CN108198458A - 智能停车管理***及停车场 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种智能停车管理***及停车场,该***包括:用户终端根据用户的触发向后台服务器发送服务请求;停车感应设备用于实时感应获取停车位信息,并将停车位信息发送至后台服务器;后台服务器用于接收服务请求和停车位信息,对服务请求和停车位信息进行分析,得到分析结果,并将分析结果作为反馈结果发送至用户终端。本发明能够为用户提供空闲车位查询服务,以免用户花费大量时间寻找空闲车位,能够提供私用车位共享服务,最大限度的提高停车场设施,还能为用户提供车辆停靠位置查询服务,以免用户花费大量时间查找自身车辆,该***功能多样化,使用方便,缓解了现有的停车管理产品功能单一,使用不便的技术问题。
Description
技术领域
本发明涉及智能交通的技术领域,尤其是涉及一种智能停车管理***及停车场。
背景技术
随着科技技术的发展,人民的物质文化生活的提高,私家车正逐渐进入普通民众的家庭。城市现有的汽车保有量急剧增加,在拥挤的市区车位的数量与需求的矛盾日益突出。汽车的普及给人们的出行带来了便利,但飞速增长的汽车数量和停车位不足之间的矛盾不断激化。
鉴于此问题,现如今,越来越多的智能停车场管理产品营运而生,对车辆的出入停车场库、停车费收取等实现了***化管理,通过***智能识别出入停车场的车辆的车牌及车辆出入停车场的时间,来计算停车费用,并在闸机口实现自动收费。
目前市场上现有的停车管理产品很多都是简单的对停车场进出通道的管理,功能单一,不能最大限度的使用停车场设施,用户使用不便。
发明内容
有鉴于此,本发明的目的在于提供一种智能停车管理***及停车场,以缓解现有的停车管理产品功能单一,不能最大限度的使用停车场设施,用户使用不便的技术问题。
第一方面,本发明实施例提供了一种智能停车管理***,所述***包括:用户终端,后台服务器和停车感应设备,其中,所述停车感应设备的数量为多个,每个停车感应设备设置于一个停车位;
所述用户终端用于根据用户的触发向所述后台服务器发送服务请求,并接收所述后台服务器反馈的与所述服务请求对应的反馈结果,其中,所述服务请求至少包括:空闲车位查询服务,私用车位共享服务,车辆停靠位置查询服务;
所述停车感应设备设置于停车位,用于实时感应获取停车位信息,并将所述停车位信息发送至所述后台服务器,其中,所述停车位信息至少包括:停车位的占用状态,停车位中的车辆信息;
所述后台服务器分别与所述用户终端,所述停车感应设备连接,用于接收所述用户终端发送的服务请求,以及所述停车感应设备发送的停车位信息,对所述服务请求和所述停车位信息进行分析,得到分析结果,并将所述分析结果作为所述反馈结果发送至所述用户终端。
结合第一方面,本发明实施例提供了第一方面的第一种可能的实施方式,其中,所述用户终端包括:空闲车位查询模块,私用车位共享模块和车辆停靠位置查询模块;
所述空闲车位查询模块,用于接收所述用户输入的查询条件,根据所述查询条件生成空闲车位查询请求,并将所述空闲车位查询请求发送至所述后台服务器,以及接收所述后台服务器反馈的与所述空闲车位查询请求对应的空闲车位查询结果,并进行展示;
所述私用车位共享模块,用于接收所述用户输入的私用车位信息,根据所述私用车位信息生成私用车位共享信息,并将所述私用车位共享信息发送至所述后台服务器,以供所述后台服务器进行存储;
所述车辆停靠位置查询模块,用于接收用户输入的车辆信息,根据所述车辆信息生成车辆停靠位置查询请求,并将所述车辆停靠位置查询请求发送至所述后台服务器,以及接收所述后台服务器反馈的与所述车辆停靠位置查询请求对应的车辆停靠位置查询结果。
结合第一方面,本发明实施例提供了第一方面的第二种可能的实施方式,其中,所述查询条件包括以下至少之一:空闲车位的查询区域范围,空闲车位的使用时间段,空闲车位的收费标准;
所述私用车位信息至少包括:私用车位的位置信息,私用车位的共享时间段信息,私用车位的收费信息;
所述车辆信息包括以下至少之一:车辆的车牌号,车辆的车主身份信息,车辆的车主联系方式。
结合第一方面,本发明实施例提供了第一方面的第三种可能的实施方式,其中,所述用户终端还包括:停车费用支付模块;
所述停车费用支付模块,用于向所述后台服务器提交缴费信息以及接收所述后台服务器反馈的确认信息。
