CN116052407A - 一种判断用户是否安全骑行的***、方法、装置和存储介质 - Google Patents

Abstract

本说明书实施例提供一种判断用户是否安全骑行的***、方法、装置和存储介质。判断用户是否安全骑行的方法包括基于所述用户的体重信息，判断所述用户的体重是否小于预设体重阈值；当所述用户的体重小于预设体重阈值时，预判定所述用户未成年；当预判定所述用户未成年时，要求输入证明所述用户已成年的信息；当所述用户输入证明所述用户已成年的信息时，判断所述证明信息是否有效；当所述用户输入的所述证明信息有效时，判断所述用户已成年；当所述用户输入的所述证明信息无效或所述用户未输入所述证明信息时，判断所述用户未成年。

Description

一种判断用户是否安全骑行的***、方法、装置和存储介质

分案说明

本申请是针对申请日为2017年12月16日、申请号为201711356820.4、发明名称为“一种判断用户是否安全骑行的***、方法、装置和存储介质”的中国申请提出的分案申请。

技术领域

本发明涉及判断用户是否安全骑行的***与方法，特别涉及一种判断用户是否符合安全骑行的条件，进而进行提醒的***与方法。

背景技术

随着城市交通的飞速发展和交通工具的日益丰富，人们对出行的便捷和安全性要求更高。共享电单车作为人们出行的重要选择之一，基于人车交互的安全提醒和警示显得尤为重要。其中，提醒的内容可能包括：用户信息的提醒、单车设备信息的提醒、单车逆行信息提醒等。现有的共享单车安全提示中可能存在无法准确判断用户是否存在危险骑行行为、提示信息不准确或提示方式不便捷的问题。

发明内容

本发明的一部分附加特性可以在下面的描述中进行说明。通过对以下描述和相应附图的检查或者对实施例的生产或操作的了解，本发明的一部分附加特性对于本领域技术人员是显而易见的。本发明的特性可以通过对以下描述的具体实施例的各种方面的方法、手段和组合的实践或使用得以实现和达到。

本发明一方面提供了一种判断用户是否安全骑行的方法，可以包括：基于所述用户的体重信息，判断所述用户的体重是否小于预设体重阈值；当所述用户的体重小于预设体重阈值时，预判定所述用户未成年；当预判定所述用户未成年时，要求输入证明所述用户已成年的信息；当所述用户输入证明所述用户已成年的信息时，判断所述证明信息是否有效；当所述用户输入的所述证明信息有效时，判断所述用户已成年；当所述用户输入的所述证明信息无效或所述用户未输入所述证明信息时，判断所述用户未成年。

在一些实施例中，所述当预判定所述用户未成年时，要求输入证明所述用户已成年的信息包括：当预判定所述用户未成年时，自动锁定单车；要求输入证明所述用户已成年的信息。

在一些实施例中，所述当预判定所述用户未成年时，要求输入证明所述用户已成年的信息包括：当预判定所述用户未成年时，发出提示，要求输入证明所述用户已成年的信息。

在一些实施例中，所述当预判定所述用户未成年时，要求输入证明所述用户已成年的信息包括：当预判定所述用户未成年时，自动锁定单车；发出提示，要求输入证明所述用户已成年的信息。

在一些实施例中，所述证明所述用户已成年的信息包括用户在与单车相关的APP界面、单车上安装的检测设备界面和/或与单车相关的其他设备界面输入自己的身份证号码与姓名，或其他可以证明自己已成年的信息。

在一些实施例中，所述证明所述用户已成年的信息包括通过面部识别获得的信息。

在一些实施例中，所述证明所述用户已成年的信息包括受邀请的其他人证明所述用户已成年的信息。

本发明另一方面提供了一种判断用户是否安全骑行的***，可以包括判断模块；所述判断模块用于：基于所述用户的体重信息，判断所述用户的体重是否小于预设体重阈值；当所述用户的体重小于预设体重阈值时，预判定所述用户未成年；当预判定所述用户未成年时，要求输入证明所述用户已成年的信息；当所述用户输入证明所述用户已成年的信息时，判断所述证明信息是否有效；当所述用户输入的所述证明信息有效时，判断所述用户已成年；当所述用户输入的所述证明信息无效或所述用户未输入所述证明信息时，判断所述用户未成年。

本发明另一方面提供了一种判断用户是否安全骑行的装置，可以包括处理器，所述处理器运行识别程序，所述识别程序运行时执行如上任一所述的判断用户是否安全骑行的方法。

本发明另一方面提供了一种计算机可读存储介质，所述存储介质可以存储计算机指令，当计算机读取存储介质中的计算机指令后，计算机可以执行如上任一所述的判断用户是否安全骑行的方法。

