CN115210494A - 用于液化气的储存设施 - Google Patents

用于液化气的储存设施 Download PDF

Info

Publication number
CN115210494A
CN115210494A CN202280001709.6A CN202280001709A CN115210494A CN 115210494 A CN115210494 A CN 115210494A CN 202280001709 A CN202280001709 A CN 202280001709A CN 115210494 A CN115210494 A CN 115210494A
Authority
CN
China
Prior art keywords
storage facility
stop
primary
wall
fastening
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN202280001709.6A
Other languages
English (en)
Inventor
赛义德·拉赫
卢恰诺·佩雷拉·达西尔瓦
***·乌拉利特
扬妮克·杜布瓦
塞德里克·莫瑞
保罗·巴龙
加埃唐·尚布拉
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Gaztransport et Technigaz SA
Original Assignee
Gaztransport et Technigaz SA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority claimed from FR2100313A external-priority patent/FR3118796B1/fr
Application filed by Gaztransport et Technigaz SA filed Critical Gaztransport et Technigaz SA
Publication of CN115210494A publication Critical patent/CN115210494A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B25/00—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby
    • B63B25/02—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for bulk goods
    • B63B25/08—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for bulk goods fluid
    • B63B25/12—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for bulk goods fluid closed
    • B63B25/16—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for bulk goods fluid closed heat-insulated
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C3/00—Vessels not under pressure
    • F17C3/02—Vessels not under pressure with provision for thermal insulation
    • F17C3/025—Bulk storage in barges or on ships
    • F17C3/027—Wallpanels for so-called membrane tanks
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B27/00—Arrangement of ship-based loading or unloading equipment for cargo or passengers
    • B63B27/24—Arrangement of ship-based loading or unloading equipment for cargo or passengers of pipe-lines
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B27/00—Arrangement of ship-based loading or unloading equipment for cargo or passengers
    • B63B27/30—Arrangement of ship-based loading or unloading equipment for transfer at sea between ships or between ships and off-shore structures
    • B63B27/34—Arrangement of ship-based loading or unloading equipment for transfer at sea between ships or between ships and off-shore structures using pipe-lines
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B73/00—Building or assembling vessels or marine structures, e.g. hulls or offshore platforms
    • B63B73/20—Building or assembling prefabricated vessel modules or parts other than hull blocks, e.g. engine rooms, rudders, propellers, superstructures, berths, holds or tanks
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B73/00—Building or assembling vessels or marine structures, e.g. hulls or offshore platforms
    • B63B73/40—Building or assembling vessels or marine structures, e.g. hulls or offshore platforms characterised by joining methods
    • B63B73/43—Welding, e.g. laser welding
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B2231/00—Material used for some parts or elements, or for particular purposes
    • B63B2231/02—Metallic materials
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2201/00—Vessel construction, in particular geometry, arrangement or size
    • F17C2201/01—Shape
    • F17C2201/0147—Shape complex
    • F17C2201/0157—Polygonal
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2201/00—Vessel construction, in particular geometry, arrangement or size
    • F17C2201/05—Size
    • F17C2201/052—Size large (>1000 m3)
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2203/00—Vessel construction, in particular walls or details thereof
    • F17C2203/01—Reinforcing or suspension means
    • F17C2203/011—Reinforcing means
    • F17C2203/012—Reinforcing means on or in the wall, e.g. ribs
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2203/00—Vessel construction, in particular walls or details thereof
    • F17C2203/03—Thermal insulations
    • F17C2203/0304—Thermal insulations by solid means
    • F17C2203/0329—Foam
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2203/00—Vessel construction, in particular walls or details thereof
    • F17C2203/03—Thermal insulations
    • F17C2203/0304—Thermal insulations by solid means
    • F17C2203/0358—Thermal insulations by solid means in form of panels
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2209/00—Vessel construction, in particular methods of manufacturing
    • F17C2209/22—Assembling processes
    • F17C2209/221—Welding
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2209/00—Vessel construction, in particular methods of manufacturing
    • F17C2209/23—Manufacturing of particular parts or at special locations
    • F17C2209/232—Manufacturing of particular parts or at special locations of walls
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2221/00—Handled fluid, in particular type of fluid
    • F17C2221/03—Mixtures
    • F17C2221/032—Hydrocarbons
    • F17C2221/033—Methane, e.g. natural gas, CNG, LNG, GNL, GNC, PLNG
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2221/00—Handled fluid, in particular type of fluid
    • F17C2221/03—Mixtures
    • F17C2221/032—Hydrocarbons
    • F17C2221/035—Propane butane, e.g. LPG, GPL
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2223/00—Handled fluid before transfer, i.e. state of fluid when stored in the vessel or before transfer from the vessel
    • F17C2223/01—Handled fluid before transfer, i.e. state of fluid when stored in the vessel or before transfer from the vessel characterised by the phase
    • F17C2223/0146—Two-phase
    • F17C2223/0153—Liquefied gas, e.g. LPG, GPL
    • F17C2223/0161—Liquefied gas, e.g. LPG, GPL cryogenic, e.g. LNG, GNL, PLNG
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2223/00—Handled fluid before transfer, i.e. state of fluid when stored in the vessel or before transfer from the vessel
    • F17C2223/03—Handled fluid before transfer, i.e. state of fluid when stored in the vessel or before transfer from the vessel characterised by the pressure level
    • F17C2223/033—Small pressure, e.g. for liquefied gas
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2225/00—Handled fluid after transfer, i.e. state of fluid after transfer from the vessel
    • F17C2225/01—Handled fluid after transfer, i.e. state of fluid after transfer from the vessel characterised by the phase
    • F17C2225/0146—Two-phase
    • F17C2225/0153—Liquefied gas, e.g. LPG, GPL
    • F17C2225/0161—Liquefied gas, e.g. LPG, GPL cryogenic, e.g. LNG, GNL, PLNG
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2260/00—Purposes of gas storage and gas handling
    • F17C2260/01—Improving mechanical properties or manufacturing
    • F17C2260/011—Improving strength
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2270/00—Applications
    • F17C2270/01—Applications for fluid transport or storage
    • F17C2270/0102—Applications for fluid transport or storage on or in the water
    • F17C2270/0105—Ships
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2270/00—Applications
    • F17C2270/01—Applications for fluid transport or storage
    • F17C2270/0102—Applications for fluid transport or storage on or in the water
    • F17C2270/0105—Ships
    • F17C2270/0107—Wall panels

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Optics & Photonics (AREA)
  • Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)

Abstract

本发明涉及一种储存设施，该储存设施包括罐，罐包括至少一个顶壁(4)，顶壁的密封膜具有多个板条(15)，顶壁是局部中断的以形成开口，罐具有布置在开口中的盖(19)，其中，储存设施具有焊接至上部承重壁(8)的紧固支撑件(26)，隔热屏障具有设置在紧固支撑件上的止动梁(40)，紧固支撑件包括防止止动梁沿第一方向移动的止动装置(33)，其中，金属紧固板(47)被紧固至止动梁，由开口中断的板条或每个板条的端部被焊接至金属紧固板，其中，金属连结条(24)将盖的密封壁连结至金属紧固板。