结合第一方面,本发明实施例提供了第一方面的第四种可能的实施方式,其中,所述用户终端还包括:空闲车位预约模块;
所述空闲车位预约模块,用于在查询得到所述空闲车位查询结果后,根据所述用户选择的目标空闲车位以及预约条件生成空闲车位预约请求,并向所述后台服务器发送所述空闲车位预约请求,其中,所述预约条件至少包括:开始停车时间,结束停车时间。
结合第一方面,本发明实施例提供了第一方面的第五种可能的实施方式,其中,所述用户终端还包括:倒计时模块;
所述倒计时模块,用于在所述开始停车时间起开始计时,在到达所述结束停车时间的预设时间内,向所述用户发送提示信息,以提示所述用户。
结合第一方面,本发明实施例提供了第一方面的第六种可能的实施方式,其中,所述用户终端还包括:导航模块;
所述导航模块,用于基于用户当前的地理位置及目标位置进行路线规划及导航,以及基于用户当前位置及车辆停放的车位信息进行寻车路线的规划与导航。
结合第一方面,本发明实施例提供了第一方面的第七种可能的实施方式,其中,所述停车感应设备包括:红外对射装置和车位指示灯;
所述红外对射装置在所述停车位的两侧对应设置,用于根据所述停车位的占用状态生成探测信号,并将所述探测信号发送至所述后台服务器;
所述车位指示灯,用于指示所述停车位的占用状态,其中,所述车位指示灯显示红色时,表示所述停车位处于使用状态,所述车位指示灯显示绿色时,表示所述停车位处于空闲状态。
结合第一方面,本发明实施例提供了第一方面的第八种可能的实施方式,其中,所述停车感应设备还包括:车牌识别装置;
所述车牌识别装置,用于识别所述停车位中车辆的车牌信息,并将所述车牌信息发送至所述后台服务器。
第二方面,本发明实施例还提供一种停车场,所述停车场设置有上述第一方面中所述的智能停车管理***。
本发明实施例带来了以下有益效果:本发明实施例提供了一种智能停车管理***及停车场,该***包括:用户终端,后台服务器和停车感应设备,其中,停车感应设备的数量为多个,每个停车感应设备设置于一个停车位;用户终端用于根据用户的触发向后台服务器发送服务请求,并接收后台服务器反馈的与服务请求对应的反馈结果,其中,服务请求至少包括:空闲车位查询服务,私用车位共享服务,车辆停靠位置查询服务;停车感应设备设置于停车位,用于实时感应获取停车位信息,并将停车位信息发送至后台服务器,其中,停车位信息至少包括:停车位的占用状态,停车位中的车辆信息;后台服务器分别与用户终端,停车感应设备连接,用于接收用户终端发送的服务请求,以及停车感应设备发送的停车位信息,对服务请求和停车位信息进行分析,得到分析结果,并将分析结果作为反馈结果发送至用户终端。
现有的停车管理产品都是简单的对停车场的进出通道进行管理,功能单一,不能最大限度的使用停车场设施,用户使用不便。与现有的停车管理产品相比,本发明实施例的智能停车管理***中,用户可以根据自己的需求通过用户终端发起服务请求,其中,服务请求至少包括:空闲车位查询服务,私用车位共享服务,车辆停靠位置查询服务,用户发起的服务请求到达服务器,同时,服务器接收停车感应设备发送的停车位信息,进而,服务器对服务请求和停车位信息进行分析,得到分析结果,并将分析结果作为反馈结果发送至用户终端。本发明实施例的智能停车管理***能够为用户提供空闲车位查询服务,以免用户花费大量时间寻找空闲车位,同时,能够提供私用车位共享服务,能够共享用户的私用车位,最大限度的提高停车场设施,另外,还能为用户提供车辆停靠位置查询服务,以免用户花费大量时间查找自身的车辆,该***功能多样化,能最大限度的使用停车场设施,用户使用方便,缓解了现有的停车管理产品功能单一,不能最大限度的使用停车场设置,用户使用不便的技术问题。
本发明的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述,并且,部分地从说明书中变得显而易见,或者通过实施本发明而了解。本发明的目的和其他优点在说明书、权利要求书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。
为使本发明的上述目的、特征和优点能更明显易懂,下文特举较佳实施例,并配合所附附图,作详细说明如下。
附图说明
为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案,下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本发明的一些实施方式,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例提供的一种智能停车管理***的结构框图;
