CN116631074A - 一种基于算力的停车收费方法、装置及可读存储介质 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种基于算力的停车收费方法、装置及可读存储介质，该方法包括：接收车辆终端发送的目的地信息以及距离目的地的停车场范围信息；根据所述目的地信息以及所述停车场范围信息向所述车辆终端发送停车场信息；接收所述车辆终端基于所述停车场信息返回的目标停车场；当所述车辆终端对应的车辆达到所述目标停车场时，根据所述车辆终端已共享算力以及自身使用的算力计算算力停车费用；将所述算力停车费用发送给所述车辆终端。该方法、装置及可读存储介质能够解决现有技术还没有如何依靠算力进行停车计费的相关方案的问题。

Description

一种基于算力的停车收费方法、装置及可读存储介质
技术领域
本发明涉及网络技术领域，尤其涉及一种基于算力的停车收费方法、装置及可读存储介质。
背景技术
算力时代已经到来，算力也越来越重要，依靠算力计费也会成为一个趋势，未来车作为一个具备超强算力的终端，可以把闲置的算力进行共享，同样车辆停车过程中也需要一定的算力支撑，然而，如何依靠算力进行停车计费目前还没有相关方案。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是针对现有技术的上述不足，提供一种基于算力的停车收费方法、装置及可读存储介质，用以解决现有技术还没有如何依靠算力进行停车计费的相关方案的问题。
第一方面，本发明提供一种基于算力的停车收费方法，所述
方法包括：
接收车辆终端发送的目的地信息以及距离目的地的停车场范围信息；
根据所述目的地信息以及所述停车场范围信息向所述车辆终端发送停车场信息；
接收所述车辆终端基于所述停车场信息返回的目标停车场；
当所述车辆终端对应的车辆达到所述目标停车场时，根据所述车辆终端已共享算力以及自身使用的算力计算算力停车费用；
将所述算力停车费用发送给所述车辆终端。
进一步地，所述根据所述目的地信息以及所述停车场范围信息向所述车辆终端发送停车场信息，具体包括：
获取以所述目的地信息对应的目的地为中心，以所述停车场范围信息为半径的区域内的停车场信息；
向所述车辆终端发送所述停车场信息，其中，所述停车场信息包括各停车场对应的计费信息、路线信息、停车场停车位信息以及算力成本。
进一步地，所述向所述车辆终端发送所述停车场信息的同时或之后，所述方法还包括：
在所述车辆终端的车载导航上显示所述停车场信息对应的停车场线路图。
进一步地，所述方法还包括：
接收并存储所述车辆终端发送的由边缘算力服务器转发的算力信息，所述算力信息包括车辆终端闲置算力、已共享算力、以及需要使用的算力中的至少一种。
进一步地，所述根据所述车辆终端已共享算力以及自身使用的算力计算算力停车费用，具体根据以下公式进行计算：
F＝A(K*a-K1*S1-K2*S2)
其中，F为算力停车费用，A为目标停车场的系数，a为车辆到达目标停车场使用的算力资源，K为a对应的收费价格，S1为车辆在路上共享的算力资源，K1为S1对应的收费价格，S2为车辆到达目标停车场后闲置共享的算力资源，K2为S2对应的收费价格。
进一步地，所述将所述算力停车费用发送给所述车辆终端之后，所述方法还包括：
获取所述车辆终端对应的算力帐户；
若所述算力帐户中的剩余费用大于零，则将所述剩余费用减去算力停车费用，并更新所述算力帐户；
若所述算力帐户中的剩余费用小于或等于零，则发出算力账户缴费提醒信息。
进一步地，所述获取所述车辆终端对应的算力帐户之前，所述方法还包括：
为所述车辆终端设置所述算力帐户。
第二方面，本发明提供一种基于算力的停车收费装置，包括：
停车信息接收模块，用于接收车辆终端发送的目的地信息以及距离目的地的停车场范围信息；
停车场信息发送模块，与所述停车信息接收模块连接，用于根据所述目的地信息以及所述停车场范围信息向所述车辆终端发送停车场信息；
目标停车场接收模块，与所述停车场信息发送模块连接，用于接收所述车辆终端基于所述停车场信息返回的目标停车场；
