CN116773372B - 一种输送装置的传动机构性能检测装置及方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种输送装置的传动机构性能检测装置及方法，涉及传动机构性能检测技术领域，一种输送装置的传动机构性能检测装置，包括传动机构外壳，所述传动机构外壳中转动连接有传动轴，所述传动轴上连接有螺旋传动板，所述螺旋传动板位于传动机构外壳中；本发明通过设置传动测试施压块与螺旋传动板相抵，模拟螺旋传动板在传动旋转过程中对物料进行传动输送时，受到的不同状态下的承载力，测试螺旋传动板传动状态下的形变变化，同时，当负载弹簧提供对螺旋传动板产生阻力时，该阻力也会传导至传动轴，使传动轴的传动旋转产生阻力，因此也可测试出传动轴在传动螺旋传动板旋转时的承载力。

Description

一种输送装置的传动机构性能检测装置及方法

技术领域

本发明属于传动机构性能检测技术领域，具体地说，涉及一种输送装置的传动机构性能检测装置。

背景技术

螺旋传动板作为传动机构的核心组件之一，其承载力的准确评估对整个传动机构的稳定性和可靠性具有重要影响；

传统的负载试验是一种常见的评估传动机构性能和耐久性的方法，它模拟实际工作条件下的负载，对传动机构进行测试和评估，然而，对于螺旋传动板这种旋转工作的部件，在负载试验中的测量方式存在一定的局限性，传统的冲击测量法无法对旋转工作中的螺旋传动板进行测量，导致测量数值无法与实际使用状况相结合，降低了测得数值的参考性价值。

发明内容

本发明要解决的技术问题在于克服现有技术的不足，提供一种可以克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的螺旋传动板承载力检测装置。

为解决上述技术问题，本发明采用技术方案的基本构思是：一种输送装置的传动机构性能检测装置，包括传动机构外壳，所述传动机构外壳中转动连接有传动轴，所述传动轴上连接有螺旋传动板，所述螺旋传动板位于传动机构外壳中，还包括：测试槽，开设在所述传动机构外壳外壁上，用以观察所述螺旋传动板承载力检测情况，以及方便安放用以对所述螺旋传动板承载力检测的传动测试施压块，所述传动测试施压块滑动设置在测试槽中，且所述传动测试施压块一端伸入螺旋传动板螺距之间；连接架，用以安放所述传动测试施压块，所述连接架上滑动连接有连接杆，所述传动测试施压块与连接杆一端相连接；负载弹簧，用以在所述螺旋传动板推动传动测试施压块在测试槽中滑动时提供压力，对螺旋传动板进行承载力检测。

优选地，还包括：距离调节机构，用于调节所述连接架在测试槽上的横向距离，便于对所述螺旋传动板的横向长度上进行多点检测。

进一步的，所述距离调节机构包括直线驱动机构，用于驱动所述连接架在传动机构外壳上横向水平移动。

优选地，所述直线驱动机构包括转动连接在传动机构外壳上的螺纹杆，所述连接架与螺纹杆螺纹相连，所述传动机构外壳上固定连接有导杆，所述连接架滑动连接在导杆上。

优选地，所述直线驱动机构还包括气缸，所述气缸安装在传动机构外壳上，其伸缩端与连接架相连接。

进一步的，还包括：刻度，用以便于观察所述螺旋传动板承载力数值。

优选地，还包括：记号笔，用以标记所述螺旋传动板承载力在连接杆上对应的刻度数值位置。

优选地，还包括：自动标记机构，用以在所述螺旋传动板到达极限承载力时，所述记号笔自动在连接杆上标记出承载力刻度数值位置。

优选地，所述自动标记机构包括安装在连接架上的滑筒，所述记号笔一端滑动连接在滑筒中，所述记号笔末端与滑筒一端之间通过拉簧固定相连，所述记号笔前端与连接杆相对应，所述滑筒中的记号笔通过驱动部件驱动，使所述记号笔在螺旋传动板到达极限承载力时推动记号笔在连接杆上标记刻度数值。

