CN114941268A - 一种道路粘贴式抗凝冰贴、制备方法及其使用方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种道路粘贴式抗凝冰贴，所述抗凝冰贴自上而下依次包括相互粘接的防滑耐磨抗凝冰面层、高聚物改性沥青复合层和可剥离的隔离粘贴膜，所述防滑耐磨抗凝冰面层由抗凝冰填料和防滑耐磨颗粒混合而成，所述高聚物改性沥青复合层由高聚物改性沥青材料和高强胎基材料浸润混合而成；抗凝冰贴集抗凝冰、防水、防裂功效为一体，且易抗凝冰贴裁剪易保存，施工快捷方便，施工完成即可开放交通，不需养护不需等待，可快速开放交通，无需大型机械设备，节约经济成本。该抗凝冰贴适用于冬季凝冰前道路预防性养护，将抗凝冰贴直接粘贴在养护区域路面上，压实后即可通车，施工方便，操作简单。
Description
技术领域
本发明涉及抗凝冰领域，具体涉及一种道路粘贴式抗凝冰贴、制备方法及其使用方法。
背景技术
抗凝冰沥青路面是指通过在沥青混合料中直接掺入具有抑制冻结效果的抗凝冰改性剂而形成的具有抑制冻结效果的路面。抗凝冰改性剂的使用方法简便，可以在沥青路面铺设或大修之前，预先添加到混合料中并用于沥青路面铺设。抗凝冰改性剂目前的有效成分主要为氯盐，抗凝冰沥青路面的技术的主要作用原理是在毛细管压力及车辆碾压作用下，沥青混合料内部的盐分逐渐析出，从而降低道路表面冰雪的冰点，延迟道路表面积雪结冰；同时金属盐可使冰在较低的温度下融化以便于清除。但是以上方法均需要大面积施工并需要一定得养护周期，需要较长时间封闭交通，且设备、人工及资金投入较大，经济成本高。
发明内容
有鉴于此，本发明的目的在于提供一种道路粘贴式抗凝冰贴、制备方法及其使用方法，抗凝冰贴集抗凝冰、防水、防裂功效为一体，且易抗凝冰贴裁剪易保存，施工快捷方便，施工完成即可开放交通，不需养护不需等待，可快速开放交通，无需大型机械设备，节约经济成本。
本发明的一种道路粘贴式抗凝冰贴，所述抗凝冰贴自上而下依次包括相互粘接的防滑耐磨抗凝冰面层、高聚物改性沥青复合层和可剥离的隔离粘贴膜，所述防滑耐磨抗凝冰面层由抗凝冰填料和防滑耐磨颗粒混合而成，所述高聚物改性沥青复合层由高聚物改性沥青材料和高强胎基材料浸润混合而成；
进一步，所述高聚物改性沥青材料层原料由基质沥青、高聚物改性剂和填料组成，所述高聚物改性剂为SBS、APP、SBR、橡胶粉、废胶粉中的至少一种，所述填料包括滑石粉、碳酸钙、石灰石粉中的至少一种；
进一步，按质量比基质沥青：高聚物改性剂：填料＝1：0.02～0.05：1～1.5；
进一步，所述高聚物改性沥青材料通过混炼制备，包括以下步骤：将基质沥青加热至熔融，在温度为150～190℃下加入高聚物改性剂进行混炼1～3h，并将混炼产物在温度为150-190℃下加入胶体磨中使改性剂得到溶胀并经机械破碎后分散于基质沥青中，最后加入填料搅拌均匀；
进一步，所述抗凝冰填料层为可降低冰点的填料，粒径为0～3mm；
进一步，所述防滑耐磨颗粒为玄武岩、金刚砂、石英砂中的至少一种，粒径0～3mm；
进一步，所述高强胎基为聚酯胎、玻纤胎和玻纤增强聚酯毡中的一种；
进一步，所述隔离膜为聚乙烯膜；
本发明还公开一种道路粘贴式抗凝冰贴的制备方法，包括以下步骤：