Description

用于液化气的储存设施
技术领域
本发明涉及用于液化气的储存设施领域，储存设施包括具有密封膜的密封且隔热的罐。特别地，本发明涉及用于在低温下储存和/或运输液化气的密封且隔热的罐的领域，这种罐比如为用于在例如介于-50℃与0℃之间的温度下运输液化石油气(LPG)的罐，或者用于在大气压下在大约-162℃下运输液化天然气(LNG)的罐。这些罐可以安装在陆上或浮式结构上。在浮式结构中，罐可以用于运输液化气或接收液化气以用作燃料来为该浮式结构提供动力。
背景技术
文献FR2549575描述了一种构建于船承重结构中的密封且隔热的罐，该罐包括次级隔热屏障、次级密封膜、初级隔热屏障和初级密封膜。该罐具有组装在一起的多个罐壁。每个密封膜具有平行的多个板条。每个板条具有沿第一方向延伸的平坦中央部分和设置在平坦中央部分的两个侧部上并且相对于中央部分朝向罐的内侧突出的两个凸起边缘。因此，这些板条以重复的形式并置并且在凸起的边缘处焊接在一起。
密封膜使用连接环在罐的角部处紧固至承重结构。因此，每个连接环首先紧固至承重结构上，其次紧固至密封膜，以使力能够在膜与船的船体之间传递。
连接环尤其能够吸收由热收缩、例如与船梁的弯曲相关的船体变形以及罐的填充状态引起的压缩力和牵引力。实际上，这种密封膜——通常称为拉伸膜——在第一方向上没有能够吸收压缩力和牵引力的区域，这与波纹膜不同。
在这种类型的结构中，密封膜被开口中断，例如以使装载/卸载管线能够通过。
为了保持罐的密封，尤其是为了保持初级密封膜的密封，在该开口处提供连接区域。
发明内容
本发明基于以下观察：响应于在密封膜上引起压缩力和牵引力的现象，连接区域可能受到显著的压缩力和牵引力，特别是在焊缝处受到显著的压缩力和牵引力，这可能会破坏这些区域中的密封。
本发明的核心思想之一是提高密封膜在连接区域中的抗力性。
根据一个实施方式，本发明提供一种用于液化气的储存设施，该储存设施包括金属承重结构和布置在承重结构内部的密封且隔热的罐，
该罐具有至少一个金属密封膜和至少一个隔热屏障，该金属密封膜形成内部储存空间，隔热屏障位于密封膜与承重结构之间，
承重结构具有上部承重壁，
罐的至少一个顶壁紧固至上部承重壁，
其中，顶壁的隔热屏障具有并置的隔绝块，
其中，顶壁的密封膜包括沿第一方向延伸的平行的多个板条，每个板条包括搁置在隔绝块的上表面上的平坦中央部分和相对于中央部分向罐的内部突出的两个凸起边缘，板条沿第二方向以重复的形式并置并且在凸起边缘处以密封的方式焊接在一起，第二方向垂直于第一方向，
顶壁局部地是中断的以形成装载/卸载开口，装载/卸载开口被设计成供装载/卸载管线穿过，所述装载/卸载开口将所述板条中的至少一个板条中断，
其中，罐具有设置在装载/卸载开口内部的盖，盖具有金属密封壁和位于密封壁与上部承重壁之间的隔热结构，盖紧固至上部承重壁，
其中，隔绝块包括在第一方向上与盖相邻的端部隔绝块。
根据一个实施方式，储存设施具有紧固支撑件，该紧固支撑件紧固至与端部隔绝块齐平的上部承重壁，该紧固支撑件具有沿第一方向延伸的座长度部并且包括帽，该隔热屏障具有设置在紧固支撑件的帽上的止动梁，紧固支撑件防止止动梁沿第一方向移动，
其中，由装载/卸载开口中断的该板条或每个板条的端部焊接至止动梁，以及其中，金属连结条将盖的密封壁连结至止动梁，以确保顶壁密封膜的连续性。
根据一个实施方式，储存设施具有紧固支撑件，该紧固支撑件优选通过焊接紧固至与端部隔绝块齐平的上部承重壁，该紧固支撑件具有沿第一方向延伸的座长度部，该隔热屏障具有设置在紧固支撑件上的止动梁，紧固支撑件包括防止止动梁沿第一方向移动的止动装置。
根据一个实施方式，止动梁包括紧固在形成于止动梁的上表面上的凹部中的金属紧固板，其中，由装载/卸载开口中断的板条或每个板条的端部部分焊接至金属紧固板，金属连结条将盖的密封壁连结至金属紧固板。
这些特征使得在连结条的上游的第一方向上施加到密封膜的牵引力和压缩力能够使用紧固支撑件和止动梁而被承重结构吸收。实际上，紧固板直接紧固至隔热屏障的止动梁。例如，通过紧固支撑件的止动装置防止止动梁沿第一方向移动，使得使用紧固支撑件将施加到止动梁的力传递到承重结构。紧固支撑件在第一方向上的座长度部提供了在该方向上的足够高的刚度。
根据实施方式，这样的储存设施可以具有以下特征中的一个或更多个特征。
根据一个实施方式，止动梁由金属制成，并且金属止动梁焊接至紧固支撑件的帽。
根据一个实施方式，止动梁包括与紧固支撑件的帽齐平的紧固孔口，止动梁围绕整个紧固孔口焊接至盖。
根据一个实施方式，止动梁由具有介于0.5×10-6K-1与2×10-6K-1之间的热膨胀系数的铁和镍的合金制成。
根据一个实施方式，储存设施具有沿装载/卸载开口的一个边缘在第二方向上并置的多个紧固支撑件。
根据一个实施方式，两个相邻的紧固支撑件通过一个或更多个端部隔绝块而彼此分开。
根据一个实施方式，止动梁在第二方向上在至少两个相邻的紧固支撑件的上方沿长度方向延伸并且在第一方向上沿宽度方向延伸。
根据一个实施方式，隔热屏障包括在第二方向上并置的多个止动梁，每个止动梁布置在两个相邻的紧固支撑件的上方。
根据一个实施方式，密封膜具有沿第二方向延伸的连接角铁，以将隔热屏障与盖的隔热结构以密封的方式分离开，连接角铁具有第一凸缘和连结至第一凸缘的第二凸缘，第一凸缘连结至止动梁并且第二凸缘连结至上部承重壁。优选地，第一凸缘焊接至紧固板或止动梁。
根据一个实施方式，连结条具有沿第二方向延伸的至少一个波纹部。
结果，波纹部可以将施加到连结条上的未被紧固支撑件吸收的残余牵引力和压缩力吸收。实际上，波纹部通过打开和关闭进行弹性变形，而不会对焊接部施加应力。
根据一个实施方式，波纹部朝向罐的内部空间突出。
根据一个实施方式，波纹部朝向上部承重壁突出。
根据一个实施方式，连结条具有沿第二方向延伸的至少两个平行的波纹部，优选地具有三个平行的波纹部。
根据若干实施方式，连结条焊接至连接角铁、止动梁和/或布置在止动梁上的紧固板。
根据一个实施方式，止动梁具有：沿第二方向延伸的第一座，例如第一槽；以及沿第二方向延伸的第二座，例如第二槽，止动装置包括定位于第一座例如第一槽中、与第一座例如第一槽的壁接触的第一止动件，第一止动件防止止动梁在第一方向上沿第一取向移动，止动装置具有定位在第二座例如第二槽中、与第二座例如第二槽的壁接触的第二止动件，第二止动件防止止动梁在第一方向上沿与第一取向相反的第二取向移动。
根据一个实施方式，止动装置与紧固板竖向对齐。
这使当压缩力和牵引力从紧固板向紧固支撑件传递时的弯矩最小化。
根据一个实施方式，密封膜、盖的密封壁和/或连结条由具有低膨胀系数的金属制成，例如由具有介于0.5×10-6K-1与2×10-6K-1之间的热膨胀系数的铁和镍的合金制成。也可以使用具有约为7×10-6K-1的典型膨胀系数的铁和锰的合金。
根据一个实施方式，紧固支撑件由钢、例如碳钢或不锈钢制成。
根据一个实施方式，止动梁由胶合板制成。
根据一个实施方式，承重结构具有后围堰壁和前围堰壁，后围堰壁和前围堰壁在第一方向上定位于罐的两个侧部上，装载/卸载开口形成为靠近围堰壁中的一者，例如靠近后围堰壁，紧固支撑件定位在盖与另一围堰壁、例如前围堰壁之间。
根据一个实施方式，端部隔绝块定位在盖与另一围堰壁、例如前围堰壁之间。
因此，紧固支撑件和止动梁能够吸收来自顶壁的大部分密封膜的、即在盖与前围堰壁之间的部分上的压缩力和牵引力。
根据一个实施方式，装载/卸载开口的边缘——多个紧固支撑件沿装载/卸载开口的边缘并置——是装载/卸载开口的在第一方向上位于盖与前围堰壁之间的前纵向端部边缘。
根据一个实施方式，密封膜是设计成与液化气接触的初级密封膜，隔热屏障是初级隔热屏障，并且其中，罐在厚度方向上从罐的外部朝向内部还包括：紧固至承重结构的次级隔热屏障；以及设置在次级隔热屏障与初级隔热屏障之间的金属次级密封膜。
次级密封膜和/或初级密封膜可以以不同方式制造。根据一个实施方式，顶壁的次级密封膜和/或初级密封膜具有沿第一方向延伸的平行的多个板条，每个板条具有：分别抵靠次级隔绝块隔热屏障的次级隔绝块和/或初级隔热屏障的初级隔绝块的平坦的中央部分；以及相对于中央部分朝向罐的内部突出的两个凸起的边缘，板条在第二方向上以重复的形式并置并且在凸起的边缘处以密封的方式焊接在一起。优选地，使用锚固凸缘进行焊接，该锚固凸缘平行于第一方向锚固到次级隔绝块或初级隔绝块并且布置在并置的板条之间，以将次级密封膜保持在次级隔热屏障上或将初级密封膜保持在初级隔热屏障上。
根据一个实施方式，连接角铁是初级连接角铁，次级密封膜包括次级连接角铁，以将次级隔热屏障与盖的隔热结构以密封的方式分离开，次级连接角铁包括第一凸缘和连接到第一凸缘的第二凸缘，次级连接角铁的第一凸缘焊接至次级密封膜或焊接至紧固至次级密封膜的中间部分，并且次级连接角铁的第二凸缘焊接至上部承重壁。
根据一个实施方式，初级连接角铁的第二凸缘焊接至次级连接角铁的第二凸缘。
根据一个实施方式，紧固支撑件包括焊接至上部承重壁的次级支撑部分和焊接至次级支撑部分的初级支撑部分，止动梁布置在初级支撑部分上，次级密封膜直接焊接至次级支撑部分或通过中间部分焊接至次级支撑部分。
