CN116215949A - 分钢设备 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种分钢设备，所述分钢设备包括支架、传送组件、分岔板以及翻钢组件，所述传送组件设于所述支架上，所述传送组件用于传送钢筋；所述分岔板设于所述支架，并位于所述传送组件的底部，所述分岔板具有可以伸出并突出于所述传送组件的尖端，用于使所述传送组件上的钢筋分开形成间隔；所述翻钢组件设于所述支架，并位于所述传送组件的下方，所述翻钢组件与所述分岔板沿第一预设路径位置对应，所述翻钢组件包括翻钢板以及驱动所述翻钢板沿第一预设路径旋转的驱动机构，所述翻钢板用于将其中一批钢筋顶起并朝向传送组件的送料端滚动。本发明提供的分钢设备方便后序将该数量的钢筋自动成捆，防止成捆数量出错进而影响出料效率。

Description

分钢设备

技术领域

本发明属于棒材生产技术领域，具体涉及一种分钢设备。

背景技术

棒材生产线生产完毕后，通过精整工序将钢筋整理成定捆给客户交货，目前钢厂大部分使用自动计数分钢器来确定每捆的钢筋根数，但在实际使用过程中，因分钢机分开的间隙比较小、钢筋滚动等原因，造成上下两捆的钢筋根数不准确，影响车间的生产料率和支数准确率。

发明内容

本发明实施例提供一种分钢设备，旨在解决现有分钢的过程中计数不准，影响生产料率的技术问题。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：提供一种分钢设备，包括：

支架；

传送组件，设于所述支架上，所述传送组件用于传送钢筋；

分岔板，设于所述支架，并位于所述传送组件的底部，所述分岔板具有可以伸出并突出于所述传送组件的尖端，用于使所述传送组件上的钢筋分开形成间隔；以及

翻钢组件，设于所述支架，并位于所述传送组件的下方，所述翻钢组件与所述分岔板沿第一预设路径位置对应，所述第一预设路径分别垂直于所述传送组件的运行路径和上下方向，所述翻钢组件包括翻钢板以及驱动所述翻钢板沿第一预设路径旋转的驱动机构，所述翻钢板用于将其中一批钢筋顶起并朝向传送组件的送料端滚动。

在一种可能的实现方式中，所述分岔板为三角板，所述分岔板的一侧缘通过第一转轴转动连接于所述支架，所述第一转轴的轴向平行于所述第一预设路径，所述分岔板具有板面平行于水平方向并藏匿于所述传送组件下方的第一状态，以及旋转后板面垂直于水平方向并伸出于所述传送组件的第二状态。

在一种可能的实现方式中，所述分岔板的底部设有与支架连接的升降气缸，所述升降气缸的活塞杆与所述分岔板的底端固接，所述分岔板的宽度沿上下方向逐渐增大，且顶端形成所述尖端。

在一种可能的实现方式中，所述传送组件包括：

第一电机，设于所述支架；

第一传送链条，与所述第一电机的输出轴传动连接；

第二电机，设于所述支架，所述第二电机与所述第一电机相对设置，且轴向平行；以及

第二传送链条，与所述第二电机的输出轴传动连接，所述第二传送链条与所述第一传送链条并列设置，且出传送面平齐；

所述分岔板和所述翻钢组件均处于所述第一传送链条和所述第二传送链条之间。

在一种可能的实现方式中，所述第一传送链条和所述第二传送链条上分别沿其运行路径间隔设有多个挡块，所述挡块背向所述第一传送链条或所述第二传送链条出料端的一侧面形成逐渐向上倾斜的导滑面，所述挡块朝向所述第一传送链条或所述第二传送链条出料端的一侧面平行于上下方向形成挡料面。

在一种可能的实现方式中，所述第一传送链条和所述第二传送链条上的挡块沿第一预设路径的投影相互交错，投影相邻的两个所述挡块用于容纳单根钢筋。

在一种可能的实现方式中，所述第一传送链条和所述第二传送链条上的挡块沿第一预设路径的投影相互重合，所述第一传送链条或所述第二传送链条上相邻的两个所述挡块用于容纳单根钢筋。