本发明另一方面提供了一种判断用户是否安全骑行的方法，可以包括：基于安装在单车的车把手上的第一光感传感器，确定用户是否将手放在所述车把手上；和/或基于安装在所述单车的车座上的第二光感传感器，确定所述用户是否脱离所述车座；基于所述用户是否将手放在所述车把手上和/或所述用户是否脱离所述车座，判断所述用户是否安全骑行。

在一些实施例中，所述光传感器包括光学计量仪器、激光干涉式光感传感器、光栅型光感传感器、光纤式光感传感器等。

在一些实施例中，所述方法还包括基于单车的电池接口是否脱离的信息，单车的车胎是否失压的信息，单车的刹车片是否失灵的信息判断所述用户是否在骑行过程中存在危险行为。

在一些实施例中，获取所述单车的电池接口是否脱离的信息包括：基于传感器和检测设备，获取所述单车的电池电压信息；基于所述单车的电池电压信息，确定单车的电池接口是否脱离。

在一些实施例中，获取所述单车的刹车片是否失灵的信息包括：基于传感器和检测设备，获取所述单车的刹车片接口处的拉紧度；基于所述单车的刹车片接口处的拉紧度，确定所述单车的刹车片是否失灵。

在一些实施例中，所述判断用户是否安全骑行的方法包括：基于所述单车轮轴处安装的第一压力传感器获取第一压力值；基于所述单车中部安装的第二压力传感器获取第二压力值；基于所述第一压力传感器和所述第二压力传感器确定所述单车的压力分布，所述单车的压力分布包括所述第一压力值和所述第二压力值的比值；将所述压力分布与压力分布阈值范围进行比较，以确定是否存在压力分布不均；当存在压力分布不均时，判断存在危险行为，所述危险行为包括多人同骑一辆单车的行为。

本发明另一方面提供了一种单车，包括车把手和车座；所述车把手上安装有第一光感传感器，所述第一光感传感器用于确定用户是否将手放在所述车把手上；和/或所述车座上安装有第二光感传感器，所述第二光感传感器用于确定所述用户是否脱离所述车座。

本发明另一方面提供了一种判断用户是否安全骑行的***，可以包括确定模块和判断模块：所述确定模块用于基于安装在单车的车把手上的第一光感传感器，确定用户是否将手放在所述车把手上；和/或基于安装在所述单车的车座上的第二光感传感器，确定所述用户是否脱离所述车座；所述判断模块用于基于所述用户是否将手放在所述车把手上和/或所述用户是否脱离所述车座，判断所述用户是否安全骑行。

本发明另一方面提供了一种判断用户是否安全骑行的装置，可以包括处理器，所述处理器运行识别程序，所述识别程序运行时执行如上任一所述的判断用户是否安全骑行的方法。

本发明另一方面提供了一种计算机可读存储介质，所述存储介质可以存储计算机指令，当计算机读取存储介质中的计算机指令后，计算机可以执行如上任一实施例所述的判断用户是否安全骑行的方法。

本发明一方面提供了一种判断用户是否安全骑行的方法，可以包括：基于单车轮轴处安装的第一压力传感器获取第一压力值；基于所述单车中部安装的第二压力传感器获取第二压力值；基于所述第一压力传感器和所述第二压力传感器确定所述单车的压力分布，所述单车的压力分布包括所述第一压力值和所述第二压力值的比值；将所述压力分布与压力分布阈值范围进行比较，以确定是否存在压力分布不均；当存在压力分布不均时，判断存在危险行为，所述危险行为包括多人同骑一辆单车的行为。

在一些实施例中，所述判断用户是否安全骑行的方法，还包括：基于所述单车车把手上安装的第三压力传感器获取第三压力值；基于所述第二压力传感器和所述第三压力传感器确定所述单车的第一压力分布；基于所述第一压力分布，确定用户挂在车把手上的物体是否过重。

在一些实施例中，所述判断用户是否安全骑行的方法还包括：基于所述单车车把手上安装的第三压力传感器获取第三压力值；基于所述单车的车椅上安装的第四压力传感器获取第四压力值；基于所述第二压力传感器、所述第三压力传感器和所述第四压力传感器确定所述单车的第二压力分布；基于所述第二压力分布，确定用户挂在车把手上的物体是否过重。

在一些实施例中，所述判断用户是否安全骑行的方法还包括：基于所述单车车把手上安装的第三压力传感器获取第三压力值；将所述第三压力值与握力阈值进行比较，以确定所述用户是否将手放在车把上；响应于所述第三压力值小于所述握力阈值，确定所述用户未将手放在车把上。