优选地，所述驱动部件包括安装在连接架上的安装筒，所述安装筒的两端分别设置有进气端头和出气端头，所述安装筒一侧设置有充气管道，所述充气管道上安装有储气罐，所述安装筒的出气端头通过充入管与滑筒末端相连通，所述安装筒中滑动连接有切换块，所述切换块与安装筒靠近出气端头内壁之间通过弹簧件相连接，所述切换块与充气管道和安装筒连通处相对应，当所述传动测试施压块在传动机构外壳上滑动时，所述进气端头持续向安装筒中充气，所述切换块挤压弹簧件使所述进气端头与充气管道相连通，当所述螺旋传动板到达承载力极限时，所述连接杆停止滑动，所述进气端头停止向安装筒中充气，所述切换块复位，使所述充气管道与出气端头相连通，向所述滑筒中充气，推动记号笔滑动。

优选地，还包括：充气机构，用以在所述传动测试施压块滑动时持续通过进气端头向安装筒中充气，当所述传动测试施压块停止滑动时，不向所述安装筒中充气。

优选地，所述连接架上固定连接有活塞外壳，所述活塞外壳中滑动连接有一端带有活塞的活塞杆，所述活塞杆上的活塞将活塞外壳分隔为气腔一、气腔二，所述活塞外壳上分别固定连通有进气管一、出气管一和进气管二、出气管二，所述进气管一、出气管一与气腔一相连通，所述进气管二、出气管二与气腔二相连通，所述出气管一、出气管二均与安装筒的进气端头相连通，所述进气管一、出气管一和进气管二、出气管二中均设有单向阀，所述连接杆侧壁上固定连接有齿条件，所述连接架上转动连接有直齿轮，所述直齿轮、齿条件相啮合，所述直齿轮旋转轴上固定连接有偏心轮，所述偏心轮两侧外壁上开设有圆形槽，所述活塞杆的一端滑动连接在圆形槽中。

一种输送装置的传动机构性能检测方法，主要包括以下步骤：

S1、向所述螺旋传动板之间的间距中伸入用于检测螺旋传动板承载力的传动测试施压块，通过螺旋传动板旋转过程中，推动传动测试施压块平移，传动测试施压块对螺旋传动板施加阻力，用于检测螺旋传动板的承载力数值；

S2、在检测螺旋传动板承载力时，连接杆上的刻度能够便于记录承载力检测时的对应数值；

S3、通过设置自动标记机构，对螺旋传动板到达极限承载力时推动记号笔在连接杆上标记刻度数值，完成在对螺旋传动板的承载力检测。

采用上述技术方案后，本发明与现有技术相比具有以下有益效果：本发明通过设置传动测试施压块，模拟螺旋传动板在传动旋转过程中对物料进行传动输送时，受到的不同状态下的承载力，测试螺旋传动板传动状态下的变化，并通过设置齿条件跟随连接杆同步运动，能够利用在对螺旋传动板承载力测试时连接杆从运动状态，切换到螺旋传动板到达承载力极限值时的连接杆静止状态，启动自动标记机构对承载力刻度的数值进行标记，方便在螺旋传动板到达极限值时，快速对承载力对应的刻度进行标记，避免人工记录刻度时书写错误；

本装置相对于现有技术采用冲击的方法对螺旋传动板进行承载力检测，能够更好的模拟出螺旋传动板在传动旋转过程中，对承载力的承受能力，更好的与工作状态的螺旋传动板进行契合，进而提高检测的精准度。