a.在高强胎基材料层上浸润聚合物改性沥青材料，使聚合物改性沥青材料附着在高强胎基材料形成聚合物改性沥青材料层；
b.通过滚筒反复碾压抗凝冰填料和防滑颗粒使其镶嵌至高聚物改性沥青层中，并粘结牢固，冷却至90～100℃后粘上隔离膜，最后冷却至10～20℃，分裁成卷。
本发明还公开一种道路粘贴式抗凝冰贴的使用方法，将抗凝冰贴揭膜后粘贴于待施工路面上，采用小型压实设备将其熨贴至路面并与路面粘接贴合。
本发明的有益效果是：本发明公开的道路粘贴式抗凝冰贴、制备方法及其使用方法，抗凝冰贴集抗凝冰、防水、防裂功效为一体，且易抗凝冰贴裁剪易保存，施工快捷方便，施工完成即可开放交通，不需养护不需等待，可快速开放交通，无需大型机械设备，节约经济成本。该抗凝冰贴适用于冬季凝冰前道路预防性养护，将抗凝冰贴直接粘贴在养护区域路面上，压实后即可通车，施工方便，操作简单。
本发明的道路粘贴式抗凝冰贴相较于现有的抗凝冰方法具有以下优势：
1.快速开放交通，施工完成即可开放交通，不需养护不需等待。施工工艺，清理旧路面，根据需要喷洒沥青粘层，铺设抗凝冰贴，压实抗凝冰贴，开放交通。
2.施工便捷，自粘冷施工，施工过程中，无需火烤、加热，揭去背面隔离膜后直接粘贴至待养护路面，采用小型压实设备稳压后就能粘结路面，与路面粘结更加牢固。(铺设高分子抗裂贴后用胶轮滚筒滚压至少三遍)
3.抗凝冰，在-0℃～-10℃不易结冰，提高交通安全性。
4.密封防水，封闭路面裂缝，避免雨水渗入裂缝造成路面的损坏。
5.抗滑耐磨，表面材料为抗滑玄武岩或金刚砂或石英砂，通过一段时间和车辆碾压后嵌入路面，增强了原路面的抗滑耐磨性。
6.节约成本，无需大型机械设备，大面积施工，节约了施工成本。
7.高温不流淌低温不易结冰不脆裂，高聚物改性沥青，生产过程中加了橡胶、SBS等成分，改良了软化点和锥入度，较普通沥青材料，具有更高的高低温性能。能实现90℃不黏脚，零下20℃不脆裂，零下10℃不易结冰。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明作进一步描述：
图1为本发明的结构示意图。
具体实施方式
图1为本发明的结构示意图，如图所示：本实施例的一种道路粘贴式抗凝冰贴，所述抗凝冰贴自上而下依次包括相互粘接的防滑耐磨抗凝冰面层1、高聚物改性沥青复合层2和可剥离的隔离粘贴膜3，所述防滑耐磨抗凝冰面层1由抗凝冰填料和防滑耐磨颗粒混合而成，所述高聚物改性沥青复合层2由高聚物改性沥青材料和高强胎基材料浸润混合而成；高强胎基在涂盖池内浸透高聚物改性沥青层材料。该抗凝冰贴优选采用自粘冷施工，作为防裂贴使用时可采用冷粘法、热粘法、热熔法和自粘法中的任何一种。
本实施例中，所述高聚物改性沥青材料层原料由基质沥青、高聚物改性剂和填料组成，所述高聚物改性剂为SBS、APP、SBR、橡胶粉、废胶粉中的至少一种，所述填料包括滑石粉、碳酸钙、石灰石粉中的至少一种；按质量比基质沥青：高聚物改性剂：填料＝1：0.02～0.05：1～1.5；高聚物复合改性沥青，具有较好的低温柔韧性。-10℃或-20℃低温柔性合格。
所述高聚物改性沥青材料通过混炼制备，包括以下步骤：将基质沥青加热至熔融，在温度为150～190℃下加入高聚物改性剂进行混炼1～3h，并将混炼产物在温度为150-190℃下加入胶体磨中使改性剂得到溶胀并经机械破碎后分散于基质沥青中，最后加入填料搅拌均匀。