在一些实施例中，所述判断用户是否安全骑行的方法还包括：基于所述单车车把手上安装的第三压力传感器获取第三压力值；将所述第三压力值与压力阈值进行比较，以确定所述用户是否将过重的物体挂在车把手上；响应于所述第三压力值大于所述压力阈值，确定所述用户将过重的物体挂在车把手上。

在一些实施例中，所述判断用户是否安全骑行的方法还包括：基于所述单车的车椅上安装的第四压力传感器获取第四压力值，所述第四压力值为所述用户的体重值；将所述第四压力值与第一体重阈值进行比较，以确定所述用户是否在车上；响应于所述第四压力值小于所述第一体重阈值，确定所述用户未在车上。

本发明另一方面提供了一种单车，所述单车的轮轴处安装有第一压力传感器，所述第一压力传感器用于获取第一压力值；所述单车的中部安装有第二压力传感器，所述第二压力传感器用于获取第二压力值；所述单车还包括处理器，所述处理器用于：基于所述第一压力传感器和所述第二压力传感器确定所述单车的压力分布，所述单车的压力分布包括所述第一压力值和所述第二压力值的比值；将所述压力分布与压力分布阈值范围进行比较，以确定是否存在压力分布不均；当存在压力分布不均时，判断存在危险行为，所述危险行为包括多人同骑一辆单车的行为。

本发明另一方面提供了一种判断用户是否安全骑行的***，可以包括获取模块、确定模块和判断模块：所述获取模块用于基于单车轮轴处安装的第一压力传感器获取第一压力值；基于所述单车中部安装的第二压力传感器获取第二压力值；所述确定模块用于基于所述第一压力传感器和所述第二压力传感器确定所述单车的压力分布，所述单车的压力分布包括所述第一压力值和所述第二压力值的比值；将所述压力分布与压力分布阈值范围进行比较，以确定是否存在压力分布不均；所述判断模块用于当存在压力分布不均时，判断存在危险行为，所述危险行为包括多人同骑一辆单车的行为。

本发明另一方面提供了一种判断用户是否安全骑行的装置，可以包括处理器，所述处理器运行识别程序，所述识别程序运行时执行如上任一所述的判断用户是否安全骑行的方法。

本发明另一方面提供了一种计算机可读存储介质，所述存储介质可以存储计算机指令，当计算机读取存储介质中的计算机指令后，计算机可以执行如上任一所述的判断用户是否安全骑行的方法。

因为采用了以上的技术方案，本发明具备以下的技术效果：

***可以根据传感设备、检测设备和定位***检测到的用户行为及单车设备信息，判断用户是否进行了安全骑行，并根据判断结果对用户加以提示。

附图说明

图1是本发明的一种判断用户是否安全骑行的***的示意图；

图2是本发明的判断用户是否安全骑行的一个示例性流程图；

图3是本发明的判断用户是否安全骑行的另一个示例性流程图；

图4是本发明的判断用户是否成年的一个示例性流程图。

具体实施方式

针对现有的共享单车安全提示中可能存在无法准确判断用户是否存在危险骑行行为、提示信息不准确或提示方式不便捷的问题，本发明的目的在于提供一种可以更精确地判断用户是否存在危险骑行行为的方法和***，该方法可以基于单车或电单车上安装的传感器及检测设备，全面地判断用户是否安全骑行，并且可以根据用户是否安全骑行，进行相应的提醒与警示，甚至采取相应的措施，防止用户进行进一步的危险骑行行为。

图1是本发明的一种判断用户是否安全骑行***100的示意图。判断用户是否安全骑行***100可以包括获取模块102、确定模块104、判断模块106。在一些实施例中，判断用户是否安全骑行***100还可以包括提示模块108。

获取模块102可以获取单车在不同时间点的位置信息。在一些实施例中，获取模块102还可以获取用户信息和单车设备信息。

所述单车可以包括自行车、电动车、摩托车等不同类型的车辆。所述单车在不同时间点的位置信息可以包括第一位置信息和第二位置信息。第一位置信息可以为第一时间点的单车位置信息，第二位置信息可以为第二时间点的单车位置信息。第一时间点的单车位置与第二时间点的单车位置的路程差大于设定的阈值。在一些实施例中，不同时间点可以为根据一定的时间间隔确定的时间点，第一时间点与第二时间点为根据路程差确定的有效时间点。例如，根据时间间隔确定三个时间点A、B、C，并获取与之对应的位置信息S A、S B、SC，其中S A与S B的路程差S AB小于设定的阈值，S A与S C的路程差S AC大于设定的阈值，则可以确定S A与S C为第一时间点与第二时间点。在一些实施例中，不同时间点可以为预设的时间点，并根据前文所述的相同方法确定第一时间点与第二时间点。位置信息可以包括高精度位置信息，地理位置信息，导航***位置信息，与位置信息相关的道路信息(例如，所述单车所处的位置所在的道路的交通规则、道路方向)等。在一些实施例中，位置信息可以由位置传感器、定位***或其任意组合获取。

