CN115086294A - 一种基于云平台的危险品汽车运输安全监控客户端 - Google Patents

一种基于云平台的危险品汽车运输安全监控客户端 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种基于云平台的危险品汽车运输安全监控客户端，采用多用户角色同步多级联动方式部署，能够接收危险品运输汽车的车载终端所发送的实时信息，并对接收到的信息进行同步多级联动显示和/或依据接收到的信息进行同步多级联动处理，形成对应的反馈信息给危险品运输汽车的车载终端。本发明提供的方案基于云平台技术，有效实现对危险品汽车运输的跨行政区域政府行业管理及行业主管部门、企业运营管理、驾乘人员对车辆信息及车载货物信息的同步安全监控，有效提升危险品运输安全事故应急处置效率和危险品运输反恐怖防范能力。

Description

一种基于云平台的危险品汽车运输安全监控客户端
技术领域
本发明涉及运输车辆的安全监控技术，具体涉及针对危险品运输车辆的远程监控及运输安全管理技术。
背景技术
承运危险品的运输车辆是流动的重大危险源，相比普通车辆更易发生事故，且危险品运输安全事故不同于一般交通运输事故，其往往具有突发性、复杂性和更大危害性，甚至会衍生出燃烧、***、泄漏等严重后果，造成经济损失、环境污染、生态破坏、人员伤亡等一系列社会问题。
由此可见，做好危险品运载车辆及车载危险品的进行全方位的安全监测，保证承运危险品的运输车辆运输安全性尤为重要。
现有方案也给出了针对车载危险品、危险品运载车辆及驾驶人的安全监控方案。但是现有的监控方案存在诸多的局限性，首先现有方案，针对车载危险品、危险品运载车辆及驾驶人分别只能够进行简单的监控，例如针对车载危险品只进行简单的物理性监测，甚至没有，针对危险品运载车辆一般只能够监测车辆的定位数据，针对驾驶人也只能够监测驾驶员连续驾驶的时间，局限性很大；再者，现有方案针对监测到的数据大多只进行本地存储处理，部分数据上传至交通行业监控中心以用于后续的行政管理，无法实现远程对车辆和/或驾驶员进行实时的安全管控。
再者，我国危险化学品管理呈现多头格局，参与部门包括公安、交通、应急、质检、环保、铁道、海关等多个部门，长期存在危险品运输各环节监测技术应用不足及信息共享不畅等问题，并由此导致危险品汽车运输安全管理工作出现跨行政区域信息交互困难及涉及危险品汽车运输安全管理的各主管行业部门间信息难以交互共享现象，甚至给危险品承运过程中出现安全事故时的救援工作带来严重不利影响。
因此，如何对危险化学品汽车运输过程中的车载危险品进行车(承运危险品的运载车辆)、人(驾驶员和/或押运人员)、物体(危险品)的全面实时安全管控，打破危险化学品汽车运输的行业壁垒，畅通行驶中的危险化学品运输汽车与所属单位之间、与各主管行业部门之间的信息同步交互，保障危险品汽车运输的安全性为本领域亟需解决的问题。
发明内容
针对现有方案无法在远程对车载危险品承运过程中的车(如承运危险品的运载车辆)、人(如驾驶员和/或押运人员)、物体(如危险品)进行全面的实时远程多级多行业管控的问题，需要一种针对危险品汽车运输的远程安全监控方案。
为此，本发明的目的在于提供一种基于云平台的危险品汽车运输安全监控客户端；本方案基于云计算技术，使包含车载危险品理化安全监测信息和防盗抢监测信息的危险品运输车辆驾驶人、车辆及车载货物实时监测信息实时同步上传至主管行业部门和所属单位，有效实现对危险品汽车运输的跨行政区域政府行业管理及行业主管部门、企业运营管理、驾乘人员对车辆信息及车载货物信息的同步安全监控，有效提升危险品运输安全事故应急处置效率和危险品运输反恐怖防范能力。
为了达到上述目的，本发明提供的基于云平台的危险品汽车运输安全监控客户端，所述危险品汽车运输安全监控客户端采用多用户角色同步多级联动方式部署，能够接收危险品运输汽车的车载终端所发送的实时信息，并对接收到的信息进行同步多级联动显示和/或依据接收到的信息进行同步多级联动处理，形成对应的反馈信息给危险品运输汽车的车载终端。
进一步的，所述反馈信息包括***配置信息、应急处理信息、安全预警信息、控制指令信息中的一种或多种。
进一步地，所述危险品汽车运输安全监控客户端包括：
政府行业管理客户端单元、企业运营管理客户端单元、驾乘人员服务客户端单元和通信中心；
所述政府行业管理客户端单元用于接收显示危险品运输汽车的车载终端所发送的针对危险品和/或运载危险品的车辆和/或驾驶车辆的驾驶人的实时监测信息和/危险预警报警信息，并能够依据收到的预警报警信息发出相关管理指令，启动应急管理流程，发布相关应急处置指令；
所述企业运营管理客户端单元用于接收显示危险品运输汽车的车载终端所发送的针对危险品和/或运载危险品的车辆和/或驾驶车辆的驾驶人的实时监测信息和/危险预警报警信息；并能够依据收到的预警报警信息发出相关管理指令，启动应急管理流程，发布相关应急处置指令；当收到高风险等级危险预警报警信息时，启动应急管理流程，发布相关应急处置指令，并向政府行业管理客户端单元发出紧急报警并发布相关应急处置指令；
所述驾乘人员服务客户端单元用于接收显示危险品运输汽车的车载终端所发送的针对危险品和/或运载危险品的车辆和/或驾驶车辆的驾驶人的实时监测信息和/危险预警报警信息，能够依据收到的危险预警报警信息生成对应的报警提示和/或与报警预警信息相对应的应急处置指导方案；
所述通信中心用于并存储危险品运输汽车的车载终端所发送的针对危险品和/或运载危险品的车辆和/或驾驶车辆的驾驶人的实时监测信息和/危险预警报警信息，并分别向政府行业管理客户端单元、企业运营管理客户端单元、驾乘人员服务客户端单元进行转发；所述通信中心同时作为政府行业管理客户端单元、企业运营管理客户端单元、驾乘人员服务客户端单元的计算机***环境，支撑相关软件应用，并向危险品运输汽车的车载终端转发政府行业管理客户端单元、企业运营管理客户端单元、驾乘人员服务客户端单元的管理指令或应答指令。
进一步的，所述政府行业管理客户端单元依据主管行业部门的不同包括公安行业管理客户端软件、交通行业管理客户端软件、应急行业管理客户端软件、其他行业管理客户端软件；
所述公安行业管理客户端软件用于接收由通信中心转发的危险品运输汽车的车载终端所发送的针对危险品和/或运载危险品的车辆和/或驾驶车辆的驾驶人的实时监测信息和/危险预警报警信息，并依据信息类型向车辆所在位置的路面执勤交通警察发出交通管理指令、向相关交通事故处理人员发出相应车辆及位置交通事故处理指令并按应急预案设定发出120应急救护联动管理信息；所述公安行业管理客户端软件还能够向企业运营管理客户端单元及驾乘人员服务客户端单元发出警示信息并按应急预案设定发出联动管理信息；
所述交通行业管理客户端软件用于接收由通信中心转发的危险品运输汽车的车载终端所发送的针对危险品和/或运载危险品的车辆和/或驾驶车辆的驾驶人的实时监测信息和/危险预警报警信息，并依据信息类型向相关交通安全责任单位发出管理指令并按应急预案设定发出其它联动管理信息；所述交通行业管理客户端软件还能够向企业运营管理客户端单元及驾乘人员服务客户端单元发出警示信息并按应急预案设定发出联动管理信息；