算力停车费用计算模块，与所述目标停车场接收模块连接，用于当所述车辆终端对应的车辆达到所述目标停车场时，根据所述车辆终端已共享算力以及自身使用的算力计算算力停车费用；
算力停车费用发送模块，与所述算力停车费用计算模块连接，用于将所述算力停车费用发送给所述车辆终端。
第三方面，本发明提供一种基于算力的停车收费装置，包括存储器和处理器，所述存储器中存储有计算机程序，所述处理器被设置为运行所述计算机程序以实现上述第一方面所述的基于算力的停车收费方法。
第四方面，本发明提供一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现上述第一方面所述的基于算力的停车收费方法。
本发明提供的基于算力的停车收费方法、装置及可读存储介质，首先接收车辆终端发送的目的地信息以及距离目的地的停车场范围信息；然后根据所述目的地信息以及所述停车场范围信息向所述车辆终端发送停车场信息；并接收所述车辆终端基于所述停车场信息返回的目标停车场；最后，当所述车辆终端对应的车辆达到所述目标停车场时，根据所述车辆终端已共享算力以及自身使用的算力计算算力停车费用；以及将所述算力停车费用发送给所述车辆终端，以便用户能够基于算力停车费用进行缴费，从而实现了依靠算力进行停车计费的目的。解决了现有技术还没有如何依靠算力进行停车计费的相关方案的问题。
附图说明
图1为本发明实施例的一种基于算力的停车收费方法的场景图；
图2为本发明实施例1的一种基于算力的停车收费方法的流程图；
图3为本发明实施例的停车场范围示意图；
图4为本发明实施例的车辆到不同停车场的算力示意图；
图5为本发明实施例的算力停车费用计费示意图；
图6为本发明实施例2的一种基于算力的停车收费装置的结构示意图；
图7为本发明实施例3的一种基于算力的停车收费装置的结构示意图。
具体实施方式
为使本领域技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面将结合附图对本发明实施方式作进一步地详细描述。
可以理解的是，此处描述的具体实施例和附图仅仅用于解释本发明，而非对本发明的限定。
可以理解的是，在不冲突的情况下，本发明中的各实施例及实施例中的各特征可相互组合。
可以理解的是，为便于描述，本发明的附图中仅示出了与本发明相关的部分，而与本发明无关的部分未在附图中示出。
可以理解的是，本发明的实施例中所涉及的每个单元、模块可仅对应一个实体结构，也可由多个实体结构组成，或者，多个单元、模块也可集成为一个实体结构。
可以理解的是，本发明的实施例中的术语“第一”、“第二”等是用于区别不同的对象，或者用于区别对同一对象的不同处理，而不是用于描述对象的特定顺序。
可以理解的是，在不冲突的情况下，本发明的流程图和框图中所标注的功能、步骤可按照不同于附图中所标注的顺序发生。
可以理解的是，本发明的流程图和框图中，示出了按照本发明各实施例的***、装置、设备、方法的可能实现的体系架构、功能和操作。其中，流程图或框图中的每个方框可代表一个单元、模块、程序段、代码，其包含用于实现规定的功能的可执行指令。而且，框图和流程图中的每个方框或方框的组合，可用实现规定的功能的基于硬件的***实现，也可用硬件与计算机指令的组合来实现。
可以理解的是，本发明实施例中所涉及的单元、模块可通过软件的方式实现，也可通过硬件的方式来实现，例如单元、模块可位于处理器中。
需要说明的是，本申请实施例描述的场景图是为了更加清楚的说明本申请实施例的技术方案，并不构成对于本申请实施例提供的技术方案的限定，本领域普通技术人员可知，随着网络架构的演变和新业务场景的出现，本申请实施例提供的技术方案对于类似的技术问题，同样适用。
如图1所示，为本申请实施例提供的一种基于算力的停车收费方法的场景图，其中，各部分说明如下：
(1)车辆终端：每辆车都是一个车辆终端，具备超强算力，可以把闲置的算力进行共享，每个车辆终端的算力都要传输到边缘算力服务器，边缘算力服务器再上传至算力资源管理平台。
(2)边缘算力服务器：连接车辆终端和算力资源管理平台，用于将车辆终端发送的算力信息转发给算力资源管理平台进行存储。