所述用户信息可以包括用户信息和单车设备信息。用户信息可以包括用户的体重信息、证明所述用户已成年的信息和/或所述用户的驾驶行为信息。所述用户的驾驶行为信息可以包括所述用户是否在车上的信息和所述用户是否在骑行过程中存在危险行为的信息。所述用户是否在骑行过程中存在危险行为的信息可以包括多人同骑一辆单车、用户挂在车把手上的物体过重和/或用户未将手放在车把手上。判断用户是否安全骑行***100可以基于压力传感器、光感传感器和/或检测设备，获取所述用户信息。判断用户是否安全骑行***100还可以基于检测设备，获取所述单车设备信息。

在一些实施例中，可以在所述单车的轮轴中心点安装第一压力传感器。在一些实施例中，可以在所述单车的中部安装第二压力传感器。在一些实施例中，可以在所述单车车把手上安装第三压力传感器。在一些实施例中，可以在所述单车的车椅上安装第四压力传感。所述第一压力传感器、第二压力传感器、第三压力传感器和第四压力传感器可以获取所述单车相对应的第一压力值、第二压力值、第三压力值和第四压力值。在一些实施例中，可以根据所述第一压力传感器、所述第二压力传感器、所述第三压力传感器和/或所述第四压力传感器获取所述单车的压力分布。所述压力值和/或所述压力分布可以用于判断所述用户是否在车上、是否多人同骑一辆单车、用户挂在车把手上的物体是否过重和/或用户是否未将手放在车把手上。在一些实施例中，可以根据第一压力传感器和第二压力传感器确定压力分布。例如，可以根据第一压力值和第二压力值(例如，根据轮轴中心点与单车的中部分别承受的压力值，确定这两处部位承受的压力值的比值，将所述比值视为所述单车的压力分布)。所述***可以根据所述单车的压力分布确定是否存在因为压力分布不均，例如将压力分布与预设的压力分布阈值范围进行比较，当所述单车的压力分布不属于所述压力分布阈值范围时，确定所述单车压力分布不均，从而存在危险驾驶行为(例如，存在多人同骑一辆单车的行为)。在一些实施例中，可以根据第一压力值、第二压力值、第三压力值和第四压力值中的任意两个压力值、任意三个压力值或全部压力值确定所述单车的压力分布(例如，根据车把手和单车中部承受的压力值确定所述单车的压力分布，确定用户挂在车把手上的物体是否过重；或者根据车把手、单车座椅和单车中部确定所述单车的压力分布，确定用户挂在车把手上的物体是否过重)。在一些实施例中，可以根据所述单车车把手上安装第三压力传感器确定用户是否未将手放在车把上。例如，预设一个握力阈值，当第三压力传感器获取的第三压力值小于所述预设握力阈值时，可以确定用户未将手放在车把上。在一些实施例中，可以根据所述单车车把手上安装第三压力传感器确定用户是否将过重的物体挂在车把手上。例如，可以设定一个压力阈值，当第三压力传感器获取的第三压力值大于所述压力阈值时，可以确定用户将过重的物体挂在车把手上。在一些实施例中，可以根据第四传感器获取的压力值确定所述用户的体重信息，如将第四压力传感器获取的压力作为用户的体重值。在一些实施例中，可以预设第一体重阈值，当用户的体重值小于所述第一体重阈值时，可以确定所述用户未在车上。

在一些实施例中，可以根据光感传感器确定所述用户是否在车上，以及所述用户是否在骑行过程中存在危险行为。光感传感器可以包括光学计量仪器、激光干涉式光感传感器、光栅型光感传感器、光纤式光感传感器等(例如，红外测距传感器)。在一些实施例中，可以在车把手上安装第一光感传感器，确定是否有物体靠近车把手，如果所述第一光感传感器确定没有物体靠近车把手，则可以确定用户的手脱离把手，随之确定所述用户未将手放在把手上，即在骑行过程中存在危险行为。在一些实施例中，可以在车座安装第二光感传感器，根据所述第二光感传感器确定是否有物体靠近车座，当确定没有物体靠近车座时，则可以确定用户脱离车椅，随之确定所述用户不在车上。