附图说明

在附图中：

图1为本发明提出的一种输送装置的传动机构性能检测装置的立体结构示意图一；

图2为本发明提出的一种输送装置的传动机构性能检测装置的立体结构示意图二；

图3为本发明提出的一种输送装置的传动机构性能检测装置的图2中A处的放大图；

图4为本发明提出的一种输送装置的传动机构性能检测装置的立体结构示意图三；

图5为本发明提出的一种输送装置的传动机构性能检测装置的立体结构示意图四；

图6为本发明提出的一种输送装置的传动机构性能检测装置的测试槽的结构示意图；

图7为本发明提出的一种输送装置的传动机构性能检测装置的滑筒的结构示意图；

图8为本发明提出的一种输送装置的传动机构性能检测装置的传动测试施压块和螺旋传动板的结构示意图；

图9为本发明提出的一种输送装置的传动机构性能检测装置的负载弹簧的结构示意图；

图10为本发明提出的一种输送装置的传动机构性能检测装置的图9中B处的结构示意图；

图11为本发明提出的一种输送装置的传动机构性能检测装置的出液孔的结构示意图；

图12为本发明提出的一种输送装置的传动机构性能检测装置的结构示意图。

图中：1、支撑腿；10、测试槽；11、传动机构外壳；12、电机；13、传动轴；131、螺旋传动板；14、螺纹杆；15、导杆；16、安装盖；2、连接架；21、连接杆；211、垫片；212、锁紧螺栓；22、传动测试施压块；221、出液孔；222、流道；223、补液口；23、负载弹簧；24、刻度；25、齿条件；26、直齿轮；27、偏心轮；28、活塞外壳；280、活塞杆；281、气腔一；2811、进气管一；2812、出气管一；282、气腔二；2821、进气管二；2822、出气管二；283、安装筒；2831、切换块；2832、弹簧件；284、充入管；29、储气罐；291、排气管；292、充气管道；3、滑筒；31、记号笔；32、拉簧。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。

实施例1，参照图1-图12，一种输送装置的传动机构性能检测装置，包括传动机构外壳11，传动机构外壳11中转动连接有传动轴13，传动轴13上连接有螺旋传动板131，螺旋传动板131位于传动机构外壳11中，还包括：测试槽10，开设在传动机构外壳11外壁上，用以观察螺旋传动板131承载力检测情况，以及方便安放用以对螺旋传动板131承载力检测的传动测试施压块22，传动测试施压块22滑动设置在测试槽10中，且传动测试施压块22一端伸入螺旋传动板131螺距之间；连接架2，用以安放传动测试施压块22，连接架2上滑动连接有连接杆21，传动测试施压块22与连接杆21一端相连接；负载弹簧23，用以在螺旋传动板131推动传动测试施压块22在测试槽10中滑动时提供压力，对螺旋传动板131进行承载力检测；

螺旋传动板131是一种用于对螺旋传动板131传动能力的非破坏性测试方法；螺旋传动板131呈螺旋状与传动轴13固定相连，通过传动轴13的旋转，带动螺旋状的螺旋传动板131旋转，以便起到对物料进行输送的功能，在工业生产中应用十分广泛；

螺旋传动板131呈螺旋状围绕在传动轴13上，通过螺旋状的板件对物料进行推动输送，而在工业生产中，部分物料质量过大，导致在输送过程中，螺旋传动板131承载力容易到达极限值，出现崩断、或螺旋传动板131由于负载超出了其承载极限而弯曲，导致螺旋传动板131角度发生改变，无法有效对物料进行输送；

因此，在企业生产螺旋传动板131的过程中，需要对螺旋传动板131进行测试，以便测得螺旋传动板131的极限承载力，而现有技术对螺旋传动板131的测试方式多采用对螺旋传动板131表面进行冲击，并在冲击头上设置压力传感器，以便测得每次冲击时的压力值，而现有的冲击测量法，无法对旋转工作中的螺旋传动板131进行测试，导致测试数值无法与实际使用状况相结合，造成了测得的数值参考性价值降低；