根据一个实施方式，初级支撑部分在第一方向上的一个尺寸小于止动梁在该第一方向上的尺寸，例如，初级支撑部分在第一方向上的一个尺寸小于止动梁在该第一方向上的尺寸的一半。
根据一个实施方式，初级支撑部分在第一方向上的一个尺寸小于次级支撑部分在第一方向上的尺寸。
由于初级支撑部分是在厚度方向上部分地穿过初级隔热屏障的金属元件，因此限制初级支撑部分的尺寸以限制罐的内部空间与外部之间的热桥接件是有利的，同时保持支撑部分足够大以吸收力。
根据一个实施方式，在第二方向上的两个相邻紧固支撑件之间的间距是在第二方向上的板条的尺寸的整数倍，例如，在第二方向上的两个相邻紧固支撑件之间的间距等于在第二方向上的两个板条的尺寸。
根据一个实施方式，板条在第二方向上的尺寸是500mm。
根据一个实施方式，盖的密封壁具有彼此焊接的多个平坦金属板，密封壁具有多个孔口，孔口被设计成供装载/卸载管线穿过。
根据一个实施方式，焊接至金属紧固板或金属止动梁的该板条或每个板条的端部的厚度大于板条的远离装载/卸载开口的厚度。
该厚度是在厚度方向、即垂直于第一方向和第二方向的方向上测量的尺寸。
根据一个实施方式，端部部分的厚度等于或大于1.5mm。板条的距端部的厚度可以小于1mm，例如介于0.7mm与1mm之间。
根据一个实施方式，盖的密封壁的平坦的板的厚度为1.5mm。
根据一个实施方式，连结条的厚度等于或小于1.5mm，优选地，连结条的厚度为1mm。
根据一个实施方式，止动梁的厚度等于或大于50mm。
根据一个实施方式，次级支撑部分在第一方向上的座长度等于或大于300mm。
根据一个实施方式，初级支撑部分在第一方向上的座长度介于100mm与200mm之间，例如，初级支撑部分在第一方向上的座长度为165mm。
根据一个实施方式，储存设施包括波纹部帽，该波纹部帽焊接至波纹部的至少一个端部以将所述端部封闭，波纹部的所述端部定位在连结条的一个端部处，波纹部帽和连结条的端部定位成远离装载/卸载开口。
根据一个实施方式，本发明提供一种用于液化气的储存设施，该储存设施包括金属承重结构和布置在承重结构内部的密封且隔热的罐，
该罐具有至少一个金属密封膜和至少一个隔热屏障，金属密封膜形成内部储存空间，隔热屏障位于密封膜与承重结构之间，
承重结构具有上部承重壁，
罐的具有至少一个顶壁紧固至上部承重壁，
其中，顶壁的隔热屏障具有并置的隔绝块，
其中，顶壁的密封膜包括沿第一方向延伸的平行的多个板条，每个板条包括搁置成抵靠隔绝块的平坦中央部分和相对于中央部分向罐的内部突出的两个凸起的边缘，板条沿第二方向以重复的形式并置并且在凸起的边缘处以密封的方式焊接在一起，第二方向垂直于第一方向，
顶壁局部地是中断的以形成装载/卸载开口，装载/卸载开口被设计成供装载/卸载管线穿过，所述装载/卸载开口将板条中的至少一个板条中断，
其中，罐具有设置在装载/卸载开口内部的盖，盖具有金属密封壁和位于密封壁与上部承重壁之间的隔热结构，盖紧固至上部承重壁，
其中，金属连结条将盖的密封壁连结至该板条或每个板条的由装载/卸载开口中断的端部部分，以确保顶壁的密封膜的连续性，金属连结条具有沿第二方向延伸的至少一个波纹部，
以及其中，储存设施包括波纹部帽，该波纹部帽被焊接至波纹部的至少一个端部以将所述端部封闭，波纹部的所述端部定位于连结条的一个端部处，波纹部帽和连结条的端部定位成远离装载/卸载开口。
因此，在连结条的上游的第一方向上施加到密封膜的牵引力和压缩力至少部分地被至少一个波纹部的变形吸收。实际上，波纹部通过打开和关闭进行弹性变形，而不会对周围的焊接部施加应力。此外，波纹部的端部和波纹部帽远离装载/卸载开口的定位有助于限制在焊接波纹部帽上的焊接部的力。
表述“布置成远离装载/卸载开口”在本文中意味着所提到的元件在至少一个方向上、在这种情况下优选在第二方向上定位在与装载/卸载开口的距离不为零处。
根据一个实施方式，波纹部的每个端部由波纹部帽封闭。
根据一个实施方式，波纹部朝向罐的内部空间突出。
根据一个实施方式，波纹部朝向上部承重壁突出。
根据一个实施方式，连结条具有沿第二方向延伸的平行的至少两个波纹部，优选地具有平行的三个波纹部。
根据一个实施方式，给定端部的波纹部帽连结在一起或彼此分离。
根据一个实施方式，该波纹部帽或每个波纹部帽或该波纹部帽或每个波纹部帽的支撑件焊接至由装载/卸载开口部分中断的板条，部分中断的所述板条沿着装载/卸载开口的一个横向端部边缘定位，该横向端部边缘沿第一方向延伸。
这样的储存设施可以是例如用于储存LNG的陆上储存设施的一部分，或者是沿海或深水浮式结构，特别地是液化天然气运载件，浮式储存和再气化单元(FSRU)，浮式生产、储存和卸载(FPSO)单元等。这种设施也可以用作任何类型船的燃料罐。
根据一个实施方式，储存设施以浮式结构的形式制成，其中所述承重结构由浮式结构的双船体形成。根据一个实施方式，第一方向是浮式结构的纵向方向。
根据一个实施方式，浮式结构是用于运输冷液体产品的船，该船具有双船体和布置在双船体中的前述罐。
根据一个实施方式，本发明还提供了一种用于冷液体产品的输送***，该***包括：上述船；隔绝管，隔绝管布置成将安装在船的船体中的罐连接到陆上或浮式储存设施；以及泵，泵用于将冷液体产品的流从陆上或浮式储存设施通过隔绝管运送到船上的罐，或用于将冷液体产品的流从船上的罐通过隔绝管运送到陆上或浮式储存设施。
根据一个实施方式，本发明还提供了一种用于装载到这种船上或从这种船上卸载的方法，其中，冷液体产品从陆上或浮式储存设施通过隔绝管引导到船上的罐、或这将冷液体产品从船上的罐通过隔绝管引导到陆上或浮式储存设施。
附图说明
在下面结合附图对仅作为非限制性示例给出的本发明的若干特定实施方式进行的详细描述中，可以更好地理解本发明，并且更清楚地阐述本发明的附加目的、细节、特征和优点。
[图1]图1是包括储存设施的船的示意图。
[图2]图2是包括根据第一实施方式的盖的储存设施的示意性局部剖视图，所述视图对应于图1中的细节II。
[图3]图3是在靠近盖的区域中根据第一实施方式的从顶壁内侧观察的局部立体图，其中仅示出了紧固支撑件和次级密封膜。
[图4]图4是图3中的顶壁在组装状态下的局部立体图。
[图5]图5是图4中的顶壁的止动梁、桥接板和第二止动件的分解图。
[图6]图6是图4中细节VI的放大侧视图，特别示出了止动装置和止动梁。
[图7]图7是图4中细节VI的放大立体图，示出了止动梁与紧固支撑件的紧固。
[图8]图8是立体图，示出了在图4中的顶壁中两个相邻止动梁与桥接板之间的连结。
[图9]图9是在靠近盖的区域中从顶壁内侧观察的局部立体图，特别示出了根据第二实施方式的连结条和紧固支撑件。
[图10]图10是在靠近盖的区域中从顶壁内侧观察的局部立体图，特别示出了根据第三实施方式的紧固至紧固支撑件的止动梁。
[图11]图11是在靠近盖的区域中从顶壁内侧观察的局部立体图，特别示出了在对初级帽进行紧固之前根据第四实施方式的次级密封膜和紧固支撑件。
[图12]图12是在靠近盖的区域中从顶壁内侧观察的局部立体图，特别示出了在对初级帽进行紧固之后根据第四实施方式的次级密封膜和紧固支撑件。
[图13]图13是根据第四实施方式的紧固至船的上部承重壁的紧固支撑件的立体图。
[图14]图14是根据第四实施方式的紧固至紧固支撑件的止动梁的详细视图。
[图15]图15是根据第四实施方式的两个初级端部隔绝块之间的初级支撑部分的侧视图。
[图16]图16是根据第四实施方式的另一变型的紧固支撑件的立体图。
[图17]图17是图15中所示的紧固支撑件的侧视图。
[图18]图18是紧固至船的上部承重壁的根据第四实施方式的另一变型的紧固支撑件的立体图。
[图19]图19是在靠近盖的区域中从顶壁内侧观察的立体图，示出了紧固至初级密封膜的连结条的端部。
[图20]图20是液化天然气运载船中的罐和用于该罐的装载/卸载终端的剖视示意图。
具体实施方式
按照惯例，“上方”或“上面”或“上部”是指最靠近罐内部的位置，并且“下方”或“下面”或“下部”是指最靠近船的承重结构的位置，而无论罐壁相对于地球引力场的取向如何。因此，图3至图18以相对于其在储存设施中的实际位置相反的取向示出。
图1示出了用于对液化气进行储存和运输的液化天然气运载船70。然而，本发明不限于这种类型的船。
因此，图1中所示的船70包括具有四个罐71的储存设施1，所述四个罐71布置在由船70的内部船体形成并且被紧固至内部船体的承重结构2中。每个罐71是多面体的并且具有组装在一起以形成内部空间3的多个罐壁，并且所述罐壁尤其是顶壁4、后围堰壁5和前围堰壁6。前围堰壁6和后围堰壁5在船70的纵向方向L上间隔开，并前围堰壁6和后围堰壁5的上部部分紧固至顶壁4。为了恰当地对这些罐71进行操作，在顶壁4中设置有装载/卸载开口7以使装载/卸载管线能够通过。顶壁4紧固至承重结构2的上部承重壁8。上部承重壁8还设置有孔口9，使得装载/卸载管线能够穿过承重结构2。