图2为本发明实施例提供的用户终端的结构框图;
图3为本发明实施例提供的停车感应设备的结构框图;
图4为本发明实施例提供的一种停车场的示意图。
图标:
11-用户终端;12-后台服务器;13-停车感应设备;111-空闲车位查询模块;112-私用车位共享模块;113-车辆停靠位置查询模块;114-停车费用支付模块;115-空闲车位预约模块;116-倒计时模块;117-导航模块;131-红外对射装置;132-车位指示灯;133-车牌识别装置。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
为便于对本实施例进行理解,首先对本发明实施例所公开的一种智能停车管理***进行详细介绍。
实施例一:
一种智能停车管理***,参考图1,该***包括:用户终端11,后台服务器12和停车感应设备13,其中,停车感应设备13的数量为多个,每个停车感应设备13设置于一个停车位;
用户终端11用于根据用户的触发向后台服务器12发送服务请求,并接收后台服务器12反馈的与服务请求对应的反馈结果,其中,服务请求至少包括:空闲车位查询服务,私用车位共享服务,车辆停靠位置查询服务;
停车感应设备13设置于停车位,用于实时感应获取停车位信息,并将停车位信息发送至后台服务器12,其中,停车位信息至少包括:停车位的占用状态,停车位中的车辆信息;
后台服务器12分别与用户终端11,停车感应设备13连接,用于接收用户终端11发送的服务请求,以及停车感应设备13发送的停车位信息,对服务请求和停车位信息进行分析,得到分析结果,并将分析结果作为反馈结果发送至用户终端11。
现有的停车管理产品都是简单的对停车场进出通道进行管理,比如通过智能设备使得感应卡(IC卡或ID卡)记录车辆及持卡人进出的相关信息,用户进入停车场时,通过在闸机上刷取感应卡实现进出停车场的管理。该种管理方式功能单一,无法满足用户的使用需求。
随着科技的发展,私家车数量急剧增加,车位的数量与需求的矛盾日益突出。用户在驾车出行时,往往需要花费大量时间寻找空闲车位进行停车;如果停车场面积很大,当用户再次取车时,也需要耗费很长的时间寻找自己的车辆;另外,有些私家车有自己的私用车位,当用户驾车出行时,私用车位空置,无法最大限度的体现其使用价值。
面对上述的种种问题,发明人设计了一种智能停车管理***,该***中包括了用户终端11,后台服务器12和停车感应设备13。每个停车感应设备13设置于一个停车位中,用户可以根据自身的需求通过用户终端11发起服务请求,具体可以包括空闲车位查询服务,私用车位共享服务,车辆停靠位置查询服务,当然,还可以包括其它服务请求,本发明实施例对其不进行具体限制。用户发起服务请求后,后台服务器12接收上述服务请求,并且接收停车感应设备13发送的停车位信息,进而对服务请求和停车位信息进行分析,得到分析结果,并将分析结果作为反馈结果发送至用户终端11。用户可根据用户终端11中显示的反馈信息实时获取想要查询的信息,使用方便。
现有的停车管理产品都是简单的对停车场的进出通道进行管理,功能单一,不能最大限度的使用停车场设施,用户使用不便。与现有的停车管理产品相比,本发明实施例的智能停车管理***中,用户可以根据自己的需求通过用户终端11发起服务请求,其中,服务请求至少包括:空闲车位查询服务,私用车位共享服务,车辆停靠位置查询服务,用户发起的服务请求到达服务器,同时,服务器接收停车感应设备13发送的停车位信息,进而,服务器对服务请求和停车位信息进行分析,得到分析结果,并将分析结果作为反馈结果发送至用户终端11。本发明实施例的智能停车管理***能够为用户提供空闲车位查询服务,以免用户花费大量时间寻找空闲车位,同时,能够提供私用车位共享服务,能够共享用户的私用车位,最大限度的提高停车场设施,另外,还能为用户提供车辆停靠位置查询服务,以免用户花费大量时间查找自身的车辆,该***功能多样化,能最大限度的使用停车场设施,用户使用方便,缓解了现有的停车管理产品功能单一,不能最大限度的使用停车场设置,用户使用不便的技术问题。
上述内容对智能停车管理***进行了整体介绍,下面对其中涉及到的具体内容进行详细描述。