(3)算力资源管理平台：存储所有车辆终端的算力信息，所述算力信息包括车辆终端闲置算力、已共享算力、以及需要使用的算力等等。算力的存储与使用都以车辆标识为关键要素。例如格式如下，车牌号-车型号-闲置算力、车牌号-车型号-需要算力资源-停车场A等等。
需要说明的是，每一辆车的各种零部件数据及算力数据在出厂时都是确定的，同时每一辆车的车牌号是唯一的，通过车辆的车牌号与车型号的绑定或者车辆的车牌号与车型号及车主手机号的绑定能够唯一确定车辆，同时车辆的实时运行数据都能够传输到算力资源管理平台，算力资源管理平台根据车辆的运行数据能够确定当前车辆可提供的闲置算力。
基于图1所示的场景图，下面介绍本申请涉及的基于算力的停车收费方法的相关实施例。
实施例1：
本实施例提供一种基于算力的停车收费方法，如图2所示，该方法包括：
步骤S101：接收车辆终端发送的目的地信息以及距离目的地的停车场范围信息。
在本实施例中，目的地信息用于标识用户需要到访的目的地，距离目的地的停车场范围信息用于标识停车场的筛选范围。当车辆需要使用停车预约的时候，用户通过车辆终端设置到访目的地和设置距离目的地的停车场范围，并发送给算力资源管理平台。
步骤S102：根据所述目的地信息以及所述停车场范围信息向所述车辆终端发送停车场信息。
在本实施例中，算力资源管理平台根据接收到目的地信息和停车场范围信息进行停车场信息处理，并将处理后得到的停车场信息发送给车辆终端。
可选地，所述根据所述目的地信息以及所述停车场范围信息向所述车辆终端发送停车场信息，具体包括：
获取以所述目的地信息对应的目的地为中心，以所述停车场范围信息为半径的区域内的停车场信息；
向所述车辆终端发送所述停车场信息，其中，所述停车场信息包括各停车场对应的计费信息、路线信息、停车场停车位信息以及算力成本。
在本实施例中，如图3所示，算力资源管理平台将以目的地为中心，以停车场范围信息为半径划定的区域作为停车场筛选范围，由图3可知，满足条件的停车场包括停车场A、停车场B和停车场C。
在本实施例中，停车场信息包括各停车场对应的计费信息、路线信息、停车场停车位信息以及算力成本，其中，计费信息为停车场实际费用信息，现有的停车场基本都是按时收费或者是交停车年费，计费信息比如可以是每小时多少费用，路线信息可以包括具体路线、路途预计花费时间等信息，停车场停车位信息可以是具体的停车位位置信息或是停车位剩余信息等，算力成本为车辆到停车场所需要使用的算力资源。由于车辆到不同的停车场需要不同的路线，因此，不同的路线需要的算力资源也不相同。图4示出了车辆到不同停车场的算力示意图，由图4可知，车辆到停车场A需要使用的算力资源为a、车辆到停车场B需要使用的算力资源为b、车辆到停车场C需要使用的算力资源为c。其中，算力资源的考虑因素包括但不限于车辆的实时地理位置、行驶数据、网络带宽数据，存储资源数据，导航所需的监控数据等。
在本实施例中，停车场信息还可以包括预计算力费用等信息。当车辆需要使用停车预约的时候，算力资源管理平台能够根据车辆实时地理位置信息，通过大数据、云计算、AI等技术识别路况信息，对车辆到停车场的需要使用的算力资源进行计算，并得到预计算力费用。
步骤S103：接收所述车辆终端基于所述停车场信息返回的目标停车场。
可选地，所述向所述车辆终端发送所述停车场信息的同时或之后，所述方法还包括：
在所述车辆终端的车载导航上显示所述停车场信息对应的停车场线路图。
在本实施例中，为方便用户做出选择，向所述车辆终端发送停车场信息的同时或之后，同步显示停车场信息对应的停车场线路图在车辆终端的车载导航上，此时，用户可以根据需求选择目标停车场。
可选地，所述方法还包括：
接收并存储所述车辆终端发送的由边缘算力服务器转发的算力信息，所述算力信息包括车辆终端闲置算力、已共享算力、以及需要使用的算力中的至少一种。
在本实施例中，算力资源管理平台存储所有车辆终端的算力信息，所述算力信息包括车辆终端闲置算力、已共享算力、以及需要使用的算力等等。算力的存储与使用都以车辆标识为关键要素，车辆标识用于唯一标识一辆车。例如格式如下，车牌号-车型号-闲置算力、车牌号-车型号-需要算力资源-停车场A等等。
