CN114567036A - 一种智能车厢集中式多备份led电源及其使用方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种智能车厢集中式多备份LED电源及其使用方法，包括底板、环形槽、支撑柱、环形板和固定折板，所述底板的顶部设置有环形槽，所述环形槽的底壁安装有四组均匀分布的支撑柱，所述支撑柱的顶部安装有环形板；所述环形板的顶部安装有两组内外布置的圆板，所述圆板的顶部均匀安装有四组等距布置的平板，所述平板的底部安装有两组前后布置的N型板，所述平板的顶部安装有电源箱，所述电源箱的一侧外壁安装有放置盒，所述放置盒的底壁安装有万能表。本发明中可通过万能表实时监测电量，以便及时更换另一组电源，且其更换时具备自主性，便于调换，电源箱内部具备实时散热的功能，且本电源箱与其它部件组合时拆卸便捷。

Description

一种智能车厢集中式多备份LED电源及其使用方法

技术领域

本发明涉及电源技术领域，具体为一种智能车厢集中式多备份LED电源及其使用方法。

背景技术

LED电源是把电源供应转换为特定的电压电流以驱动LED发光的电源转换器，通常情况下，LED电源的输入包括低压直流、高压直流、低压高频交流等，而LED电源的输出则大多数为可随LED正向压降值变化而改变电压的恒定电流源，而在铁路智能车厢中则需要备份多个电源，以便及时替换，避免出现无电能供应的状况。

现有的LED电源存在的缺陷是：

1.对比文件CN111988887A公开了一种LED应急电源，“包括壳体、驱动电路板、蓄电池、遮挡板、驱动机构和散热机构；驱动电路板和蓄电池均设置在壳体内，驱动电路板与蓄电池电连接，壳体上设有连通壳体内部的散热孔；散热机构包括散热管，壳体上端具有接水槽，接水槽具有接水口；散热管设置在壳体内部、且缠绕设置在驱动电路板的外周，散热管的一端与接水槽连通连接，散热管的另一端贯通壳体下端；遮挡板可活动的设置在壳体上，遮挡板用于运动至第一位置时遮挡散热孔、和运动至第二位置时遮挡接水口；驱动机构用于驱动遮挡板运动。本申请具有LED应急电源不易遭受天气影响导致损坏的效果。”但是本装置中缺少对于所使用的电源进行电量监测的功能，其内部无剩余电量且工作人员未及时得知时，则此装置无法继续使用；

2.对比文件CN102853304B公开了一种LED光电源总成，“包括光源组件、电源组件、侧向支架、总电源线、连接电源组件与光源组件的驱动线束，侧向支架呈阶梯形，固定连接于光源组件上并位于光源组件旁侧，侧向支架的高台阶部分呈平面状，侧向支架的低台阶部分为环形支架，用于容置电源组件，环形支架上设有至少两个连接耳，至少两个弹性夹分别固定于连接耳上，电源组件通过弹性夹固定于侧向支架上，LED光电源总成的总高度小于光源组件与电源组件的高度之和。本发明可广泛应用于LED照明领域。”但是本装置中只有一组供电电源，其当此电源无剩余电量时，其需要工作人员手动更换新的供电电源，不具备自主调换的功能，实际操作较为麻烦，且其不更换时，则需要中断供电操作；

3.对比文件CN112770578A公开了一种方便携带的LED电源，“包括壳体、电源本体，壳体上设有拉杆机构；壳体固定连接有底板，底板固定连接支撑架，支撑架上安装有万向轮；壳体上设有收线机构；壳体上设有防护机构，防护机构与收线机构传动连接；壳体上设有支撑机构。本发明使用时，通过设置拉杆机构、万向轮方便移动电源本体与壳体，方便使用，且能够根据需求改变调节杆与壳体的距离，方便使用，将壳体移动到指定位置后可将调节杆***调节套内，减少空间占用；通过收线机构内各部件的相互配合能够在电源本体使用时将电源线取出，电源本体使用完成时将电源线收起，减少空间占用，避免电源线因踩踏而损坏，延长电源线使用寿命。”但是本装置中缺少温度监测的功能，无法实时得知电源内部的温度状况，其其不具备散热的功能，导致其内部热量消散速率较低，影响使用寿命；

4.对比文件CN110691440A公开了一种便捷式LED驱动电源，“包括箱体和LED驱动电源，所述LED驱动电源设置在箱体的内部，所述箱体内壁底部的四周均固定连接有竖杆，并且竖杆的表面滑动连接有放置板，LED驱动电源的底部与放置板的顶部相接触，并且放置板顶部的两侧均固定连接有竖板，两个所述竖板相对的一侧均活动连接有横杆，并且两个横杆相对的一端均固定连接有弧形板，本发明涉及LED驱动电源技术领域。该便捷式LED驱动电源，通过LED驱动电源设置在箱体的内部，使用的时候，放置在箱体中就可以直接进行使用，整体操作较为便利，通过放置板顶部的两侧均固定连接有绕线板，可以将电源线进行收纳，防止电源线发生缠绕，电源线在使用的时候，方便进行梳理。”但是本装置在与其它部件进行组合时，不便于采用卡合固定的方式，导致其拆卸较为麻烦。

发明内容

本发明的目的在于提供一种智能车厢集中式多备份LED电源及其使用方法，以解决上述背景技术中提到出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种智能车厢集中式多备份LED电源及其使用方法，包括底板、环形槽、支撑柱、环形板和固定折板，所述底板的顶部设置有环形槽，所述环形槽的底壁安装有四组均匀分布的支撑柱，且支撑柱的顶部延伸出环形槽的内部，所述支撑柱的顶部安装有环形板；

所述环形板的顶部安装有两组内外布置的圆板，所述圆板的顶部均匀安装有四组等距布置的平板，所述平板的底部安装有两组前后布置的N型板，且两组N型板的内壁分别与两组圆板的外表面贴合，所述平板的顶部安装有电源箱，所述电源箱的一侧外壁安装有放置盒，所述放置盒的底壁安装有万能表；

所述底板的顶部安装有两组前后布置的固定折板，且固定折板位于环形板的一侧。

优选的，所述万能表的顶部延伸出放置盒的内部，所述万能表的输入端安装有连接线，且连接线的尾端延伸进入电源箱的内部。

优选的，两组所述N型板的正面均设置有多组均匀布置的槽口，所述槽口的正面安装在有固定螺钉，且固定螺钉的尾端贯穿槽口的内部，所述平板的背面安装有延长板，所述环形板的外表面均匀设置有多组呈环形布置的齿轮槽。

优选的，其中一组所述固定折板的背面安装有固定环，且固定环的背面与另一组固定折板的正面贴合，所述固定环的顶部安装有伺服电机，且伺服电机的底部贯穿固定环的内部，所述伺服电机的输出端安装有转轴，所述转轴的外表面安装有直齿轮，且直齿轮与齿轮槽之间通过齿槽配位连接。

优选的，所述万能表与伺服电机电性连接。

优选的，所述电源箱的内壁安装有分隔板，所述电源箱的后壁安装有散热风扇，所述分隔板的背面安装有倾斜板，且倾斜板的背面与散热风扇的正面贴合，所述电源箱的内壁安装有多组呈上下布置的通气管，且通气管的首端和尾端均贯穿分隔板的内部，所述通气管的外表面均匀设置有多组等距布置的出气槽，所述电源箱的一侧内壁安装有温度传感器，所述电源箱的背面安装有透气框，所述透气框的内壁安装有拦尘网。

优选的，所述电源箱的正面、背面和两侧外壁均设置有嵌合槽，所述平板的顶部安装有四组呈方形布置的弹板，且四组弹板的一侧外壁分别与电源箱正面、背面和两侧外壁贴合，所述弹板的一侧外壁安装有卡合条，且卡合条的外壁与嵌合槽的内壁贴合。

优选的，所述电源箱的底壁安装有分隔框，且分隔框的底壁安装有多组均匀布置的电池块，且电池块的顶部延伸出分隔框的内部，所述电源箱的两侧外壁均安装有两组前后布置的连接板，且两组连接板的外壁通过轴件安装有把手，所述底板的底部安装有四组呈方形布置的底脚。