装载/卸载开口7是各种LNG处理装备的入口点，LNG处理装备例如填充管线、紧急泵送管线、连结至卸载泵的卸载管线、喷射管线、连结至喷射泵的进给管线等等。这种装备的操作是已知的。
图2是由顶壁4与后围堰壁5组装形成的二面角的示意图。实际上，装载/卸载开口7设置在顶壁4中靠近后围堰壁5的位置。
下面更详细地描述顶壁4的多层结构。
用于对诸如液化天然气(LNG)之类的液化气进行储存的密封且隔热的罐71的顶壁4的多层结构具有从罐的外部朝向内部沿厚度方向连续布置的以下各者：紧固至上部承重壁8的次级隔热屏障10；支承抵靠次级隔热屏障10的次级密封膜11；支承抵靠次级密封膜11的初级隔热屏障12；以及搁置在初级隔热屏障12上的初级密封膜13，初级密封膜13被设计成与罐71中包含的液化天然气接触。
次级隔热屏障10具有多个次级隔绝块14，多个次级隔绝块14使用锚固装置(未示出)锚固到上部承重壁8。次级隔绝块14具有大致平行六面体形状并且例如以在纵向方向L和垂直于纵向方向L的横向方向T上平行排列的方式来布置。
顶壁4的次级密封膜11具有连续的金属板条15的层，金属板条15具有凸起的边缘。板条15因此具有搁置在次级隔热屏障10的次级隔绝块14上的平坦中央部分16，并且板条15还具有两个凸起的边缘17，所述凸起的边缘17布置在平坦中央部分16在横向方向T上的两个侧部上并且相对于中央部分16朝向罐的内部突出。板条15经由板条15的凸起的边缘17焊接至平行的焊接支撑件上，该焊接支撑件被紧固在形成于次级隔绝块14的与次级密封膜11接触的表面中的槽中。板条15例如由
Figure BDA0003691579780000141
即膨胀系数通常介于1.2×10-6K-1与2×10-6K-1之间的铁和镍的合金制成。
顶壁4的初级隔热屏障12具有多个初级隔绝块18，这些初级隔绝块18使用锚固装置(未示出)锚固到上部承重壁8。初级隔绝块18通常是平行六面体的。此外，初级隔绝块18的尺寸与次级隔绝块14的尺寸基本相同、或不同于次级隔绝块14的尺寸。初级隔绝块18与次级隔绝块14对齐，或初级隔绝块18在纵向方向L和横向方向T中的一个方向或两个方向上与次级隔绝块14偏离。
次级隔绝块14和初级隔绝块18可以以不同的方式制造。例如，所述隔绝块中的一些隔绝块或全部隔绝块成型为具有底板、盖板和承重隔板的箱，所述承重隔板沿厚度方向延伸、位于所述底板与所述盖板之间并且限界出填充有诸如珍珠岩、玻璃棉或岩棉之类的隔绝填料的多个隔间。
在另一个实施方式中，次级隔绝块14和初级隔绝块18中的一些或全部隔热块具有底板、盖板和夹置在底板与盖板之间并且粘合至底板与盖板的一层或多层隔绝聚合物泡沫。隔绝聚合物泡沫可以特别是聚氨酯基泡沫，可选地是用纤维增强的聚氨酯基泡沫。
在另一个实施方式中，次级隔热屏障10和/或初级隔热屏障12具有次级隔绝块14和/或初级隔绝块18，次级隔绝块14和/或初级隔绝块18具有至少两种不同类型的结构，例如根据次级隔绝块14和/或初级隔绝块18在罐中的安装区域而起作用的上述两种结构。这种结构的示例在出版物WO-A-2019077253中提供。
初级密封膜13具有连续的金属板条15的层，金属板条15具有凸起的边缘，金属板条15例如与次级密封膜11的板条15的类型相同。初级密封膜13的板条15通过板条15的凸起的边缘17被焊接至平行的焊接支撑件，所述焊接支撑件紧固在形成于初级隔绝块18的与初级密封膜13接触的表面中的槽中。
初级密封膜13和次级密封膜11以已知方式使用连接环55、特别地以顶壁4与后围堰壁5之间所形成的角度紧固至承重结构2。因此，连接环55首先紧固至承重结构2，其次紧固至密封膜11、13，以使力能够在密封膜11、13与承重结构2之间传递。
为了对装载/卸载开口7进行限界，顶壁4被局部中断以使装载/卸载管线能够通过。因此，密封膜11、13和隔热屏障10、12围绕装载/卸载开口7的整个周边被中断，如图2所示。
为了确保密封和隔绝的连续性，罐71具有放置在装载/卸载开口7中的盖19。盖19具有金属密封壁20和位于金属密封壁20与上部承重壁8之间的隔热结构21。盖19紧固至上部承重壁8。金属密封壁20确保与顶壁4的初级密封膜13的密封连续性，同时隔热结构21确保隔绝的连续性。
特别地如图4所示，隔热结构21具有隔绝盖块22，隔绝盖块22例如呈箱形式，所述箱具有底板、盖板和承重隔板，承重隔板在厚度方向上延伸、位于底板与盖板之间并且限界出填充有诸如硬质泡沫隔绝材料之类的隔绝填料的多个隔间。隔绝盖块22具有允许装载/卸载管线通过的通孔(未示出)。
盖19的密封壁20具有彼此焊接的多个平坦的金属板23。密封壁20还具有设计成由装载/卸载管线穿过的多个盖孔口(未示出)。如图4所示，储存设施1还包括金属连结条24，以使得盖的密封壁20以密封的方式连结至顶壁4的初级密封膜13。
初级密封膜13能够将与初级密封膜13的工作相关的牵引力和压缩力传递到金属连结条24。这些力在装载/卸载开口7的前纵向端部边缘25处特别强，装载/卸载开口7的前纵向端部边缘25是装载/卸载开口7的在纵向方向L上位于盖19与前围堰壁6之间的边缘。实际上，由于盖19定位成靠近后围堰壁5，盖19与前围堰壁6之间的初级密封膜13的纵向方向部明显大于盖19与后围堰壁之间的初级密封膜13的纵向方向部，这导致前纵向端部边缘25在船体变形或热收缩后受力较大。此外，由于初级密封膜13的取向，在前纵向端部边缘25上的这些力特别大。实际上，初级密封膜13被定向为使得板条15的平坦中央部分16在船70的纵向方向L上延伸。结果，在该方向上没有提供能够吸收压缩力和牵引力的区域。
为了减轻金属连结条24，如下所述，沿着前纵向端部边缘25设置沿横向方向T延伸的特定支撑结构。
图3特别地示出了在装载/卸载开口7的前纵向端部边缘25处的次级密封膜11的组装。
储存设施1具有沿着装载/卸载开口7的前纵向端部边缘25在横向方向T上并置的多个金属紧固支撑件26。因此，多个紧固支撑件26平行于金属连结条24延伸。
每个紧固支撑件26具有次级支撑部分27和焊接至次级支撑部分27的初级支撑部分28。次级支撑部分27具有在纵向方向上延伸的次级帽29，初级支撑部分28焊接在次级帽29上。次级帽29焊接至次级脚状件30，次级脚状件30锚固到上部承重壁8，例如通过焊接锚固到上部承重壁8。因此，次级支撑部分27具有在将次级脚状件30紧固至承重结构上时测量的沿纵向方向L延伸并且提供对沿该方向的倾斜和弯曲的抵抗性的座长度部。初级支撑部分28还具有沿纵向方向延伸的初级帽31，并且在初级帽31上焊接有如下所述的止动装置33。初级帽31焊接至初级脚状件32，初级脚状件32焊接至次级帽29。初级支撑部分28还具有在将初级脚状件32紧固至次级脚状件30时测量的沿纵向方向L延伸并且提供对沿该方向的倾斜和弯曲的抵抗性的座长度部。在图3所示的第一实施方式和图10所示的第三实施方式中，次级脚状件30和初级脚状件32是H形截面梁(沿厚度方向的截面)。在图9所示的第二实施方式和特别是在图11和图12所示的第四实施方式中，初级脚状件32是圆形截面梁。也可以使用其他截面，只要所述截面在纵向方向L上提供足够的惯性矩即可。
次级隔热屏障10具有次级端部隔绝块34。每个次级端部隔绝块34在横向方向T上***置于两个相邻紧固支撑件26的次级支撑部分27之间。如图3、图4和图8中特别所示，次级金属紧固板35例如通过螺纹连接或铆接连接而被紧固至每个次级端部隔绝块34的上表面。
次级密封膜11在横向方向T上具有被开口7的前纵向端部边缘25中断的一列板条15。如图3所示，这些被开口7中断的板条15根据板条15在横向方向T上的位置而被交替地焊接至次级帽29和次级端部隔绝块34的次级金属紧固板35。
次级密封膜11还包括沿横向方向T延伸的次级金属连接角铁36。次级连接角铁36具有第一次级凸缘37和第二次级凸缘38，第二次级凸缘38连结至第一次级凸缘37并且与第一次级凸缘37形成一角度。第一次级凸缘37交替焊接至次级帽29和次级端部隔绝块34的次级金属紧固板35。第二次级凸缘38通过锚固板69焊接至上部承重壁8并且位于盖19与次级支撑部分27之间。被开口7中断的板条15以及次级紧固板35、次级帽29和次级连接角铁36的组装确保次级密封膜11停止在前纵向端部边缘25处，同时保持密封的连续性，特别是相对于盖19而言的密封的连续性。
图4示出了在对初级密封膜13进行组装之后在装载/卸载开口7的前纵向端部边缘25处的顶壁4和盖19。
与次级隔热屏障10类似，初级隔热屏障12具有初级端部隔绝块39。每个初级端部隔绝块39在横向方向T上插置在两个相邻紧固支撑件26的初级支撑部分28之间。
初级隔热屏障12还包括在横向方向T上并置的多个止动梁40。每个止动梁40布置在两个相邻紧固支撑件26的初级支撑部分28的上方。
在第一实施方式和第二实施方式中，止动梁40由胶合板制成。此外，使用图7中所示的紧固装置41将在横向方向T上相邻的两个止动梁40共同紧固至初级帽31。