本实施例中，所述抗凝冰填料层为可降低冰点的填料，优先采用填料粒径为0～3mm；所述防滑耐磨颗粒为玄武岩、金刚砂、石英砂中的至少一种，粒径0～3mm。
本实施例中，所述高强胎基为聚酯胎、玻纤胎和玻纤增强聚酯毡中的一种；具有良好的柔性和抗拉强度。所述隔离膜为聚乙烯膜；
本实施例的道路粘贴式抗凝冰贴的制备方法，包括以下步骤：
a.在高强胎基材料层上浸润聚合物改性沥青材料，使聚合物改性沥青材料附着在高强胎基材料形成聚合物改性沥青材料层；
b.通过滚筒反复碾压抗凝冰填料和防滑颗粒使其镶嵌至高聚物改性沥青层中，并粘结牢固，冷却至90～100℃后粘上隔离膜，最后冷却至10～20℃，分裁成卷。将所制得的高聚物改性沥青材料加入涂盖池中，将高强胎基展开铺设浸润在涂盖池内，使涂盖池内的聚合物改性沥青材料附着在高强胎基的上下表面，高聚物改性沥青充分渗透高强胎基从面牢固粘结。附着有聚合物改性沥青的高强胎基，将抗凝冰填料和防滑颗粒在滚筒上反复碾压，使其镶嵌至高聚物改性沥青层中，并粘结牢固。
本实施例还公开一种道路粘贴式抗凝冰贴的使用方法，将抗凝冰贴揭膜后粘贴于待施工路面上，采用小型压实设备将其熨贴至路面并与路面粘接贴合。根据待施工路面宽度选择抗凝冰贴规格，清扫待施工公路表面区域，将抗凝冰贴揭膜直接粘贴路面上，采用小型压实设备(滚筒或轻型压路机碾压，将其熨贴至路面，以确保其同路面结合成为一体)，与路面粘接贴合，压实后即可通车。
实施例一
本实施例的道路粘贴式抗凝冰贴，所述抗凝冰贴自上而下依次包括相互粘接的防滑耐磨抗凝冰面层1、高聚物改性沥青复合层2和可剥离的隔离粘贴膜3，所述防滑耐磨抗凝冰面层1由抗凝冰填料和防滑耐磨颗粒混合而成，所述高聚物改性沥青复合层2由高聚物改性沥青材料和高强胎基材料浸润混合而成；所述高聚物改性沥青材料层原料按质量比70#基质沥青：SBS：填料(石灰石粉)＝1：0.03：1.2。
本实施例中，所述高聚物改性沥青材料通过混炼制备，包括以下步骤：将基质沥青加热至熔融，在温度为150℃下加入SBS进行混炼1h，并将混炼产物在温度为150℃下加入胶体磨中使改性剂得到溶胀并经机械破碎后分散于基质沥青中，最后加入石灰粉中搅拌均匀。
本实施例中，所述抗凝冰填料层为可降低冰点的填料，粒径为1mm；所述防滑耐磨颗粒为玄武岩，粒径1mm；所述高强胎基为聚酯胎；所述隔离膜为聚乙烯膜。
本实施例的道路粘贴式抗凝冰贴的制备方法，包括以下步骤：
a.在高强胎基材料层上浸润聚合物改性沥青材料，使聚合物改性沥青材料附着在高强胎基材料形成聚合物改性沥青材料层；
b.通过滚筒反复碾压抗凝冰填料和防滑颗粒使其镶嵌至高聚物改性沥青层中，并粘结牢固，冷却至90℃后粘上隔离膜，最后冷却至10℃，分裁成卷。
本发明拉伸强度、耐磨性能和抗凝冰效果分别采用万能试验机、沥青混合料加速磨光仪(4h)和结冰实验评价，以下同此。
本实施例制备的道路粘贴式抗凝冰贴拉伸强度为118KN/m，耐磨性能良好，且在-10℃的低温环境下不易结冰，抗凝冰效果优良。
实施例二