优选的，该电源的使用方法如下：

S1.当工作人员依次对四组平板顶部所安装的弹板施加向外的拉动力，促使四组弹板顶部之间的间距扩大，而后将电源箱置于弹板的上方，之后对其施加向下的移动力，使得电源箱的底部能够延伸进入由四组弹板所围合形成的空间内部，当电源箱的底部与平板的顶部贴合时，弹板一侧外壁所安装的卡合条可延伸进入嵌合槽的内部，之后可将电源箱卡合在平板之上，避免本装置在运行时，电源箱从平板上掉落，继而影响电能的供应；

S2.将其中一组电源箱接通导电线路，使得电源箱中电池块内部的电能往外输出，且电源箱输电过程中，其内部的散热风扇和温度传感器同时启动，散热风扇通过动力部件带动扇叶转动，以产生风力，之后通过倾斜板将风力导入至多组上下布置的通气管内部，而后由通气管外表面均匀设置的多组出气槽将风力均匀分布至电源箱的内部，使得电源箱内部各个区域受风力作用较为均匀，用于加快其内部热度的消散速率，同时通过温度传感器实时监测电源箱内部的温度状况，当温度超过设定数值时，可增加与其电性连接的散热风扇的风力；

S3.装置中通过万能表可实时监测所使用的电源箱内部的剩余电量，当所使用的电源箱内部电量即将归零时，可启动本装置外接的报警机构，通过其发出警报声，以提醒工作人员更换新的供电电源箱，同时启动与万能表电性连接的伺服电机，通过伺服电机输出端所安装的转轴带动直齿轮按照设定方向设定旋转角度进行转动，而后直齿轮可将转动力传递至与其通过齿槽配位连接的环形板处，促使环形板带动支撑柱在环形槽的内部进行旋转操作，同时环形板顶部的各部件跟随转动，而后可实现四组电源箱位置的调换，使得原本处于侧边的已使用的电源箱调换至前方位置，而后侧边位置则被另一组未使用的电源箱补位，之后工作人员将此电源箱接通导电线路，用以为铁路智能车厢供电；

S4.当装置中的电源箱出现损坏需要进行拆卸时，可对平板顶部所安装的四组弹板施加远离电源箱处的拉力，促使卡合条与嵌合槽之间脱离接触，之后对电源箱施加向上的拉力，即可将电源箱从装置上拆卸下来。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1.本发明中可通过万能表实时监测电源箱内部的剩余电量，同时其与伺服电机之间电性连接，当万能表检测到所使用的电源箱内部剩余量即将归零时，可启动本装置外接的报警机构，通过其发出警报声，以提醒工作人员更换新的供电电源箱；

2.本发明中，当万能表监测电源箱内部剩余电量较少时，可自主启动该伺服电机，之后伺服电机输出端所安装的转轴可按照设定方向、设定旋转角度进行转动，同时转轴外表面所安装的直齿轮可将转动力传递至与其通过齿槽配位连接的环形板处，然后促使环形板带动支撑柱在环形槽的内部进行旋转操作，其转动角度每次约120°，可方便排列在无电量的电源箱后方的电源箱，替换设定供电位置，此方式无需工作人员将无电量的电源箱拆卸下来组装新的电源箱，其可自动将充足电量的电源箱调换至规定位置，继而节省了工作人员的操作步骤；

3.本发明中，散热风扇可与电源箱同步启动，其运行时可产生风力沿着倾斜板的边沿导入至通气管处，而后由出气槽将风力分布至电源箱内部的各个区域，使得电源箱内部各个区域受风力作用较为均匀，同时可加快电源箱内部空气的流通速率，然后加快热度的消散，使得电源箱内部具备降温功能，用以增加电源箱的使用寿命，温度传感器实时监测电源箱内部的温度状况，当温度超过设定数值时，可增加与其电性连接的散热风扇的风力；

4.本发明在组装过程中，工作人员需要依次对四组平板顶部所安装的弹板施加向外的拉动力，可将其由竖直状态改变为倾斜状态，促使四组弹板顶部之间的间距扩大，而后可便于将电源箱安装至四组弹板所围合形成的空间中，当电源箱的底部与平板的顶部贴合时，撤销对弹板所施加的拉力，促使弹板一侧外壁所安装的卡合条可延伸进入嵌合槽的内部，此时电源箱可被卡合在平板的上方，不易掉落，且此安装方式全程未采用螺钉进行固定，其拆卸较为便捷。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图；

图2为本发明电源箱的俯视结构示意图；

图3为本发明平板、N型板与固定螺钉的安装结构示意图；

图4为本发明环形板、圆板与N型板的安装结构示意图；

图5为本发明底板、环形槽与支撑柱的结构示意图；

图6为本发明平板、弹板与卡合条的安装结构示意图；

图7为本发明分隔板、通气管与温度传感器的安装结构示意图；

图8为本发明底板、支撑柱与环形板的正面结构示意图。

图中：1、底板；2、环形槽；3、支撑柱；4、环形板；5、固定折板；6、圆板；7、平板；8、N型板；9、电源箱；10、放置盒；11、万能表；12、连接线；13、槽口；14、固定螺钉；15、延长板；16、齿轮槽；17、固定环；18、伺服电机；19、直齿轮；20、分隔板；21、散热风扇；22、倾斜板；23、通气管；24、出气槽；25、温度传感器；26、透气框；27、拦尘网；28、嵌合槽；29、弹板；30、卡合条；31、分隔框；32、电池块；33、连接板；34、把手；35、底脚。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例一：

如图1、图3和图4所示，一种智能车厢集中式多备份LED电源及其使用方法，包括底板1、环形槽2、支撑柱3、环形板4和固定折板5，底板1的顶部设置有环形槽2，环形槽2的底壁安装有四组均匀分布的支撑柱3，且支撑柱3的顶部延伸出环形槽2的内部，支撑柱3的顶部安装有环形板4；

具体的，底板1为其顶部的各部件提供较为稳定的安装位置，而后便于其顶部的直齿轮19在伺服电机18的带动下促使环形板4转动提供方便，环形槽2的底部呈弧形，与支撑柱3的底部可相互契合，继而便于支撑柱3在外力的带动下在环形槽2的内部进行旋转，减小了支撑柱3所受到的摩擦力，支撑柱3可为其顶部安装的环形板4提供支撑力，环形板4为其顶部各部件提供稳定的安装位置，且环形板4通过其***所设置的齿轮槽16可接收由直齿轮19所传递的转动力，而后可带动其顶部各部件进行旋转，以改变电源箱9所对应的方位。

环形板4的顶部安装有两组内外布置的圆板6，圆板6的顶部均匀安装有四组等距布置的平板7，平板7的底部安装有两组前后布置的N型板8，且两组N型板8的内壁分别与两组圆板6的外表面贴合，平板7的顶部安装有电源箱9，电源箱9的一侧外壁安装有放置盒10，放置盒10的底壁安装有万能表11，万能表11的顶部延伸出放置盒10的内部，万能表11的输入端安装有连接线12，且连接线12的尾端延伸进入电源箱9的内部，万能表11与伺服电机18电性连接。

两组N型板8的正面均设置有多组均匀布置的槽口13，槽口13的正面安装在有固定螺钉14，且固定螺钉14的尾端贯穿槽口13的内部。

具体的，圆板6的厚度与N型板8前后壁的间距相同，可用于N型板8的卡合，工作人员在组装本装置时，需要将安装有两组N型板8的平板7置于两组圆板6之上，之后带动平板7向下移动，促使N型板8的内壁与圆板6的外壁贴合，之后对平板7施加转动力，促使其带动N型板8在圆板6的外表面旋转，促使N型板8上的槽口13能够与圆板6上的槽洞处于同一条直线上，之后将固定螺钉14对准槽口13，并施加转动力，促使固定螺钉14贯穿槽口13和槽洞的内部，而后可将由平板7和N型板8所组合成的整体固定在圆板6之上，放置盒10可用于安装万能表11，万能表11可用于实时监测电源箱9内部的剩余电量，同时其与伺服电机18之间电性连接，当万能表11检测到所使用的电源箱9内部剩余量即将归零时，可启动本装置外接的报警机构，通过其发出警报声，以提醒工作人员更换新的供电电源箱9，同时启动伺服电机18，连接线12用于万能表11与电源箱9之间的电性连接，而后方便万能表11对电源箱9内部的剩余电量进行监测。

实施例二：

如图5和图8所示，底板1的顶部安装有两组前后布置的固定折板5，且固定折板5位于环形板4的一侧。

具体的，固定折板5可用于安装固定环17。

平板7的背面安装有延长板15，环形板4的外表面均匀设置有多组呈环形布置的齿轮槽16。

具体的，延长板15增加了平板7顶部的区域面积，而后为电源箱9的安装提供充足的安装空间，齿轮槽16与直齿轮19的齿槽可相互契合，当直齿轮19在伺服电机18运行时的作用下，可进行转动，之后可将转动力传递至与其通过齿槽配位连接的环形板4处，促使环形板4带动支撑柱3在环形槽2的内部进行旋转操作。

其中一组固定折板5的背面安装有固定环17，且固定环17的背面与另一组固定折板5的正面贴合，固定环17的顶部安装有伺服电机18，且伺服电机18的底部贯穿固定环17的内部，伺服电机18的输出端安装有转轴，转轴的外表面安装有直齿轮19，且直齿轮19与齿轮槽16之间通过齿槽配位连接。

具体的，固定环17可用于安装伺服电机18，伺服电机18可在万能表11监测电源箱9内部剩余电量较少时启动，之后促使其输出端所安装的转轴按照设定方向、设定旋转角度进行转动，之后转轴外表面所安装的直齿轮19可将转动力传递至与其通过齿槽配位连接的环形板4处，然后促使环形板4带动支撑柱3在环形槽2的内部进行旋转操作，可实现四组电源箱9位置的调换，此方式无需工作人员将无电量的电源箱9拆卸下来组装新的电源箱9，其可自动将充足电量的电源箱9调换至规定位置，继而节省了工作人员的操作步骤。

实施例三：

如图2和图7所示，电源箱9的内壁安装有分隔板20，电源箱9的后壁安装有散热风扇21，分隔板20的背面安装有倾斜板22，且倾斜板22的背面与散热风扇21的正面贴合，电源箱9的内壁安装有多组呈上下布置的通气管23，且通气管23的首端和尾端均贯穿分隔板20的内部，通气管23的外表面均匀设置有多组等距布置的出气槽24，电源箱9的一侧内壁安装有温度传感器25，电源箱9的背面安装有透气框26，透气框26的内壁安装有拦尘网27。

具体的，分隔板20可将电源箱9的内部空间分割成两组不同体积的独立空间，两组空间互不干扰，较小体积的空间可为散热风扇21的安装提供较为充足的安装场所，且保证其不受另一空间内部的各部件的干扰，倾斜板22的中间位置与散热风扇21的中心处进行贴合，而后倾斜板22由中心线处逐渐往两边倾斜，可使得由散热风扇21运行时所产生的风力沿着倾斜板22的边沿导入至通气管23处，散热风扇21启动过后，可通过动力部件带动扇叶转动，用以产生风力，之后此风力可导入至多组上下布置的通气管23内部，而后由出气槽24将风力分布至电源箱9内部的各个区域，继而可加快电源箱9内部空气的流通速率，然后加快热度的消散，使得电源箱9内部具备降温功能，用以增加电源箱9的使用寿命，温度传感器25实时监测电源箱9内部的温度状况，当温度超过设定数值时，可增加与其电性连接的散热风扇21的风力。

实施例四：

如图1和图6所示，电源箱9的正面、背面和两侧外壁均设置有嵌合槽28，平板7的顶部安装有四组呈方形布置的弹板29，且四组弹板29的一侧外壁分别与电源箱9正面、背面和两侧外壁贴合，弹板29的一侧外壁安装有卡合条30，且卡合条30的外壁与嵌合槽28的内壁贴合。

具体的，嵌合槽28可与卡合条30相互嵌合，弹板29具有一定弹性，当工作人员对其施加拉力时，可将其由竖直状态改变为倾斜状态，此时四组弹板29顶部之间的间距可扩大，而后可便于将电源箱9安装至四组弹板29所围合形成的空间中，当电源箱9的底部与平板7的顶部贴合时，撤销对弹板29所施加的拉力，促使弹板29一侧外壁所安装的卡合条30可延伸进入嵌合槽28的内部，此时电源箱9可被卡合在平板7的上方，不易掉落。

电源箱9的底壁安装有分隔框31，且分隔框31的底壁安装有多组均匀布置的电池块32，且电池块32的顶部延伸出分隔框31的内部，电源箱9的两侧外壁均安装有两组前后布置的连接板33，且两组连接板33的外壁通过轴件安装有把手34，底板1的底部安装有四组呈方形布置的底脚35。

具体的，分隔框31的顶部均匀设置有多组凹槽，可便于电池块32的有序卡合安装，电池块32内部可储蓄电能，而后可为其它电性部件提供电能，连接板33与把手34之间处于活动连接状态，当工作人员对把手34施加外力时，其可在轴件的外表面转动，以改变与连接板33之间的连接位置，底脚35用于抬高底板1，避免底板1的底部直接与被放置平台接触，而后减少底板1受到的磨损。

具体的，该电源的使用方法如下：

S1.当工作人员依次对四组平板7顶部所安装的弹板29施加向外的拉动力，促使四组弹板29顶部之间的间距扩大，而后将电源箱9置于弹板29的上方，之后对其施加向下的移动力，使得电源箱9的底部能够延伸进入由四组弹板29所围合形成的空间内部，当电源箱9的底部与平板7的顶部贴合时，弹板29一侧外壁所安装的卡合条30可延伸进入嵌合槽28的内部，之后可将电源箱9卡合在平板7之上，避免本装置在运行时，电源箱9从平板7上掉落，继而影响电能的供应；

S2.将其中一组电源箱9接通导电线路，使得电源箱9中电池块32内部的电能往外输出，且电源箱9输电过程中，其内部的散热风扇21和温度传感器25同时启动，散热风扇21通过动力部件带动扇叶转动，以产生风力，之后通过倾斜板22将风力导入至多组上下布置的通气管23内部，而后由通气管23外表面均匀设置的多组出气槽24将风力均匀分布至电源箱9的内部，使得电源箱9内部各个区域受风力作用较为均匀，用于加快其内部热度的消散速率，同时通过温度传感器25实时监测电源箱9内部的温度状况，当温度超过设定数值时，可增加与其电性连接的散热风扇21的风力；

S3.装置中通过万能表11可实时监测所使用的电源箱9内部的剩余电量，当所使用的电源箱9内部电量即将归零时，可启动本装置外接的报警机构，通过其发出警报声，以提醒工作人员更换新的供电电源箱9，同时启动与万能表11电性连接的伺服电机18，通过伺服电机18输出端所安装的转轴带动直齿轮19按照设定方向设定旋转角度进行转动，而后直齿轮19可将转动力传递至与其通过齿槽配位连接的环形板4处，促使环形板4带动支撑柱3在环形槽2的内部进行旋转操作，同时环形板4顶部的各部件跟随转动，而后可实现四组电源箱9位置的调换，使得原本处于侧边的已使用的电源箱9调换至前方位置，而后侧边位置则被另一组未使用的电源箱9补位，之后工作人员将此电源箱9接通导电线路，用以为铁路智能车厢供电；

S4.当装置中的电源箱9出现损坏需要进行拆卸时，可对平板7顶部所安装的四组弹板29施加远离电源箱9处的拉力，促使卡合条30与嵌合槽28之间脱离接触，之后对电源箱9施加向上的拉力，即可将电源箱9从装置上拆卸下来。

工作原理：工作人员将四组电源箱9有序安装在四组平板7的顶部，并促使弹板29的一侧外壁与电源箱9的外壁紧密贴合，且卡合条30的外壁与嵌合槽28的内壁贴合，当其中一组电源箱9接通导电线路时，散热风扇21、温度传感器25和万能表11同时启动，散热风扇21可产生风力，之后通过倾斜板22将风力导入至多组上下布置的通气管23内部，而后由通气管23外表面均匀设置的多组出气槽24将风力均匀分布至电源箱9的内部，用以加快电源箱9内部空气的流通速率，继而加快热量消散，同时通过温度传感器25实时监测电源箱9内部的温度状况，当温度超过设定数值时，可增加与其电性连接的散热风扇21的风力，万能表11可实时监测此电源箱9内部的剩余电量，当此电源箱9内部电量即将归零时，可启动与万能表11电性连接的伺服电机18，之后其输出端所安装的转轴可带动直齿轮19转动，而后直齿轮19可将转动力传递至与其通过齿槽配位连接的环形板4处，促使环形板4带动支撑柱3在环形槽2的内部进行旋转操作，可方便四组电源箱9进行位置调换。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (9)

1.一种智能车厢集中式多备份LED电源及其使用方法，包括底板（1）、环形槽（2）、支撑柱（3）、环形板（4）和固定折板（5），其特征在于：所述底板（1）的顶部设置有环形槽（2），所述环形槽（2）的底壁安装有四组均匀分布的支撑柱（3），且支撑柱（3）的顶部延伸出环形槽（2）的内部，所述支撑柱（3）的顶部安装有环形板（4）；

所述环形板（4）的顶部安装有两组内外布置的圆板（6），所述圆板（6）的顶部均匀安装有四组等距布置的平板（7），所述平板（7）的底部安装有两组前后布置的N型板（8），且两组N型板（8）的内壁分别与两组圆板（6）的外表面贴合，所述平板（7）的顶部安装有电源箱（9），所述电源箱（9）的一侧外壁安装有放置盒（10），所述放置盒（10）的底壁安装有万能表（11）；

所述底板（1）的顶部安装有两组前后布置的固定折板（5），且固定折板（5）位于环形板（4）的一侧。

2.根据权利要求1所述的一种智能车厢集中式多备份LED电源及其使用方法，其特征在于：所述万能表（11）的顶部延伸出放置盒（10）的内部，所述万能表（11）的输入端安装有连接线（12），且连接线（12）的尾端延伸进入电源箱（9）的内部。

3.根据权利要求1所述的一种智能车厢集中式多备份LED电源及其使用方法，其特征在于：两组所述N型板（8）的正面均设置有多组均匀布置的槽口（13），所述槽口（13）的正面安装在有固定螺钉（14），且固定螺钉（14）的尾端贯穿槽口（13）的内部，所述平板（7）的背面安装有延长板（15），所述环形板（4）的外表面均匀设置有多组呈环形布置的齿轮槽（16）。

4.根据权利要求1所述的一种智能车厢集中式多备份LED电源及其使用方法，其特征在于：其中一组所述固定折板（5）的背面安装有固定环（17），且固定环（17）的背面与另一组固定折板（5）的正面贴合，所述固定环（17）的顶部安装有伺服电机（18），且伺服电机（18）的底部贯穿固定环（17）的内部，所述伺服电机（18）的输出端安装有转轴，所述转轴的外表面安装有直齿轮（19），且直齿轮（19）与齿轮槽（16）之间通过齿槽配位连接。

5.根据权利要求1所述的一种智能车厢集中式多备份LED电源及其使用方法，其特征在于：所述万能表（11）与伺服电机（18）电性连接。

6.根据权利要求1所述的一种智能车厢集中式多备份LED电源及其使用方法，其特征在于：所述电源箱（9）的内壁安装有分隔板（20），所述电源箱（9）的后壁安装有散热风扇（21），所述分隔板（20）的背面安装有倾斜板（22），且倾斜板（22）的背面与散热风扇（21）的正面贴合，所述电源箱（9）的内壁安装有多组呈上下布置的通气管（23），且通气管（23）的首端和尾端均贯穿分隔板（20）的内部，所述通气管（23）的外表面均匀设置有多组等距布置的出气槽（24），所述电源箱（9）的一侧内壁安装有温度传感器（25），所述电源箱（9）的背面安装有透气框（26），所述透气框（26）的内壁安装有拦尘网（27）。

