接座、灯体组件、连接线和插座,灯壳内部固定连接有灯罩,灯罩一侧固定连接有配光镜,灯罩内部固定连接有插座,插座一侧固定连接有连接线,灯罩一侧固定连接有环形片,灯罩内部固定连接有连接座,连接座内部安装有灯体组件,灯体组件一端固定安装有插头,插头与插座插接配合,插头与插座电性连接。
优选的,灯壳外侧等距固定连接有耳片,且耳片以灯壳中心点为中心呈环形阵列设置。
优选的,连接线另一端固定连接有接头。
优选的,连接线一端外侧套有线套。
优选的,灯体组件包括底座、灯筒、透镜、控制器、弧光灯、反光板、套筒和转杆,连接座内部固定连接有底座,底座内部安装有控制器,底座一侧固定安装有弧光灯,弧光灯与控制器电性连接,弧光灯外侧套有灯筒,灯筒一端与底座固定连接,灯筒另一端固定连接有透镜,灯筒内部对称固定连接有套筒,套筒之间转动连接有转杆,转杆外侧固定连接有反光板。
优选的,灯筒外侧固定连接有套壳,套壳一侧固定连接有弯折板,弯折板内部固定安装有马达,马达的输出端与转杆对应的一端固定连接。
优选的,连接座固定连接有安装片,安装片表面等距开设有圆孔。
优选的,灯罩内壁贴有反光膜。
与相关技术相比较,本发明提供的汽车前照灯远近光调节***具有如下有益效果:
本发明提供一种汽车前照灯远近光调节***,前照灯的近光灯远光灯切换是通过马达控制,调整反光板的角度,从而调整光束的聚集区域,实现远光灯与近光灯之间相互切换的目的,在一个大灯内集成了远光灯和近光灯两种功能,在切换时方便快捷,亮度高,聚光性强,配备透镜和配光镜,可以在能见度差的天气穿透力强。
附图说明
图1为本发明提供的汽车前照灯远近光调节***的结构示意图;
图2为图1所示的灯壳的结构示意图;
图3为图1所示的配光镜的结构示意图;
图4为图3所示的灯罩的结构示意图;
图5为图4所示的灯体组件的结构示意图;
图6为图5所示的灯筒的结构剖视图。
图中标号:1、灯壳;2、配光镜;3、耳片;4、灯罩;5、插头;6、环形片;7、连接座;8、灯体组件;9、连接线;10、接头;11、插座;12、安装片;13、圆孔;14、线套;81、底座;82、灯筒;83、透镜;84、套壳;85、弯折板;86、马达;87、控制器;88、弧光灯;89、反光板;810、套筒;811、转杆。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本发明进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明,并不用于限定本发明。
以下结合具体实施例对本发明的具体实现进行详细描述。
请参阅图1至图6,一种汽车前照灯远近光调节***,汽车前照灯远近光调节***包括:灯壳1、配光镜2、灯罩4、插头5、连接座7、灯体组件8、连接线9和插座11,灯壳1内部固定连接有灯罩4,灯罩4一侧固定连接有配光镜2,灯罩4内部固定连接有插座11,插座11一侧固定连接有连接线9,灯罩4一侧固定连接有环形片6,灯罩4内部固定连接有连接座7,连接座7内部安装有灯体组件8,灯体组件8一端固定安装有插头5,插头5与插座11插接配合,插头5与插座11电性连接。
需要说明的是:前照灯主要由灯壳1、配光镜2、灯罩4和灯体组件8四部分组成,通过灯体组件8上的插头5与灯罩4的插座11进行连接。
请参阅图1和图2,灯壳1外侧等距固定连接有耳片3,且耳片3以灯壳1中心点为中心呈环形阵列设置;
需要说明的是:耳片3上开有小孔,耳片3便于灯壳1的安装;
请参阅图1,连接线9另一端固定连接有接头10;
需要说明的是:接头10方便车灯与其他的部件进行电性连接;
请参阅图1,连接线9一端外侧套有线套14;
需要说明的是:线套14可以对连接线9的端部进行防护;
请参阅图4、图5和图6,灯体组件8包括底座81、灯筒82、透镜83、控制器87、弧光灯88、反光板89、套筒810和转杆811,连接座7内部固定连接有底座81,底座81内部安装有控制器87,底座81一侧固定安装有弧光灯88,弧光灯88与控制器87电性连接,弧光灯88外侧套有灯筒82,灯筒82一端与底座81固定连接,灯筒82另一端固定连接有透镜83,灯筒82内部对称固定连接有套筒810,套筒810之间转动连接有转杆811,转杆811外侧固定连接有反光板89;
需要说明的是:弧光灯88发出的光色和日光灯非常相似,亮度是卤钨灯泡的三倍左右,使用寿命是卤钨灯泡的五倍,弧光灯88里没有灯丝,取而代之的是装在石英管内的两个电极,管内充有氮气及微量金属元素(或金属卤化物),通过控制器87控制,在电极加上数万伏的引那电压后,气体开始电离而导电,气体原子即处于激发状态,使电子发生能级跃迁而开始发光,电极间蒸发少量水银蒸气,光源立即引起水银蒸气弧光放电,待温度上升后再转入卤化物弧光灯88工作,在弧光灯88发光后,再利用透镜83引导光线折射向前照射,从而达到照明的目的;
请参阅图5和图6,灯筒82外侧固定连接有套壳84,套壳84一侧固定连接有弯折板85,弯折板85内部固定安装有马达86,马达86的输出端与转杆811对应的一端固定连接;