本实施例的道路粘贴式抗凝冰贴，所述抗凝冰贴自上而下依次包括相互粘接的防滑耐磨抗凝冰面层1、高聚物改性沥青复合层2和可剥离的隔离粘贴膜3，所述防滑耐磨抗凝冰面层1由抗凝冰填料和防滑耐磨颗粒混合而成，所述高聚物改性沥青复合层2由高聚物改性沥青材料和高强胎基材料浸润混合而成；所述高聚物改性沥青材料层原料按质量比70#基质沥青：SBR：填料(滑石粉)＝1：0.04：1.1。
本实施例中，所述高聚物改性沥青材料通过混炼制备，包括以下步骤：将基质沥青加热至熔融，在温度为190℃下加入SBR进行混炼3h，并将混炼产物在温度为190℃下加入胶体磨中使改性剂得到溶胀并经机械破碎后分散于基质沥青中，最后加入填料搅拌均匀。
本实施例中，所述抗凝冰填料层为可降低冰点的填料，粒径为1mm；所述防滑耐磨颗粒为金刚砂，粒径1mm；所述高强胎基为玻纤胎；所述隔离膜为聚乙烯膜。
本实施例的道路粘贴式抗凝冰贴的制备方法，包括以下步骤：
a.在高强胎基材料层上浸润聚合物改性沥青材料，使聚合物改性沥青材料附着在高强胎基材料形成聚合物改性沥青材料层；
b.通过滚筒反复碾压抗凝冰填料和防滑颗粒使其镶嵌至高聚物改性沥青层中，并粘结牢固，冷却至100℃后粘上隔离膜，最后冷却至20℃，分裁成卷。
本实施例制备的道路粘贴式抗凝冰贴拉伸强度为112KN/m，耐磨性能良好，且在-10℃的低温环境下不易结冰，抗凝冰效果优良。
实施例三
本实施例的道路粘贴式抗凝冰贴，所述抗凝冰贴自上而下依次包括相互粘接的防滑耐磨抗凝冰面层1、高聚物改性沥青复合层2和可剥离的隔离粘贴膜3，所述防滑耐磨抗凝冰面层1由抗凝冰填料和防滑耐磨颗粒混合而成，所述高聚物改性沥青复合层2由高聚物改性沥青材料和高强胎基材料浸润混合而成；所述高聚物改性沥青材料层原料按质量比70#基质沥青：SBS：填料(碳酸钙)＝1：0.04：1。
本实施例中，所述高聚物改性沥青材料通过混炼制备，包括以下步骤：将基质沥青加热至熔融，在温度为160℃下加入SBS进行混炼1.5h，并将混炼产物在温度为170℃下加入胶体磨中使改性剂得到溶胀并经机械破碎后分散于基质沥青中，最后加入填料搅拌均匀。
本实施例中，所述抗凝冰填料层为可降低冰点的填料，粒径为3mm；所述防滑耐磨颗粒为金刚砂和石英砂，粒径3mm；所述高强胎基为玻纤增强聚酯毡；所述隔离膜为聚乙烯膜。
本实施例的道路粘贴式抗凝冰贴的制备方法，包括以下步骤：
a.在高强胎基材料层上浸润聚合物改性沥青材料，使聚合物改性沥青材料附着在高强胎基材料形成聚合物改性沥青材料层；
b.通过滚筒反复碾压抗凝冰填料和防滑颗粒使其镶嵌至高聚物改性沥青层中，并粘结牢固，冷却至95℃后粘上隔离膜，最后冷却至15℃，分裁成卷。
本实施例制备的道路粘贴式抗凝冰贴拉伸强度为121KN/m，耐磨性能良好，且在-10℃的低温环境下出现极易破碎的细小凝冰，抗凝冰效果优良。
实施例四
本实施例的道路粘贴式抗凝冰贴，所述抗凝冰贴自上而下依次包括相互粘接的防滑耐磨抗凝冰面层1、高聚物改性沥青复合层2和可剥离的隔离粘贴膜3，所述防滑耐磨抗凝冰面层1由抗凝冰填料和防滑耐磨颗粒混合而成，所述高聚物改性沥青复合层2由高聚物改性沥青材料和高强胎基材料浸润混合而成；所述高聚物改性沥青材料层原料按质量比基质沥青：废胶粉：填料(石灰石粉)＝1：0.03：1。
本实施例中，所述高聚物改性沥青材料通过混炼制备，包括以下步骤：将基质沥青加热至熔融，在温度为180℃下加入废胶粉进行混炼2h，并将混炼产物在温度为170℃下加入胶体磨中使改性剂得到溶胀并经机械破碎后分散于基质沥青中，最后加入填料搅拌均匀。
本实施例中，所述抗凝冰填料层为可降低冰点的填料，粒径为2mm；所述防滑耐磨颗粒为玄武岩和石英砂，粒径3mm；所述高强胎基为聚酯胎；所述隔离膜为聚乙烯膜。
本实施例的道路粘贴式抗凝冰贴的制备方法，包括以下步骤：
a.在高强胎基材料层上浸润聚合物改性沥青材料，使聚合物改性沥青材料附着在高强胎基材料形成聚合物改性沥青材料层；
b.通过滚筒反复碾压抗凝冰填料和防滑颗粒使其镶嵌至高聚物改性沥青层中，并粘结牢固，冷却至98℃后粘上隔离膜，最后冷却至18℃，分裁成卷。
本实施例制备的道路粘贴式抗凝冰贴拉伸强度为119KN/m，耐磨性能良好，且在-7℃的低温环境下不易结冰，抗凝冰效果优良。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。
Claims (10)
1.一种道路粘贴式抗凝冰贴，其特征在于：所述抗凝冰贴自上而下依次包括相互粘接的防滑耐磨抗凝冰面层、高聚物改性沥青复合层和可剥离的隔离粘贴膜，所述防滑耐磨抗凝冰面层由抗凝冰填料和防滑耐磨颗粒混合而成，所述高聚物改性沥青复合层由高聚物改性沥青材料和高强胎基材料浸润混合而成。
2.根据权利要求1所述的道路粘贴式抗凝冰贴，其特征在于：所述高聚物改性沥青材料层原料由基质沥青、高聚物改性剂和填料组成，所述高聚物改性剂为SBS、APP、SBR、橡胶粉、废胶粉中的至少一种，所述填料包括滑石粉、碳酸钙、石灰石粉中的至少一种。
3.根据权利要求2所述的道路粘贴式抗凝冰贴，其特征在于：按质量比基质沥青：高聚物改性剂：填料＝1：0.02～0.05：1～1.5。
4.根据权利要求3所述的道路粘贴式抗凝冰贴，其特征在于：所述高聚物改性沥青材料通过混炼制备，包括以下步骤：将基质沥青加热至熔融，在温度为150～190℃下加入高聚物改性剂进行混炼1～3h，并将混炼产物在温度为150-190℃下加入胶体磨中使改性剂得到溶胀并经机械破碎后分散于基质沥青中，最后加入填料搅拌均匀。
5.根据权利要求4所述的道路粘贴式抗凝冰贴，其特征在于：所述抗凝冰填料层为可降低冰点的填料，粒径为0～3mm。
6.根据权利要求5所述的道路粘贴式抗凝冰贴，其特征在于：所述防滑耐磨颗粒为玄武岩、金刚砂、石英砂中的至少一种，粒径0～3mm。
7.根据权利要求6所述的道路粘贴式抗凝冰贴，其特征在于：所述高强胎基为聚酯胎、玻纤胎和玻纤增强聚酯毡中的一种。
8.根据权利要求7所述的道路粘贴式抗凝冰贴，其特征在于：所述隔离膜为聚乙烯膜。
9.根据权利要求1所述的道路粘贴式抗凝冰贴的制备方法，其特征在于：包括以下步骤：
a.在高强胎基材料层上浸润聚合物改性沥青材料，使聚合物改性沥青材料附着在高强胎基材料形成聚合物改性沥青材料层；
b.通过滚筒反复碾压抗凝冰填料和防滑颗粒使其镶嵌至高聚物改性沥青层中，并粘结牢固，冷却至90～100℃后粘上隔离膜，最后冷却至10～20℃，分裁成卷。
10.根据权利要求1所述的道路粘贴式抗凝冰贴的使用方法，其特征在在于：将抗凝冰贴揭膜后粘贴于待施工路面上，采用小型压实设备将其熨贴至路面并与路面粘接贴合。
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