所述应急行业管理客户端软件用于接收显示由通信中心转发的危险品运输汽车的车载终端所发送的针对危险品和/或运载危险品的车辆和/或驾驶车辆的驾驶人的实时监测信息和/危险预警报警信息，并依据信息类型及车辆类型、货运车辆的装载货物类型，驾驶人的行为状态信息向相关应急救援人员发出应急处置指令并按应急预案设定发出其它联动管理信息；
所述其他行业管理客户端软件用于接收显示由通信中心转发的危险品运输汽车的车载终端所发送的针对危险品和/或运载危险品的车辆和/或驾驶车辆的驾驶人的实时监测信息和/危险预警报警信息，并能够依据信息情况启动保险理赔业务并按应急预案设定发出其它联动管理信息。
进一步的，所述公安行业管理客户端软件能够用于驾驶人身份核验管理、驾驶人身份管理、驾驶人异常行为及疲劳状态监测报警、车辆自身安全监测报警、车载危险品安全监测报警。
进一步的，所述交通行业管理客户端软件能够用于驾驶人身份核验管理、驾驶人权限监督、驾驶人异常行为及疲劳状态监测、驾乘人员档案管理、驾驶人行为评价、车辆自身安全监测报警、车载危险品安全监测报警。
进一步的，所述应急行业管理客户端软件还能够用于驾驶人身份核验管理、驾驶人异常行为及疲劳状态监测报警、车辆自身安全监测报警、车载危险品安全监测报警。
进一步的，企业运营管理客户端单元依据使用方的不同包括托运单位管理客户端软件、承运单位管理客户端软件、收货单位管理客户端软件；
所述托运单位管理客户端软件用于接收显示托运货物车辆的安全跟踪与查询信息，以及危险货物电子运单查询、驾驶人身份信息查询；
所述承运单位管理客户端软件用于接收显示由通信中心转发的危险品运输汽车的车载终端所发送的针对危险品和/或运载危险品的车辆和/或驾驶车辆的驾驶人的实时监测信息和/危险预警报警信息，当接收到预警报警信息时，向驾乘人员服务客户端单元发出应急救援指南信息和/或警示信息；当接收到高风险等级预警报警时，向驾乘人员服务客户端单元发出应急救援指南信息和/或警示信息，并立即按应急预案设定同步向政府行业管理客户端单元发出联动报警信息；
所述收货单位管理管理客户端软件用于接收显示托运货物车辆的安全跟踪与查询信息，以及危险货物电子运单查询、驾驶人身份信息查询。
进一步的，所述承运单位管理客户端软件能够用于驾驶人身份核验管理、驾驶人异常行为及疲劳状态监测、驾驶人超时驾驶报警管理、驾乘人员档案管理、驾驶人行为评价、车辆自身安全监测报警、车载危险品安全监测报警；所述承运单位管理客户端软件的驾驶人身份核验管理支持远程授权驾驶人权限和远程应急启动车辆ACC开关，支持对收到的驾乘人员身份核验结果及驾乘人员身份信息及其与本单位驾乘人员档案信息、电子运单调度信息的比对分析结果进行统计、分析、查询。
进一步的，所述驾乘人员服务管理客户端单元依据使用方的不同包括驾驶人员服务客户端软件、押运人员服务客户端软件、装卸人员服务客户端软件；
所述驾驶人员服务客户端软件用于接收显示由通信中心转发的危险品运输汽车的车载终端所发送的针对危险品和/或运载危险品的车辆和/或驾驶车辆的驾驶人的实时监测信息和/危险预警报警信息；同时接收并显示企业运营管理客户端单元发送的应急救援指南信息或显示自身在触发相关预警报警信息后自动推送的应急救援指南信息或准驾指令；所述驾驶人员服务客户端软件支持在驾驶人完成风险检查后向政府行业管理客户端单元和企业运营管理客户端单元反馈风险检查情况及处置结果；
所述押运人员服务客户端软件用于接收显示由通信中心转发的危险品运输汽车的车载终端所发送的针对危险品和/或运载危险品的车辆和/或驾驶车辆的驾驶人的实时监测信息和/危险预警报警信息；同时接收并显示企业运营管理客户端单元发送的应急救援指南信息或显示自身在触发相关预警报警信息后自动推送的应急救援指南信息；所述押运人员服务客户端软件能够在接收到政府行业管理客户端单元、企业运营管理客户端单元发送的风险警情后生成对应的警示信息；所述押运人员服务客户端软件支持在驾驶人完成风险检查后由押运人向政府行业管理客户端和承运单位管理客户端反馈风险检查情况及处置结果；
所述装卸人员服务客户端软件用于接收显示危险货物道路运输电子运单及危险品装卸过程的数量变化及盘存信息，支持查询当次运载的危险品的种类、数量、装卸要求、物理特性、化学特性、理化危险性及对应的应急救援指南信息。
进一步的，所述驾驶人员服务客户端软件能够用于驾驶人身份核验管理、驾驶人异常行为及疲劳状态监测、驾驶人超时驾驶报警管理、车辆自身安全监测报警、车载危险品安全监测报警；所述押运人员服务客户端软件能够用于驾驶人身份核验管理、押运人员身份核验管理、驾驶人异常行为及疲劳状态监测、驾驶人超时驾驶报警管理、车辆自身安全监测报警、车载危险品安全监测报警。
进一步的，所述通信中心包括云平台和个人移动智能终端；
所述云平台用于危险品运输汽车的车载终端上传数据信息和报警信息的存储、政府行业管理客户端软件/企业运营管理客户端软件/驾乘人员服务客户端软件的数据接收及调用的共享数据资源池、支撑政府行业管理客户端软件/企业运营管理客户端软件/驾乘人员服务客户端软件应用的计算机硬件平台环境、政府行业管理客户端软件/企业运营管理客户端软件/驾乘人员服务客户端软件与车载网关单元的通信交互；
所述个人手持智能终端用于危险品运输汽车的车载终端上传数据信息和报警信息的存储、政府行业管理客户端APP软件/企业运营管理客户端APP软件/驾乘人员服务客户端APP软件对上传数据信息的在线查询工具和临时存储空间、支撑政府行业管理客户端APP软件/企业运营管理客户端APP软件/驾乘人员服务客户端APP软件应用的微型计算机硬件平台环境、政府行业管理客户端APP软件/企业运营管理客户端APP软件/驾乘人员服务客户端APP软件与车载网关单元的通信交互。
本发明提供的基于云平台的危险品汽车运输安全监控客户端，基于云技术，针对危险品的运输，有效实现跨性质区域的政府行业管理监控，使车载危险品理化安全监测信息和防盗抢监测信息实时联动主管行业部门和所属单位，有效提升危险品运输安全事故应急处置效率和危险品运输反恐怖防范能力。
附图说明
以下结合附图和具体实施方式来进一步说明本发明。
图1为本发明实例中基于云平台的危险品汽车运输安全监控客户端的构成原理示意图；
图2为本发明实例中政府行业管理客户端单元构成原理示意图；
图3为本发明实例中企业运营管理客户端单元构成原理示意图；
图4为本发明实例中驾乘人员服务客户端单元构成原理示意图；
图5为本发明实例中通信中心构成示意图。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本发明。
针对现有危险品汽车运输的***方案无法远程对车载危险品承运过程中的车(如承运危险品的运载车辆)、人(如驾驶员和/或押运人员)、物体(如危险品)进行全面的远程多级安全管控的问题，本实例基于云计算技术，给出一套基于云平台的危险品汽车运输安全监控客户端方案，其使包含车载危险品理化安全监测信息和防盗抢监测信息的危险品运输车辆驾驶人、车辆及车载货物实时监测信息实时同步上传至车主管行业部门和所属单位，有效实现对危险品汽车运输的跨行政区域政府行业管理及行业主管部门、企业运营管理、驾乘人员对车辆信息及车载货物信息的同步安全监控，有效提升危险品运输安全事故应急处置效率和危险品运输反恐怖防范能力。