因此，本装置在对螺旋传动板131承载力进行检测时，通过驱动传动轴13旋转，进而带动螺旋传动板131在传动机构外壳11中旋转，而传动轴13的驱动可以通过使用电机12，电机12上的减速器输出端与传动轴13通过联轴器相连接，进而带动传动轴13旋转，同时本装置的传动机构外壳11通过安装支撑腿1对其进行支撑；

在螺旋传动板131旋转时，螺旋传动板131会推动传动测试施压块22在测试槽10中平移，传动测试施压块22在平移时，连接架2位置不发生改变，使得螺旋传动板131在推动传动测试施压块22时，传动测试施压块22推动负载弹簧23，使负载弹簧23逐渐被挤压压缩，在负载弹簧23逐渐被挤压的过程中，传动测试施压块22对螺旋传动板131的阻力逐渐增加，进而模拟螺旋传动板131在传动物料的状态下，测得螺旋传动板131承载力的性能以及承载力数值；

同时，螺旋传动板131与传动轴13是固定相连，因此，当负载弹簧23提供对螺旋传动板131产生阻力时，该阻力也会传导至传动轴13，使传动轴13的传动旋转产生阻力，会相应的增加传动轴13传动的负载，因此，也可用于测试出传动轴13在带动螺旋传动板131旋转时的承载力。

且传动测试施压块22在被推动的过程中，对螺旋传动板131承载力的阻力值是呈逐渐增加状，方便对传动轴13上的螺旋传动板131进行不同阻力值的承载力进行检测。

在一个实施例中，还包括：距离调节机构，用于调节连接架2在测试槽10上的横向距离，便于对螺旋传动板131的横向长度上进行多点检测；

由于螺旋传动板131具有一定的横向长度，为了便于对螺旋传动板131不同位置的承载力进行测试，通过设置距离调节机构，能够改变传动测试施压块22在传动机构外壳11上相对应螺旋传动板131的位置，进而方便对不同位置的螺旋传动板131进行承载力测试。

距离调节机构包括直线驱动机构，用于驱动连接架2在传动机构外壳11上横向水平移动。

在一个实施例中，直线驱动机构包括转动连接在传动机构外壳11上的螺纹杆14，连接架2与螺纹杆14螺纹相连，传动机构外壳11上固定连接有导杆15，连接架2滑动连接在导杆15上；

通过转动螺纹杆14，能够驱动连接架2在传动机构外壳11上滑动，进而带动传动测试施压块22改变相对应螺旋传动板131的位置，方便对螺旋传动板131的不同段进行检测。

在另一个实施例中，直线驱动机构还包括气缸，气缸安装在传动机构外壳11上，其伸缩端与连接架2相连接；

通过气缸的伸缩端伸长或回缩，便于驱动连接架2在传动机构外壳11上水平移动；

直线驱动机构，还包括能够直线驱动连接架2的其他机构。

在一个实施例中，还包括：刻度24，用以便于观察螺旋传动板131承载力数值；

刻度24开设在连接杆21外壁上，当螺旋传动板131推动传动测试施压块22平移时，连接杆21会在连接架2上滑动，其一端从连接架2上伸长，此时连接杆21上的刻度24相对于连接架2之间的位置会发生变化，因此通过设置刻度24，能够观察到螺旋传动板131在发生形变时，对应的刻度24数值是多少，便于对螺旋传动板131承载力测试的数据进行记录。

在一个实施例中，还包括：记号笔31，用以标记螺旋传动板131承载力在连接杆21上对应的刻度24数值位置；

通过设置记号笔31，能够方便对需要标记的承载力数值进行标记，避免忘记或记录错误。

在一个实施例中，还包括：自动标记机构，用以在螺旋传动板131到达极限承载力时，记号笔31自动在连接杆21上标记出承载力刻度24数值位置；

通过设置自动标记机构，能够当传动测试施压块22对螺旋传动板131承载力测试到达极限值，导致螺旋传动板131发生弯曲后，对连接杆21相对于连接架2上的刻度24自动进行标记。