步骤S104：当所述车辆终端对应的车辆达到所述目标停车场时，根据所述车辆终端已共享算力以及自身使用的算力计算算力停车费用。
可选地，所述根据所述车辆终端已共享算力以及自身使用的算力计算算力停车费用，具体根据以下公式进行计算：
F＝A(K*a-K1*S1-K2*S2)
其中，F为算力停车费用，A为目标停车场的系数，a为车辆到达目标停车场使用的算力资源，K为a对应的收费价格，S1为车辆在路上共享的算力资源，K1为S1对应的收费价格，S2为车辆到达目标停车场后闲置共享的算力资源，K2为S2对应的收费价格。
在本实施例中，算力停车费用计费示意图可以如图5所示，当车辆达到目标停车场时，算力资源管理平台依据算力进行收费。其中，由于不同的停车场所处的地理位置不同，因此，对应的系数也不同。
步骤S105：将所述算力停车费用发送给所述车辆终端。
在本实施例中，车辆终端接收到算力停车费用后，可以提醒用户进行缴费。
可选地，所述将所述算力停车费用发送给所述车辆终端之后，所述方法还包括：
获取所述车辆终端对应的算力帐户；
若所述算力帐户中的剩余费用大于零，则将所述剩余费用减去算力停车费用，并更新所述算力帐户；
若所述算力帐户中的剩余费用小于或等于零，则发出算力账户缴费提醒信息。
在本实施例中，为了便于算力缴费，算力资源管理平台为每个车辆终端设置对应的算力帐户，如果算力账户为正，则自动从算力账户扣除算力停车费用，如果算力账户为负，则需要用户进行算力账户缴费。如果当次算力停车费用为正，则从算力账户扣除算力停车费用，如果当次算力停车费用为负，则往算力账户充值。当算力账户为0或缴纳费用不足时，需向用户发送信息提醒和通知。
在一个具体的实施例中，该基于算力的停车收费方法可以包括如下步骤：
(1)用户通过车辆终端设置到访目的地和设置距离目的地的停车场范围；
(2)算力资源管理平台根据目的地和停车场范围进行停车场信息处理；
(3)算力资源管理平台发送给车辆终端停车场信息，所述停车场信息包括计费信息、路线信息、停车场停车位信息以及算力成本等，同时，同步显示停车场线路图在车载导航上；
(4)用户根据需求选择目标停车场；
(5)车辆到达目标停车场停车，算力资源管理平台根据以下公式计算算力停车费用：
F＝A(K*a-K1*S1-K2*S2)
其中，F为算力停车费用，A为目标停车场的系数，a为车辆到达目标停车场使用的算力资源，K为a对应的收费价格，S1为车辆在路上共享的算力资源，K1为S1对应的收费价格，S2为车辆到达目标停车场后闲置共享的算力资源，K2为S2对应的收费价格。
(6)算力资源管理平台从车辆终端对应的算力帐户扣除算力停车费用，或者提醒用户缴费。
本发明实施例提供的基于算力的停车收费方法，首先接收车辆终端发送的目的地信息以及距离目的地的停车场范围信息；然后根据所述目的地信息以及所述停车场范围信息向所述车辆终端发送停车场信息；并接收所述车辆终端基于所述停车场信息返回的目标停车场；最后，当所述车辆终端对应的车辆达到所述目标停车场时，根据所述车辆终端已共享算力以及自身使用的算力计算算力停车费用；以及将所述算力停车费用发送给所述车辆终端，以便用户能够基于算力停车费用进行缴费，从而实现了依靠算力进行停车计费的目的。解决了现有技术还没有如何依靠算力进行停车计费的相关方案的问题。
实施例2：
如图6所示，本实施例提供一种基于算力的停车收费装置，用于执行上述基于算力的停车收费方法，包括：
停车信息接收模块11，用于接收车辆终端发送的目的地信息以及距离目的地的停车场范围信息；
停车场信息发送模块12，与所述停车信息接收模块11连接，用于根据所述目的地信息以及所述停车场范围信息向所述车辆终端发送停车场信息；
目标停车场接收模块13，与所述停车场信息发送模块12连接，用于接收所述车辆终端基于所述停车场信息返回的目标停车场；
算力停车费用计算模块14，与所述目标停车场接收模块13连接，用于当所述车辆终端对应的车辆达到所述目标停车场时，根据所述车辆终端已共享算力以及自身使用的算力计算算力停车费用；