本基于云平台的危险品汽车运输安全监控客户端设置在汽车运输相关政府行业主管部门的云平台和/或本地存储服务器和/或相关管理人员的个人手持智能终端、汽车所属运输企业及运输相关方的云平台和/或相关管理人员的个人手持智能终端、驾乘人员的个人手持智能终端，与前端车辆上的危险品运输汽车的车载终端进行信息数据关联。
本危险品汽车运输安全监控客户端采用多用户角色同步多级联动方式部署，能够接收危险品运输汽车的车载终端所发送的实时信息，并对接收到的信息进行同步多级联动显示和/或依据接收到的信息进行同步多级联动处理，形成对应的反馈信息给危险品运输汽车的车载终端。
本危险品汽车运输安全监控客户端能够针对危险品运输汽车的车载终端发出指令设置调整相关传感器的报警阈值或发出应急救援指南信息至危险品运输应急救援指南单元进行语音播报指导或视频文件指导，接收危险品运输汽车的车载终端发送的车载危险品理化安全性监测信息和车载危险品防盗抢监测预警信息。
本危险品汽车运输安全监控客户端能够接收危险品运输汽车的车载终端发送的驾驶人身份核验结果、驾驶人状态监测结果给出车辆管理及驾驶人管理控制指令，或接收危险品运输汽车的车载终端发送的驾驶人身份信息采集结果、驾驶人状态监测信息采集结果，对驾驶人的身份信息或身份信息与生物特征信息的一致性或相关身份信息、生物特征与官方档案数据库信息、所属企业档案信息进行比对识别，对驾驶人的实时情绪和/或异常驾驶行为和/或疲劳状态进行识别、分析、判定，并根据情绪识别结果和/或异常行为分析结果和/或疲劳状态判定结果给出车辆管理及驾驶人管理控制指令，反馈给接收危险品运输汽车的车载终端，以发出声光报警、语音提示或控制车辆ACC开启、关闭或控制车辆限速、降速或紧急制动。
本危险品汽车运输安全监控客户端能够接收危险品运输汽车的车载终端发送的监测数据和风险报警信息，并在接收到高风险等级报警时按应急预案要求发出应急处置、应急救援管理信息。
参见图1，其所示为本实例给出的基于云平台的危险品汽车运输安全监控客户端的一种构成原理及使用流程示意图。
基于图1所示，本实例给出的基于云平台的危险品汽车运输安全监控客户端100由政府行业管理客户端单元110、企业运营管理客户端单元120、驾乘人员服务客户端单元130和通信中心(云平台和/或个人移动智能终端)140相互配合构成。
本政府行业管理客户端单元110用于接收显示危险品运输汽车的车载终端200发送的高风险等级车载危险品理化安全性监测预警信息或车载危险品防盗抢监测预警信息等车载危险品安全监测信息，依据收到的预警报警信息发出相关管理指令，启动应急管理流程，发布相关应急处置指令；
本政府行业管理客户端单元110还用于接收显示危险品运输汽车的车载终端200发送的高风险等级轮胎压力实时监测预警信息、车辆自身过热监测预警信息、新能源汽车锂离子动力电池***预警信息等车辆自身安全监测信息，依据收到的预警报警信息发出相关管理指令，启动应急管理流程，发布相关应急处置指令。
本政府行业管理客户端单元100还能够接收显示危险品运输汽车的车载终端200发送的驾驶人身份证件采集结果、驾驶人生物特征信息采集结果和身份核验结果，依据驾驶人身份证件采集结果、驾驶人生物特征信息信息采集结果进行补充内容身份核验，并接收显示危险品运输汽车的车载终端200发送的驾驶人状态监测结果，依据收到的驾驶人状态监测结果发出相关管理指令及对驾驶人进行管理；当收到驾驶人状态监测结果显示严重异常时，启动应急管理流程，发布相关应急处置指令。
本企业运营管理客户端单元120用于接收显示危险品运输汽车的车载终端200针对危险品发送的车载危险品理化安全性监测预警信息或车载危险品防盗抢监测预警信息等车载危险品安全监测信息，依据收到的预警报警信息发出相关管理指令或应急救援指南信息；当收到高风险等级车载危险品理化安全性监测预警信息或车载危险品防盗抢监测预警信息时，启动应急管理流程，向危险品运输汽车的车载终端200推送车载危险品应急救援指南文件信息并向政府行业管理客户端发出紧急报警并发布相关应急处置指令。
本企业运营管理客户端单元120还用于接收显示危险品运输汽车的车载终端200针对运载危险品车辆发送的轮胎压力实时监测预警信息、车辆自身过热监测预警信息、新能源汽车锂离子动力电池***预警信息等车辆自身安全监测信息，依据收到的预警报警信息发出相关管理指令。本企业运营管理客户端单元120在收到高风险等级轮胎压力实时监测预警信息、车辆自身过热监测预警信息、新能源汽车锂离子动力电池***预警信息时，启动应急管理流程，向政府行业管理客户端发出紧急报警并发布相关应急处置指令。
本企业运营管理客户端单元120还接收显示危险品运输汽车的车载终端100针对运载危险品车辆的驾驶人发出的驾驶人身份证件采集结果、驾驶人生物特征信息采集结果和身份核验结果，依据驾驶人身份证件采集结果、驾驶人生物特征信息采集结果进行补充内容身份核验，并接收显示危险品运输汽车的车载终端200发送的驾驶人状态监测结果，依据收到的驾驶人状态监测结果发出相关管理指令及对驾驶人进行管理；当收到驾驶人状态监测结果显示严重异常时，启动应急管理流程，向政府行业管理客户端发出紧急报警并发布相关应急处置指令。
本驾乘人员服务客户端单元130用于接收显示危险品运输汽车的车载终端200针对车载危险品发送的车载危险品理化安全性监测预警信息或车载危险品防盗抢监测预警信息等车载危险品安全监测信息，依据收到的报警预警信息发出声光报警、语音提示及与报警预警信息相对应的应急救援指南，提示驾驶人就近停车或立即停车检查，并给出对应的应急处置指导方案。
本驾乘人员服务客户端单元130还用于接收显示危险品运输汽车的车载终端200针对运载危险品车辆发出的轮胎压力实时监测预警信息、车辆自身过热监测预警信息、新能源汽车锂离子动力电池***预警信息等车辆自身安全监测信息，依据收到的报警预警信息发出声光报警、语音提示及与报警预警信息相对应的应急救援指南，提示驾驶人就近停车或立即停车检查，并给出对应的应急处置指导方案。
本驾乘人员服务客户端软件单元130还接收显示危险品运输汽车的车载终端200针对运载危险品车辆驾驶人发出的身份核验结果，依据驾驶人身份核验结果发出启动车辆提示或调整姿态重新核验提示，并接收显示危险品运输汽车的车载终端200发出的驾驶人状态监测结果，依据收到的驾驶人状态监测结果发出相关报警提示。
本通信中心140通信中心同时作为政府行业管理客户端单元110、企业运营管理客户端单元120、驾乘人员服务客户端单元130的计算机***环境，支撑相关软件应用，并向危险品运输汽车的车载终端200转发政府行业管理客户端单元、企业运营管理客户端单元、驾乘人员服务客户端单元的管理指令或应答指令。