可选地,参考图2,用户终端11包括:空闲车位查询模块111,私用车位共享模块112和车辆停靠位置查询模块113;
空闲车位查询模块111,用于接收用户输入的查询条件,根据查询条件生成空闲车位查询请求,并将空闲车位查询请求发送至后台服务器12,以及接收后台服务器12反馈的与空闲车位查询请求对应的空闲车位查询结果,并进行展示;
私用车位共享模块112,用于接收用户输入的私用车位信息,根据私用车位信息生成私用车位共享信息,并将私用车位共享信息发送至后台服务器12,以供后台服务器12进行存储;
车辆停靠位置查询模块113,用于接收用户输入的车辆信息,根据车辆信息生成车辆停靠位置查询请求,并将车辆停靠位置查询请求发送至后台服务器12,以及接收后台服务器12反馈的与车辆停靠位置查询请求对应的车辆停靠位置查询结果。
在本发明实施例中,用户终端11为安装有APP应用程序的终端设备,该用户终端11可以为智能手机,平板电脑,手持PAD端等,本发明实施例对其不进行具体限制。
具体的,用户终端11中包括了空闲车位查询模块111,空闲车位查询模块111,用于接收用户输入的查询条件,根据查询条件生成空闲车位查询请求,然后将空闲车位查询请求发送至后台服务器12,其中,查询条件包括以下至少之一:空闲车位的查询区域范围,空闲车位的使用时间段,空闲车位的收费标准。
下面进行举例说明,如果用户需要查询某位置附近的空闲车位时,可以通过空闲车位查询模块111进行查询。比如,用户输入要查询的位置(如天津市南开区大悦城),输入查询区域范围(如距离大悦城附近方圆1公里内),输入空闲车位的使用时间段(如2018年2月26日上午10点至上午12点),输入空闲车位的收费标准(如每小时8元等等),输入完成后,用户点击查询的按钮,空闲车位查询模块111就能根据上述查询条件生成空闲车位查询请求,并将空闲车位查询请求发送至后台服务器12,并且接收后台服务器12反馈的与空闲车位查询请求对应的空闲车位查询结果,并进行展示。
用户终端11中还包括私用车位共享模块112,考虑到当一个拥有私用车位的用户驾车出行时,其自身的私用车位处于空置状态,为了缓解停车场车位数量与需求的矛盾,发明人设计了私用车位共享模块112。用户驾车出行时,可以通过私用车位共享模块112将自身的私用车位共享,以供其它的车主进行停车。
具体的,用户输入私用车位信息,其中,私用车位信息至少包括:私用车位的位置信息,私用车位的共享时间段信息,私用车位的收费信息,私用车位共享模块112就能根据私用车位信息生成私用车位共享信息,并将私用车位共享信息发送至后台服务器12,以供后台服务器12进行存储,并且,以备其它车主的使用。
用户终端11中还包括车辆停靠位置查询模块113,接收用户输入的车辆信息,其中,车辆信息包括以下至少之一:车辆的车牌号,车辆的车主身份信息,车辆的车主联系方式,车辆停靠位置查询模块113根据车辆信息生成车辆停靠位置查询请求,并将车辆停靠位置查询请求发送至后台服务器12,以及接收后台服务器12反馈的与车辆停靠位置查询请求对应的车辆停靠位置查询结果。
需要说明的时,用户在用户终端11进行注册时,需要提交车辆的车牌号,车辆的车主身份信息,车辆的车主联系方式等,并将这些信息进行一一绑定,以为后期的查询提供支持。
可选地,参考图2,用户终端11还包括:停车费用支付模块114;
停车费用支付模块114,用于向后台服务器12提交缴费信息以及接收后台服务器12反馈的确认信息。
具体的,停车费用支付模块114可以根据用户提交的停车时间段和收费标准(收费信息)进行停车费用的计算和缴纳;如果未达到停车时间段,用户强制停止继续停车,那么按照实际的停车时间和收费标准(收费信息)进行停车费用的计算和缴纳。
可选地,参考图2,用户终端11还包括:空闲车位预约模块115;
空闲车位预约模块115,用于在查询得到空闲车位查询结果后,根据用户选择的目标空闲车位以及预约条件生成空闲车位预约请求,并向后台服务器12发送空闲车位预约请求,其中,预约条件至少包括:开始停车时间,结束停车时间。
具体的,在空闲车位预约请求发送完毕后,空闲车位预约模块115还用于接收后台服务器12反馈的预约成功的信息。
可选地,参考图2,用户终端11还包括:倒计时模块116;
倒计时模块116,用于在开始停车时间起开始计时,在到达结束停车时间的预设时间内,向用户发送提示信息,以提示用户。