同样在第一实施方式和第二实施方式中，出于组装的原因，在两个相邻的止动梁40之间插置有与紧固装置41竖向对齐的桥接板42，以便在紧固之后形成用于初级密封膜13的连续的支撑表面，如图8所示。
还防止了止动梁40相对于紧固支撑件26沿纵向方向移动，使得施加到止动梁40的纵向方向上的应力被直接传递到承重结构2。
因此，在图4所示的第一实施方式中，初级支撑部分28具有止动装置33。止动装置33包括焊接至初级帽31的第一止动件43和在纵向方向L上与第一止动件43间隔开的第二止动件44，第一止动件43和第二止动件44均沿横向方向T延伸，特别如图6中所示。止动梁40具有匹配用第一槽45和匹配用第二槽46，匹配用第一槽45和匹配用第二槽46均沿横向方向T延伸。组装后，第一止动件43位于第一槽45中并且与第一槽45的侧壁接触，以防止止动梁40在纵向方向L上沿第一取向移动。类似地，第二止动件44位于第二槽46中并且与第二槽46的侧壁接触，以防止止动梁40在纵向方向L上沿与第一取向相反的第二取向移动。
在组装期间，在止动梁40已经定位之后组装第二止动件44。实际上，如图3所示，在定位止动梁40之前，只有第一止动件43被焊接至初级帽31。图5中以分解图的形式更详细地示出了第二止动件，还示出了止动梁40和桥接板42。
因此，在将初级隔热屏障12组装到次级密封膜11上期间，止动梁40与第二止动件44具有特定的组装顺序，如图6所示。首先止动梁40放置，以将第一止动件43定位在第一槽45中。第二止动件44同时***到第二槽46中，而不紧固至初级帽31。然后沿箭头F1所示的方向推动止动梁40，以使第一止动件43与第一槽45的第一壁接触。然后通过使用紧固装置41将止动梁40旋拧到初级帽31以将止动梁紧固。紧固装置41例如是设置有夹持板的螺母/螺栓***。夹持板能够将螺母/螺栓***的紧固力传递到两个相邻的止动梁。
然后沿图6中的箭头F2所示的方向推动第二止动件44，以使第二止动件44与第二槽46的第二壁接触。第一壁和第二壁变得彼此远离，第一壁和第二壁分别属于第一槽45和第二槽46、与止动件43、44相接触。换言之，分别属于第一槽45和第二槽46的第一壁和第二壁彼此相对布置。因此，第一止动件43和第二止动件44沿纵向方向L夹持止动梁40的一部分，从而吸收所有制造公差。正是在该位置，第二止动件44通过焊缝56焊接至初级帽31，如图7所示。第一止动件43例如定位在初级帽31的最靠近盖19的端部上，而第二止动件44一旦被紧固，就在纵向方向L上与第一止动件43间隔开。此外，如图7所示，第二止动件44可以相对于第一止动件43在横向方向T上偏移。因此，每个第一止动件43用作定位在给定初级帽31上的两个相邻止动梁40的止动件，而相对于第一止动件43在纵向方向和横向方向上偏移的每个第二止动件44用作单个止动梁40的止动件。因此，止动梁40由紧固支撑件26刚性地支撑，而在纵向方向L上没有任何残余间隙，这使得能够在操作时吸收由初级膜施加的任何压缩力或牵引力，而没有任何实质上的力传递到金属连结条24。这减少了金属连结条24上的疲劳，从而增加了金属连结条24的使用寿命。
在图5所示的第一实施方式中，第二止动件44是沿横向方向T延伸的L形截面梁。在这种情况下，第二止动件44的长度基本上等于两个紧固支撑件26之间的在横向方向T上的距离，使得第二止动件44在两个相邻的紧固支撑件26之间延伸，并且第二止动件44的每个端部焊接至这些紧固支撑件26中的一个紧固支撑件的初级座31。
初级金属紧固板47刚性地紧固至止动梁40的上表面，例如通过螺纹连接或铆接连接而刚性地紧固至止动梁40的上表面，如图4和图6中特别所示。为了保持初级密封膜13的平整度，止动梁40在止动梁40的上表面具有能够对初级紧固板47进行定位的凹部48，如图5和图6所示。
初级密封膜13在横向方向T上具有被开口7的前纵向端部边缘25中断的一列板条15。如图4所示，这些板条15的被开口7中断的端部部分在横向方向T上焊接至初级紧固板47。
初级密封膜13还包括沿横向方向T延伸的初级金属连接角铁49。初级连接角铁49具有第一初级凸缘50和第二初级凸缘51，第二初级凸缘51连结至第一初级凸缘50并且与第一初级凸缘50形成一角度。第一初级凸缘50焊接至初级紧固板47。第二初级凸缘51焊接至次级连接角铁36的第二次级凸缘38，并且位于盖19与初级支撑部分28之间。由初级密封膜13的开口7中断的板条15、初级紧固板47和初级连接角铁49的组装确保了止动梁40上的密封的连续性，特别是相对于盖19而言的密封的连续性。
最后，金属连结条24在横向方向T上首先焊接至盖19的密封壁20的平坦的板23，其次焊接至初级连接角铁49和/或焊接至初级紧固板47，从而确保顶壁4的初级密封膜13与盖19的密封壁20之间的密封。
如图4所示，金属连结条24还可以具有沿横向方向T延伸的至少一个波纹部54，以弹性地吸收由纵向方向L上的残余压缩力和牵引力引起的任何变形，从而限制焊接部上的应力。图9示出了第二实施方式，其中连结条24具有平行的两个波纹部54。一个或更多个波纹部定位于金属连结条24的远离沿横向方向T的平行边缘定位的焊接部的中央部分中。
如图4所示，例如由胶合板制成的支撑板52位于角铁的第二初级凸缘51和第二次级凸缘38的两个侧部上以提供刚性。支撑板52还位于盖19与连接角铁36、49之间的空间中以对金属连结条24进行支撑。此外，该空间的其余部分填充有在支撑板52与上部承重壁8之间延伸的隔绝填料53，隔绝填料53例如为玻璃棉块。
图10示出了第三实施方式并且图11至图17示出了第四实施方式，其中特别地，止动梁40和初级支撑部分28相对于第一实施方式和第二实施方式被修改。
实际上，如图10和图14所示，在这种情况下，止动梁40由金属制成，更具体地由
Figure BDA0003691579780000211
即具有介于0.5×10-6K-1与2×10-6K-1之间的热膨胀系数的铁和镍合金制成。因此，在这些实施方式中，不再需要提供紧固至止动梁40的上表面的初级紧固板47，因为初级密封膜13可以直接焊接到止动梁40上。此外，在这些实施方式中，没有使用止动装置33来阻止止动梁40移动。实际上，止动梁40直接焊接至初级支撑部分28的初级帽31，特别地从而阻止止动梁40沿纵向方向L移动。止动梁40可以例如为8mm厚。
如图10所示，在第三实施方式中，止动梁40使用多个焊缝56焊接至初级帽31。实际上，止动梁40的每个边缘是通过与初级帽31齐平的焊缝56而在初级帽31的整个横向方向尺寸上焊接在初级帽31上，使得在止动梁40的两个侧部存在两个焊缝。此外，为了加强紧固，设置有沿纵向方向与初级帽31齐平的第三焊缝56，第三焊缝56连结前两个焊缝，以在止动梁40的纵向方向上的整个尺寸上对止动梁40进行紧固。第三焊缝56因此形成在两个相邻的止动梁40之间的接合部处，从而首先将相邻的止动梁40彼此紧固，其次将止动梁40紧固至初级帽31，该接合部处被制成为与初级帽31齐平。
在图14所示的第四实施方式中，止动梁40具有与每个初级帽31齐平的紧固孔口57。该紧固孔口57使止动梁40能够通过圆形焊缝56焊接至初级帽31，以使与焊接有关的应力集中最小化，同时将止动梁40均匀地紧固在初级帽31上。与其他实施方式不同，在第四实施方式中，不是两个相邻止动梁40之间的接合部制成与初级帽31齐平，而是止动梁40与初级帽31连续地齐平，并且单个止动梁40紧固至每个初级帽31。
如前所述，第三实施方式与第四实施方式在初级支撑部分28的设计上也有所不同。在第三实施方式中，初级支撑部分28的设计与第一实施方式相同，如图10所示，并且这些实施方式之间的本质区别在于第三实施方式中没有紧固至初级帽31的止动装置33。
在第四实施方式中，尤其如图12和图13所示，初级支撑部分28具有焊接至次级帽29的初级脚状件32和紧固至初级脚状件32的初级帽31。初级脚状件32是由筒形梁58制成的，筒形梁58沿厚度方向延伸并且设置有两个脚状件加强构件59，脚状件加强构件59在厚度方向上沿着筒形梁58定位并且在纵向方向L上定位在筒形梁的两个侧部上。脚状件加强构件59的下端部焊接至次级帽29。这些脚状件加强构件59对初级脚状件32进行加强，特别是相对于沿纵向方向L定向的力而言。脚状件加强构件59可以是鱼尾板，如图13所示，并且具有从次级帽29到初级帽31减小的截面，和/或脚状件加强构件59可以是焊接至与次级帽29齐平的脚状件加强构件59的基部的增强板60，增强板60也被焊接至次级帽29。
如图13所示，初级帽31包括筒形部分61和焊接至筒形部分61的支撑板62，支撑板62是平坦的并且形成止动梁40的支撑表面。在调整支撑板62在不同的初级支撑部分28之间的取向以确保止动梁40的平坦支撑表面之后，将筒形部分61焊接至筒形梁58。因此，图11示出了在对初级帽31进行紧固之前的初级支撑部分28，而图12示出了对初级帽进行紧固之后的初级支撑部分28。