在一些实施例中，可以根据检测设备获取电单车设备信息。所述电单车设备信息可以包括所述单车的电池接口是否脱离的信息，所述单车的车胎是否失压的信息，所述单车的刹车片是否失灵的信息。所述检测设备可以包括电池电压检测设备、车胎压力检测设备、拉紧度检测设备等。在一些实施例中，可以基于电池电压监测设备检测到的电池电压，确定电池接口是否脱离。例如，可以预设电池电压阈值，当获取的电池电压小于所述电池电压阈值时，确定电池接口脱离。在一些实施例中，可以基于车胎压力检测设备检测到的车胎压力，确定车胎是否失压。例如，可以预设车胎压力阈值，当获取的车胎压力值小于所述车胎压力阈值时，确定车胎失压。在一些实施例中，可以基于拉紧度检测设备获取的刹车片接口处的拉紧度，确定刹车是否失灵。例如，可以预设拉紧度阈值，当获取的刹车片接口处的拉紧度小于拉紧度阈值时，确定刹车片失灵。

确定模块104可以基于单车在不同时间点的第一位置信息和第二位置信息，得到单车在道路上的行驶方向。具体确定过程如图2所示。

判断模块106可以所述单车的行驶方向与所述单车所在位置的交通规则允许行驶方向是否一致，当二者方向不一致时，判断用户未安全骑行。具体判断过程如图2所示。在一些实施例中，判断模块106还可以基于所述单车的用户信息和设备信息，生成判断结果，判断用户是否安全骑行。例如，可以基于用户信息中的体重信息，判断用户是否未成年。具体判断过程如图4所示。

在一些实施例中，当获取用户未在车上的信息时，判断模块106可以基于该信息生成判断结果，判断所述用户未安全骑行。当用户在骑行过程中存在危险行为，如多人同骑一辆单车、挂在车把手上的物体过重、用户未将手放在车把上时，判断模块106可以生成判断结果，判断所述用户未安全骑行。在一些实施例中，判断模块106可以基于所述单车的设备信息判断用户是否安全骑行。例如，当获取单车电池接口脱离的信息、单车的车胎失压的信息、单车的刹车片失灵的信息，或者其他设备未能正常运行的信息时，判断模块106可以生成判断结果，判断用户未安全骑行。

提示模块108可以基于判断模块106生成的判断结果，进行安全提示。在一些实施例中，提示模块108可以基于判断模块106生成的所述单车的行驶方向与所述单车所在位置的交通规则允许的行驶方向不一致的判断结果，生成提示。提示方法可以包括语音提醒和/或振动传感提醒等方式。在一些实施例中，提示还可以包括自动限制单车车速、禁止单车加速等限制行为。例如，可以利用语音提示用户当前正在逆行，或者利用单车车把手的振动提示用户未安全骑行，或者可以利用两者结合的方式提醒用户(如同时具备语音提示和振动提示)。

在一些实施例中，提示模块108可以基于判断模块106根据用户信息和/或单车设备信息生成的判断结果，进行安全提示。在一些实施例中，提示模块108可以基于所述用户信息、所述单车设备信息和/所述判断结果，进行安全提示。提示方法可以包括语音提醒和/或振动传感提醒等方式。在一些实施例中，提示还可以包括自动限制单车车速、禁止单车加速等限制行为。在一些实施例中，提示模块108可以基于不同的用户信息和/或单车设备信息及判断模块106生成的判断结果，生成不同的提示内容。例如，提示模块108可以基于用户未在车上的信息以及用户未安全行驶的判断结果，生成提示，如可以提示用户当前行为存在风险，请注意骑行安全。在一些实施例中，提示模块108可以基于单车压力分布不均匀的驾驶行为信息及用户未安全行驶的判断结果进行提示，如提示用户进行安全骑行。在一些实施例中，提示模块108可以基于用户存在危险驾驶行为的信息及用户未进行安全骑行的判断结果，生成提示。又例如，提示模块108可以基于单车设备信息及用户未安全骑行的判断结果，生成提示，如可以提示用户单车处于危险状态。

图2是本发明的判断用户是否安全骑行的一个示例性流程图。

在202中，可以获取单车在不同时间点的位置信息。在一些实施例中，位置信息可以包括所述单车所处的地理位置、所述单车所在位置的交通规则、所述单车所在位置的道路方向、所述单车所在位置的周边环境等信息。

在204中，可以基于所述单车在不同时间点的第一位置信息和第二位置信息，得到单车在道路上的行驶方向。在一些实施例中，可以基于较早的时间点所对应的位置信息提供的地理位置作为起点(例如第一位置信息对应的地理位置)，较晚的时间点所对应的位置信息提供的地理位置作为终点(例如第二位置信息对应的地理位置)，由此生成一个方向矢量，该方向矢量的方向可以为所述单车在道路上的行驶方向。在一些实施例中，可以根据所述位置信息中包含的道路方向以及所述方向矢量的方向确定所述单车在道路上的行驶方向。例如，可以取所述方向矢量的方向与所述道路方向的夹角，并确定所述夹角小于90度的道路方向为所述单车在道路上的行驶方向。

