CN114801409A - 一种汽车座椅复合式蜂窝板生产工艺 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车座椅复合式蜂窝板生产工艺，涉及汽车座椅技术领域。包括以下生产步骤：S1、选材：选取铝合金卷材和铝合金板材备用，然后使用电脑将图纸绘出，通过打印机将图纸打印出；S2、芯板制作：将铝合金卷材放入到放卷机上进行放卷，将放卷出的铝合金卷材进行机械式压制，压制成蜂窝状，形成芯板。通过对蜂窝板的表面进行喷涂漆，漆使用的氟碳涂层，具有卓越的抗腐蚀性和耐候性，能抗酸雨、盐雾和各种空气污染物，耐冷热性能极好，能抵御强烈紫外线的照射，能长期保持不褪色、不粉化，使用寿命长，而且在蜂窝板的外侧粘接PE，具有良好的抗弯折作用，并且有极高的平整度，抗震性能好，还具有不易变形，平直度好的特点。
Description
技术领域
本发明涉及汽车座椅技术领域，具体为一种汽车座椅复合式蜂窝板生产工艺。
背景技术
车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅；按功能可分为固定式、可卸式、调节式；按乘座人数可分为单人、双人、多人椅。根据座椅的使用性能，从最早的固定式座椅，一直发展到多功能的动力调节座椅，有气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅、精神恢复座椅，直到电子调节座椅；按材质分为真皮座椅和绒布座椅等。还有一些特殊使用对象的座椅，如儿童座椅和赛车座椅等，这些座椅的底部都是设有蜂窝板进行支撑的，以达到高承重的目的。
但是现有技术中的座椅蜂窝板在制作时，生产出的铝蜂窝板抗腐蚀性比较差，在长时间的使用下，会受空气中湿气的影响而腐蚀，并且使用时间长了，还会褪色，影响蜂窝板的使用。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽车座椅复合式蜂窝板生产工艺，具备抗腐蚀性好不会褪色等优点，解决了会被腐蚀和褪色的问题。
(二)技术方案
为实现上述抗腐蚀性好不会褪色的目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车座椅复合式蜂窝板生产工艺，包括以下生产步骤：
S1、选材：选取铝合金卷材和铝合金板材备用，然后使用电脑将图纸绘出，通过打印机将图纸打印出；
S2、芯板制作：将铝合金卷材放入到放卷机上进行放卷，将放卷出的铝合金卷材进行机械式压制，压制成蜂窝状，形成芯板；
S3、面板制作：取铝合金板材，根据电脑图纸对铝合金板材进行切割，切割形成两块面板，完成面板的制作；
S4、面板芯板加工：对面板和芯板的边角进行打磨去毛刺处理，打磨的废料进行收集；
S5、清洁处理：将面板和芯板使用清洁溶剂进行清洁，清洁后将面板和芯板干燥备用；
S6、喷涂助焊剂：在面板和芯板的表面均匀喷涂上阻焊剂，将面板贴合在芯板的上下两端，然后把面板和芯板使用夹具进行定位；
S7、焊接处理：将使用夹具进行固定的面板和芯板送入钎焊炉钎焊，然后对其进行预热、再加热均温钎焊、冷却，得到完整的蜂窝板；
S8、涂胶：将完整的蜂窝板两面均进行涂胶处理，在蜂窝板两面涂胶的部分粘接PE板材，PE板材的内部设有散热孔；
S9、喷漆加工：然后对粘接PE板材的蜂窝板的表面进行喷漆处理，喷漆时将蜂窝板进行冷却处理，在温度为5-10摄氏度的空间内进行喷漆，保证漆面固化速度加快；
S10、封装：将漆面固化后的产品进行封装处理。
作为本发明的一种优选技术方案，所述S3中对铝合金面板进行切割时和进行去毛刺处理时，均采用冷却液降温，冷却液的流量为200ml/min，打磨机的转速为4000r/min，冷却液冷却后切割的部位经过过滤机构进行过滤再次投入使用。