算力停车费用发送模块15，与所述算力停车费用计算模块14连接，用于将所述算力停车费用发送给所述车辆终端。
可选地，所述停车场信息发送模块12具体包括：
停车场信息获取单元，用于获取以所述目的地信息对应的目的地为中心，以所述停车场范围信息为半径的区域内的停车场信息；
发送单元，用于向所述车辆终端发送所述停车场信息，其中，所述停车场信息包括各停车场对应的计费信息、路线信息、停车场停车位信息以及算力成本。
可选地，所述装置还包括：
路线显示模块，用于在所述车辆终端的车载导航上显示所述停车场信息对应的停车场线路图。
可选地，所述装置还包括：
接收存储模块，用于接收并存储所述车辆终端发送的由边缘算力服务器转发的算力信息，所述算力信息包括车辆终端闲置算力、已共享算力、以及需要使用的算力中的至少一种。
可选地，所述算力停车费用计算模块14具体根据以下公式计算算力停车费用：
F＝A(K*a-K1*S1-K2*S2)
其中，F为算力停车费用，A为目标停车场的系数，a为车辆到达目标停车场使用的算力资源，K为a对应的收费价格，S1为车辆在路上共享的算力资源，K1为S1对应的收费价格，S2为车辆到达目标停车场后闲置共享的算力资源，K2为S2对应的收费价格。
可选地，所述装置还包括：
算力帐户获取单元，用于获取所述车辆终端对应的算力帐户；
第一处理单元，用于若所述算力帐户中的剩余费用大于零，则将所述剩余费用减去算力停车费用，并更新所述算力帐户；
第二处理单元，用于若所述算力帐户中的剩余费用小于或等于零，则发出算力账户缴费提醒信息。
可选地，所述装置还包括：
算力帐户设置模块，用于为所述车辆终端设置所述算力帐户。
实施例3：
参考图7，本实施例提供一种基于算力的停车收费装置，包括存储器21和处理器22，存储器21中存储有计算机程序，处理器22被设置为运行所述计算机程序以执行实施例1中的基于算力的停车收费方法。
其中，存储器21与处理器22连接，存储器21可采用闪存或只读存储器或其他存储器，处理器22可采用中央处理器或单片机。
实施例4：
本实施例提供一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现上述实施例1中的基于算力的停车收费方法。
该计算机可读存储介质包括在用于存储信息(诸如计算机可读指令、数据结构、计算机程序模块或其他数据)的任何方法或技术中实施的易失性或非易失性、可移除或不可移除的介质。计算机可读存储介质包括但不限于RAM(Random Access Memory，随机存取存储器)，ROM(Read-Only Memory，只读存储器)，EEPROM(Electrically ErasableProgrammable read only memory，带电可擦可编程只读存储器)、闪存或其他存储器技术、CD-ROM(Compact Disc Read-Only Memory，光盘只读存储器)，数字多功能盘(DVD)或其他光盘存储、磁盒、磁带、磁盘存储或其他磁存储装置、或者可以用于存储期望的信息并且可以被计算机访问的任何其他的介质。
综上所述，本发明实施例提供的基于算力的停车收费方法、装置及可读存储介质，首先接收车辆终端发送的目的地信息以及距离目的地的停车场范围信息；然后根据所述目的地信息以及所述停车场范围信息向所述车辆终端发送停车场信息；并接收所述车辆终端基于所述停车场信息返回的目标停车场；最后，当所述车辆终端对应的车辆达到所述目标停车场时，根据所述车辆终端已共享算力以及自身使用的算力计算算力停车费用；以及将所述算力停车费用发送给所述车辆终端，以便用户能够基于算力停车费用进行缴费，从而实现了依靠算力进行停车计费的目的。解决了现有技术还没有如何依靠算力进行停车计费的相关方案的问题。
可以理解的是，以上实施方式仅仅是为了说明本发明的原理而采用的示例性实施方式，然而本发明并不局限于此。对于本领域内的普通技术人员而言，在不脱离本发明的精神和实质的情况下，可以做出各种变型和改进，这些变型和改进也视为本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种基于算力的停车收费方法，其特征在于，包括：