在206中，可以比较单车的行驶方向与单车所在位置的交通规则允许行驶方向是否一致，当二者方向不一致时，判断用户未安全骑行。例如，可以基于单车的行驶方向的确定的矢量与交通规则允许的行驶方向确定的矢量的夹角确定是否一致。当所述夹角大于等于预设夹角阈值时，可以确定单车的行驶方向与单车所在位置的交通规则允许行驶方向不一致；当所述夹角小于所述预设夹角阈值时，可以确定单车的行驶方向与单车所在位置的交通规则允许行驶方向一致。

图3是本发明的判断用户是否安全骑行的另一个示例性流程图。

在302中，可以基于用户信息，判断用户是否未成年。操作302可以由判断模块106执行。具体判断过程如图4所示。

在304中，可以基于用户是否成年的判断结果，判断是否符合安全骑行的条件。操作304可以由判断模块106执行。判断模块106可以基于用户未成年的判断结果，判断所述用户不符合安全骑行的条件。

图4是本发明的判断用户是否成年的一个示例性流程图。

在402中，可以基于用户的体重信息，判断用户的体重是否小于预设体重阈值。操作402可以由判断模块106执行。所述预设体重阈值可以为第二体重阈值。当所述用户的体重小于预设的第二体重阈值时，可以预判定所述用户未成年。

在406中，当预判定用户未成年时，可以要求输入证明用户已成年的信息。操作402可以由判断模块106执行。在一些实施例中，当***100判断用户未成年时，可以自动锁定单车(如停止向电单车的电池供电，或者单车的锁具自动锁住等)，要求所述用户输入证明用户已成年的信息。在一些实施例中，当***100判断用户未成年时，可以发出提示(如语音提示或震动提示)，要求所述用户输入证明用户已成年的信息。在一些实施例中，可以采取自动锁定与提示相结合的方式，要求用户输入证明自身已成年的信息。在一些实施例中，用户可以在与单车相关的APP界面、单车上安装的检测设备界面和/或与单车相关的其他设备界面输入自己的身份证号码与姓名。在一些实施例中，用户可以在单车相关的APP界面、单车上安装的检测设备界面和/或与单车相关的其他设备界面输入其他可以证明自己已成年的信息。在一些实施例中，用户可以通过面部识别功能证明自己已成年。在一些实施例中，用户可以邀请其他人(如其他已注册APP的用户、或者与APP相关联的社交软件用户等)证明自己已成年。

在408中，当用户输入的证明信息有效时，可以判断用户已成年。操作408可以由判断模块106执行。在一些实施例中，***100可以通过联网获取公安局、政府部门、内部数据库、外部数据库等相关资源信息，判断用户输入的证明用户已成年的信息是否有效。在一些实施例中，***100可以通过内置应用，获取用户输入的证明信息(如面部图片)，并基于所述内置应用判断用户输入的证明信息是否有效。当用户输入的证明信息有效时，可以判断用户已成年。同时所述单车可以基于***100发出的判断用户已成年的信息，确定所述用户已成年，解除自动锁定和/或相关提示。

在410中，当所述用户输入的所述证明信息无效或所述用户未输入所述证明信息时，可以判断所述用户未成年。如408所示，***100可以判断用户输入的证明信息是否有效。当***100判断用户输入的证明信息无效或者用户未输入所述证明信息时，可以判断所述用户未成年。

以上所述仅为本发明的优选实施而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (30)

1.一种判断用户是否安全骑行的方法，其特征在于，包括：

基于所述用户的体重信息，判断所述用户的体重是否小于预设体重阈值；

当所述用户的体重小于预设体重阈值时，预判定所述用户未成年；

当预判定所述用户未成年时，要求输入证明所述用户已成年的信息；

当所述用户输入证明所述用户已成年的信息时，判断所述证明信息是否有效；

当所述用户输入的所述证明信息有效时，判断所述用户已成年；

当所述用户输入的所述证明信息无效或所述用户未输入所述证明信息时，判断所述用户未成年。

2.根据权利要求1所述的判断用户是否安全骑行的方法，其特征在于，所述当预判定所述用户未成年时，要求输入证明所述用户已成年的信息包括：

当预判定所述用户未成年时，自动锁定单车；

要求输入证明所述用户已成年的信息。

3.根据权利要求1所述的判断用户是否安全骑行的方法，其特征在于，所述当预判定所述用户未成年时，要求输入证明所述用户已成年的信息包括：

当预判定所述用户未成年时，发出提示，要求输入证明所述用户已成年的信息。

4.根据权利要求1所述的判断用户是否安全骑行的方法，其特征在于，所述当预判定所述用户未成年时，要求输入证明所述用户已成年的信息包括：

当预判定所述用户未成年时，自动锁定单车；

发出提示，要求输入证明所述用户已成年的信息。

5.根据权利要求1所述的判断用户是否安全骑行的方法，其特征在于，所述证明所述用户已成年的信息包括用户在与单车相关的APP界面、单车上安装的检测设备界面和/或与单车相关的其他设备界面输入自己的身份证号码与姓名，或其他可以证明自己已成年的信息。