7.根据权利要求1所述的一种智能车厢集中式多备份LED电源及其使用方法，其特征在于：所述电源箱（9）的正面、背面和两侧外壁均设置有嵌合槽（28），所述平板（7）的顶部安装有四组呈方形布置的弹板（29），且四组弹板（29）的一侧外壁分别与电源箱（9）正面、背面和两侧外壁贴合，所述弹板（29）的一侧外壁安装有卡合条（30），且卡合条（30）的外壁与嵌合槽（28）的内壁贴合。

8.根据权利要求1所述的一种智能车厢集中式多备份LED电源及其使用方法，其特征在于：所述电源箱（9）的底壁安装有分隔框（31），且分隔框（31）的底壁安装有多组均匀布置的电池块（32），且电池块（32）的顶部延伸出分隔框（31）的内部，所述电源箱（9）的两侧外壁均安装有两组前后布置的连接板（33），且两组连接板（33）的外壁通过轴件安装有把手（34），所述底板（1）的底部安装有四组呈方形布置的底脚（35）。

9.根据权利要求1-8任意一项所述的一种智能车厢集中式多备份LED电源及其使用方法，其特征在于，该电源的使用方法如下：

S1.当工作人员依次对四组平板（7）顶部所安装的弹板（29）施加向外的拉动力，促使四组弹板（29）顶部之间的间距扩大，而后将电源箱（9）置于弹板（29）的上方，之后对其施加向下的移动力，使得电源箱（9）的底部能够延伸进入由四组弹板（29）所围合形成的空间内部，当电源箱（9）的底部与平板（7）的顶部贴合时，弹板（29）一侧外壁所安装的卡合条（30）可延伸进入嵌合槽（28）的内部，之后可将电源箱（9）卡合在平板（7）之上，避免本装置在运行时，电源箱（9）从平板（7）上掉落，继而影响电能的供应；

S2.将其中一组电源箱（9）接通导电线路，使得电源箱（9）中电池块（32）内部的电能往外输出，且电源箱（9）输电过程中，其内部的散热风扇（21）和温度传感器（25）同时启动，散热风扇（21）通过动力部件带动扇叶转动，以产生风力，之后通过倾斜板（22）将风力导入至多组上下布置的通气管（23）内部，而后由通气管（23）外表面均匀设置的多组出气槽（24）将风力均匀分布至电源箱（9）的内部，使得电源箱（9）内部各个区域受风力作用较为均匀，用于加快其内部热度的消散速率，同时通过温度传感器（25）实时监测电源箱（9）内部的温度状况，当温度超过设定数值时，可增加与其电性连接的散热风扇（21）的风力；

S3.装置中通过万能表（11）可实时监测所使用的电源箱（9）内部的剩余电量，当所使用的电源箱（9）内部电量即将归零时，可启动本装置外接的报警机构，通过其发出警报声，以提醒工作人员更换新的供电电源箱（9），同时启动与万能表（11）电性连接的伺服电机（18），通过伺服电机（18）输出端所安装的转轴带动直齿轮（19）按照设定方向设定旋转角度进行转动，而后直齿轮（19）可将转动力传递至与其通过齿槽配位连接的环形板（4）处，促使环形板（4）带动支撑柱（3）在环形槽（2）的内部进行旋转操作，同时环形板（4）顶部的各部件跟随转动，而后可实现四组电源箱（9）位置的调换，使得原本处于侧边的已使用的电源箱（9）调换至前方位置，而后侧边位置则被另一组未使用的电源箱（9）补位，之后工作人员将此电源箱（9）接通导电线路，用以为铁路智能车厢供电；

S4.当装置中的电源箱（9）出现损坏需要进行拆卸时，可对平板（7）顶部所安装的四组弹板（29）施加远离电源箱（9）处的拉力，促使卡合条（30）与嵌合槽（28）之间脱离接触，之后对电源箱（9）施加向上的拉力，即可将电源箱（9）从装置上拆卸下来。

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