作为本发明的一种优选技术方案，所述S9中的喷漆为三层喷漆，分别为底漆、面漆和清漆，喷涂时使用聚偏氟乙烯树脂涂料，喷涂过程分为二涂、三涂和四涂。
作为本发明的一种优选技术方案，所述S6中的阻焊剂为粉状钎剂与水构成钎剂水溶液，所述粉状钎剂与水的比例为1:10-15。
作为本发明的一种优选技术方案，所述S9中对蜂窝板的冷却方式为风冷，所述风冷的风速为2-5m/S。
作为本发明的一种优选技术方案，所述S5中干燥时将之置入干燥箱中进行干燥，干燥箱内干燥时间为15-20min，干燥温度为40-55℃。
(三)有益效果
与现有技术相比，本发明提供了一种汽车座椅复合式蜂窝板生产工艺，具备以下有益效果：
该汽车座椅复合式蜂窝板生产工艺，通过对蜂窝板的表面进行喷涂漆，漆使用的氟碳涂层，具有卓越的抗腐蚀性和耐候性，能抗酸雨、盐雾和各种空气污染物，耐冷热性能极好，能抵御强烈紫外线的照射，能长期保持不褪色、不粉化，使用寿命长，而且在蜂窝板的外侧粘接PE，具有良好的抗弯折作用，并且有极高的平整度，抗震性能好，还具有不易变形，平直度好的特点。
附图说明
图1为本发明的流程图。
具体实施方式
下面将结合本发明的实施例，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例一：
一种汽车座椅复合式蜂窝板生产工艺，包括以下生产步骤：
S1、选材：选取铝合金卷材和铝合金板材备用，然后使用电脑将图纸绘出，通过打印机将图纸打印出；
S2、芯板制作：将铝合金卷材放入到放卷机上进行放卷，将放卷出的铝合金卷材进行机械式压制，压制成蜂窝状，形成芯板；
S3、面板制作：取铝合金板材，根据电脑图纸对铝合金板材进行切割，切割形成两块面板，完成面板的制作，对铝合金面板进行切割时和进行去毛刺处理时，均采用冷却液降温，冷却液的流量为200ml/min，打磨机的转速为4000r/min，冷却液冷却后切割的部位经过过滤机构进行过滤再次投入使用；
S4、面板芯板加工：对面板和芯板的边角进行打磨去毛刺处理，打磨的废料进行收集；
S5、清洁处理：将面板和芯板使用清洁溶剂进行清洁，清洁后将面板和芯板干燥备用，干燥时将之置入干燥箱中进行干燥，干燥箱内干燥时间为15min，干燥温度为40℃；
S6、喷涂助焊剂：在面板和芯板的表面均匀喷涂上阻焊剂，将面板贴合在芯板的上下两端，然后把面板和芯板使用夹具进行定位，阻焊剂为粉状钎剂与水构成钎剂水溶液，所述粉状钎剂与水的比例为1:10；
S7、焊接处理：将使用夹具进行固定的面板和芯板送入钎焊炉钎焊，然后对其进行预热、再加热均温钎焊、冷却，得到完整的蜂窝板；
S8、涂胶：将完整的蜂窝板两面均进行涂胶处理，在蜂窝板两面涂胶的部分粘接PE板材，PE板材的内部设有散热孔；
S9、喷漆加工：然后对粘接PE板材的蜂窝板的表面进行喷漆处理，喷漆时将蜂窝板进行冷却处理，在温度为5摄氏度的空间内进行喷漆，保证漆面固化速度加快，喷漆为三层喷漆，分别为底漆、面漆和清漆，喷涂时使用聚偏氟乙烯树脂涂料，喷涂过程分为二涂、三涂和四涂，对蜂窝板的冷却方式为风冷，所述风冷的风速为2m/S；
S10、封装：将漆面固化后的产品进行封装处理。
实施例二：
一种汽车座椅复合式蜂窝板生产工艺，包括以下生产步骤：
S1、选材：选取铝合金卷材和铝合金板材备用，然后使用电脑将图纸绘出，通过打印机将图纸打印出；
S2、芯板制作：将铝合金卷材放入到放卷机上进行放卷，将放卷出的铝合金卷材进行机械式压制，压制成蜂窝状，形成芯板；
S3、面板制作：取铝合金板材，根据电脑图纸对铝合金板材进行切割，切割形成两块面板，完成面板的制作，对铝合金面板进行切割时和进行去毛刺处理时，均采用冷却液降温，冷却液的流量为200ml/min，打磨机的转速为4000r/min，冷却液冷却后切割的部位经过过滤机构进行过滤再次投入使用；
S4、面板芯板加工：对面板和芯板的边角进行打磨去毛刺处理，打磨的废料进行收集；
