CN114633082A - 一种圆弧型焊接轨道的加工工艺 - Google Patents
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Abstract
本发明属于船舶、海洋工程及起重设备领域，提供了一种圆弧型焊接轨道的加工工艺，包括以下步骤：S1分段下料；S2焊接前准备；S3焊接；S4焊接完成后加工；S5所述轨道上表面淬火。本发明的圆弧型焊接轨道的加工工艺，对材料要求不高，加工工艺简单，精度容易控制，制作周期短。
Description
技术领域
本发明涉及船舶、海洋工程及起重设备领域，尤其涉及一种圆弧型焊接轨道的加工工艺。
背景技术
圆弧型轨道作为船用吊机筒体与回转平台间滚轮的行走轨道，为保证整个吊机全回转的平稳可靠，对行走轨道的精度要求较高，同时对轨道的表面硬度也有一定的要求，这导致了圆弧型轨道的制作成本高，制作难度大，制作周期长等。
传统的圆弧型轨道采用的方法是:将轨道钢用油压机压制成圆弧型再热处理的方法，此方法圆弧加工难度大，成型不好，加工成本高；轨道压板和调整垫片均采用铸造成型再机加工的办法，该方法制作周期长。
如何能够既减少制作难度，缩短制作周期，又能缩减制作成本是一个急需解决的难题。
发明内容
本发明的目的是为了解决背景技术中存在的缺点，而提出的一种一种圆弧型焊接轨道的加工工艺。
本发明提供的技术方案如下：一种圆弧型焊接轨道的加工工艺，包括以下步骤：
S1分段下料：
S101、根据筒体直径将钢板切割下料，得到轨道板；
S102、轨道板打磨平整、校正；
S2焊接前准备：
S201、于筒体和回转平台上划出轨道板焊接位置的中心线；
S202、于各轨道板上画中心线及焊接线；
S203、轨道板于焊接线处开坡口；
S3焊接：
S301、将轨道板焊接处打磨清理；
S302、于轨道板底部填充金属填充剂；
S303、用配重将轨道板压实；
S304、轨道板内外径于坡口处分别焊接于筒体和回转平台上，形成轨道；
S4焊接完成后加工：
S401、用水平仪划出轨道厚度方向的机加工线；
S402、轨道上表面粗糙度加工；
S5轨道上表面淬火：
S501、根据图纸要求硬度及深度调试淬火参数；
S502、利用调试后的淬火参数对轨道上表面进行淬火。
进一步的，S101根据筒体直径将钢板切割下料，得到轨道板的步骤中，板厚方向根据筒体上口及回转平台下口平面度尺寸放10-15mm余量。
进一步的，相邻两片轨道板端部间隙控制在0.8-1.2mm。
进一步的，轨道板表面的淬火硬度为HB260-330，淬火深度为不低于5mm。
进一步的，各轨道板的宽度为200mm。
进一步的，各轨道板焊接组合后呈圆弧形状。
进一步的，金属填充剂为金属修补剂。
进一步的，S402轨道上表面粗糙度加工的步骤中，表面加工粗糙度为12.5mm。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
(1)本发明的圆弧型焊接轨道的加工工艺，对材料要求不高，加工工艺简单，精度容易控制，制作周期短。
附图说明
图1是本发明圆弧型焊接轨道的加工工艺流程图；
图2是本发明圆弧型焊接轨道整体安装示意图；
图3是本发明圆弧型焊接轨道机加工示意图。
附图标记：1、筒体，2、回转平台，3、轨道，4、滚轮装置。
具体实施方式
以下结合附图和实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
在船舶、海洋工程中，塔筒1通过滚轮装置4在回转平台2上行走，圆弧型轨道作为回转平台2的行走轨道，为保证整个吊机全回转的平稳可靠，对行走轨道的精度要求较高。
如图1-3所示，本发明是一种圆弧型焊接轨道的加工工艺，包括以下步骤：
S1分段下料：
S101、根据筒体1直径将钢板切割下料，得到轨道板；
S102、轨道板打磨平整、校正。
本实施例的钢板采用Q355E钢板，厚度为90mm。
本实施例的，轨道板于板厚方向根据筒体1上口及回转平台2下口平面度尺寸放10-15mm余量。
S2焊接前准备：
S201、于筒体1和回转平台2上划出轨道板焊接位置的中心线；
S202、于各轨道板上画中心线及焊接线；
S203、轨道板于焊接线处开坡口。
本实施例的轨道板上画中心线，于轨道板的两端，便于焊接轨道板时与筒体1和回转平台2上所画中心线对齐，从而保证焊接精度，增加施工效率。
本实施例的为V型坡口，坡口角度为45°。
S3焊接：
S301、将轨道板焊接处打磨清理；
S302、于轨道板底部填充金属填充剂；
S303、用配重将轨道板压实；
S304、轨道板内外径于坡口处分别焊接于筒体1和回转平台2上，形成轨道3。
本实施例的金属填充剂为金属修补剂。
本实施例优选的，金属填充剂型号为：YH-102。