为了避免用户超出之前设定的停车时间,用户终端11还包括了倒计时模块116,用于在开始停车时间起开始计时,在到达结束停车时间的预设时间内,向用户发送提示信息,以提示用户。
比如,开始停车时间为2018年2月26日上午10点,结束停车时间为2018年2月26日上午12点,预设时间为半小时,那么在到达12之前的半小时(即11点半)向用户发送提示信息,提示用户即将到达停车时间。
可选地,参考图2,用户终端11还包括:导航模块117;
导航模块117,用于基于用户当前的地理位置及目标位置进行路线规划及导航,以及基于用户当前位置及车辆停放的车位信息进行寻车路线的规划与导航。
可选地,参考图3,停车感应设备13包括:红外对射装置131和车位指示灯132;
红外对射装置131在停车位的两侧对应设置,用于根据停车位的占用状态生成探测信号,并将探测信号发送至后台服务器12;
车位指示灯132,用于指示停车位的占用状态,其中,车位指示灯132显示红色时,表示停车位处于使用状态,车位指示灯132显示绿色时,表示停车位处于空闲状态。
具体的,红外对射装置131包括:红外发送装置和红外接收装置,在停车位内没有车辆时,红外发送装置发射出红外线,对应的红外接收装置接收该红外线;在停车位内有车辆时,红外线被隔断,发出探测信号。当有探测信号时,表示停车位处于使用状态;当没有探测信号时,表示停车位处于空闲状态。
可选地,参考图3,停车感应设备13还包括:车牌识别装置133;
车牌识别装置133,用于识别停车位中车辆的车牌信息,并将车牌信息发送至后台服务器12。
实施例二:
一种停车场,参考图4,该停车场设置有上述实施例一中的智能停车管理***。
本发明实施例所提供的智能停车管理***及停车场的计算机程序产品,包括存储了程序代码的计算机可读存储介质,所述程序代码包括的指令可用于执行前面方法实施例中所述的方法,具体实现可参见方法实施例,在此不再赘述。
所属领域的技术人员可以清楚地了解到,为描述的方便和简洁,上述描述的***和装置的具体工作过程,可以参考前述方法实施例中的对应过程,在此不再赘述。
另外,在本发明实施例的描述中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
所述功能如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时,可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解,本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的部分可以以软件产品的形式体现出来,该计算机软件产品存储在一个存储介质中,包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机,服务器,或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括:U盘、移动硬盘、只读存储器(ROM,Read-Only Memory)、随机存取存储器(RAM,Random Access Memory)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
在本发明的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
最后应说明的是:以上所述实施例,仅为本发明的具体实施方式,用以说明本发明的技术方案,而非对其限制,本发明的保护范围并不局限于此,尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改或可轻易想到变化,或者对其中部分技术特征进行等同替换;而这些修改、变化或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本发明实施例技术方案的精神和范围,都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此,本发明的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。
Claims (10)
1.一种智能停车管理***,其特征在于,所述***包括:用户终端,后台服务器和停车感应设备,其中,所述停车感应设备的数量为多个,每个停车感应设备设置于一个停车位;