需要说明的是:前照灯的近光灯远光灯切换是通过马达86控制,当需要切换成远光灯时,马达86带动转杆811转动,将反光板89转动至合适的角度,与弧光灯88之间错开,让弧光灯88发射的光束通过透镜83全部向前照射,已达到更佳明亮的效果,实现远光灯的目的,在切换近光灯时,马达86带动转杆811反向转动,让反光板89遮挡住一部分光线,使光束聚集到车辆近处,已达到近光灯的目的,在一个大灯内集成了远光灯和近光灯两种功能;
请参阅图4和图5,连接座7固定连接有安装片12,安装片12表面等距开设有圆孔13;
需要说明的是:安装片12上带有圆孔13,方便连接座7与灯罩4之间的连接;
请参阅图4,灯罩4内壁贴有反光膜;
需要说明的是:灯罩4内壁贴有反光膜,可以反射光线,增强前照灯的亮度。
本发明提供的汽车前照灯远近光调节***的工作原理如下:前照灯主要由灯壳1、配光镜2、灯罩4和灯体组件8四部分组成,通过灯体组件8上的插头5与灯罩4的插座11进行连接;
弧光灯88发出的光色和日光灯非常相似,亮度是卤钨灯泡的三倍左右,使用寿命是卤钨灯泡的五倍,弧光灯88里没有灯丝,取而代之的是装在石英管内的两个电极,管内充有氮气及微量金属元素(或金属卤化物),通过控制器87控制,在电极加上数万伏的引那电压后,气体开始电离而导电,气体原子即处于激发状态,使电子发生能级跃迁而开始发光,电极间蒸发少量水银蒸气,光源立即引起水银蒸气弧光放电,待温度上升后再转入卤化物弧光灯88工作,在弧光灯88发光后,再利用透镜83引导光线折射向前照射,从而达到照明的目的;
前照灯的近光灯远光灯切换是通过马达86控制,当需要切换成远光灯时,马达86带动转杆811转动,将反光板89转动至合适的角度,与弧光灯88之间错开,让弧光灯88发射的光束通过透镜83全部向前照射,已达到更佳明亮的效果,实现远光灯的目的,在切换近光灯时,马达86带动转杆811反向转动,让反光板89遮挡住一部分光线,使光束聚集到车辆近处,已达到近光灯的目的,在一个大灯内集成了远光灯和近光灯两种功能。
以上所述仅为本发明的实施例,并非因此限制本发明的专利范围,凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其它相关的技术领域,均同理包括在本发明的专利保护范围内。
Claims (8)
1.一种汽车前照灯远近光调节***,其特征在于,包括:灯壳(1)、配光镜(2)、灯罩(4)、插头(5)、连接座(7)、灯体组件(8)、连接线(9)和插座(11),所述灯壳(1)内部固定连接有灯罩(4),所述灯罩(4)一侧固定连接有配光镜(2),所述灯罩(4)内部固定连接有插座(11),所述插座(11)一侧固定连接有连接线(9),所述灯罩(4)一侧固定连接有环形片(6),所述灯罩(4)内部固定连接有连接座(7),所述连接座(7)内部安装有灯体组件(8),所述灯体组件(8)一端固定安装有插头(5),所述插头(5)与插座(11)插接配合,所述插头(5)与插座(11)电性连接。
2.根据权利要求1所述的汽车前照灯远近光调节***,其特征在于,所述灯壳(1)外侧等距固定连接有耳片(3),且耳片(3)以灯壳(1)中心点为中心呈环形阵列设置。
3.根据权利要求1所述的汽车前照灯远近光调节***,其特征在于,所述连接线(9)另一端固定连接有接头(10)。
4.根据权利要求1所述的汽车前照灯远近光调节***,其特征在于,所述连接线(9)一端外侧套有线套(14)。
5.根据权利要求1所述的汽车前照灯远近光调节***,其特征在于,所述灯体组件(8)包括底座(81)、灯筒(82)、透镜(83)、控制器(87)、弧光灯(88)、反光板(89)、套筒(810)和转杆(811),所述连接座(7)内部固定连接有底座(81),所述底座(81)内部安装有控制器(87),所述底座(81)一侧固定安装有弧光灯(88),所述弧光灯(88)与控制器(87)电性连接,所述弧光灯(88)外侧套有灯筒(82),所述灯筒(82)一端与底座(81)固定连接,所述灯筒(82)另一端固定连接有透镜(83),所述灯筒(82)内部对称固定连接有套筒(810),所述套筒(810)之间转动连接有转杆(811),所述转杆(811)外侧固定连接有反光板(89)。
6.根据权利要求5所述的汽车前照灯远近光调节***,其特征在于,所述灯筒(82)外侧固定连接有套壳(84),所述套壳(84)一侧固定连接有弯折板(85),所述弯折板(85)内部固定安装有马达(86),所述马达(86)的输出端与转杆(811)对应的一端固定连接。
7.根据权利要求1所述的汽车前照灯远近光调节***,其特征在于,所述连接座(7)固定连接有安装片(12),所述安装片(12)表面等距开设有圆孔(13)。
8.根据权利要求1所述的汽车前照灯远近光调节***,其特征在于,所述灯罩(4)内壁贴有反光膜。
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