本实施例的S301将轨道板焊接处打磨清理，防止有锈层等影响焊接稳固。
本实施例的S303用配重将轨道板压实，保证轨道板与筒体1和回转平台2的面贴合。
本实施例的相邻两片轨道板端部间隙控制在0.8-1.2mm。
各轨道板焊接组合后的轨道3呈圆弧形状。
轨道板的宽度为200mm，长度根据实际行走需要进行调整。
S4焊接完成后加工：
S401、用水平仪划出轨道3厚度方向的机加工线；
S402、轨道3上表面粗糙度加工。
本实施例的表面加工粗糙度为12.5mm。
S5轨道3上表面淬火：
S501、根据图纸要求硬度及深度调试淬火参数；
S502、利用调试后的淬火参数对轨道3上表面进行淬火。
本实施例的轨道板表面的淬火硬度HB260-330，淬火深度为不低于5mm。
需要说明的是，在附图或说明书正文中，未绘示或描述的实现方式，均为所属技术领域中普通技术人员所知的形式，并未进行详细说明。此外，上述对各元件和方法的定义并不仅限于实施例中提到的各种具体结构、形状或方式。
还需要说明的是，本文可提供包含特定值的参数的示范，但这些参数无需确切等于相应的值，而是可在可接受的误差容限或设计约束内近似于相应值。实施例中提到的方向用语，如涉及“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”等，仅是参考附图的方向，并非用来限制本申请的保护范围。
上述说明示出并描述了本发明的优选实施例，如前所述，应当理解本发明并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述发明构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本发明的精神和范围，则都应在本发明所附权利要求的保护范围内。
Claims (8)
1.一种圆弧型焊接轨道的加工工艺，其特征在于，包括以下步骤：
S1分段下料：
S101、根据筒体(1)直径将钢板切割下料，得到轨道板；
S102、所述轨道板打磨平整、校正；
S2焊接前准备：
S201、于所述筒体(1)和回转平台(2)上划出所述轨道板焊接位置的中心线；
S202、于各所述轨道板上画中心线及焊接线；
S203、所述轨道板于焊接线处开坡口；
S3焊接：
S301、将所述轨道板焊接处打磨清理；
S302、于所述轨道板底部填充金属填充剂；
S303、用配重将所述轨道板压实；
S304、所述轨道板内外径于所述坡口处分别焊接于所述筒体(1)和所述回转平台(2)上，形成轨道(3)；
S4焊接完成后加工：
S401、用水平仪划出所述轨道(3)厚度方向的机加工线；
S402、所述轨道(3)上表面粗糙度加工；
S5所述轨道(3)上表面淬火：
S501、根据图纸要求硬度及深度调试淬火参数；
S502、利用调试后的淬火参数对所述轨道(3)上表面进行淬火。
2.如权利要求1所述的一种圆弧型焊接轨道的加工工艺，其特征在于，所述S101根据所述筒体(1)直径将钢板切割下料，得到轨道板的步骤中，板厚方向根据筒体(1)上口及回转平台(2)下口平面度尺寸放10-15mm余量。
3.如权利要求1所述的一种圆弧型焊接轨道的加工工艺，其特征在于，相邻两片所述轨道板端部间隙控制在0.8-1.2mm。
4.如权利要求1所述的一种圆弧型焊接轨道的加工工艺，其特征在于，所述轨道板表面的淬火硬度为HB260-330，淬火深度为不低于5mm。
5.如权利要求1所述的一种圆弧型焊接轨道的加工工艺，其特征在于，各所述轨道板的宽度为200mm。
6.如权利要求1所述的一种圆弧型焊接轨道的加工工艺，其特征在于，各所述轨道板焊接组合后呈圆弧形状。
7.如权利要求1所述的一种圆弧型焊接轨道的加工工艺，其特征在于，所述金属填充剂为金属修补剂。
8.如权利要求1所述的一种圆弧型焊接轨道的加工工艺，其特征在于，所述S402所述轨道(3)上表面粗糙度加工的步骤中，表面加工粗糙度为12.5mm。
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| CN103317301A (zh) * | 2013-03-15 | 2013-09-25 | 上海振华重工(集团)股份有限公司 | 大型浮式起重机回转轨道的制造方法 |
| CN108655667A (zh) * | 2018-03-30 | 2018-10-16 | 南通振华重型装备制造有限公司 | 一种轨道吊用小车架回转轨道的加工工艺 |
| CN110193674A (zh) * | 2019-05-31 | 2019-09-03 | 中国电子科技集团公司第三十九研究所 | 大型轮轨式天线座方位轨道高硬度材料外场精密焊接工艺方法 |
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