接收车辆终端发送的目的地信息以及距离目的地的停车场范围信息；
根据所述目的地信息以及所述停车场范围信息向所述车辆终端发送停车场信息；
接收所述车辆终端基于所述停车场信息返回的目标停车场；
当所述车辆终端对应的车辆达到所述目标停车场时，根据所述车辆终端已共享算力以及自身使用的算力计算算力停车费用；
将所述算力停车费用发送给所述车辆终端。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述目的地信息以及所述停车场范围信息向所述车辆终端发送停车场信息，具体包括：
获取以所述目的地信息对应的目的地为中心，以所述停车场范围信息为半径的区域内的停车场信息；
向所述车辆终端发送所述停车场信息，其中，所述停车场信息包括各停车场对应的计费信息、路线信息、停车场停车位信息以及算力成本。
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述向所述车辆终端发送所述停车场信息的同时或之后，所述方法还包括：
在所述车辆终端的车载导航上显示所述停车场信息对应的停车场线路图。
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
接收并存储所述车辆终端发送的由边缘算力服务器转发的算力信息，所述算力信息包括车辆终端闲置算力、已共享算力、以及需要使用的算力中的至少一种。
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述车辆终端已共享算力以及自身使用的算力计算算力停车费用，具体根据以下公式进行计算：
F＝A(K*a-K1*S1-K2*S2)
其中，F为算力停车费用，A为目标停车场的系数，a为车辆到达目标停车场使用的算力资源，K为a对应的收费价格，S1为车辆在路上共享的算力资源，K1为S1对应的收费价格，S2为车辆到达目标停车场后闲置共享的算力资源，K2为S2对应的收费价格。
6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述将所述算力停车费用发送给所述车辆终端之后，所述方法还包括：
获取所述车辆终端对应的算力帐户；
若所述算力帐户中的剩余费用大于零，则将所述剩余费用减去算力停车费用，并更新所述算力帐户；
若所述算力帐户中的剩余费用小于或等于零，则发出算力账户缴费提醒信息。
7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述获取所述车辆终端对应的算力帐户之前，所述方法还包括：
为所述车辆终端设置所述算力帐户。
8.一种基于算力的停车收费装置，其特征在于，包括：
停车信息接收模块，用于接收车辆终端发送的目的地信息以及距离目的地的停车场范围信息；
停车场信息发送模块，与所述停车信息接收模块连接，用于根据所述目的地信息以及所述停车场范围信息向所述车辆终端发送停车场信息；
目标停车场接收模块，与所述停车场信息发送模块连接，用于接收所述车辆终端基于所述停车场信息返回的目标停车场；
算力停车费用计算模块，与所述目标停车场接收模块连接，用于当所述车辆终端对应的车辆达到所述目标停车场时，根据所述车辆终端已共享算力以及自身使用的算力计算算力停车费用；
算力停车费用发送模块，与所述算力停车费用计算模块连接，用于将所述算力停车费用发送给所述车辆终端。
9.一种基于算力的停车收费装置，其特征在于，包括存储器和处理器，所述存储器中存储有计算机程序，所述处理器被设置为运行所述计算机程序以实现如权利要求1-7中任一项所述的基于算力的停车收费方法。
10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1-7中任一项所述的基于算力的停车收费方法。
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