具体的，本通信中心140可与危险品运输汽车的车载终端200进行通信，接收并存储危险品运输汽车的车载终端200针对车载危险品发出的车载危险品理化安全性监测预警信息或车载危险品防盗抢监测预警信息等车载危险品安全监测信息并分别向政府行业管理客户端单元110、企业运营管理客户端单元120、驾乘人员服务客户端单元130进行转发。
本通信中心140接收并存储危险品运输汽车的车载终端200针对运载危险品车辆发送的轮胎压力实时监测预警信息、车辆自身过热监测预警信息、新能源汽车锂离子动力电池***预警信息等车辆自身安全监测信息并分别向政府行业管理客户端单元110、企业运营管理客户端单元120、驾乘人员服务客户端单元130进行转发。
本通信中心140接收并存储危险品运输汽车的车载终端200针对运载危险品车辆驾驶人发出的驾驶人身份证件采集结果、驾驶人生物特征信息采集结果或身份核验结果，接收并存危险品运输汽车的车载终端200采集的当前驾驶人面部表情动态信息、采集的当前驾驶人的头面部动作和身体动作姿态信息、采集的当前驾驶人头面部动作信息和采集的驾驶人身下座椅不同点位的承压情况信息或驾驶人状态监测结果。当生物特征信息比对组件、情绪智能分析识别组件、异常行为分析识别组件、基于视频分析的疲劳状态分析组件或基于传感器网络分析的疲劳状态分析组件设置在危险品汽车运输安全监控客户端100时，则可通过通信中心140的云平台进行生物特征信息比对、情绪智能分析识别、异常行为分析识别、疲劳状态分析判定。
由此形成的危险品汽车运输安全监控客户端100，针对危险品的运输，有效实现跨行政区域、跨行业的政府行业管理监控，使车载危险品理化安全监测信息和防盗抢监测信息实时联动主管行业部门和所属单位，有效提升危险品运输安全事故应急处置效率和危险品运输反恐怖防范能力。
在此基础上，本实例进一步明确给出了本危险品汽车运输安全监控客户端中各单元构成模块可能涉及的具体装置。
参见图2，其所示为本实例给出的危险品汽车运输安全监控客户端100中政府行业管理客户端单元110的一种构成原理示意图。
基于图2所示，本实例给出的远程管理单元100的政府行业管理客户端110依据主管行业部门的不同包括公安行业管理客户端软件111、交通行业管理客户端软件112、应急行业管理客户端软件113和其他行业管理客户端软件(如保险行业管理客户端软件)114等。
基于图2所示，本实例中的政府行业管理客户端110的公安行业管理客户端软件111用于接收显示由通信中心140转发的由危险品运输汽车的车载终端200针对危险品发出的高风险等级车载危险品理化安全性监测预警信息或车载危险品防盗抢监测预警信息等车载危险品安全监测信息，并依据信息类型向车辆所在位置的路面执勤交通警察发出交通管理指令、向相关交通事故处理人员发出相应车辆及位置交通事故处理指令并按应急预案设定发出120应急救护等其它联动管理信息。
本公安行业管理客户端软件111还用于接收显示通过通信中心140转发的由危险品运输汽车的车载终端200针对运载危险品发出的高风险等级轮胎压力实时监测预警信息、车辆自身过热监测预警信息、新能源汽车锂离子动力电池***预警信息等车辆自身安全监测信息，并依据信息类型向车辆所在位置的路面执勤交通警察发出交通管理指令、向相关交通事故处理人员发出相应车辆及位置交通事故处理指令并按应急预案设定发出120应急救护等其它联动管理信息。
本公安行业管理客户端软件111还用于驾驶人身份核验管理、驾驶人身份管理、驾驶人异常行为及疲劳状态监测报警。
其中，驾驶人身份核验管理能接收驾乘人员身份核验结果并进行统计、查询。驾驶人身份管理能接收驾驶人身份信息及身份核验结果，并能与公安机关机动车驾驶证档案信息进行比对分析，当出现驾驶人身份信息或准驾车型等与驾驶证档案信息不一致或驾驶人身份信息对应的个人机动车驾驶证准驾车型不包含B2时发出报警，报警时以文字、图像、语音、文件等方式向企业运营管理客户端单元及驾驶人服务客户端单元发出警示信息并按应急预案设定发出联动管理信息。驾驶人异常行为及疲劳状态监测报警能接收并显示驾驶人异常情绪、异常行为及疲劳状态监测报警信息，当接收到高风险警情时能以文字、图像、语音、文件等方式向企业运营管理客户端单元及驾乘人员服务客户端单元发出警示信息并按应急预案设定发出联动管理信息。
本实例中的政府行业管理客户端110的交通行业管理客户端软件112用于接收显示通过通信中心140转发的由危险品运输汽车的车载终端200针对危险品发出的车载危险品理化安全性监测预警信息或车载危险品防盗抢监测预警信息等车载危险品安全监测信息，并依据信息类型向相关交通安全责任单位发出管理指令并按应急预案设定发出其它联动管理信息；
本交通行业管理客户端软件112还用于接收显示通过通信中心140转发的由危险品运输汽车的车载终端200针运载危险品车辆发出的高风险等级轮胎压力实时监测预警信息、车辆自身过热监测预警信息、新能源汽车锂离子动力电池***预警信息等车辆自身安全监测信息，并依据信息类型向相关交通安全责任单位发出管理指令并按应急预案设定发出其它联动管理信息。
本交通行业管理客户端软件112还用于驾驶人身份核验管理、驾驶人权限监督、驾驶人异常行为及疲劳状态监测、驾乘人员档案管理、驾驶人行为评价。
其中，驾驶人身份核验管理能接收驾驶人身份核验结果并进行统计、查询。驾驶人权限监督能接收并显示驾驶人身份核验报警信息，能对驾驶人驾驶车辆的权限进行监督，并能对驾驶人权限进行应急授权。驾驶人异常行为及疲劳状态监测报警能接收并显示驾驶人异常情绪、异常行为及疲劳状态监测报警信息，当接收到高风险警情时能以文字、图像、语音、文件等方式向企业运营管理客户端及驾乘人员服务客户端发出警示信息并按应急预案设定发出联动管理信息。驾乘人员档案管理能对驾驶人或危险化学品运输车辆押运人等驾乘人员的档案进行管理，档案管理内容包括人员姓名、性别、身份证号、公司名称、从业资格证号及资格证有效期、人员类别。驾驶人行为评价支持按照不同报警类型、报警数量、报警等级等相关信息进行驾驶人行为评价。
本实例中政府行业管理客户端110的应急行业管理客户端软件113用于接收显示通过通信中心140转发的由危险品运输汽车的车载终端200针车载危险品发出的高风险等级车载危险品理化安全性监测预警信息或车载危险品防盗抢监测预警信息等车载危险品安全监测信息，并依据信息类型及车辆类型、货运车辆的装载货物类型等，向消防等相关应急救援人员发出应急处置指令并按应急预案设定发出其它联动管理信息。
本应急行业管理客户端软件113还用于接收显示通过通信中心140转发的由危险品运输汽车的车载终端200针对运载危险品车辆的高风险等级轮胎压力实时监测预警信息、车辆自身过热监测预警信息、新能源汽车锂离子动力电池***预警信息等车辆自身安全监测信息，并依据信息类型及车辆类型、货运车辆的装载货物类型等，向消防等相关应急救援人员发出应急处置指令并按应急预案设定发出其它联动管理信息。
本应急行业管理客户端软件113还用于驾驶人身份核验管理、驾驶人异常行为及疲劳状态监测报警。