自动标记机构包括安装在连接架2上的滑筒3，记号笔31一端滑动连接在滑筒3中，记号笔31末端与滑筒3一端之间通过拉簧32固定相连，记号笔31前端与连接杆21相对应，滑筒3中的记号笔31通过驱动部件驱动，使记号笔31在螺旋传动板131到达极限承载力时推动记号笔31在连接杆21上标记刻度24数值；

自动标记机构是通过驱动部件驱动记号笔31在滑筒3中向外滑动，使得记号笔31的一端与连接杆21接触，使得记号笔31的笔墨标记在连接杆21上，进而对承载力所对应的刻度24数值进行标记。

驱动部件包括安装在连接架2上的安装筒283，安装筒283的两端分别设置有进气端头和出气端头，安装筒283一侧设置有充气管道292，充气管道292上安装有储气罐29，安装筒283的出气端头通过充入管284与滑筒3末端相连通，安装筒283中滑动连接有切换块2831，切换块2831与安装筒283靠近出气端头内壁之间通过弹簧件2832相连接，切换块2831与充气管道292和安装筒283连通处相对应，当传动测试施压块22在传动机构外壳11上滑动时，进气端头持续向安装筒283中充气，切换块2831挤压弹簧件2832使进气端头与充气管道292相连通，当螺旋传动板131到达承载力极限时，连接杆21停止滑动，进气端头停止向安装筒283中充气，切换块2831复位，使充气管道292与出气端头相连通，向滑筒3中充气，推动记号笔31滑动；

需要理解的是，当螺旋传动板131到达极限承载力后，螺旋传动板131发生变形，无法再推动传动测试施压块22平移，此时传动测试施压块22会相对的停止大幅度向前移动，出现停滞、停缓情况，进而在此时，记录刻度24相对于连接架2的位置，对承载力数值进行记录。

在一个实施例中，还包括：充气机构，用以在传动测试施压块22滑动时持续通过进气端头向安装筒283中充气，当传动测试施压块22停止滑动时，不向安装筒283中充气；

连接架2上固定连接有活塞外壳28，活塞外壳28中滑动连接有一端带有活塞的活塞杆280，活塞杆280上的活塞将活塞外壳28分隔为气腔一281、气腔二282，活塞外壳28上分别固定连通有进气管一2811、出气管一2812和进气管二2821、出气管二2822，进气管一2811、出气管一2812与气腔一281相连通，进气管二2821、出气管二2822与气腔二282相连通，出气管一2812、出气管二2822均与安装筒283的进气端头相连通，进气管一2811、出气管一2812和进气管二2821、出气管二2822中均设有单向阀，连接杆21侧壁上固定连接有齿条件25，连接架2上转动连接有直齿轮26，直齿轮26、齿条件25相啮合，直齿轮26旋转轴上固定连接有偏心轮27，偏心轮27两侧外壁上开设有圆形槽，活塞杆280的一端滑动连接在圆形槽中；

本装置在螺旋传动板131推动传动测试施压块22平移时，连接杆21上的齿条件25会驱动直齿轮26旋转，直齿轮26在旋转过程中通过偏心轮27往复拉动活塞杆280在活塞外壳28中滑动，并在滑动的过程中，往复将气腔一281、气腔二282中的气体充入到安装筒283中，由于活塞杆280在往复滑动过程中，活塞外壳28中的气腔一281、气腔二282能够持续向安装筒283中充气，使得充入的气体持续推动切换块2831，并挤压着弹簧件2832，使得在充气过程中，活塞外壳28与储气罐29相连通，活塞外壳28在连接杆21滑动过程中，将气体储存在储气罐29中；