S5、清洁处理：将面板和芯板使用清洁溶剂进行清洁，清洁后将面板和芯板干燥备用，干燥时将之置入干燥箱中进行干燥，干燥箱内干燥时间为16min，干燥温度为45℃；
S6、喷涂助焊剂：在面板和芯板的表面均匀喷涂上阻焊剂，将面板贴合在芯板的上下两端，然后把面板和芯板使用夹具进行定位，阻焊剂为粉状钎剂与水构成钎剂水溶液，所述粉状钎剂与水的比例为1:12；
S7、焊接处理：将使用夹具进行固定的面板和芯板送入钎焊炉钎焊，然后对其进行预热、再加热均温钎焊、冷却，得到完整的蜂窝板；
S8、涂胶：将完整的蜂窝板两面均进行涂胶处理，在蜂窝板两面涂胶的部分粘接PE板材，PE板材的内部设有散热孔；
S9、喷漆加工：然后对粘接PE板材的蜂窝板的表面进行喷漆处理，喷漆时将蜂窝板进行冷却处理，在温度为6摄氏度的空间内进行喷漆，保证漆面固化速度加快，喷漆为三层喷漆，分别为底漆、面漆和清漆，喷涂时使用聚偏氟乙烯树脂涂料，喷涂过程分为二涂、三涂和四涂，对蜂窝板的冷却方式为风冷，所述风冷的风速为3m/S；
实施例三：
一种汽车座椅复合式蜂窝板生产工艺，包括以下生产步骤：
S1、选材：选取铝合金卷材和铝合金板材备用，然后使用电脑将图纸绘出，通过打印机将图纸打印出；
S2、芯板制作：将铝合金卷材放入到放卷机上进行放卷，将放卷出的铝合金卷材进行机械式压制，压制成蜂窝状，形成芯板；
S3、面板制作：取铝合金板材，根据电脑图纸对铝合金板材进行切割，切割形成两块面板，完成面板的制作，对铝合金面板进行切割时和进行去毛刺处理时，均采用冷却液降温，冷却液的流量为200ml/min，打磨机的转速为4000r/min，冷却液冷却后切割的部位经过过滤机构进行过滤再次投入使用；
S4、面板芯板加工：对面板和芯板的边角进行打磨去毛刺处理，打磨的废料进行收集；
S5、清洁处理：将面板和芯板使用清洁溶剂进行清洁，清洁后将面板和芯板干燥备用，干燥时将之置入干燥箱中进行干燥，干燥箱内干燥时间为18min，干燥温度为50℃；
S6、喷涂助焊剂：在面板和芯板的表面均匀喷涂上阻焊剂，将面板贴合在芯板的上下两端，然后把面板和芯板使用夹具进行定位，阻焊剂为粉状钎剂与水构成钎剂水溶液，所述粉状钎剂与水的比例为1:13；
S7、焊接处理：将使用夹具进行固定的面板和芯板送入钎焊炉钎焊，然后对其进行预热、再加热均温钎焊、冷却，得到完整的蜂窝板；
S8、涂胶：将完整的蜂窝板两面均进行涂胶处理，在蜂窝板两面涂胶的部分粘接PE板材，PE板材的内部设有散热孔；
S9、喷漆加工：然后对粘接PE板材的蜂窝板的表面进行喷漆处理，喷漆时将蜂窝板进行冷却处理，在温度为8摄氏度的空间内进行喷漆，保证漆面固化速度加快，喷漆为三层喷漆，分别为底漆、面漆和清漆，喷涂时使用聚偏氟乙烯树脂涂料，喷涂过程分为二涂、三涂和四涂，对蜂窝板的冷却方式为风冷，所述风冷的风速为4m/S；
实施例四：
一种汽车座椅复合式蜂窝板生产工艺，包括以下生产步骤：
S1、选材：选取铝合金卷材和铝合金板材备用，然后使用电脑将图纸绘出，通过打印机将图纸打印出；
S2、芯板制作：将铝合金卷材放入到放卷机上进行放卷，将放卷出的铝合金卷材进行机械式压制，压制成蜂窝状，形成芯板；
S3、面板制作：取铝合金板材，根据电脑图纸对铝合金板材进行切割，切割形成两块面板，完成面板的制作，对铝合金面板进行切割时和进行去毛刺处理时，均采用冷却液降温，冷却液的流量为200ml/min，打磨机的转速为4000r/min，冷却液冷却后切割的部位经过过滤机构进行过滤再次投入使用；
S4、面板芯板加工：对面板和芯板的边角进行打磨去毛刺处理，打磨的废料进行收集；
S5、清洁处理：将面板和芯板使用清洁溶剂进行清洁，清洁后将面板和芯板干燥备用，干燥时将之置入干燥箱中进行干燥，干燥箱内干燥时间为20min，干燥温度为55℃；
S6、喷涂助焊剂：在面板和芯板的表面均匀喷涂上阻焊剂，将面板贴合在芯板的上下两端，然后把面板和芯板使用夹具进行定位，阻焊剂为粉状钎剂与水构成钎剂水溶液，所述粉状钎剂与水的比例为1:15；