其中，驾驶人身份核验管理能接收驾乘人员身份核验结果并进行统计、查询。驾驶人异常行为及疲劳状态监测报警能接收并显示驾驶人异常情绪、异常行为及疲劳状态监测报警信息，当接收到高风险警情时能以文字、图像、语音、文件等方式向企业运营管理客户端及驾乘人员服务客户端发出警示信息并按应急预案设定发出联动管理信息。
本实例中的政府行业管理客户端110的其他行业管理客户端软件114(如保险行业管理客户端软件114)用于接收显示通过通信中心140转发的由危险品运输汽车的车载终端200针对车载危险品发出的车载危险品理化安全性监测预警信息或车载危险品防盗抢监测预警信息等车载危险品安全监测信息，并依据信息情况启动保险理赔业务并按应急预案设定发出其它联动管理信息。
本其他行业管理客户端软件114还用于接收显示通过通信中心140转发的由危险品运输汽车的车载终端200针运载危险品车辆发出的轮胎压力实时监测预警信息、车辆自身过热监测预警信息、新能源汽车锂离子动力电池***预警信息等车辆自身安全监测信息，并依据信息情况启动保险理赔业务并按应急预案设定发出其它联动管理信息。
本其他行业管理客户端软件114还用于驾驶人身份核验管理等；通过该驾驶人身份核验管理能接收驾乘人员身份核验结果并进行统计、查询。
这里需要说明的，本其他行业管理客户端软件还支持依据相应行业管理需求进行功能定制或在用户权限范围内自主选择开通或关闭相关监控客户端功能，此处不加以限定。
参见图3，其所示为本实例给出的危险品汽车运输安全监控客户端中的企业运营管理客户端120的一种构成原理示意图。
基于图3所示，本实例给出的企业运营管理客户端120依据使用方的不同包括托运单位管理客户端软件121、承运单位管理客户端软件122、收货单位管理客户端软件123。
基于图1、图2所示，本实例中企业运营管理客户端120的托运单位管理客户端软件121用于接收显示托运货物车辆(即运载危险品车辆)的安全跟踪与查询信息。
进一步的，本托运单位管理客户端软件121还用于驾驶人身份信息查询。作为举例，该软件支持查询与电子运单号相对应的当次运输驾驶人员或危险货物运输车辆押运人员的身份信息、从业资格证书及当次运输身份核验结果。
本实例中企业运营管理客户端120的承运单位管理客户端软件122用于接收显示通过通信中心140转发的由危险品运输汽车的车载终端200针对车载危险品发出的车载危险品理化安全性监测预警信息或车载危险品防盗抢监测预警信息；当接收到预警报警信息时，以文字、图像、语音、文件等方式向驾乘人员服务客户端单元130发出应急救援指南信息；当接收到高风险等级预警报警时，以文字、图像、语音、文件等方式向驾乘人员服务客户端单元130发出应急救援指南信息并立即按应急预案设定同步向政府行业管理客户端单元110发出联动报警信息。
本承运单位管理客户端软件122还用于接收显示通过通信中心140转发的由危险品运输汽车的车载终端200针对运载危险品车辆发出的轮胎压力实时监测预警信息、车辆自身过热监测预警信息、新能源汽车锂离子动力电池***预警信息等车辆自身安全监测信息，当接收到预警报警信息时，以文字、图像、语音、文件等方式向驾乘人员服务客户端单元130发出应急救援指南信息；当接收到高风险等级预警报警时，以文字、图像、语音、文件等方式向驾乘人员服务客户端单元130发出应急救援指南信息并立即按应急预案设定同步向政府行业管理客户端单元110发出联动报警信息。
本承运单位管理客户端软件122还用于驾驶人身份核验管理、驾驶人异常行为及疲劳状态监测、驾驶人超时驾驶报警管理、驾乘人员档案管理、驾驶人行为评价。
作为举例，这里的驾驶人身份核验管理能接收驾驶人身份信息和身份核验结果、把接收到的驾乘人员身份信息与本单位驾乘人员档案信息、电子运单调度信息进行身份核验及比对分析，当驾驶人身份核验通过且与本单位驾乘人员档案信息、电子运单调度信息比对一致时，发出准驾指令，车辆可正常启动并行驶；驾驶人身份核验未通过或与本单位驾乘人员档案信息、电子运单调度信息比对不一致时，发出不准驾驶指令，车辆不可正常启动行驶并同时以文字、图像、语音、文件等方式向驾乘人员服务客户端发出警示信息；驾驶人员身份核验未通过或与本单位驾乘人员档案信息、电子运单调度信息比对不一致，车辆被非正常启动并行驶时，显示紧急报警提示并控制车载装置相应单元发出车内外声光报警信息。承运单位管理客户端的驾驶人身份核验管理支持远程授权驾驶人权限和远程应急启动车辆ACC开关，支持对收到的驾乘人员身份核验结果及驾乘人员身份信息及其与本单位驾乘人员档案信息、电子运单调度信息的比对分析结果进行统计、分析、查询。
驾驶人异常行为及疲劳状态监测报警能接收并显示驾驶人异常情绪、异常行为及疲劳状态监测报警信息，当接收到警情时以文字、图像、语音、文件等方式向驾乘人员服务客户端发出警示信息，当接收到高风险警情时，以文字、图像、语音、文件等方式向驾乘人员服务客户端发出警示信息并立即按应急预案设定同步向政府行业管理客户端发出联动报警信息。
驾驶人超时驾驶报警管理能接收并显示驾驶人超时驾驶报警信息，当接收到警情时以文字、图像、语音、文件等方式向驾乘人员服务客户端发出警示信息，当接收到高风险警情时，以文字、图像、语音、文件等方式向驾乘人员服务客户端发出警示信息并立即按应急预案设定同步向政府行业管理客户端发出联动报警信息。
驾乘人档案管理能对驾驶人或危险化学品运输车辆押运人、其他随车人员等驾乘人员的档案进行管理，档案管理内容包括人员姓名、性别、身份证号、从业资格证号及资格证有效期、人员类别、人员户籍地址、实际居住住址、家庭成员情况、主要社会关系等信息；支持对驾乘人员的档案内容进行查询、新增、删除和修改编辑，当新增、删除和编辑驾乘人员档案信息内容时发送提示信息至驾乘人员服务客户端，由相应被新增、删除人员或档案信息内容被修改编辑人员登录进行变更确认后生效并支持驾乘人员通过驾乘人员服务客户端提交新增、删除和修改编辑申请后通过承运单位管理客户端确认存档方式新增、删除和修改编辑驾乘人员档案信息。
驾驶人行为评价支持按照不同报警类型、报警数量、报警等级及报警处理情况等相关信息进行驾驶人进行行为评价，不同报警类型、报警数量、警情等级及报警处理响应时间、警情处理率分别赋予不同的权重，权重支持设置调整。驾驶人行为评价结果量化体现，量化结果排名并生成报表，支持按照评价量化结果排名情况、车辆类型信息、车牌号信息或驾驶员信息进行查询。
本实例中企业运营管理客户端120的收货单位管理管理客户端软件123用于接收显示托运货物车辆(运载危险品车辆)的安全跟踪与查询信息。本收货单位管理管理客户端软件123还用于驾驶人身份信息查询。作为举例，该收货单位管理管理客户端软件123支持查询与电子运单号相对应的当次运输驾驶人员或危险货物运输车辆押运人员的身份信息、从业资格证书及当次运输身份核验结果。
参见图4，其所示为本实例给出的危险品汽车运输安全监控客户端100中驾乘人员服务客户端单元130一种构成原理示意图。
基于图4所示，本实例给出的驾乘人员服务客户端单元130依据使用方的不同包括驾驶人服务客户端软件131、押运人服务客户端软件132、装卸人员服务客户端软件133。