所述用户终端用于根据用户的触发向所述后台服务器发送服务请求,并接收所述后台服务器反馈的与所述服务请求对应的反馈结果,其中,所述服务请求至少包括:空闲车位查询服务,私用车位共享服务,车辆停靠位置查询服务;
所述停车感应设备设置于停车位,用于实时感应获取停车位信息,并将所述停车位信息发送至所述后台服务器,其中,所述停车位信息至少包括:停车位的占用状态,停车位中的车辆信息;
所述后台服务器分别与所述用户终端,所述停车感应设备连接,用于接收所述用户终端发送的服务请求,以及所述停车感应设备发送的停车位信息,对所述服务请求和所述停车位信息进行分析,得到分析结果,并将所述分析结果作为所述反馈结果发送至所述用户终端。
2.根据权利要求1所述的***,其特征在于,所述用户终端包括:空闲车位查询模块,私用车位共享模块和车辆停靠位置查询模块;
所述空闲车位查询模块,用于接收所述用户输入的查询条件,根据所述查询条件生成空闲车位查询请求,并将所述空闲车位查询请求发送至所述后台服务器,以及接收所述后台服务器反馈的与所述空闲车位查询请求对应的空闲车位查询结果,并进行展示;
所述私用车位共享模块,用于接收所述用户输入的私用车位信息,根据所述私用车位信息生成私用车位共享信息,并将所述私用车位共享信息发送至所述后台服务器,以供所述后台服务器进行存储;
所述车辆停靠位置查询模块,用于接收用户输入的车辆信息,根据所述车辆信息生成车辆停靠位置查询请求,并将所述车辆停靠位置查询请求发送至所述后台服务器,以及接收所述后台服务器反馈的与所述车辆停靠位置查询请求对应的车辆停靠位置查询结果。
3.根据权利要求2所述的***,其特征在于,
所述查询条件包括以下至少之一:空闲车位的查询区域范围,空闲车位的使用时间段,空闲车位的收费标准;
所述私用车位信息至少包括:私用车位的位置信息,私用车位的共享时间段信息,私用车位的收费信息;
所述车辆信息包括以下至少之一:车辆的车牌号,车辆的车主身份信息,车辆的车主联系方式。
4.根据权利要求1所述的***,其特征在于,所述用户终端还包括:停车费用支付模块;
所述停车费用支付模块,用于向所述后台服务器提交缴费信息以及接收所述后台服务器反馈的确认信息。
5.根据权利要求2所述的***,其特征在于,所述用户终端还包括:空闲车位预约模块;
所述空闲车位预约模块,用于在查询得到所述空闲车位查询结果后,根据所述用户选择的目标空闲车位以及预约条件生成空闲车位预约请求,并向所述后台服务器发送所述空闲车位预约请求,其中,所述预约条件至少包括:开始停车时间,结束停车时间。
6.根据权利要求5所述的***,其特征在于,所述用户终端还包括:倒计时模块;
所述倒计时模块,用于在所述开始停车时间起开始计时,在到达所述结束停车时间的预设时间内,向所述用户发送提示信息,以提示所述用户。
7.根据权利要求1所述的***,其特征在于,所述用户终端还包括:导航模块;
所述导航模块,用于基于用户当前的地理位置及目标位置进行路线规划及导航,以及基于用户当前位置及车辆停放的车位信息进行寻车路线的规划与导航。
8.根据权利要求1所述的***,其特征在于,所述停车感应设备包括:红外对射装置和车位指示灯;
所述红外对射装置在所述停车位的两侧对应设置,用于根据所述停车位的占用状态生成探测信号,并将所述探测信号发送至所述后台服务器;
所述车位指示灯,用于指示所述停车位的占用状态,其中,所述车位指示灯显示红色时,表示所述停车位处于使用状态,所述车位指示灯显示绿色时,表示所述停车位处于空闲状态。
9.根据权利要求1所述的***,其特征在于,所述停车感应设备还包括:车牌识别装置;
所述车牌识别装置,用于识别所述停车位中车辆的车牌信息,并将所述车牌信息发送至所述后台服务器。
10.一种停车场,其特征在于,所述停车场设置有如权利要求1至9中任一项所述的智能停车管理***。
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PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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Application publication date: 20180622 |
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