而当螺旋传动板131到达极限承载力后，螺旋传动板131发生变形，无法再推动传动测试施压块22平移，此时传动测试施压块22会相对的停止大幅度向前移动，出现停滞、停缓情况，齿条件25无法驱动直齿轮26旋转一定的全整圈数，导致活塞外壳28无法向安装筒283中充气，此时切换块2831被弹簧件2832推动复位，越过充气管道292，将安装筒283的进气端头与充气管道292切断连通，使得充气管道292与充入管284相连通，此时储气罐29中的高压气体通过充入管284充入到滑筒3中，进而推动记号笔31向滑筒3外滑动；

本装置通过设置齿条件25跟随连接杆21同步运动，能够利用在对螺旋传动板131承载力测试时连接杆21从运动状态，切换到螺旋传动板131到达承载力极限值时的连接杆21静止状态，启动自动标记机构对承载力刻度24的数值进行标记，方便在螺旋传动板131到达极限值时，快速对承载力对应的刻度24进行标记，避免人工记录刻度24时书写错误；

在另一个实施例中，为了便于对螺旋传动板131发生形变的部分进行标记，通过在传动测试施压块22一端的两侧开设有出液孔221，并通过在传动测试施压块22中开设一端与出液孔221相连通的流道222，通过在充入管284上连通分支管，并与流道222相连通，通过当储气罐29中的气体进入充入管284中时，一部分气体进入到分支管中，并进入到出液孔221中，出液孔221中储存有标记墨水，标记墨水从出液孔221喷出，喷在传动测试施压块22附近的螺旋传动板131上，进而便于对形变部分的螺旋传动板131进行标记，方便在对螺旋传动板131测试后，将传动轴13从传动机构外壳11中取出时，能够清楚观察到形变部分；

更进一步的是，参照图10，传动测试施压块22上开设有一端与流道222相连通的补液口223，方便将标记墨水加入到出液孔221中，需要理解的是，出液孔221与传动测试施压块22贯穿处呈向上状，能够避免出液孔221中的标记墨水自行流出；

更进一步的，为了方便传动轴13从传动机构外壳11中拆卸，传动轴13的一端通过联轴器与电机12减速机输出端相连接，传动机构外壳11的另一端螺纹连接有安装盖16，传动轴13一端插在安装盖16内壁上，并转动，当需要将传动轴13拆下时，将安装盖16拧下，将联轴器拆卸掉，进而便于将传动轴13从传动机构外壳11中拉出。

更进一步的是，为了便于连接杆21安装在连接架2上，连接杆21的顶端上通过锁紧螺栓212安装有垫片211，将垫片211从连接杆21上取下，即可将连接杆21从连接架2上拔出，需要理解的是，负载弹簧23是套设在连接杆21上的；

更进一步的是，储气罐29上安装有排气管291、排气管291上安装有阀门，能够便于将储气罐29中的气体排空。

本装置通过支撑腿1末端的安装块，并通过安装块上的安装孔能够将装置安装在墙面上竖直使用；

此外，参照图1，通过传动机构外壳11一端的支腿，能够将传动机构外壳11呈竖直放置使用，进而能够配合支撑腿1改变传动机构外壳11的角度，便于对螺旋传动板131在多种角度下进行检测。

在一个实施例中，参照图12，通过在传动机构外壳11外壁上对称安装有支撑板，支撑板上通过驱动电机转动连接有支撑连杆，支撑连杆的下端外壁上安装有螺旋片，且在传动轴13的一端，安装有螺旋片的连接轴；

在通过驱动电机驱动支撑连杆旋转，使得支撑连杆上的螺旋片钻入泥土中，并通过在传动轴13旋转时，使得连接轴上的螺旋片也钻入泥土中，而传动机构外壳11靠近连接轴的一端为开口状，当连接轴上的螺旋片钻入泥土中后，泥土进入到传动机构外壳11中，能够进一步模拟螺旋传动板131在真实使用环境下承载力的真实情况。