图11还示出了从次级密封膜11在横向方向T上靠近初级支撑部分28并在初级支撑部分28之间突出的联接器90。为了将初级端部隔绝块39***在两个初级支撑部分28之间，为初级端部隔绝块39提供特定设计似乎是有利的，其中所述两个初级支撑部分28在(前围堰壁6朝向装载/卸载开口7的)纵向方向L上先由联接器90联接，参考图15更详细地描述。实际上，当组装罐时，这些联接器90在对初级端部隔绝块39进行定位之前被放置就位。
图16和图17示出了第四实施方式的另一个变型，所述另一个变型与图13所示变型的不同之处在于紧固支撑件26上的加强构件的数量和布置。实际上，在该变型中，存在在纵向方向L上成对地定位在筒形梁58的两个侧部上的四个脚状件加强构件59。此外，在这种情况下，在两个相邻的脚状件加强构件59之间延伸有增强板60，并且增强板60焊接至脚状件加强构件59的下部部分。增强板60也焊接至次级帽29。此外，紧固支撑件26包括焊接在次级帽29下方并在正交于纵向方向L的平面中延伸的帽加强构件67，特别如图17中所示。因此，这些帽加强构件67在次级帽29的外部面与上部承重壁8之间延伸。在所示示例中，存在三个这样的帽加强构件67，然而该数目可以根据施加在紧固支撑件26上的应变而变化，并且所述帽加强构件规则地分布在次级帽29下方，使得帽加强构件67中的一个帽加强构件与筒形梁58竖向对齐，而另外两个帽加强构件67与脚状件加强构件59竖向对齐。
返回到图13，提供壁加强构件63以对与紧固支撑件26竖向对齐的上部承重壁8进行加强。因此，上部承重壁8具有第一壁加强构件63和第二壁加强构件63，第一壁加强构件63与锚固板69平齐并且在上部承重壁的外表面上方突出，第二壁加强构件63与第一壁加强构件63平行，第二壁加强构件63定位成与锚固板69的次级远端脚状件30的端部齐平。第二壁加强构件63也在上部承重壁的外表面上方突出。最后，上部承重壁8具有沿纵向方向L延伸并且与紧固支撑件26齐平的第三加强构件63。
初级端部隔绝块39也被示出在图14和图15中。初级端部隔绝块39因此***在两个相邻的初级支撑部分28之间，并且初级端部隔绝块39在沿横向方向T上的两个侧部上具有支承槽65以用作由筒形部分61和支撑板62形成的初级帽31的支承点。实际上，如图15所示，紧固至支撑板62的螺母/螺栓***66支承抵靠支承槽65的底部，支承槽65例如可以用金属进行增强。
如上所述以及图14和图15中所示，初级端部隔绝块39可以包括能够***在两个初级支撑部分28之间的配件，两个初级支撑部分28先由联接器90联接。实际上，在所示的实施方式中，初级端部隔绝块39的支承槽65形成在附接杆91上。附接杆91沿纵向方向L延伸，并且在初级端部隔绝块39在两个相邻的初级支撑部分28之间沿纵向方向L对齐之后，附接杆91可以紧固至初级端部隔绝块39。这使得在***期间，可以将端部隔绝块39与次级密封膜11在厚度方向上间隔开附接杆91和紧固***66在厚度方向上的尺寸。该间隔使得在***过程中可以在联接器90上方通过。
在未示出的实施方式中，代替或与用于***初级端部隔绝块39的附接杆91一起，初级端部隔绝块39可以具有在与联接器90对齐的下部区域92中沿纵向方向L延伸的槽(未示出)。沿厚度方向延伸的槽的尺寸使得可以将端部隔绝块39***两个初级支撑部分28之间。该尺寸是以在厚度方向上从次级密封膜11突出的联接器90的尺寸、以及附接杆91的存在或不存在为根据的。
图18示出了第四实施方式的另一个变型，所述另一个变型与图13中所示的变型的不同之处在于几个特征。实际上，在该变型中，筒形梁58既没有脚状件加强构件59也没有增强板60。然而，与图13中的变型相比，筒形梁58的直径有利地增加了。此外，与图17中的变型类似，该变型中的紧固支撑件26具有焊接在次级帽29下方并位于与纵向方向L正交的平面中的两个帽加强构件67。在图18所示的示例中，帽加强构件67与筒形梁58的直径上相反的两个部分竖向对齐。
此外并且与图13和图16中的变型不同，其中筒形梁58装配到筒形部分61中，在图18的变型中，筒形部分61装配到筒形梁58中。在每个变型中，筒形部分61与筒形梁58之间的紧固可以通过焊接、通过力配合或通过能够实现足够刚性紧固的任何其他紧固方式来提供。
如图13、图16和图18所示，次级脚状件30具有由板形成的第一分支87和由在纵向方向L上通过连结板99而与第一分支87分开的板形成的第二分支88。第一分支87与第二分支88之间在纵向方向L上与上部承重壁8齐平的间隙是座长度。连结板99可以焊接至上部承重壁8。
增强部分89焊接至上部承重壁8并且在纵向方向L上延伸以在第一端部处焊接至第一分支87的边缘并且在第二端部处焊接至第二分支88的边缘。在这种情况下，次级脚状件30优选地设置有两个增强部分89，两个增强部分89定位于连结板99的两侧，有利地，连结板99在连结板99的沿横向方向T的中间被紧固至第一分支87和第二分支88，如图18所示。
在未示出的其他实施方式中，增强部分89或连结板99不需要焊接至上部承重壁8，以有利地便于焊接操作。因此，未紧固至上部承重壁8的元件，无论该元件是增强部分89还是连结板99，都可以远离承重壁8定位。
在图18所示的变型中，与图13和图16中的其他变型不同，连结板99具有中央孔口100，中央孔口100优选为椭圆形并且沿纵向方向L延伸，以增加紧固支撑件26的柔性。
如图16至图18所示，连结板99可以具有形成在连结板99的角部中的圆角部101，以限制应力集中。类似地并且如图18所示，增强部分89也可以具有形成在增强部分89的定位于分支87、88中的一个分支与上部承重壁8之间的接合部处的角部中的圆角部101。
图19示出了根据变型的连结条24，连结条24首先连结至初级密封膜13并且其次级连结至盖19的密封壁20，并且特别地是连结条24的端部64首先连结至初级密封膜13并且其次级连结至盖19的密封壁20。更具体地如图19所示，除连结条24的端部64之外，连结条24沿第一边缘焊接至初级连接角铁49的第一初级凸缘50。除了连结条24的端部64之外，连结条24沿第二边缘焊接至盖19的密封壁20。实际上，在连结条24的端部64处，连接条24沿着第一边缘和沿着第二边缘焊接至纵向初级连接角铁的第一纵向第一凸缘85，该纵向初级连接角铁在纵向方向L上沿装载/卸载开口7的横向端部边缘延伸。该纵向初级连接角铁在装载/卸载开口7的角部处连结至初级连接角铁49并且执行与初级连接角铁49相同的功能。再次重申，初级连接角铁49沿装载/卸载开口7的前纵向端部边缘25在横向方向T上延伸。因此，连结条24的端部64定位成远离装载/卸载开口7。
在该变型中，连结条24具有在横向方向T上延伸的平行的三个波纹部54。为了封闭这些波纹部54，储存设施具有焊接至连结条的端部64并且更具体地焊接至波纹部54的每个端部82的波纹部帽83，如图19所示。在所示的示例性实施方式中，三个波纹部帽83设置在单个封闭板86上，该封闭板86又焊接至初级密封膜13的一组板条15的特定板条84。实际上，板条84仅部分地被装载/卸载开口7中断并且沿着在纵向方向L上延伸的装载/卸载开口7的横向端部边缘定位。波纹部帽83与封闭板86的紧固有助于限制施加到波纹部帽83的机械应力。
参考图20，液化天然气运载船70的剖视图示出了安装在船的双船体72中的具有整体棱柱形状的密封且隔绝的罐71。罐71的壁具有设计成与罐中容纳的LNG接触的初级密封屏障、设置在第一密封屏障与船的双船体72之间的次级密封屏障、以及分别设置在第一密封屏障与第二密封屏障之间及第二密封屏障与双船体72之间的两个隔绝屏障。
以已知的方式，布置在船的上甲板上的装载/卸载管73可以使用适当的连接器连接到海运或港口码头，以将LNG货物输送到罐71或从罐71输送LNG货物。
图20示出了包括装载/卸载点75、水下管线76和陆上设施77的海上终端的示例。装载/卸载点75是固定的海上设施，装载/卸载点75包括可移动臂74和对该可移动臂74进行支撑的柱78。可移动臂74载有可以连接至装载/卸载管73的柔性导管79束。可定向的可移动臂74可以适于各种尺寸的液化天然气运载船。连接管线(未示出)在柱78的内部延伸。装载/卸载点75使得液化天然气运载船70可以装载到陆上设施77或从陆上设施77卸载液化天然气运载船70。该设施具有天然气储存罐80和通过水下管线76连接至装载/卸载点75的连接管线81。水下管线76使得可以在装载/卸载点75与陆上设施77之间的长距离上、例如5km输送液化气，这使得可以保持液化天然气运载船70在装载卸载作业中离岸很远。
为了产生输送液化气所需的压力，使用在船70上载运的泵、和/或在陆上设施77中配装的泵、和/或在装载/卸载点75中配装的泵。
尽管本发明已经结合多个特定实施方式进行了描述，但明显的是，本发明决不限于这些实施方式，并且如果所描述的手段的所有技术等同物以及它们的组合落入本发明的范围内，则本发明包括所描述的手段的所有技术等同物以及它们的组合。
动词“包括”或“包含”包括结合时的使用不排除权利要求中陈述的元件或步骤以外的元件或步骤的存在。
在权利要求中，括号中的任意附图标记不应被解释为对权利要求进行限制。