基于图1和图4所示，本实例中驾乘人员服务管理客户端130的驾驶人服务客户端软件131用于接收显示通过通信中心140转发的由危险品运输汽车的车载终端200针对危险品发出的车载危险品理化安全性监测预警信息或车载危险品防盗抢监测预警信息等车载危险品安全监测信息，同时接收并显示承运单位管理客户端122以文字、图像、语音、文件等方式发送的应急救援指南信息或显示自身在触发相关预警报警信息后自动推送的应急救援指南信息。
本驾驶人服务客户端软件131还用于接收显示通过通信中心140转发的由由危险品运输汽车的车载终端200针对运载危险品车辆发出的轮胎压力实时监测预警信息、车辆自身过热监测预警信息、新能源汽车锂离子动力电池***预警信息等车辆自身安全监测信息，并同时接收并显示承运单位管理客户端122以文字、图像、语音、文件等方式发送的应急救援指南信息。
本驾驶人服务客户端软件131还用于驾驶人身份核验、驾驶人异常行为及疲劳状态监测报警、驾驶人超时驾驶报警。
作为举例，这里的驾驶人身份核验能接收驾驶人员身份证件信息、生物特征信息及身份核验结果，身份核验通过且与本单位驾乘人员档案信息、电子运单调度信息比对一致时，接收并语音播报承运单位管理客户端下达的准驾指令，提示驾驶人员正常启动车辆并行驶，身份核验未通过或与本单位驾乘人员档案信息、电子运单调度信息比对不一致时，接收并语音播报承运单位管理客户端发出的不准驾驶指令，并语音提示驾驶人员调整姿态、核查证件；
驾驶人异常行为及疲劳状态监测报警能接收并显示驾驶人员异常行为及疲劳状态监测报警信息，当接收到中风险等级或低风险等级警情时以语音或特定预设声音等方式发出警示信息，当接收到政府行业管理客户端和承运单位管理客户端下发的高风险警情时，以高等级警情内容设定语音或特定高等级警情预设声音等方式发出警示信息，并支持在规定时间内以文字、图像、语音、文件等方式反馈纠正情况及纠正措施；
驾驶人超时驾驶报警能接收并显示驾驶人员超时驾驶报警信息，当接收到政府行业管理客户端和承运单位管理客户端下发超时驾驶警情时，语音播报警示信息，在车辆纠正超时驾驶违规后自动向政府行业管理客户端和承运单位管理客户端反馈超时驾驶违规纠正情况。
这里需要说明的，本驾驶人服务客户端软件131支持语音播报警示信息；属于营运车辆的，支持在驾驶人完成风险检查后向政府行业管理客户端110和承运单位管理客户端122反馈风险检查情况及处置结果。
本实例中驾乘人员服务管理客户端130的押运人员服务客户端软件132用于接收显示通过通信中心140转发的由危险品运输汽车的车载终端200针对危险品发出的车载危险品理化安全性监测预警信息或车载危险品防盗抢监测预警信息等车载危险品安全监测信息，同时接收并显示承运单位管理客户端软件122以文字、图像、语音、文件等方式发送的应急救援指南信息或显示自身在触发相关预警报警信息后自动推送的应急救援指南信息。
本押运人服务客户端软件132还用于接收显示通过通信中心140转发的由危险品运输汽车的车载终端200针对运载危险品车辆发出的轮胎压力实时监测预警信息、车辆自身过热监测预警信息、新能源汽车锂离子动力电池***预警信息等车辆自身安全监测信息，并同时接收并显示承运单位管理客户端122以文字、图像、语音、文件等方式发送的应急救援指南信息。
本押运人服务客户端软件132还用于驾驶人异常行为及疲劳状态监测报警、驾驶人超时驾驶报警。
作为举例，这里的驾驶人异常行为及疲劳状态监测报警能接收并显示驾驶人员异常行为及疲劳状态监测报警信息，当接收到中风险等级或低风险等级警情时以语音或特定预设声音等方式发出警示信息，当接收到政府行业管理客户端和承运单位管理客户端下发的高风险警情时，以高等级警情内容设定语音或特定高等级警情预设声音等方式发出警示信息，持续语音提示押运人员监督驾驶人员纠正异常行为或择机停车休息，并支持在规定时间内以文字、图像、语音、文件等方式反馈纠正情况及纠正措施；
驾驶人超时驾驶报警能接收并显示驾驶人员超时驾驶报警信息，当接收到政府行业管理客户端和承运单位管理客户端下发超时驾驶警情时，以语音或预设声音等方式发出警示信息，持续语音提示押运人员监督驾驶人员择机停车休息，在车辆纠正超时驾驶违规后自动向政府行业管理客户端和承运单位管理客户端反馈超时驾驶违规纠正情况。
这里的押运人服务客户端软件132支持语音播报警示信息，同时支持在驾驶人完成风险检查后由押运人向政府行业管理客户端110和承运单位管理客户端122反馈风险检查情况及处置结果。
本实例中驾乘人员服务管理客户端单元130的装卸人员服务客户端软件133用于接收显示危险货物道路运输电子运单及危险品运输汽车的车载终端200上传的危险品装卸过程的数量变化及盘存信息，支持查询当次运载的危险品的种类、数量、装卸要求、物理特性、化学特性、理化危险性及对应的应急救援指南信息。
参见图5，其所示为本实例给出的危险品汽车运输安全监控客户端100中通信中心140的一种构成示意图。
基于图5所示，本实例给出的通信中心140包括云平台141和/或个人移动智能终端142。本实例优选云平台141组合个人移动智能终端142的通信中心应用方式，具体可依据不同用户的实际通信条件确定，此处不加以限定。
基于图1和图5所示，本实例中通信中心140的云平台141用于车载网关单元400上传数据信息和报警信息的存储、政府行业管理客户端单元110/企业运营管理客户端单元120/驾乘人员服务客户端单元130的数据接收及调用的共享数据资源池、支撑政府行业管理客户端单元110/企业运营管理客户端单元120/驾乘人员服务客户端单元130应用的计算机硬件平台环境及政府行业管理客户端单元110/企业运营管理客户端单元120/驾乘人员服务客户端单元130与危险品运输汽车的车载终端200之间的通信交互。
云平台141可与危险品运输汽车的车载终端200进行通信，接收并存储危险品运输汽车的车载终端200发出的车载危险品理化安全性监测预警信息或车载危险品防盗抢监测预警信息等车载危险品安全监测信息，并向危险品运输汽车的车载终端200转发政府行业管理客户端单元110、企业运营管理客户端单元120、驾乘人员服务客户端单元130的管理指令或应答指令。
云平台141还接收并存储危险品运输汽车的车载终端200发出的轮胎压力实时监测预警信息、车辆自身过热监测预警信息、新能源汽车锂离子动力电池***预警信息及相关监测数据信息等车辆自身安全监测信息，并向危险品运输汽车的车载终端200转发政府行业管理客户端单元110、企业运营管理客户端单元120、驾乘人员服务客户端单元130的管理指令或应答指令。
本云平台141还接收并存储危险品运输汽车的车载终端200发出的驾驶人身份证件采集结果、驾驶人生物特征信息采集结果或身份核验结果，接收并存储危险品运输汽车的车载终端200采集的当前驾驶人面部表情动态信息、采集的当前驾驶人的头面部动作和身体动作姿态信息、采集的当前驾驶人头面部动作信息和采集的驾驶人身下座椅不同点位的承压情况信息或驾驶人状态监测结果。当生物特征信息比对组件、情绪智能分析识别组件、异常行为分析识别组件、基于视频分析的疲劳状态分析组件或基于传感器网络分析的疲劳状态分析组件设置在云平台141时，通过云平台141进行生物特征信息比对、情绪智能分析识别、异常行为分析识别、疲劳状态分析判定，并向危险品运输汽车的车载终端200转发政府行业管理客户端单元110、企业运营管理客户端单元120、驾乘人员服务客户端单元130的管理指令或应答指令。