实施例2，参照图1-图12，一种输送装置的传动机构性能检测方法，包括以下步骤：

S1、向所述螺旋传动板131之间的间距中伸入用于检测螺旋传动板131承载力的传动测试施压块22，通过螺旋传动板131旋转过程中，推动传动测试施压块22平移，传动测试施压块22对螺旋传动板131施加阻力，用于检测螺旋传动板131的承载力数值；

S2、在检测螺旋传动板131承载力时，连接杆21上的刻度24能够便于记录承载力检测时的对应数值；

S3、通过设置自动标记机构，对螺旋传动板131到达极限承载力时推动记号笔31在连接杆21上标记刻度24数值，完成在对螺旋传动板131的承载力检测。

本发明通过设置传动测试施压块22，模拟螺旋传动板131在传动旋转过程中对物料进行传动输送时，受到的不同状态下的承载力，测试螺旋传动板131传动状态下的变化，并通过设置齿条件25跟随连接杆21同步运动，能够利用在对螺旋传动板131承载力测试时连接杆21从运动状态，切换到螺旋传动板131到达承载力极限值时的连接杆21静止状态，启动自动标记机构对承载力刻度24的数值进行标记，方便在螺旋传动板131到达极限值时，快速对承载力对应的刻度24进行标记，避免人工记录刻度24时书写错误。

以上所述仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，虽然本发明已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本发明，任何熟悉本专利的技术人员在不脱离本发明技术方案范围内，当可利用上述提示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明方案的范围内。

Claims (6)

1.一种输送装置的传动机构性能检测装置，包括传动机构外壳（11），其特征在于，所述传动机构外壳（11）中转动连接有传动轴（13），所述传动轴（13）上固定连接有螺旋传动板（131），所述螺旋传动板（131）位于传动机构外壳（11）中，还包括：

测试槽（10），开设在所述传动机构外壳（11）外壁上，用以观察所述螺旋传动板（131）测试状况，以及方便安放用以对所述螺旋传动板（131）承载力检测的传动测试施压块（22），所述传动测试施压块（22）滑动设置在测试槽（10）中，且所述传动测试施压块（22）一端伸入到螺旋传动板（131）螺距之间；

连接架（2），用以安放所述传动测试施压块（22），所述连接架（2）上滑动连接有连接杆（21），所述传动测试施压块（22）与连接杆（21）一端相连接；

负载弹簧（23），用以在所述螺旋传动板（131）推动传动测试施压块（22）在测试槽（10）中滑动时提供阻力，对所述螺旋传动板（131）进行承载力检测；

刻度（24），用以便于观察所述螺旋传动板（131）承载力数值；

记号笔（31），用以标记所述螺旋传动板（131）承载力在连接杆（21）上对应的刻度（24）数值位置；

自动标记机构，用以在所述螺旋传动板（131）到达极限承载力时，所述记号笔（31）自动在连接杆（21）上标记出承载力刻度（24）数值位置，

所述自动标记机构包括安装在连接架（2）上的滑筒（3），所述记号笔（31）一端滑动连接在滑筒（3）中，所述记号笔（31）末端与滑筒（3）一端之间通过拉簧（32）固定相连，所述记号笔（31）前端与连接杆（21）相对应，所述滑筒（3）中的记号笔（31）通过驱动部件驱动，使所述记号笔（31）在螺旋传动板（131）到达极限承载力时推动记号笔（31）在连接杆（21）上标记刻度（24）数值，

所述驱动部件包括安装在连接架（2）上的安装筒（283），所述安装筒（283）的两端分别设置有进气端头和出气端头，所述安装筒（283）一侧设置有充气管道（292），所述充气管道（292）上安装有储气罐（29），所述安装筒（283）的出气端头通过充入管（284）与滑筒（3）末端相连通，所述安装筒（283）中滑动连接有切换块（2831），所述切换块（2831）与安装筒（283）靠近出气端头内壁之间通过弹簧件（2832）相连接，所述切换块（2831）与充气管道（292）和安装筒（283）连通处相对应，