6.根据权利要求1所述的判断用户是否安全骑行的方法，其特征在于，所述证明所述用户已成年的信息包括通过面部识别获得的信息。

7.根据权利要求1所述的判断用户是否安全骑行的方法，其特征在于，所述证明所述用户已成年的信息包括受邀请的其他人证明所述用户已成年的信息。

8.一种判断用户是否安全骑行的***，其特征在于所述***包括判断模块；所述判断模块用于：

基于所述用户的体重信息，判断所述用户的体重是否小于预设体重阈值；

当所述用户的体重小于预设体重阈值时，预判定所述用户未成年；

当预判定所述用户未成年时，要求输入证明所述用户已成年的信息；

当所述用户输入证明所述用户已成年的信息时，判断所述证明信息是否有效；

当所述用户输入的所述证明信息有效时，判断所述用户已成年；

当所述用户输入的所述证明信息无效或所述用户未输入所述证明信息时，判断所述用户未成年。

9.一种判断用户是否安全骑行的装置，其特征在于，所述装置包括处理器，所述处理器运行识别程序，所述识别程序运行时执行如权利要求1-7任一所述的判断用户是否安全骑行的方法。

10.一种计算机可读存储介质，其特征在于所述存储介质存储计算机指令，当计算机读取存储介质中的计算机指令后，计算机执行如权利要求1-7任一所述的判断用户是否安全骑行的方法。

11.一种判断用户是否安全骑行的方法，其特征在于，包括：

基于安装在单车的车把手上的第一光感传感器，确定用户是否将手放在所述车把手上；和/或

基于安装在所述单车的车座上的第二光感传感器，确定所述用户是否脱离所述车座；

基于所述用户是否将手放在所述车把手上和/或所述用户是否脱离所述车座，判断所述用户是否安全骑行。

12.根据权利要求11所述的判断用户是否安全骑行的方法，其特征在于，所述光传感器包括光学计量仪器、激光干涉式光感传感器、光栅型光感传感器、光纤式光感传感器等。

13.根据权利要求11所述的判断用户是否安全骑行的方法，其特征在于，所述方法还包括基于单车的电池接口是否脱离的信息，单车的车胎是否失压的信息，单车的刹车片是否失灵的信息判断所述用户是否在骑行过程中存在危险行为。

14.根据权利要求13所述的判断用户是否安全骑行的方法，其特征在于，获取所述单车的电池接口是否脱离的信息包括：

基于传感器和检测设备，获取所述单车的电池电压信息；

基于所述单车的电池电压信息，确定单车的电池接口是否脱离。

15.根据权利要求13所述的判断用户是否安全骑行的方法，其特征在于，获取所述单车的刹车片是否失灵的信息包括：

基于传感器和检测设备，获取所述单车的刹车片接口处的拉紧度；

基于所述单车的刹车片接口处的拉紧度，确定所述单车的刹车片是否失灵。

16.根据权利要求11所述的判断用户是否安全骑行的方法，其特征在于，包括：

基于所述单车轮轴处安装的第一压力传感器获取第一压力值；

基于所述单车中部安装的第二压力传感器获取第二压力值；

基于所述第一压力传感器和所述第二压力传感器确定所述单车的压力分布，所述单车的压力分布包括所述第一压力值和所述第二压力值的比值；

将所述压力分布与压力分布阈值范围进行比较，以确定是否存在压力分布不均；

当存在压力分布不均时，判断存在危险行为，所述危险行为包括多人同骑一辆单车的行为。

17.一种单车，其特征在于，包括车把手和车座；

所述车把手上安装有第一光感传感器，所述第一光感传感器用于确定用户是否将手放在所述车把手上；和/或

所述车座上安装有第二光感传感器，所述第二光感传感器用于确定所述用户是否脱离所述车座。

18.一种判断用户是否安全骑行的***，其特征在于，所述***包括确定模块和判断模块：

所述确定模块用于基于安装在单车的车把手上的第一光感传感器，确定用户是否将手放在所述车把手上；和/或基于安装在所述单车的车座上的第二光感传感器，确定所述用户是否脱离所述车座；