作为举例，这里的云平台141支持B/S监控客户端应用，B/S监控客户端优选基于最新版本高安全操作***及高安全信创版浏览器开发。
本实例中通信中心140的个人手持智能终端142用于危险品运输汽车的车载终端200上传数据信息和报警信息的存储、政府行业管理客户端APP软件110/企业运营管理客户端APP软件120/驾乘人员服务客户端APP软件130对上传数据信息的在线查询工具和临时存储空间、支撑政府行业管理客户端APP软件110/企业运营管理客户端APP软件120/驾乘人员服务客户端APP软件130应用的微型计算机硬件平台环境、政府行业管理客户端APP软件110/企业运营管理客户端APP软件120/驾乘人员服务客户端APP软件130与车载网关单元400的通信交互。
进一步的，本个人手持智能终端142还能够通过云平台141142和危险品运输汽车的车载终端200进行通信，接收并存储危险品运输汽车的车载终端200针对危险品发出的的车载危险品理化安全性监测预警信息或车载危险品防盗抢监测预警信息等车载危险品安全监测信息，并向车载网关单元400转发政府行业管理移动客户端APP软件110/企业运营管理移动客户端APP软件120/驾乘人员服务移动客户端APP软件130的管理指令或应答指令或应急救援指南信息。
本个人手持智能终端142还接收并存储危险品运输汽车的车载终端200针对运载危险品车辆发出的轮胎压力实时监测预警信息、车辆自身过热监测预警信息、新能源汽车锂离子动力电池***预警信息及相关监测数据信息等车辆自身安全监测信息，并向车载网关单元400转发政府行业管理客户端APP软件110/企业运营管理客户端APP软件120/驾乘人员服务客户端APP软件130的管理指令或应答指令。
本个人手持智能终端142还接收危险品运输汽车的车载终端200针对运载危险品车辆驾驶人发出的驾驶人身份证件采集结果、驾驶人生物特征信息采集结果或身份核验结果，接收危险品运输汽车的车载终端200针对运载危险品车辆驾驶人发出的驾驶人状态监测报警信息，并向危险品运输汽车的车载终端200转发政府行业管理移动客户端APP软件110/企业运营管理移动客户端APP软件120/驾乘人员服务移动客户端APP软件130的管理指令或应答指令。
作为举例，这里的移动监控客户端APP优选基于HarmonyOS微内核或安卓(Android)等基于Linux内核的操作***开发。
据此构成的危险品汽车运输安全监控客户端在进行部署时，优选设置在车辆交通管理或营运管理相关政府行业主管部门的云平台和/或相关管理人员的个人手持智能终端、车辆所属运输企业及运输相关方的云平台和/或相关管理人员的个人手持智能终端、驾乘人员的个人手持智能终端，并与危险品运输汽车的车载终端200进行关联。
如此部署的危险品汽车运输安全监控客户端接收危险品运输汽车的车载终端200发送关于危险品、运载危险品车辆以及运载危险品车辆驾驶人的实时监测信息与预警报警信息，并根据报警信息给出管理操作指令，反馈给危险品运输汽车的车载终端200。据此能够使车载危险品运载过程中物、车、人全方面的监测信息实时联动主管行业部门和所属单位，在帮助驾乘人员现场处置，防范事故发生的同时，为应急救援处置力量、反恐怖防范力量及早部署、应急救援及反恐怖侦查工作快速启动争取了时间，从而助力提升危险品运输安全事故监测预警预防能力、提升危险品运输安全事故应急处置效率和危险品运输反恐怖防范能力。
上述本发明的方法，或特定***单元、或其部份单元，为纯软件架构，可以透过程序代码布设于实体媒体，如硬盘、光盘片、或是任何电子装置(如智能型手机、计算机可读取的储存媒体)，当机器加载程序代码且执行(如智能型手机加载且执行)，机器成为用以实行本发明的装置。上述本发明的方法与装置亦可以程序代码型态透过一些传送媒体，如电缆、光纤、或是任何传输型态进行传送，当程序代码被机器(如智能型手机)接收、加载且执行，机器成为用以实行本发明的装置。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (9)

1.基于云平台的危险品汽车运输安全监控客户端，其特征在于，所述危险品汽车运输安全监控客户端采用多用户角色同步多级联动方式部署，能够接收危险品运输汽车的车载终端所发送的车辆、驾驶人及车载货物实时信息，并对接收到的信息进行多行业多用户角色同步多级联动显示并依据接收到的信息进行多级联动处理，形成对应的反馈信息给危险品运输汽车的车载终端。
2.根据权利要求1所述的危险品汽车运输安全监控客户端，其特征在于，所述危险品汽车运输安全监控客户端包括：
政府行业管理客户端单元、企业运营管理客户端单元、驾乘人员服务客户端单元和通信中心；
所述政府行业管理客户端单元用于接收显示危险品运输汽车的车载终端所发送的针对危险品和/或运载危险品的车辆和/或驾驶车辆的驾驶人的实时监测信息和/危险预警报警信息，并能够依据收到的预警报警信息发出相关管理指令，启动应急管理流程，发布相关应急处置指令；
所述企业运营管理客户端单元用于接收显示危险品运输汽车的车载终端所发送的针对危险品和/或运载危险品的车辆和/或驾驶车辆的驾驶人的实时监测信息和/危险预警报警信息；并能够依据收到的预警报警信息发出相关管理指令，启动应急管理流程，发布相关应急处置指令；当收到高风险等级危险预警报警信息时，启动应急管理流程，发布相关应急处置指令，并向政府行业管理客户端单元发出紧急报警并发布相关应急处置指令；
所述驾乘人员服务客户端单元用于接收显示危险品运输汽车的车载终端所发送的针对危险品和/或运载危险品的车辆和/或驾驶车辆的驾驶人的实时监测信息和/危险预警报警信息，能够依据收到的危险预警报警信息生成对应的报警提示和/或与报警预警信息相对应的应急处置指导方案；
所述通信中心用于存储危险品运输汽车的车载终端所发送的针对危险品和/或运载危险品的车辆和/或驾驶车辆的驾驶人的实时监测信息和/危险预警报警信息，和/或用于对所接收信息的智能识别分析，并分别将接收信息和/或分析结果向政府行业管理客户端单元、企业运营管理客户端单元、驾乘人员服务客户端单元进行转发；所述通信中心同时作为政府行业管理客户端单元、企业运营管理客户端单元、驾乘人员服务客户端单元的计算机***环境，支撑相关软件应用，并向危险品运输汽车的车载终端转发政府行业管理客户端单元、企业运营管理客户端单元、驾乘人员服务客户端单元的管理指令或应答指令。
3.根据权利要求2所述的危险品汽车运输安全监控客户端，其特征在于，所述政府行业管理客户端单元依据主管行业部门的不同包括公安行业管理客户端软件、交通行业管理客户端软件、应急行业管理客户端软件、其他行业管理客户端软件；
所述公安行业管理客户端软件用于接收由通信中心转发的危险品运输汽车的车载终端所发送的针对危险品和/或运载危险品的车辆和/或驾驶车辆的驾驶人的实时监测信息和/危险预警报警信息，并依据信息类型向车辆所在位置的路面执勤交通警察发出交通管理指令、向相关交通事故处理人员发出相应车辆及位置交通事故处理指令并按应急预案设定发出120应急救护联动管理信息；所述公安行业管理客户端软件还能够向企业运营管理客户端单元及驾乘人员服务客户端单元发出警示信息并按应急预案设定发出联动管理信息；
所述交通行业管理客户端软件用于接收由通信中心转发的危险品运输汽车的车载终端所发送的针对危险品和/或运载危险品的车辆和/或驾驶车辆的驾驶人的实时监测信息和/危险预警报警信息，并依据信息类型向相关交通安全责任单位发出管理指令并按应急预案设定发出其它联动管理信息；所述交通行业管理客户端软件还能够向企业运营管理客户端单元及驾乘人员服务客户端单元发出警示信息并按应急预案设定发出联动管理信息；
所述应急行业管理客户端软件用于接收显示由通信中心转发的危险品运输汽车的车载终端所发送的针对危险品和/或运载危险品的车辆和/或驾驶车辆的驾驶人的实时监测信息和/危险预警报警信息，并依据信息类型及车辆类型、货运车辆的装载货物类型，驾驶人的行为状态信息向相关应急救援人员发出应急处置指令并按应急预案设定发出其它联动管理信息；
所述其他行业管理客户端软件用于接收显示由通信中心转发的危险品运输汽车的车载终端所发送的针对危险品和/或运载危险品的车辆和/或驾驶车辆的驾驶人的实时监测信息和/危险预警报警信息，并能够依据信息情况启动保险理赔业务并按应急预案设定发出其它联动管理信息。
4.根据权利要求3所述的危险品汽车运输安全监控客户端，其特征在于，所述公安行业管理客户端软件能够用于驾驶人身份核验管理、驾驶人身份管理、驾驶人异常行为及疲劳状态监测报警、车辆自身安全监测报警、车载危险品安全监测报警；
所述交通行业管理客户端软件能够用于驾驶人身份核验管理、驾驶人权限监督、驾驶人异常行为及疲劳状态监测、驾乘人员档案管理、驾驶人行为评价、车辆自身安全监测报警、车载危险品安全监测报警；
所述应急行业管理客户端软件还能够用于驾驶人身份核验管理、驾驶人异常行为及疲劳状态监测报警、车辆自身安全监测报警、车载危险品安全监测报警。
5.根据权利要求2所述的危险品汽车运输安全监控客户端，其特征在于，企业运营管理客户端单元依据使用方的不同包括托运单位管理客户端软件、承运单位管理客户端软件、收货单位管理客户端软件；
所述托运单位管理客户端软件用于接收显示托运货物车辆的安全跟踪与查询信息，以及危险货物电子运单查询、驾驶人身份信息查询；
所述承运单位管理客户端软件用于接收显示由通信中心转发的危险品运输汽车的车载终端所发送的针对危险品和/或运载危险品的车辆和/或驾驶车辆的驾驶人的实时监测信息和/危险预警报警信息，当接收到预警报警信息时，向驾乘人员服务客户端单元发出应急救援指南信息和/或警示信息；当接收到高风险等级预警报警时，向驾乘人员服务客户端单元发出应急救援指南信息和/或警示信息，并立即按应急预案设定同步向政府行业管理客户端单元发出联动报警信息；
所述收货单位管理管理客户端软件用于接收显示托运货物车辆的安全跟踪与查询信息，以及危险货物电子运单查询、驾驶人身份信息查询。
6.根据权利要求5所述的危险品汽车运输安全监控客户端，其特征在于，所述承运单位管理客户端软件能够用于驾驶人身份核验管理、驾驶人异常行为及疲劳状态监测、驾驶人超时驾驶报警管理、驾乘人员档案管理、驾驶人行为评价、车辆自身安全监测报警、车载危险品安全监测报警；所述承运单位管理客户端软件的驾驶人身份核验管理支持远程授权驾驶人权限和远程应急启动车辆ACC开关，支持对收到的驾乘人员身份核验结果及驾乘人员身份信息及其与本单位驾乘人员档案信息、电子运单调度信息的比对分析结果进行统计、分析、查询。
7.根据权利要求2所述的危险品汽车运输安全监控客户端，其特征在于，所述驾乘人员服务管理客户端单元依据使用方的不同包括驾驶人员服务客户端软件、押运人员服务客户端软件、装卸人员服务客户端软件；
所述驾驶人员服务客户端软件用于接收显示由通信中心转发的危险品运输汽车的车载终端所发送的针对危险品和/或运载危险品的车辆和/或驾驶车辆的驾驶人的实时监测信息和/危险预警报警信息；同时接收并显示企业运营管理客户端单元发送的应急救援指南信息或显示自身在触发相关预警报警信息后自动推送的应急救援指南信息或准驾指令；所述驾驶人员服务客户端软件支持在驾驶人完成风险检查后向政府行业管理客户端单元和企业运营管理客户端单元反馈风险检查情况及处置结果；
所述押运人员服务客户端软件用于接收显示由通信中心转发的危险品运输汽车的车载终端所发送的针对危险品和/或运载危险品的车辆和/或驾驶车辆的驾驶人的实时监测信息和/危险预警报警信息；同时接收并显示企业运营管理客户端单元发送的应急救援指南信息或显示自身在触发相关预警报警信息后自动推送的应急救援指南信息；所述押运人员服务客户端软件能够在接收到政府行业管理客户端单元、企业运营管理客户端单元发送的风险警情后生成对应的警示信息；所述押运人员服务客户端软件支持在驾驶人完成风险检查后由押运人向政府行业管理客户端和承运单位管理客户端反馈风险检查情况及处置结果；
所述装卸人员服务客户端软件用于接收显示危险货物道路运输电子运单及危险品装卸过程的数量变化及盘存信息，支持查询当次运载的危险品的种类、数量、装卸要求、物理特性、化学特性、理化危险性及对应的应急救援指南信息。
8.根据权利要求7所述的危险品汽车运输安全监控客户端，其特征在于，所述驾驶人员服务客户端软件能够用于驾驶人身份核验管理、驾驶人异常行为及疲劳状态监测、驾驶人超时驾驶报警管理、车辆自身安全监测报警、车载危险品安全监测报警；所述押运人员服务客户端软件能够用于驾驶人身份核验管理、押运人员身份核验管理、驾驶人异常行为及疲劳状态监测、驾驶人超时驾驶报警管理、车辆自身安全监测报警、车载危险品安全监测报警。
9.根据权利要求2所述的危险品汽车运输安全监控客户端，其特征在于，所述通信中心包括云平台和个人移动智能终端；
所述云平台用于危险品运输汽车的车载终端上传数据信息和报警信息的存储、政府行业管理客户端软件/企业运营管理客户端软件/驾乘人员服务客户端软件的数据接收及调用的共享数据资源池、支撑政府行业管理客户端软件/企业运营管理客户端软件/驾乘人员服务客户端软件应用的计算机硬件平台环境、政府行业管理客户端软件/企业运营管理客户端软件/驾乘人员服务客户端软件与车载网关单元的通信交互；
所述个人手持智能终端用于危险品运输汽车的车载终端上传数据信息和报警信息的存储、政府行业管理客户端APP软件/企业运营管理客户端APP软件/驾乘人员服务客户端APP软件对上传数据信息的在线查询工具和临时存储空间、支撑政府行业管理客户端APP软件/企业运营管理客户端APP软件/驾乘人员服务客户端APP软件应用的微型计算机硬件平台环境、政府行业管理客户端APP软件/企业运营管理客户端APP软件/驾乘人员服务客户端APP软件与车载网关单元的通信交互。
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