S7、焊接处理：将使用夹具进行固定的面板和芯板送入钎焊炉钎焊，然后对其进行预热、再加热均温钎焊、冷却，得到完整的蜂窝板；
S8、涂胶：将完整的蜂窝板两面均进行涂胶处理，在蜂窝板两面涂胶的部分粘接PE板材，PE板材的内部设有散热孔；
S9、喷漆加工：然后对粘接PE板材的蜂窝板的表面进行喷漆处理，喷漆时将蜂窝板进行冷却处理，在温度为10摄氏度的空间内进行喷漆，保证漆面固化速度加快，喷漆为三层喷漆，分别为底漆、面漆和清漆，喷涂时使用聚偏氟乙烯树脂涂料，喷涂过程分为二涂、三涂和四涂，对蜂窝板的冷却方式为风冷，所述风冷的风速为5m/S；
本发明的原理及效果是：通过对蜂窝板的表面进行喷涂漆，漆使用的氟碳涂层，具有卓越的抗腐蚀性和耐候性，能抗酸雨、盐雾和各种空气污染物，耐冷热性能极好，能抵御强烈紫外线的照射，能长期保持不褪色、不粉化，使用寿命长，而且在蜂窝板的外侧粘接PE，具有良好的抗弯折作用，并且有极高的平整度，抗震性能好，还具有不易变形，平直度好的特点。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种汽车座椅复合式蜂窝板生产工艺，其特征在于，包括以下生产步骤：
S1、选材：选取铝合金卷材和铝合金板材备用，然后使用电脑将图纸绘出，通过打印机将图纸打印出；
S2、芯板制作：将铝合金卷材放入到放卷机上进行放卷，将放卷出的铝合金卷材进行机械式压制，压制成蜂窝状，形成芯板；
S3、面板制作：取铝合金板材，根据电脑图纸对铝合金板材进行切割，切割形成两块面板，完成面板的制作；
S4、面板芯板加工：对面板和芯板的边角进行打磨去毛刺处理，打磨的废料进行收集；
S5、清洁处理：将面板和芯板使用清洁溶剂进行清洁，清洁后将面板和芯板干燥备用；
S6、喷涂助焊剂：在面板和芯板的表面均匀喷涂上阻焊剂，将面板贴合在芯板的上下两端，然后把面板和芯板使用夹具进行定位；
S7、焊接处理：将使用夹具进行固定的面板和芯板送入钎焊炉钎焊，然后对其进行预热、再加热均温钎焊、冷却，得到完整的蜂窝板；
S8、涂胶：将完整的蜂窝板两面均进行涂胶处理，在蜂窝板两面涂胶的部分粘接PE板材，PE板材的内部设有散热孔；
S9、喷漆加工：然后对粘接PE板材的蜂窝板的表面进行喷漆处理，喷漆时将蜂窝板进行冷却处理，在温度为5-10摄氏度的空间内进行喷漆，保证漆面固化速度加快；
S10、封装：将漆面固化后的产品进行封装处理。
2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅复合式蜂窝板生产工艺，其特征在于，所述S3中对铝合金面板进行切割时和进行去毛刺处理时，均采用冷却液降温，冷却液的流量为200ml/min，打磨机的转速为4000r/min，冷却液冷却后切割的部位经过过滤机构进行过滤再次投入使用。
3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅复合式蜂窝板生产工艺，其特征在于，所述S9中的喷漆为三层喷漆，分别为底漆、面漆和清漆，喷涂时使用聚偏氟乙烯树脂涂料，喷涂过程分为二涂、三涂和四涂。
4.根据权利要求1所述的一种汽车座椅复合式蜂窝板生产工艺，其特征在于，所述S6中的阻焊剂为粉状钎剂与水构成钎剂水溶液，所述粉状钎剂与水的比例为1:10-15。
5.根据权利要求1所述的一种汽车座椅复合式蜂窝板生产工艺，其特征在于，所述S9中对蜂窝板的冷却方式为风冷，所述风冷的风速为2-5m/S。
6.根据权利要求1所述的一种汽车座椅复合式蜂窝板生产工艺，其特征在于，所述S5中干燥时将之置入干燥箱中进行干燥，干燥箱内干燥时间为15-20min，干燥温度为40-55℃。
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