在一种可能的实现方式中，所述翻钢组件和所述分岔板沿所述第一预设路径分别设有多个，多个所述翻钢组件和多个所述分岔板交替设置。

在一种可能的实现方式中，所述翻钢组件还包括：

底座，设于所述支架；

侧板，设于所述底座上，所述侧板的板面垂直于水平方向；

第二转轴，转动连接于所述侧板的顶部，所述第二转轴的轴向平行于所述第一预设路径，所述翻钢板朝向所述传送组件出料端的一侧固设于所述转轴；以及

驱动气缸，形成所述驱动机构，所述驱动气缸的缸体转动连接于所述底座，所述驱动气缸的活塞杆转动连接于所述翻钢板的中部。

在一种可能的实现方式中，所述侧板与所述底座之间设有加强筋。

本申请实施例，与现有技术相比，在具体使用过程中，传送组件对接生产工序，假如传送组件上有20根钢筋，实际需要10根钢筋成一捆，传送组件运动过程中，当经过分岔板10根后，此时传送组件停止运行，分岔板启动尖端伸出，使得左侧的10根钢筋和右侧的10根钢筋间隔开来，然后翻钢组件启动，驱动机构带动翻钢板旋转，翻钢板从上述的间隔中伸出的同时分岔板恢复初始状态，翻钢板将接近传送组件出料端的10根钢筋顶起推动至末端，使得左侧的10根钢筋和右侧的10根钢筋距离较远，方便后序成捆。本发明分钢设备通过设置分岔板和翻钢组件，可以将传送组件上的钢筋按照需要成捆的数量间隔开来，方便后序将该数量的钢筋自动成捆，防止成捆数量出错进而影响出料效率。

附图说明

图1为本发明实施例一提供的分钢设备的主视结构示意图；

图2为本发明实施例一提供的分钢设备的俯视结构示意图；

图3为本发明实施例二提供的分钢设备的主视结构示意图；

图4为本发明实施例二采用的传送组件的俯视结构示意图；

图5为本发明实施例一采用的翻钢组件的主视结构示意图；

图6为本发明实施例一采用的翻钢组件的后视结构示意图；

图7为本发明实施例一采用的翻钢组件的俯视结构示意图；

图8为本发明实施例二采用的分岔板的主视结构示意图(第一状态)；

图9为本发明实施例二采用的分岔板的俯视结构示意图(第一状态)；

图10为本发明实施例二采用的分岔板的使用状态示意图(第二状态)。

附图标记说明：

10-支架；

20-传送组件；21-第一电机；22-第一传送链条；23-第二电机；24-第二传送链条；25-挡块；251-导滑面；252-挡料面；

30-分岔板；31-尖端；32-第一转轴；33-升降气缸；

40-翻钢组件；41-翻钢板；411-V型槽；42-底座；43-侧板；44-第二转轴；45-驱动气缸；46-加强筋；47-支撑板；48-轴承；

50-钢筋。

具体实施方式

为了使本发明所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

请一并参阅图1至图10，现对本发明提供的分钢设备进行说明。所述分钢设备，包括支架10、传送组件20、分岔板30以及翻钢组件40，传送组件20设于支架10上，传送组件20用于传送钢筋50；分岔板30设于支架10，并位于传送组件20的底部，分岔板30具有可以伸出并突出于传送组件20的尖端31，用于使传送组件20上的钢筋50分开形成间隔；翻钢组件40设于支架10，并位于传送组件20的下方，翻钢组件40与分岔板30沿第一预设路径位置对应，第一预设路径分别垂直于传送组件20的运行路径和上下方向，翻钢组件40包括翻钢板41以及驱动翻钢板41沿第一预设路径旋转的驱动机构，翻钢板41用于将其中一批钢筋50顶起并朝向传送组件20的送料端滚动。

需要说明的是，为了保证分岔板30将钢筋50分成间隔后，翻钢板41可以顺利翻钢，已知翻钢板41绕第二转轴44旋转，翻钢板41背离第二转轴44的一端点处于分岔板30分出的间隔范围内。