所述判断模块用于基于所述用户是否将手放在所述车把手上和/或所述用户是否脱离所述车座，判断所述用户是否安全骑行。

19.一种判断用户是否安全骑行的装置，其特征在于，所述装置包括处理器，所述处理器运行识别程序，所述识别程序运行时执行如权利要求11-16任一所述的判断用户是否安全骑行的方法。

20.一种计算机可读存储介质，其特征在于所述存储介质存储计算机指令，当计算机读取存储介质中的计算机指令后，计算机执行如权利要求11-16任一所述的判断用户是否安全骑行的方法。

21.一种判断用户是否安全骑行的方法，其特征在于，包括：

基于单车轮轴处安装的第一压力传感器获取第一压力值；

基于所述单车中部安装的第二压力传感器获取第二压力值；

基于所述第一压力传感器和所述第二压力传感器确定所述单车的压力分布，所述单车的压力分布包括所述第一压力值和所述第二压力值的比值；

将所述压力分布与压力分布阈值范围进行比较，以确定是否存在压力分布不均；

当存在压力分布不均时，判断存在危险行为，所述危险行为包括多人同骑一辆单车的行为。

22.根据权利要求21所述的判断用户是否安全骑行的方法，其特征在于，所述方法还包括：

基于所述单车车把手上安装的第三压力传感器获取第三压力值；

基于所述第二压力传感器和所述第三压力传感器确定所述单车的第一压力分布；

基于所述第一压力分布，确定用户挂在车把手上的物体是否过重。

23.根据权利要求21所述的判断用户是否安全骑行的方法，其特征在于，所述方法还包括：

基于所述单车车把手上安装的第三压力传感器获取第三压力值；

基于所述单车的车椅上安装的第四压力传感器获取第四压力值；

基于所述第二压力传感器、所述第三压力传感器和所述第四压力传感器确定所述单车的第二压力分布；

基于所述第二压力分布，确定用户挂在车把手上的物体是否过重。

24.根据权利要求21所述的判断用户是否安全骑行的方法，其特征在于，所述方法还包括：

基于所述单车车把手上安装的第三压力传感器获取第三压力值；

将所述第三压力值与握力阈值进行比较，以确定所述用户是否将手放在车把上；

响应于所述第三压力值小于所述握力阈值，确定所述用户未将手放在车把上。

25.根据权利要求21所述的判断用户是否安全骑行的方法，其特征在于，所述方法还包括：

基于所述单车车把手上安装的第三压力传感器获取第三压力值；

将所述第三压力值与压力阈值进行比较，以确定所述用户是否将过重的物体挂在车把手上；

响应于所述第三压力值大于所述压力阈值，确定所述用户将过重的物体挂在车把手上。

26.根据权利要求21所述的判断用户是否安全骑行的方法，其特征在于，所述方法还包括：

基于所述单车的车椅上安装的第四压力传感器获取第四压力值，所述第四压力值为所述用户的体重值；

将所述第四压力值与第一体重阈值进行比较，以确定所述用户是否在车上；

响应于所述第四压力值小于所述第一体重阈值，确定所述用户未在车上。

27.一种单车，其特征在于，

所述单车的轮轴处安装有第一压力传感器，所述第一压力传感器用于获取第一压力值；

所述单车的中部安装有第二压力传感器，所述第二压力传感器用于获取第二压力值；

所述单车还包括处理器，所述处理器用于：

基于所述第一压力传感器和所述第二压力传感器确定所述单车的压力分布，所述单车的压力分布包括所述第一压力值和所述第二压力值的比值；

将所述压力分布与压力分布阈值范围进行比较，以确定是否存在压力分布不均；

当存在压力分布不均时，判断存在危险行为，所述危险行为包括多人同骑一辆单车的行为。

28.一种判断用户是否安全骑行的***，其特征在于，所述***包括获取模块、确定模块和判断模块：

所述获取模块用于基于单车轮轴处安装的第一压力传感器获取第一压力值；基于所述单车中部安装的第二压力传感器获取第二压力值；

所述确定模块用于基于所述第一压力传感器和所述第二压力传感器确定所述单车的压力分布，所述单车的压力分布包括所述第一压力值和所述第二压力值的比值；将所述压力分布与压力分布阈值范围进行比较，以确定是否存在压力分布不均；

所述判断模块用于当存在压力分布不均时，判断存在危险行为，所述危险行为包括多人同骑一辆单车的行为。

29.一种判断用户是否安全骑行的装置，其特征在于，所述装置包括处理器，所述处理器运行识别程序，所述识别程序运行时执行如权利要求21-26任一所述的判断用户是否安全骑行的方法。

30.一种计算机可读存储介质，其特征在于所述存储介质存储计算机指令，当计算机读取存储介质中的计算机指令后，计算机执行如权利要求21-26任一所述的判断用户是否安全骑行的方法。

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