当所述传动测试施压块（22）在传动机构外壳（11）上滑动时，所述进气端头持续向安装筒（283）中充气，所述切换块（2831）挤压弹簧件（2832）使所述进气端头与充气管道（292）相连通，当所述螺旋传动板（131）到达承载力极限时，所述连接杆（21）停止滑动，所述进气端头停止向安装筒（283）中充气，所述切换块（2831）复位，使所述充气管道（292）与出气端头相连通，向所述滑筒（3）中充气，推动记号笔（31）滑动；

充气机构，用以在所述传动测试施压块（22）滑动时持续通过进气端头向安装筒（283）中充气，当所述传动测试施压块（22）停止滑动时，不向所述安装筒（283）中充气，

所述连接架（2）上固定连接有活塞外壳（28），所述活塞外壳（28）中滑动连接有一端带有活塞的活塞杆（280），所述活塞杆（280）上的活塞将活塞外壳（28）分隔为气腔一（281）、气腔二（282），所述活塞外壳（28）上分别固定连通有进气管一（2811）、出气管一（2812）和进气管二（2821）、出气管二（2822），所述进气管一（2811）、出气管一（2812）与气腔一（281）相连通，所述进气管二（2821）、出气管二（2822）与气腔二（282）相连通，所述出气管一（2812）、出气管二（2822）均与安装筒（283）的进气端头相连通，所述进气管一（2811）、出气管一（2812）和进气管二（2821）、出气管二（2822）中均设有单向阀，所述连接杆（21）侧壁上固定连接有齿条件（25），所述连接架（2）上转动连接有直齿轮（26），所述直齿轮（26）、齿条件（25）相啮合，所述直齿轮（26）旋转轴上固定连接有偏心轮（27），所述偏心轮（27）两侧外壁上开设有圆形槽，所述活塞杆（280）的一端滑动连接在圆形槽中。

2.根据权利要求1所述的一种输送装置的传动机构性能检测装置，其特征在于，还包括：

距离调节机构，用于调节所述连接架（2）在测试槽（10）上的横向距离，便于对所述螺旋传动板（131）的横向长度上进行多点检测。

3.根据权利要求2所述的一种输送装置的传动机构性能检测装置，其特征在于，所述距离调节机构包括直线驱动机构，用于驱动所述连接架（2）在传动机构外壳（11）上横向水平移动。

4.根据权利要求3所述的一种输送装置的传动机构性能检测装置，其特征在于，所述直线驱动机构包括转动连接在传动机构外壳（11）上的螺纹杆（14），所述连接架（2）与螺纹杆（14）螺纹相连，所述传动机构外壳（11）上固定连接有导杆（15），所述连接架（2）滑动连接在导杆（15）上。

5.根据权利要求3所述的一种输送装置的传动机构性能检测装置，其特征在于，所述直线驱动机构还包括气缸，所述气缸安装在传动机构外壳（11）上，其伸缩端与连接架（2）相连接。

6.一种如权利要求1-5任一所述的一种输送装置的传动机构性能检测装置的传动机构性能检测方法，其特征在于，主要包括以下步骤：

S1、向所述螺旋传动板（131）之间的间距中伸入用于检测螺旋传动板（131）承载力的传动测试施压块（22），通过螺旋传动板（131）旋转过程中，推动传动测试施压块（22）平移，传动测试施压块（22）对螺旋传动板（131）施加阻力，用于检测螺旋传动板（131）的承载力数值；

S2、在检测螺旋传动板（131）承载力时，连接杆（21）上的刻度（24）能够便于记录承载力检测时的对应数值；

S3、通过设置自动标记机构，对螺旋传动板（131）到达极限承载力时推动记号笔（31）在连接杆（21）上标记刻度（24）数值，完成在对螺旋传动板（131）的承载力检测。