本实施例提供的分钢设备，与现有技术相比，在具体使用过程中，传送组件20对接生产工序，假如传送组件20上有20根钢筋50，实际需要10根钢筋50成一捆，传送组件20运动过程中，当10根钢筋50经过分岔板30后，此时传送组件20停止运行，分岔板30启动尖端31伸出，使得左侧的10根钢筋50和右侧的10根钢筋50间隔开来，然后翻钢组件40启动，驱动机构带动翻钢板41旋转，翻钢板41从上述的间隔中伸出的同时分岔板30恢复初始状态，翻钢板41将接近传送组件20出料端的10根钢筋50顶起推动至末端，使得左侧的10根钢筋50和右侧的10根钢筋50距离较远，方便后序成捆。本发明分钢设备通过设置分岔板30和翻钢组件40，可以将传送组件20上的钢筋50按照需要成捆的数量间隔开来，方便后序将该数量的钢筋50自动成捆，防止成捆数量出错进而影响出料效率。

需要说明的是，分岔板30对顶部经过钢筋50数量的识别，可以是通过光学计数器实现，光学计数器传输至***中，当计数达到预设值时，分岔板30自动启动，分岔板30启动后翻钢组件40延时启动(例如翻钢组件40比分岔板30晚30s启动)。

在一些实施例中，上述分岔板30的一种具体实施方式可以采用如图3至图4、图8至图10所示结构。参见图3至图4、图8至图10，分岔板30为三角板，分岔板30的一侧缘通过第一转轴32转动连接于支架10，第一转轴32的轴向平行于第一预设路径，分岔板30具有板面平行于水平方向并藏匿于传送组件20下方的第一状态，以及旋转后板面垂直于水平方向并伸出于传送组件20的第二状态。当传送组件20正常传送的过程中，分岔板30处于平行于水平方向(包括大致平行和完全平行两种状态)，处于传送组件20的下方，以保证传送组件20正常的传送；当经过分岔板30的尖端31预设数量的钢筋50后，传送组件20停止运行，分岔板30启动，第一转轴32转动，分岔板30绕第一转轴32旋转逐渐立起，并且在分岔板30伸出的过程中，分岔板30的尖端31朝上，将左右两批钢筋50分隔开来。

可选的，第一转轴32可通过电机等驱动旋转，进而实现分岔板30绕第一转轴32旋转伸出传送组件20。且容易想到为了实现分岔板30的伸出，传送组件20上是具有能让分岔板30伸出的间隔的。

在一些实施例中，上述分岔板30的一种变形实施方式可以采用如图1至图2所示结构。参见图1至图2，分岔板30底部设有与支架10连接的升降气缸33，升降气缸33的活塞杆与分岔板30的底端固接，分岔板30的宽度沿上下方向逐渐增大，且顶端形成尖端31。当传送组件20正常传送的过程中，升降气缸33的活塞杆处于收缩状态，分岔板30整体处于传送组件20的下方(板面垂直于水平方向)，以保证传送组件20正常的传送；当经过分岔板30的尖端31预设数量的钢筋50后，传送组件20停止运行，升降气缸33启动，活塞杆伸出带动分岔板30上行，分岔板30伸出的过程中，分岔板30的尖端31朝上，将左右两批钢筋50分隔开来。

不论是分岔板30绕第一转轴32旋转，还是分岔板30通过升降气缸33控制，分岔板30在逐渐伸出的过程中，实现了将两批钢筋50分隔，且过程稳定，以便翻钢组件40后序翻钢。

在一些实施例中，上述传送组件20的一种具体实施方式可以采用如图1至图4所示结构。参见图1至图4，传送组件20包括第一电机21、第一传送链条22、第二电机23以及第二传送链条24，第一电机21设于支架10；第一传送链条22与第一电机21的输出轴传动连接；第二电机23设于支架10，第二电机23与第一电机21相对设置，且轴向平行；第二传送链条24与第二电机23的输出轴传动连接，第二传送链条24与第一传送链条22并列设置，且传送面平齐；分岔板30和翻钢组件40均处于第一传送链条22和第二传送链条24之间。第一传送链条22和第二传送链条24沿第一预设路径间隔分布，从而可以在钢筋50的两端分别承托，提高传送钢筋50过程中的稳定性，并且第一传送链条22和第二传送链条24之间的间隔也方便分岔板30和翻钢板41伸出实现分钢。