Claims (22)

1.一种用于液化气的储存设施(1)，所述储存设施(1)包括金属承重结构(2)和设置在所述承重结构内部的密封且隔热的罐(71)，
所述罐具有至少一个金属密封膜(11、13)和至少一个隔热屏障(10、12)，所述金属密封膜(11、13)形成内部储存空间(3)，所述隔热屏障位于所述密封膜与所述承重结构之间，
所述承重结构具有上部承重壁(8)，
所述罐(71)的至少一个顶壁(4)紧固至所述上部承重壁(8)，其中，所述顶壁的所述隔热屏障(10、12)具有并置的隔绝块(14、18)，
其中，所述顶壁(4)的所述密封膜(11、13)包括沿第一方向(L)延伸的平行的多个板条(15)，每个板条(15)包括搁置在所述隔绝块(14、18)的上表面上的平坦的中央部分(16)和相对于所述中央部分(16)朝向所述罐的内部突出的两个凸起边缘(17)，所述板条(15)沿第二方向(T)以重复的形式并置并且在所述凸起边缘处以密封的方式焊接在一起，所述第二方向(T)垂直于所述第一方向(L)，
所述顶壁(4)局部地是中断的以形成装载/卸载开口(7)，所述装载/卸载开口(7)被设计成供装载/卸载管线穿过，所述装载/卸载开口(7)将所述板条(15)中的至少一个板条中断，
其中，所述罐具有设置在所述装载/卸载开口(7)内部的盖(19)，所述盖(19)具有金属密封壁(20)和位于所述密封壁(20)与所述上部承重壁(8)之间的隔热结构(21)，所述盖(19)紧固至所述上部承重壁(8)，
其中，所述隔绝块包括在所述第一方向上与所述盖(19)相邻的端部隔绝块(34、39)，
其中，所述储存设施具有紧固支撑件(26)，所述紧固支撑件(26)紧固至与所述端部隔绝块(34、39)齐平的所述上部承重壁(8)，所述紧固支撑件(26)具有沿所述第一方向延伸的座长度部并且包括帽(31)，所述隔热屏障具有设置在所述紧固支撑件(26)的所述帽(31)上的止动梁(40)，所述紧固支撑件(26)防止所述止动梁(40)沿所述第一方向移动，
其中，由所述装载/卸载开口(7)中断的所述板条(15)或每个板条(15)的端部部分焊接至所述止动梁(40)，
以及其中，金属连结条(24)将所述盖(19)的所述密封壁(20)连结至所述止动梁(40)，以确保所述顶壁(4)所述密封膜的连续性。
2.根据权利要求1所述的储存设施(1)，其中，所述紧固支撑件(26)包括防止所述止动梁(40)沿所述第一方向移动的止动装置(33)。
3.根据权利要求2所述的储存设施(1)，其中，所述止动梁(40)具有沿所述第二方向延伸的第一槽(45)和沿所述第二方向延伸的第二槽(46)，所述止动装置(33)包括第一止动件(43)，所述第一止动件(43)位于所述第一槽(45)中、与所述第一槽(45)的壁接触，所述第一止动件(43)防止所述止动梁(40)在所述第一方向上沿着第一取向移动，所述止动装置(33)具有第二止动件(44)，所述第二止动件(44)位于所述第二槽(46)中、与所述第二槽(46)的壁接触，所述第二止动件(44)防止所述止动梁(40)在所述第一方向上沿着与所述第一取向相反的第二取向移动。
4.根据权利要求1至3中的任一项所述的储存设施(1)，其中，所述止动梁(40)包括设置在所述止动梁(40)的上表面上的金属紧固板(47)，以及其中，由所述装载/卸载开口(7)中断的所述板条(15)或每个板条(15)的端部部分被焊接至所述金属紧固板(47)，所述金属连结条(24)将所述盖(19)的所述密封壁(20)连结至所述金属紧固板(47)。
5.根据权利要求1所述的储存设施(1)，其中，所述止动梁(40)由金属制成，优选地，所述止动梁(40)由具有介于0.5×10-6K-1与2×10-6K-1之间的热膨胀系数的铁和镍的合金制成，所述金属止动梁(40)被焊接至所述紧固支撑件(26)的所述帽(31)。
6.根据权利要求5所述的储存设施(1)，其中，所述止动梁(40)包括与所述紧固支撑件(26)的所述盖(31)齐平的紧固孔口(57)，所述止动梁(40)围绕整个所述紧固孔口(57)焊接至所述盖(31)。
7.根据权利要求1至6中的任一项所述的储存设施(1)，其中，所述储存设施(1)包括沿所述装载/卸载开口(7)的边缘在所述第二方向上并置的多个紧固支撑件(26)，两个相邻的紧固支撑件(26)通过至少一个端部隔绝块(34、39)而彼此分离开。
8.根据权利要求7所述的储存设施(1)，其中，所述止动梁(40)在所述第二方向上在至少两个相邻的紧固支撑件的上方沿长度方向延伸，并且在所述第一方向上沿宽度方向延伸。
9.根据权利要求8所述的储存设施(1)，其中，所述隔热屏障包括在所述第二方向上并置的多个止动梁(40)，每个止动梁(40)设置在两个相邻的紧固支撑件(26)的上方。
10.根据权利要求1至9中的任一项所述的储存设施(1)，其中，所述密封膜(13)具有沿所述第二方向延伸的连接角铁(49)，以将所述隔热屏障(10、12)与所述盖的所述隔热结构(21)以密封的方式分离开，所述连接角铁(49)具有第一凸缘(50)和连结至所述第一凸缘的第二凸缘(51)，所述第一凸缘(50)被连结至所述止动梁(40)，并且所述第二凸缘(51)被连结至所述上部承重壁(8)。
11.根据权利要求1至10中的任一项所述的储存设施(1)，其中，所述连结条(24)具有沿所述第二方向延伸的至少一个波纹部(54)。
12.根据权利要求11所述的储存设施(1)，其中，所述储存设施(1)包括波纹部帽(83)，所述波纹部帽(83)被焊接至所述波纹部(54)的至少一个端部(82)以封闭所述端部(82)，所述波纹部(54)的所述端部(82)定位于所述连结条(24)的一个端部(64)处，所述波纹部帽(83)和所述连结条(24)的所述端部(64)远离所述装载/卸载开口(7)定位。
13.根据权利要求12所述的储存设施(1)，其中，所述波纹部帽焊接至被所述装载/卸载开口(7)部分中断的板条(84)，被部分中断的所述板条(84)沿所述装载/卸载开口(7)的一个横向端部边缘定位，所述横向端部边缘沿所述第一方向(L)延伸。
14.根据权利要求1至13中的任一项所述的储存设施(1)，其中，所述密封膜(13)、所述盖的所述密封壁(20)和所述连结条(24)由具有介于0.5×10-6K-1与2×10-6K-1之间的热膨胀系数的铁和镍的合金制成，以及其中，所述紧固支撑件(26)由钢制成。
15.根据权利要求1至14中的任一项所述的储存设施(1)，其中，所述承重结构具有在所述第一方向上定位于所述罐的两个侧部上的后围堰壁(5)和前围堰壁(6)，所述装载/卸载开口形成为靠近所述后围堰壁(5)，所述紧固支撑件(26)定位于所述盖(19)与所述前围堰壁(6)之间。
16.根据权利要求1至15中的任一项所述的储存设施(1)，其中，所述密封膜是设计成与所述液化气接触的初级密封膜(13)，所述隔热屏障是初级隔热屏障(12)，以及其中，所述罐在厚度方向上从所述罐的外部朝向内部还包括：紧固至所述承重结构(2)的次级隔热屏障(10)；以及设置在所述次级隔热屏障(10)与所述初级隔热屏障(12)之间的金属次级密封膜(11)。
17.根据引用权利要求10的权利要求16所述的储存设施(1)，其中，所述连接角铁是初级连接角铁(49)，所述次级密封膜(11)包括次级连接角铁(36)，以将所述次级隔热屏障与所述盖的所述隔热结构以密封的方式分离开，所述次级连接角铁包括第一凸缘(37)和连结至所述第一凸缘的第二凸缘(38)，所述次级连接角铁的所述第一凸缘(37)焊接至所述次级密封膜(11)，并且所述次级连接角铁的所述第二凸缘(38)焊接至所述上部承重壁(8)。
18.根据权利要求17所述的储存设施(1)，其中，所述初级连接角铁的所述第二凸缘(51)焊接至所述次级连接角铁的所述第二凸缘(38)。
19.根据权利要求16至18中的任一项所述的储存设施(1)，其中，所述紧固支撑件(26)包括焊接至所述上部承重壁(8)的次级支撑部分(27)和焊接至所述次级支撑部分(27)的初级支撑部分(27)，所述止动梁(40)设置在所述初级支撑部分(28)上，所述次级密封膜(11)焊接至所述次级支撑部分(27)。
20.根据权利要求1至19中的任一项所述的储存设施(1)，所述储存设施(1)呈浮式结构的形式，其中，所述承重结构包括所述浮式结构的双船体(72)，以及其中，所述第一方向是所述浮式结构的纵向方向(L)，优选地，所述浮式结构是用于运输冷液体产品的船(70)。
21.一种用于冷液体产品的输送***，所述***包括：根据权利要求20所述的储存设施；隔绝管(73、79、76、81)，所述隔绝管(73、79、76、81)布置成将安装在所述船的所述船体中的所述罐(71)连接至外部陆上或浮式储存设施(77)；以及泵，所述泵用于将冷液体产品的流从所述外部陆上或浮式储存设施通过所述隔绝管运送至所述船上的所述罐，或者用于将冷液体产品的流从所述船上的所述罐通过所述隔绝管运送至所述外部陆上或浮式储存设施。
22.一种用于对根据权利要求20所述的储存设施进行装载或卸载的方法，其中，将冷液体产品从外部陆上或浮式储存设施(77)通过隔绝管(73、79、76、81)引导至所述船(71)上的所述罐，或者将冷液体产品从所述船(71)上的所述罐通过隔绝管(73、79、76、81)引导至外部陆上或浮式储存设施(77)。
CN202280001709.6A 2021-01-13 2022-01-13 用于液化气的储存设施 Pending CN115210494A (zh)