在一些实施例中，上述传送组件20的一种改进实施方式可以采用如图1至图4所示结构。参见图1至图4，第一传送链条22和第二传送链条24上分别沿其运行路径间隔设有多个挡块25，挡块25背向第一传送链条22或第二传送链条24出料端的一侧面形成逐渐向上倾斜的导滑面251，挡块25朝向第一传送链条22或第二传送链条24出料端的一侧面平行于上下方向形成挡料面252。在传送的过程中，相邻两个挡块25之间容纳一根钢筋50，方便有序的传送，且保证经过分岔板30的钢筋50数量固定；当翻钢组件40运行后，由于将钢筋50顶起并推至一起，挡块25上的导滑面251方便钢筋50滚动，且挡料面252可防止钢筋50由于惯性等滚动回到原始位置，保证有效的分隔。

在一些实施例中，上述挡块25的一种具体实施方式可以采用如图3至图4所示结构。参见图3至图4，第一传送链条22和第二传送链条24上的挡块25沿第一预设路径的投影相互交错，投影相邻的两个挡块25用于容纳单根钢筋50。即第一传送链条22的挡块25和第二传送链条24上的挡块25共同作用在每根钢筋50的两侧来传送钢筋50，第一传送链条22或第二传送链条24上两个相邻挡块25之间有两根钢筋50，由于第一传送链条22和第二传送链条24通过不同的电机驱动，可通过调整第一电机21或第二电机23，改变第一传送链条22和第二传送链条24上挡块25交错的间隔，进而适应不通过直径的钢筋50传送，适用性更强。

在一些实施例中，上述挡块25的一种变形实施方式可以采用如图1至图2所示结构。参见图1至图2，第一传送链条22和第二传送链条24上的挡块25沿第一预设路径的投影相互重合，第一传送链条22或第二传送链条24上相邻的两个挡块25用于容纳单根钢筋50。第一传送链条22上的挡块25作用在钢筋50的一端，第二传送链条24上的挡块25作用在钢筋50的另一端，防止钢筋50倾斜，传送钢筋50的过程更加稳定，保证分钢的时候数量的准确性。

在一些实施例中，上述翻钢组件40的一种具体实施方式可以采用如图5至图7所示结构。参见图5至图7，翻钢组件40还包括底座42、侧板43、第二转轴44以及驱动气缸45，底座42设于支架10；侧板43设于底座42上，侧板43的板面垂直于水平方向；第二转轴44转动连接于侧板43的顶部，第二转轴44的轴向平行于第一预设路径，翻钢板41朝向传送组件20出料端的一侧固设于转轴；驱动气缸45形成驱动机构，驱动气缸45的缸体转动连接于底座42，驱动气缸45的活塞杆转动连接于翻钢板41的中部。翻钢板41需要启动的时候，驱动气缸45启动，驱动气缸45的活塞杆伸出，带动翻钢板41旋转，实现翻钢。驱动气缸45通过活塞杆的伸缩驱动翻钢板41的旋转，并且能在翻钢板41的底部起到支撑作用，防止翻钢板41变形影响工作，且结构更加稳固。

在一些实施例中，上述翻钢板41的一种改进实施方式可以采用如图5至图6所示结构。参见图5至图6，翻钢板41的顶面凹陷形成V型槽411，V型槽411贯穿翻钢板41的厚度方向。翻钢板41转动伸出传送组件20的传送面时，钢筋50落入翻钢板41的V型槽411内，可以对钢筋50进行限位，防止钢筋50滚出翻钢板41掉落到另一批钢筋50中造成计数误差。

在一些实施例中，上述翻钢组件40的一种改进实施方式可以采用如图5至图7所示结构。参见图5至图7，侧板43与底座42之间设有加强筋46。侧板43用于安装第二转轴44，第二转轴44需要承受翻钢板41的重量，由于翻钢板41在翻钢的过程中，钢筋50的重量作用在翻钢板41上，传递至第二转轴44上，通过设置加强筋46，防止侧板43变形，保证第二转轴44的稳固性。

在一些实施例中，上述翻钢组件40的一种改进实施方式可以采用如图7所示结构。参见图7，侧板43相对设有两个，第二转轴44的两端分别转动连接于两个侧板43，每个侧板43朝向另一个侧板43的一侧面均设有支撑板47，第二转轴44贯穿支撑板47，且与支撑板47之间设有轴承48。通过设置支撑板47，方便轴承48的安装，使得第二转轴44的转动过程更加顺滑，方便驱动气缸45驱动翻钢板41即刻响应。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种分钢设备，其特征在于，包括：

支架；

传送组件，设于所述支架上，所述传送组件用于传送钢筋；

分岔板，设于所述支架，并位于所述传送组件的底部，所述分岔板具有可以伸出并突出于所述传送组件的尖端，用于使所述传送组件上的钢筋分开形成间隔；以及

翻钢组件，设于所述支架，并位于所述传送组件的下方，所述翻钢组件与所述分岔板沿第一预设路径位置对应，所述第一预设路径分别垂直于所述传送组件的运行路径和上下方向，所述翻钢组件包括翻钢板以及驱动所述翻钢板沿第一预设路径旋转的驱动机构，所述翻钢板用于将其中一批钢筋顶起并朝向传送组件的送料端滚动。

2.如权利要求1所述的分钢设备，其特征在于，所述分岔板为三角板，所述分岔板的一侧缘通过第一转轴转动连接于所述支架，所述第一转轴的轴向平行于所述第一预设路径，所述分岔板具有板面平行于水平方向并藏匿于所述传送组件下方的第一状态，以及旋转后板面垂直于水平方向并伸出于所述传送组件的第二状态。

3.如权利要求1所述的分钢设备，其特征在于，所述分岔板的底部设有与支架连接的升降气缸，所述升降气缸的活塞杆与所述分岔板的底端固接，所述分岔板的宽度沿上下方向逐渐增大，且顶端形成所述尖端。

4.如权利要求1所述的分钢设备，其特征在于，所述传送组件包括：

第一电机，设于所述支架；

第一传送链条，与所述第一电机的输出轴传动连接；

第二电机，设于所述支架，所述第二电机与所述第一电机相对设置，且轴向平行；以及

第二传送链条，与所述第二电机的输出轴传动连接，所述第二传送链条与所述第一传送链条并列设置，且出传送面平齐；

所述分岔板和所述翻钢组件均处于所述第一传送链条和所述第二传送链条之间。

5.如权利要求4所述的分钢设备，其特征在于，所述第一传送链条和所述第二传送链条上分别沿其运行路径间隔设有多个挡块，所述挡块背向所述第一传送链条或所述第二传送链条出料端的一侧面形成逐渐向上倾斜的导滑面，所述挡块朝向所述第一传送链条或所述第二传送链条出料端的一侧面平行于上下方向形成挡料面。

6.如权利要求5所述的分钢设备，其特征在于，所述第一传送链条和所述第二传送链条上的挡块沿第一预设路径的投影相互交错，投影相邻的两个所述挡块用于容纳单根钢筋。

7.如权利要求5所述的分钢设备，其特征在于，所述第一传送链条和所述第二传送链条上的挡块沿第一预设路径的投影相互重合，所述第一传送链条或所述第二传送链条上相邻的两个所述挡块用于容纳单根钢筋。

8.如权利要求1所述的分钢设备，其特征在于，所述翻钢组件和所述分岔板沿所述第一预设路径分别设有多个，多个所述翻钢组件和多个所述分岔板交替设置。

9.如权利要求1所述的分钢设备，其特征在于，所述翻钢组件还包括：

底座，设于所述支架；

侧板，设于所述底座上，所述侧板的板面垂直于水平方向；

第二转轴，转动连接于所述侧板的顶部，所述第二转轴的轴向平行于所述第一预设路径，所述翻钢板朝向所述传送组件出料端的一侧固设于所述转轴；以及

驱动气缸，形成所述驱动机构，所述驱动气缸的缸体转动连接于所述底座，所述驱动气缸的活塞杆转动连接于所述翻钢板的中部。

10.如权利要求9所述的分钢设备，其特征在于，所述侧板与所述底座之间设有加强筋。

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