Applications Claiming Priority (5)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FRFR2100313 2021-01-13
FR2100313A FR3118796B1 (fr) 2021-01-13 2021-01-13 Installation de stockage pour gaz liquéfié
FRFR2104737 2021-05-05
FR2104737A FR3118795B1 (fr) 2021-01-13 2021-05-05 Installation de stockage pour gaz liquéfié
PCT/EP2022/050650 WO2022152794A1 (fr) 2021-01-13 2022-01-13 Installation de stockage pour gaz liquefie

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN115210494A true CN115210494A (zh) 2022-10-18

Family

ID=79927244

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202280001709.6A Pending CN115210494A (zh) 2021-01-13 2022-01-13 用于液化气的储存设施

Country Status (3)

Country Link
KR (1) KR102622457B1 (zh)
CN (1) CN115210494A (zh)
WO (1) WO2022152794A1 (zh)

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS51117315A (en) * 1975-04-08 1976-10-15 Sumitomo Kensetsu Kk Incorporated container for gas liquefied at a low temparature
KR20120013257A (ko) * 2011-12-16 2012-02-14 삼성중공업 주식회사 액화천연가스 저장 탱크의 펌프타워 설치 구조
CN105074316A (zh) * 2013-02-22 2015-11-18 气体运输技术公司 带孔部件的罐壁
CN107110428A (zh) * 2014-09-26 2017-08-29 气体运输技术公司 包含位于次级隔绝屏障的镶板之间的桥接元件的密封隔绝罐
KR20180073950A (ko) * 2016-12-23 2018-07-03 대우조선해양 주식회사 리퀴드 돔 체어 및 이를 이용한 단열박스 고정방법
KR20180084406A (ko) * 2017-01-17 2018-07-25 대우조선해양 주식회사 멤브레인형 액화천연가스 화물창 단열시스템의 리퀴드 돔 및 그의 리퀴드 돔 박스 밀폐방법

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2549575B1 (fr) 1983-07-18 1985-11-08 Gaz Transport Cuve de navire etanche et isotherme, notamment pour le transport de gaz naturel liquefie
KR101412488B1 (ko) * 2012-11-08 2014-07-04 삼성중공업 주식회사 액화천연가스 저장탱크의 펌프타워 설치구조 및 이의 제작방법
WO2019077253A1 (fr) 2017-10-20 2019-04-25 Gaztransport Et Technigaz Cuve etanche et thermiquement isolante a plusieurs zones
KR102082501B1 (ko) * 2018-08-29 2020-02-28 현대중공업 주식회사 액체화물 저장탱크 및 이를 구비한 해양구조물

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS51117315A (en) * 1975-04-08 1976-10-15 Sumitomo Kensetsu Kk Incorporated container for gas liquefied at a low temparature
KR20120013257A (ko) * 2011-12-16 2012-02-14 삼성중공업 주식회사 액화천연가스 저장 탱크의 펌프타워 설치 구조
CN105074316A (zh) * 2013-02-22 2015-11-18 气体运输技术公司 带孔部件的罐壁
CN107110428A (zh) * 2014-09-26 2017-08-29 气体运输技术公司 包含位于次级隔绝屏障的镶板之间的桥接元件的密封隔绝罐
KR20180073950A (ko) * 2016-12-23 2018-07-03 대우조선해양 주식회사 리퀴드 돔 체어 및 이를 이용한 단열박스 고정방법
KR20180084406A (ko) * 2017-01-17 2018-07-25 대우조선해양 주식회사 멤브레인형 액화천연가스 화물창 단열시스템의 리퀴드 돔 및 그의 리퀴드 돔 박스 밀폐방법

Also Published As

Publication number Publication date
KR20220104179A (ko) 2022-07-26
KR102622457B1 (ko) 2024-01-09
WO2022152794A1 (fr) 2022-07-21

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR102209265B1 (ko) 코너부를 포함하는 밀봉된, 열 절연 선박
KR102513808B1 (ko) 단열 밀봉 탱크
CN109630879B (zh) 安装用于密封且隔热的储罐的锚固装置的方法
KR102498803B1 (ko) 밀봉 및 단열된 탱크
CN109210368B (zh) 密封热绝缘罐
CN109307147B (zh) 包括角形托架的密封热绝缘罐
KR102437681B1 (ko) 밀폐 및 단열 탱크
CN111742173B (zh) 包括具有加强区域的密封膜的不透流体容器壁
CN109073158B (zh) 热隔离密封罐
KR20210146246A (ko) 단열 블록을 유지하기 위한 앵커 장치
KR102438160B1 (ko) 유체 밀폐되고 단열된 유체 저장용 탱크
US20220390069A1 (en) Corner structure of liquefied gas storage tank
CN112513514B (zh) 自支撑密封罐壁
CN115210494A (zh) 用于液化气的储存设施
KR20230011996A (ko) 액화 가스를 위한 저장 탱크의 리퀴드 돔
KR20230011995A (ko) 액화 가스를 위한 저장 탱크의 리퀴드 돔
KR20230012570A (ko) 액화 가스 저장 설비
RU2791211C1 (ru) Хранилище для сжиженного газа
RU2812589C1 (ru) Герметичный и теплоизоляционный резервуар
KR20240035996A (ko) 액화 가스용 저장 설비
RU2791228C2 (ru) Хранилище для сжиженного газа
CN117881919A (zh) 用于液化气的储存设施
KR20240058875A (ko) 액화 가스를 위한 저장 시설
KR20210058937A (ko) 액화 가스를 위한 저장 시설
CN116336374A (zh) 用于液化气体的储存设施、传输***和方法

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination